波形梁护栏施工方案.docx
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波形梁护栏施工方案
郑州机场高速公路改扩建工程二标
波形梁护栏
施工技术方案
编制：
审核：
河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部
一、工程概况 ...................................................................................1
二、施工准备 ...................................................................................1
三、施工工序 ...................................................................................2
四、注意事项 ...................................................................................7
五、质量保证措施 ...........................................................................8
六、安全保证措施 .........................................................................10
波形梁护栏施工技术方案
一、工程概况
波形梁钢护栏的作用是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路
侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导
视线和美化道路。
根据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。
起点桩号为
K11+301.956，止点桩号为 K22+700，全长 11.4km。
波形护栏采用 A 级
波形护栏，立柱一般段间距为 4m，端头段为 2m，桥头处设置桥头加强
段。
立柱一般段采用打入式施工，如遇不能打入的情况可酌情采用其他
措施。
二、施工准备
1、技术准备
施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工
人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类
构造物及各结构护栏设置地点。
2、材料准备
严格按招标文件要求选购材料， 所有钢材按招标文件要求必须有
材料质量证明。
波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防
腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄
油，并进行磷化润滑处理， 在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间
生锈或弄脏。
1
3、人员、机械准备
施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队 一组，
共计 25 人。
拟配备 DY300 打桩机 2 台， 交流电焊机 2 台， 载重汽车 1 辆。
三、施工工序
总的施工顺序为先安装护栏，后安装防眩设施，采用分段施工，逐
段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。
波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：
测量放线 →打桩→调整校验→
安装波形梁→调整线形→自检→检查验收。
护栏施工初期，应先做好放
线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。
波形板安
装后再进行线形调整，保证波
形梁线形良好，符合技术规范
要求。
最后进行自检和清理现
场工作，准备交工验收。
1、设置范围
挖方路段不设置护栏，在
填方路段按照图纸要求设置
Gr-A-4E 或 Gr-A-2E 型 波 形 护
栏。
路侧护栏在下列路段设
置：
路基高度 0≤H≤8m 路段
2
一若
路侧， 般路段设置 Gr-A-4E 型波形护栏， 路基宽度发生变化的渐变段，
湖构采
互通匝道等小半径路段或路侧有河流、 泊、 筑物等， 用 A 级 Gr-A-2E
型波形护栏；路基高度 8≤H≤12m 路段路侧，距路基坡脚 5m 内有江河
湖海等水体、建筑物等，采用 A 级 Gr-A-2E 型波形护栏。
2、路侧护栏：
路侧护栏的护栏板高度为 750mm，全线连续设置护栏，波形梁与立
柱连接采用防阻块，波形梁规格为 Gr-A-4E 和部分 Gr-A-2E：
护栏立柱
间距 4m，在起讫口位置、半径较小路或填方较高的路段，其立柱间距
采用 2m。
3
路侧护栏起终点及开口处，逆交通流向均设置外偏圆头式护栏端头，
桥头处逆交通流向的车流危险性较高，设置桥头波形护栏加强段，顺交
通流向的车流危险性相对较低，则直接与桥梁混凝土防撞护栏相连接。
3、中央分隔带护栏：
本路中央分隔带宽度为 3m，全线连续设施护栏。
采用 Gr-Am-4E 波
形护栏，护栏立柱间距 4m；在中央分隔带护栏开口端部，及半径较小
路的路段，其立柱间距采用 2m。
全线大中桥内侧采用混凝土护栏；明
涵、明通道内侧护栏均采用 Gr-A-2E 波形梁护栏，护栏立柱间距 2m。
中央分隔带开口长度为 25m。
中央分隔带开口处护栏采用半圆形端
头，采用端头护栏板连接，并在端头护栏板处加贴反光膜。
中央分隔带
4
设开口式的活动护栏。
4、明涵、明通道上波形梁护栏：
明涵、明通道顶内外侧波形梁护栏等施工时，应根据实际情况和防
撞等级，在护栏座位至置预埋钢套管，以供护栏立柱安装。
外侧和中央
分隔带防撞波形护栏均采用 Gr-A-2E 波形护栏。
5、立柱放样
（1）立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中
央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。
（2）立柱放样时利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距
零头数。
（3）为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。
（4）立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通
讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，
改变立柱固定方式。
（5）立柱放样后，应首先探明通信管道的位置，如采用打入式安
装立柱与通信管道发生冲突，则立柱应设置混凝土基础。
6、立柱安装
（1）立柱安装严格按照设计图纸进行施工，并与道路线形相协调。
（2）立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
（3）一般路段，立柱采用打入法施工，施工时精确定位。
当打入
过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实
后再重新打入。
5
（4）无法采用打入法施工时，采用开挖法埋设立柱，埋入式护栏
立柱基础为 C25 混凝土基础。
埋设立柱时，回填土采用良好的材料并分
层夯实（每层厚度不超过 15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。
（5）护栏立柱设置于构造物中时，在结构物施工时做好混凝土基
础。
采用预留孔基础时，先清除孔内杂物，吸干孔内积水。
将化好的沥
青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。
即可在立柱周围注砂，
在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。
（6）铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下 5cm 采用
与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回
填并夯实。
（7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
（8）凡需浇筑基础混凝土的地方，必须等混凝土强度达到设计强
度的 70%以上才可安装波形梁。
（9）路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。
（10）设置于中央分隔带起、讫点及开口处的护栏按设计要求进行
端头处理。
分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。
在
一定长度范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内
缩窄，呈抛物线形，立柱间距为 2m。
（11）交通分流处三角地带的护栏，其构造与路侧波形梁护栏相一
致，并根据三角地带的线形和地形进行布设。
7、波形梁安装
（1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或
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横梁上，拼接螺栓采用新型防盗螺栓。
（2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过
程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局
部凹凸。
（3）波形梁顶面与道路竖曲线相协调。
当护栏的线形认为比较满
意时，方可最后拧紧螺栓。
8、防阻块安装
防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，
因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻
块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。
9、活动式钢护栏安装
我标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护
栏安装完成后进行。
在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护
栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使
其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。
基座套管是提前预
埋的，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。
四、注意事项
1、立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。
立柱放 样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当
调整；立柱安装 应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固
地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
2、无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管
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线设施，若造成损坏时，施工方应负责修好。
3、护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
应
对景观 及驾驶员的视线有良好诱导。
4、设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以
内。
5、波形梁板一般应采用连续辊压成形。
波形梁上的螺栓孔必须定
位准确， 每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
6、立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
7、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
8、在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
9、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现
裂缝。
10、防阻块不得有明显的扭转。
端面切口应平直，毛刺必须清除。
焊缝应 光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
11、端头不得有明显的扭转。
切口应垂直，端部毛刺必须清除。
曲
线部分 应圆滑平顺。
12、护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进
行。
五、质量保证措施
1 、过程控制措施
保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：
（1）、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中
8
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查频率（方法）
1
波形梁板基底金属厚度（mm）
±0.16
板厚千分尺：
抽检 5%
2
立柱壁厚（mm）
4.5±0.25
测厚仪、千分尺：
抽检 5%
3
镀（涂）层厚度（μm）
符合设计
测厚仪：
抽检 10%
4
拼接螺栓（45 号钢）抗拉强度（Mpa）
≥600
抽样做拉力试验：
每批 3 组
5
立柱埋入深度
符合设计规定
过程检查，直尺：
抽检 10%
6
立柱外边缘距路肩边线距离（mm）
±20
直尺：
抽检 10%
7
立柱中距（mm）
±50
钢卷尺：
抽检 10%
8
立柱竖直度（mm/m）
±10
垂线、直尺：
抽查 10%
的技术规范和质量标 准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包
括了工程项目规范和范围、施工工艺和 方法、材料及设备的性能与指标，
对施工过程起着指导和制约作用。
（2）、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。
同时选择技
术性、专业性强的精 兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，
使人员和技术水平相协调，发挥出各自 的积极作用。
（3）、建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。
（4）、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做
到责任明确，由工程 技术主管负责执行。
（5）、强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检
查体系。
施工过程中 的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证
前认真进行检查，合格后填写检查凭证 并请监理工程师会同检查签证。
波形梁护栏现场质量检验频率和方法
9
9
横梁中心高度（mm）
±20
直尺：
抽检 10%
10
护栏顺直度（mm/m）
±5
拉线、直尺：
抽查 10%
2、施工技术措施
（1）、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设
计和施工要点为指导。
操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工
序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入
和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
（2）、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、
质量监测水平和各 种设备的使用效率。
（3）、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安
装等全过程的质量。
按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合
格，立即返工。
（4）、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。
六、安全保证措施
1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全
生产责任制，责任落实到人。
2、施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。
对
材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。
3、建立定期安全检查制度。
有时间、有要求，明确重点部位、危
险岗位。
安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、
定措施。
10
4、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落
到实处，使全体人员有章可循。
把安全管理工作由人管变为法治，必须
建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安
全奖罚制度。
明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、
权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。
5、在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料
堆放均应有明显的警示标志。
施工现场保持整洁有序，便于施工操作。
进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；若施工现场有其它车辆通行，
则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标
志。
6、严禁无证人员操作工程机械；
7、严格按施工规范或操作规程，避免发生事故；
8、施工现场配放可移动的安全标志。
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