巡河路冬季施工专项方案.docx

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巡河路冬季施工专项方案

房山区夹括河治理工程

施工第八标段

巡

河

路

冬

季

施

工

方

案

编制：

审批：

江苏省水利建设工程有限公司

房山区夹括河治理工程施工第八标段项目部

二0一六年十一月一日

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、冬施时间2

四、气候条件2

五、施工准备2

六、测温工作4

七、施工方法9

八、冬施电气安全管理措施10

九、安全消防措施10

一、编制依据

1.夹括河治理工程施工第八巡河路施工图纸；

2、国家、行业及地方颁发的现行标准、规范、规程及其他相关文件；

3、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011；

4、夹括河治理工程八标现场及周边环境实际情况；

5、甲方单位下发相关技术文件及通知；

6、《工程建设标准强制性条文》—水利工程部分；

7、SL677-2014《水工混凝土施工规范》

二、工程概况

工程名称：

房山区夹括河治理工程施工第八标段

建设单位：

房山区水务工程建设项目办公室

设计单位：

北京市水利规划设计研究院

监理单位：

安阳市润安工程咨询监理公司

施工单位：

江苏省水利建设工程有限公司

本标段为房山区夹括河治理工程八标京保路上游—大石河入口（27+700—29+960）。

本标段工程巡河路工程施工内容包括：

路床土方开挖整理、砂砾料垫层、石灰粉煤灰碎石垫层、沥青混凝土路面、水泥混凝土路面。

我段冬季施工主要施工项目是巡河路工程。

三、冬施时间

1、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011规定：

当冬天来临时，如连续5天的日平均气温稳定低于5℃，或日最低气温低于-3℃时,则此5日后的第一日为进入冬施的初日；当天气转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上时，则此5天后的第一天为冬施的终日。

2、按照常规，北京地区每年的11月15日至次年的3月15日为冬施阶段，冬施阶段必须采取冬施措施施工。

四、气候条件

北京市属于温带大陆性季风气候，冬季受来自高纬内陆偏北风的影响，盛行极地大陆气团，寒冷干燥；夏季受极地海洋气团或变性热带海洋气团影响，盛行东和东南风，暖热多雨，雨热同季。

年降水量1000毫米左右，约有三分之二集中于夏季（夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥）。

全年四季分明，天气多变，随着纬度的增高，冬、夏气温变幅相应增大，而降水逐渐减少。

五、施工准备

1.成立冬施领导小组，并组织相关人员进行学习，并向班组交底。

特别是对测温保温人员等专业人员进行培训，明确责任。

冬施领导小组机构如下：

组长：

周建新

副组长：

洪宝明

组员：

蔡青红、杨印平、杨超博、赵亚飞、许玉双、刘军浩。

2.对项目现场管理人员进行冬期施工前教育，学习本工作范围内相关专业知识，明确各自职责，保证责任到人；对各施工队进行技术、施工、安全等方面的交底和分工种进行专门培训，确保冬期施工各项工作落实到位。

与当地气象部门随时保持联系，及时收听气象消息，掌握天气情况，防止寒流突然袭击。

3.安排专人进行测温并作好记录。

4.对于冬施所需的机具保温材料等提前进场。

见下表。

名称

规格

数量

用途

矿棉被

2m*2m

1000块

巡河路工程保温

塑料薄膜

4000平米

巡河路工程保温

便携式测温仪

Jdc-2

2个

冬施测温

温度计

8个

大气温度

5.对现场的临水管道等做好保温防冻工作。

6.热源设备及配套设施的准备，11月15日前应达到运行条件。

7.根据图纸要求提前对砼等进行试配，确定配合比（商砼公司）

8.提前做好外加剂、保温、覆盖材料，及冬期施工仪表仪器的计划，

材料根据计划及时采购订货，保证冬施期间施工的顺利进行。

六、测温工作

1、测温范围

（1）大气温度：

最高温度；最低温度；平均温度（一天中，2、8、14、20时等四次观测结果的平均值，距地面1.5m高并远离热源）等三项。

（2）混凝土、石灰粉煤灰碎石混合料、沥青混凝土三项：

每车测量。

（3）混凝土温度：

入模温度，每台班4次。

（4）混凝土养护温度：

按规范规定：

混凝土未达到临界强度前，每2小时测一次；达到临界强度后每6小时测温一次。

为了使测温记录更精确，实际测温记录中当达到4Mpa后可以采用4小时一次的测温方法，同时必须以混凝土报告为依据。

2、测温孔的做法及布置

（1）测温孔采用直径15的钢管制作，一端封闭，在混凝土未初凝前插入混凝土内，深入混凝土10cm，外部留5cm左右。

（2）测温孔的布置一般在具有代表性及容易遭受冻害的部位，如结构四角。

（3）测温方法：

将温度计插入测孔中，四周用保温材料填塞，停置3～5分钟后迅速取出，并立刻读数，记入记录表格中。

（4）测温人员必须认真做好记录，实行24小时上岗和交接班制度，发现混凝土的温度有过高或过低的情况应及时通知技术负责人，检查原因并采取措施。

七、施工方法

（一）路床施工

争取在负温前完成路床清理工作。

如果完不成的在有冻土时施工时间按排在9：

00-16：

00施工。

（二）砂砾料垫层施工

材料到现场后随到随平，缩短施工时间力争在每天16：

00时前完成压实工作，确保施工质量。

（三）石灰粉煤灰碎石垫层

对原材料进行加热处理，运输途中采取保温措施，缩短运输时间，加快摊铺速度，随到随铺，铺完立即进行覆盖。

（四）透层沥青施工

对沥青油进行加热处理，争取洒布多少，摊铺沥青面层多少，减少粘油层的暴露面积。

如不能及时施工的洒布一层碎石并用轻型压路压实。

（五）沥青混凝土施工

1、沥青料的出厂温度和运到现场的温度应《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2012）要求。

如果出厂温度超过正常温度高限30℃时，混合料应予废弃处理，到达现场温度不低于135℃.开始碾压时混合料的内部温度不得低于120℃，碾压终了表面温度不低于70℃.拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。

2、材料进场前必须进行抽样检查，合格后方可使用。

3、已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃处理。

4、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定：

（1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。

若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。

雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；

（2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。

交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。

夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；

（3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；

（4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。

临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。

等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；

（5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；

（6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。

作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。

驾驶员不得擅离岗位；

（7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；

（8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；

（9）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；

（10）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。

加热过程中，必须有专人看管；

（11）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。

弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；

（12）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

5、压路机碾压作业：

⑴压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。

碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。

　⑵混合料摊铺完成后应立即进行压实作业，压实分初压、复压和终压三个阶段，初压2－3遍，复压3－5遍，终压3－6遍（静压）。

每个阶段的碾压速度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

⑶面层碾压时不宜采用振动压路机碾压，振动压路机的振幅宜为35-50Hz，振幅宜为0.3-0.8㎜.层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时宜采用高频率低振幅，以防止集料破碎。

相邻碾压带重叠宽度为100-200㎜，振动压路机折返时应停止振动。

⑷对于路面边缘和大型压路机压不到的部位宜采用小型压路机或振动夯板作补充碾压。

⑸压路机不得在未碾压或冷却的路段上转向、制动、停留。

同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停留期间落在路面上。

6、当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

（六）混凝土面层施工

本工程采用商品混凝土、由搅拌站掺防冻剂。

（1）混凝土强度要求：

a、拌和物所用的砂石料等必须符合冬施的各项要求，必须加热，并注意检查外加剂的掺量、测量水及骨料的加热温度，骨料必须清洁，不含有冰雪冻结物，搅拌时间比常温延长50%，此项由混凝土搅拌站控制。

b、为了减少冻害，尽量降低混凝土中水的用量，每立方米中水泥的含量不得低于300公斤，水灰比小于0.6。

同时加入减水剂，主要由搅拌站通过试配确定。

c、为加快拆模时间，提高混凝土的早期强度，减少冻害，在混凝土加入早强剂，由搅拌站通过试配确定。

d、混凝土运到现场时的出罐温度不低于15度，如果发现混凝土温度过低或已遭冻结，则作为废品退回搅拌站。

e、混凝土养护应做好测温记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度，当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应该小于4Mpa，此项用成熟度法估算混凝土强度确定，同时与同条件养护的试块的受压强度确定。

（2）混凝土的运输：

混凝土的运输过程中的热量损失是最关键的阶段，因此必须加快运输速度。

途中的热量损失不能降低的过快，要求每小时不能超过5-6度。

因此，搅拌站应合理确定混凝土出炉温度，并将各种环节的热量损失考虑进去。

a、合理安排行车路线，既要缩短运距，又要避免堵车现象，从出机到现场控制在一小时以内。

b、罐车罐体要做保温，采用专门的保温材料包裹车体。

c、罐车进场后及时安排浇筑，避免停留时间过长而造成温度降低或离析现象。

d、扣除混凝土搅拌、运输、二次倒运等过程中热量损失，混凝土的入模温度不低于10度，此项由搅拌站控制。

（3）混凝土的浇筑

a、混凝土浇筑前应将模板上的霜冻、冰雪等清理干净。

b、混凝土运输到作业面以后，应快铺料、快振捣、快抹平，并及时覆盖塑料薄膜。

尽量减少作业面，降低混凝土暴露的时间和面积，将热量损失降低到最低限度。

c、施工缝的留置符合规范及设计要求，下次浇筑时，接缝处的混凝土强度应大于1.2Mpa。

混凝土浇筑前应先用与混凝土同成分的减半石混凝土，减半石混凝土运送到现场的温度应比混凝土适当提高，这样既可以达到润湿泵管的作用又可以同时预热泵管，使浇筑时混凝土温度不致降低过快。

（4）混凝土表面的覆盖保温

a、混凝土面在浇筑完毕后随即抹平，然后覆盖一层塑料薄膜再覆盖一层矿棉被，并用脚手板压住，不要留下脚印，两侧用土覆盖严密。

b、混凝土在未完全冷却前，具有较大的塑性，同时容易遭受冻害，所以在混凝土尚未完全冷却前不得遭受冲击荷载和动荷载。

在混凝土强度不足1.2Mpa前，不得上人或堆放重物，如模板、钢管。

c、板表面的保温层，在混凝土强度达到4Mpa时方可以依除。

d、拆模后混凝土表面涂刷养护剂。

混凝土试块的制作：

冬施期间的混凝土试块除按常温施工要求留置外，还应增设3组，一组与构件同条件养护，按照成熟度计算墙体达到临界强度后试压，用于检测混凝土拆模时是否达到临界强度，从而确定拆模时间；另一组与构件同条件养护至冬施结束，转入常温养护28天后试压，作为混凝土的强度评定依据，第三组备用。

为了保证同条件养护，试块放置在同部位的地方。

八、冬施电气安全管理措施

1.所有临电电工必须持证上岗，非电工不得从事电工作业。

2.各类用电人员在使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品，并检查电器装置和保护设施是否完好。

3.临电值班人员在工地必须坚守岗位，不饮酒，做到随叫随到，确保工地安全和正常施工。

4.施工现场严禁使用裸导线，电线铺设要防砸防碾压防止电线冻结在雪中，风雪之后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

九、安全消防措施

1.对现场所有工人定期进行技术安全教育。

结合本工程任务在冬施前做好安全技术交底。

备好安全防护用品。

2.施工现场按方案要求做好防冻保温工作，注意天气预报，注意大风天气及寒流袭击对安全生产带来的影响。

3.现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地符合安全要求，并加强管理。

4.冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。

脚手架、上人马道、要采取防滑措施。

5.所有易燃保温材料应按生产需要控制使用，专人负责调配防止积压。

6.冬期保温用的塑料薄膜和棉被要在安全地点码放好，应保持干燥通风的环境。

7.各种性质相抵触的化学物品不得堆放在同一货架上，防止相互掺混发生化学反应造成火灾。

8.组织现场全体职工进行冬施安全消防的宣传教育工作，制定安全生产和防滑、防冻、放火、防爆的具体措施。

9.保温材料堆放远离火源，防止雪水浸泡，每次使用完及时晾晒。