工作报告之车床尾座开题报告.docx

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工作报告之车床尾座开题报告

车床尾座开题报告

篇一:

机械工程及自动化专业毕业设计论文-卧式车床尾座结构设计】

大学

毕业设计

题目卧式车床尾座结构设计专业

班级

学生

学号

指导教师

二□一四年五月五日

摘要本课题研究的主要目的是设计出与c6611卧式车床相匹配的尾座结构。

为了完成本课题的设计,首先是搜集和分析资料。

主要包括国内外对卧式车床尾座结构的研究现状;同等卧式车床尾座的图纸和资料以及进给与夹紧系统的基本资料;其次是初步确定尾座的总体布局。

包括进给系统与夹紧机构的布置及合理选用该结构应用的标准件。

最后主要是关于尾座相关方面的设计计算及技术要求。

目前,传统的卧式车床尾座中没有变速机构。

当钻削大直径孔时,由于切削力过大,操作工人通常采用加长力臂的方法来扳动手轮。

而且耗时又耗力,还会增加企业成本。

因此,本课题研究所要达到的预期效果是在c6611车床加工过程中,当需要使用尾座时,可以降低工人的劳动强度,降低企业成本,提高生产效率。

关键词:

卧式车床;尾座;进给机构;夹紧机构;齿轮变速箱

abstractthemainpurposeofthisresearchistodesignthegeneralpurposecentrelathestailstockmatchingthec6611.

tocompletethedesignofthisproject,beforethefirstistocollectandanalyzedata,includingdomesticandinternationalresearchaboutthetailstock;theblueprintanddataofthesamelathetailstockandthebasicinformationofthefeedmechanismsandclampmechanisms;secondly,makesuretheoveralllayoutofthetailstockinitially,includingthelayoutoffeedsystemandtheclampingmechanismandtherationaluseofstandardpartsofthestructure.finally,themainaspectistherelateddesigncalculationsabouttailstockandtechnicalrequirements.

currently,thereisnogearboxinthetraditionalgeneralpurposecentrelathes.whendrillinglargediameterholes,becausethecuttingforceistoolarge,theworkersflipthehandwheelwithextendingthemomentofforce.anditnotonlyconsumetimesandlaborbutalsoincreasebusinesscosts.therefore,theexpectedresultsofstudyingthissubjectiswhenneedingthetailstockintheworkingprocess,itcanreducelaborintensityandbusinesscosts,increaseproductivity.keyword:

generalpurposecentrelathes;tailstock;feedsystem;clampingmechanism;gearbox

^要

一^*、、・・・・

.i

abstract

・/、八

..i1前

.4

1.1选题目的和

义4

1.2当今机床的技术发展趋

势4

1.4设计的主要研究内

容.42尾座

部分的设

计.6

2.1总体布

….6

2.2尾座体的设

计………………………………………………………………………….7

2.3尾座顶尖的设

计……………………………………………………………………….7

2.4支撑件的设

计..8

2.5套筒移动的进给机

构.9

2.6导轨设

计….9

2.7操纵机构设

………………8

……..….10

…………...11

…….12

………123尾

…13

计……………………………

2.8尾座的结构工艺

性……………………………

2.9尾架的变速设

计……………………………

2.10套筒加紧机构的设

计……………………………

2.11装配结构的工艺

性……………………………座相关的设计计算与强度校核……………………………

3.1挠度的计

13

3.2转角的计

14

3.3钻削力的计算与功率……………………………………………………………….14

3.4主要零件强度校

核………………………………………………………………….15

3.4.1键的强度校

核…………………………………………………………………….15

3.4.2齿根弯曲疲劳强度计

算…………………………………………………………16

3.4.3齿面接触疲劳强度

算………………………………………………………….…..17

3.4.4压板处螺栓直径的校

核17

3.5蜗杆传动效率计

算……184尾

座精度的设

计.19

4.2尾座与机床形位公差的确

定..19

4.3底面及立导向面形位公差的确

定...19

5结

..20参考文

……21

致谢……………………………………………………………………………

………22

1.前言

1.1选题目的和意义金属切削机床是用切削的方法将金属毛坯加工成机器零件的机器。

它是用来制造机器的机器,所以又称为“工业母机”或“工具机”,习惯上简称为机床。

金属切削机床是用来加工机器零件的主要设备,约占机器总制造量的40%—60%。

机械制造工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术设备的任务,是国民经济各部门赖以发展的基础,而机床工业则是机械制造上业的基础,一个国家机床上业的技术水平在很大程度上标志着这个国家的上业生产能力和科学技术水平。

所以,金属切削机床在国民经济现代化建设中起着重要的作用。

目前我国批量生产的产品均为由传统的电器液压控制的通用机床,特点是性能良好,基本机械机构合理,但控制和驱动方式落后,仍然属于中、低档产品,机床加工精度能满足各类零件的精加工要求。

而目前国内机床行业的数控机床主要有仿制产品和技术引进产品两大类,仿制产品一般是结构原理与国外机床相同,只是在局部功能与外形尺寸上有一此较大的变动。

而技术引进产品则多数采用了国外进口的数控系统,测量仪器及轴承、滚珠、丝杠等配套件。

所以我国的机床产业今后的努力方向应为加快技术创新,优化组织结构,调整产业结构,提高产品技术档次和质量,努力开发高技术含量和高附加值的相床产品。

今天,为了和最新技术的发展保持同步,机床行业必须不断发展,不断提高和改进元件和系统的性能,以满足日益变化的市场需求。

与世界上主要的工业国家相比,我国的机床工业还是相当落后的,标准化的工作有待于继续做好,优质化的工作须形成声势,智能化的工作则刚刚在准备起步,为此必须急起直追,才能迎头赶上。

可以预见,为满足国民经济发展需要,机床行业也将继续获得飞速的发展,它在各个工业部门中的应用越来越广泛。

在这样一种背景下,我的课题选择为卧式车床尾座结构的设计,用以提高生产效率,产品质量,降低工人劳动强度及降低企业成本。

此外,力求完成课题之余,熟悉国内外机床行业的现状及发展趋势增强对如何发展民族机床产业的感性认识。

1.2当今机床的技术发展趋势

(1)高速高效仍是当今机床的主要发展趋势日本的一些机床制造厂家以金属切除率(cm3/min)来作为其产品的高效标志之一,在评判机床进给速度时也引入了加速度这个概念,因为现代化生产要求不仅机床进给速度快,而且响应变化率也要求高,即需要评估由静止状态至峰值之间的加速度变化情况,如沈阳的b}w60卧式加工心,其加速度为1g,德国dmg公司的85v立式【篇二:

车床尾座设计说明书正文】

.、八、一

前言

加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固,是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是理论联系实际的训练。

机床夹具已成为机械加工中的重要装备。

机床夹具的设计和使用是促进生产发展的重要工艺措施之一。

随着我国机械工业生产的不断发展,机床夹具的改进和创造已成为广大机械工人和技术人员在技术革新中的一项重要任务。

1.1课题背景及发展趋势材料、结构、工艺是产品设计的物质技术基础,一方面,技术制约着设计;另一方面,技术也推动着设计。

从设计美学的观点看,技术不仅仅是物质基础还具有其本身的“功能”作用,只要善于应用材

料的特性,予以相应的结构形式和适当的加工工艺,就能够创造出实用,美观,经济的产品,即在产品中发挥技术潜在的“功能”。

技术是产品形态发展的先导,新材料,新工艺的出现,必然给产品带来新的结构,新的形态和新的造型风格。

材料,加工工艺,结构,产品形象有机地联系在一起的,某个环节的变革,便会引起整个机体的变化。

工业的迅速发展,对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求,使多品种,对中小批生产作为机械生产的主流,为了适应机械生产的这种发展趋势,必然对机床夹具提出更高的要求。

1.2夹具的基本结构及夹具设计的内容

按在夹具中的作用,地位结构特点,组成夹具的元件可以划分为以下几类:

(1)定位元件及定位装置;

(2)夹紧元件及定位装置(或者称夹紧机构);

(3)夹具体;

(4)对刀,引导元件及装置(包括刀具导向元件,对刀装置及靠模装置等);

(5)动力装置;

(6)分度,对定装置;

(7)其它的元件及装置(包括夹具各部分相互连接用的以及夹具与机床相连接用的紧固螺钉,销钉,键和各种手柄等);每个夹具不一定所有的各类元件都具备,如手动夹具就没有动力装置,一般的车床夹具不一定有刀具导向元件及分度装置。

反之,按照加工等方面的要求,有些夹具上还需要设有其它装置及机构,例如在有的自动化夹具中必须有上下料装置。

专用夹具的设计主要是对以下几项内容进行设计:

(1)定位装置的设计;

(2)夹紧装置的设计;(3)对刀-引导装置的设计;(4)夹具体的设计;(5)其他元件及装置的设计。

1前言1

1.1课题背景及发展趋势1

1.2夹具的基本结构及设计内容1

2尾座体加工工艺规程设计3

2.1零件的分析3

2.1.1零件的作用3

2.1.2零件的工艺分析3

2.2加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施4

2.2.1确定毛坯的制造形式4

2.2.2基面的选择4

2.2.3确定工艺路线4

2.2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定5

2.2.5确定切削用量6

2.3小结18

3专用夹具设计19

3.1.1定位基准的选择20

3.1.2切削力的计算与夹紧力分析20

3.1.3夹紧元件及动力装置确定21

3.1.4镗套、镗模板及夹具体设计21

3.1.5夹具精度分析27

3.1.6夹具设计及操作的简要说明27

3.4小结39

4结束语40

参考文献412尾座体加工工艺规程设计

2.1零件的分析

1.尾座体的用途

2.零件的工艺分析

“尾座体”共有三组加工表面,其中两组有位置度要求。

(1)以

导轨面配刮10〜13点/2525。

2.2尾座体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施

2.2.1确定毛坯的制造形式零件的材料ht200。

由于年产量为4000件,达到大批生产的水平,而且零件的轮廓尺寸较大,铸造表面质量的要求高,故可采用铸造质量稳定的,适合大批生产的金属模铸造。

便于铸造和加工工艺过程,而且还可以提高生产率。

2.2.2基面的选择

(1)粗基准的选择对于本零件而言,按照互为基准的选择原则,选择本零件的下表面作为加工的粗基准,可用装夹对肩台进行加紧,利用底面定位块支承和底面作为主要定位基准,以限制z、z、y、y、

五个自由度。

再以一面定位消除x、向自由度,达到定位,目的。

(2)精基准的选择主要考虑到基准重合的问题,和便于装夹,采用已加工结束的上、下平面作为精基准。

2.2.3确定工艺路线

表2.1工艺路线方案一

表2.2工艺路线方案二

【篇三:

车床尾座设计说明书】

摘要

本次课程设计针对车床尾座套筒工艺规程进行设计,涉及套筒的选材、确定毛坯和机械加工余量及工序尺寸与公差、拟定工艺路线、选择工艺设备;并进行切削用量和时间定额的计算,填写机械加工工艺过程卡和机械加工工序卡片。

为了保证加工质量,提高生产效率,对关键工序进行夹具设计。

本文对夹具的工作原理、作用、分类和组成做了简单概述;着重分析了工序特点和要求,根据结果确定定位方案,设计定位元件、夹紧机构、对刀元件和夹具体。

因此,保证了加工精度和设计质量。

关键词:

车床尾座套筒;工艺规程设计;夹具设计;生产规划目录第1章绪

1

1.1车床尾座套筒加工技术现状及发展方

向1

1.2本课题研究的目的、意

义2

1.3课题的主要内

3

第2章车床尾座套筒的机械加工工艺规程设计5

2.1车床尾座套筒的工艺分析及生产类型的确定5

2.1.1车床尾座套筒概

述5

2.1.2车床尾座套筒零件的技术要

求5

2.1.3确定车床尾座套筒的生产类型和工艺特征分

析6

2.2车床尾座套筒的材料和毛坯确

定7

2.2.1车床尾座套筒毛坯材料、加工方法及技术要

求7

2.2.2车床尾座套筒毛坯的尺寸公差和机械加工余

量8

2.2.3绘制车床尾座套筒毛坯简

图9

2.3拟定车床尾座套筒工艺路

线9

2.3.1定位基准的选

择9

2.3.2表面加工方法的确

定9

2.3.3加工阶段的划

分10

2.3.4加工工艺路线方案确

定10

2.4机床设备及工艺装备的选

用11

2.4.1机床设备的选

用11

2.4.2工艺装备的选

用12

2.5加工余量、工序尺寸及其公差的确

定13

2.6确定切削用量及时间定

额14

2.6.2时间定额的确

定16

2.7填写工艺文

17

2.8工艺分

19第3章机床夹具设计21

3.1机床夹具设计概

述21

3.1.1夹具的主要工作原

理21

3.1.2夹具的作

用21

3.1.3机床夹具的分

类21

3.1.4专用机床夹具的组

成22

3.2车床夹具设

22

3.2.1问题的提

出22

3.2.2定位方案及定位元件选择和设

计22

3.2.3确定夹紧方式、设计夹紧机

构24

3.2.4设计对刀元件、连接元件及夹具

体24

3.2.5绘制夹具总图及零件

图25

3.2.6夹具的使用说明及注意

点25

3.2.7夹具的其他设计方

案25

3.3磨床夹具设

26

3.3.1问题的提

出26

3.3.2定位方案及定位元件选择和设

计26

3.3.3连接元件及夹具

体27

3.3.4绘制夹具总图及零件

图28

3.3.5夹具的使用说明及注意

点28

3.4快速可调铣床夹具设

计29

3.4.1问题的提

出29

3.4.2定位方案及定位元件选择和设

计29

3.4.3确定夹紧方式、设计夹紧机

构30

3.4.4设计对刀元件、连接元件及夹具

体30

3.4.5绘制夹具总图及零件

图30

3.4.6夹具的使用说明及注意

点31

第4章结

32

参考文

33

第1章绪论

1.1车床尾座套筒加工技术现状及发展方向

(1)国内研究现状

车床尾座套筒现在已经有很多可以供参考的工艺规程,但大多工艺

规程过于笼统,要找到较为详细的加工工艺规程和加工过程中所用

的夹具很困难。

很多厂家在新编写加工工艺规程的过程中,虽然他们有大量的可以提供的参考加工工艺规程,但还是要由技术人员添加很多详细的加工过程、进行大量的计算和分析、新设计加工过程中所用的的夹具。

同时由于我国的制造业落后,尤其在cad/cam方面落后与发达国家好几十年,所以以上过程大多是技术人员手工完成的。

这样不仅浪费了大量的人力和物力,而且生产效率低下,生产成本高,使的技术人员的大量时间和精力都用在了重复繁重的体力劳动上,从而限制了他们创造思维的发展。

国内有很多大的老牌机床厂虽然他们有比较成熟的加工工艺规程,而且生产效率相对其它小的厂家较高。

根据我的总结这些大型国企还是有缺陷:

一、为了减少竞争压力,他们的工艺规程大多是保密的不外泻的。

这样虽然在一段时间内可以暂时保住他们的龙头地位,但从长远看它却是阻碍我国制造也发展的,尤其在这个各种先进制造系统正在不断孕育而生的时代。

二、他们现在所用的工艺规程和夹具大多数是十几年前甚至几十年前的老工艺。

这样就使得新进的技术人员得不到锻炼的机会,新进的设备得不到最好的使用,造成了人力物力的大量浪费。

同时竞争力逐渐衰退,经不起外界竞争的冲击。

车床尾座套筒作为辅助支撑工件之用,存在着生产效率低、生产劳动强度大的缺陷,尤其是大批量生产,此问题更为突出。

国内车床现在大多采用顶尖式心轴夹紧如图1。

所以在制定车床尾

座加工工艺过程中可以在夹具上有所创新,实现更高的定心精度。

图1顶尖式心轴

1—心轴2—固定顶尖套3—工件4—活动顶尖套

5—快换垫圈6—螺母

(2)国外研究状况发达国家制造业比我国先进,cad/cam技术发展相对较成熟。

而且车床尾座套筒属于典型零件的范畴,他们现在做机床尾座套筒加工工艺规程主要用capp,、cafd完成,然后用人工做一些简单的修改就可以完成了。

现在常用的变异型capp系统主要是基于成组技术(gt)的。

所谓成组技术(gt)是一门生产技术科学,即利用事物相似性,把相似问题归类成组,寻求解决这一类问题相对统一的最优方案,从而节约时间和精力以取得所期望的经济效益。

成组技术的核心问题是充分利用零件上的几何形状及加工工艺相似性组织生产,以获得最大的经济效益。

利用这样的技术大大提高了生产效率,降低了产品的生产成本和缩短了产品研发周期,也可以把技术人员从繁琐重复的劳动中解放出来,能够充分发挥他们的创造性。

但这门技术也有缺点:

对一些非典型零件无法完成工艺规程设计;数据库容量过大;计算机所生成的加工工艺规程和夹具并不一定是最优的方案。

同时,国外在创成试capp系统方面也有一定发展,这种系统可以定义为一个能综合加工信息,自动为新的零件制定出工艺规程的系统,即根据零件信息,系统能够自动提取制造知识,产生零件所需要的各个工序和工步的加工内容;自动完成机床、工具的选择和加工过程的最优化;通过应用决策逻辑,可以模拟工艺设计人员的决策过程。

由于一个真正的创成型capp系统是要求很高的,现在的技术很难达到完全创成,尤其对于一些较为复杂的零件,所以完全创成的capp系统应用范围很小,只适用一些简单的零件。

现在应用比较广泛的是半创成型capp系统,是将以上两种capp系统相结合,即采用变异型capp系统与自动决策相结合的方式。

ca6140尾座箱的组成图如图2。

(3)发展方向在新世纪里,随着电子信息等高科技技术的发展以及市场需求的个性话与多样化,先进制造技术正在向精密化、柔性化、网络化、虚拟化、智能化、清洁化、集成化、全球化方向发展。

车床尾座套筒的生产效率也会随着cad/cam技术和机床技术的发展不断得到提高,随着计算机集成制造系统(cims)和并行工程(ce)的迅速崛起,它的生产成本也会不断降低。

1.2本课题研究的目的、意义车床尾座套筒加工工艺规程设计属于一种典型零件的加工工艺规程设计,在编写它的加工工艺规程的过程中涉及到热处理、各类机床的选用、夹具设计等很多方面的知识,它综合了《机械制造技术基础》、《材料成型》、《工程材料》、《夹具设计》、《机床概论》等多门机械制造专业的主干专业课,因此在这个过程中不但可以使我

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