实施全国新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程建设项目渠道工程施工组织设计62页.docx
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实施全国新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程建设项目渠道工程施工组织设计62页
（一）主要施工办法
一．工程施工测量
1．1准备工作
1、在工程测量放样之前，应将用于本工程施测的各种测量仪器、测量工具进行检验、校正，符合要求方准进入现场使用。
2、项目经理部根据施工图纸和施工范围内平面控制点线和高程控制点的基本数据，在测量放样工作开始之前负责对提供的测量基准点（线）进行复核、复测验算，详细查阅图纸及测量数据，选择测放方法，在确认数据准确无误后方可进行施测放样，否则需以书面形式上报监理工程师核查情况，经监理工程师核实，并以书面资料确认后方可进行测量放样，不得凭任何口头通知或未报审批的资料测量放样。
3、选择测放方法：
在熟悉现场的基础上选择测放方法、布置平面控制网，绘制测放图，将工程施工的位置控制点标注于图中，测放图及所有数据均应经两人独立校核，同时将测放方案上报监理工程师。
在控制点上加密控制点，应布置在通视不易移动和破坏的位置，且边长比不大于1：
3以减小误差，同时控制点应有醒目标志。
1.2交桩复测校验
1、工程中标后，测量小组技术人员立即进场与监理和设计单位联系，进行现场交桩，并以最快速度用全站仪、经纬仪和水准仪等对原控制三角网点和水准网点进行复核测量；在确认各点的坐标和高程与监理工程师所提供的成果表中的数据及精度误差在规范允许的范围内时，把复测结果报请监理工程师审核，确认无误后以此为基础布设本工程的测量控制网。
2、本工程测量控制网的布设以安全可靠、有利施工为原则，同时在施工过程中要做好保护工作，设置易识标志、防止破坏、直到工程结束；对于施工中确需破坏的，要做好引接工作,以满足本工程所有的轴线及高程测量的需要。
3、本工程的测量控制网必须报经监理工程师复测，经过确认后才能作为测量成果在本工程中使用。
1.3平面控制测量
1、测量之前应根据设计、施工测量资料按规范规定对本工程的原始资料进行校核，施工时根据已校核的资料在施工现场测设测量控制网基准点，控制网基准点布设安全可靠、埋设牢固，并有明显易识别的标识，以防被破坏，又要便于施工放样。
如施工中有被破坏的可能，则应做好引桩布设，并设立保护装置。
2、根据规范要求对已布设的导线进行闭合测量，采用经纬仪配合测距仪测量，测量中对各测站即时计算测角中误差、归零差等，当满足精度要求后再进行下一站测量。
3、内业计算：
外业测量结束尚需进行内业计算，测回差、闭合差等符合精度要求后进行平差计算。
4、如闭合差不合规范要求，需进行全面或局部检查，直至精度完全满足要求。
5、平面控制测量结束，应将下列资料整理归档。
（1）工程施工平面控制网图；
（2）平差计算成果资料；
（3）外业观测记录手簿；
（4）技术工作小结。
1.4高程控制测量
1、依据监理工程师提供的场内导线控制点高程，对加密布设高程控制网时，宜布设成附合路线网，按三等水准要求测量。
2、每测站及时计算误差及前后视距，当满足要求后方可进行下一站测量。
3、所有测量记录手簿应按规范填写，手簿中记载的项目和原始观测数据必须字迹清晰、端正、填写齐全。
测量手簿由两人独立校核、检查，测量成果报监理工程师。
4、高程控制网布设完成后，应将下列资料整理归档。
（1）原始观测记录；
（2）仪器校正资料；
（3）水准网略图和点位说明资料；
（4）外业成果整理和精度评定资料；
（5）技术工作小结。
1.5测量放样
1、做好放样前的准备工作。
工具、材料、仪器准备齐全，所需施测点的数据需事先进行内业计算。
2、以场内布设导线控制点为测站，用极坐标法施放待测点，测定后需进行校核，其精度相对于基本控制点允许误差应在规范允许范围内。
3、细部放样测量。
新建建筑物放样前，应对不同编号图纸上的高程、尺寸进行校对，无误后方可按图放样；土基上的底部建筑物应按比例绘出放样控制桩位图，上部建筑应在底板上弹出墨线，有的要注上高程，然后由质检人员复查，无误后交下道工序立模、扎筋，并测放浇筑面高程；一切就绪后，应向监理工程师提出自检记录表，注明各项误差尺寸，经监理工程师复查无误后，方可施工下道工序。
1.6竣工测量
工程完工后，进行工程项目竣工测量，并按照设计及规范规定编绘归档的竣工资料。
竣工测量的具体成果一般包括以下内容：
1、施工控制网（平面的、高程的）计算成果。
2、河沟底部清淤、泵站结构、涵闸基础等建筑主体部位，土方开挖至基础面的平面和断面图，以及建筑物底部轮廓线。
3、工程完成（包括还土至顶面）后实测的全部新貌地形图。
2．现场试验
检验试验是为质量管理部门提供真实、可靠、正确、科学的数据，是有效控制工程质量的重要手段。
为保证检测结果准确、及时和确保工程施工的质量水平，根据本工程检测任务，项目经理部拟在现场设置试验室，配备必要的试验设备和有经验的试验人员，对整个施工过程中所采取的检测试验项目负责进行取样试验。
为方便起见，部分建材等试验项目按见证取样和送检制度由试验人员取样送至当地有资质的检测单位进行试验。
二.土方工程施工
2.1土方开挖
1、本工程土方开挖包括渠道工程土方开挖。
2、土方开挖根据各工程现场施工条件、施工特点、工期要求等条件，采取分段开挖，机械大开挖、人工配合清槽修坡的施工方法。
3、土方开挖前，技术人员根据工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应采取有效的预防性保护措施，对达到一定规模的危险性较大的分部工程编制专项施工方案，并附具验算结果。
在陡坡下施工时应仔细检查边坡的稳定性。
在已有建筑物附近施工时，应采取措施保证原有建筑物的稳定和安全。
4、土方开挖施工程序大致为：
测量放样→开挖范围清除表面不合格土料→测量放样→土方开挖→测量修整。
土方开挖按土方开挖线进行开挖，技术人员先将测量定位工作做好，测量精度必须符合规定，并测设各节点控制桩，开挖边线加设醒目的标杆标示。
开挖前，将详细的施工方案，详细的测量记录，报监理批准后实施开挖。
5、根据现场情况，内河沟淤泥质、流塑状土层拟采用挖塘机组挖至监理人指定的弃土地点。
一般土方采用机械及人工进行开挖区内的清除工作，清除开挖区内各类障碍物、杂草、垃圾、树根及不合格土料清运至弃土区或监理人指定的地点。
清表施工中必须严格按照设计和规范规定进行各道工序的报验工作。
施工中有关的质量责任人均要熟悉设计文件及相关的施工规范。
清表施工每道工序，应在施工队自检合格后，在所有验收内容均符合设计及规范要求，并具有正规资料后，及时报监理工程师检验。
上道工序验收合格后，方可进行下道工序施工。
开挖区清表工作经检验合格后，由技术人员再次测量放样并继续做好降排水工作，土方开挖采用挖掘机等土方机械进行基坑开挖，开挖出的土料部分用作挖填结合直接填筑填方区，部分就近贮存作为墙后回填。
6、保留15～20cm厚的土层，经检验确认符合设计和规范规定时，在下道工序之前集中突击用人工配合机械将余土挖尽，挖至符合设计要求。
用人工修铲平直，防止超挖扰动。
基础土方开挖完毕，经监理人检验后，方可进行基础工程的施工。
2.2土方工程施工方法
土方工程主要有渠道清淤整治、土方开挖、土方填筑。
①渠道清淤整治及开挖
渠道开挖的土方多堆在渠道两侧用作渠堤，其余余土用双胶轮车就近弃或调运至其它需要填方渠道。
渠道清淤整治的杂物先用双胶轮车运至路旁，然后用自卸汽车运至业主指定的弃渣场。
②土方填筑
土方填筑主要采用人工填筑、夯实。
填筑土料用开挖料，优先选用本渠道开挖出的开挖料，不足部分从临近渠道调运开挖料，土料中不得掺有杂质，并保持一定含水量，以利压实。
铺土前应先行清基，并将基面略加平整，然后进行刨毛，铺土厚度一般为20～30Cm，并应铺平铺匀，每层铺土宽度略大于设计宽度，填筑高度预留5%的沉陷量。
2.3土方回填
1、土方回填施工顺序大致为：
铺填面基础处理经检验合格→铺土料、检查虚铺厚度及土料质量→夯实（整体碾压）→取样检验→铺土料。
2、土方回填时选择符合要求的土料，并按规定选择最佳含水量，在土料场周围设截、排水沟等措施控制土料含水量。
如含水量超过规定时，采取措施翻晒。
选用不含腐性物质及砖、石杂质的土料。
土方回填按工作面及部位的施工条件分别采用ZH-3汽油打夯机、推土机、铲运机重载碾压进行压实施工，分层填筑、分层碾压，每层虚铺厚度不超过25cm，严格控制土块粒径须符合规定，密实度达到设计要求和规范规定为合格，并按要求预留一定的沉降量。
整个填土作业均需满足设计及施工规范规定。
3、为确保土方填筑质量及密实度指标符合设计要求，施工前按规范规定，根据土料特性、密实度指标等因素，做好现场碾压试验。
根据碾压试验成果，确定符合现场施工条件的正式施工时的碾（夯）压参数。
（碾（夯）压遍数、机具、铺土方法、铺土厚度、压实方法、最优含水量的适宜范围和有效厚度等）。
4、建筑物墙后土方回填时，砼强度等级须达到设计强度等级的70%以上，回填前，按规定清理建筑物周边杂物，清除建筑垃圾、积水等。
为防止机械碰撞建筑物，墙后2m以内用人工回填，小型打夯机及人工夯夯实。
涵管、带形基础两侧填土，一定要两侧对称均衡上升进行夯填，两侧填土高差不得大于30cm。
5、土方分层填筑时，派有经验的技术人员跟班检查，发现问题立即处理，并按现场试验确定的压实参数，检查每批铺土层的含水率、虚铺厚度、干密度等指标。
每层土回填压实后，按规范规定取样测定密实度，其指标符合设计要求，才能填筑上层土方。
2.4土方平衡调配
为减少重复倒运，避免任意挖填而破坏土方平衡，土方开挖前应做到挖方与填方基本达到平衡，并将好土贮存回填于质量要求较高的部位。
目前尚缺土方平衡与调配计算数据，进场后，待项目部技术人员测量计算各调配区土方量，编制详细的土方平衡调配计划与施工措施计划，报送监理人审批后实施。
2.5质量检查验收
1、土方填筑前的质量检查验收
（1）填筑前对用于计量的地形平面、剖面测量资料进行的复核检查。
（2）填筑前对基础面清理进行的质量检查验收。
（3）对外购土料场开采区及现场开挖的可用于回填的所有土料的物理力学性质的抽样检验。
（4）对现场生产性试验选定的施工碾压参数及其各项试验成果的检查验收。
2、土方回填取样
（1）在进行土方分层碾压填筑时，施工质检员跟班检测，按现场确定的参数检查每批松铺土层的含水率、层厚、碾压机型、压实遍数等指标符合要求。
在施工过程中，每层碾压完成后，按施工规范要求用环刀法抽取土样测定土的干密度，其指标符合设计要求后，再填筑上层土方。
（2）取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选，特殊情况下取样须加注明。
（3）应在压实层厚的下部1/3处取样，若下部1/3的厚度不足环刀高度时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。
（4）每次检测的施工作业面不宜过小，机械回填时不宜小于60m2。
（5）每层取样数量：
自检时可控制在填筑量每50m3～100m3取样1个，抽检量可为自检量的1/3，但至少应有3个。
（6）对于作业面或局部返工的部位，按照填筑量计算的取样数量不足3个时，也应取样不少于3个。
3、施工期的质量检查验收
（1）对外购土料场开采区及现场开挖的可用于回填的所有填筑土料的含水量和粘土含量进行检查。
（2）对填筑区的铺土厚度、压实机型、压实遍数等各项施工工艺和参数进行检查，对填筑料的干密度和含水量等进行抽样检查。
（3）每层填筑面碾压完成、经检验合格并进行隐蔽部位的验收程序后，方可再进行上一层填筑面的工程施工。
4、完工检查验收
土方填筑工程全部完工后，按合同的规定向监理工程师申请完工验收，并按技术规范的规定提交完工验收资料。
三．混凝土工程施工方法
1、施工工艺流程
施工顺序：
（1）施工准备；
（2）测量放样；（3）场地清理；（4）基层检验和整修；（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（6）钢筋、模板制安验收；（7）洒水润湿基层；（8）拌和混凝土；（9）运输混凝土；（10）摊铺混凝土；（11）振捣混凝土；（12）提浆、刮平；（13）机械抹平；（14）机械抹光；（15）拆模；（16）机械锯缝；（17）填缝；（18）机械刻纹；（19）养护；（20）开放交通。
2、施工方法
（1）施工准备
施工准备主要包括原材料的准备和检验、施工场地路面基层检查验收以及与施工机械的准备。
基层的准备及放样：
将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。
然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。
施工机械：
包括模板、振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备（电焊机、弯筋机、切割机、空压机等）、洒水养护设备、发电机组等。
技术准备：
施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质量控制体系，确保施工质量。
开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。
（2）、模板安装
在摊铺混凝土前根据路面标高控制线先安装两侧模板，本工程选用钢模板，支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。
（3）、钢筋网制作安装
钢筋加工制作场地设置在件杂堆场东侧中部区域，施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行，传力杆采用Ф16螺纹钢，拉杆采用Ф25圆钢，板块外边缘加强筋采用Ф12螺纹钢，螺纹钢采用Ф6圆钢连接；钢筋加工完成后采用平板车运送至路面施工区，本工程按照图纸要求布设钢筋位置主要为胀缝处、每天施工缝处、缩缝处布设传力杆、拉杆及路面板块外边缘及邻近胀缝处3板混凝土设置加强筋。
浇筑混凝土之前按要按求摆放及绑扎好拉杆、传力杆、路面加强筋，拉杆、传力杆均按图纸要求放置在板厚中间位置，长度及布设间距均严格按照设计图纸各不同宽度路面不同尺寸要求控制，绑扎完成的钢筋采用支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。
绑扎好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界原因使钢筋网生锈。
（4）、混凝土运输
商品混凝土选用具有专业资质且质量信誉度较好的供应商，商品混凝土选用专用混凝土罐车运输，每车必须随车携带混凝土开盘鉴定书，并由现场管理体人员检测塌落度并按取样频率取样制作试件。
（5）、混凝土布料
本项目施工使用混凝土罐车配布料管直接送料至模板内，比较便于施工。
铺料之前，基层应清扫干净，并洒水润湿。
要有专人指挥混凝土罐车均匀卸料，注意卸料影响钢筋网片、拉杆和传力杆，若有移位或上层网片塌落，及时调整。
局部混凝土罐车送料不到位可用人工布料。
（6）、混凝土振捣与整平
混凝土布料长度在8~10m时，开始振捣作业，插入式振捣器间歇插入振实，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不大于50cm，振捣时间宜为15～30s，应快插慢拔。
振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准，注意不能过振。
插入式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进。
插入式振捣器全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。
对不平之处，应及进铺以人工补填找平。
补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
滚杠的结构一般是挺直的、直经75～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。
（7）、精平饰面与抗滑构造制作
振动梁及滚杠振实、滚平、提浆后，待混凝土表面泌水蒸发消失再用压平圆盘抹光机进行2遍密实抹平及2遍精平饰面。
路面抗滑要求可在硬化之前采用压纹工艺制作路面微观抗滑构造，我部为保证工程质量采用效果更好的刻槽机刻槽，在路面硬化强度达到2.5MPa~3.0MPa时进行刻槽机硬刻槽。
（8）、接缝施工
①、纵缝：
纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。
平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径16的螺纹钢筋，根据路面板宽不同长度分别为长86cm、72cm，间距分别为70cm、75cm。
顶面的缝槽用切缝机切成深度为4cm的缝槽，并用填料填满。
顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。
②、横向缩缝：
横向缩缝采用假缝形式，间距为5m。
在临近胀缝的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。
传力杆采用HPB235级钢筋，直径25mm，长50cm，间距24cm。
横向缩缝应把握好切缝时间，一般为混凝土强度达到0.4MPa时开始切缝，切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。
切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。
为减少早期裂缝，切缝采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝，切缝深度为6~8cm。
③、胀缝：
在交叉口弯道起终点断面处以及道路每隔100m处设置胀缝，缝宽2cm，缝内填2cm厚泡沫板封料。
胀缝施工时，预先设置好胀缝板和传力杆支架，传力杆套头顶部填以3cm长纱头，并预留好滑动空间，传力杆采用HPB235级钢筋，直径25mm，长50cm，间距24cm。
混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传力杆位置，然后再浇筑上层混凝土。
④、施工缝：
施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多板施工路面施工缝应避免设在同一横断面上。
施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。
传力杆采用HPB235级钢筋，直径为25mm，长50cm，间距24cm，与缝壁垂直。
⑤、接缝填封：
纵缝、胀缝、缩缝施工完成后要及时进行填缝，填封料采用胶软性沥青填缝，填封料要与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部填入多孔柔性材料。
填封料的灌注高度，应与板面平齐。
3、养生
混凝土表面修整完毕后，应在2小时左右混凝土具有一定强度进行养生，用土工布或者湿草帘、麻袋等覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度不小于40cm，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润，养生时间不少于14天。
使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面，在达到设计强度的40%后允许行人通过。
4、拆模
混凝土浇筑完成后，拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角。
混凝土板允许拆模时间
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
5
72
20
30
10
48
25
24
15
36
30以上
18
注：
允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；
5、特殊气候下的混凝土施工
1雨季施工：
雨季施工期间，勤测粗细骨料的含水量，随时调整用水量和粗细骨料的用量，仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保混凝土浇筑质量。
（1）钢筋工程
钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。
当环境温度低于-20℃时不得施焊。
雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。
（2）模板工程
模板保温措施：
墙、柱模板采用挂草帘被保温，顶板随砼浇筑随铺一层塑料薄膜和一层土工布，再加两层草包保温。
混凝土达到设计强度30%后方可拆除模板，模板拆除后随即要进行覆盖保温，确保混凝土内外温差在25℃以内；如温差超过25℃时，加强保温措施，即加强塑料薄膜、土工布和草帘被的覆盖厚度，提高表面温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却。
柱、墙模板在砼温度降至5℃，强度达设计强度时即可拆除，梁、板模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑，模板拆除后砼表面加临时覆盖，以保证砼缓慢冷却。
（3）混凝土工程
冬季混凝土施工期间采用综合蓄热法，为保证冬季施工工程质量，对砼加热、搅拌、运输、浇筑及养护做如下要求：
①用于搅拌砼的砂、石、水泥均应保持正温，骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值。
水泥采用Po32.5以上普通硅酸盐水泥，用暖棚存放，并不得直接接触80℃以上的热水。
水泥不得直接加热。
拌制砼采用加热水的方法，水温不大于80ºC。
②严格控制水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
③掺加早强型防冻剂。
防冻剂添加由专人负责，严格控制防冻剂掺量。
④要求混凝土入模温度不低于为5℃，并根据大气气温调整。
⑤浇筑竖向结构砼前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防砼局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外挂草帘保温外，利用外脚手架安全网棚布挡风，防止冷风直接与施工混凝土接触面。
⑥墙体砼的浇筑要连续施工，间隔时间不超过2小时。
⑦混凝土养护：
墙柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂草帘保温，顶板砼浇筑初凝后铺一层塑料薄膜和土工布，再加盖草包覆盖保温。
⑧混凝土试块留置：
混凝土试块除正常留置外须增设不少于一组与结构同条件养护的试块。
6、混凝土外观质量保证措施
（1）、选用优质模板，杜绝不合格模板的使用；本工程外露面部分采用竹胶板模板；加强模板的制作安装质量控制，确保模板的接缝横平竖直，不漏浆、不变形。
用密封胶嵌入模板的接缝之间，避免因振捣漏浆形成麻面、挂帘；用过的模板及时清理、整型，使用前刷脱模剂。
从项目一开始就要对整个水工建筑物的模板组合方案进行总体规划，要做到清水混凝土浇筑成型后模板拼缝横平竖直，排列呈现明显的规律。
（2）、减少施工分层：
同一部位的分层施工缝设置在同一高程，为防止施工缝部位上层混凝土浇筑产生挂帘、跑模现象，在下层混凝土模板施工时考虑上层混凝土模板的固定，根据施工经验在距施工缝5～10cm处预留对销螺栓以固定上层模板。
可预防施工缝处挂帘、跑模现象。
在底层混凝土浇筑时应严格控制浇筑面保持平整，使施工缝顺直（采用在模板顶钉4cm板条控制浇筑高程），避免出现波浪线型，影响美观。
上部混凝土施工的同时对下部已施工的混凝土进行保护，表面挂浆必须及时冲洗，避免影响混凝土外观。
同一部位采用相同的配合比、同品种水泥以及黄砂、石子等浇筑。
（3）、底部结构表面采用收光机磨平、提浆，三搓二抹收光成活，确保表面平整光滑。
（4）、对拉螺栓的设置位置做到横平坚直，端部配置垫块以保证螺栓洞口大小一致，螺栓洞及时修补以达到色泽尽可能与整体混凝土保持一致的目的。
混凝土表面缺陷修补，选用与混凝土同配比的砂浆进行修补。
（5）、严格控制混凝土分层厚度，并辅以边模处的人工插捣以达到有效消除气泡，提高表面观感。
（6）、选用同厂、同批号水泥浇筑相临结构，确保颜色统一，粗细骨料固定厂家，固定质量。
四、应急措施
1应急物资、设备
（1）工地现场设置医务室，配置必要的急救设备，有专业的医护人员和急救车辆24小时值班。
（2）各作业队均配发必要的急救药品和设备，并派专人管理，定期补充和更换。
（3）施工期间最少与当地一家离施工现场最近的正规医院签订24小时急救协议。
（4）现场配备麻袋、方木、圆木、型钢、水泥、砂石料、灭火器等应急抢险材料。
（5）配备发电机、抽水机、运输汽车等应急设备。
（6）施工区设置备用电源。
一旦其中供电系统发生故障，即利用工地备用电源进
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