油气集输管线项目冬季施工措施.docx

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油气集输管线项目冬季施工措施

油气集输管线项目冬季施工措施

2.1施工准备工作

2.1.1提前制定切实可行的冬季施工方案，根据施工方案，做好冬季施工的各项物资储备工作。

2.1.2在进入冬季施工前（室外日平均气温连续5天稳定的低于5℃时，即进入冬季施工）,对所有参战人员进行一次冬季施工的全面教育,包括施工质量、各道工序的施工程序及注意事项、设备操作注意事项、现场施工的HSE管理要求及注意事项。

2.1.3进入冬季施工前对现场所有设备进行检查，检查各种设备是否符合冬季施工作业要求，购置并更换设备的机油、润滑油、添加防冻液、更换冬季燃油，以保证冬季设备的正常运转。

2.1.4进入冬季施工前对各个施工营地进行全面检查，检查其防冻保温措施，对于不符合要求的设施进行更换更新，对施工营地重点是：

下水管道的防冻处理、供暖设施的修整和及时供暖等。

2.1.5统计全部上线人员数量，提前联系购置冬季施工的劳保用品。

2.1.6根据冬季施工中各工序的施工要求，对相应的物资物品等在进入冬季前购置完毕，重点是焊接保温被的制作，采用毛毡和耐高温的帆布制作，每个机组各配备相应数量的保温被、防风保温棚等。

2.1.7信息准备：

与当地气象部门保持联系，时刻关注气温情况。

若有寒流或气温骤降的情况，立即进行各项保温措施的实施。

2.2土建工程的冬季施工措施

2.2.1钢筋工程

2.2.1.1钢筋的冷拉和冷弯

a）钢筋冷拉温度不宜低于－20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃.

b）钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。

用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

c）在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。

而冷拉率的确定应与常温施工相同。

d）钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

e）当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

2.2.1.2钢筋焊接

a）冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。

如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。

焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

b）负温自动电渣压力焊。

负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。

接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。

c）冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。

2.2.2砼工程

2.2.2.1一般规定

a）冬期施工砼对原材料的要求

1）水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于425号，砼的水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不应大于0.6。

掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。

2）砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。

3）在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。

氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。

外加剂的种类、用途见附表。

4）拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、PH值小的酸性水、硫酸盐含量（按SO4）超过水重约1％的水，不得用于混凝土中。

为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度.办法是：

控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。

b）砼的搅拌

1）冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。

其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。

砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。

2）砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。

在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。

保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。

当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。

3）砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15℃。

4）砂石料及拌合水使用前需进行加热，以达到规范标准要求。

c）砼试块的留置

　　按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。

试压前试件应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间需4-12h。

d）模板和保温层,应在砼冷却到5℃后方可拆除.当砼与外界温差大于20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

对承受荷载的构件模板，应在构件达到设计及规范要求的条件下方可拆除。

e）发现冻害要及时处理。

2.2.3砌体工程

2.2.3.1砌筑前应将砌筑用砖表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砖或砌块不得使用。

2.2.3.2当室外温度低于5℃,砖,砌块等材料不得浇水,砂浆的搅拌时间也应有所增长,一般为常温搅拌时间的1.8倍,约为2.5～3分钟.

2.2.3.3拌制砂浆所用的砂,不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。

严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。

2.2.3.4冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。

可通过增加石灰膏的办法来解决。

2.2.3.5砌筑应采用“三一砌筑法”，若采用平铺砂浆时，应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。

2.2.3.6砌筑砂浆标号一般不应低于M2.5，重要部位和结构不应低于M5，宜采用普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。

砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，使用掺量必须准确。

2.2.3.7拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂子的温度不得超过40℃。

使用时砂浆的温度在环境最低气温低于－10℃以内时,不应低于5℃。

当环境气温在－10℃至－20℃时，则不应低于10℃。

砌筑时砖表面与砂浆的温差不宜超过30℃。

施工时砂浆的稠度一般控制在9-12cm。

2.2.3.8防止砂浆在搅拌,运输,存放过程中的热量损失可采用下列方法:

a）砂浆的搅拌可在保温棚内（棚内温度在5℃以上）进行,砂浆要随拌随用,存储时间不超过60分钟,不可积存和两次倒运。

b）搅拌地点应尽量靠近施工现场,以缩短运距。

c）砌体的水平及垂直灰缝的厚度应保证在8～12mm,一般宜控制在10mm左右。

d）控制砌体砌筑高度,每日砌筑一般高度不超过1.80m。

e）每天收工前,应将顶面的垂直灰缝填满,同时在砌体表面覆盖保温材料（如草包,塑料薄膜）。

f）现场的试块的留设应有所增加,且在现场同条件下进行养护,用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。

2.2.3.9砌体工程的冬季施工，可以采用掺外加剂法和暖棚法。

2.2.3.10掺盐砂浆法注意事项：

a）掺盐量以无水氯化钠、氯化钙计。

b）掺盐砂浆掺加微沫剂时，盐料溶液、微沫剂溶液必须分别存放，拌合时先后加入。

c）冬期施工时，每日砌筑后，应在砌体上表面覆盖保温材料。

由于氯盐砂浆吸湿性大，保温性能下降并有析盐现象等。

d）下列工程不得采用掺盐砂浆法：

1）对装饰有特殊要求的工程。

2）接近高压电线的建筑物（如变电所、发电站等）。

3）房屋使用时，湿度大于80％的建筑物。

4）经常受40℃以上高温影响的建筑物。

5）经常处于地下水位变化范围内，以及在水下未设防水层的结构。

6）配筋、钢埋件无可靠的防腐处理措施的砌体。

2.2.3.11对不适宜掺加氯盐的工程，采用冻结法、暖棚法等方法。

2.2.3.12掺盐砂浆法的质量要求

a）掺盐砂浆的配制，一定按当天气温情况，砌体部位严格控制掺盐量。

b）盐溶液的配制应设专人负责，用比重计随时测定溶液的浓度，掌握不同比重的溶液的盐含量。

c）掺盐砂浆的出罐温度不宜超过35℃，使用时最低温度不应小于5℃。

d）不准用增加微沫剂掺量的方法来改善砂浆的和易性，以防增加掺量会降低砂浆强度。

e）掺盐砂浆应有良好的和易性。

f）砂浆配比计量要准确，以重量比为主，对水泥、有机塑化剂掺量误差控制在±2％以内；砂、石灰膏、粉煤灰等掺量误差控制在±5％以内。

2.2.4屋面工程

2.2.4.1屋面工程的冬季施工，应选择无风晴朗天气进行，充分利用日照条件提高面层温度。

在迎风面宜设置活动的挡风装置。

2.2.4.2屋面各层施工前，应将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净。

所用材料不得含有冰雪冻块。

2.2.4.3用沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于－10℃时施工，用水泥石灰或乳化沥青胶结的整体保温层和板状保温层应在气温不低于5℃时施工。

如气温低于上述要求，应采取保温防冻措施。

雪天和五级风以上天气不得施工。

2.2.4.4找平层为水泥砂浆时，砂浆的强度等级不得小于M5，砂浆中可掺入氯化钠作防冻剂。

2.2.4.5找平层为沥青砂浆时，基层应干燥平整，先满涂冷底子油1～2道，干燥后方可做找平层。

2.2.4.6防水层采用卷材时,可用热熔法或冷粘法施工.热熔法施工时气温不应低于－10℃,冷粘法施工时气温不应低于-5℃.当采用涂料做防水层时必须使用熔剂型涂料,施工时气温不应低于-5℃。

2.2.5装饰工程

装饰工程的冬季施工，有两种施工方法，即热作法和冷作法。

根据本工程施工内容，我们选用热做法进行外装修施工，在屋外设置临时暖棚，提高和保持操作环境的温度，使装饰工程在正温条件下进行。

2.2.5.1抹灰工程

a）在进行室内抹灰前，应将门窗口封好，门窗口边缝及脚手眼、孔洞等亦应堵好。

施工洞口、运料口及楼梯间等处搞好封闭保温。

在进行室外施工，应尽量利用外架子搭设暖棚。

并用掺盐的水拌砂浆,当气温在0℃至-3℃时（指三天内预期最低温度）掺2%（按水重百分比）。

b）施工环境温度不应低于5℃，以地面以上50cm处为准。

c）需要抹灰的砌体,应提前加热,使墙面保持在5℃以上，以便湿润墙面时不致结冰，使砂浆与墙面粘结牢固。

d）用临时热源（如火炉等）加热时，应当随时检查抹灰层的湿度，如干燥过快发生裂纹时，应当进行洒水湿润，使其与各层（底层、面层）能很好的粘结，防止脱落。

e）用热作法施工的室内抹灰工程，应在每个房间设置通风口或适当开放窗户，进行定期通风，排除湿空气。

f）用火炉加热时，必需装设烟囱，严防煤气中毒。

g）抹灰工程所用的砂浆，应在正温度的室内或临时暖棚中制作.砂浆使用时的温度，应在5℃以上。

为了获得砂浆应有温度，采用热水搅拌。

h）装饰工程完成后,在7天内室（棚）内温度仍不应低于5℃。

2.2.5.2其他装饰工程

a）玻璃施工

　　从寒冷中运到暖和处的玻璃,应待其温度缓和后方可进行裁割,安装门窗玻璃宜在正温下进行。

b）外墙贴转施工

　　冬季进行面砖工程施工时,砂浆的使用温度不得低于+5℃,如低于+5℃则不但不能保证施工质量,而且加大了操作的难度。

施工中砂浆硬化前应采取有效防冻措施。

2.2.5.3门窗工程

a）下料前应将型材放置在5℃以上的环境下存放24小时。

b）焊接工艺温度和时间在原焊接工艺的基础上适当提高。

c）压条长度以合适为宜，不宜过长，不要过分追求“严丝合缝”，压条过长容易造成焊角开裂或压条出槽。

d）使用低温条件下仍有柔软度的优质密封胶条。

劣质胶条低温下会变硬，完全失去弹性，对玻璃装配有很大影响。

e）铝滑轨长度严禁超标，铝滑轨的长度应比内口尺寸短2mm左右，两边留有余量。

f）门窗上墙安装，尤其是玻璃压条的装配，应在5℃以上的环境下进行。

在装配玻璃压条时，如果环境温度较低，建议制作保温箱，将玻璃压条用电热毯裹住恒温一段时间后再进行装配。

g）玻璃压条装配时，如有卡阻，应核对尺寸、规格并检查焊渣清理、胶条质量等方面，不得强敲到位，造成焊角或玻璃的损坏。

2.2.6地面工程

2.2.6.1室内地面找平层,面层施工时应将门窗通道口进行遮盖保温,确保在室内温度为5℃以上的条件下进行施工,室外部分预计三天温度在0℃左右时,水泥砂浆应掺1～2%的盐水溶液搅拌,并有可靠的防冻保暖措施。

2.2.6.2冬季所用水泥砂浆应采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,应尽量减少用水量,砂浆稠度应小于5cm。

2.2.6.3对于大面积混凝土地坪随捣随抹的施工,应在施工前做好各项准备工作,施工时适当加快浇筑及振捣速度（保证混凝土内部密实的前提下）,浇筑厚度略高于设计厚度,振捣整平后铺设塑料薄膜,其上及时铺盖保温材料。

2.2.7钢结构安装

2.2.7.1冬期运输堆存钢结构时，必须采取防滑措施。

构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。

同一型号构件叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。

2.2.7.2钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复验。

凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定，影响安装质量时，必须在地面进行修理、矫正。

符合设计要求和规范规定后方能起吊安装。

2.2.7.3绑扎、起吊钢构件的钢索与构件直接接触时，要加防滑隔垫。

凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。

直接使用吊环、吊耳起吊构件时，要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。

2.2.7.4在负温度下安装构件，要编制钢构件安装顺序图表，施工中严格按照规定顺序安装。

平面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。

2.2.7.5钢结构的焊接工作要编制焊接工艺。

在一节柱的一层构件安装、校正、栓接并预留焊缝收缩量后，平面上从结构中心开始向四周对称扩展焊接。

严禁在结构外圈向中心焊接，一个构件的两端不得同时进行焊接。

2.2.7.6构件上有积雪、结冰、结露时，安装前应清除干净，但不得损伤涂层。

2.2.7.7在负温度下安装钢结构的专用机具应按负温度要求进行检验。

2.2.7.8在负温度下安装钢结构时，柱子、主梁、支撑等大构件安装后应立即进行校正。

校正后立即进行永久固定。

当天安装的构件，要形成空间稳定体系，保证钢结构的安装质量和结构的安全。

2.2.7.9高强螺栓接头安装时，构件的摩擦面必须干净，不得有积雪、结冰，并不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。

2.2.7.10栓钉焊接前，应根据负温度值的大小，对焊接电流、焊接时间等参数进行测定，保证栓钉在负温度下的焊接质量。

2.3管道焊接作业

管道焊接冬季施工作业中的重点是管道焊缝的预热和缓冷，防止骤冷出现裂纹。

2.3.1当环境温度降到0℃以下时，钢管防腐层的脆性明显增大，容易被损伤,所以在管材装卸运输及布管作业中，必须小心轻起轻落，与管道接触及可能接触的地方（如车箱板、吊钩、吊管机大臂、垫管土堆等），必须捆绑上软质物；为防止冬季细土难以筛取，可提前拉取一些沙土放到作业带上，以备装填垫管的袋子。

2.3.2冬季焊接施工尽量采取沟下焊接的方式进行施工，因为当环境温度降到0℃以下时，随着温度的降低，焊缝和防腐层的脆性逐渐增大，不宜进行管道下沟作业；如要进行管道下沟作业，则要适当增加吊管机的数量、加长起吊段的长度，要尽量使管道在下沟过程中保持较大的曲率半径，不至因曲率半径过小、管道应力过大而造成管道焊缝和防腐层的损坏。

2.3.3冬季施工时，早晚气温较低、湿度较大，有效施工时间短，要充分利用白天环境温度相对较高的时间段进行焊接作业。

当环境温度低于5℃时要在采取适当的预热缓冷保障措施后才准许焊接：

2.3.4缩短层间间隔时间和保证层间温度：

低温天气焊接时，每层焊道必须衔接紧凑，层间间隔时间不得过长，在整个焊接过程中，层间温度不得低于预热温度。

当层间温度降到预热温度下限时，要对该层间加热到预热温度的上限后，再继续进行焊接。

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（1-管段2-石棉被3-毛毡4-橡皮带5-焊口）

2.3.5焊后保温缓冷：

当焊接环境温度低于规定温度，焊后应立即用宽度600mm的石棉保温被将焊接区包好（石棉保温被先用火焰加热器烘烤到80℃左右）。

当温度降至环境温度时，方可将保温被拆除。

详见图2.3-1。

图2.3-1石棉保温被示意图

2.3.6设置焊接保温棚，保温棚采用∠50的角钢焊制，内、外包白铁皮，内补一层牛

电加热带预热

毛毡，两侧设有机玻璃窗，顶棚设排气孔，下面铺一层防潮层，棚内采用电加热带进行加温，每个机组配置8套加热器，并适量增加液化气罐的数量，在焊前用液化气进行烘烤，提高棚内的环境温度并降低棚内的湿度，使之达到焊接工艺规程要求的环境条件。

2.3.7焊接前必须预热，为减少低温环境热量的损失，预热温度在工艺规程的基础上提高10℃左右，预热范围为坡口两侧各50cm。

2.3.8焊条按照焊条说明书要求进行烘烤，并妥善保管。

2.3.9站场阀室冬季焊接作业需搭建保温棚，预制棚内设置方形倒链架进行预制，尺寸为3.5m（高）×2.5m（宽）。

2.3.10增大预制化程度，在沟上的保温棚进行“二接一”“三接一”“直管加弯头”的预制，然后再到沟下进行焊接。

2.3.11冬季施工焊接管段不宜过长，一般以5km为宜。

若管段过长，在第二年气温回升时，由于管道自身的热胀冷缩造成埋深不够，对管道安全造成威胁。

2.4防腐补口作业

冬季现场补口补伤除按照一般施工操作要求施工外，还应作到以下几点：

2.4.1低温天气防腐、补口：

当环境温度低于5℃时，应采取相应的防腐工艺和防护措施，在雾天或雪天应加防护棚。

2.4.2当环境温度较低时，喷砂除锈前应采用加热器将钢管均匀加热，去除表面的结霜和水分。

喷砂除锈完成后，防腐补口作业时的钢管预热温度以50-60℃为宜，天气较冷时应适当提高预热温度，但不宜高于100℃；风沙天气禁止进行防腐补口、补伤作业；当现场出现以下三种情况之一时，未采取有效措施不能进行补口、补伤作业施工：

（1）雨雪天气；

（2）相对湿度大于85%；（3）风力达到5级（10m/s）。

2.4.3为了减少热量散失所造成的温度降低，应尽量减少预热后到包覆收缩带的准备时间，提前做好底漆的调配、收缩带的准备工作。

焊口预热完后，立即进行涂刷底漆、烘烤PE层并拉毛等包覆准备工作，以达到缩短包覆前准备时间的目的。

2.4.4当烘烤收缩带至完全收缩之后，应该继续对收缩带进行均匀的烘烤，其目的是继续加热使收缩带的底胶充分熔化，从而达到粘结效果。

2.4.5对收缩带烘烤完成之后，应仔细进行碾压，特别是焊缝处、PE层端部等非平整处，以及收缩带的边沿。

其目的是擀匀底胶，增强粘结，消除气泡。

2.4.6为了保证温度的快速提升，在风力比较大、温度较底的天气可以采用防风棚挡风。

使得加温的效率提高，同时保证热收缩的均匀完整。

2.4.7适当增大加热器的功率或增加加热时间。

加热温度应达到加热允许温度上限，但不得超过上限。

2.4.8加强施工完后的巡查频次，施工完后的第二、第三天对第一天完成补口段进行认真检查，发现问题立即停止作业，进行分析查找原因，进行补救后再继续进行施工。

2.4.9加强与各机组的协调作业，尽量减少补口带（套）在地面（或空气中）的滞留时间。

2.4.10冬季施工要严格按照本工程要求进行剥离试验，确保防腐施工质量。

2.4.11冬季施工焊接预热、防腐补口用大量的液化气，而冬季由于气温较低，对液化气的使用极为不利，瓶内液化气不能完全气化，往往瓶内还剩三分之一时，就由于火焰太小而弃之不用，造成很大的浪费。

为此我们采用丙烷加热的方式代替液化气加热，这样就大大提高了工作效率。

2.5管沟开挖

2.5.1作业带结冰后，挖掘机开挖出来的冻土应尽量远离管道堆放，避免损伤钢管防腐层。

2.5.2开挖分两步进行，首先用单斗挖掘机开挖冻土层，在耕作区，冻土层也应是熟土层，应和下层土分开堆放；然后开挖下面的非冻土层。

2.6管道下沟

2.6.1下沟前，应检查相关设备的运转情况，必须保持各部分运转正常，操作灵活。

2.6.2管道下沟前应对管沟进行认真的检查，对沟壁、沟底凸起的坚硬冻土块要进行清理，避免损伤钢管防腐层。

2.6.3如检查发现管沟表层土已经冻结，为避免下沟时管道碰撞沟壁冻土层，减少防腐层损伤，必要时在沟壁上铺设木板或草袋以保护防腐层。

2.6.4冬季昼夜温差大，热胀冷缩现象较为明显，应避免最低气温作业，下沟作业时，应轻起轻落，避免产生过大的内应力。

2.7管道试压

进入冬季施工时，应停止再进行管道的试压作业（洁净水试压），除非工期需要，不得已进行试压作业，或正在进行试压作业，突然天气转冷进入冬季。

2.7.1低温天气试压作业：

低温天气进行水压时，易结冰，从而导致管线冻裂。

如果试压环境温度过低，钢材的脆性会增加，管材及焊缝的抗裂性能降低，在缺陷相同的情况下，低温天气比常温天气造成的破坏程度要大。

当环境温度低于5℃时，应采取下列措施后方可进行试压作业。

2.7.1.1管线在下沟回填后方可进行水压试验，保证管道埋设在冻土层以下，并对沟内裸露的管段采取有效的防冻措施，采取毛毡包裹、缠绕电热带的方法对裸露段进行保护。

2.7.1.2水温不低于5℃，并可在试压水中加入一定量的防冻剂。

2.7.1.3试压后尽快将管道内的水排净，特别是将线路截断阀门内存水放净，并将阀门全部打开，以防冻裂。

2.7.1.4试压完成后增加扫水、干燥（泡沫球）次数，尽量减少管内存水数量。

2.7.1.5适当缩短试压段的长度，以保证后续各项作业快速、顺利地完成。

2.7.1.6对于试压完成的段落，在连头前必须满焊封死，以免雨水、潮气进入管内。

2.7.1.7工艺管道试压前要将所有埋地部分完成，并且要大于当地冻土层1.5m。

地上露天部分要分区、分块搭建保温棚，并采取相应的取暖设施，保证棚内温度在0℃以上。

同时管道要使用保温被进行严密包裹，试压用水要使用乙二醇防冻液。

试压结束后，要及时使用压风机清净管内试压水，防止冻裂管道。

2.8管沟回填

2.8.1管道下沟后应及时回填；管沟回填前应检查下沟过程中是否有防腐层被冻土碰伤，或冻土块滑落砸伤，发现损伤立即修补。

2.8.2回填前，沟内及管线周围不允许有积雪、积水及冰渣等，回填时应选用未冻结的细土回填至管顶300mm处，然后再回填原土及表层耕作土。

2.8.3回填土粒径严格遵守设计相关要求，严禁直接将冻土块回填，以免造成管道损伤。

2.9冬季施工设备管理

2.9.1在冬季到来之前，对设备进行一次全面的检修、保养、维护，采取有效的防冻、防火、防滑措施，以保证设备工作正常运转。

2.9.2润滑系统用油在冬季到来之前按各自设备自身的要求，必须使用、更换相应牌号的润滑用油，确保各润滑系统的正常运行。

2.9.3使用柴油作为燃料的施工设备、车辆用柴油必须根据当地气温变化应及时更换使用相应标号的燃油。

2.9.4使用蓄电池的设备，在冬季到来之前，必须检查、校对、调整蓄电池电解液，使其达到蓄电池冬季使用的要求。

2.9.5冬季由于气温较低，早上设备的表面很容易产生霜冻，表面较滑，