物流设施设备考试材料1.docx
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物流设施设备考试材料1
物流设施设备考试材料1
1、大量节约人力资源。
在人员开支上节约大量成本。
2、工作效率大幅提高
3、由于人为因素产生的错误大大减少
4、在治理上更简单
流通加工中：
1、能够提高原材料利用率。
2、能够进行初级加工，方便用户。
3、提高加工效率。
4、充分发挥各种输送手段的最高效率。
5、改变功能，提高收益。
因此，在物流领域中，流通加工能够成为高附加价值的活动。
这种高附加价值的形成，要紧着眼于满足用户的需要，提高服务功能而取得的，是贯彻物流战略思想的表现，是一种低投入、高产出的加工形式。
仓储中：
1、科学储备，提高物品调剂水平。
2、有效地衔接生产与库存，加快物资周转，降低成本。
3、适当加工，衔接产需，合理利用资源，提高效益。
4、为企业的生产指挥和决策提供有效的依据。
物料搬运中：
1、保持或提高物料的搬运活性。
2、减少环节，简化作业流程，实现物流合理化。
3、以满足生产工艺的需要为前提，充分发挥机械设备的利用率。
4、实现机械化、自动化的原那么。
5、贯彻系统化、标准化原那么。
二、各种起重机特点，参数，报废标准，工作机构组成，吊具工作原理？
特点：
1、梁式起重机：
梁式起重机：
梁式起重机要紧包括单梁桥式起重机和双梁桥式起重机
单梁桥式起重机桥架的主梁多采纳工字型钢或钢型与钢板的组合截面。
起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。
按桥架支承式和悬挂式两种。
前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。
单梁桥式起重机分手动、电动两种。
手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，时候用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。
手动单梁桥式起重机采纳手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。
主梁一样采纳单根工字钢，端梁那么用型钢或压弯成型的钢板焊成。
电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。
电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。
2、桥式起重机：
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范畴，就能够充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
桥式起重机可分为一般桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
一般桥式起重机一样由起重小车、桥架运行机构〔驱动方式分为分别驱动和集中驱动，区别在于两端梁下的主动车轮由几套驱动装置驱动〕、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。
起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。
电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。
小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
主副钩设置起重量小于十吨时，只设一套起升机构，一个吊钩；起重量大于十吨时，设两套起升机构，起重量大的为主起升机构---主沟，小的为副起升机构---副沟；
一样副钩起重量是主钩的15%-20%
3、悬臂起重机〔旋臂起重机〕
悬臂起重机有立柱式、壁挂式、平稳起重机三种形式.
①柱式悬臂起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相关于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。
它适用于起重量不大，作业服务范畴为圆形或扇形的场合。
一样用于机床等的工件装卡和搬运。
柱式悬臂起重机多采纳环链电动葫芦作为起升机构和运行机构，较少采纳钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。
旋转和水平移动作业多采纳手动，只有在起重量较大时才采纳电动。
②壁上起重机是固定在墙壁上的悬臂起重机，或者可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运行的悬臂起重机。
壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库，靠近墙壁邻近处吊运作业较频繁时最适合。
壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用，在靠近墙壁处服务于一长方体空间，负责吊运轻小物件，大件由梁式或桥式起重机承担。
③平稳起重机俗称平稳吊，它是运用四连杆机构原理使载荷与平稳配重构成一平稳系统，能够采纳多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。
平稳起重机轻巧灵活，是一种理想的吊运小件物品的起重设备，被广泛用于工厂车间的机床上下料，工序间、自动线、生产线的工件、砂箱吊运、零部件装配，以及车站、码头、仓库等各种场合
4、龙门〔门式〕起重机
水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。
这种起重机在地面轨道上运行，要紧用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。
龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机差不多相同。
由于跨度大，起重机运行机构大多采纳分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。
龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车确实是一台臂架型起重机。
桥架两侧的支腿一样差不多上刚性支腿〔L型制造容易且受力情形好、C型空间大〕；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧为柔性支腿，使门架成为静定系统，如此能够幸免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大,为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。
桥架能够是两端无悬臂的；也能够是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范畴。
半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直截了当在高台架上运行。
龙门起重机分为4种类型。
5、运载桥〔装卸桥〕
由龙门起重机加大跨度进展而成的一种桥架型起重机，又称装卸桥。
用于露天贮料场、港口和铁路货站等处。
一般运载桥与大型门式起重机的结构相似。
特点是：
①搬运对象要紧是大批量的散状物料；②跨度大，一样在30米以上，有的达170米；③作业频繁，生产率高，一样为500～1500吨／时，工作速度高，起升速度为60～70米／分，小车运行速度为100～350米／分，工作级别较高；④运载桥的运行机构只用以调整工作位置，是非工作性机构。
当跨度较大时，运载桥的桥架支承在一条刚性支腿和一条柔性支腿上。
桥架与两条支腿可采纳螺栓联接；与柔性支腿的联接也可通过球铰或柱铰，使柔性支腿可相关于桥架有一定范畴的偏斜。
桥架由桁架梁组成，起重小车在它的上弦杆或下弦杆的轨道上运行。
有的小车有回转臂架，相当于一台在桥架上运行的臂架型起重机。
集装箱运载桥
在港口岸壁运行的集装箱运载桥，是一种专门结构的大型起重机，专用于船舶的集装箱装卸工作。
两侧一样差不多上刚性支腿，形成牢固的门架，桥架支承在与门架连成一体的上部构架上。
带有集装箱吊具（见跨车）的小车在桥架上运行。
伸向海面的长悬臂通常是可俯仰的。
非作业状态时，悬臂可吊起在80°～85°仰角处，使运载桥让过船舶上的最高点。
作业时悬臂放平。
也有些悬臂是固定的。
6、门座起重机
门座起重机又称门机，是装在沿地面轨道行走的门形底座上的全回转悬臂起重机。
是港口、车站库场通用起重设备之一，它具有较好的工作性能和专门的优越结构。
门座起重机的额定起重能力范畴专门宽，额定起重范畴一样在5t～100t，造船用门座起重机的起重量范畴那么更大，现已达到150t～250t。
门座起重机的工作机械具有较高的运动速度，起升速度可达70m／min，变幅速度可达55m／min。
使用效率高，每昼夜可工作22h，台时效率也专门高，一样能达100t大小以上。
同时，它的结构是立体的，不用多占码头、货场的面积，具有高大的门架和较长距离的伸臂，因而具有较大的起升高度和工作幅度，能满足港口码头船舶和车辆的机械化装卸、转载以及充分使用场地的要求。
此外，还具有高速灵活、安全可靠的装卸能力，对提高装卸生产率，减轻劳动强度都具有重大的意义。
门座起重机缺点，如造价高，需用钢材多，需要较大电力供给，一样轮压较大，需要牢固的地基，附属设备也较多。
门座起重机的构造分为上部旋转部分和下部运行部分。
上部旋转部分安装在一个高大的门型底架上，并相关于下部运行部分能够实现360o任意旋转，这也是它与其他转动起重机的要紧区别。
门架能够沿轨道运行，同时它又是起重机的承重部分。
起重机的自重和吊重均由门架承担，并由它传到地面轨道上。
门座起重机的上部旋转部分包括臂架系统、人字架、旋转平台、司机室等，同时还安装有起升、变幅、旋转机构。
门架底部能通过火车或其他车辆，轨距有三种规格，能通过一列火车的轨距为6m，称单线门架；能通过两列火车的轨距为10.5m，称双线门架；能通过三列火车的轨距为15.3m，称三线门架。
港口码头前沿的门座起重机大多属双线门架。
门座底部装有行车轮或运行台车，运行机构使整台起重机能够沿着地面或建筑物上的轨道运行。
参数：
起重量指起重机安全作业所承诺的最大起升重量，以吨为单位，是提升物资的最大重量与取物装置重之和。
跨度桥架类型起重机大车轨道中心线间的距离，以米为单位。
由工作需要或场地确定。
幅度是悬臂回转式起重机吊钩中心线至回转中心线之间的距离，以米为单位。
依照工作范畴确定。
起升高度指从吊钩最低位置至最高位置的距离，以米为单位。
当取物装置可降到地面以下时，起升高度还包括下放深度。
机构的工作速度依照工作要求而定，以米\分钟为单位。
关于要求作业平稳的大起重量起重机，一样采纳较低的工作速度。
起升速度变幅速度旋转速度行走速度
工作级别依照利用等级和载荷状态把起重机的工作级别分为8级。
不同起重机可附加要紧技术参数
如轮胎起重机：
最小转弯半径最大爬坡度最小离地间隙工作机构组成：
实现升降及水平移动物资的机构，它包括起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，称为起重机的四大机构。
1）起升机构
用来升降物资的机构，是起重机最差不多的机构。
起重机要紧包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。
大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。
2）变幅机构
用来改变吊钩中心线与起重机回转中心轴线之间距离的机构，该距离称为幅度。
变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平稳变幅和非平稳变幅两种。
3）回转机构
使起重机的回转部分相对非旋转部分实现旋转运动的装置，其作用是使被起升的物资能够绕起重机的回转轴线作旋转运动，以实现物资在水平面内搬运作业。
运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，由驱动装置和回转支承装置组成。
4）运行机构
使起重机本身或起重机的载重小车作水平运动的机构，称为起重机的运行机构。
报废标准：
钢丝绳/麻绳/钓钩
吊具工作原理：
抓斗
各种输送机特点？
1、带式输送机
带式输送机是仓库广泛使用的装卸搬运机械，是以封闭无故的输送带作为牵引构件和承载构件的连续输送物资的机械。
输送带的种类有橡胶带、帆布带、塑料带和钢芯带四大类，其中以橡胶输送带应用最广，采纳橡胶带的输送机一样称为胶带输送机。
带式输送机依照工作要求，有工作位置不变的固定式输送机、工作位置能够变化的移动式输送机；有输送方向能改变的可逆式输送机、还有机架伸缩以改变距离的可伸缩式带式输送机。
带式输送机系统由水平输送机、上下垛输送机、车用上下输送机、棚车装卸输送机、垂直上下输送机、半自动拆码垛机等设备组成，适用于850×500×400毫米、重量50公斤以下的各种包、箱物资连续装卸输送作业。
带式输送机要紧用于水平方向或坡度不大的倾斜方向连续输送散粒物资，也可用于输送重量较轻的大宗成件物资。
其特点是输送距离大；输送能力大，生产率高；结构简单，基建投资少，营运费用低；输送线路能够呈水平、倾斜布置或在水平方向、垂直方向弯曲布置，受地势条件限制较小；工作平稳可靠；操作简单，安全可靠，易实现自动操纵。
正是由于其优越的特点，使其应用场合遍及仓库、港口、车站、工厂、煤矿、矿山、建筑工地。
但带式输送机不能自动取货，当货流变化时，需要重新布置输送线路，输送角度不大。
一般带式输送机
带式输送机的输送长度受输送带本身强度和运动稳固性所限制。
输送距离越大，驱动力越大，输送带所承担的张力也越大，带的强度要求就越高。
当输送距离长时，假设安装精度不够，那么输送带运行时专门容易跑偏成蛇形，使带的使用寿命降低，因此采纳一般胶带输送机，单机长度一样不超过40m，采纳高强度的夹钢丝绳芯胶带输送机和钢丝绳牵引的胶带输送机，单机长度已达10km之多。
带式输送机布置型式有水平式、倾斜式、带凸弧曲线式、带凹弧曲线式、带凸凹曲线弧式五种差不多型式。
在具体适用时，应依照输送工艺的需要进行选择。
带式输送机工作时，第一要检查胶带松紧程度，并进行空载起动以降低起动阻力。
其次，所有托辊都应回转，如托辊不转，造成胶带运动阻力增大、功率消耗增大，同时，还将造成胶带和托辊严峻磨损。
因此，应经常检查托辊回转情形，及时排除发觉的故障。
再次，带式输送机的进料必须保持平均，进料滞式输送机必须在停止进料且待机上物料卸完后才能停机。
如中途突然停车，在事故排除后，卸下带上的物料，再起动；多台带式输送机联合工作，开机从卸料端那台输送机开始起动，停机时先停止进料，从进料端那台输送机关机，开始停止输送机工作，然后逐一向前停机。
如中间某台机器发生故障，那么应先停止进料、停止进料端的输送机，进行修理，否那么就会造成物料的堵塞。
最后，带式输送机不使用时，应盖上油布，防止日晒夜露和雨淋致使输送机腐蚀和生锈。
假设较长时刻不使用，调松胶带，入库储存。
新型带式输送机
①压带式带式输送机
为了充分发挥带式输送机的优点，克服其不能实行垂直方向输送的缺点，近年来显现了一种压带式带式输送机。
这种输送机与一样带式输送机构造相同，只是在垂直区段增加一台并列的带式输送机，两输送机的输送带夹持着散状或成件货同步提升。
②中间带驱动的带式输送机
这种输送机的驱动方式是在一条长距离的带式输送机中间安装几台较短的驱动带式输送机，借助两条紧贴在一起的输送带产生摩擦力来驱动长距离带式输送机。
采纳中间带驱动形式能够大幅度降低长距离输送带的运算张力，因而降低对输送带强度的要求，使驱动带的厚度、自重、价格和传动装置尺寸减小，同时使长距离带式输送机可采纳一般标准输送带来实现无转载的物料输送。
同时，输送带寿命显著提高，但也存在着输送带用量大；空载或间断供料时，中间摩擦驱动装置的牵引能力降低，一旦过载易打滑；电气操纵较复杂等缺点。
③气垫带式输送机
气垫带式输送机是从一般带式输送机进展而来的。
其工作原理在于用气室代替托辊组。
当鼓风机将空气压入气室后，由气室上部的弧形盘槽上的假设干小孔喷出，在盘槽和承载带之间形成一薄层气膜，用来支承输送带，使其不与盘槽接触，由传动滚筒驱动输送带，使气在气垫上运行，达到运送物资的目的和变托辊的滚动摩擦为气垫的流体摩擦。
气垫带式输送机继承了一般带式输送机的优点，它有如下工作特点：
克服了一般带式输送机输送带在托辊间波浪式运行的缺点，使物料在运行中专门平稳，不撒料，不产生温升，故障率低，提高了运行可靠性；
气垫带式输送机运行阻力小，运行平稳，带速能够减少输送带张力，减小带宽和层数，使输送带总体投资减少；
气垫带式输送机除头尾段外，中间无旋转部件，可实现密闭输送，粉尘污染少；
气垫带式输送机以气垫支承代替众多的托辊支承，转动部件大大减少，输送带寿命可提高3倍～4倍。
气室槽盘一样不需修理，因此气垫带式输送机一样比一般带式输送机的修理费用节约60％～70％，也减少了运营费用。
气垫带式输送机可输送袋物和散料。
其中散料包括轻散料、中等散料和重散料，甚至特重散料如重矿石等。
2、螺旋输送机
是利用带有螺旋叶片的螺旋轴的旋转，使物料产生沿螺旋面的相对运动，物料受到料槽或输送管臂的摩擦力作用不与螺旋一起旋转，从而将物料轴向推进，实现物料输送的机械。
螺旋输送机的特点及分类
螺旋输送机的优点是结构简单，紧凑，没有空返分支，因而横断面尺寸小，它可在多点装货和卸货；装、卸料点选取灵活，随处可取；工作可靠，易于修理，造价低；输送散货时能在料槽内实现密闭输送，对环境污染小；缺点是：
由于物料对螺旋、物料对料槽的摩擦和物料的搅拌，在运送过程中的阻力大，使单位功率消耗较大；螺旋和料槽容易磨损，物料也可能破裂；螺旋输送机对超载较敏锐，易产生堵塞现象。
因此，螺旋输送机一样输送距离不长，生产率较低，适于输送磨磋性较小的物料，不宜输送粘性大、易结块及大块的物料。
螺旋输送机的输送量一样为20m3／h～40m3／h，最大可达100m3／h。
广泛用于各行业中，要紧用于输送各种粉状、粒状、小块状物料，所输送的散粒物料有谷物、豆类、面粉等粮食产品，水泥、粘土、沙子等建筑材料，盐类、碱类、化肥等化学品，以及煤、焦炭、矿石等大宗散货。
螺旋输送机按料槽的走向可分为直线螺旋输送机和曲线螺旋输送机两种。
前者可在水平方向、倾斜方向〔≤20o〕、垂直方向对散堆物料、成件、包装件进行输送；后者可对这些物资进行空间多维可弯曲输送。
按所运物资的性质，螺旋输送机可分为散粒物资螺旋输送机和成件、包装件螺旋输送机两种。
直线螺旋输送机可沿水平、倾斜方向或垂直方向上输送物料，分为水平螺旋输送机和垂直螺旋输送机。
水平式螺旋输送机用于水平方向或倾角小于10o～12o〔最大不超过20o〕的物料输送。
结构特点是，螺旋轴呈水平或稍有倾斜的位置，螺旋节距S与螺旋直径D之比为S／D＝0.8～1.0。
机壳呈槽形，上平下圆，结构较简单。
垂直式螺旋输送机的结构特点是，螺旋轮呈垂直或接近垂直的布置，螺旋节距与直径比值S／D＝0.5～0.6，比水平式螺旋输送机的值小，机壳呈圆筒形；结构比较紧凑，垂直方向的横断面尺寸专门小，能在其他输送设备无法安装或操作困难的地点使用，专门适宜高度不大的垂直输送。
缺点是运动阻力大，单位能量消耗高，螺旋和管槽容易磨损，如此限制了该机的应用范畴，通常用于港口装卸料。
3、气力输送机
气力输送机是采纳风机使管道内形成气流来输送散粒物料的机械。
它的输送原理是将物料加到具有一定速度的空气气流中，构成悬浮的混合物，通过管道输送到目的地，然后将物料从气流中分离出来卸出。
气力输送机要紧用于输送粉状、粒状及块度不大于20rum～30rum的小块物料，有时也输送成件物品。
关于不同物料，选择不同的风速，既要保证物料在管道内成悬浮状态，不堵塞管道，又要尽可能多地输送物料，做到既经济又合理。
气力输送机的优点是：
能够改善劳动条件，提高生产效率，有利于实现自动化；能够减少货损，保证物资质量；结构简单，没有牵引构件；生产率较高，不受管路周围条件和气候阻碍；输送管道能灵活布置，适应各种装卸工艺；有利于实现散装运输，节约包装费用，降低成本。
气力输送机的缺点是：
动力消耗较大，噪音大；被输送物料有一定的限制，不宜输送潮湿的、粘性的和易碎的物料；在输送磨损性大的物料时，管道等部件容易磨损。
当前输送机的生产率可达4000t/h，输送距离达2000m，输送高度可达100m.。
气力输送机的种类
气力输送机要紧由送风装置〔抽气机、鼓风机或气压机〕、输送管道及管件、供料器、除尘器等组成。
物料和空气的混合物能在管路中运动而被输送的必要条件是：
在管路两端形成一定的压力差。
按压力差的不同，气力输送机可分为吸送式、压送式和混合式三种。
吸送式气力输送机，它能够装多根吸料管同时从多处吸取物料，但输送距离不能过长。
由于真空的吸力作用，供料装置简单方便，吸料点可不能有粉尘飞扬，对环境污染小，但对管路系统密封性要求较高。
此外，为了保证风机可靠工作和减少零件的磨损，进入风机的空气必须除尘。
压送式气力输送机，它可实现长距离的输送，生产效率较高。
并可由一个供应点向几个卸料点输送，风机工作条件较好，但要把物料送入高于外界大气的管道中，供料器比较复杂。
混合式气力输送机，它综合了吸压式和压送式气力输送机的优点：
吸取物料方便；且能较长距离输送；它能够由几个地点吸取物料，同时向几个不同的目的地输送。
但结构比较复杂。
4、辊道式输送机
它是由一系列以一定间距排列的辊子组成的用于输送成件物资或托盘物资的输送机械。
与其他输送成件物资的输送机相比，它除了结构简单，运转可靠，布置灵活，输送平稳，使用方便，经济，节能之外，最突出的是它与生产过程和装卸搬运系统能专门好地衔接和配置，并有功能的多样性，易于组成流水线作业，可并排组成大宽度的输送机，以运送大型成件物品。
由于其专门的特点，因而在仓库、港口、货场得到了广泛的应用。
为了能方便输送物资，物资和托盘的底部必须有沿输送方向的连续支承面。
为保证物资在辊子上移动时的稳固性，该支承面至少应该接触四个辊子，即辊子间距应小于物资支承面长度的l／4。
无动力式辊子输送机，它自身无驱动装置，辊子转动呈被动状况，物品依靠人力、重力或外部推拉装置移动。
它有水平和倾斜两种布置形式。
水平布置，依靠人力或外部推拉装置移动物品，人力推动用于物品重量较轻、输送距离短、工作不频繁的场合。
外部推拉采纳链条牵引、胶带牵引、液压气动装置推拉等方式，能够按要求的速度移动物品，便于操纵运行状态，用于物品重量大、输送距离长、工作比较频繁的场合。
倾斜布置，依靠物品重力进行输送，结构简单，经济有用，但不易操纵物品运行状态，物品之间易发生撞击，不宜输送易碎物品。
适用于重力式高架仓库及工序间短距离输送。
动力式辊子输送机，它本身有动力装置，辊子转动呈主动状态，能够严格操纵物品运行状态，按规定的速度精确、平稳、可靠地输送物品，便于实现输送过程的自动操纵。
链传动辊子输送机是最常用的动力式辊子输送机，它承载能力大，通用性好，布置方便，对环境适应性强，可在经常接触油、水及湿度较高的地点工作。
但在多尘环境中工作时链条容易磨损，高速运行时噪音较大。
限力式辊子输送机，它内部具有轮向摩擦坏或径向摩擦环，当物品受阻停止或积存时，可使摩擦环打滑。
它除具有一样动力式辊子输送机性能外，还承诺在驱动装置照常运行的情形下，物品在辊子输送机上停止和积存，而运行阻力无明显增加，适用于辊子输送机线路中需要物品临时停留和积存的区域。
超越式辊子输送机，它带有离合器，承诺物件进入辊子输送机的速度与输送机的运行速度不一致而不产生滑动。
适用于与机动式辊子输送机配套，作为物件承接区段。
圆柱型辊子输送机，它通用性好，能够输送具有平直底部的各类物品，承诺物品的宽度在较大范畴内变动。
一样用于输送机线路的直线段。
圆锥型辊子输送机，它用于输送机线路圆弧段，多与圆柱型辊子输送机直线段配套使用。
能够幸免物品在圆弧段运行发生滑动和错位现象，保持正常方位。
轮型辊子输送机，它的辊子自重轻，运行阻力小，多用于立体仓库金属货架的辊道和专用生产流水作业中。
5、悬挂式输送机
6、斗式提升机
7、悬挂式输送机
8、电梯
常用运输设备用途、特点、代号？
1、汽车
车种
差不多型号
车种
差不多型号
软座车
RZ
餐车
CA
硬座车
YZ
公务车
GW
软卧车
RW
实验车
SY
硬卧车
YW
文教车
WJ
行李车
XL
代用座车
ZP
邮政车
UZ
代用行李车
XP
车种
差不多型号
车种
差不多型号
棚车
P
保温车
B
敞车
C
守车
S
平车
N
家畜车
J
砂石车
A
罐车
G
煤车
M
水泥车
U
矿石车
K
长大物资车
D
汽车——由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆
货车——支载物资的汽车，又称载货汽车或卡车
按用途分类：
载客汽车〔轿车、微型轿车、微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车如绞接客车和双层客车〕
载货汽车〔详细分类见后续页面〕
专用汽车〔服务于专门对
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