塔吊专项方案1210.docx
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塔吊专项方案1210
塔式起重机安装方案
使用单位：
集团有限公司
塔式起重机型号：
TCT6013
产权备案编号：
安装单位：
公司
拟安装日期：
2011年12月20日
编制人：
审核人：
审批人：
审批日期：
年月日
一、工程概况…………………………………………………3
二、塔机概况…………………………………………………3
三、基础施工…………………………………………………4
四、塔式起重机基础计算……………………………………5
五、安装人员组成……………………………………………8
六、安装场地要求……………………………………………8
七、塔吊安装…………………………………………………8
八、塔机调试、验收…………………………………………16
九、塔式起重机日常保养规程………………………………18
十、塔吊安装安全保证措施…………………………………19
十一、危险源辨识及风险评价………………………………19
十二、事故应急救援预案……………………………………20
十三、塔机各限位器及保护设置说明………………………23
十四、编制依据………………………………………………22
塔式起重机安装方案
一、工程概况
工程名称：
结构为：
框剪结构
楼层数：
地上28层，地下4层
工程高度：
地下-15.6m，地上最塔楼顶标高为98.8m
建筑总面积:
68514.52平方米
施工平面布置图见附图
二、塔机概况
塔机型号：
TCT6013出厂编号：
生产厂家：
公司
安装高度：
最终安装高度130m，初装高度46m（此高度下塔机无碰撞）
附着情况：
采用型钢附墙型式，第一道高≤30m附墙距离≤20m，共5道。
荷载
工况
附着建筑物承载（KN）
F1
F2
F3
F4
工作状态
-16
16
-16
16
非工作状态
118
-147
-13
-11
塔机简图：
三、基础施工
1．根据现场情况，TCT6013塔吊安装采用预埋螺栓固定式（于±0.00m以下-15.6m），基础尺寸采用9400mm×8500mm×1200mm，基础设计利用地基工程桩，承载力可以满足施工需要。
2．塔吊基础砼设计标号同基础地板砼标号为C35，抗渗等级0.8（做法见附图）
3．塔吊预埋螺栓定位施工时，严禁对螺栓施焊。
4.TCT6013型塔机，对其未附着时最大架设高度状态来计算，该塔机的自重约m35.113吨，倾覆力矩Mmax约为1698KN﹒，该塔机产生的各种载荷如下表所示。
5．TCT5613型塔机固定式基础承受的荷载
根据现场情况,查该项目《岩土工程勘察报告》勘探点平面位置图、施工平面布置图。
结合以上地质分析情况查阅广西建工集团建筑机械制造有限责任公司TCT5613塔式起重机基础制作—混凝土基础载荷及尺寸表，拟选用预埋螺栓式独立承台基础。
承台边长a为9.4m，b为8.5m，厚度h为1.2m，基础底部土层承载力:
=350×105Pa
四、塔式起重机基础的计算：
通过对塔式起重机和基础的要求及基础的受力情况分析。
塔式起重机属于钢铁架构，塔式起重机在架设后，至未附着前所产生的各种作用力均直接作用在基础上，即由塔机产生的各种荷载，完全是由基础予以平衡。
所以要对固定式混凝土塔机抗倾翻稳定性计算，按公式
（1）验算。
≤
（1）
地面压应力按公式
（2）验算：
≤
（2）
式中：
—偏心距，即地面反力的合力至基础中心的距离，m
—作用在基础上的弯矩，N·m
—作用在基础上的垂直载荷，N
—作用在基础的水平载荷，N
—混凝土基础的重力，N
—地面计算压应力，Pa
—地面许用压应力，由实地勘探和基础处理情况确定
已知条件:
弯矩
=1654KN·m，水平载荷Fh=74.9KN，塔机重量
=530KN砼基础的重力：
=805KN
基础尺寸拟定为：
a×b×h=5m×5m×1.4m
基础底土层承载力:
=1.4×105Pa
塔身截面：
1700mm×1700mm
塔机脚座和基础中心距为：
a=850mm
①塔机抗倾翻稳定性计算
求：
偏心距
解：
m
m
结果1.32m<1.67m
所以:
≤
抗倾翻稳定性满足要求。
②地面压应力验算
从附表⑴中可以看出，塔机作用在基础上的载荷主要有重力G，水平力W，倾覆力矩M及扭矩MK。
其中水平力较小，对庞大的基础质量影响不大，可略去不计。
扭矩也不很大，只在工作状态产生，一般只在配筋计算时考虑。
因此，在计算塔机固定式基础所受荷载时主要考虑垂直重力G及倾覆力矩M两项。
1.50×105Pa
≤
=350×105Pa
结论:
地面压应力满足要求
计算依据：
TCT5613塔式起重机使用说明书
塔式起重机设计规范GB/T13752-1992
五、安装人员组成
安装人员必须持证上岗。
各安装人员职责如下表：
塔吊安装职责一览表
安装单位
分项工程
塔吊安装
设备名称
塔式起重机
型号
TCT6013
安装高度
46m
安装负责人
技术负责人
安全员
指挥人员
司机人员
安装人员
电工
安装日期
2010年10月20日
六、安装场地要求
1．塔吊基础旁边至少留有15m×57m的空旷平地，方便14m拖车及25t汽车起重机进出作业，有足够的地耐力。
2．电源配置合理、安全、方便，和塔吊安装点相距不得超过8m。
3．禁止无关人员、车辆在安装场地内行走或滞留。
4．立塔场地四周20m范围内要用警示带警戒
七、塔吊安装：
1．安装场地须清开障碍物，并保证移动式汽车吊通道及工作场地符合工作要求。
2．移动式汽车吊采用25t汽车吊（参数详见附图1）。
3．塔吊安装前，安装负责人要作书面及现场口头交底，要有统一信号，所有安装队员都要服从指挥。
所有施工人员都要穿戴好安全帽、防滑鞋等个人防护用品，高处作业人员应系好安全带。
4．汽车吊起吊塔机原来已连成一体的标准节架、外套架、第一节架，垂直放置到钢板上，穿进地脚螺栓，用M36螺母紧固并校正，用经纬仪测量塔吊垂直度，要求垂直度误差≤1‰。
5．安装自升平台，预埋螺栓固定式第一节架、内套架。
各部位螺栓连接要紧固可靠。
6．安装回转总成，驾驶室。
各连接部分的螺栓、销轴要紧固可靠。
7．安装平衡臂：
安装平衡臂时，先将两段平衡臂连接成一体，装上主卷扬机，四条平衡臂拉杆，平台及栏杆，然后整体吊起，将平衡臂上的两个耳板插入回转上支座的连接耳板中间，打入连接销轴，吊车稍提高平衡臂2米将拉杆接好后放平平衡臂。
8．吊装上2块平衡重块。
9．安装电气系统：
将电气控制箱吊放在平衡臂上，并用螺栓固定，电工把控制线连接好，按照电气原理图调试好回转及起升控制动作。
10．起重臂安装：
（1）清点好起重臂和臂架拉杆及销轴；
（2）准备两个支撑架或足够的枕木块；
（3）按使用说明书规定顺序组装好起重臂，并放到支撑或枕木上；
（4）将装有小车检修平台的变幅小车装入起重臂两下弦杆上；
（5）按每隔10m装上相应的幅度指示牌，并检查起重臂拉杆所有销轴必须穿插牢固、开锁销要全部处于锁固状态；
（6）吊装起重臂（总成长56米）：
先在地面试吊，掌握好重心，然后正式吊装，用销轴将其根部和回转侧面铰点连接牢固；
（7）松开提升钢丝绳，汽车吊慢慢放下至起重臂拉杆张紧位置。
11．平衡配重安装，逐件吊6块平衡重块。
12．穿绕变幅钢丝绳、吊钩钢丝绳。
13．检查各连接螺栓、销轴、钢丝绳的连接是否牢固可靠。
空载运行塔机，观察各机构工作情况，如有异常，要立即进行调整解决。
14．塔机的安装顶升
安装顶升作业注意事项
1、安装人员必须持证上岗。
2、安装前对作业人员进行安全技术交底,检查安全防护用具是否可靠。
3、安装前对塔机各部位进行检查及保养。
4、安装过程中应注意安全，戴好安全帽，系好安全带，不得向下扔物。
5、安装作业人员必须精神集中，听从指挥，发现问题立即报告，班前不得喝酒，身体不舒服不上高空。
6、作业现场要设好安全标志，疏导行人，要设警告标志和警戒线。
7、起重机下方和吊臂下方禁止行人车辆停留。
8、顶升过程中,四个角必须专人看守，专人紧固螺栓，如出现异常，必须停止作业检查，故障排除后方能继续顶升。
9、顶升过程中，用回转制动锁住起重臂，防止起重臂滑动。
10、顶升过程中起重臂应处于顶升套架前方,平衡臂处于其后方,
11、顶升作业时,风力应小于4级,下雨时禁止作业。
顶升：
A、顶升步骤方案
1、顶升时应配指挥2人（地面1人，自升平台1人），安装工8人，（地面1人，自升平台7人），塔吊司机2人（1人在液压系统平台，1人在操作室），电工2人（1人配合液压操作，1人在地面）。
2、将臂架转到位于自升平台活动栏杆的一边，不准再回转或进行其他吊装作业。
3、放下吊钩并拆去吊钩构件，在滑轮组架板上装上小吊钩。
4、地面人员先将片状的标准节拼装成“U”形。
5、将回转下支承架上吊臂的钢丝绳挂住自升平台。
6、自升平台上的指挥者，令司机将变幅小车开至离塔身中心线30.5m左右处，吊起顶升平衡重，使塔机前后保持平衡后，令安装工拆除内外塔连接件上的所有螺栓。
令操作室停电，把电切换给液压顶升系统，防止系统元件拉坏，先把系统溢流阀松开，然后启动开关，再慢慢调大压力直至能把内套架上部重量稍微顶高，抬下内塔外连接件，自升平台活动钩按自升用平台的升降图放在伸缩阶段的位置，然后操纵液压系统，将内套架以上部分定高至能够套入标准节的位置。
在操作过程中必须注意，决不允许内套架上的导向块脱离标准节架的主角钢！
7、将塔身标准节在地面拼装成“п字型”结构，用手上紧连接螺栓，注意不能拧紧，然后用25t汽车吊吊至起重臂架下垂直向下的地方。
8、开动起升机构，将顶升平衡重放至地面，用专用吊钩将标准节架的一片衍架吊起，用下回转架轨道下的小吊钩钩住，放松起升钢丝绳，并将衍架转到平衡臂一侧。
9、将U形标准节架吊起，用圆形轨道下的吊钩钩住，放松起重吊钩，变幅小车仍开会30.5m左右处，吊起平衡重，使塔身前后力矩调整至平衡。
U形标准节架罩在内胎I节架外围，和预先就位的那一片节架相连，操作室停电，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，打冲子，上螺栓拧紧。
若内套架和外塔身（第一节架或标准节架）四周间隙不均，标准节插不进，可停开液压系统，开动牵引小车前后移动，使间隙调整至均匀。
10、标准节架上的螺栓全部拧紧后，摘去U形轨道下钩挂标准节的小吊钩，切记：
这一步骤执行后，才能切换电源给顶升机构。
开动液压系统，按顶升机构上升的顺序顶升，又可按以上步骤进行第二节标准节架的安装。
11、每个标准节架安装一条拉杆，挂上一节爬梯。
12、根据施工需要的塔身高度，若预定安装的标准节架装不完，下班以前必须把内外塔身连接件安装好，把自升平台活动钩放到工作位置，并解开吊臂悬挂自升平台的钢丝绳，以保证安全。
13、预定安装的标准节架安装完后，将内外塔连接件固定好，拧紧全部螺栓，自升平台的活动钩板到工作位置，解开悬挂在自升平台的钢丝绳和轨道上的小吊钩，将其缠绕到塔身腹杆上固定。
14、开动起升机构，将顶升平衡重卸至地面、塔机安装后，无风状态下，塔身轴心对支承面得侧向垂直度为1/1000。
15、标准节架通过导轨引入外套架后，将标准节架和下塔身对正，操纵油缸下降，将标准节放下，装上和拧紧塔身螺栓，这样便完成了接高一节标准节的工作。
16、重复以上几点可继续完成塔身的接高工作，当升高需超过自由高度时，应严格遵循“先附着锚固，后顶升”的原则进行。
直到所需高度为止，再将回转下支承座和塔身用螺栓接好，收回顶升杠。
在每次吊装标准节架引进导架之前，塔身和回转下支承架至少拧紧八个连接螺栓，当吊起标准节架通过吊钩悬挂在导轨上，并再吊一节同时移动变幅小车达到平衡之后，再拆开着八个螺栓，再重复顶升过程。
在顶升过程中应随时安装平台（间隔约10m）和爬梯。
顶升工作全部完成后，可拆去导架，以便吊装工作（若不影响吊装时，也可不拆）。
17、调试：
加高顶升安装工作完成后，应根据塔吊性能表参数及安全限位装置的技术要求进行调试，确保塔机使用安全。
（二）使用过程塔机顶升加节的工艺和方法
方法如上“A、标准节的顶升加节的工艺和方法”。
B、顶升验收方案
1、检查各部位连接螺栓，看是否牢固。
2、用经纬仪测量塔身的垂直度在无荷载情况下塔身和基础平面的垂直度应不大于1/1000。
3、每次顶升后测量接地电阻，接地电阻不应大于10Ω。
4、各项安全装置测试，看是否在顶升中短接的限位开关已经复位。
5、塔吊安装、加节好后，需经上级安全部门、设备部门会同安装单位和使用单位共同检查验收，符合要求后方能使用。
塔吊的验收必须按GJ-5144-2006《塔式起重机安全规程》和安装方案进行验收：
即资料部分、结构部分、机械部分、塔机和输电线路距离、安全装置等。
6、验收表中需要有实测数据的项目，如垂直度偏差、接地电阻等，必须附有相应的测试记录或报告。
7、验收单位、安装单位、使用单位负责人都需在验收表中签字确认后，验收表才算正式有效。
15．塔吊的防雷施工用φ12圆钢和建筑物桩基钢筋网焊接，或在塔吊基础附近相距5m处打入三条各长2m的L50×50×5渡锌角钢，并用φ12圆钢相互组焊连接，再用一条φ12圆钢和塔吊焊接相连形成一体。
用摇表测量防雷接地电阻，确保接地电阻＜10Ω。
16、电气装置的安装
1）、采用三级配电系统。
2）、采用TN—S接零保护系统。
3）、采用二级漏电保护系统。
4）、塔机的电气设备及电气元件，必须符合塔机的工作性能、工作环境等条件的要求，并有合格证书。
5）、塔机的总电源应设短路保护及漏电保护装置，电机的主电路上，应同时装设短路、失压、过电流保护、零位保护、电源错相及断相保护。
6）、塔机的避雷采用自身避雷，接地点至少两个以上；避雷装置的冲击电阻不大于30Ω。
7）、塔机的金属结构及所有电气设备的金属外壳应做保护接零和重复接地，接地电
阻不应大于10Ω。
吊装方案以及需使用的设备、工具、量具、索具的名称、规格、数量、及使用安全技术要求
1、为确保吊装工作安全顺利完成，现场成立吊装工作组，明确责任，具体分工如下：
吊装工作组组长:
安全监督员:
起重指挥:
吊车司机:
司索工:
2、使用25t汽车吊配合吊装，应按下表的吊装半径和起吊高度实施吊装作业（附QY25t汽车吊性能表）。
被吊物件名称
数量
单件重量
吊点半径
吊臂长度
起吊高度
基础节架
1
2.755T
7m
20.8m
3m
套架
1
3.935T
7m
24.4m
6.5m
回转机构
1
3.395T
7m
24.4m
9m
平衡臂
1
3．204T
6.5m
20.8m
10m
起重臂
1
6.445T
6m
20.8m
10m
3、选用合适的卡环、吊索
（1）选用卡环时必须采用标准件，卡环本体为20＃钢，插销为45＃钢。
严禁使用铸铁和焊接的卡环。
（2）、根据以下卡环主要尺寸及许用载荷表选用：
主要尺寸（mm）
许用荷载
t
d
B
H
L
d1
10
20
72
54
12
0.6
14
28
102
75
18
1.25
16
32
116
86
20
1.75
20
36
132
101
24
2.1
28
50
200
161
40
6.0
32
64
226
180
45
7.5
40
70
255
198
50
9.5
吊索选用型号为6×19＋FC的钢丝绳，直径Φ17mm，公称抗拉强度1770MPa，
（3）、吊索选用型号为6×19＋FC的钢丝绳，直径Φ17mm，公称抗拉强度1770MPa，计算如下：
根据F破=0.5×d2=0.5×172=144.5KN
取安全系数K=6
F许=144.5KN/6=24.08KN
因为单位吊物最大总重量为4500Kg，采用4根Φ17钢丝绳起吊，每根F许=24.08KN，因此能满足要求。
4、吊装作业过程安全技术要求
（1）、汽车吊吊装时必须严格按方案设定的起吊半径及起吊高度吊装，严禁超吊，必须设专人负责监管，汽车吊臂的仰角必须严格控制，每次吊装由负责监管人员对起重臂上的刻度盘进行控制（由起重指挥、信号工负责）。
（2）、汽车吊行走的道路，必须平整、坚实、可靠；停放点必须平坦，进行吊装作业时地面必须夯实，压实系数≥0.9，支脚处铺设2层枕木，面积为2m×2m，严禁将支脚直接放在回填土层上。
（3）、起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛，吊点夹角不少于30°。
（4）、起吊构件时，应先吊离地面100mm，作起重机支脚倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用。
（5）、在四级风以上严禁吊装作业。
（6）、绑扎构件的吊索、吊环、吊具必须良好，不能有超规范的缺陷作业，绑扎方法正确、牢固，以防吊索
断或构件滑落，使起重机突然失重吊臂大幅度摆动引致倾覆；并应每班检查吊索、吊环、吊具的良好的情况。
（7）、吊车司机、起重指挥必须持有效证件上岗作业，作业前由现场技术负责人进行安全、技术交底，检查上岗证，交接班必须进行作业安全注意事项交底，严格按照交接班制作。
（8）、构件起吊时，必须严格按照设计部门确定的吊点绑扎吊索，并采取措施使在起吊过程中不滑移，操作时，必须在统一指挥下，动作协调。
（9）、每班作业前必须对吊车工况进行全面检查，每次起吊前，必须进行试吊，试吊高度1m以内，检查设备是否正常转动，吊点位置是否正确，吊具是否安全，吊车支脚是否下沉，在确保吊车没有安全问题后方进行正式的吊装作业。
（10）、为确保吊车平稳吊装，需指挥人员1名，指挥人员应位于操作人员视力能力的地点，并清楚的看到吊装全过程；起重机驾驶人员必须熟悉信号，按指挥人员的各种信号进行操作，不得擅自离开岗位。
指挥信号应事先统一规定，发出的信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确、及时、果断。
（11）、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，遇到4级以上大风、地面下陷应采取措施，将构件降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修或检查。
（12）、每次吊装工作开始前，汽车吊应进行试运转，发现转动不灵活或有磨损，应立即修理；经检查汽车吊的性能完好后，相关人员书面签字确认，方可开始吊装，就位工作。
（13）、构件到达安装高度就位后，拧紧螺栓时如在操作平台上进行，四周应设有安全防护设施，否则应使用安全带，如在梯子上进行，梯子应绑扎牢固并使用安全带。
（14）、构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装区，禁止和吊装作业无关人员入内。
塔式起重机附着及扶墙方案
1、在安装附着框位置的塔身横腹杆上，用毛竹或脚手架钢管扎一个井字架，在相同高度楼层的楼板上预埋地角螺栓和连接钢板。
2、利用塔机吊钩将两个半梁吊放在井字架上，拼成一个框形框住塔身。
3、安装拉杆，并用销轴和附着框连接起来。
4、用经纬仪测量塔身的垂直度，分别将两根拉杆焊在连接钢板上。
塔身的垂直度误差应控制在1/1000以内。
5、塔机安装应设5道附墙装置，第一道附墙装置距混凝土基础平面 30 m内；第二道距第一道为 20 米；第三道距第二道为 20m；第四道距第三道为20 m；第五道距第四道为 20m；第六道距第五道为 15m；塔机塔身悬高（塔身在起重臂连接处至最高一个附着点的垂直距离）不大于27.2 m，附着点的高度或间距允许根据楼层高度做适当的调整。
6、附着架必须安装在两个标准节之间连接板上，附着杆和建筑物的连接一定要在建筑物的梁或柱子连接，不能和楼板连接。
7、附墙的连接必须是销轴，不能焊接，销轴的材料为40Cr；安装附着装置可利用其他辅助起重设备将附着架，吊装到附着位置。
8、在安装附着架位置的塔身横腹杆上，用脚手架架钢管扎一个井字架，四周铺好脚手板；附着架吊放在井字架四周，形成一个框形住塔身，用可调长短拉杆将附着架和柱或梁上的铰点联接起来，用经纬仪一边测量塔身垂直度，一边调整个拉杆的长短，最高附着架以下塔身垂直度不大于1/1000，附着杆倾角不得超过10°。
9、在安装过程中，附着装置和塔身应保持紧固联接，故应随时检查各节点是否有松动现象，如发现有异常情况，应迅速停止操作采取措施调整。
自升塔式起重机的塔身接高到设计规定的独立高度后，须使用锚固装置将塔身和建筑物相联结（附着），以减少塔身的自由高度，保持塔机的稳定性，减小塔身内力，提高起重能力。
锚固装置由附着框架、附着杆和附着支座组成，如图下所示。
图14-38锚固装置的构造
1-附着框架；2-附着杆；3-支座；4-顶紧螺栓；5-加强撑
注：
具体施工方法及规格尺寸详该塔吊的产品说明书。
八、塔机调试、验收
基本塔安装工作完成后，应根据塔吊性能表参数及安全限位装置的技术要求进行调试，确保塔机使用安全。
1、回转机构调试：
通过联动操纵台操纵杆控制不同的接触器来改变电动机的接线方式，实现左右回转及慢速、快速换挡，检查是否灵敏。
2、安全装置：
吊钩超高限位、回转旋转限位、变幅小车行程限位、超重限位、起重力矩限制是否达到安全、可靠、灵敏的要求，是否符合安全要求。
1）、起重力矩限制器
起重力矩限制器主要作用是防止塔机超载的安全装置，避免塔机由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。
力矩限制器仅对塔机臂架的纵垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载的倾斜或陷落等引起的倾翻事故。
对于起重力矩限制器除了要求一定的精度外，还要有高的可靠性。
根据力矩限制器的构造和塔式起重机形式的不同，它可安装在塔帽、起重臂根部和端部等部位。
力矩限制器主要分为机械式和电子式两大类，机械力矩限制器按弹簧的不同可分为螺旋弹簧和板弹簧两类。
当起重力矩超过其相应幅度的规定值并小于规定值的110%时，起重力矩限制器应起作用使塔机停止提升方向及向臂端方向变幅的动作。
对小车变幅的塔机，起重力矩限制器应分别由起重量和幅度进行控制。
2）、起重量限制器
起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不超过塔机的允许的最大起重量，是用以防止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生机械损坏事故。
起重量限制器根据构造不同可装在起重臂
头部、根部等部位。
它主要分为电子式和机械式两种。
当吊重超过最大起重量110%时，应停止提升方向的运行，但允许机构有下降的运动。
具有多档变速的起升机构，限制器应对各档位具有防止超载的作用。
3）、起升高度限位器
起升高度限位器是用来限制吊钩接触到起重臂头或载重小车之前，或是下降到最低点（地面或地面以下若干米）以前，使起升机构自动断电并停止工作，防止因起重钩起升过度而碰坏起重臂的装置。
可使起重钩在接触到起重臂头部之前，起升机构自动断电并停止工作。
常用的有两种形式：
一是安装在起重臂端头附近，二是安装在起升卷筒附近。
安装在起重臂端头的是以钢丝绳为中心，从起重臂端头悬挂重垂，当吊钩达到限定位置时，托起重垂，在拉簧作用下，限位开关的杠杆转过一个角度，使起升机构的控制回转断开，切断电源，停止吊钩上升，安装在全省卷筒的回转，通过链轮和链条或齿轮带动丝杆转动，并通过丝杆的转动使控制块转动到一定位置时，限位开关断电
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