CFG桩试桩工艺总结报告.docx
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CFG桩试桩工艺总结报告
1编制依据 2
2工程概况 2
3试验目的 3
4机械、人员配备 3
5试桩施工工艺 4
6试桩的质量检验 7
7试桩总结报告 7
地基处理CFG桩试桩成果报告
1编制依据
1.1《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015;
1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010;
1.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;
1.4《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设{2010}241号;
1.5《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008;
1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009;
1.7《新建铁路郑州至万州铁路河南段路基设计图》,《新建铁路郑州至万州铁路河南段路基工程设计与施工参考图集（施工图）》
1.8现场踏勘调查所获得的有关资料。
2工程概况
2.1总体概况
DK132+509.42-DK138+176.02（DK132+541.06=DK136+000,短链3458.94
m）为路基段,长2.207Km;DK132+509.42-DK136+300、DK136+300-DK137+700
、DK137+700-DK138+176.02段地基加固处理为CFG桩;CFG桩桩径0.5m,桩长5m-14m不等,正方形布置,桩间距1.8m。
2.2试桩概况
CFG桩试桩施工顺序简图
我分部试桩位置选定在里程桩号DK132+509.42-DK138+176.02段的DK136+300处,试桩根数为3根,编号分别为A-1、A-3、A-5,试桩桩径为φ0.5m,桩间距为1.8m,桩长为14m,施工时采用同排跳桩法施工。
3试验目的
3.1室内配合比试验
3.1.1试验目的
了解混合料品种、坍落度对混合料标准试块强度的影响,求得龄期与强度的关系,从而为施工工艺提供可靠的参数。
3.1.2试验设备及单位
郑万铁路河南段4标段一分部试验室在工地现场取样进行混合料配合比的检测及试验。
3.2室外试验目的
1.验证CFG混合料室内配合比;
2.掌握下钻、提升的困难程度;
3.掌握钻杆钻进、提升速度,CFG混合料泵送速度及泵压等参数。
4机械、人员配备
4.1试桩机械配备
见机具设备配备表。
机具设备配备表
序号
机械名称
规格
单位
数量
备注
1
长螺旋钻机
CFG30
台
1
2
混凝土拖泵
HBT40-8-45
台
1
3
装载机
ZL50
台
1
4
自卸汽车
10t
台
1
5
挖掘机
PC220
台
1
6
砼罐车
10m3
台
2
7
发电机
250GF
台
1
4.2人员配备
见试桩人员配备表。
试桩人员配备表
序号
工种
人员
工作职责
1
现场施工负责人
1
组织生产,协调混凝土供应
2
现场技术负责人
1
负责现场技术管理、对现场异常情况进行处理
3
钻机操作手
1
负责钻机作业,保养,并对钻进过程中的电流值进行记录
4
砼罐车司机
2
负责运输砼
5
安全员
1
全面负责施工中的安全
6
质检员
1
全面负责施工中的质量
7
试验人员
2
对现场混凝土进行坍落度测试,与搅拌站试验人员加强联系,并配合技术人员对桩位复检及桩深度控制
8
测量人员
2
全面负责施工中的测量工作
9
现场施工记录人员
1
负责对施工现场的记录工作
10
混凝土泵送工
1
负责泵送混凝土成桩
11
现场指挥
1
在泵送混凝土过程中,通过口哨（夜间）,白天（摇旗）的方式建立钻机操作人员、混凝土泵送工的联系
12
修理工
1
负责机械维护和修理、施工用电
13
普工
5
负责现场的其他辅助施工
14
技术员
1
负责协助现场技术负责人做好现场技术工作
合计
21
5试桩施工工艺
施工工艺流程见长螺旋钻孔法CFG桩施工工艺流程图。
5.2施工步骤
5.2.1施工准备
施工前先用推土机清除地表30-50cm种植土、腐殖土,然后平整场地并用压
路机碾压密实。
场地作好排水设施,确保施工场地不积水。
长螺旋钻孔法CFG桩施工工艺流程图
5.2.2测量放样
测量班根据设计图纸用全站仪精确放出CFG桩处理范围边线,中间桩位拉钢尺定位,插竹钉标识,自检合格后向监理工程师报验。
5.2.3钻机就位
钻机就位后,应使钻杆垂直对准桩位中心,现场控制采用在钻架上挂垂球的方法测量钻杆的垂直度垂直度不大于1%;用钢卷尺检查螺旋钻头直径,直径不小于0.5m;每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查,检查合格后方可开钻,记录好桩位偏差和垂直度。
5.2.4钻进成孔
钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触地时启动马达钻进,先慢后快,同时检查钻孔的偏差并及时纠正;在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时,应放慢进尺,防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏;钻孔到达设计要求持力层后报监理工程师确认后才能终孔;记录好开钻时间、钻进速度、不同地质条件下的电流值、成桩瞬间电流,以进行地质复核。
5.2.5混合料搅拌、运输
混合料搅拌采用集中拌和,混凝土由搅拌站集中供应,各种原材料按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》分批抽检;按照配合比进行配料,每盘料搅拌时间控制在120秒,混合料坍落度控制在160mm-220mm;运输采用砼罐车运输到施工现场。
5.2.6灌注及拔管
钻孔至设计标高后,停止钻进,钻杆芯管充满混合料后开始拔管,并保证连续拔管,混合料的泵送量与拔管速度相匹配,混合料灌注过程中应保持混合料面始终高于钻头面1.0m左右,拔管速度分别采用1.5m/min、2.0m/m
in、2.5m/min进行试验,拔管匀速控制,如遇淤泥或淤泥质土,拔管速度适当放慢,刚开始投料时,在孔底留振5-10秒后方可提升沉管,下料管需始终埋入混凝土内1m左右,以防断桩;每根桩的投料量不小于设计灌注量;施工桩顶高程一般应高出设计高程30cm,灌注成桩后桩顶盖土封顶进行养护;在灌注混合料时,对于混合料的灌入量控制采用记录泵压次数的办法,据泵压次数来计算混合料的投料量;记录好灌注时间、拔管提升速度、砼坍落度、砼实际灌注量。
5.2.7移机
当上一根桩施工完毕后,钻机移位,进行下一根桩的施工;施工时由于CFG桩的土较多,经常将临近的桩位覆盖,有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动;因此,下一根桩施工时,要根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。
5.2.7桩间土清除及桩头截除、修整
施工完成后及时清除打桩弃土并运至弃土场;清运时不得扰动桩间土,不可破坏未施工的桩位;CFG桩施工完7d后用小型挖掘机和人工开挖桩顶以下桩间土。
6试桩的质量检验
6.1成桩7天后采用低应变动力试验检测CFG桩桩身的完整性,检测为Ⅰ类桩（见桩检报告）。
6.2成桩28天后采用荷载试验检测单桩地基承载力,承载力满足设计要求。
6.3成桩28天后桩体混合料度标准试块强值不小于15MPa。
6.4外观鉴定
6.4.1桩体圆匀,无缩颈和回陷现象;
6.4.2搅拌均匀,凝体无松散;
6.4.3桩身桩径为51、53、51cm,间距均匀。
7试桩总结报告
7.1试桩确定的施工参数
7.1.1选定混凝土强度为C15,选定理论配合比:
水泥:
粉煤灰:
砂:
碎石:
外加剂:
水=195:
83:
906:
982:
2.22:
162;拌合站严格按选定的配合比拌料,上料顺序为:
先装碎石,再加水泥、粉煤灰和外加剂、引气剂,最后加砂搅拌均匀,每盘料搅拌时间不小于120s;现场计量准确,并保证在成孔前送到施工现场,保证混合料的现场坍落度为160-200mm,施工中不出现堵管现象。
7.1.2钻进电流在120-180A,钻机速度控制在1.2-2.0m/min;拔管速度控制在2.0m-3.0m/min;提钻的速度与混合料的泵送速率相协调,保证钻杆内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。
7.1.3充盈系数1.06-1.1,每根桩的投料量不小于设计灌注量（见施工记录表）。
7.1.4施工顺序采用同排跳桩施工,能有效避免串孔问题。
7.1.5桩顶与施工作业面平齐,灌注完成后,桩顶采用湿黏土封顶,进行保护。
黏土厚度一般不小于50cm,大型机械不得在上行走。
成桩7天后可以截除桩头。
7.1.6为保证施工质量,每台钻机需配备操作手1人,混凝土工1人,混凝土泵操作工1人,现场指挥员1人及配合工人3人。
CFG桩长螺旋钻机施工存在的问题及改进方法
序号
问题
原因分析
改进方法
1
堵管
1.混合料搅拌不均
2.提杆不及时
1.严格按施工配合比拌制混合料,每盘搅拌时间不小于120秒
2.成孔后及时拔杆,匀速提升
2
钻头阀门打不开
1.钻头构造缺陷
1.改进钻头构造及阀门结构形式
3
桩体上部局部有空洞
1.排气阀被混合料浆液堵塞
1.开钻前检查,清除排气阀上的混合料浆液
通过试桩试验参数和施工质量控制分析,以上试桩取得的数据能指导DK132+509.42-DK138+176.02（DK132+541.06=DK136+000,短链3458.94m）路基段的CFG桩施工生产。
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