下穿连霍高速公路工程框架桥施工应急预案.docx
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下穿连霍高速公路工程框架桥施工应急预案
新建铁路中川至马家坪线下穿连霍高速公路工程
D1K98+8861-16m框架桥
施
工
应
急
预
案
兰州铁路局工程公司中马铁路项目部
二0一三年四月
新建铁路中川至马家坪线下穿连霍高速公路工程D1K98+8861-16m框架桥
施工现场应急预案
一、制定目的
为了对施工范围内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，及使各级人员在一旦发生突发性事故时，能作出应急快速反应，实施抢救措施，忙而不乱，发挥整体救灾效能，迅速控制局面。
最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响，尽快恢复正常生产，结合实际情况，特制订本预案。
二、编制依据：
1、国家法律法规及地方法规
《中华人民共和国安全生产法》
《中华人民共和国消防法》
《中华人民共和国劳动法》
《中华人民共和国环境保护法》
《中华人民共和国职业病防治法》
《中华人民共和国公路法》
《中华人民共和国突发事件应对法》
《中华人民共和国道路交通安全法》
其他国家及地方法律、法规
2、国家条例、规程、标准
《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》
《电力建设安全工作规程》DL5009.1—2002
《公路养护安全作业规程》（JTG_H30-2004）
《公路安全保护条例》
三、编制原则
1、根本原则：
安全第一，预防为主。
消除一切事故隐患，确保人员设备安全。
2、启动原则:
在施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。
3、响应原则：
应急救援组成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。
4、请假原则：
应急救援组成员、各应急救援小组成员在离开本地区时，必须向应急救援组长请假，同时将自己的职责向指定人员交待清楚。
5、指挥原则:
在应急救援组成员未到达现场前，事故处理由当班班长负责指挥；在应急救援组长未到达之前，事故处理由应急救援组成员指挥；应急救援组长到达现场后，事故处理由组长统一指挥。
6、处理原则:
事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。
四、工程概况及地质资料
（一）、工程概况
（1）.本工程拟建在位于永登县大同镇，横跨连霍高速公路路堑地段，地貌属河谷阶地区，工点处地形略有起伏，中川至马家坪线路于D1K98+886处与连霍高速公路交叉处，相交处中心里程D1K98+886，与公路轴线法线夹角25度。
（2）.结合高速公路路面构造及铁路工程净高，宽度等因素，式样采用1—16.0m箱形桥，框架桥按两线的交角斜置，与公路轴线法线的夹角为25度。
框架桥高12.9m、净高10.5m、轨面以上净高7.5m、顶板厚1.1m、底板厚1.3m、
边墙厚1.0m、框架桥净宽16m。
（3）.框架桥全长34m，分两部分，小里程侧框架桥1长16m，大里程侧框架桥2长18m，两部分框架桥顶进就位后接处进行防水等措施处理。
（4）.框架桥建筑材料
混凝土：
钢筋混凝土箱形桥主体C35钢筋混凝土；箱顶排水垫层M10水泥砂浆；滑板、导向墩、后背桩、防护挖孔桩C25钢筋混凝土；普通钢筋HRB335、HRB235。
（二）、工程地质资料
根据调查及周边勘探资料，工点范围内地层主要为第四系上更新统冲积砂质黄土、细圆砾土、粗圆砾土。
详述如下：
（1）砂质黄土（Qa16）：
地表分布，厚18—23.5m，浅黄色，以粉粒为主，土质较均匀，局部夹有细圆砾土薄层，手搓具砂感，稍湿-潮湿，稍密-中密，Ⅱ级普通土，б。
=150KPa。
（2）细圆砾土（Qa16）：
砂质黄土及粗圆砾土层下分布，厚大于5m，青灰色，圆砾成分主要为砂岩、花岗岩等，圆棱状，颗粒较小，粒径大于20mm约占10%，2—20mm约占50%，余为杂砂土充填，潮湿，密实为主，Ⅲ级硬土，б。
=500KPa。
（3）粗圆砾土（Qa16）：
砂质黄土层下透镜体状分布，厚0—2m，青灰色，圆砾成分主要为砂岩、花岗岩等，圆棱状，颗粒较小，粒径大于60mm的约占5%，20—60mm约占55%，余为杂砂土充填，潮湿，密实为主，Ⅳ级软石，б。
=550KPa。
五、组织机构、职责
1、组织机构：
项目部成立应急领导小组，
组长：
满自彪
副组长：
严培生柳振飞景芳路
成员：
黄勇郭玉锋邵新庄李峰程生连
通讯联络组：
陈登文王吉平
救护行动组：
丁双成罗军庆
抢险救灾组：
贾伟鹏刘永平
后勤保障组：
田文张学海
2、职责分工：
应急救援组长：
（1）在遇到重大突发危害事件发生时，接到报警报告后，根据制定的应急救援预案，组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。
通知各应急救援小组立即赶往现场，向其下达各种应急处理指令，进行排险抢险、应急救援，并根据险情程度与应急小组的应急能力决定是否需要外部资源的援助；
（2）全面贯彻落实安全生产管理有关法律、法规、规定及其要求，全面负责项目部安全生产管理和应急工作；
（3）负责组织、策划、审批安全目标、指标和应急方案的实施计划，并在施工安全管理方案中明确；
（4）负责在安全生产管理中落实公司的总体部署，组织完成公司下达的各项安全生产管理和应急处理考评；
（5）负责组织有关人员审定安全管理方案和应急预案，对其安全生产保障措施进行安全评审，对应急预案实施演练；
应急救援副组长：
（1）全面贯彻安全生产管理的有关规章制度，对职能范围内安全生产管理和应急工作负责，并对安全生产管理组长负责；
（2）负责在安全生产管理和事故应急中落实组长的部署，完成组长下达的各项安全生产管理和应急工作考评；
（3）审核施工组织设计及施工方案，对其安全生产保障措施的可操作性进行全面安全评审；
（4）负责制定安全生产管理和应急计划，传达安全生产管理目标并监督落实；
（5）负责强化安全生产管理的有关规章制度的深入学习，组织安全管理员学习安全生产和应急预案知识，并制定相应的学习材料和实施办法；
（6）检查安全员的安全管理工作，及时处理发现的问题，并将检查和处理结果上报安全生产管理应急小组组长；
（7）协助安全生产管理小组组长处理安全事故，检查指导落实安全防范措施和纠正预防措施。
小组成员：
协助组长负责应急抢险的具体指挥工作，指挥各抢险小组落实排险抢险、应急救援的具体措施，并及时向组长报告本应急救援小组的工作情况。
当组长不在现场时，自动承担组长的一切职责。
防护员职责：
（1）认真贯彻执行安全生产管理的有关规章制度，对本施工现场线路安全防护工作负责，并对本安全管理员负责；
（2）防护员必须坚守岗位，因事需要暂时离开时应向工地安全管理员通告，由安全管理员临时代替安排并办完交接后方可离开；
（3）作业中要集中思想，认真了望，密切注意工地作业情况和行车运行情况；
（4）认真注意观察，对危险地段做到一列一检查，发现危及行车安全时，要及时设置停车信号防护，并通知安全管理员、联络员或有关部门迅速进行处理；
（5）按规定设置停车或慢行防护信号，按施工安全管理员的命令及时撤除停车防护信号；
（6）保持防护作业有效，开工、收工均及时告知联络员。
安全员职责：
（1）认真贯彻执行安全生产管理的有关规章制度，对安全职能范围内安全生产管理和应急工作负责；
（2）监督施工队对安全规章制度和国家安全法令的执行情况；
（3）组织施工人员学习安全生产文件精神，传达各种安全生产管理要求和事故通报，做好安全宣传和安全教育工作；
（4）负责并对安全管理员进行业务指导，监督安全管理员严格按照安全规程和安全技术交底进行安全管理，按照应急处理预案进行处理；
（5）提出安全生产管理要求和整改措施意见。
（6）及时检查安全生产情况，发现施工过程中存在的不安全因素和事故隐患，要采取有效措施加以解决和处理，并在施工日记中记录安全生产管理状况；
（7）及时安排安全管理人员到位，完成新上岗人员岗前安全教育工作，做到各类人员持证上岗；
（8）检查施工部位的各施工工序完成情况，制止不满足安全要求的施工部位进入下一道工序施工。
通讯联络组：
接到组长的通知后，立即与事发现场保持畅通的联系，根据险情程度和需要与电厂、地方政府、医院、消防、公安等相关部门进行联系。
如组长决定需要外部资源援助，接到指令后迅速与相关部门进行联系，报告有关情况并派人到指定地点接车、接人、接物，引导抢险救援人员、物资到事发现场。
救护行动组：
接到组长的通知后，应立即赶到现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域，同时根据具体情况通知医疗机构前来救护，在专业医疗人员没有到达之前对受伤人员进行简单救助。
或者根据伤者人数及伤情将受伤人员迅速送往医院，通知医院做好救护准备，务必使人身伤害降至最低程度。
抢险救灾组：
接到组长的通知后，立即赶到现场抓好事故现场的警戒和保卫工作，进行人员搜救、疏散受灾人员、现场侦察和组织救灾抢险工作。
在确保人员安全的情况下，尽最大可能排险抢险、抢救物质财产，使国家和企业的财产损失减少到最低程度，把事故控制在一定的范围内。
后勤保障小组：
接到组长的通知后，应立即组织必须的物资材料、工器具、设备等，以确保抢救现场的需要。
人员联系电话：
相关部门人员
联系电话
备注
满自彪
组长
严培生
副组长
柳振飞
副组长
景芳路
副组长
黄勇
组员
郭玉锋
组员
程生连
组员
李峰
组员
邵新庄
组员
陈登文
通讯联络组
王吉平
通讯联络组
丁双成
救护行动组
罗军庆
救护行动组
贾伟鹏
抢险救灾组
刘永平
抢险救灾组
田文
后勤保障组
张学海
后勤保障组
值班电话：
值班车辆：
甘A-DJ081
六、事故预防
1、交通拥堵的预防措施
产生交通拥堵的情况主要有：
（1）由于车流量严重增加，通行车道无法满足车辆通行而导致的交通拥堵。
（2）在道路通行过程中，由于发生了交通事故或车辆的抛锚而占用一个车道而时引起的交通拥堵。
针对以上可能出现的交通拥堵情况，我方在封闭处设安全保畅组长1名，安全员3名。
（1）协作要求：
不管什么原因造成的交通拥堵，项目部各有关部门、人员都必须第一时间赶到现场，并及时联系路政和交警，分工协作，快速、灵活处置，始终坚持“畅通第一”。
（2）加强与路政及交警部门联系，协调地方交通部门加强管理，以“迅速反应，快速处置，特事特办”。
（3）与交警部门保持联络，并积极配合其工作。
发生交通阻塞或事故及时通知有关部门。
（4）组织对应急人员进行培训学习，提高应急能力。
综上说述，在发现交通产生拥堵的情况时，我单位立即启动应急小组。
落实应急措施。
动用储备应急物资，并上报龙泉交警大队及相关单位请求帮助。
保证在施工过程中不出现严重的交通堵塞情况。
2、预防高处坠落的预防措施
（1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。
（2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。
（3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类安全门栏必须设制警示牌。
（4）脚手架安装完毕后，未经验收禁止使用。
（5）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。
3、火灾、爆炸事故预防措施
施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案，建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。
（1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。
（2）在工程场地内不得存易燃易爆物品。
（3）工程场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。
（4）作业现场要配备充足的消防器材。
（5）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材。
（6）严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。
（7）施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上。
（8）进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。
（9）作业人员必须持上岗证，到项目经理部有关人员处办理动火证，并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。
4、触电事故预防措施
（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。
（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。
（3）检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。
（4）临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。
（5）施工现场临时用电的架设和使用必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）的规定。
（6）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。
达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。
（7）配电系统必须实行分级配电。
现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。
电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式（所有电箱必须使用定点厂家的认定产品）。
（8）工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。
（9）应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。
（10）独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。
各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。
（11）在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。
漏电保护装置的选择应符合规定。
（12）为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。
（13）开关箱应由分配电箱配电。
注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。
（14）配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。
（15）各种高大设施必须按规定装设避雷装置。
（16）分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。
（17）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。
工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。
（18）施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。
（19）电焊机应单独设开关。
电焊机外壳应做接零或接地保护。
施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。
接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。
焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。
焊把线无破损，绝缘良好。
电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。
5、坍塌事故预防
（1）施工现场基坑开挖按照“先排水、早支护，再开挖”的施工顺序进行。
（2）对高速公路路基按照设计文件要求进行加固、防护，待防护发挥作用后，进行开挖。
（3）桥梁预制工作基坑在满足施工需要的情况下，尽量远离高速公路路基范围。
（4）桥梁预制工作基坑按设计要求放坡开挖，并及时进行发挥。
（5）安排安全员定期对基坑顶及高速公路路基进行巡查，发现情况立即报告，并采取措施进行加固。
6、交通事故预防
（1）因施工需要占用高速公路路基，需取得高速公路管理部门批准。
（2）按照高速公路管理部门及交通警察要求，在施工地段设置作业控制区。
作业控制区长度符合《公路养护安全作业规程》。
（3）在施工地段设置施工隔离墩、施工警告灯、防撞桶，夜间施工设置夜间照明设施，保证行车及施工安全。
（4）利用作业区上游的可变信息板或移动警示牌提示“前方**公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”。
（5）作业控制区两端设置线形诱导标、锥形交通路标，并专人配合公路及交警部门疏导交通，保证高速公路通畅。
（6）作业控制区设置施工标志、限制速度标志等，缓冲区与工作区交界处布设路栏。
（7）作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区外。
（8）施工作业人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。
七、信息报告
1、事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。
如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120。
2、组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。
3、根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。
4、报告应包括以下内容：
（1）事故发生时间、类别、地点和相关设施；
（2）联系人姓名和电话等；
八、现场处置方案
1、交通拥堵的处置方案
（1）由于车流量严重增加，通行车道无法满足车辆通行而导致的交通拥堵的。
我单位安全人员在现场24小时职守，指挥车辆安全有序的出入封闭区段，提醒车辆慢行。
（2）发生轻微碰撞、追尾事故导致拥堵的的，如责任明确，司机双方无争议的，可以先行驶离作业控制区，自行调解，由交警认可。
有争议的，及时联系交警，由交警现场处理，10分钟内完成现场勘查，恢复正常交通。
（3）发生一般交通事故，及时联系交警及路政，由交警处理，路政配合解决。
15分钟内完成现场勘查，20分钟内恢复交通。
（4）轻小型车辆抛锚的，由现场施工人员推离，5分钟内恢复交通。
（5）大中型车辆抛锚的，联系交警，由交警清障队拖移，20分钟内恢复交通。
2、脚手架及高处坠落事故应急处置
（1）脚手架出现变形事故征兆时的应急措施
a因地基沉降引起的脚手架局部变形。
在双排架横向截面上架设八字戗或剪刀撑，隔一排立杆架设一组，直到变形区外排。
八字戗或剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。
b脚手架赖以生根的悬挑钢梁挠度变形超过规定值，应对悬挑钢梁后锚固点进行加固，钢梁上面用钢支撑加U形托旋紧后顶住屋顶。
预埋钢筋环与钢梁之间有空隙，须用马楔备紧。
吊挂钢梁外端的钢丝绳逐根检查，全部紧固，保证均匀受力。
c脚手架卸荷、拉接体系局部产生破坏，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法将其恢复，并对已经产生变形的部位及杆件进行纠正。
如纠正脚手架向外张的变形，先按每个开间设一个5t倒链，与结构绷紧，松开刚性拉接点，各点同时向内收紧倒链，至变形被纠正，做好刚性拉接，并将各卸荷点钢丝绳收紧，使其受力均匀，最后放开倒链。
（2）脚手架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施
a迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、脚手架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行处置。
b划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。
迅速核实脚手架上作业人数，如有人员被坍塌的脚手架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。
如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。
如无人员伤亡，立即实施脚手架加固或拆除等处理措施。
以上行动须由有经验的安全员和架子工长统一安排。
（3）发生高处坠落事故的抢救措施
a救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。
察看事故现场周围有无其它危险源存在。
b在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。
c抢救受伤人员时几种情况的处理：
①如确认人员已死亡，立即保护现场。
如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：
立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。
为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。
外伤大出血：
急救车未到前，现场采取止血措施。
③骨折：
注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。
一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。
3、触电事故应急处置
（1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。
如果够不着插座开关，就关上总开关。
切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。
（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。
切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。
（3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。
切记不能给触电的人注射强心针。
若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。
（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。
（5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤人抬到附近平坦的地方，立即对伤人进行急救。
（6）现场抢救触电者的原则：
现场抢救触电者的经验原则是：
迅速、就地、准确、坚持。
迅速：
争分夺秒时触电者脱离电源；
就地：
必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。
从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。
10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；
准确：
人工呼吸发的动作必须准确；
坚持：
只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。
4、坍塌事故应急处置
（1）坍塌事故发生时，安排专人及时切断有关闸门，并对现场进行声像资料的收集。
发生后立即组织抢险人员再半小时内到达现场。
根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对坍塌现场进行处理。
抢救中如遇到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型的吊车进行调运。
在接近边坡处时，必须停止机械作业，全部改用人工扒物，防止误伤被埋人员。
现场抢救中，还要安排专人对边坡、架料进行监护和清理，防止事故扩大。
（2）事故现场周围应设警戒线。
（3）通知作业控制区两端执勤人员配合交警进行交通管制，防止发生交通事故。
（4）统一指挥、密切协同的原则。
坍塌事故发生后，参战力量多，现场情况复杂，各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下，积极配合、密切协同，共同完成。
（5）以快制快、行动果断的原则。
鉴于坍塌事故有突发性，在短时间内不易处理，处置行动必须做到接警调度快、到达快、准备快、疏散救人快、达到以快制快的目的。
（6）讲究科学、稳妥可靠的原则。
解决坍塌事故要讲科学，避免急躁行动引发连续坍塌事故发生。
（7）救人第一的原则。
当现场遇有人员受到威胁时，首要任务是抢救人员。
（8）伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
（9）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
（10）自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
5、电焊伤害事故应急处置
（1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。
经过基本考试和补充考试合格，并持有合格证，方可允许工作。
（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。
口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。
（3）焊工应带绝缘手套，不得
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