制图课程三级项目研究报告.docx

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制图课程三级项目研究报告

制图课程三级项目研究报告

名称：

基于零件测绘的装配图绘制

成员姓名：

成丹

王璇

孙展

单会明

魏明天

备注

分数：

汇报

画图

汇总

指导教师：

姚春东

班级

机自6班

完成日期：

2016.6.1

一、摘要……………………………………………………………………………1

二、前言……………………………………………………………………………1

三、正文……………………………………………………………………………1

1、零件主体结构及工艺结构…………………………………………………1

2、零件的测绘与草图绘制……………………………………………………2

（1）零件的测绘……………………………………………………………2

（2）测绘并绘制CAXA图和SolidWorks图……………………………4

3、装配图的绘制………………………………………………………………8

【1】确定装配顺序…………………………………………………………8

【2】装配图的绘制…………………………………………………………8

【3】尺寸标注和零件标号………………………………………………13

【4】标题栏明细栏的填写………………………………………………14

4、检查，整理修改，成图…………………………………………………15

四、结论……………………………………………………………………………15

五、参考文献………………………………………………………………………16

一、摘要

该报告主要是对传动器各零件结构进行分析，对零件的测绘方法进行介绍，并用solidworks，CAXA制图软件进行计算机绘图，画出各个零件草图，完成零件装配，选择表达方案将该项目的思路清晰地表达出来。

关键词：

零件分析；测绘；装配；表达方案

二、前言

本三级项目的设计主要通过对各零件的测绘及结构分析、对装配关系及装配顺序的分析、对其表达方案的设计，画出零件图，在此基础上选择最佳表达方案画出装配图，加深对装配工艺基础知识的理解，进一步锻炼测绘实体零件的能力、绘制中等复杂程度装配图的能力、运用CAXA制图软件绘图能力、查阅相关手册的能力，为以后进行制图设计打下良好的基础。

小组分工如下

测量与绘制草图

CAXA

SolidWorks

word

PPT

问题讨论

全体成员

孙展

成丹

王璇

孙展

单会明

魏明天

孙展

全体成员

三、正文

传动器是一种常见的中间传递机构，该传动器构成的主要零部件有箱体、轴、轴承、端盖、齿轮和皮带轮

1、零件主体结构及工艺结构

（1）箱体：

箱体的上面为一个中空圆柱形的桶状物，起到支撑并包容各种传动零件的作用，中间的连接体为中空长方体，两者均为中空可起到节省材料的作用。

两边的肋板将其与底板连接，起到增强稳固性的作用。

底板上的凸台和底座起到增强连接稳固性的作用。

箱体可以贮存润滑剂，实现各种运动零件的润滑，且可以保护和封闭其内零件，起到一定的隔震、隔热和隔音作用。

箱体最主要的功能是将机器内的零件分装成一个个箱体，便于加工、装配、调整和修理。

（2）轴：

轴是支撑转动零件并与之一起回转以传递运动扭矩或弯矩的机械零件，在本传动器中，该轴属于传动轴，作用是将左端的皮带轮与右端的齿轮相连接并传递运动和动力。

（3）轴承：

在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道。

深沟球轴承主要用于承受径向载荷（也可承受一定的轴向载荷）。

与尺寸相同的其它类型轴承相比该类轴承摩擦系数小，极限转速高，精度高，是用户选型时首选的轴承类型，在此传动器中，轴承固定了轴。

并且减少了轴转动过程中的摩擦力。

（4）齿轮：

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。

齿轮通过与其他齿状机械零件，如另一齿轮、齿条、蜗杆传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向、和改变运动形式等功能。

由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。

齿轮轮齿相互扣住，齿轮会带动另一个齿轮转动来传递动力。

将两个齿轮分开，也可以应用链条、履带、皮带来带动两边的齿轮而传送动力。

（5）皮带轮：

皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。

皮带轮主要用于远距离传送动力的场合。

其优点有能缓和载荷冲击；运行平稳；低噪音；低震动；结构简单；调整方便；具有过载保护的功能，但两轴中心距调整范围较大。

2、零件的测绘与草图绘制

（1）零件的测绘：

测绘工具：

游标卡尺、刻度尺、外卡钳、内卡钳

测绘方法：

【1】箱体：

用刻度尺和千分尺将容易的外围测量出来

对于圆柱体外径可用外卡钳和游标卡尺间接测量，测量本次研究的零件内腔直径的方法如图所示

【2】齿轮：

用游标卡尺测量其厚度以及齿轮端面凹陷深度，并配合内外卡钳测量轮毂和轴孔直径，键槽深度等，然后用刻度尺测量分度圆直径，经过查表计算得出其余数据。

【3】皮带轮：

用游标卡尺配合内外卡钳测量出皮带轮内外径,轮厚度,键槽宽度,以及皮带槽的相关数据即可

【4】轴、轴承、端盖、螺栓、垫圈和键：

用游标卡尺和刻度尺可简易测得相关数据。

（2）测绘并绘制CAXA图和SolidWorks图：

箱体

轴

端盖

齿轮

皮带轮

轴承

垫圈

键

螺栓

3、装配图的绘制

【1】确定装配顺序

箱体→轴→轴承→端盖→螺栓→键→皮带轮→齿轮→轴端挡圈→螺栓

【2】装配图的绘制

根据SolidWorks的切除图分析，装配体只需要主视图和移除皮带轮、齿轮、轴端挡圈、键、螺钉等的左视图就能表达清楚，其中主视图负责表示各零件的装配位置，左视图负责表示螺栓位置及基座上孔的位置。

最终本组觉得按如下顺序绘制装配图，以求做最少的无用功，并准确正确的完成装配图的绘制。

Ⅰ、画出基准线

Ⅱ、画出箱体

Ⅲ、在主视图画出轴

Ⅳ、画出轴承

Ⅴ、画出端盖

Ⅵ、画出端盖上的螺栓，并画出皮带轮及紧固其的轴端挡圈和螺栓

Ⅶ、画出齿轮以及轴端挡圈和螺栓，最后在左视图画出拆除皮带轮、齿轮、轴端挡圈和螺栓后的视图

Ⅷ、标注，查表写标题栏

【3】尺寸标注和零件标号

1）尺寸标注

A、基本要求：

应做到正确、完整、清晰。

如符合国标，标注齐全，布局整齐，便于读图

B、尺寸种类：

装配体是由若干个零件按照一定的方式转配起来的，不仅在视图上要有基本几何体的大小，而且还要有他们之间相对位置和总体尺寸。

装配体尺寸包括定形尺寸、定位尺寸（表示相对位置）、总体尺寸。

C、尺寸基准：

标注时应先选好基准，通常将装配体的底面、端面、对称面、轴线、对称中心线等作为基准。

D、尺寸布置：

标注时应严格遵守国标，各零件的定形尺寸和定位尺寸要尽量标注在一个或两个视图上，避免标在虚线上，尽量标注在视图外，布置在两视图之间

E、标注步骤：

选择基准（选择长宽高各个方向的基准）

标注各个零件的定形尺寸和定位尺寸

标注总体尺寸

检查、调整尺寸

F、技术要求：

装配后轴转动要灵活

轴向窜动要小于0.2mm

箱体及盖表面涂兰色油漆

2）零件标号

A、一般规定：

装配图中所有的零部件都必须编写序号

装配图中的一个零部件可以只编写一个序号；同一装配图中相同零件用一个序号，一般只标注一次；多出出现的相同零部件，必要时也可重复标注

装配图中零部件的序号，应与明细栏中的序号一致。

B、零件序号的编写：

零件序号的通用表示法

【4】标题栏明细栏的填写

明细栏是全部零、部件的详细目录，由序号、代号、名称、数量、材料、备注等组成。

明细栏应画在标题栏上方，位置不够时，可在标题栏的左方接着画明细栏。

序号应由下往上顺序填写，以便增加零件时方便填写。

外框和内格竖线为粗实线，横线为细实线。

4、检查，整理修改，成图

四、结论

在这研究装配图的几天里，我们组经过对传动器的测绘、绘图等一系列的研究过程，对传动器各部分零件有了深刻的认识，对装配图的绘制要求也有了较深的了解。

同时发现，课本上的知识并不是全面的，我们需要学习的知识还有很多，也应该时刻保持严谨的治学态度，防止有所遗漏。

在这个过程中，虽然我们都有分工，但是如果没有团结协作，没有互相配合，是完成不了这么多的目标的，收获不了这么多的经验的。

五、参考文献

[1]贾春玉，张树存。

画法几何与机械制图（第三版）[M]。

北京：

中国标准出版社，2011年8月。

[2]姜桂荣，董永刚。

画法几何与机械制图习题集（第三版）[M]。

北京：

中国标准出版社，2011年8月。

[3]XX文库-专业资料-工程科技-机械/仪表

[4]数控工作室>>>>数控编程>>>>数控编程工艺

[5]道客巴巴