高速公路路基工程质量通病防治措施.docx

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高速公路路基工程质量通病防治措施

某高速公路路基工程

质量通病防治措施

质量通病防治措施

一、路基工程

㈠、填筑压实的质量通病

1、超厚填筑

⑴病害现象及原因

    路基填筑压实质量通病为不按规定的虚铺厚度填筑，严重者，一次填高在六七十厘米。

结果不能将所铺层厚内的松土全部碾压达到要求的密实度，致使路基弯沉达不到要求，或造成路基结构沉陷。

⑵预防措施

①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

②要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

③严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。

2、倾斜碾压

⑴病害现象及原因

    由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。

结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。

⑵预防措施

  在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。

路基横坡或纵

坡陡于1：

5时应作成台阶。

分段填土时，应分层倒退留出台阶。

台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。

3、挟带有机物或过湿土的回填

⑴病害现象及原因

    回填土中挟有有机物容易在有机物腐烂后，在土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，或路基弹软现象。

⑵预防措施

①提高施工操作者的技术素质，对路基填土加强管理。

②填土路基在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。

③过湿土，要经过晾晒或掺加石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

㈡、路肩、边坡质量通病

1路肩、边坡松软

⑴病害现象及原因

    路肩和边坡碾压不到位或者填方宽度不够最后以松土贴坡，或者路基填方属砂性土或散粒料，所形成的边坡稳定性差。

⑵预防措施

①填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补压实。

②路基填方如属砂性土或松散散料，其边坡应预护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，最直接的办法是采用粘性包边土。

③采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩；

④在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。

其最小宽度≥200mm；

⑤铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。

⑥采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。

2、边坡坡度不够

⑴病害现象及原因

    受条件限制等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，从而使得填土路堤边坡坡度小于设计坡率。

⑵预防措施

①要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。

②如受条件限制，边坡小于1：

1.5时，要护砌砖石护坡。

边坡直立时要砌筑挡土墙。

3、路肩积水

⑴病害现象及原因

    路肩碾压不实，和路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽，或者虽已碾压但未经修整，形成横向反坡。

结果造成路面边缘部位积水，积水下渗后使路基和路面结构沉陷。

⑵预防措施

①重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于设计要求，横坡偏差不大于±1%。

②要求路肩不得有积水现象。

二、桥梁工程

㈠、基础开挖质量通病及防治措施

1、浅基基底超挖

⑴病害的现象及预防措施

    由于采用机械开挖时，施工现场未设专人盯测槽底标高，而造成基坑槽底超挖超过设计深度。

⑵预防措施

①机械开挖时，槽底的控制标高应比设计标高提高15～30cm，机械挖完后，在用人工清槽。

②改进机械挖土的铲斗，减小斗齿扰动土的厚度，相应减少槽底预留厚度。

配合专人，随挖随按槽底设计标高，进行人工清槽。

2、基坑浸水

⑴病害的现象及原因

    由于基坑开挖时，防水、排水措施没有或考虑不周或开挖前，不进行人工降水，以及人工降水失效，造成基坑浸水，使地下水或地面水淹没基坑槽底。

⑵预防措施

①开挖基坑前，在基坑周围的场地上，设置排水系统，截留地面水，防止地面水流入基坑。

②在地下水位较高地区，需在地下水位以下挖土，可采用明排水和三级深度挖土法挖基坑。

即挖土深度和排水沟、集水井，始终保持三级深差，每级深差一般为0.2～0.5m。

开挖时，先从标高最低处开始，并在最低处设置集水井，。

除明排水外，也可采用各种井点降水法，将地下水降至基坑最低标高以下0.5m在开挖。

③如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.15～0.3m厚的一层土不挖，待下一工序开始前，在人工开挖至槽底的设计标高。

3、基底扰动

⑴病害的现象及原因

    由于开挖时发生超挖，仅用虚土掩盖，未做地基处理，或地基浸水后人下去挖排水沟，清淤泥，基底原状土受践踏由固体变为流体。

⑵预防措施

①采取防止超挖的措施防止超挖；采用防止浸水的措施防止浸水。

②发生水浸后，避免在晾晒干前，人为扰动基底原状土。

4、流砂

⑴病害的现象

    开挖基坑时，遇粉、细砂层，由于排水方法不当，粉土粒、细砂粒随抽水而发生“浮扬”状态，头天挖至设计标高，第二天坑底又在设计标高以上，造成坑底土层上涌。

基坑周围坍陷。

⑵预防措施

    开挖基坑前，通过熟悉设计资料及实地踏勘访问，尽量详细摸清该处地质、水文状况，然后采用恰当排水方式，如井点排水，或改变为水下施工方法。

㈡钻孔灌注桩基础工程

1、钻孔中塌孔

⑴病害的现象

    在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡。

出渣量显著增加而不见钻头进尺，同时伴随着钻机负荷显著增加，泥浆泵压力突然上升，造成憋泵。

⑵防治方法

①钻孔前应良好造浆，保证泥浆的各项指标符合规范要求，在钻进过程中不断补充泥浆，避免泥浆比重过低或清水钻孔。

②护筒应按规范要求埋设，保证护筒底部深入到地下水位下或粘土和砂砾交界处以下，同时保证护筒顶面高出地面0.5m或水面1.5m左右。

以保证孔内水头高度和压力。

②发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。

塌孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，重新钻孔。

③发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上1至2米，如坍孔严重时应全部回填。

待回填物沉积密实后再行钻进。

2、钻孔偏斜

⑴病害的现象

    现场钻成的桩孔，垂直桩不竖直，斜桩斜度不符要求的标准。

或桩位偏离设计桩位等。

⑵治理方法

①钻机就位时应严格控制钻头和桩位中心的位置偏差，保证偏差在允许的范围内，同时应保证钻机的稳定，避免钻进过程中发生偏转和位移。

②钻机就位和钻进过程中要保持钻架的竖直度符合设计要求，并经常进行检查，发现有倾斜或偏离现象应立即处理。

③发生偏斜时可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。

④偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再调整钻架后继续钻进。

3、缩孔

⑴病害的现象    

    孔径小于设计孔径。

⑵治理方法

①合理选择钻头尺寸，一般以钻头尺寸比设计孔径小1cm左右为宜，并根据地质及试钻情况合理调整钻头尺寸

②当发生缩孔时可采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。

4、掉钻、卡钻和埋钻

⑴病害的现象

    钻头被卡住称为卡钻。

钻头脱开钻杆掉入孔内为掉钻。

掉

钻后打捞造成坍孔为埋钻。

⑵治理方法

①对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。

如轻提不动时，可用小冲击钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后再提出。

②对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。

③对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对泥浆稠度，钻渣进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。

若已严重糊钻，应停钻提出钻头，清除钻渣。

冲击钻糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。

如是坍孔或其他原因造成的埋钻，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂，提出钻头。

5、护筒冒水、钻孔漏浆

①护筒刃脚冒水，可用粘土在周围填实、加固。

如护筒接缝漏水，可用潜水工下水进行作业堵塞。

②如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。

③钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。

6、清孔后孔底沉渣超厚

⑴病害的现象

    只用掏渣法清孔，或采用喷射清孔法。

或用加深孔底深度的方法代替清孔，导致清孔不彻底，沉渣超厚。

⑵治理方法

①清孔应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选

定适应方法，应达到降低泥浆相对密度，清除钻渣，清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的。

②对于各种钻孔方法，采用抽浆清孔法清孔最彻底。

清孔中，应注意始终保持孔内水头，以防坍孔。

③清孔后，应从孔口、孔中部和孔底三部分提取泥浆，测定要求的各项指标。

要求这三部分指标的平均值，应符合质量标准的要求。

④支承桩清孔后，将取样盒吊至孔底。

灌注水下混凝土前取出样盒，检查沉淀在盒内的渣土，其厚度应不大于设计规定。

6、灌注混凝土时桩孔坍孔

⑴现象

    灌注水下混凝土过程中，发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，为坍孔征兆。

如用测深锤探测混凝土面和原深度相差很多时，可确定为坍孔。

⑵治理方法

①灌注混凝土过程中，要采取各种措施来稳定孔内水位，还要防止护筒及孔壁漏水。

②用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，如不再坍孔，可继续灌注。

③如用上法处治，坍孔仍不停时，或坍孔部位较深，宜将导管、钢筋笼拔出，回填粘土，重新钻孔。

7、钻孔灌注桩断桩的防治

 ①导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗

漏。

每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。

尽量采用大直径导管。

 ②下导管时，其底口距孔底的距离不大于40—50cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.0m。

在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。

 ③混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。

若灌筑时间较

长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。

 ④在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。

当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

 ⑤在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。

⑥关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。

⑦当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。

⑧当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

㈢箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治

1、将箱梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动

2、内模和外模在两侧腹板部位设置支撑。

3、浇筑腹板混凝土时，两侧应对称进行。

4、内模要坚固，不变形。

㈣钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治

1、选用优质的水泥及优质骨料。

2、合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。

3、避免混凝土搅拌很长时间后使用。

4、加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。

5、避免出现支架下沉，脱模过早，模板的不均匀沉降。

6、混凝土浇筑时要振动充分，混凝土浇筑后要加强养生工作。

㈤桥面铺装病害的防治

①加强对主梁的施工质量控制，避免出现预拱度过大，从而导致桥面铺装层的厚度变化很大的情况出现。

②提高桥面防水混凝土的强度，避免出现防水混凝土层破坏从而导致铺装层破坏现象的出现。

③加强桥面铺装的配合比设计，选用优质骨料，提高桥面铺装的施工和养护质量。

㈥桥梁伸缩缝病害的防治

①提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度，严格按施工工序和工艺标准的要求施工。

安装最好选择在气温偏低时进行，采用后

装法（先做桥面而后安装伸缩装置），最好选择在气温在16.4℃左右较为合适。

②加强对锚固件焊接施工质量的重视。

锚固钢筋应对于每片梁中心对称埋置，保证锚固件焊接质量；规范预埋件在梁（板）端部和桥台的锚固位置及宽度。

③提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，要振动密实，达到设计的强度标准，加强角钢附近混凝土的插捣；保证过渡段混凝土的标号。

④避免伸缩装置两侧的混凝土和桥面系的相邻部位结合不紧密，导致的伸缩装置的破坏。

㈦桥头跳车的防治

①重视桥头地基处理，采用先进的桥头台背填土施工工艺。

②改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾压，提高地基承载力，减少差异沉降。

③有针对性的选择台背填料，提高桥头路基压实度。

④做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板。