喷油器的检查清洗与更换.docx
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喷油器的检查清洗与更换
喷油器的检查、清洗与更换
喷油器常见故障有喷油器粘滞、喷油器堵塞。
如果燃油中杂质含量较高，或者喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞，就会影响喷油器的正常工作，导致发动机怠速不稳、启动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。
为保证发动机正常工作，应及时对喷油器进行维护。
A项目要求
【知识目标】
1、熟知喷油器的作用、分类、工作原理；
2、掌握喷油器拆装步骤；
3、掌握喷油器清洗的方法及注意事项。
4、了解喷油器常见故障。
【能力目标】
1、能够拆装喷油器；
2、能清洗喷油器；
B相关知识
一、喷油器的作用
喷油器通常安装在进气歧管或汽缸盖上。
其作用是按照发动机ECU计算出的喷射正时和脉宽（喷油量），向进气歧管或气缸内喷射燃油，喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断（接地线的通断）来控制喷油器的工作。
当有电流通过时，喷油器柱塞被吸引，针阀上升，即实现燃油喷射。
为了保证喷油的精确度，喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有很高的加工精度，而且阀体的升程微小，只有0.1mm左右。
二、喷油器的种类
1、按结构分类
喷油器可分为轴针式、球阀式和片阀式三种。
2、按电阻值分类
（1）高阻值喷油器。
电磁线圈电阻值为13-17Ω。
（2）低阻值喷油器。
电磁线圈电阻值为2-3Ω。
3、按电磁线圈的驱动方式分类
（1）电压驱动式
电压驱动式是指ECU利用恒定的脉冲电压驱动喷油器喷油。
（2）电流驱动式
喷油器驱动脉冲信号开始时是用一个较大的电流，使电磁线圈产生较大的吸力，以迅速打开喷口。
随后用较小电流保持喷口的开启状态，从而防止电磁线圈过热，因此其驱动效果较好。
电流驱动式只适用于低阻值的喷油器，因其对ECU设计要求高，故采用较少。
三、轴针式喷油器结构与工作原理
轴针式喷油器主要由喷油器外壳、滤网、插座、电磁线圈、衔铁、阀针、轴针、上下密封圈组成。
当喷油器的电磁线圈没有电流通过时，针阀在弹簧的作用下将喷油器的阀口关闭，喷油器不喷油。
当电磁线圈通电时，线圈产生磁场，电磁吸力将衔铁吸起上移，与衔铁一体的阀针同时上移，喷油器的阀口被打开，燃油从精密的环形喷口以雾状喷出。
喷油器用专门的O形密封圈安装，该密封圈为橡胶成型件，具有隔热作用能防止喷油器中的燃油产生气泡，有助于提高发动机的高温起动性能。
喷油器经燃油管，或使用带保险夹头的联接插座与燃油分配管连接。
轴针式喷油器
C知识拓展
电控燃油喷射系统喷油器常见故障：
电控燃油喷射系统喷油器故障可分为机械故障和电路故障两种。
一、机械故障
机械故障表现为喷油器由于粘滞、堵塞、泄漏而引起机械动作失效，造成发动机的运转出现损坏性工况，严重影响汽车的正常使用。
1、喷油器粘滞
该故障是在发动机ECU发出喷油信号，喷油器的电磁线圈通电后产生磁吸力，由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞，致使吸动柱塞升起的动作发涩，达不到规定的针阀开启速度，影响正常的喷油量。
喷油器发生粘滞故障后，发动机出现怠速不稳、启动困难、加速性能变差等症状。
产生喷油器粘滞的主要原因是使用了劣质汽油而引起的。
劣质汽油中的石腊和胶质，将会短期内引起喷油器粘滞，造成发动机早期故障发生。
2、喷油器堵塞
该故障可分为内部堵塞和外部堵塞两种状况。
内部堵塞原因是汽油中混入杂质和污物堵塞喷油器内部的运动间隙，使喷油器机械动作失效。
外部堵塞原因是喷油器外部的喷射口被积碳和污物堵塞，造成喷油器喷射工作失效。
喷油器发生堵塞故障后，发动机启动困难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损情况恶化。
由于喷油器堵塞的程度不同，堵塞的状况不同，发动机出现早期故障的症状也不同。
3、喷油器泄漏
该故障可分为内部泄漏和外部泄漏两种状况。
内部泄漏的原因是喷油器在使用中早期磨损，造成喷油器在压力油的施压状态下，不断向进气歧管内泄漏汽油。
外部泄漏的泄漏部位在喷油器和压力油管连接处，汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后在发动机罩内蒸发，一旦出现电路漏电火花，随时都会引起火灾。
当喷油器发生内部泄漏后，发动机耗油量明显增加，而且发动机动力性变差，排气HC值增高。
另外，由于喷油器内部泄漏造成喷射雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气冒黑烟。
喷油器外部泄漏后，发动机启动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量猛增、运转喘抖和加速困难。
二、电路故障
喷油器自身的电路故障主要表现在电磁线圈上，可以归纳为线圈断路、线圈短路和线圈老化。
1、电磁线圈断路
电磁线圈烧断的喷油器，燃油喷射工况中断，造成发动机无法运转。
造成线圈烧断的原因，主要是维修中盲目改动线路，造成接线错误，而将线圈绝缘层烧坏。
另外，在清洗喷油器的维护中，由于操作者不熟悉电磁线圈电阻值的知识，错误地将低阻值喷油器直接接到蓄电池电源上，导致线圈载流量超过限度，发热烧蚀线圈漆包线的绝缘层，严重的甚至烧断线圈的导线。
2、电磁线圈短路
电磁线圈短路是指喷油器电磁线圈正常出现的脉冲控制电流，未经规定线路流动，而通过一条短捷的线路流动。
喷油器电磁线圈的连接方式是由一个双位导线连接器连接线圈首尾两端。
导线连接器送出的两根引线，一根接轿车蓄电池电源正极，另一根经过汽车的发动机ECU后，接入控制喷油器电磁线圈的搭铁回路。
喷油器电磁线圈发生短路故障，即未经发动机ECU而直接搭铁。
短路故障发生后，只要接通点火开关，喷油器就一直喷油。
在启动发动机时，由于油量过多，造成火花塞被淹而无法启动。
就是发动机勉强能起动，发动机运转工况也异常恶化，燃油消耗量过高，混合气过浓，产生爆燃而引起发动机喘抖，造成机械磨损加剧。
另外过量的汽油还会在排气中燃烧，废气排放超标，严重冒黑烟，HC值极高，甚至损坏三元催化转换器。
产生喷油器电磁线圈短路的主要原因是维修中接线错误，导线连接器周围过脏，电磁线圈老化。
3、线圈老化
喷油器电磁线圈老化是指线圈阻抗值增加，造成脉冲控制电流在老化的线圈上受阻，导致线圈产生的电磁吸力不足，影响喷油的喷射效果。
当线圈老化出现后，发动机启动困难、怠速不稳、加速性能变差，通常老化属于自然规律，电磁线圈也如此，但是短期内电磁线圈发生老化大多都是由异常原因造成的故障。
产生线圈老化的异常原因是喷射系统中的脉冲电流控制值偏高，电流过大而引起发热，导致线圈过早出现老化，其故障根源是发动机微机控制系统工作状态失常。
D实训操作
一、实训工具、仪器
梅花起、平口起、10、12套筒、鲤鱼钳、棘轮扳手、扭力扳手、接杆、抹布、刷子、汽油、小油盆、清洗液、O型密封圈、标签、塑料袋、喷油器清洗机、护垫、方向盘套、脚垫、变速器操纵杆套
二、喷油器拆卸
1、事前准备
2、燃油系统卸压（见前面）
3、从蓄电池负极端断开电缆。
4、拆气缸盖罩。
5、拆卸发动机线束。
（1）拆2根搭铁线。
（2）断开4个喷油器总成连接器
（3）拆线束支架
6、拆燃油管总成
（1）拆燃油管卡夹、旋下燃油管接头
（2）拆燃油管2根固定螺栓
（3）取下螺栓和燃油管总成
7、拆卸喷油器总成
（1）从燃油管总成中拉出4个喷油器总成
（2）在喷油器上贴上标签
（3）用塑料袋将喷油器包起来，以防异物进入
（4）拆下4个喷油器隔振垫
二、喷油器的清洗与测试
1、超声波清洗
（1）将喷油器放入汽油或清洗油中，仔细清除外部油污后用软布擦拭干净。
检查喷油嘴上的橡胶圈是否损坏，如有损坏，应及时更换。
（2）在超声波清洗槽倒入专用喷油器测试剂两瓶，约1850ml。
（3）在超声波清洗槽内放入清洗支架，在机架上放好喷油器，清洗剂要浸过支架表面。
（4）打开设备电源开关。
（5）按下超声波键
（6）设置清洗时间（设备默认10分
钟）
调整时间为600秒超声槽内无清洗剂时严禁打开超声系统以免造成设备损坏。
2、喷油器测试
（1）装上喷油器
（2）将驱动线插头依次插入喷油器插孔中，
驱动线插头依次插入喷油器插孔中
（3）调整油压
调整油压为0.25~0.30Mpa
（4）调整转速
调整转速为850r/min
（5）调整喷油脉宽
调整喷油脉宽为2.5ms
（6）按选择键至全开喷射测试
按选择键依次选择怠速测试、中速测试、高速测试，压力仍保持在0.25~0.30Mpa。
当液面达到量筒的2/3时按下停止键或暂停键，观测在不同工况下各喷油器的流量均衡性。
一辆汽车上的所有喷油器的喷油量偏差不应超过2％。
丰田卡罗拉喷油量15s（2次或3次）60~73cm3各喷油间的差别13cm3或更少。
观察喷油器喷入的油量
（7）喷油器安装位置不动，按选择键选择检漏测试项，按下工作键，同时将压力调至0.3Mpa，观测各喷油器密封性。
每分钟滴漏不超过两滴视为合格。
丰田卡罗拉每12分钟1滴或更少。
三、安装喷油器
1、安装喷油器总成
（1）将新喷油器隔振垫安装到喷油器总成
（2）在喷油器总成O形圈接触面上涂抹一薄层汽油或锭子油
不要扭曲O形圈，安装喷油器后，检查确认它们可以平稳转动，如果不能平稳转动，换上新的O形圈
（3）安装4个喷油器总成向左和向右转动喷油器总成（转动平稳），以将其安装到输油管总成上
2、安装燃油管隔垫
3、安装燃油管总成
（1）安装燃油管总成
（2）安装燃油管接头并装上卡夹
（3）装上燃油管固定螺栓，螺栓紧固至规定扭矩
螺栓拧紧力矩为21N.m
（4）固定发动机线束支架
4、连接发动机线束
（1）连接4个喷油器总成连接器
（2）连接搭铁线
5、连接曲轴箱通风软管
6、将电缆连接到蓄电池负极端子（见前面）
7、检查燃油是否泄漏（见前面）
启动发动机，检查燃油是否泄漏
8、安装气缸盖罩（见前面）
9、整理工位
E:
作业表单
1、实习报告（学生填写）
班级
姓名
学号
日期
项目九清洗喷油器
一、基础知识
1、喷油器按结构可分为、、。
喷油器按电阻值可分为和。
喷油器按电磁线圈的驱动方式可分为和。
2、喷油器常见机械故障有、、等。
喷油器常见电气故障有、、等。
3、高阻值喷油器电阻值为Ω，高阻值喷油器电阻值为Ω。
4、喷油器的作用是什么？
5、简述轴针式喷油器结构与工作原理。
二、操作内容
1、请根据你所检查的实际情况填写以下内容：
（1）清洗喷油器倒入的清洗剂约为ml。
（2）清洗喷油器设定的时间为min。
（3）清洗喷油器设定的怠速转速为r/min。
（4）清洗喷油器调整油压为Mpa。
（5）丰田卡罗拉各缸喷油器喷油量（在15s内）为ml。
每个喷油器喷油量之间的误差不大于或。
2、简述喷油器拆卸的操作步骤：
3、简述喷油器清洗的操作步骤：
4、简述喷油器安装的操作步骤：
二、成绩评定（教师填写）
一、实习报告
总分：
30分
得分
二、实训操作
总分：
70分
得分
考核时间
序号
考核项目
分值
评分标准
得分
90分钟
1
着装规范
5
穿戴工作服和劳保用品
2
作业前整理工位、清点工具
5
工具准备到位、场地清洁
3
燃油系统卸压
2
检查项目1分/项
4
从蓄电池负极端断开电缆
3
不规范操作1分/次
5
拆下发动机塑料护罩组件
2
不规范操作1分/次
6
拆卸发动机线束
3
不规范操作1分/次
7
拆燃油管总成
2
不规范操作1分/次
8
拆卸喷油器总成
3
不规范操作1分/次
9
对喷油器进行喷油测试和滴油测试
5
不规范操作1分/次
10
超声波清洗
3
不规范操作1分/次
11
安装喷油器总成
5
不规范操作1分/次
12
安装燃油管隔垫
5
不规范操作1分/次
13
安装燃油管总成
2
不规范操作1分/次
14
连接发动机线束
3
不规范操作1分/次
15
连接曲轴箱通风软管
2
不规范操作1分/次
16
将电缆连接到蓄电池负极端子
3
不规范操作1分/次
17
检查燃油是否泄漏
2
不规范操作1分/次
18
工位整理
5
工具、设备、场地整理
19
安全操作
5
有不安全操作的2分/次
20
操作时间
5
超时1分/分钟
三、成绩评定
教师
升级会员 