《汽车保养实训》实习报告.docx

《汽车保养实训》实习报告.docx

《《汽车保养实训》实习报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《汽车保养实训》实习报告.docx（23页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

《汽车保养实训》实习报告

《汽车保养实训》实习报告

机械与车辆学院

《汽车保养实训》实习报告

（2013-2014学年第二学期）

《汽车保养实训》实习报告

实训概述.....................................................................................................2

实训一:

发动机保养实训........................................................................3

项目1:

举升机的使用............................................................................................................3

项目2:

发动机润滑油的更换与检查....................................................................................4

项目3:

发动机冷却液的检查与加注....................................................................................5

项目4:

空气滤清器的清洗与更换........................................................................................6

实训二:

底盘保养实训............................................................................7

项目5:

离合器的检查与维护................................................................................................7

项目6:

制动器的检查与维护................................................................................................8

项目7:

方向盘的检查与维护................................................................................................9

项目8:

变速器、驱动桥、转向器润滑油及制动液的检查..............................................10

项目9:

前桥与后桥的检查..................................................................................................12

实训三:

车轮保养实训..........................................................................13

项目10:

备胎的检查............................................................................................................13

项目11:

车轮的检查............................................................................................................15

项目12:

盘式制动器的检查................................................................................................16

实训四:

电器设备保养实训..................................................................17

项目13:

蓄电池电解液液面的检查与补充........................................................................17

项目14:

发电机的分解与清洁............................................................................................19

项目15:

起动机的分解与清洁............................................................................................20

实习心得...................................................................................................21

《汽车保养实训》实习报告

实训概述

一、实训目的与要求

1、深刻认识汽车定期保养的重要性;

2、全面了解汽车定期保养的内容及操作流程;

3、掌握汽车定期保养各项目的操作方法;

4、掌握汽车定期保养中所应用的各通用工具及专用工具的使用方法;

5、培养学生爱护车辆、爱护设备、爱护仪器与工具的意识.

二、实训设备与工具

1、车况良好的轿车1部

2、两柱举升架1台

3、车轮挡块2块

4、干净抹布若干

5、直尺1把

6、游标卡尺1把

7、外径千分尺1把

8、组合套筒工具2套

9、开口扳手1套

10、胎压表1块

11、扭力扳手1个

12、轮胎拆装专用套筒1个

三、注意事项

1、安全注意事项

（1）注意人身和机件的安全,不了解的先了解后动手,特别是注意在车底下工作时的人身安全.

（2）未经许可,不准扳动机件和乱动电器按钮开关.

（3）注意防火.

（4）认真接受实训前的安全知识教育.

2、操作注意事项

（1）注意机、工、量具的正确使用.

（2）两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行.

（3）严格按维护技术规程、操作工艺要求进行作业.

（4）需调整的部位,应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整.

（5）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序,有规定力矩要求的,必须用扭力扳手拧紧.

（6）车底作业应挂牌示意.

（7）保持实训场地的清洁整齐.

（8）各个部分补给的润滑油或工作液应适量.加注后,一定要检查油面是否合适.

（9）检查油量时应检查油质的好坏,如已失效或变质则应更换新油.

（10）补充或更换机油时,应注意机油的牌号和种类.

（11）补充冷却液时,一定要等待发动机冷却后再打开加水盖,以防烫伤.2

《汽车保养实训》实习报告

实训一:

发动机保养实训

项目1:

举升机的使用

1、注意事项

在举升车辆时,确认举升机支撑架已经完全跟汽车底盘上的维修支脚对上,防止在举升过程中汽车倾斜掉下.

2、车辆举升位置练习

动手操作举升机,做好车辆举升前的准备工作,体会车辆举升的过程速度与锁止的重要作用.

《汽车保养实训》实习报告

项目2:

发动机润滑油的更换与检查

1、注意事项

（1）放发动机油时,当快要旋出放油螺栓时,要迅速将发动机发油赛向上提起,否则

会给机油溅到手或人身上.

（2）不加润滑油的情况下不得启动发动机.

2、发动机润滑油的更换

（1）将汽车停放在平地上,在前、后车轮外垫上止滑块,关闭发动机.如果汽车长时

间闲置,可先让其运转几分钟,再停机.

（2）热车状态下,拧下放油螺塞（注意防烫）,放出机油.清除螺塞上杂质,并拧回原

（3）按逆时针方向打开汽缸盖前罩盖上的加机油口盖.

（3）添加优质机油.应及时查看机油的加注量,注意不要过量.

（4）按顺时针方向旋转并拧紧加油口盖.

3、发动机润滑油油面高度的检查

（1）检查前,应把车辆停放在水平地面上,起动发动机空转5分钟.

（2）停止运转发动机,等待3分钟后,拔出机油油尺擦干净,重新插入油尺并再次取

出,记录油尺上的油面.

（3）正确油面应在上位[f]和下位[l]之间的位置.

（4）用手捻搓机油尺上的机油,检查其黏度,看有无汽油味和水泡等.

（5）油面高度太高时,应及时查明原因予以排除,其原因可能是冷却水或汽油进入曲

轴箱内所致.

4、问题分析

实际保养操作中,更换发动机润滑油,加注新机油后的液面应达到什么位置?

为什么?

答:

加注新机油后的液面应达到机油尺最高刻度与最低刻度之间最为合适.因为如果加注的机油少于最低可以,会导致润滑不够,造成零件的磨损.但是如果加注的机油高于最高刻度,会增加发动机的摩擦,造成功率的损失.

《汽车保养实训》实习报告

项目3:

发动机冷却液的检查与加注

1、发动机冷却液的排放与加注

在发动机处于冷态时检查补偿罐中的冷却液液位.检查冷却液液位在“min”和“max”之间.发动机冷却液的排放与加注方法如下:

（1）将车放在平地位置,将冷却液放在容器内.

（2）拧下散热器盖.如发动机温度过高则不要急于将

散热器盖打开,以防热水烫伤.检查冷却液质量.

（3）将散热器放水开关拧松

（4）将放水开关关好,向冷却系内注满四季通用的冷

却液,并按标准加至膨胀箱“full”的标记处.约为占膨胀

箱容积的2/3.不可加满冷却液,必须留有蒸气的膨胀余地.

（5）在加冷却液快满的时候,可将发动机起动2～3min,使冷却水循环,水循环时会把冷却系内的空气排出,并使加水口冷却液面降低,应按标准补足.

2、发动机冷却系统的泄漏检测

（1）起动发动机暖机至冷却水温度达到正常温度为止.

（2）打开贮水箱盖,加水至溢出加水口为止.

（3）安装压力计.

（4）用手动泵加压至1.4×105pa,此时如果冷却系统无渗漏,压力计指针将无变化;如果系统存在渗漏,则压力计的压力指示将下降.

3、问题分析

（1）能否根据冷却液颜色变化来判断冷却液是否变质?

为什么?

答:

不能根据冷却液颜色变化来判断冷却液是否变质.因为冷却液不同的颜色代表不同的功能,并不能用以判断冷却液是否变质.

（2）根据冷却液中冷却剂的不同,冷却液分为哪两种类型?

我国使用的防冻液属于哪种类型?

答:

目前市场上已经有两种冷却液:

含水冷却液及无水冷却液或非水冷却液.含水冷却液成份是乙二醇+水,特点是带有明显的色彩,原因是使用含水冷却液车辆容易渗漏,为了在汽车冷却液渗漏时能及时发现,故添加了原色.其实初始乙二醇冷却液也是没有颜色的,就是因为很多车出现了渗漏后都不容易查找,后来都改进添加了颜色.无水冷却液或者是非水冷却液共同的特点都是采用丙二醇为冷却液的主体,丙二醇这个成份对人及环境无污染及毒性,所以公认为是未来的冷却液,也是第三代冷却主体:

第一代是水,第二代是以防冻为目的的乙二醇冷却液,第三代是不含水,以丙二醇为主要成份的无水冷却液或非水冷却液.非水冷却液对比无水冷却液有显著的特点:

产品抗氧化性、流通性、导热效能、及适用主体都得到了大大的提升.被业界喻为第二代的无水冷却液.我国使用的是以丙二醇为冷却液的主体.

（3）冷却液的牌号是根据什么指标来划分的?

答:

冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号

《汽车保养实训》实习报告

项目4:

空气滤清器的清洗与更换

1、注意事项

注意:

操作时,不得用大力敲打或碰撞滤芯.在清洁时,如果发现滤芯损坏,应更换滤芯,正常使用的纸质滤芯也应按规定时间更换.

2、实操步骤

（1）松开滤清器锁扣,卸下固定滤芯的螺母,取下护盖后拔出滤芯.取出滤芯时,要注意防止杂质掉入.用抹布蘸汽油擦拭空气滤清器壳内和外部.

（2）检查滤芯污染程度并进行清洁.当滤芯积存干燥的灰尘时,可用压力不高于500kpa的压缩空气,从滤芯内侧开始,上下均匀地沿斜角方向吹净滤芯内外表面的灰尘.如果没有压缩空气,可用旋具柄轻轻敲打滤芯,再用毛刷刷净外部污垢.

（3）检查滤芯将照明灯点亮放人滤芯里面从外部观察有无损伤、小孔或变薄的部分,检查橡胶垫圈有无损伤.如有异常,应更换滤芯和垫圈.

（4）更换空气滤清器的滤芯,根据车型的行程规定（一般为20000km）进行更换.换滤芯时,应注意检查新滤芯有无损伤,垫圈是否有缺损,发现缺损,应予以配齐.

（5）安装空气滤清器按其拆卸相反的顺序,将各部件安装好.注意:

必须可靠地装滤芯,不宜用手或器具接触滤芯的纸质部分,尤其不能让油类污染滤芯.

3、技术要求

（1）汽车行驶4000～5000km应对空气滤清器进行维护.

（2）汽车行驶20000km应更换滤芯.

（3）滤芯应清洁无破损,上、下衬垫无残缺,密封良好;滤清器应清洁,安装牢固.

4、问题分析

如果空气滤清器堵塞,会对发动机造成哪些影响?

答:

空气滤清器被堵塞,会造成循环不畅,从而导致曲轴箱内部压力过高,对发动机内部的密封件造成损坏,可能会出现油封漏油,窜气,密封不严的故障.同时不能排出的废气还会对机体造成腐蚀,加快机油的变质

《汽车保养实训》实习报告

实训二:

底盘保养实训

项目5:

离合器的检查与维护

1、检查离合器

（1）检查分离杆端面是否在同一平面内,其高度误差不得大于0.20mm,否则应予以调整.

（2）检查总泵液体是否渗漏,然后踩下踏板,检查踏板是否回弹无力、有无异响噪声,是否过度松动,踏板沉重与否.

（3）转动飞轮,检查从动盘总成技术状况.检查紧固离合器盖的压紧螺栓.

2、检查离合器踏板高度

用直尺测量由地板到踏板垫面的距离称为踏板高度,如与标准值不相符,应调整踏板止动螺栓,调整到标准值后拧紧锁紧螺母.

3、检查调整离合器踏板自由行.

（1）用直尺测量离合器踏板自由间隙,如与标准值不相符,应调整离合器总泵顶杆长度,调解到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母.

（2）技术要求离舍器踏板自由行程符合原厂规定.

5、问题分析

什么是离合器踏板自由行程?

为什么要有自由行程?

答:

离合器自由行程是踏板踩下的前段有一个空程,简单的说就是自踩下以后到离合生效位置的距离,一般是30-40mm.其实离合器踏板利用的是杠杆原理,就像你握剪子的把柄后把柄走的距离大于前面剪子刃的距离,踩下踏板后（30-40mm）影响离合器分离轴承端面与分离杆端面之间的间隙（3-4mm）,进而作用动力的传递.保护离合器如果没有自由行程的话会出现分离不清缩短离合器使用寿命

《汽车保养实训》实习报告

项目6:

制动器的检查与维护

通过检查应确保制动踏板无异常噪声、过度松动等故障,然

后进行其他检查.

1、制动踏板高度检查

用直尺测量自然状态下,制动踏板上表面到地板表面之间的

距离,如果超出规定范围,调整高度.

测量从地板到制动踏板上表面的距离.如果必须要从地毯表

面开始测量,则从标准值中扣除地毯的厚度,或者地毯和沥青纸

毡的厚度.

2、制动踏板自由行程检查

发动机运转和驻车制动器松开时,使用490牛顿的力踩下制

动踏板,然后使用一把支持测量踏板行程余量,以便检查其是否

处于规定的范围内.

3、制动助力器的检查

（1）发动机停机后,踩下制动踏板数次,以解除制动助力,

制动踏板踩下后,启动发动机,如果踏板继续下沉为正常.

（2）发动机启动后,运转1~2分钟然后停下,观察是否在制

动踏板每次踩下后,踏板返回距离越来越大.

（3）启动发动机,制动踏板踩下并保持30s后停止发动机,

如果踏板高度没有变化为制动助力室中的真空压力没有泄漏.

5、问题分析

试叙述液力制动在加强制动时的工作情况.答:

液压制动的工作原理:

液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成.当踏下制动踏板时,活塞推动主缸向前移动.使缸内制动液产生压力,将油经油管压入各制动轮缸.这时轮缸活塞向外张开,推动制动蹄片与制动鼓接触,产生制动作用.

《汽车保养实训》实习报告

项目7:

方向盘的检查与维护

1、自由行程检查

在配备动力转向系统的车辆上,启动发动机,使车辆笔直向前.

轻轻转动方向盘在车轮就要开始摆动时,使用一把直尺测量方向盘

2、松动和摆动检查

用两手握住方向盘.轴向地、垂直地或者向两侧移动方向盘,

确保没有松动或者摆动.

3、点火开关处于acc位置方向盘的检查

通过将点火开关转到acc位置,保持方向盘不锁定和可自由移

4、关于方向盘自由行程的检查,下面哪一种说法是对的?

（a）

a.对于装有动力转向系统的汽车,起动发动机,轻轻地从正前位置转动方向盘.在车轮转动前,方向盘所需要的转动量称为自由度.

b.对于装有动力系统的汽车,停止发动机并从正前位置转动方向盘.在车轮转动前,方向盘所需要的转动量称为自由度.

c.对于装有动力转向系统的汽车,轴向,垂直向,侧向转动方向盘,检查其移动.

.对于装有动力转向系统的汽车,起动发动机,把方向盘充分地左转或右转,然后检

查到每一端所需的转数.

《汽车保养实训》实习报告

项目8:

变速器、驱动桥、转向器润滑油及制动液的检查

1、变速器油的检查

（1）拧下油位检查孔螺塞,检查油位是否达到规定油位,油位应不低于孔边15mm（伸人手指,一节手指应够到油面）.如果油量不足,应补充变速器油,使油位达到规定值,并检查有元漏油现象.

（2）更换变速器油,应先起动车辆,运转或行驶一定距离,使变速器齿轮油升温.趁着齿轮油还处在温热状态时,拧下放油孔螺塞,放出齿轮油,再将放油螺塞拧牢固.然后加入符合要求的新齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止,最后装好检查孔螺塞.

2、驱动桥齿轮油检查

（1）拧下油位检查孔螺塞,检查油位是否离检查孔边0～15mm.如果油量不足,应补充齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止.

（2）更换齿轮油,起动车辆行驶一段距离,使桥壳齿轮油升温,趁着齿轮油还处于温热状态,拧下放油螺塞,放出齿轮油.放净齿轮油后,擦净螺塞并牢固拧回桥壳.然后拧下油位检查孔螺塞,加入新的齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止,最后装好检查孔螺塞.

3、转向器齿轮油的检查

（1）拧下油位检查孔螺塞,检查油位是否距检查孔边0～10mm如果油量不足,应补充齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止.

（2）更换齿轮油,拧下放油螺塞,放净齿轮油后,将螺塞牢固拧回转向器壳.拧下油位检查孔螺塞,加人新齿轮油,直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止,最后装好检查孔螺塞.

4、制动液的检查与更换

（1）放出旧制动液起动发动机并保持

其怠速运转.拧下制动储液罐的加油口盖.

拧松放气阀,连续踩下制动踏板,直到制动

液不再流出为止.拧紧放气阀,然后向储液

罐内加入足量的同种制动液.

（2）排放液压管路内的空气时,应按

由远及近的原则,按制动管路分布情况对各

轮缸进行放气作业,由两人配合进行,一个

人在驾驶室内连续踩动制动踏板,使踏板位置升高并保持踩下踏板不动.此时车下另一人拧松放气阀,使管路中的空气和制动液一同排出.踏板位置降低时,立即拧紧放气阀,如此反复多次,直到塑料管内没有气泡排出为止.然后扭紧放气阀并装妤防尘套,按上述方法依次对其他轮缸进行放气.

（3）在排气时应一边排除空气,一边检查和补充制动液,以免空气重新进人制动管路,直到完全排放干净为止,将储液罐的制动液补充到规定位置.

5、问题分析

简述自动变速器油的加注步骤.答:

加注油液时,必须要进行油位检测.配件供应的变速箱没有加油,需要在装车后加注

4.10±0.05升essoezl799a

变速箱油,无论什么情况下从变速箱放油或更换新的变速箱10

《汽车保养实训》实习报告

都要按照这个程序加油,加完油之后,按照下面的方法进行油位检测:

起动发动机并怠速运行至少10秒钟（注意:

发动机启动时听到气流在系统内循环的声音是正常的）;用换档杆切换到不同档位（p-r-n-d）并在切换到下一个档位前在每个档位上停留5秒钟;换档到“d”档（前进档）;松开制动踏板;轻踩油门至车速达到60km/h以上（注意:

发动机转速务必控制在2500rpm以内）;松开油门,慢至停车;小心驾驶至少5分钟或者直到变速箱的油温升至约60℃;将车停在平地,踩制动踏板,等2秒钟;换档到“r（倒档）,等10秒钟;换档到“p”（停车档）;保持发动机怠速运行;松开油位螺塞;确定拔掉油位螺塞后至少能有0.2升的油从油管内流出.（否则就证明初始油量不足）.如果不足0.2l,需再加0.5到1升油,然后再把以上过程重新做一遍.等几分钟,直到油开始从油位螺塞口成滴下落（或成细线状流出）重新旋紧油位螺塞.关闭发动机,然后加注atf.

《汽车保养实训》实习报告

项目9:

前桥与后桥的检查

1、前桥的检查

（1）检查前制动鼓有无漏油现象,检查并调整前轮毂轴承的松紧度,检查转向节和主销工作情况,并加注泣滑脂,紧固轮胎螺栓、螺母.

（2）检查转向器,加注润滑油,检查、调整方向盘的转动量和游隙,检查转向横、直拉杆,直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况,并加注润滑脂.

（3）检查减震器固定情况,钢板弹簧有无折断,钢板销加注润滑脂,检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况.

（4）紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母,检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母,制动凸轮轴加注润滑脂.

（5）检查前轴（工字梁）有无弯曲、断裂现象,检查和调整前束.

2、后桥的检查

（1）检查后制动鼓有无漏油现象,检查调整后轮毂轴承松紧度,检查轴nn距,检查紧固半轴突缘螺栓、螺母,轮胎螺栓、螺丝母,制动室螺丝栓、螺母,制动凸轮轴加润滑脂.

（2）检查钢板弹簧有无折断,吊耳是否良好,钢板销加注润滑脂,检查骑马螺栓、螺母的紧固情况.

（3）检查紧固油箱架螺栓、螺母,挡泥板螺栓、螺母等.

（4）检查紧固备胎架、工具箱.

3、问题分析

叙述汽车前桥驱动与后桥驱动结构的区别.

答:

根据车桥的作用不同,车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥.

汽车后桥就是指汽车后面那根桥.如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用.如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器.前桥后桥就是指前后轮轴的部分,前桥包括避震弹簧,转向器,平衡轴等,后桥还包括驱动轴,传动齿轮等.多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥,无驱后桥就是没有传动轴连接,不属于驱动轮的部分,一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有.桥的分类根据桥的悬架不同,分为整体式和断开式.整体桥配非独立悬架,如板簧悬架,断开式配独立悬架,如麦弗逊式悬架.至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的,因为里面要放上减速齿轮以及差速机构,所以要有一个大鼓包,后桥是随动桥的一般都没有.

《汽车保养实训》实习报告

实训三:

车轮保养实训

项目10:

备胎的检查

1、裂纹及损坏检查

检查轮胎胎面和胎侧是否有裂纹、割痕或其它损坏.

2、轮胎沟槽嵌入物检查

检查轮胎的胎面和胎壁是否嵌入金属颗粒、石子或者其它外物.

3、胎面沟槽深度检查

使用一个轮胎深度规或游标卡尺测量轮胎的胎面沟槽的深度.同时可以通过观察轮胎表面的胎面磨耗指示标记很容易地检查胎面深度.

4、异常磨损检查:

检查车胎的整个外围是否有均匀磨损或者阶段磨损.异常磨损可分为双肩磨损、中间磨损、薄边磨损、单肩磨损和跟部磨损,如下图所示.

5、气压检查

应用胎压