桥梁墩柱桥台专项施工方案.docx
《桥梁墩柱桥台专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁墩柱桥台专项施工方案.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
桥梁墩柱桥台专项施工方案
天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程
墩
台
专
项
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
中铁十八局集团第五工程有限公司
二零一二年二月二日
目录
1、编制依据1
2、编制范围1
3、工程概况1
4、施工准备3
5、总体施工思路4
6、墩柱施工工艺和施工方法4
6.1测量放线4
6.2承台顶处理5
6.3钢筋工程施工5
6.4钢箍安装5
6.5模板制作与安装6
6.6主桥中墩支座垫石钢筋网施工7
6.7混凝土浇筑7
6.8模板拆除8
7、桥台施工工艺和施工方法9
7.1桥台施工工艺流程9
7.2模板工程施工9
7.3真缝施工9
8、主桥中墩大体积混凝土施工9
8.1原材料9
8.2配合比10
8.3降温管埋设10
9、质量保证措施11
9.1质量保证措施11
9.2质量检验标准11
9.3墩、台施工需注意的质量问题12
10、安全施工保证措施14
10.1模板工程施工安全措施14
10.2钢筋工程施工安全措施14
10.3混凝土工程施工安全措施15
11、文明施工保证措施15
12、冬季施工16
12.1现场准备16
12.2钢筋工程冬季施工措施16
12.3混凝土工程冬季施工措施17
12.4冬季施工测温制度17
天津生态城经六路上跨蓟运河故道桥梁工程
墩柱、桥台专项施工方案
1、编制依据
1.1设计文件
《天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程—桥梁工程设计说明及图纸》（天津市市政工程设计研究院2011.08）；
设计交底及图纸会审记录。
1.2有关规范及标准
《天津市市政工程施工技术规程》（桥梁工程部分）（DB29-75-2004）；
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）；
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；
《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009）；
国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。
2、编制范围
本方案主要针对天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程—桥梁下部结构墩柱、桥台施工编制。
3、工程概况
本工程位于天津生态城03片区与04片区之间，自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路顺接段为459.61m。
本工程桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，中墩桩径Φ1.5m、Φ1.2m，桩顶设置钢筋混凝土承台；0#、15#墩位为U型桥台，采用Φ1.2m钻孔灌注桩基础。
主桥中墩为一个上小下大呈锥形变化的实体结构，底部截面为4×7.8m的倒圆角矩形，顶部截面为2.5×6.3m的倒圆角矩形。
引桥墩柱为一个呈V形张开的斜墩柱，上端中心间距6m，与支座中心线距离一致。
图1引桥中墩下部结构图
（1）本工程引桥4、5、11、12、15#墩墩柱底标高为2.0m；0～3#墩、13、14#墩墩台底标高为+2.5m。
（2）1#墩墩柱高2.189m，2→4、14→12#墩墩柱高度分别为2.814m、3.439m、4.564m，5、11#连接墩墩柱高度为5.160m。
图2主桥中墩下部结构图
本工程主桥6～10#墩墩柱底标高-2.8m；墩柱高度为5.65m。
4、施工准备
（1）组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）和《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。
（2）工程部负责编制墩柱、桥台工程专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
（3）所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
（4）场地及水电的准备：
整理施工所需场地；清查、安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理
（5）认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。
表1拟投入的施工机械
序号
名称
单位
数量
1
钢筋切断机
台
2
2
钢筋弯曲机
台
1
3
电焊机
台
6
4
混凝土振捣棒
台
10
5
25t吊车
台
2
6
装载机
台
1
表2拟投入的测量仪器
序号
名称
单位
数量
1
捷创力620S全站仪
台
1
2
拓普康AT-G2水准仪
台
1
3
50m钢尺
把
1
4
5m钢尺
把
2
5、总体施工思路
因本工程墩柱、桥台高度较小，墩柱采用整体式钢模板一次浇筑、分层浇筑混凝土的方案施工；桥台采用9015钢模板，分二次浇筑。
模板：
墩柱采用整体式钢模；桥台采用9015组合钢模。
钢筋、混凝土施工：
墩柱采用一致浇筑，钢筋一次绑扎成型；桥台分两次浇筑，钢筋分两次绑扎；混凝土由汉沽渤建搅拌站统一供应，混凝土输送车运输，混凝土泵车泵送，连续灌注。
支座垫石：
施工前，实测墩顶标高，并根据实测标高，调整垫石高度。
混凝土养护：
根据季节不同选用不同的养护方法，夏季主要采用洒水养护法施工，冬季采用覆盖塑料薄膜、土工布的方式养护。
6、墩柱施工工艺和施工方法
图3墩柱施工工艺框图
6.1测量放线
承台顶层钢筋绑扎完成后，进行一次测量放线和超平，以控制墩柱预埋钢筋的位置。
墩柱施工前，由测量班利用全站仪在承台顶面上测放出墩柱的中心线位置，并定出墩柱模板外边线的控制点。
测放完成后对现场技术员、施工队进行点位交底。
6.2承台顶处理
承台混凝土浇完后，待混凝土有一定强度后，对承台顶进行凿毛；凿毛时必须凿除墩底所有浮浆，露出带石子的新鲜混凝土；墩柱插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。
6.3钢筋工程施工
6.3.1钢筋加工
钢筋在钢筋加工场统一制作成半成品，运输到现场安装。
本工程墩柱高度较小，主筋长度小于钢筋原材长度，采用整根钢筋下料，不留接头；箍筋长度大于钢筋长度时，采用双面搭接焊方式接长。
因本工程墩柱为上小下大的锥形，部分竖向主筋和箍筋呈线性变化，下料时，必须严格控制下料长度；为方便绑扎，下料钢筋统一编号。
6.3.2钢筋绑扎顺序
（1）墩柱竖向主筋在承台施工时已按照设计长度预埋，在此仅需核对位置，本过程钢筋绑扎主要为箍筋绑扎。
（2）因本工程墩柱上小下大，箍筋采用从下到上的方式绑扎。
（3）为满足钢筋绑扎要求，在钢筋绑扎前需采用扣件式脚手架（或碗扣式脚手架）搭设钢筋绑扎平台，平台搭设高度应满足施工人员将箍筋从墩柱竖向主筋顶套入墩柱内；且脚手架的稳定性必须满足人员施工要求。
6.3.3钢筋绑扎方法及控制要点
（1）墩柱钢筋绑扎前，先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净。
（2）为保证箍筋间距，箍筋绑扎前，需按照设计间距用红油漆按图纸要求间距在墩柱竖向主筋上标示出来；
（3）在钢筋与模板之间设置工字型砂浆（水灰比<0.4）垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，间距为1m×1m；
（4）钢筋绑扎过程中严禁随意切改钢筋，严禁用氧气烧烤钢筋；
（5）钢筋采用双面搭接焊连接时，焊缝长度、焊缝厚度必须满足设计要求。
墩柱钢筋绑扎完成后经自检合格后，上报监理工程师，经检验合格后，进行下一步工序施工。
6.4钢箍安装
钢箍在厂家统一制作，运输至现场安装，为防止钢箍变形，内部设临时支撑。
墩柱模板支立完成后，在墩顶范围内安放钢箍，钢箍内锚固筋在钢箍安装后按设计位置、要求焊接。
6.5模板制作与安装
6.5.1模板选型及质量要求
本工程模板设计及加工质量的标准按清水混凝土质量标准实施。
混凝土外观要求达到：
表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。
模板设计及加工应满足：
（1）接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确；
（2）模板构造简单，支装方便；（3）在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌；（4）在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。
根据本工程墩身结构特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，采用定型钢模，为满足墩顶钢箍安装要求，墩柱模板顶部与钢箍底平齐。
表3墩柱钢模板投入计划
工程部位
规格型号
单位
数量
6/7/8/9/10#墩
主桥中墩，高5.65-1m
套
2
5/11#墩
连接墩，高5.16-0.8m
套
2
1～4#墩、12～14#墩
引桥中墩，高4.564-0.8m
套
4
6.5.2模板安装的技术要求
（1）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出，模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
（2）为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。
（3）模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证结构外露面美观、线条流畅。
（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方可浇筑混凝土。
（5）浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
（6）重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
6.5.3模板安装顺序及方法
待墩柱钢筋绑扎、垫块安装完成后，经监理工程师检查合格后，进行模板支立工作。
模板采用25t汽车吊吊装，模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后不变形、不移位，拼合平整、严密、无漏浆缝隙。
模板内侧均匀的涂抹脱模剂，当混凝土的强度达到一定要求时，进行拆模，拆模板时不使用撬棍等工具，避免损坏混凝土的表面及棱角。
6.5.4模板安装的控制要点
（1）模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。
（2）模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。
（3）对拉螺栓的分布间距均应根据墩柱宽度、高度经计算确定。
6.6主桥中墩支座垫石钢筋网施工
根据设计要求，主桥墩顶支座位置设置5层钢筋网片。
待混凝土浇筑至距墩顶0.5m时，在设计位置安放支座垫石钢筋网，钢筋网在安装前提前绑扎成片，分层安装，安装过程中保证与墩柱箍筋连接牢固。
6.7混凝土浇筑
本工程墩柱、桥台采用C35E级防腐混凝土。
6.7.1配合比设计
施工前，要先根据使用的材料作好混凝土配合比设计，并作混凝土配合比试验，要求混凝土的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施工要求，配合比试验合格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。
6.7.2混凝土的拌制、运输
混凝土严格按照试验配合比准确计量，在搅拌站集中拌合，用混凝土罐车运至施工现场，采用泵车泵送至灌注部位。
混凝土到达现场后，由技术人员核对质量合格证明，并在现场作坍落度试验，允许误差+1cm。
当坍落度出现部分损失不能满足施工要求时，可二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水；当坍落度损失过大或坍落度超过允许范围时，必须退回。
6.7.3混凝土的浇筑、振捣
（1）混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定。
（2）采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm距离，插入下层混凝土5～10cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
（3）对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土密实，以混凝土表面停止下沉，不再冒气泡、平坦、泛浆为宜。
（4）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
（5）混凝土浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。
（6）浇筑至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。
（7）混凝土浇筑完成后，对墩柱顶面进行修整。
抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛）。
6.7.4混凝土的养护
（1）混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
（2）当气温低于5℃时，采用覆盖塑料薄膜，上部覆盖土工布的方式保温，不得向混凝土面上洒水。
（3）养护用水的条件与拌和用水相同。
（4）混凝土的洒水养护时间一般为7天；每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
（5）模板拆除后，随即进行混凝土表面的修饰。
（6）混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。
6.8模板拆除
当混凝土达到一定强度后拆模（墩柱应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除），模板拆除按照“先拆除对顶外侧脚手架、再拆除对拉管、最后拆除组合钢模”的方式。
模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。
拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。
7、桥台施工工艺和施工方法
本工程0、15#墩下部结构为U型桥台，台身高1.642m，背墙高1.675～1.904m。
7.1桥台施工工艺流程
为满足桥台施工，桥台分两步施工：
第一步施工台身，第二步施工背墙。
桥台施工工艺流程：
桥台处承台顶凿毛→台身钢筋绑扎→台身模板支立→背墙钢筋预埋→第一步（台身）混凝土浇筑→背墙钢筋绑扎→牛腿钢筋绑扎→背墙模板支立→背墙混凝土浇筑→混凝土养生→模板拆除→桥台后期养护。
7.2模板工程施工
为满足桥台施工，台身模板采用9015组合钢模，采用φ48钢管背肋，通过每块组合钢模上设置两根对拉杆的方式加固；背墙模板采用竹胶板，采用5×10cm方木背肋，外侧通过φ48钢管，每隔60cm设置一道拉杆的方式加固。
7.3真缝施工
根据设计要求，台背及背墙每隔5m处断开设置2cm真缝，缝内填浸沥青软木板，周围涂密封膏，深度2cm。
相应钢筋横桥向通长布置，在真缝处断开。
待台身（背墙）钢筋绑扎完成后，沿5m一道填浸沥青软木板，然后支立外侧模板；为防止软木板在混凝土浇筑过程中移位，采用焊接钢筋的方式加固。
模板拆除完成后，人工将真缝处凿除干净（深度2cm），涂密封膏。
8、主桥中墩大体积混凝土施工
主桥中墩为一个上小下大呈锥形变化的实体结构，底部截面为4×7.8m的倒圆角矩形，顶部截面为2.5×6.3m的倒圆角矩形。
根据《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009），“混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土被称为大体积混凝土”，本工程承台几何尺寸均为大体积混凝土。
主桥中墩除采用“调整混凝土材料、配比的方式”外，采用布置冷却管的方式满足大体积混凝土施工要求。
8.1原材料
（1）水泥：
本工程墩台混凝土选用的水泥标号为P.o42.5硅酸盐水泥，由唐山冀东水泥厂生产。
水泥进场时应对水泥品种、强度等级、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能指标及其他必要的性能指标进行复检。
（2）细骨料：
本工程承台混凝土选用的细骨料为中砂，产地为辽宁绥，细度模数为2.7；粗骨料为碎石，产地为河北玉田，最大粒径为25mm。
（3）掺合料：
本工程承台混凝土选用的掺合料为矿渣粉，品种为S95级，生产厂家为唐山汉丰。
（4）外加剂：
考虑到冬季施工，本工程承台选用的外加剂为防腐剂、防冻剂，生产厂家为天津鑫永强。
8.2配合比
本工程墩柱混凝土由汉沽渤建搅拌站供应，混凝土配合比见下表。
表3混凝土配合比设计（冬季施工）
项目
水泥
细骨料
粗骨料
水
防腐剂
防冻剂
矿渣粉
每m3砼用量
336
732
1145
143
8.4
13.4
84
表4混凝土配合比设计（非冬季施工）
项目
水泥
细骨料
粗骨料
水
防腐剂
减水剂
矿渣粉
每m3砼用量
346
728
1120
147
8.6
13.0
86
8.3降温管埋设
为满足大体积混凝土的降温要求，通过在墩柱内埋设循环水管，待混凝土浇筑完成后，通过在预埋管内输送循环水达到大体积混凝土降温的目的。
降温管埋设方式及要求：
（1）冷却管采用φ48mm钢管和φ60mmUPVC硬塑管；
（2）冷却管竖向布置一层，平面呈“S”型，间距1.8m；
（3）钢管插入硬塑管内不小于0.4m，用铁丝绑扎两道,必须保证钢管与硬塑管之间连接质量；
（4）降温管固定在承台架立筋上，必须保证加固质量，防止砼浇筑过程中降温管出现移位、变形现象；
（5）降温管布置完成后、混凝土浇筑完成后均应进行试通水，以检查降温管连接质量；
（6）待冷却达到设计要求后，停止循环水供应；
（7）冷却管内通过灌同标号水泥砂浆填充。
9、质量保证措施
9.1质量保证措施
（1）认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班组严格按照规范进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。
（2）认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及施工班组进行交底，要有技术交底记录。
（3）严格原材料及各种材料的事前控制，不合格的材料不得进入施工现场。
（4）坚持质检职责，质检员参加技术交底，制定质量具体保证措施，督促施工班组严格按照操作规程施工，严格按《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）验收评定。
（5）质检员深入施工现场，发现问题及时解决，为工程质量创优提供准确无误的质检数据。
9.2质量检验标准
表4墩、台施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
项目
规定值或允许偏差
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
断面尺寸（mm）
±20
轴线偏位（mm）
10
顶面高程（mm）
±10
垂直度（mm）
H/1500.且不大于20
大面积平整度（mm）
5
表5钢筋加工、绑扎质量标准
项目
允许偏差（mm）
钢筋加工
受力钢筋顺长度方向加工后全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
钢筋安装
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
保护层厚度
±10
表6模板安装的允许偏差（钢模板）
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
模板高程
±10
模板相邻两板表面高低差
2
模板尺寸
±20
模板表面平整
5
轴线偏差
10
预留孔洞中心线位置
10
9.3墩、台施工需注意的质量问题
9.3.1凿毛
（1）墩底凿毛在承台混凝土浇完后两天进行，严禁承台浇注完后立即凿毛。
（2）凿毛时必须凿除墩底所有浮浆，露出带石子的新鲜混凝土。
（3）墩柱插筋外侧保护层范围内也必须凿毛到位。
9.3.2模板
（1）模板采用定型钢模，由厂家加工完成后运到现场。
第一次使用前由厂家组织各队进行预拼装，以后倒用由各队自行拼装，有问题厂家再指导。
（2）模板拼装缝必须严密，水平和纵向接缝错台不能大于1mm，必须通过松紧连接螺栓和对拉杆进行调整,不能用打磨机硬打错台位置，否则接缝处将形成一道凹槽，模板错台问题也得不到根本解决，也保证不了大面的平整度。
如果模板确实调整不了，技术员做好鉴定，不合格的坚决退回厂家。
（3）模板拼装时板缝内必须夹海绵条，严格采用腻子填缝
（4）模板拼装前，必须将模板内侧面板100％抛光处理，表面的锈斑、漆斑、砂浆点、污染物、毛刺等等缺陷必须全部去除，使钢板露出亮色；模板拼装后再对模板内侧面板仔细检查，有清理不到位的，继续再打磨抛光。
（5）模板拼装完成并检查合格后，开始喷刷模板漆。
喷模板漆时必须均匀地喷涂在模板内侧面板上，不能漏喷，也不能形成流坠；刷模板漆必须保证厚度一致，不能漏刷，不能有刷毛痕迹。
（6）模板漆涂刷完成后，用塑料薄膜将模板上口覆盖，以免外界浮尘粘到面板上弄脏模板内侧面板，使用时再打开。
9.3.3混凝土施工
（1）混凝土采用输送泵车进行浇筑，配两个串筒，串筒底至混凝土面不能大于30cm，随着混凝土面不断上升，及时分段拆除串筒。
（2）振捣的方法为：
振捣棒距离模板边8～10cm，其余地方以一侧自另一侧间距15cm，均匀移动一次完成，不要来回重复振捣，振捣时间以混凝土表面出现浮浆，无气泡为准。
（3）混凝土出现泌水时，模板周围混凝土面要高出中间混凝土，将泌水存在墩柱中间的混凝土内，严禁泌水从模板边缘流出，造成混凝土表面出现水纹、砂线、麻面等等外观缺陷。
（4）混凝土浇注必须连续进行，现场技术人员一定适当计划混凝土用量。
（5）混凝土施工至墩顶相应位置时，绑扎垫石钢筋，之前应做好一切准备工作，确保各项工序连续进行。
（6）混凝土浇完后及时进行收面、压光，然后在墩顶上覆盖塑料薄膜并洒水养护至拆模，拆模前每天由专人在墩顶浇水养护，始终保持墩顶潮湿。
9.3.4模板拆除
（1）待墩身混凝土达到一定强度后，开始拆模，时间安排在下午4点以后，此时气温开始下降，有利于墩身混凝土养护质量。
（2）拆模前准备好土工布，塑料薄膜，备好装修原料。
（3）拆模时严禁硬敲、硬橇、硬砸混凝土表面，模板用吊车拆除，人工配合，起落时由工人扶好，严禁碰撞墩身混凝土。
（4）拆完的模板，放到指定位置，及时清理、校正、打磨然后覆盖好，待下一个墩柱施工时再进行抛光、除锈、刷模板漆等工作。
9.3.5装修
墩柱施工完成后，可能存在部分缺陷，常见缺陷主要有：
错台、麻面、砂线、砂眼、掉皮、污染等，为确保验收合格，必须及时地对缺陷进行装修，装修过程技术要点如下：
（1）装修在拆模后立即进行，由经验丰富、责任心强、工作细致的专人负责，严禁随意安排人员进行装修。
（2）装修前将墩柱表面缺陷整个检查一遍，将表面松动的砂粒、污染物、附着物等用清水和棉纱清除干净。
（3）装修原料为：
与墩柱混凝土相同规格的水泥（从搅拌站取）、白水泥、108普通结构胶。
（4）装修工具为：
毛刷、棉纱、刮刀、胶皮手套、打磨用细纱纸。
（5）装修料参考配比为：
水泥：
白水泥＝8.5：
1.5，用108普通结构胶拌和成可流动状装修料，严禁加水。
具体配比以现场实际装修效果为准，尽量使装修后的颜色与墩柱一致。
（6）装修前先在缺陷处用毛刷满刷一遍108普通结构胶，然后将装修料用手或刮刀满涂到缺陷处，根据不同的缺陷分别用手掌、手指用力来回涂抹、揉动，或用刮刀在缺陷处来回用力刮动，特别是有砂眼、孔洞的地方一定要将装修料填满，所有缺陷必须被填料涂抹覆盖并挤压密实。
（7）待装修料晾干后，先用刮刀清除高出墩柱表面的装修料，再用细纱纸根
升级会员 