吉林省《铁路工程》模拟卷第401套.docx
《吉林省《铁路工程》模拟卷第401套.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吉林省《铁路工程》模拟卷第401套.docx（20页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
吉林省《铁路工程》模拟卷第401套
2020年吉林省《铁路工程》模拟卷
考试须知：
1、考试时间：
180分钟。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、由于不同的科目的题型不同，文档中可能会只有大分标题而没有题的情况发生，这是正常情况。
5、答案与解析在最后。
姓名:
___________
考号:
___________
一、单选题（共30题）
1.爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。
A.浇筑混凝土
B.模板提升固定
C.制作钢筋笼
D.安放钢筋
2.当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
A.55
B.40
C.45
D.50
3.在确定无缝线路锁定轨温时要求：
相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（），左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于（），同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于（）。
A.3℃，5℃，10℃
B.5℃，3℃，10℃
C.3℃，10℃，5℃
D.5℃，10℃，3℃
4.堆载预压不得使用（）。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.饱和土或黄土
D.淤泥土或含垃圾杂物的填料
5.发现高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离说法正确的是（）。
A.室内不得小于3米，室外不得小于10米
B.室内不得小于4米，室外不得小于10米
C.室内不得小于5米，室外不得小于12米
D.室内不得小于6米，室外不得小于12米
6.常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为（）。
A.Q235
B.KL400
C.Q215
D.KL450
7.光纤通信选用的波长范围在800～1800nm，并称800～900nm为短波长波段，主要用850nm一个窗口。
1300～1600nm为长波长波段，主要有（）两个窗口。
A.1300nm和1540nm
B.1310nm和1550nm
C.1320nm和1560nm
D.1330nm和1570nm
8.CPⅡ控制网宜在（）阶段完成。
A.初测
B.定测
C.施工准备
D.施工
9.边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于（）。
A.0．4m
B.0．3m
C.0．2m
D.0．1m
10.平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。
A.全断面
B.横向台阶
C.逐层顺坡
D.纵向台阶
11.正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。
A.碎石道床
B.有砟道床
C.无砟道床
D.一级碎石道砟道床
12.桩板墙顶位移应满足（）。
A.小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cm
B.小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于10cm
C.小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于20cm
D.小于桩悬臂端长度的1／20，且不宜大于20cm
13.螺旋道钉的抗拔力不得小于（）。
A.80KN
B.60kN
C.50kN
D.70kN
14.悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的（）。
A.牵引设备
B.锚碇设备
C.牵引船只
D.定位桩
15.挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0．3％、其他有害气体超过允许浓度或（）时，均应设置通风设备。
A.孔深超过5m
B.孔深超过8m
C.孔深超过10m
D.孔深超过15m
16.3km以上单线隧道应采用的出渣方式是（）。
A.有轨运输
B.无轨运输
C.斜井运输
D.竖井运输
17.CPI控制网要按（）标准施测。
A.一等GPS
B.二等GPS
C.一等导线
D.二等导线
18.后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）。
A.±3％
B.±4％
C.±5％
D.±6％
19.铁路工程竣工文件编制的组织工作应由（）单位负责。
A.建设
B.设计
C.施工
D.监理
20.关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。
A.及时供给洞内足够的新鲜空气
B.稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度
C.降低洞内空气温度
D.保障作业人员的身体健康
21.桥梁竣工测量中，墩、台各部尺寸的丈量，是以墩、台顶已有的（）作为依据。
A.主轴线
B.纵横轴线
C.各部尺寸
D.平面位置及高程
22.在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（）。
A.接触焊
B.闪光焊
C.铝热焊
D.气压焊
23.架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。
架桥机组装后的走行地段线路必须（）。
A.坡度不大于1％
B.铺设混凝土轨枕
C.行走平稳
D.压道检查
24.在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（）个月，应进行复检。
A.0．5
B.1
C.2
D.3
25.干砌片石护坡应该（），厚度均匀。
A.自下而上逐排砌筑
B.自上而下随挖随砌
C.自左而右横向推进
D.自右而左横向推进
26.加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于（）。
A.4m
B.9m
C.10m
D.11m
27.双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。
适用于（）的地层。
A.流速较小、水位较深、承台较浅
B.流速较大、水位较深、承台较浅
C.流速较大、水位较浅、承台较浅
D.流速较大、水位较深、承台较深
28.工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。
A.分项工程
B.检验批
C.分部工程
D.单位工程
29.铁路安全管理坚持（）的方针。
A.安全第一、预防为主、综合治理
B.安全第一、预防为主、综合管理
C.安全第一、预防为主、全面治理
D.安全第一、预防为主、全面管理
30.对涉及既有线的施工，施工单位至少在正式施工（）h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
A.12
B.24
C.48
D.72
二、多选题（共20题）
31.对工程的一般测量科目应实行同级换手测量，同级换手测量需要更换（）。
A.观测人员
B.计算人员
C.全部测量人员
D.全部仪器
E.全部计算资料
32.预应力锚索的使用范围和要求有（）。
A.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内
B.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作
C.预应力锚索施工程序为造孔、制作承压板（或桩、梁）、装索、张拉、灌浆，最后进行封孔
D.制作承压板（桩、梁）时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻孔轴线
E.预应力锚固性能试验和观测，应按施工单位自己定的要求进行
33.浮运架设钢梁的方法有（）。
A.浮拖法
B.横移浮运
C.纵移浮运
D.半浮运、半横移
E.半浮运、半纵移
34.在下列（）情况下严禁架梁。
A.架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵
B.架梁人员未经培训
C.气候恶劣妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业
D.桥头路基或线路未按规程进行处理
E.在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤但已整修完好
35.铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。
A.支承围岩
B.承受松弛荷载
C.填平补强围岩
D.阻止围岩松动
E.限制围岩变形
36.涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为（）。
A.正交涵
B.交通涵
C.过水涵
D.斜交涵
E.倒虹吸
37.钢梁悬臂拼装方法主要有（）。
A.全悬臂拼装
B.半悬臂拼装
C.中间合龙悬臂拼装
D.平衡悬臂拼装
E.两侧对称悬臂拼装
38.水泥按其质量可分为（）。
A.优质水泥
B.优良水泥
C.合格水泥
D.不合格水泥
E.废品
39.道砟储存应符合（）规定。
A.存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求
B.堆砟场地面应进行硬化
C.清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放
D.使用履带式设备堆砟，当装载机在同一砟面反复行走时，堆砟高度不宜超过3m
E.被污染的道砟未经处理干净不得上道
40.目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（）。
A.钢筋混凝土管桩
B.混凝土管桩
C.预应力管桩
D.带肋管桩
E.钢管桩
41.管桩基础可适用于各种土质的基底，尤其在（）的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。
A.深水
B.无水
C.岩面不平
D.无覆盖层
E.覆盖层很厚
42.出现下列（）情况的水泥属于不合格。
A.初凝时间不符合标准
B.终凝时间不符合标准
C.细度不符合标准
D.强度低于该强度等级的指标
E.安定性不符合标准
43.下列属于在电气试验施工中应采取的安全措施有（）。
A.在做高压试验前准备好接地线、放电棒、绝缘工具
B.试验用电源开关闸刀，在断开位置时手柄应大于60°
C.在试验现场周围应设置围栏并悬挂警示标志牌
D.高压试验时，应确认被试设备额定电压和试验电压
E.试验结束后，应先对被试设备放电后拆除地线
44.能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有（）。
A.重力式挡土墙
B.土钉墙
C.锚杆挡土墙
D.桩板式挡土墙
E.加筋土挡土墙
45.预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有（）等。
A.裂纹
B.小刺结损伤
C.氧化铁皮
D.肉眼可见的麻坑
E.水渍
46.试验管理标准与制度主要包括（）。
A.材料进场检验制度
B.设备进场检验制度
C.场地地质情况检验制度
D.施工过程中的检测、试验制度
E.竣工验收中的检验、试验制度
47.以下关于无轨运输的说法，正确的是（）。
A.无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料
B.适用于弃渣场离洞口较远的场合
C.适用于道路坡度较大的场合
D.缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气
E.一般适用于长隧道中运输
48.应急预案的指导思想应坚持（）的方针。
A.以人为本
B.安全第一
C.预防为主
D.减小损失
E.紧急补救
49.路堑开挖遇到下列（）情况时，应及时向设计单位反映。
A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时
B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时
C.采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时
D.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时
E.边坡的误差在30cm以内时
50.客运专线制梁现场规划具体要求有（）。
A.桥群分散
B.临时工程量小
C.交通方便
D.征地拆迁少
E.利于环保
三、判断题（共10题）
四、简答题（共2题）
单选题答案：
1：
B2：
B3：
B4：
D5：
B6：
B7：
B
8：
B9：
A10：
A11：
C12：
A13：
B14：
B
15：
C16：
A17：
B18：
D19：
A20：
C21：
B
22：
A23：
D24：
B25：
A26：
C27：
B28：
B
29：
A30：
D
多选题答案：
31：
A,B32：
A,B,D33：
A,B,C,D34：
A,B,C,D35：
A,C,D
36：
A,D37：
A,B,C,D38：
C,D,E39：
A,B,C,E40：
A,C,E
41：
A,C,D,E42：
B,C,D43：
A,C,D,E44：
A,D45：
A,B,C,D
46：
A,B,D,E47：
A,B,C,D48：
A,B,C49：
A,B,C,D50：
B,C,D,E
判断题答案：
简答题答案：
相关解析：
1：
爬模的施工程序：
模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定（修补墩身表面）。
此后，绑扎钢筋、浇筑混凝土、爬架提升固定、模板提升并如此循环进行。
2：
浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层，稳定性较差，在V~VI级围岩中，当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时，施工中往往出现拱部固岩受拉区连通，这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。
必须进行地表沉降监控测量，预测可能发生的危险。
3：
无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：
1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
3.钢轨产生不正常的过量伸缩；
4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
5.原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
4：
堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
5：
发现高压接地故障时，在切断电源前，人与接地点的距离必须是：
室内不小于4m，室外不小于10m。
6：
常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为KL400。
7：
光纤通信选用的波长范围在800~1800nm，并称800~900nm为短波长波段，主要用850nm一个窗口。
1300~1600nm为长波长波段，主要有1310nm和1550nm两个窗口。
8：
CPⅡ控制网宜在定测阶段完成，采用GPS测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合要求。
9：
边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于0.4m。
10：
全断面开挖适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。
11：
?
正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用无砟道床。
12：
桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100，且不宜大于10cm。
13：
螺旋道钉的抗拔力不得小于60kN。
14：
悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的锚碇设备。
15：
挖孔时，必须采取孔壁支护。
孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3%、其他有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应设置通风设备。
16：
有轨运输是铺设小型轨道，用轨道式运输车出渣。
有轨运输多采用电瓶车及内燃机车牵引，斗车或梭式矿车运渣，它可适应大断面开挖隧道，更适用于小断面开挖隧道，尤其适应于较长隧道运输（3km以上），是一种适应性较强和较为经济的运输方式。
17：
CPI控制网应按二等GPS测量要求施测。
18：
后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核。
顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%。
19：
竣工文件的编制工作由建设单位负责组织，施工单位负责编制，接管使用单位档案部门协助指导。
20：
隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。
21：
墩、台各部尺寸的丈量，是以墩、台顶已有的纵横轴线作为依据。
22：
基地钢轨焊接应采用接触焊。
23：
架梁前，检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。
架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。
24：
使用过程中，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月（快硬硅酸盐水泥超过1个月）时，应按上述规定进行复验。
25：
干砌片石护坡应自下而上逐排砌筑，厚度均匀。
26：
加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于10m。
27：
双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。
双壁钢围堰按形状分有矩形、圆端形和圆形。
围堰内根据地质情况确定是否需要封底。
适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层。
28：
工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的顺序进行。
检验批验收是工程施工质量验收的基本单元，是分项工程、分部工程和单位工程施工质量验收的基础。
分项工程、分部工程和单位工程施工质量的验收，是在检验批质量验收合格的基础上进行。
29：
铁路安全管理坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针。
30：
施工单位至少在正式施工72h前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
相关解析：
31：
对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。
彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，须更换观测和计算人员。
32：
预应力锚索：
1.预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于稳定岩层内。
2.预应力锚索应采用高强度低松弛钢绞线制作，钢绞线必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》的规定。
对有机械损伤、严重锈蚀、电烧伤等造成强度降低的锚索材料，在施工中不得采用。
3.预应力锚索施工程序为造孔、装索、灌浆，再作承压板（或桩、梁），最后进行张拉、封孔。
4.制作承压板（桩、梁）时，垫墩顶面必须平整、坚固，且垂直于钻孔轴线；墩孔轴线应与钻孔轴线相重合。
垫墩旁应预留补浆孔和排气孔。
5.预应力锚固性能试
33：
浮运架设钢梁的方法：
1.纵移浮运：
钢梁沿着与河岸垂直的码头纵向拖拉上船，然后浮运就位。
2.横移浮运：
在岸边建两座与河道垂直并伸入河中的码头，将钢梁沿码头横移至码头端部，浮船驶入两码头间，托起钢梁，浮运就位。
3.半浮运、半横移：
钢梁一端由浮船承托，一端沿平行岸边的膺架滑道，边浮运边横移使钢梁就位，此法用于靠岸边的第一孔架梁。
4.浮拖法：
与纵移浮运法相似，钢梁由正线轨道纵向移出，浮船在桥孔中托梁，边浮边拖使梁就位。
5.浮运钢梁宜逆水进入桥孔。
34：
严禁架梁的限制条件：
1.架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损害未彻底修复时。
2.架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确、指挥不统一、信号不一致。
3.气候恶劣（大风、大雾、大雨、大雪等）妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业时。
4.桥头路基或线路未按规程进行处理时。
5.架梁通过临时性桥梁未经验算又未采取措施，不能确保安全时。
6.架设新型梁，或在特殊的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经验算时。
7.在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤又未整修完好时
35：
锚喷支护作用：
锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成"组合梁""悬吊"作用；喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用；钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。
36：
涵洞纵轴线即为涵洞出入口的中心线。
涵洞分正交涵和斜交涵两种。
正交涵的纵轴线与所在线路中线（或切线）垂直，斜交涵的纵轴线与线路中线（或切线）有一交角。
与纵轴线成90°的方向为横向轴线方向。
37：
钢梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合龙悬臂拼装和平衡悬臂拼装。
38：
水泥分为合格水泥、不合格水泥和废品。
39：
道砟储存应符合下列规定：
（1）存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求。
（2）堆砟场地面应进行硬化。
（3）清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放。
（4）不得使用履带式设备堆砟。
当使用胶轮装载机进行堆砟和装车作业时，装载机不得在同一砟面反复行走，堆砟高度不宜超过3m。
（5）被污染的道砟未经处理干净不得上道。
40：
目前我国铁路桥梁施工中，管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩三种。
41：
管桩基础可适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。
42：
凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于标定强度等级的指标时为不合格水泥；矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥；水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。
43：
电气试验施工安全：
试验前，做好各项准备工作，在做高压试验前准备好接地线、放电棒、绝缘工具，在试验现场周围设置围栏并悬挂警示标识牌。
试验用电源开关闸刀，在断开位置时手柄应大于90°，以防误合。
高压试验时，应确认被试设备额定电压和试验电压，试验设备接地可靠。
试验结束后，应先对被试设备放电后拆除地线。
44：
1.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式（含衡重式）挡土墙。
2.土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。
3.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
4.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。
5.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。
45：
预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。
46：
试验管理标准与制度主要包括：
1.材料、设备进场检验制度。
2.施工过程中的检测、试验制度。
3.竣工验收中的检验、试验制度。
47：
无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料。
其特点是机动灵活，不需要铺设轨道，能适用于弃渣场离洞口较远和道路坡度较大场合。
缺点是由于多采用内燃驱动，作业时，在整个洞中排出废气，污染洞内空气，故一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中，并应注意加强通风。
48：
应急预案的指导思想，坚持"以人为本、安全第一、预防为主"的方针，以关爱生命为前提，最大限度地减少施工安全事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证工程施工建设顺利实施。
49：
路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈：
1.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时；
2.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时；
3.采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时；
4.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
50：
箱梁制梁场的规划具体要求有：
1.桥群集中；2.临时工程量小；3.交通方便；4.运梁距离；5.征地拆迁少；6.考虑防洪排涝，确保雨期施工安全；7.地材和水源方便；8.利于环保。
相关解析：
相关解析：
升级会员 