安粮2万吨仓储物流5万吨除杂烘干建设工程项目建议书.docx

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安粮2万吨仓储物流5万吨除杂烘干建设工程项目建议书.docx

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安粮2万吨仓储物流5万吨除杂烘干建设工程项目建议书

巢湖市安粮2万吨仓储物流

5万吨除杂烘干建设工程

项

目

建

议

书

一、项目背景

二、项目建设内容与规模

三、项目市场分析

四、项目实施计划

五、项目投资估算与筹资方案

六、项目经济效益及风险分析

七、项目建设条件

八、联系方式

一、项目背景

1、项目名称

巢湖市安粮2万吨仓储物流、5万吨除杂烘干建设工程。

2、项目建设地点

巢湖市居巢区苏湾镇

3、建设单位及法定代表人

建设单位：

巢湖市安粮有限公司

法定代表人：

钱定清

4、项目编制主要依据

（1）《安徽省人民政府办公厅关于加快建设粮食产业园区的》（皖政办[2006]25号）

（2）《国务院关于完善粮食流通改革政策措施的意见》（国发[2006]16号）

（3）安徽省粮食现代物流发展规划（2005年7月）

（4）国家发改委、国家粮食局《全国粮食现代物流规划》

（5）国家粮食局《粮食流通基础设施建设“十一五”规划》

（6）安徽省粮食局《粮食流通基础设施建设“十一五”规划》

（7）巢湖市城市总体规划（2000—2020）

5、项目建设的必要性和可行性

（1）必要性

2006年中央一号文件，即《中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见》强调，要始终把“三农”工作放在重中之重，切实把建设社会主义新农村的各项任务落到实处。

粮食产业作为农业的主导产业，在促进农业增效、农民增收和加快推进社会主义新农村建设中发挥着重要作用。

但是多年来，我省粮食产业基础薄弱，粮油加工业规模小，发展空间有限，仓储设施和加工设备亟待改善，这些因素已严重制约着粮食产业的发展。

为改变目前这种落后状况，安徽省人民政府办公厅颁发了《关于加快建设粮食产业园区的通知（皖政办[2006]25号）》，通知明确要求全省有条件的市县各建成一个集粮食收购、仓储、加工、销售为一体的粮食产业园区，以增强粮食产业在社会主义新农村建设中的带动力和辐射力。

国务院也颁发了《关于完善粮食流通体制改革政策措施的意见（国发[2006]16号）》，意见要求加大对国有粮食企业、大型粮食加工企业和其他多元化龙头企业的扶持力度，支持企业发展粮食深加工、精加工，延长产业链，增加产品附加值。

在些背景下，本项目充分结合了巢湖市居巢区的实际情况和响应市政府“工业强市”的号召，对在整合现有资源、扩大规模、提升加工增值水平以及促进农业增效、农民增收和加快推动巢湖市社会主义新农村建设等方面，将会起到积极的推动作用。

随着市场经济不断发展和完善，粮食加工、仓储的建设必须要结合粮食物流进行。

长期以来，我国粮食流通一直以包装粮为主，流通环节多，耗费资财数量大，粮食在流通过程中的损失、损耗严重。

为改变这一落后的粮食流通模式，减少流通环节，降低流通费用，促进农民增收，国家发改委和国家粮食局制订了《全国粮食现代物流规划》，安徽省也制订了《粮食现代物流发展规划》，规划期为2005—2010年，实现以粮食散装、散卸、散储、散运为标志的粮食储运方式的变或。

该规划拟在江淮地区稻谷、小故流通通道上建设滁州、巢湖、六安、合肥等5个大型物流中心，建成铁路、水路、公路散发散卸节点，并通过改造和完善装卸设施和运载工具，实现粮食物流链各个不同环节的有效整合和无缝连接。

2万吨仓储物流设施的建设结合巢湖大型物流中心建设并与之配套，可基本实现粮食机械化、自动化、信息化流通，提高粮食流通效率。

（2）可行性

项目所在地巢湖市是长江中下游地区著名的鱼米之乡和传统农业大市，是全国商品粮生产基地，原粮品种和产量丰富。

品种主要有优质杂交稻、粳稻和香稻等，稻谷年产量达200万吨，是重要的粮源输出地。

巢湖市地处皖江开发开放的中心地带，是安徽省“金三角”的腹地。

淮南铁路、合九铁路、合裕、合浦、合铜等高等级公路及合安、合巢芜、合宁高速公路穿境而过；芜湖长江大桥、铜陵长江大桥大大缩短了巢湖至江、浙、沪等沿海省市的时间；合肥机场、南京机场、芜湖外码码头更是巢湖便捷的空中、水上外联通道。

巢湖市正在大力实施推进跨越式发展和“工业强市”等发展战略，独天独厚的区域优势，将有利于粮食深加工及现代仓储物流产业的发展。

（3）结论及建议

巢湖市安粮2万吨仓储物流、5万吨除杂烘干建设工程项目，符合国家政策发展方向，有利于提高地方经济发展、农民增收，有利于加快推动巢湖市社会主义新农村建设。

二、项目建设内容与规模

1、仓储中心

（1）2万吨标准化仓库；

（2）谷物干燥中心及烘干清理设备，日烘干处理能力达480吨，包括谷物干燥机12台和谷物清理振动筛6台；

（3）地中衡一台（120吨/台）。

2、配套体系

（1）仓储物流中心。

建设仓储物流中心信息平台系统，包括粮食仓储物流数据信息管理系统、内部生产经营微机管理系统和电子交易系统；

（2）粮油及制品检测中心。

包括配置检化验仪器设备、专业人员培训及相关配套设施；

（3）新产品研发中心。

包括新产品研究开发实验室，配置各种先进的研发设备及其配套设施。

四、项目市场分析

1、稻米及副产品高效增值深加工市场分析

稻米是我国第一大农产品和粮食品种，占全国粮食总产量的42%，占世界总产量的37%。

长期以来，我国稻米加工仅处于一种满足口粮需求的初级加工状态，有效利用率只有60-65%，副产品深加工利用极少，资源综合利用水平低。

100kg稻米

加工

60-65kg主产品（大米）

35-40kg副产品（稻壳、碎米、米糠和米胚，其中15-20kg具有食用价值）

科学研究证明，稻米全身皆是宝。

通过科学合理的综合利用，稻米除提供人们主食大米之外，还可转化为营养丰富、生理功能齐全的健康食品原料，既可为现代疾病的预防和治疗提供新的资源，又可转化为优质廉价的医药、化工等工业原料。

本项目瞄准国际前沿，经江南大学多年研究，已形成一整套高度集成的稻米资源高效增值深加工创新体系。

该体系使稻米资源得到前所未有的利用，将全产生良好的经济和社会效益。

2、现代粮食物流市场分析

推进现代粮食物流，可以最大限度地实现本地物流资源的整合，从时间和空间上达到物流的最大合理化，最大限度地满足本地和全国各地客户的不同需要。

通过粮食流通的通道网络化、过程四散化、作业机械化、管理信息化，可以大大降低商业成本，提高工作效率，使物流成为粮食企业的主要利润源。

从总体看，长江中下游地区发展现代粮食物流势在必行，这既是国家粮食流通体制改革的需要，又是市场经济发展的必然。

按照现代物流模式，为做大做强本地区粮食产业作出贡献，于国于民于企，都将具有十分重要的战略意义。

五、项目实施计划

1、项目建设期

本项目建设期为18个月

2、项目实施计划

实施计划表

序号

时间

阶段

2009年

2010年

项目建议书

可研报告

编制、审批

初步设计

及报批

施工设计

一期工程

土建施工

设备采购与安装

二期工程

土建施工

机械设备

采购安装

三期工程

土建施工

设备采购

与安装

人员

培训

总体验收

竣工投产

六、投资估算与资金筹措

（一）本项目总投资估算为人民币2000万元。

其中：

1、土地及内部设施300万元；

2、新建长仓储物流设施800万元；

3、除杂烘干生产线450万元；

4、二条精米生产线450万元。

（二）资金筹措。

主要有以下几方面筹资渠道：

1、申请江淮地区稻谷、小麦流通通道巢湖特流中心规划投资600万元；

2、企业自筹400万元；

3、招商引资合作伙伴投资600万元。

七、项目经济效益及风险分析

（一）经济效益分析

1、储备产生效益

按储备粮食1万吨/年测算，储备补贴3.5分/斤，产生效益：

1万吨×70元/吨=70万元。

2、稻米及副产品深加工创效估算

按年产2400吨深加工产品测算，年销售额可达600万元，年创利润35万元，年纳税8万元。

3、粮食物流节约费用估算

项目建成后，粮食运输、储存等基本实现机械化，原有的力资费、运费、包装费等费用将大幅度下降。

按年吞吐10万吨粮食测算，每年节约各项费用：

（1）力资费：

按节约10元/吨测算，节约：

10元/吨×5万吨=50万元。

（2）运费：

按节约10元/吨测算，节约10元/吨×5万吨=50万元。

（3）包装费：

按节约3元/吨测算，节约：

3元/吨×5万吨=15万元。

本项目累计投资2000万元，年创利润150万元，年节约费用115万元，共计265万元，预计5年即可收回投资成本。

其中项目建设期18年月，投资回收期4年。

（二）社会效益分析

1、粮食产业园的建成，将有利于连接粮食生产与流通，促进粮食加工转化，带动本地区农村经济发展，增加农民收入，有利于统筹城乡发展，实现城市与农村产业对接，有利于搞活粮食流通，保障粮食安全。

有利于开展全民创业，服务于社会主义新农村建设。

2、物流项目的建成，将基本实现粮食机械化、自动化散运，缩短粮食流转时间，大大降低流通费用，提高粮食流通效率，改变本地区传统的粮食储运方式，对巢湖流域乃至江淮区域农业经济发展起到积极的推动作用。

3、减少粮食流通中间环节，降低粮食流通成本，消费者将从中受益。

随着更多的营养丰富、生理功能齐全的健康食品原料的面市，消费者将吃到更多的健康食品，国民身体素质将进一步得到提高。

4、增加部分就业岗位，有利于建设和谐社会。

（三）项目风险分析

1、市场风险：

本项目科技含量高，是国家计委、教育部、科技部下达的科技攻关项目，国家正大力培育，市场前景广阔，综合分析，该项目市场风险等级为一般。

2、环境影响风险：

本项目为绿色环保项目，项目设计中已充分考虑对环境的影响。

另物流项目内容为常规粮食中转运输，不产生固体废物，环境影响很小，因此本项目无环境风险。

3、投资估算风险：

本项目前期已做了大量细致的市场调研工作，投资估算比较切合实际。

因此，除市场材料价格的波动会影响投资成本外，其余方面风险一般。

鉴于目前材料价格处于较高点，价格继续上扬的空间不大。

4、财务风险：

粮食为国家宏观调控产品，也是生活必需品，因此吞吐量相对稳定。

随着人们生活水平不断提高，粮食精加工产品必将越来越受到人们的重视，市场前景广阔。

项目建成后，通过有效控制运行成本，将会降低财务方面风险。

5、资金和政策风险：

粮食是关系国计民生和国家安全的特殊商品，粮食流通连接着农业生产和居民消费。

粮食精加工、深加工工程和粮食物流设施是国家重点发展的项目，国家在政策上将给予大力扶持，一般不存在资金与政策风险。

6、社会及外部环境风险。

项目位于居巢区苏湾镇，该区域优良的环境将会为项目发展带来便利。

加之粮食是社会必需品，不会因社会条件的变化而影响本项目的正常运营，不存在社会及外部环境风险。

八、项目建设条件

1、项目选址

拟建的巢湖市安粮有限公司选在居巢区苏湾镇，现建需约40亩。

项目区域内地质结构稳定，道路、排水畅，其共用配套设施齐全，有利于粮食储存、加工和运输，具备建设粮食现代物流项目。

2、交通条件

项目所在地地理位置优越，交通便捷，距合巢芜高速公路仅10公里，距巢湖火车站仅20公里，另有多条国道、省道组成四通八达的交通网；航空：

距合肥骆岗机场40公里，南京禄口机场110公里。

便捷的交通条件将保证国家及时对粮食市场进行宏观调控。

3、自然条件

本项目建设地位于安徽省中部，江南丘陵南部，地处东经117.00—118.29和北纬30.56—32.00之间，介于合肥、芜湖两大开放城市之间，南濒长江，环抱巢湖。

建设地属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量适中，光照充足，热量条件好，无霜期长，适宜粮食长期储藏。

同时，由于巢湖市近年来大力贯彻国家“三江三湖”环境治理的决定，对支河上游及周边工业污染源进行了关停并转，基本上解决了工业废水对水质污染的问题。

另修建的6万m3/日污水处理厂，以及对巢湖污染底泥进行清淤，使巢湖水质达到III级。

因此区域内水资源已达到发展农业、生产有机、绿色、精深产品的要求。

4、社会条件

随着2006年中央一号文件、2006年国务院16号文件、2006年安徽省政府办公厅25号文件的相继出台，给粮食产业建设提供了强有力政策保证，巢湖市政府“工业强市”战略的推进，土地、税收、金融等各方面都会给该项目给予政策扶持。

第一章总论-3-

一、项目名称-3-

二、承办单位-3-

三、项目研究背景-3-

四、可行性研究报告编制依据-4-

第二章概况-5-

一、城市概况-5-

二、基地概况-6-

第三章滨湖北岸综合整治必要性分析-10-

一、滨湖北岸综合整治是适应政策的需要-10-

二、滨湖北岸综合整治是城市规划和建设发展的需要-10-

三、滨湖北岸综合整治是改善沿岸人民生存环境的需要-11-

四、滨湖北岸综合整治是重整生态和自然环境的需要-11-

五、滨湖北岸综合整治是提高城市综合防灾减灾能力的需要-11-

六、滨湖北岸综合整治是美化城市形象，促进经济发展的需要-11-

第四章滨湖北岸综合整治项目内容-12-

一、基地范围-12-

二、整治内容总括-12-

三、综合整治分项工程-12-

一）防洪排涝工程-12-

二）污染治理工程-16-

三）绿化景观工程-19-

四）基础设施工程-20-

五）拆迁安置工程-29-

第五章节能措施-33-

第六章环境保护及劳动安全卫生-34-

一、环境现状-34-

二、污染源及污染物分析-35-

三、环境保护对策与措施-36-

第七章项目实施进度-38-

一、建设工期-38-

二、项目实施进度安排-38-

第八章投资估算-39-

一、投资估算依据-39-

二、建设投资估算-40-

三、建设资金来源-40-

第九章综合评价-43-

一、综合整治工程的影响分析-43-

二、综合整治工程与所在地互适性分析-43-

三、风险分析-44-

四、评价结论-44-

第十章研究结论与建议-46-

一、研究结论-46-

二、建议-46-

第一章项目总论-1-

§1.1项目简介-1-

§1.2可行性研究的范围-2-

§1.3编制依据-2-

第二章项目建设背景及必要性-3-

§2.1橡胶密封件项目提出的背景-3-

§2.2国家产业政策-6-

§2.3项目建设的必要性-8-

第三章项目优势-11-

§3.1市场优势-11-

§3.2技术优势-16-

§3.3组织优势-17-

§3.4政策优势:

关中—天水经济区发展规划-17-

§3.5区域投资环境优势-17-

第四章产品介绍与技术介绍-20-

§4.1橡胶密封件产品介绍-20-

§4.2产品标准-21-

§4.3产品特征及材质-21-

§4.4产品方案-26-

§4.5产品技术来源-27-

第五章项目产品发展预测-28-

§5.1产品行业关联环境分析-28-

§5.2行业竞争格局与竞争行为-33-

§5.3竞争力要素分析-39-

§5.4项目发展预测-41-

§5.5竞争结构分析及预测-43-

第六章项目产品规划-47-

§6.1项目产品产能规划方案-47-

§6.2产品工艺规划方案-47-

§6.3项目产品营销规划方案-51-

第七章项目建设规划-58-

§7.1项目建设总规-58-

§7.2项目项目建设环境保护方案-61-

§7.3项目建设节能方案-65-

§7.4项目建设消防方案-66-

§7.5项目建设生产劳动安全方案-69-

第八章项目组织实施情况-73-

§8.1项目组织-73-

§8.2项目劳动定员和人员培训-74-

§8.3项目管理与实施进度安排-77-

§8.4工程招标-80-

第九章项目财务评价分析-82-

§9.1项目总投资及资金筹措-82-

§9.2项目财务评价依据及相关说明-83-

§9.3项目总成本费用估算-84-

§9.4销售收入、销售税金及附加和增值税估算-84-

§9.5利润分配估算-85-

§9.6借款偿还计划-85-

§9.7现金流估算-85-

§9.8不确定性分析-86-

§9.9风险分析-88-

第十章项目经济、社会效益评价-90-

§10.1经济效益评价-90-

§10.2社会效益评价-90-

第十一章可行性研究结论与建议-91-

§11.1研究结论-91-

§11.2建议-91-

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