兰州市陆军总院人行通道施工方案讲解.docx
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兰州市陆军总院人行通道施工方案讲解
兰州市小西湖市政道路改造工程K1+134.6
人行通道施工方案
编制：
复核：
审核：
编制日期：
二O一四年二月二十日
编制单位：
中铁二十一局四公司兰州市小西湖
市政道路改造项目经理部
兰州市小西湖市政道路改造工程K1+134.6
人行通道施工方案
1、工程概况
本工程为兰州市南滨河路黄河风景线连接陆军总院人行过街地下通道工程，横穿南滨河路。
由于兰州军区总院门口人流量较大，而南滨河路车流量较大，为了减少交通事故，避免行人穿越主车道，经多方协商确定在此新建一座地下人行通道。
本工程由地道和两端出入口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，该通道设计为“工”字型通道，设于南滨河路正下方，主通道与南滨河中路正交，两端设置四个出口，分别连兰州军区总院、南滨河路黄河风景线。
主体通道净宽5米，净高2.7米，通道内设有管理房、集水井等设施。
根据管线布置，顶板上覆土不小于2.5米。
南侧出口设置于人行道上，北侧出入口受电力隧道控制，占用部分非机动车道设置，施工完成后人行道需圆曲线圆顺过渡至地下通道出口，出口净宽3米。
本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为8度，结构安全等级为二级。
通道基础位于卵石层，基础开挖至卵石层以下100cm处，换填砂砾石掺6％水泥至基层，基础为40cm厚C15混凝土，地基换填要求夯实，压实度不低于98％。
通道结构采用C30抗渗抗硫混凝土，抗渗等级不小于0.8MPa。
地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。
地道设3条2cm宽变形缝，采用2mm厚不锈钢边止水带。
装饰工程：
地道两侧墙面采用2cm厚1:
2水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷）微晶石贴面；地面采用2cm厚1:
2水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷）贴微晶石防滑地板；梯道采用2cm厚1:
2水泥砂浆找平层，微晶石贴面；顶板采用白色乳胶漆饰面；梯道台阶采用防滑花岗岩台阶。
工程分析：
①、工程位于交通繁忙的南滨河路及兰州陆军总院门口，行人、车辆较多，施工干扰系数大。
②、地下自来水、燃气、电力、热力等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。
③、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。
④、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用集中拌合站拌合，混凝土输送罐车运输方式供应，方便施工。
⑤、本工程计划在2014.3-2014.6月施工，气温较低，对砼施工带来较大影响，需采取有效的保暖及养护措施，确保砼施工质量。
2、施工部署
2.1、管理目标：
质量目标：
严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。
安全目标：
严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：
采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天（日历天）内完工。
文明施工目标：
按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创南滨河路地道工程文明施工现场。
环境保护目标：
施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和兰州市有关要求。
2.2、现场施工组织机构
根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。
项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：
2.2.1项目管理模式图：
作业班组
综合办
后勤
保卫
2.2.2项目机构部门职责分解
①施工技术部：
图纸审核、施工方案编制、施工准备、测量放线、技术交底、技术复核、施工现场管理、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。
②安质部：
质量检查监督、评定、验收，安全监督与文明施工管理。
③财务部：
合同管理、工程月结算、工程最终决算、财务管理、成本核算、收支来往结算。
⑤物资部：
材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。
⑥综合办公室：
医疗、食堂管理、生活设施、文件、信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。
3、施工准备：
3.1、现场准备：
①组织先遣人员对现场交通情况及与交警部门联系，确定交通疏导方案，按兰州市规定统一围挡，并进行现场施工人员的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③搭设好临时施工用水、用电线路。
3.2、施工技术准备：
①校核测量仪器，与业主、监理进行桩位交接，并对全线导线点、水准点进行复核，并根据需要对桩位加密。
②计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员、设备进场。
③对技术人员和操作工人进行交底。
④对所用钢筋、水泥、砂石进行抽样送检，并对混凝土配合比进行试配，提供施工配合比。
4、主要分部分项工程施工方法
4.1、施工测量：
4.1.1测量组织：
①项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成果，交监理工程师审核，确保测量准确无误。
②测量放样用进口全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。
③施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程师对记录数据有怀疑时，测量人员无条件进行复测。
4.1.2测量控制：
①平面控制测量：
施工前，以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准，并确定出基坑位置、地道中线、起止桩号位置。
同时根据施工需要布置施工平面控制网。
②高程控制测量：
以精密水准仪控制控制基坑开挖及各结构尺寸的标高，确保施工准确。
具体方法：
据建设方提供的通道的坐标控制点及道路中线，采用全站仪进行定位，将地道中心线和四角起止桩号及各出口通道起止桩号和中线位置桩号定出，并将各点标记于路两边不被破坏位置，用砼浇好固定，以保证其使用中的准确性。
4.2、基坑开挖、土方外运：
4.2.1基坑工程概况
本地道工程为浅埋式地道，在本工程施工位置有：
φ1000mm污水管、φ300mm、φ900mm及φ1000mm的给水管、两根φ400mm燃气管（高压、次高压）、两根φ400的热力管道、电力隧道及通信光缆、电缆、军用光缆。
在施工本地道前需将这些管线做好管线防护及改移后才能组织施工，根据业主要求，部分管线需做好相关防护剩余管线由各自管线单位自行改移。
在改移前由测了组先确定基坑具体位置、基础开挖边线然后与各管线单位现场确定各管线改移路线，确保不会因为改移不到位进行二次返工。
基坑开挖按施工程序分两期施工，其中一期先施工陆军总院一侧，二期再施工黄河风景线一侧，根据地质情况，设计院要求，本地道基础位于卵石层，基础开挖至卵石层以下100cm，换填砂砾石掺6％水泥至基层。
地基换填要求夯实，压实度不低于98％。
4.2.2基坑开挖施工组织：
本地下通道位于兰州市东西方向三条交通大动脉之一的南滨河路，纵向中心线与现有南滨河路中心线基本垂直。
为保证地下通道施工时地面道路的畅通，将施工对地面交通的影响降到最小程度，根据现场踏勘，充分考虑，基坑开挖施工将按要求分二期进行：
第一期施工先施工陆军总院一侧。
待所有主体结构施工完成后在进行第二期黄河风景线一侧。
车道出入口位置的各种管线位置，施工前必须与各管网施工单位积极配合联系，确保影响施工的管线以迁改完，如遇不在迁改范围内却距基坑较近的部分采用人工开挖，无管线处采用机械开挖。
4.3、基坑开挖施工程序及方法
4.3.1基坑开挖前的准备工作
①根据施工分期及施工顺序安排，先由人工开挖，查清周围的市政设施，并按要求对每一施工分区清理基坑范围内的各种障碍物，配合好需要拆迁的各种管线拆除和迁移。
②基坑开挖与基坑支护结构交叉平行作业，先破除分区范围内原道路砼，布置各类型施工监测点。
③在开挖过程中如果基坑有地下水，布置基坑分层开挖的集水井，做好施工后地面排水系统，开挖基坑抽排水沉淀池及施工区域地面排水的连通，必要时设置一定的辅助措施帮助排水，及时抽排，使基坑开挖在干燥状态下顺利进行。
④基坑护壁采用槽钢临时支撑方法，开挖后及时做好基坑的成型和稳定工作。
4.3.2开挖程序：
基坑开挖程序详见如下开挖程序框图：
基坑换填处理
4.3.3、基坑开挖方法
①基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。
②工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。
沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。
③基坑开挖，采用人工配合机械开挖；基坑开挖一次成型，开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况，综合分析确定。
④每个分区开挖施工，先人工开挖，探明管道位置，通知管道单位改道，做好管道保护，再采用反铲挖土机挖土，自卸汽车运土；采用槽钢作支护壁，放坡系数为1：
0.50，车道出口处两侧按1：
0.5系数放坡。
当挖至稳定土层时，再人工清土入持力层30cm，按设计图挖好后，通知设计、监理、质监进行验槽。
4.3.4土石方外运：
①因工程回填采用级配卵石，开挖土方需全部外运。
外运弃土弃于弃土场。
根据施工安排，弃土只能在业主和市政交通管理部门允许的时间进行外运，以防堵塞交通和影响市容。
为满足施工，准备投入5台5吨自卸汽车进行外运弃土工作。
②运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，及时疏散行人和交通车辆，专人打扫卫生，保持道路清洁，在保障市内交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。
③弃土外运时间向市渣土办申请，并到交警办理运土手续，运土时间按规定执行，一般在晚上11：
00至凌晨5:
00点。
④运输车辆驶出施工现场，进入兰州市市内交通道路，精心驾驶，严格遵守交通规则，牢记文明施工。
4.3.5基础换土回填砂石
基坑开挖达设计标高，如其持力层承载力达不到要求，超挖部分采用砂砾石换填。
回填前先申请验槽，地基达承载要求后方可回填。
第一层与土壤接触部位用粒径较大的砾石垫底，第一层夯入泥土中，夯实。
其上再采用按级配比例搅拌好的砂砾分层进行回填，按先深后浅，先低后高顺序施工，每铺完一层（约30cm厚）采用振动器进行捣实，其回填夯实度应满足地道对地基的设计要求。
4.3.6地道两侧回填：
地道两边侧墙回填，分别作好外墙防水层及沉降缝处理，铺设排水管道按设计要求验收合格，待结构砼到设计强度，达到回填要求后，按设计要求对超挖部分下侧均采用砂砾石回填，侧墙两侧上层1m范围内采用级配良好碎石回填，按规范要求分层、分段进行回填夯实，并机械振捣密实。
5、地道主体结构工程施工
5.1、地道主体结构工程概况
本地道根据城市交通功能和地下管线走廊使用功能的要求，主体工程设置了3条变形缝，为现浇C30，P8抗渗钢筋砼结构，其整体性好，结构受力合理，结构防水容易得到保证。
5.2、施工组织
地道工程施工在满足道路、排水畅通的前提下，主体结构工程根据其工程特点及施工程序安排，分二期进行施工。
一期陆军总院侧组织施工，施工组织安排如下：
5.2.1劳动力
根据分段施工的程序选派公司优良通道施工专业施工队，分土方、钢筋、模板、砼等多个作业班组分别承担地道主体结构工程的施工，以方便施工管理，采取流水作业方式，确保如期优质地完成地道主体结构施工。
5.2.2机械设备配备
为确保如期优质地完成主体结构工程，拟投入数量充足、性能优良的施工机械设备，详见机械设备表。
5.2.3材料需要计划
①主体结构采用混凝土拌合站集中拌合，混凝土运输车运输至施工现场，输送泵泵送。
②材料由施工单位自购。
③水、电供应计划：
水电按建设单位指定的位置引接至施工现场。
5.3、主体结构施工程序
主体结构施工程序根据基坑开挖的施工顺序分段进行。
基础持力层达设计要求后，及时施工底板垫层砼，以免持力层遭雨水浸蚀，影响地基承载能力，然后自下而上分层、分段施工底板、侧墙和顶板。
尤其要注意沉降缝的位置。
顶板砼施工完并达到设计强度要求时，及时进行地道两厢和顶板级配砂石回填和路面恢复施工，确保路面的交通要求。
各段内按立模、扎筋、砼浇注的顺序组织平行流水作业，以加快施工进度。
5.4、主体结构施工方法
施工程序：
地道砼分两次进行浇捣施工（底板一次，墙板和顶板一次），水平施工缝留设在底板上500mm，施工缝设钢板止水带。
5.4.1底板施工程序及方法
基坑开挖、换土处理验收合格后才可作垫层砼。
垫层砼摊铺根据预无埋设的标高控制桩控制面层高度，砼搅拌车运输砼至工作面，经溜槽送入施工面，振捣器振捣密实。
垫层厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面。
在垫层砼达到操作强度后，及时按设计要求铺设防水层和6cm厚细石砼保护层。
底板砼按预先规划的分块用钢模立模，用钢筋架设置底板顶面标高控制桩，绑扎底板钢筋；同时，按设计要求施工底板的预埋件，施工缝、变形缝处，设置的止水带并固定牢靠，以确保振捣砼时不变形、不漏浆。
底板施工注意事项:
分段开挖的基坑两侧面应保持放坡的稳定和支护牢固，并保证排水措施，底板（包括垫层）与支护结构的接触面有漏浆时必须进行堵漏处理，方能进行底板砼的施工。
工序：
测量放线→灌注砼垫层→铺设防水层→砼保护层→绑扎钢筋→浇砼→养护→拆模
5.4.2直墙及顶板施工程序及方法
施工程序：
测量放线→绑扎直墙钢筋→立直墙模→支撑满堂红架→铺设顶部木方模板→绑扎钢筋→浇砼→养护→敷设直墙及顶部外防水层→墙外侧及顶部回填→恢复路面。
①钢筋施工
钢筋由工程技术人员根据设计施工图开出钢筋下料单，注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间，在钢筋加工时按下料单和设计施工图放1：
1的大样，照大样图进行切割、弯曲成型，由人工搬运至工作面绑扎。
钢筋施工应满足如下要求：
A、钢筋应有材质保证书或试验报告单。
B、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减小。
C、严格遵守先检验后使用的原则。
D、钢筋绑扎时搭接长度为1.2La（La为30倍钢筋直径d），搭接焊时焊接长度，双面焊时按5d。
E、钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。
F、钢筋加工允许偏差应符合规范要求。
G、钢筋焊接加工
a、钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关规定。
b、焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤，钢筋端部扭曲、弯折应予以校直或切除。
c、钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂隙。
d、钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差应符合规范要求。
e、钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差应符合规范要求。
钢筋成型与安装：
A、所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。
B、焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时不得松动或变形。
C、绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。
D、钢筋与模板间应设置足够数量及强度的砼垫块，以确保钢筋保护层达到设计要求。
E、在绑扎双层钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。
F、钢筋安装允许偏差应符合规范要求。
项次
项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋的排距
±5
2
钢筋弯起点位置
20
3
箍筋、横向钢筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
4
受力钢筋的保护层
柱、梁
±5
板、墙
±3
②模板施工
A、直墙模板施工
为保证墙体成型平整、美观，直墙模板采用定型钢模板，内模支架采用架管加止水螺杆对拉。
直墙模板支架应有足够侧向稳定性和刚性，以防止局部发生“走模”或变形。
直墙施工的准备及注意事项：
a、直墙与模板结构的接触应平整、洁净、无凸角或凹坑，平整度和基面符合设计要求。
b、墙面砼应做到无漏浆、渗浆点出现，为保证砼的施工质量及防水效果。
在立模之前应把施工缝面的砼凿毛并清洗干净，才允许浇筑砼。
c、立内模前对钢筋隐蔽工程须请监理工程师验收，合格并签证后才能进行立模施工。
B、顶板模板施工：
顶板的支撑采用满堂支撑架，支架顶用钢管木方支撑，模板采用大块胶合板制成的定型清水模板。
钢筋绑架，楼板顶面标高控制桩，以确保顶板的标高和厚度满足设计要求。
施工分块长度按设计要求进行，为确保通道顶板底部平整，支撑顶部模板时按规范要求预设一定的拱度。
顶板是地下结构最容易出现裂缝部位，应严格按照设计规定而设置变形缝；做好顶面砼在终凝前后压实、收浆、抹光及养生工作。
必须在砼强度达以100%时才能拆模，顶板砼强度未达设计强度前不得停放材料等。
C、模板施工要点：
a、模板应具有一定的刚度，支撑必须牢固、稳定，不得有松动、跑模、变形及下沉等现象。
施工时，顶板模板的支撑必须进行强度及刚度计算，并经监理工程师审批。
b、模板安装前，必须经过准确的测量放线，检查无误后才能立模安装。
c、模板保护层控制：
现场预制50*50（长*宽）预制块，厚度同保护层厚度，内预埋一根22#扎丝，绑扎在钢筋外侧或垫在钢筋底部，控制保护层厚度。
d、模板的拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。
模板安装后应及时报验及浇注砼。
e、结构变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和变形缝中心线用模板固定牢靠。
止水带不得打孔或用铁钉固定，填缝板的支撑必须牢固，不得跑模。
f、模板采用对拉螺栓固定时，中间须设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严实。
g、模板安装、预埋件、预留孔允许偏差应符合规范要求。
序号
项目
允许偏差（mm）
1
轴线位置
±5
2
底模上表面标高
±5
3
截面内部尺寸
柱、墙、梁
＋4
－5
4
层高垂直
全高≤5m
6
全高＞5m
8
5
相临两板表面高低差
2
6
表面平整（2m长度上）
5
③砼施工：
地道主体结构采用C30、P8防水砼，并且要求有良好的抗裂性能。
A、防水砼的灌注
模板要安装牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，砼挡头板做到模缝严密，避免出现水泥浆漏失现象且达到表面规则平整。
把好砼振捣关。
防水砼振捣一般采用附着式和插入式两种振捣器，砼振捣前先根据结构设计好振捣点位布置，振捣时间为10-30s。
对新旧砼结合面、沉降缝、施工缝、止水带位置需要严格按设计点位和时间进行控制振捣，为提高砼抗渗能力，须采用二次振捣。
B、防水砼的质量在施工过程中，严格按下列规定检查：
a、防水砼的材料必须进行检查，如在变化时，应及时调整砼的配合比；
b、每班检查原材料质量不应少于两次；
c、在拌制和浇筑地点测定坍落度，每班不少于两次；
防水砼结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过砼结构时，要有可靠的止水措施。
④结构防水施工
地道防水结构主要包括地道砼面与土质相接触之面以三元乙丙防水卷材隔离，变形（伸缩）缝采用橡胶止水带防水。
施工技术原则
防水结构是根据工程地质和水文地质条件、地道结构特点、施工方法和使用要求等因素进行设计和施工的，遵循“以防为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则，以结构自防水为主，外防水（附加防水层）为辅，关键处理好防水层和沉降缝等薄弱环节的防水，确保地道防水工程质量。
主体结构变形缝设计宽度为20mm，变形缝采用Ω形橡胶止水带防水。
⑤防水层保护施工：
卷材防水层施工完，待验收合格后，按设计要求进行覆盖保护，底面部分在防水层上浇筑一层100mm厚M2.5防水水泥砂浆保护层，地道侧向采用35mm厚聚苯乙烯泡沫板保护。
⑥变形缝的施工处理：
变形缝是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，它是防水处理，也是结构外防水中的关键环节。
按照设计要求，在结构变形缝继面中部埋设Ω型中置式橡胶止水带，接头采用热熔法对接。
6、装饰工程：
地道两侧墙面：
采用2cm厚1：
2水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷）然后采用微晶石贴面。
地面：
2cm厚1：
2水泥砂浆找平层（加10％水泥含量的永久防水剂，分两次粉刷），微晶石防滑地板。
梯道：
2cm厚1：
2水泥砂浆找平层，微晶石贴面。
顶板：
白色乳胶漆饰面。
梯道台阶：
毛面防滑花岗岩台阶。
7、水电安装工程：
电器安装工程与土建施工交叉进行，主体施工阶段应进行管线准确预埋，水电管线的敷设与装饰同步，须提前完善。
内外装修完以后，不得随意打墙洞。
整个工程要确保预埋位置、型号、数量准确无误安装牢固可靠。
在基础开挖验槽后，按图及时敷设好接地，达到设计要求电阻，保证其它顺利进行。
土建主体施工阶段要准确及时做好预留、预埋工作，安装工程与土建内装修穿插进行，配线暗管要做到管口齐平、管端入箱。
开关、插座箱安装前应将盒内水泥灰渣清除干净，灯具安装应牢固，安装前要弹线定位。
规则整齐高度一致，要注意箱盒与四周墙有缺损的应修补整齐，整个工程安装完毕后要进行调试检查，并做好成品保护工作，电气管线立管随主体进度设置，不得事后剔凿。
8、重点施工技术措施：
8.1、因工程以道路中线为界分为两段施工，在中间设一道变形缝。
8.2、底板与直墙和顶板分两次施工，第一次施工底板，浇筑至底板面上500mm处，留设钢板止水带，第二次直墙和顶板一次浇筑成型。
8.3、为加快砼拆模强度，在砼中掺入适量有防水和早强剂的外加剂。
8.4、为确保工程进度，在基坑土方开挖完毕，即在上方搭设全封闭防护雨篷。
9、季节性施工措施
9.1、基坑内准备足够的排水排污泵，保证降雨时不致于将基坑淹没。
9.2、现场内设备和材料做好覆盖和防雨水工作，以保证机械设备正常运转和工程的顺利进行。
特别注意水泥的防潮处理。
9.3、在本工程施工时间段（11月-次年1月）气温较低，工期紧，项目部准备保暖设备，如蒸汽炉、煤炭、棉布等。
9.4、砼施工时，注意随时根据砂石含水率，调整用水量。
如气温低，注意加强砼的保温工作。
10、施工进度计划及保证措施
10.1、进度安排的主导思想
抓住工期紧、工序复杂、周边环境制约大的施工特点，迅速进场，技术交底到各管理人员、班组及员工。
多个工作面同时展开，尽量创造多工作面平行施工的条件。
合理安排施工工序，确保关键线路工程项目的实现。
10.2．根据招标工期定额，结合该工程的结构特点和部分分项工程量，确定本工程的施工工期为90天，施工进度计划安排具体详见施工网络图和进度计划表。
11、保证工期措施：
11.1为保证工期要求，首先必须做好施工准备工作：
11.1.1技术准备：
任务确定以后，首先提交具体施工方案，与建设单位、设计、监理等单位汇合审批，使方案的设计在质量、功能、工艺技术等方面均能适用本工程的施工要求，为施工扫除障碍。
11.1.2熟悉施工图纸：
施工图纸技术交底，建筑图与其相关的结构图及尺寸、坐标、标高，熟悉其工艺流程，掌握拟建工程特点，需要采用哪些新技术。
11.1.3物资准备：
任务确定后，立即搞好建筑材料准备，施工机械用具的准备、劳动力组织准备。
11.1.4施工现场准备：
施工现场控制网测量，做好“三通一平”，认真设置消防栓，建筑临时设施，组织施工机具进场，组织材料进场，组织劳动力进场。
11.1.5施工项目实行项目经理全面负责，管理层对项目经理负责，所有进场人员定岗、定职、定责工作制。
11.2、加强现场管理：
成立现场项目经理部，项目经理、施工员长驻工地，与施工人员同吃同住。
担任工地总调度，及时解决施工中遇到的问题，保证施工中各环节、各专业、各工种之间的协调与平衡。
对工程质量、安全进行监督以及人、财、物的统一调度，确保施工顺利进行。
11.3、搞好材料及构
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