高考地理一轮复习 第十二单元 交通运输布局及其影响考题.docx
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高考地理一轮复习第十二单元交通运输布局及其影响考题
2019-2020年高考地理一轮复习第十二单元交通运输布局及其影响考题
题组1 地域联系方式及区位
[2017海南地理卷,15—17,9分]2000年7月,连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。
该工程全长16千米,采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。
据此完成1—3题。
1.推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是（ ）
A.降低建设成本
B.保护海洋生物
C.避免破坏景观
D.利于海空交通
2.桥隧结合处未利用萨尔特岛,而是新建工人岛,有利于（ ）
A.提高通行速度
B.降低施工难度
C.保持水流畅通
D.保护萨尔特岛生物
3.区域差异为区域合作提供了条件。
利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是（ ）
A.产业结构的差异B.语言文化的差异
C.社会福利的差异D.交通规则的差异
[2014新课标全国卷Ⅰ,4—6,12分]20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图,完成4—6题。
4.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ）
A.河流B.聚落C.耕地D.地形
5.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是（ ）
A.线路过长B.距城镇过远
C.易受洪水威胁D.工程量过大
6.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于（ ）
A.地形分布B.绿洲分布
C.河流分布D.沙漠分布
[2014四川文综卷,3—4,8分]下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图回答7—8题。
7.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在（ ）
A.700—900kmB.600—800km
C.500—700kmD.400—600km
8.甲运输方式应该是（ ）
A.高速公路B.普通铁路
C.航空D.水路
9.[2016全国卷Ⅲ,36
（2）,8分]阅读图文材料,完成下列要求。
一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河（下图）溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。
行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。
船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。
试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
10.[2015四川文综卷,13
（1）,6分]阅读材料,回答下列问题。
材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。
“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。
两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
11.[2014大纲全国卷,36,36分]阅读图文资料,完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大,沿海水浅。
18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。
（1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
（12分）
（2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
（6分）
（3）简述沿海运河航道航运优势。
（6分）
（4）说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
（12分）
题组2 交通运输的影响
[2017江苏地理卷,17—18,4分]下图为上海港口迁移过程示意图。
读图回答12—13题。
12.港口区位迁移形成的拓建模式是（ ）
A.门户港→支流港→深海港→干流港
B.深海港→门户港→干流港→支流港
C.干流港→门户港→支流港→深海港
D.支流港→干流港→门户港→深海港
13.洋山港建设对上海发展最重要的意义是（ ）
A.促进城市内部功能的变迁
B.加速临港工业的快速发展
C.提升国际航运中心的地位
D.推动产业的全面转型升级
[2014江苏地理卷,11—12,4分]下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答14—15题。
14.位于老城区东南的码头选址考虑因素是（ ）
A.码头位于河流凸岸,不易淤积
B.码头位于河流凹岸,不易淤积
C.码头对面有沙洲,利于避风
D.码头受水流冲击小,航行安全
15.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是（ ）
A.实现各类交通有效衔接
B.减轻城镇人口压力
C.拉动城镇向西迅速扩展
D.完善区域城镇体系
16.[2014广东文综卷,1,4分]下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是（ ）
A.平顶山和新乡
B.焦作和漯河
C.济源和开封
D.郑州和洛阳
17.[2013广东文综卷,8,4分]近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是（ ）
A.在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展
B.在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD
D.在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化
18.[2017天津文综卷,14,15分]读图文材料,回答问题。
京津冀地区铁路分布示意图
（1）结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。
请回答两项。
（6分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。
据上图所示信息说明原因。
（3分）
（3）京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?
请回答两项。
（6分）
19.[2016江苏地理卷,29,13分]阅读材料,回答下列问题。
材料一 为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二 随着江苏省沿海高铁（①）、连淮扬镇高铁（②）、徐宿淮盐高铁（③）等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。
下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
（1）与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是 、 ,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是 。
（4分）
（2）规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有 （填序号）。
淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有 、 。
（3分）
（3）规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是 、 。
（2分）
（4）新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?
。
（4分）
一、选择题（每小题4分,共44分）
[2018四川成都摸底,23—24]2015年12月19日,中泰铁路合作项目正式启动,下图为昆曼铁路规划图,下表中的数据为昆曼铁路各段设计时速。
据此完成1—2题。
路段
昆明—玉溪
（昆玉段）
玉溪—磨憨
（玉磨段）
磨丁—万象
（老挝段）
廊开—曼谷
（泰国段）
设计时速（km）
200
160
160
250
1.与其他路段相比,泰国段设计时速最高的主要原因是（ ）
A.城镇稀疏B.技术先进
C.资金雄厚D.地势平坦
2.昆曼铁路沿线可能遇到的气象灾害有（ ）
A.暴雨B.泥石流C.海啸D.滑坡
[2018湖南师大附中摸底,13—15]美国的圣劳伦斯岛位于白令海峡南口,曾经是白令海上一个荒凉的火山岛。
随着太平洋至北冰洋航线的开通,预计21世纪中期,该岛上的甘伯尔小渔港将成为太平洋北端重要的“海上交通港”。
下图示意圣劳伦斯岛所在位置。
据此完成3—5题。
3.甘伯尔形成小渔港的有利自然条件主要是（ ）
A.附近海域渔业资源丰富
B.靠近城市,经济腹地广阔
C.天然港湾,水深、风浪小
D.岛上捕鱼人口数量较多
4.影响甘伯尔将成为太平洋北端重要的“海上交通港”的主要因素是（ ）
A.地理位置B.地形特点
C.经济状况D.自然资源
5.图中（ ）
A.甲虚线有可能是二分日时的晨昏线
B.岛上水能资源丰富,可提供稳定的电能
C.7月,岛上可能会出现成群的企鹅
D.岛上火山活动频繁是受到板块挤压作用的影响
[2018河南八市第二次测评,24—25]下图是杭州市1987年和2008年城市形态分布图,据此完成6—7题。
6.甲铁路线对杭州市的主要影响是（ ）
A.直接促进钱塘江南岸的发展
B.加强杭州与外界的联系
C.完善了杭州的市内交通
D.引起铁路沿线房价的上涨
7.与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为（ ）
A.城市用地充足,相对均衡地向四周发展
B.西湖西面和南面发展较慢,主要是为了保护西湖的旅游环境
C.钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善
D.钱塘江水运便利,城市沿江发展迅速
[2018江西红色七校第一次联考,11—12]CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩。
其中褥垫层是CFG桩复合地基的一个核心技术。
荷载通过褥垫层作用到桩间土上,桩、土共同承担荷载。
读下图回答8—9题。
8.沪杭高铁全线多段采用CFG桩复合地基施工技术,主要原因是（ ）
A.尽量少占耕地B.防止冬季冻土膨胀
C.防止洪水冲坏路基D.防止软土地基沉降
9.沪杭高铁最快38分钟可到达杭州,其开通运营后,下列交通运输压力明显减轻的是（ ）
A.长江水运B.航空运输
C.城际公路D.管道运输
[2017河北石家庄一模,5—6]截至2016年底,我国高铁营运里程突破2.2万千米,居世界第一位。
高铁的开通,丰富和改变了居民的出行方式。
下图示意我国某高铁开通前后居民在不同距离上交通工具的选择。
据此完成10—11题。
10.高铁开通后,在100—300km距离内,居民出行选择比例最高的交通工具是（ ）
A.轿车B.大巴车
C.普通列车D.高铁列车
11.随着我国各地高铁的相继开通,客运量比重下降最大的航线是（ ）
A.北京—上海B.上海—成都
C.北京—广州D.长沙—广州
二、非选择题（共40分）
12.[2018江西南昌调研,25,14分]阅读图文材料,回答下列问题。
下图是比雷埃夫斯港区位略图。
比雷埃夫斯港是希腊最大的港口,临近爱琴海,周边山地、岛屿众多。
港区水深14—25米,属深水港。
爱琴海号称海上“十字路口”,使得比雷埃夫斯港在全球物流链上独具战略地位,成为“中欧陆海快线”的重要节点,也是推进“一带一路”倡议的重要一环。
（1）指出比雷埃夫斯港的气候类型及成因。
（3分）
（2）写出地中海和爱琴海通过海运直接沟通的三大洲。
（3分）
（3）结合陆地地形和海底地形,分析比雷埃夫斯港的有利条件。
（4分）
（4）结合地质作用,分析爱琴海岛屿众多的原因。
（4分）
13.[2018广东惠州第一次调研,37,26分]阅读图文材料,完成下面要求。
新藏公路起于新疆叶城,止于西藏拉孜,1956年开始修建,路段多为简易砂砾公路,路窄,不少路段仅容单辆车通行,沿途村落稀少,行车充满艰险。
库地达坂是新藏公路的其中一段,坡长达27千米。
2012—2013年新藏公路再一次全面整建,现全段为双向二车道柏油路。
下图示意新藏公路局部地段线路与所经区域地形。
（1）分析叶城成为重要运输补给地的原因。
（6分）
（2）说明乘车途经库地达坂易引起耳膜鼓胀甚至疼痛的原因。
（6分）
（3）库地达坂至三十里营房路段易受损坏、中断,试说明理由。
（8分）
（4）概述全面整修新藏公路对区域社会经济发展的积极影响。
（6分）
一、选择题（每小题4分,共44分）
2017年6月,国家发改委公布了《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》。
该文件列出了“市域（郊）铁路”第一批11个试点项目表,其中浙江省的项目包括诸暨至杭州东、宁波至余姚、温州S1线一期工程。
据此完成1—2题。
1.城际轨道交通与高速公路运输相比（ ）
①占用土地少 ②客运量大 ③速度快 ④投资少
A.①②B.①④C.②③D.③④
2.市域（郊）铁路的建设,将（ ）
A.带动中小城市发展,缩短通勤时间
B.缩小城市规模,减缓城市化速度
C.扩大城市规模,加重“城市病”
D.加速逆城市化,减轻“城市病”
海河是我国输沙量较大的河流之一。
环渤海湾内港口众多,其中天津港是规模最大的港口。
读图,完成3—5题。
3.天津港（ ）
①夏季的赤潮可能影响港口作业 ②冬季的大风可能导致轮船停航 ③冬季的海冰可能影响港口作业 ④夏季的台风会导致轮船长时间停航
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
4.河北省的港口位于天津港南北两侧,但大多数规模较小。
造成该局面的原因是（ ）
A.地理位置接近,彼此竞争激烈
B.行政区划限制,缺乏统一规划
C.水运条件不佳,物资进出困难
D.陆路运输不便,货物无法到达港口
5.海河对天津港最大的影响是（ ）
A.提供停泊空间B.泥沙淤积,堵塞航道
C.提供淡水资源D.提供航行通道
2016年11月21日,富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60千米/小时的速度在成都顺利完成1.4千米线路运行（如图）,标志着国内首条空中铁路（简称空铁）试验线全线贯通。
空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。
德国的纺织业中心乌波塔尔市,拥有世界上首条悬挂式空中列车线,该列车线最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的,现已成为当地市民出行的首选交通工具,日运输量达8万人次。
据此完成6—8题。
6.推测第一条空中列车最初运送的货物是（ ）
A.棉花B.铁矿石C.石油D.煤炭
7.地铁是大城市中主要在地下修建隧道,铺设轨道,以电动列车运送乘客的公共交通体系。
与地铁相比,空铁建设的优点有（ ）
①工程量小,造价低 ②建设周期短,不受地质条件限制
③施工对环境影响小,不受地面交通状况影响 ④以后改建、扩建更容易
A.①②B.①④C.①③D.②③
8.下列区间最适合发展空铁的是（ ）
A.成都市内公交站点之间
B.上海—北京
C.成都火车东站—成都双流国际机场
D.成都—重庆
下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间占总出行时间比例示意图。
据此完成9—11题。
9.据材料推断（ ）
A.高铁出行乘车时间长
B.高铁不适合短途出行
C.高铁出行车外时间过长
D.高铁站布局不合理
10.从城市发展和方便居民出行角度考虑,以下高铁站布局模式最合理的是（ ）
A.孤岛型B.机场飞地型
C.城市边缘型D.城市中心型
11.高铁站附近,能快速发展的商业类型是（ ）
A.综合零售和文教类
B.日用杂品和家电家具
C.餐饮、箱包和地方特产
D.医药卫生用品和娱乐
二、非选择题（共32分）
12.（20分）读材料,回答下列问题。
2016年10月19日,由中国企业承建的马来西亚皇京港深水补给码头项目在马六甲举行奠基仪式。
该港位于马六甲海峡东岸,东岸有零散的岬角（突入海中的尖形陆地）或岩岛,港口由三个人工岛屿和一个自然岛屿组成,功能涵盖旅游、货运、贸易等多个领域。
整个港区建设开发将于2025年完成,皇京港将成为马六甲海峡的重要港口。
皇京港是中国和马来西亚以及“一带一路”沿线国家友好合作的典范,体现了“21世纪海上丝绸之路”共建和共享的精神。
（1）与马六甲海峡西岸相比,分析其东岸更适合建港口的自然原因。
（6分）
（2）简析皇京港建成对我国的影响。
（6分）
（3）说明皇京港建成后发展为该地区重要港口的条件。
（8分）
13.（12分）阅读图文材料,完成下列要求。
拉日铁路是青藏铁路的延伸段,其起点位于拉萨市,终点位于西藏西南部的日喀则市,该铁路贯通西藏经济最发达的“一江两河”区域。
拉日铁路沿线属于高原温带半干旱季风气候,6月到9月为雨季,降水集中;10月到次年5月为旱季,干冷多大风。
植被稀疏低矮。
受气候及植被的影响,拉日铁路沿线土地沙漠化严重。
特别是雅鲁藏布江及其两大支流拉萨河、年楚河的宽谷区,谷底及谷坡上分布着大面积沙丘、沙地,生态环境脆弱,风沙活动频繁,严重影响铁路的安全运营。
（1）推测拉日铁路沿线河谷地带沙丘的形成过程。
（3分）
（2）说明拉日铁路修建过程中可能遇到的自然障碍。
（5分）
（3）简述拉日铁路开通运行对西藏的积极影响。
（4分）
答案
1.D 进出波罗的海的船舶需要经过厄勒海峡,且工程西段紧邻哥本哈根机场;工程西段采用海底隧道方案,一方面便于船舶在海面上通行,另一方面可避免影响飞机起降,故选项D正确。
2.D 通行速度的快慢主要与跨海工程长度和车道多少有关系,利用萨尔特岛的跨海工程的长度与现有跨海工程长度很接近,车道数量也不会有大的差异,可排除选项A;新建人工岛会增加施工难度,可排除选项B;人工岛为海洋中新出现的人造地形,将会对周边海域海水的流动造成阻碍,可排除选项C;桥隧结合处不利用萨尔特岛,可避免破坏岛上植被等,保护萨尔特岛生物,选项D正确。
3.A 区域间的产业结构差异,利于不同区域之间开展经济合作,实现优势互补,促进经济共同发展,故选A。
4.D 读图可知,铁路基本上与1000m等高线平行,地势平坦开阔,有利于修建铁路,故当时铁路选线主要考虑的因素是地形。
5.B 读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇较远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该选线不合理的原因可能是距离城镇过远。
6.B 图示区域属于我国西北干旱地区,所以城市的形成与发展和水源关系密切,而绿洲地区有丰富的水源,所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。
7.B 由图示信息可知,在600—800km的运距范围内,高速铁路的客运市场占有率迅速下降,甲运输方式的客运市场占有率迅速上升;在600—800km的运距范围外,这两种运输方式的客运市场占有率变化幅度均较小。
8.C 由图示信息可知,甲运输方式的客运市场占有率在运距600km以内较低且变化小,运距为600—800km时市场占有率迅速上升,在运距超过800km后,客运市场占有率在80%以上,说明该运输方式在远距离运输方面具有优势,最有可能是航空运输。
9.【解析】 本题实质上是考查交通建设条件的评价,可以从交通建设的必要性（交通需求,主要考虑经济活动规模和是否具有可替代性交通）和可行性（建造难度和环保因素）方面分析。
【答案】 人口稀少,跨河运输需求小;（2分）水网稠密,水运便利;（2分）河面宽,水量大,修路搭桥成本高,技术难度大,（2分）对雨林环境破坏大。
（2分）
10.【解析】 对比三种交通运输方式的特点即可作答。
【答案】 比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。
（6分）
11.【解析】 第
（1）问,主要从陆上水运方向、沿海海运条件等方面分析。
第
（2）问,原因主要从地形和土地类型方面分析。
第（3）问,主要从运河连接多条河流、水位稳定以及受海浪影响小等方面分析。
第（4）问,主要从经济腹地、海运条件以及河运条件等方面进行分析。
【答案】
（1）该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向（横向）水运通道。
沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。
（12分）
（2）沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽（湿地、海湾）。
（6分）
（3）运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。
（6分）
（4）（该国南部沿海少港口）H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
（12分）
12.D 从图上可以直观看出,1843年以前的上海港位于黄浦江的支流苏州河上,属于支流港;1843年以后及1949年以后的拓建都位于黄浦江上,属于干流港;1984年以后和1997年以后的拓建主要位于长江口,属于门户港;而2005年以后的拓建位于长江口外,属于深海港。
13.C 由上题分析可知洋山港为深海港,从图上也可以看出其为离岸港口,其发展对城市内部功能变迁影响不大;洋山港建设可以提升上海国际航运中心的地位;洋山港建设能够加速临港工业的快速发展,但这不是洋山港建设对上海发展最重要的意义;洋山港建设并不能推动产业的全面转型升级。
14.B 从图中可以看到老城区东南的码头离河心沙洲较对岸远,说明老城区东南码头处于河流的凹岸,泥沙不易淤积。
15.A 待建码头位于多条公路附近,且位于新城区的边缘,可实现各类交通的有效衔接。
16.C 从图中可以看出济源到许昌和开封到许昌的高速公路日均流量等级相同。
17.D 为了不对城市中心的交通造成影响,高铁站的选址应远离城市中心,高铁新城的建设有利于促进郊区城市化。
18.【解析】 第
（1）问,首先,京、津两城市间铁路线较密集,说明两城市之间交通运输的需求量大;其次,京、津两城市经济发达,人口众多,产生的客货流大,使得很多铁路线选择经过京、津两城市,京、津两城市也成为我国重要的铁路交通枢纽;此外,京、津两城市具有技术先进、资金雄厚等优势,有利于铁路建设。
第
（2）问,不利自然条件会增大铁路修建的工程难度。
由图中信息可知,唐山至承德之间的铁路穿越山地,地势起伏较大,地形、地质条件复杂,加大了施工难度。
第（3）问,交通建设对经济发展的影响主要包括完善交通运输网、促进相关产业发展、促进商业和旅游业的发展、带动沿线地区经济发展、拓展商品的销售范围、扩大城市的服务范围等;交通建设对社会发展的影响主要包括增加就业机会、提高收入、促进基础设施建设、推动城市化进程、加强地区间的社会文化交流、促进民族团结等,再结合承德市的社会经济发展和图文信息即可得出答案。
【答案】
（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）;京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大（交通需求量大;交通需求的多样化）;京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。
（6分）
（2）穿越山地（地表起伏大;地质条件复杂）。
（3分）
（3）增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。
（6分）
19.【解析】 第
（1）问,从图中可以看出江苏省现有铁路网高铁线少,铁路标准低,布局不合理,这必然会制约江苏经济的协调和均衡发展。
第
（2）问,从图中可以明显看出规划在建的②线路部分路段沿京杭大运河延伸。
从图中可以看出淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁线经过河流、湿地,故其建设需要克服的不利条件主要是路基地质条件差、河网密布,地势低洼。
第（3）问,规划在建的高速铁路网建成后,淮安有多条铁路经过,将成为江苏省新的交通枢纽,这将加强其与长三角经济区的联系,促进其经济发展。
第（4）问,可以从促进基础设施建设发展,促进与苏中、苏南的交流,促进产业转移等角度分析。
【答案】
（1）部分铁路标准低 布局不合理（2分）
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