V≤30
三级
V≤30
V≤30
（九）CNG车载储气瓶组拖车
作为站内储气设施使用的CNG车载储气瓶组拖车，其单车储气瓶组的总容积不应大于24m³。
一、站址选择
在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
在城市中心区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。
四、建筑防火
（二）汽车加油站的建筑防火要求
（1）除撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。
（4）加油机不得设在室内。
（5）油罐车卸油必须采用密闭方式。
加油站内的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地敷设。
当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。
五、消防设施
（一）灭火器材配置
（1）每两台加气机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，加气机不足2台应按2台配置。
（2）每两台加油机应配置不少于2具4kg手提式干粉灭火器，或1具4kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器。
加油机不足2台应按两台配置。
（3）地上LPG储罐、地上LNG储罐、地下和半地下LNG储罐、CNG储气设施，应配置2台不小于35kg推车式干粉灭火器。
当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。
（4）地下储罐应配置1台不小于35kg推车式干粉灭火器。
当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别配置。
（5）LPG泵和LNG泵、压缩机操作间（棚），应按建筑面积每50㎡配置不少于
2具4kg手提式干粉灭火器。
（6）一、二级加油站应配置灭火毯5块、沙子2m³；三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子2m³。
加油加气合建站应按同级别的加油站配置灭火毯和砂子。
（二）消防给水设施
（1）液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。
六、供配电
（1）加油加气站的供电负荷等级可为三级，信息系统应设不间断供电电源。
（6）当采用电缆沟敷设电缆时，加油加气作业区内的电缆沟内必须充沙填实。
电缆不得与油品、LPG、LNG和CNG管道以及热力管道敷设在同一沟内。
第八章汽车库、修车库防火第一节汽车库、修车库的分类一、汽车库的分类
汽车库可以按照停车数量和总建筑面积、建筑高度、停车方式的机械化程度等进行
分类。
名称
I
II
III
IV
汽车库
停车数量
（辆）
＞300
151~300
51~150
≤50
或总建筑面积（㎡）
＞10000
5001~10000
2001~5000
≤2000
修车库
车位数（个）
＞15
6~15
3~5
≤2
或总建筑面积（㎡）
＞3000
1001~3000
501~1000
≤500
停车场
停车数量
（辆）
＞400
251~400
101~250
≤100
第三节汽车库、修车库的防火设计要求
一、总平面布局
（一）一般规定
（1）汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内。
汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
（2）Ⅰ类修车库应单独建造；II、Ⅲ、IV修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库，明火作业的车间，托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼，老年人建筑，病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
（3）地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。
汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
（4）燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。
（5）甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。
当停车数量不大于3辆时，可与一、二级耐火等级的Ⅳ类汽车库贴邻，但应采用防火墙隔开。
（二）防火间距
表4-8-1汽车库、修车库之间及汽车库、修车库与除甲类物品仓库外的其他建筑物的防火间距（单位：
m）
（二）防火间距
名称和耐火等级
汽车库、修车库
厂房、仓库、民用建筑
一、二级
三级
一、二级
三级
四级
一、二级汽车库、修车库
10
12
10
12
14
三级汽车库、修车库
12
14
12
14
16
高层汽车库与其他建筑物，汽车库、修车库与高层建筑的防火间距应按表中的规定值增加3m。
汽车库、修车库与甲类厂房的防火间距应按以上规定值增加2m。
甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库与民用建筑的防火间距不应小于25m，与重要公共建筑的防火间距不应小于50m。
甲类物品运输车的汽车库、修车库与明火或散发火花地点的防火间距不应小于30m。
二、防火分隔
（一）防火分区
表4-8-2汽车库防火分区最大允许建筑面积（单位：
㎡）
耐火等级
单层汽车库
多层汽车库、半地下汽车库
地下汽车库、高层汽车库
一、二级
3000
2500
2000
三级
1000
不允许
不允许
敞开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面积应叠加计算，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于上表规定的2倍；
室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防火分区最大允许建筑面积应按上表规定减少35％。
汽车库内设有自动灭火系统，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于以上
规定的2倍。
1．机械式汽车库要求
室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，当停车数量超过100辆时，应采用无门、
窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分隔为停车数量不大于300辆的区域。
2．甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库要求甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大
于500㎡。
3．修车库要求
修车库每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2000㎡，当修车部位与相邻使用有机溶剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于4000㎡。
三、安全疏散
汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
（一）人员安全出口
1．疏散楼梯
（1）建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库，应采用防烟楼梯间；其他车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
2．疏散距离
汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于60m。
四、消防设施
（二）室内外消火栓
1．室外消火栓系统汽车库、修车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大
的一座计算。
I、Ⅱ类汽车库、修车库的室外消防用水量不应小于20L／s；Ⅲ类汽车库、修车库的室外消防用水量不应小于15L／s；Ⅳ类汽车库、修车库的室外消防用水量不应小于10L／s。
2．室内消火栓系统
（1）设置范围。
汽车库、修车库应设室内消火栓给水系统。
（2）设置要求。
汽车库
修车库
最小用水量
压力要求
I、Ⅱ、Ⅲ
I、Ⅱ
10L／s
两个消火栓的水枪充实水柱
同时到达
Ⅳ
Ⅲ、Ⅳ
5L／s
一个消火栓的水枪充实水柱
到达
（三）固定灭火系统
1．自动喷水灭火系统除敞开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设置自动喷水灭火系统：
1Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库；
2停车数大于10辆的地下、半地下汽车库；
3机械式汽车库；
4采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库；
5Ⅰ类修车库。
（四）火灾自动报警系统除敞开式汽车库、屋面停车场外，下列汽车库、修车库应设置火灾自动报警系统：
1Ⅰ类汽车库、修车库；
2Ⅱ类地下、半地下汽车库、修车库；
3Ⅱ类高层汽车库、修车库；
4机械式汽车库；
5采用汽车专用升降机作汽车疏散出口的汽车库。
（五）排烟
1．设置范围
除敞开式汽车库、建筑面积小于1000㎡的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设置排烟系统，并应划分防烟分区。
防烟分区的建筑面积不宜大于2000㎡。
第十二章人民防空工程防火
第三节人民防空工程的建筑防火设计要求
一、总平面布局和平面布局人防工程内不得使用和储存液化石油气、相对密度（与空气密度比值）大于或等于
0.75的可燃气体和闪点小于60℃的液体燃料。
人防工程内不得设置油浸电力变压器和其他油浸电气设备。
人防工程内不应设置哺乳室、托儿所、幼儿园、游乐厅等儿童活动场所和残障人士活动场所。
医院病房以及歌舞娱乐放映游艺场所，不应设置在人防工程内地下二层及以下层；当设置在地下一层时，室内地面与室外出入口地坪高差不应大于10m。
二、防火分隔措施
（一）防火分区
1．防火分区的划分人防工程内设置有旅店、病房、员工宿舍时，不得设置在地下二层及以下层，并应
划分为独立的防火分区，其疏散楼梯不得与其他防火分区的疏散楼梯共用。
2．防火分区建筑面积人防工程每个防火分区的允许最大建筑面积，除另有规定者外，不应大于500㎡。
当设置有自动灭火系统时，允许最大建筑面积可增加1倍；局部设置时，增加的面积可按该
局部面积的1倍计算。
水泵房、污水泵房、水池、厕所、盥洗间等无可燃物的房间，其面积可不计入防火分区的面积之内。
（2）人防工程内商业营业厅、展览厅、电影院和礼堂的观众厅、溜冰馆、游泳馆、射击馆、保龄球馆等防火分区建筑面积如下：
1）设置有火灾自动报警系统和自动灭火系统的商业营业厅、展览厅等，当采用A级装修材料装修时，防火分区允许最大建筑面积不应大于2000㎡。
2）电影院、礼堂的观众厅，其防火分区允许最大建筑面积不应大于1000㎡。
当设置有火灾自动报警系统和自动灭火系统时，其允许最大建筑面积也不得增加。
3）溜冰馆的冰场、游泳馆的游泳池、射击馆的靶道区、保龄球馆的球道区等，其面积可不计入溜冰馆、游泳馆、射击馆、保龄球馆的防火分区面积内。
溜冰馆的冰场、游泳馆的游泳池、射击馆的靶道区等，其装修材料应采用A级。
（三）防火门和防火卷帘
1．防火门
人防工程位于防火分区分隔处安全出口的门应为甲级防火门，当使用功能上确实需
要采用防火卷帘分隔时，应在其旁设置与相邻防火分区的疏散走道相通的甲级防火门。
防护门、防护密闭门、密闭门代替甲级防火门时，其耐火性能应符合甲级防火门的要求且不得用于平战结合公共场所的安全出口处。
三、安全疏散设施
（一）安全出口形式
1．疏散楼梯间
设有下列公共活动场所的人防工程，当底层室内地面与室外出入口地坪高差大于10m时，应设置防烟楼梯间；当地下为两层，且地下第二层的室内地面与室外出入口地坪高差不大于10m时，应设置封闭楼梯间：
（1）电影院、礼堂。
（2）建筑面积大于500㎡的医院、旅馆。
（3）建筑面积大于1000㎡的商场、餐厅、展览厅、公共娱乐场所、健身体育场所等。
（二）安全出口设置的数量要求
每个防火分区的安全出口数量不应少于2个；当有2个或2个以上防火分区相邻，且将相邻防火分区之间防火墙上设置的防火门作为安全出口时，防火分区安全出口应符合下列规定：
（1）防火分区建筑面积大于1000㎡的商业营业厅、展览厅等场所，设置通向室
外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口个数不得少于2个。
（2）防火分区建筑面积不大于1000㎡的商业营业厅、展览厅等场所，设置通向
室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口个数不得少于1个。
（3）在一个防火分区内，设置通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口宽度之和，不宜小于本防火分区的安全出口总宽度的70％。
建筑面积不大于500㎡，且室内地面与室外出入口地坪高差不大于10m，容纳人数不大于30人的防火分区，当设置有仅用于采光或进风用的竖井，且竖井内有金属梯直通地面、防火分区通向竖井处设置有不低于乙级的常闭防火门时，可只设置一个通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口；也可设置一个与相邻防火分区相通的防火门。
建筑面积不大于200㎡，且经常停留人数不超过3人的防火分区，可只设置一个通向相邻防火分区的防火门。
谢谢大家！
消防工程师消防安全技术实务精讲班主讲：
黄明峰
第五篇消防安全评估第二章火灾风险识别
第一节火灾风险评估概念辨析
二、火灾危险源与火灾风险源第一类危险源是指产生能量的能量源或拥有能量的载体。
它的存在是事故发生的前
提。
没有第一类危险源就谈不上能量或危险物质的意外释放，也就无所谓事故。
由于第一类危险源在事故时释放的能量是导致人员伤害或财物损坏的能量主体，所以它决定了事故后果的严重程度。
第二类危险源是指导致约束、限制能量屏蔽措施失效或破坏的各种不安全因素。
它是第一类危险源导致事故的必要条件。
如果没有第二类危险源破坏第一类危险源的控制，也就不会发生能量或危险物质的意外释放。
所以，第二类危险源出现的难易程度决定了事故发生的可能性大小。
火灾中的第一类危险源包括可燃物、火灾烟气及燃烧产生的有毒、有害气体成分；第二类危险源是人们为了防止火灾发生、减小火灾损失所采取的消防措施中的隐患。
火灾自动报警、自动灭火系统、应急广播及疏散系统等消防措施属于第二类危险源。
第二节火灾风险来源
二、影响火灾发生的因素
场所
控制对象
重点
措施
存在生产生活用火的场所
时间空间
其他场所
可燃物
易燃物质
控制存放数量和场所
助燃剂
强氧化剂（非氧气）
火源
受人的主观能动性影响最大，火灾控制的首要任务
第三章火灾风险评估方法概述第一节安全检查表法二、安全检查表的形式
（一）提问式
（二）对照式六、安全检查表的编制方法
安全检查表的编制一般采用经验法和系统安全分析法。
七、安全检查表的编制与实施
1．确定系统
确定系统是指确定所要检查的对象。
2．找出危险点
这一部分是编制安全检查表的关键。
3．确定项目与内容，编制成表
4．检查应用
5．整改
6．反馈
第三节事件树分析法
事件树分析法是由初始事件推论事故后果的方法。
第四节事故树分析法
一、事故树分析法的基本概念
第四章建筑性能化防火设计评估第四节人员疏散分析一、影响人员安全疏散的因素
（一）人员内在影响因素
1．人员心理因素
2．人员生理因素
3．人员现场状态因素
4．人员社会关系因素
（二）外在环境影响因素
外在环境影响因素主要是指建筑物的空间几何形状、建筑功能布局以及建筑内具备的防火条件等因素。
例如：
地上建筑或是地下建筑、高大空间或是低矮空间、影剧院或是办公建筑等；建筑物的耐火等级，建筑内安全出口设计是否足够合理，疏散通道是否保持畅通，消防设备是否处于良好运行状态，是否存在重大火灾隐患等因素。
（三）环境变化影响因素火灾时现场环境条件势必要发生变化，从而对人员疏散造成影响。
例如火灾时，正
常照明电源将被切断，人们需要依靠应急照明和疏散指示来寻找疏散出口；再如原有正常行走路线一旦被防火卷帘截断，人员需要重新选择疏散路线；又如自动喷水灭火系统启动后，在控制火灾的同时也会对人员疏散产生影响。
（四）救援和应急组织影响因素二、人员安全疏散分析的目的及性能判定标准
（一）人员安全疏散分析的目的人员安全疏散分析的目的是通过计算可用疏散时间（ASET）和必需疏散时间（RSET），
从而判定人员在建筑物内的疏散过程是否安全。
（二）人员安全疏散分析的性能判定标准人员安全疏散分析的性能判定标准为：
可用疏散时间（ASET）必须大于必需疏散时
间（RSET）。
谢谢大家！
升级会员 