分部分项工程安全技术交底记录表.docx
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分部分项工程安全技术交底记录表
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
基础土方开挖工程
交底时间
交底人
交底单编号
1
安全技术交底内容
土方工程安全技术交底
1．进入现场必须遵守安全生产纪律。
2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。
3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。
6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。
7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。
9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。
12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
16．基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
18．车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。
19．在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
20．基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。
21．清坡清底人员必须根据设计标高作好清底，不得超挖。
如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。
22．开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
23．挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
基础土方回填工程
交底时间
交底人
交底单编号
2
安全技术交底内容
回填土安全技术交底
1．进入现场必须遵守安全生产纪律。
2．装载机作业范围不得有人平土。
3．打夯机工作前，应检查电源线是否缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置漏电开关保护，并做到"一机一闸一漏电一箱"的规定，机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套。
4．基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/模板工
交底时间
交底人
交底单编号
3
安全技术交底内容
模板工程安全技术交底
1．施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
2．按照模板施工方案的要求作业。
3．经医生检查认为不适宜高空作业的人，不得进行高空作业。
4．工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
5．上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施。
6．支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。
7．支柱高度小于4m时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间，在纵、横向加设剪刀撑。
8．拆除板、梁、柱墙模板，在4m以上的作业时应搭设脚手架或操作平台，并设防护栏杆，严禁在同一垂直面上操作。
9．安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
10．高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
11．遇六级以上的大风雨，应暂停室外的高空作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
12．安装和拆除柱、墙、梁、板的操作层，从首层以上各层应张挂安全平网。
进行拆除作业时，应设置警示标牌。
13．二人抬运模板时要互相配合，协同工作。
传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。
组合钢模板装拆时，上下应有人接应。
钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。
并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。
14．不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
15．支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。
16．支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
17．模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/模板工
交底时间
交底人
交底单编号
4
安全技术交底内容
拆除模板支架安全技术交底
1．进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
2．作业前应先检查，使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠，临边防护是否已落实。
3．拆除侧模是应在浇筑混凝土后达到施工组织设计规定强度等级要求后进行。
4．拆除混凝土梁板底模应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204―2002）规定。
5．拆除4m高及其以上的模板支架时，应先搭设内脚手架，禁止用钢板或烂板作脚手板为立人板。
6．打松上垫块或木楔时，防止飞落伤人。
7．用长铁棒撬拆模板时，人不要站在正在拆除的模板下方，注意整块模板掉落伤人。
8．拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑拆除运走，妥善堆放，防止踏空、扶空而跌倒坠落，临边的断枋、短枋短料及螺栓应及时清入构筑物内，严防坠落伤人。
9．按次序分批段拆除支顶，不得一次将顶撑全部拆除，以免模板一次性大面积脱落，尤其是钢模板，悬臂支撑和梁底支顶应按方案回顶一至二层。
10．混凝土板上的预留洞口，应在拆除模板后立即将洞口盖好。
严防高处坠落事故发生。
11．应配备有灭火器材。
12．作业中，不准吸烟或动火。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/钢筋工
交底时间
交底人
交底单编号
5
安全技术交底内容
钢筋工程安全技术交底
1．进入现场必须遵守安全生产管理规定。
2．钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
3．搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
4．绑扎基础钢筋时按规定摆放支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。
5．绑扎主柱、墙体钢筋，不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，柱、墙梁、骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
6．现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手架上操作，绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。
7．起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
8．起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。
9．钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
10．高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人，在必须操作时，应配带安全带。
11．在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
12．钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/钢筋工
交底时间
交底人
交底单编号
6
安全技术交底内容
钢筋调直机安全技术交底
1．作业人员必须戴安全帽、手套、穿胶底鞋。
2．作业前应检查调直钢筋用的卷扬机安装支座、部件连接螺栓、锚固是否牢靠，转动部位是否加好润滑脂，电箱电线是否完好，无破损、接零保护是否可靠，触电保护器动作是否灵敏，两端夹具应无损坏。
3．调直钢筋沿长度10～20m的两侧2m区域内禁止通过，并设置防护挡板拦护，挂安全标志。
4．人工抬6、4盘钢上卷盘时，应3～4人互相配合并有人指挥。
5．每次拉直钢筋的长度，不大于6m，两端夹具夹牢后，方可开动卷扬机进行调直，拉直增长约60～100cm时，立即按停机的按钮关机，不得用倒顺开关。
6．在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。
作业中严禁打开各防护罩调整间隙。
7．调直后应先放松拉紧，防止切断时反弹伤人。
8．作业中人工抬移调直后的钢筋时，不得碰、触压高、低压电源电线。
9．工作中应经常注意轴承的温度，如超过60℃时，必须停机查明原因。
10．进行调直工作时，不准无关人员站在机械附近，当料盘上的钢筋快完时，要严防钢筋端头打伤人。
11．运转中如发现传动部份有不正常情况或异声时，应立即停机，拉闸切断电源，报告机修组检修，不准擅自检修。
12．作业后或遇停电时，应先拉闸切断电源，锁好开关箱。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/钢筋工
交底时间
交底人
交底单编号
7
安全技术交底内容
钢筋弯曲机安全技术交底
1．钢筋弯曲机作业工棚必须符合防火、防雨要求。
2．安装钢筋弯曲机时，应选择坚实平整的地面，工作台和弯曲机台面要保持水平，电气线路符合规范要求，并做到保护接零可靠，安装后经试机验收合格，并签署验收姓名，方可交付使用。
3．禁止无关人员进入工作区域，以免扳动钢筋时被碰伤。
4．弯曲机使用前应检查确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤，防护罩坚固可靠，空载运转正常后方可作业。
运转过程中不能加油或抹车床。
屈曲的钢筋不准用弯曲机调直。
弯曲钢筋时按规定的钢筋直径、根数进行操作。
5．使用前须加注足够的润滑油，并检查电气线路，触电保护装置和各部件是否良好，并准备好各种芯轴及工具，经试运转确认正常后方可开始工作。
6．操作时将钢筋需弯的一端头插在转盘定销子的间隙内，另一端紧靠机身的固定销子，并用手压紧。
必须注意机身销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动机器。
7．更换转盘上的固定销子或弯曲销子时，应先切断电源停止转动后，才能进行更换。
8．弯曲钢筋时，严禁超过机械制造厂所规定钢筋直径、根数及机械转速。
如弯曲未经冷拉或带有铁锈的钢筋时，必须戴好防护眼镜。
9．弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定销子的一侧不准站人。
10．弯曲较长的钢筋时，应有专人配合扶持钢筋，扶持钢筋人员应按操作人员的指挥进行工作，不得任意推拉。
11．弯曲好的半成品，应按规格堆放整齐，弯钩不得朝上。
12．当转盘在顺时针方向转动，而需倒转时，应先将开关拨到中间位置（停机位置），并待机停止运转后，再将开关拨到倒转位置。
由倒转拨到顺转时，其动作相同，顺序相反。
不得由顺转立即拨向倒转或由倒转立即拨向顺转。
13．在运转中如发现卡盘颤动，电动机温升超过规定时，均应立即切断电源停机，报告机修组，不准擅自检修。
14．弯曲钢筋的速度应按下列规定：
（1）直径在18mm以下的普通钢筋可用快速。
（2）直径在18～24mm的钢筋可用中速。
（3）直径在25mm以上的钢筋必须用慢速。
15．夜间作业应有足够照明，传递钢筋严防碰触电源电线。
16．作业后应拉闸切断电源，锁好电箱。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/钢筋工
交底时间
交底人
交底单编号
8
安全技术交底内容
钢筋冷拉机安全技术交底
1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
2．根据冷拉钢筋的直径，合理选用卷扬机。
卷扬机安装平整，前后地锚牢固可靠，钢丝绳导向滑轮和被拉钢筋方向成直角。
卷扬机的位置必须使操作人员能见到全部冷拉场地，距离冷拉钢筋中心线不少于5m。
3．电箱离卷扬机不大于3m，接线正确，保护接零可靠，触电保护器动作灵敏，电源电线绝缘良好，无破皮、漏电现象。
4．冷拉场地在两端地锚外侧应设置警戒区，装设防护栏及警告标志、防护栏杆。
严禁无关人员在此停留或通过。
5．操作人员在作业时必须戴安全帽，穿胶鞋，不准赤脚或穿拖鞋，距被拉钢筋至少2m以外。
6．作业前，应检查冷拉夹具、夹齿必须完好无损，滑轮、拖拉小车应润滑灵活，拉钩、地锚及防护装置应齐全牢固，确认良好后，方可作业。
7．用延伸率控制的装置，必须安装明显有效的限位装置和标志，并要有专人负责指挥。
8．卷扬机操作人员必须看到指挥人员发出信号，并待所有人员离开危险区后方可作业。
冷拉应低速、缓慢、均匀地进行，随时注意停机信号或见到有人进入危险区时，应立即停拉，并稍稍放松卷扬钢丝绳。
9．松开钢筋夹具时，操作人员应站在钢筋一侧，防止钢筋射人。
10．夜间作业应有足够照明，灯具应设在张拉危险区外，高度不低于5m，灯泡应加防护罩，电源导线不得挂、搭、压任何物品，不得拖地，不准用裸线。
11．卷扬机应有防雨、防水措施。
12．作业后，应放松卷扬机钢丝绳，拉闸切断电源，锁好开关箱。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/钢筋工
交底时间
交底人
交底单编号
9
安全技术交底内容
钢筋切断机安全技术交底
1．钢筋切断机必须有产品说明书和合格证及维修记录，安装时应选择坚实地面放置平稳，电缆绝缘良好，接零保护可靠，机械四周有足够的场地堆放钢筋。
2．皮带轮和外露齿轮，都必须有防护罩。
3．使用前必须检查触电保护器是否动作有效，刀片有无裂纹，固定刀片的螺母是否紧固，无松动。
4．切断机固定和活动刀口之间水平间隙控制在0.5～1mm之间，断料时活动刀口后退，才可送料入刀口。
严禁切烧红的钢筋及超过刀刃硬度的材料。
使用前空载试运行，检查各传动部分及轴承运转正常后方可作业。
5．机械未达到正常转速时，不得切料；切料时操作者的手只准握在靠身边一端的钢筋上，而不准用两手分别握住钢筋的两端进行剪切，切断较长钢筋时，另一端应有专人帮扶钢筋。
6．操作时应用双手握住钢筋，对准剪刀口，待上刀片下来觉得压手时，立即用刀压准钢筋，以免末端翘起而打伤人。
7．切断短料时，手握一端的长度不得小于40cm，靠近刀片的手与刀片之间的距离应保持15cm以上。
如手握一端小于40cm时，必须用套管压住钢筋短头，以防剪切时翘起而打伤人。
8．应及时清理切下材料，应按不同规格，分类堆放整齐。
9．机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。
机械的周围非操作人员不准停留。
10．禁止切断直径超过机械规定的钢筋和烧红的钢筋，多根钢筋一次切断时，必须换算钢筋截面。
11．发现机械运转不正常、有异声或刀片歪斜等情况，应立即停机，拉闸断电，报请机修人员检修，不得擅自检修。
12．夜间作业人员应有足够照明，灯具应在工场两侧危险区外，高度不低于5m，灯泡应加防护罩。
13．进入施工现场必须遵守现场安全管理规定。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/钢筋工
交底时间
交底人
交底单编号
10
安全技术交底内容
钢筋对焊机安全技术交底
1．加工场所应有防雨、防潮、防晒，符合防火和安全用电规范要求的工作棚，并备有消防器材。
2．焊接车间（或工场）内，严禁堆放易燃易爆物品，场外5m范围内不准堆放可燃易燃材料杂物或杂草。
3．操作人员必须戴防护眼镜和胶手套，站的地方应垫木板或橡胶板等绝缘材料。
应穿胶底鞋，不准赤脚或穿拖鞋。
4．对焊机应安装在室内，导线绝缘良好无破皮漏电现象，并有可靠的保护接零。
当多台对焊机并列安装时，相互间距不得小于3m，应分别接在不同相位的电网上，并应分别有各自的刀型开关。
闸刀开关与对焊机之间的导线，应用套管加以保护，接线部份不得有腐蚀和受潮现象。
5．导线的截面应按下表的规定；
对焊机额定功率（KVA）
25
50
75
100
150
200
500
一次电压为220V时的导线截面积（mm2）
10
25
35
45
一次电压为380V时的导线截面积（mm2）
6
16
25
35
50
70
150
6．操作前应检查对焊机的压力机构是否灵活，夹具是否牢固，气压或液压系统应无泄漏，传动的夹具是否正常。
经过试验确认没有问题后，方可进行焊接。
7．焊接前，应根据所焊钢筋的截面，调整二次电压。
禁止焊接超过对焊机规定直径的钢筋。
8．断路器的接触点，应每隔2天用砂纸擦净；电极（铜头）应定期用锉刀锉光；二次电路全部连接螺栓应定期拧紧，防止松动，避免接触电阻过大发生过热现象；水冷却的温度，不得超过40℃，排水量应根据温度调节。
9．闪光区应设挡板，焊接时无关人员不得入内。
10．发现焊头漏电，禁止使用，并立即拉闸断电，进行更换。
11．已焊接好的钢筋，应按其规格长度堆放整齐，挂上标签，并不得靠近易燃物品。
12．冬季施工时，室温度不得低于8℃。
13．焊接较长钢筋时，应设置活动支架，配合搬运的操作人员应站在火花喷射范围以外，防止火花伤人。
14．作业后或停电时，必须拉闸切断电源，放尽机内冷却水，收拾好夹具和工具，清扫车间（或工场），并对设备进行清洁和保养。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
砼工程
交底时间
交底人
交底单编号
11
安全技术交底内容
混凝土工程安全技术交底
1．进入现场必须遵守安全生产纪律。
2．串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。
3．采用现场搅拌混凝土或采用人工运料时，车道板单车行走不小于1.4m宽，双车来回不小于2.8m宽，车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，料升起时斗的下方不得站人。
在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，清理料斗下砂石时，必须将两条斗链扣牢。
在搅拌机运转过程中，不得将工具深入滚筒内。
4．用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
5．离地面2m以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。
6．使用振动机前应检查电源电压，输电必须安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常，振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
7．用井架运输时，井架吊篮起吊或放下时，必须关好井架安全门，头、手不准伸入井架内，小车车把不得伸出笼外，车轮前后要楔牢，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。
被交底人（签字）：
安全员（签字）：
注：
本表一式二份，其中一份存档，一份被交底人。
分部（分项）工程安全技术交底记录表
单位工程名称
国际汽车城B11#、13#、15#楼
分部（分项）
工程及工种名称
主体/瓦工
交底时间
交底人
交底单编号
12
安全技术交底内容
砌块工程施工安全技术交底
1．上班时，应对各种起重机械设备、绳索、临时脚手架和其他施工安全设施进行检查。
特别是要检查夹具的有关零件是否灵活牢固，剪刀夹具悬空吊起后夹具是否自动拉拢，夹板齿或橡胶块是否磨损，夹板齿槽中的垃圾是否清除。
夹具还应定期进行检查和有关性能的测试，如发现歪曲变形、裂痕、夹板磨损等情况，应及时修理，不应勉强使用。
新夹具在使用前，应认真地验收，尺寸应准确，并进行性能测试。
2．砌块在装夹前，应先检查砌块是否平稳，如果有歪斜不齐时，应在撬正后再夹，夹具的夹板在砌块的中心线上，以防止砌块超吊后歪斜。
砌块起吊过程中，如发现有部分破裂，且有脱落危险的砌块，严禁继续起吊，起重拔杆回转时，严禁将砌块停留在操作人员上空或在空中修理，加工砌块，拔杆及吊钩下方不得站人或进行其他操作，砌块吊装时不准在下层楼面进行其他任何工作。
利用台灵架吊装较重的构件时，台灵架应
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