二建公路实务试题及答案详解.docx
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二建公路实务试题及答案详解
单选题（1-10小题）
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度
【答案】A
【解析】本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖。
B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层。
C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙。
【答案】B
【解析】本题考查的是支撑渗沟。
支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面（滑动带）附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。
支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%~4%。
当滑动面较缓时，可做成台阶式支撑渗沟，台阶宽度宜大于2m。
渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。
寒冷地区的渗沟出口应进行防冻处理。
渗沟的出水口宜设置端墙。
端墙内的出水口底标高应高于地表排水沟常水位200mm以上，寒冷地区宜大于500mm。
承接渗沟排水的排水沟应进行加固。
3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A.护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟
【答案】B
【解析】本题考查的是土工膜袋护坡施工技术。
膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟。
4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm。
B.填隙料应干燥
C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙
D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通
【答案】C
【解析】本题考查的是隙碎石基层施工技术。
选项C，正确说法：
宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。
5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：
直径=1：
1的圆柱体
C.高：
直径=2：
1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体
【答案】B
【解析】本题考查的是无侧限抗压强度试验。
无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件都是高：
直径=1：
1的圆柱体。
6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于
【答案】A
【解析】本题考查的是吊环的材料要求。
预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。
7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料
【答案】B
【解析】本题考查的是泵送混凝土。
泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。
8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度
【答案】D
【解析】本题考查的是护筒的作用。
埋设护筒：
护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。
9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水
【答案】C
【解析】本题考查的是围岩分级。
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
10.隧道爆破掘进的炮眼有：
①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。
预裂爆破正确的起爆顺序是（）。
A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②
【答案】C
【解析】本题考查的是预裂爆破起爆顺序。
预裂爆破正确的起爆顺序是周边眼→掏槽眼→辅助眼。
11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥
C.应根据设计图纸行放样D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度
【答案】A
【解析】本题考查的是标线工程。
在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。
在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。
在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。
喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。
喷涂标线时，应用交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
12.公路工积施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。
A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门
【答案】B
【解析】本题考查的是。
项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对业主全面负责。
13.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。
A.直线职能式B.顶层设计式C.代建制度D.联合组建式
【答案】A
【解析】本题考查的是项目经理部的组织结构模式。
公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。
目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。
14.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召开专家论证会。
A.业主B.设计单位C.施工单位D.监理单位
【答案】C
【解析】本题考查的是专家论证。
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。
实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
15.根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（）。
A.图纸B.已标价工程量清单C.技术规范D.工程量清单计价规则
【答案】D
【解析】本题考查的是合同的优先解释顺序。
根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。
除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：
1.合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）。
2.中标通知书。
3.投标函及投标函附录。
4.项目专用合同条款。
5.公路工程专用合同条款。
6.通用合同条款。
7.工程量清单计量规则。
8.技术规范。
9.图纸。
10.已标价工程量清单。
11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。
12.其他合同文件。
16.施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。
A.优化施工方案，确定计划工程量B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本
C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本
D.施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差
【答案】B
【解析】本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。
编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本，这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。
17.贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于（）。
A.1.2B.1.3C.1.5D.2.0
【答案】A
【解析】本题考查的是贝雷桥的架设要求。
贝雷便桥悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或用机械牵引，将桥梁徐徐向前推出，直达对岸。
桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于1.2，以防止桥梁尚未推达对岸滚轴之前发生倾倒。
18.稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是（）。
A.200~300t/hB.200~400t/hC.400~500t/hD.400~600t/h
【答案】D
【解析】本题考查的是稳定土拌合机的生产能力。
稳定土厂拌设备分为移动式、固定式等结构形式。
其生产的能力分为小型（200t/h以下）、中型（200〜400t/h）、大型（400〜600t/h）和特大型（600t/h以上）四种。
19.根据《公路建设市场管理办法》，收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行（）。
A.审批制度B.核准制度C.备案制度D.注册制度
【答案】C
【解析】本题考查的是公路建设市场管理相关规定。
根据《公路建设市场管理办法》，收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行备案制度。
20.根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是（）。
A.交通运输主管部门代表B.质量监督机构代表C.造价管理机构代表D.设计单位代表
【答案】D
【解析】本题考查的是。
竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。
国防公路应邀请军队代表参加。
大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。
项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。
21.处理软土地基的加固土桩有（）。
A.粉喷桩B.水泥粉煤灰碎石桩C.二灰碎石桩D.钻孔灌注桩E.浆喷桩
【答案】A，E
【解析】本题考查的是软土地基处理施工技术。
加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa。
有机质含量不大于10%的软土地基。
加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。
22.液体石油沥青可适用于（）。
A.热拌沥青混合料B.透层C.SMA混合料D.粘层E.冷拌沥青混合料
【答案】B，D，E
【解析】本题考查的是沥青路面面层原材料要求。
液体石油沥青适用于透层。
粘层及拌制冷拌沥青混合料。
23.为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（）。
A.施工队伍资质B.支架结构形式C.需要的卸落量D.施工季节E.承受的荷载大小
【答案】B，C，E
【解析】本题考查的是常用模板。
支架和拱架的施工。
为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式。
承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架适当部位设置相应的木楔。
木马。
砂筒或千斤顶等落模设备。
24.根据《公路隧道设计规范》，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（）。
A.隧道的埋深B.公路等级C.围岩级别D.隧道开挖断面的宽度E.隧道开挖断面的高度
【答案】C，D
【解析】本题考查的是公路小净距隧道施工。
分离式独立双洞隧道的最小净距应符合下表。
25.护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带，或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生次事故。
护栏还具有的作用有（）。
A.指示B.吸收能量C.标识公路用地界限D.减轻事故车辆及人员的损伤程度E.诱导视线
【答案】B，D，E
【解析】本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。
护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。
同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。
26.公路施工过程基本组织方法除流水作业法外，还有（）。
A.矩阵作业法B.时差作业法C.班组作业法D.平行作业法E.顺序作业法
【答案】D，E
【解析】本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。
公路施工过程基本组织方法有顺序作业法。
平行作业法。
流水作业法。
27.钻孔灌注桩的质量控制关键点有（）。
A.护筒埋深B.孔径控制C.基底表面松散层清理D.桩顶。
桩底标高控制E.钢筋笼接头质量
【答案】A，B，D，E
【解析】本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。
钻孔灌注桩的质量控制关键点包括：
（1）桩位坐标与垂直度控制；
（2）护筒埋深；
（3）泥浆指标控制；
（4）护筒内水头高度；
（5）孔径的控制，防止缩径；
（6）桩顶。
桩底标高的控制；
（7）清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）；
（8）钢筋笼接头质量；
（9）导管接头质量检查与水下混凝土的灌注量。
28.下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。
A.第三方责任险B.计日工费用C.材料暂估价D.暂列金额E.青苗补偿费
【答案】A，B，C，D
【解析】本题考查的是公路工程工程量清单计价的应用。
投标报价包括清单合计。
计日工合计及暂列金额，其中清单合计中包括第三方责任险和材料暂估价。
29.计算沥青混合料摊铺机生产率时，应考虑的参数有（）。
A.铺层厚B.摊铺带宽C.材料运输速度D.沥青混合料密度E.时间利用系数
【答案】A，B，D，E
【解析】本题考查的是公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。
30.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法，错误的有（）。
A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标
B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标
C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价
D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标
E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款
【答案】B，C，D
【解析】本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。
已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标，故选项B错误。
招标人不得规定最低投标限价，故选项C错误。
公路工程勘察设计和施工监理招标，应当采用综合评估法进行评标，对投标人的商务文件。
技术文件和报价文件进行评分，按照综合得分由高到低排序，推荐中标候选人，故选项D错误。
案例题（31小题）
（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：
K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风华石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案，取土场位置屏幕示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题
1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：
m，计算结果保留到小数点后2位）
2、根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？
说明理由。
3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4、路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？
对抛石挤淤的材料还有什么要求？
该路段软基处理还可以采用什么方法?
5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：
m3，计算结果保留到整数）。
【参考答案】
1、1420+（16200x700+24000x750）/（16200+24000）=2149.85m
2、需要进行路堤试验施工。
理由：
本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。
3、因为施工便道A线路高差小，鳊鱼车辆运输行驶，而施工便道B线路高差大。
施工便道A不穿越村庄，而施工便道B穿越村庄。
施工便道B需要临时征用土地，成本大。
4、
（1）两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格，预防路基沉降。
（2）对抛石挤淤材料还要求：
未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。
（3）还可以采用的方法有：
换填垫层、稳定剂处理。
5、加宽超填土方量：
1.6x700x0.3+2.1x750x0.3=809m3
业主需计量支付的路堤填土方量:
16200+24000=40200m
（二）背景材料某三级公路，起讫桩号为K0+000~K4+300，双向两车道，里面结构形式为水泥混凝土路面。
由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。
具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。
经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土里面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示
施工中发生如下事件：
事件一：
该改造路段中的K2+000~K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。
事件二：
施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：
①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥注浆孔封堵⑦B。
事件三：
施工单位对发生错台或板块网状开裂的原混凝土路面，将伤害范围的整体全部凿除，重新夯实路基及基层，对换板部位基层顶面进行清理维护，换板部分基层调平采用碎石，再浇筑同强度等级混凝土。
事件四：
施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10-0.18mm之间。
事件五：
施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后，按实验段摊**取得数据铺筑沥青混凝土面层，对于沥青混合料的生产，每日应做C试验和D试验。
问题
1、写出事件一中A的名称，说明设置隔离栅的主要作用
2、写出事件二中工艺B的内容，并对路面处治的工艺流程进行最优排序。
3、改正事件三中的错误之处
4、事件四种施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？
说明理由。
5、写出事件五种C试验、D试验的名称
【参考答案】
1、A：
路基工程
隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地的设施，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。
2、B：
弯沉检测
最有排序：
③定位→①钻孔→②制浆→⑤灌浆→⑦灌浆孔封堵→④交通控制→⑥弯沉检测。
3、换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行，不再单独选择材料调平。
4、可以判断板块不再脱空。
理由：
因为实测弯沉值在0.10-0.18mm之间，并未超过0.3mm.
5、C：
抽提试验；D：
马歇尔稳定度试验
（三）背景资料：
施工单位承建了某大桥工程，该大桥桥址位于两山体之间谷地，跨越一小河流，河流枯水期水深0.5m左右，丰水期水深2m左右，地面以下地层依次为黏土、砂砾、强风化砂岩。
该桥基础原设计为40根钻孔灌注桩，桩长12.0-13.8m不等，施工中发生如下事件：
事件一：
大桥基础施工时，恰逢河流枯水期且大旱无水。
施工单位考虑现场施工条件、环保、工期等因素影响，提请将原设计大桥基础钻孔灌注桩全部变更为人工挖孔桩。
监理单位与相关部门评估、审定，认为该变更属于对工程造价影响较大的重要工程变更，在履行相关审批程序后，下达了工程变更令。
事件二：
开工前，施工单位编制了人工挖孔桩专项施工方案，为保证施工安全，人工挖孔桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁支护，每节护壁高度为1m，桩孔混凝土护壁形式及结构如图3所示，挖孔施工过程中，发现地层中有甲烷、一氧化碳等气体，施工单位重新修订了专项施工方案。
事件三：
桩基础人工挖孔施工中，施工单位采取了如下做法：
（1）挖孔作业时，至少每2h检测一次有毒有害气体及含氧量，保持通风；孔深大于10m时，必须采取机械强制通风措施；
（2）桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压为220V；
（3）桩孔每开挖2m深度浇筑混凝土护壁。
问题：
1.事件一种，监理工程师下达工程变更令之前，须履行哪两个审批程序？
2.图3中，混凝土护壁形式属于外齿式还是内齿式？
写出构造物A的名称，说明混凝土护壁节段中设置的管孔B的主要作用。
3.根据《公路工程施工安全技术规范》，图3中标注的D与D的范围是如何规定的？
事件二中，为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备哪些主要的设备、仪器？
4.事件三中，逐条判断施工单位的做法是否正确？
若错误，予以改正。
5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案是否需要专家论证审查？
说明理由。
【参考答案】
1.监理工程师在下达工程变更令之前，一是要报业主批准，二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。
如果超过业主批准的总额，监理工程师应在下达工程变更令之前请求业主作进一步的批准或授权。
2.
（1）混凝土护壁形式属于内齿式；
（2）构造A的名称为护圈，管孔B的主要作用为排水。
3.根据《公路工程施工安全技术规范》6.5.3，
（1）D不宜小于1.2m，H不小于300mm。
（2）为防止施工人员发生中毒窒息事故，挖孔施工现场应配备通风设备与孔内气体浓度检测仪器。
4.1）第
（1）条正确;
2）第
（2）错误，正确应为：
桩孔内设有带罩防水灯泡照明，电压应为安全电压。
3）第（3）条错误，正确应为：
每节护壁高度不应大于1m。
5.该大桥挖孔桩修订后的专项施工方案需要进行专家论证，理由：
该工程挖孔桩开挖深度虽未超过15m，但分布有毒有害气体的人工，需要专家论证。
（四）背景资料某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K101+109~K101+404，长度295m，其中,明洞10m,Ⅳ级围岩203m,∨级围岩82m。
根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数据,结合施工现场的实际情况,施工单位决定在该隧道中采用如图4所示的工序进行开挖和支护,施工时从进口往出口方向掘进。
图4施工工序示意图↓
图4中1—10代表开挖或支护施工工艺，开挖时每循环开挖长度为2m，开挖至K101+259时，仰拱与掌子面的距离为60米，施工过程中，在K101+244—K101+249处姓了塌方，事故发生后，现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到报告后，在规定的时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告，并按规定妥善处理。
事故造成直接经济损失120万元，没有造成人员伤亡。
【问题】1.图4中所示的隧道开挖方式是什么？
该隧道采用这种开挖方式是否合理？
说明理由。
2.写出图4中施工工序1、2、3、5、6、9、10的名称。
3.指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并改正。
4.事故发生后，单位负责人接到现场人员的报告后应在多长时间内向当地县级人民政府安全生产监督管理部门报告?
【参考答案】1.
（1）图4中所示的隧道开挖方式是环形开挖预留核心土法。
（2）合理。
理由：
环形开挖预留核心土法适用于V-VI级围岩或一般土质围岩的中下跨度隧道。
2.图4中1-上弧形导坑开挖（环形拱部开挖），2-拱部初期支护，3-预留核心土开挖，5-下台阶侧壁部开挖，6-下台阶
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