预制梁板安装专项施工方案.docx

资源描述

预制梁板安装专项施工方案.docx

《预制梁板安装专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预制梁板安装专项施工方案.docx（41页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

预制梁板安装专项施工方案.docx

预制梁板安装专项施工方案

一、编制说明1

1、编制依据1

2、编制原则1

二、工程概况1

三、施工准备2

1、技术准备2

（1）架梁前技术准备2

（2）钢丝绳选定2

2、现场准备3

（1）整修运梁道路，平整施工场地3

（2）梁板吊运3

3、人员及机械设备准备3

（1）参与施工人员的职责3

（2）主要机械设备4

4、主要设备技术性能4

（1）100T汽车吊技术性能4

（2）架桥机JQG130t主要性能参数5

四、施工工艺6

1、支座安装7

（1）临时支座的设计及安装7

（2）永久支座安装8

2、装梁9

3、预制梁运输9

4、100T吊机梁板架设安装10

5、架桥机架梁10

5.1、架桥机拼装及解体10

5.2、架桥机过孔操作过程11

5.3架桥机架设12

6、支座及梁板安装允许偏差表14

（1）支座安装实测项目14

（2）梁（板）安装实测项目15

7、梁板的连续施工15

（1）接头连续15

（2）体系转换15

五、质量保证措施16

1、质量目标17

2、质量检查程序17

3、质量保证主要制度措施17

六、危险源分析17

1、危险源分析17

2、危险源评估18

七、施工安全保障措施18

1、组织保障18

1.1、安全目标18

1.2、现场安全组织机构及主要人员的岗位职责18

1.3、主要安全管理制度19

2、技术措施20

2.1、预制梁板吊装的一般安全技术要求20

2.2、预制梁板架设的安全技术措施21

2.3、龙门吊吊装施工的安全技术措施22

2.4、运梁炮车运输的安全技术措施23

2.5、安全标志24

3、监控监测措施24

4、应急措施24

4.1、目的和依据24

4.2应急机构设置24

4.3、施工现场应急机构相关人员职责24

4.4、应急机构的任务25

4.5、现场处置方案26

八、机械伤害应急救援预案27

九、中暑应急救援预案28

十、运梁车发生倾翻28

十一、安全验算30

1、地基承载力验算30

2、吊装验算30

一、编制说明

1、编制依据?

（1）建设单位、设计单位提供的设计文件、指导性施组、设计图纸及有关技术交底；?

（2）《公路工程技术标准》?

（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）?

（4）《公路桥涵质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）?

（5）《公路工程施工安全技术规程》?

（6）现场勘察资料和施工放线资料；?

（7）建设单位、设计单位、提供的设计文件和有关技术交底；?

（8）公路工程现行规范、标准图；?

（9）建设单位、设计单位下发的各项施工指令、通知和要求；?

（10）施工单位的施工经验、现有技术力量、机械设备和人力资源等。

2、编制原则

（1）科学组织施工，满足建设单位对本工程的施工期限及其他方面要求，合理的进行施工组织安排，充分利用各种条件，满足工程顺利施工和保证施工安全；?

（2）根据本工程的施工特点，建立适合于本工程的管理机构和质量保证体系，满足于本项目质量、安全目标的需要。

（3）尽量避免施工过程中对当地人民生产生活的干扰，设施不受破坏，创造一个良好的施工外部环境。

（4）制定环境保护措施，保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏。

二、工程概况

K0+000～K54+398.799段23.5m预应力箱梁共32片，25m预应力箱梁共980片，30m预应力箱梁280片，35m预应力箱梁70片，40m预应力箱梁57片；13m预制空心板631片，16m预制空心板1940片，20m预制空心板915片。

预制梁场设在各工区内，方便使用，梁体预制完成后用拖车运至桥位处，安装时三孔以下采用汽车吊装，三孔以上采用架桥机架设。

三、施工准备

1、技术准备

（1）架梁前技术准备?

组织人员在架梁施工前进行施工测量放样，对准备架设的箱梁按照架梁的顺序进行编号，弹出梁端中线。

对所架梁跨、临时支座的标高及位置尺寸进行认真复核。

盖梁上弹出支座中心线、梁端线及临时支座的位置。

复核支座垫石尺寸、标高及平面位置，要求预埋件、橡胶支座、伸缩缝、安装设备及构件外形尺寸相互匹配，质量可靠，标高位置正确，符合设计要求。

检查构件质量，复核构件尺寸、角度。

向各工种、各岗位工序进行技术、安全交底，检测支座垫石、盖梁及预制梁的强度必须达到设计要求强度。

根据验收标准对箱梁、空心板进行成品验收，施工落梁时两端的施工及技术人员要检查梁体、空心板的位置，务必使梁一次落位成功避免反复。

运梁设备的检查：

对运梁拖车机械性能和梁体的捆绑、加固设备进行严格检查，不符合安全运梁要求的设备坚决不使用。

（2）钢丝绳选定?

吊装用钢丝绳采用规格6x37，直径为52mm，使用前检查完好情况，梁底设置护角，确保吊装安全进行。

经计算，25m箱梁最大吊装重量为71.1T，30m箱梁最大吊装重量为91.0T,35m箱梁最大吊装重量为116.7T，40m箱梁最大吊装重量为147.2T，13m空心板最大吊装重量为16.5T,16m空心板最大吊装重量为21.7T，20m空心板最大吊装重量为29.6T。

采用两台吊装。

直径（mm）

钢丝总断面积（mm2）

钢丝绳参考重量（kg/100m）

钢丝绳公称抗拉强度（N/mm2）

钢丝绳

钢丝

1550

钢丝破断拉力总和（KN）≥

52.0

2.4

1003.80

943.6

1555

钢丝绳容许拉力公式：

[Fg]=αFg/K?

α--考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×37钢丝绳取0.82；?

K—钢丝绳使用安全系数,作捆绑吊索用时取10；

Fg—钢丝绳的钢丝破断拉力总和，此处取1555KN；?

代入公式计算[Fg]=1555*0.82/10?

=127.51?

KN?

；?

使用6股钢丝绳捆绑，容许拉力为765.06KN，负担736ＫＮ重量，能满足安全使用要求。

严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，如要使用可根据磨损程度进行折减使用，钢丝绳连接必须插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍。

2、现场准备?

（1）整修运梁道路，平整施工场地?

运梁便道宽5m，转弯处便道进行加宽，便道采用重型压路机压实，表面平整，基底坚实，线性顺畅，满足安全运梁要求，不得出现一边硬一边软或上硬下软的现象，软基地段必须进行换填处理；运梁便道最小转弯半径60米，最大纵坡10%。

架梁施工场地必须平整、开阔，用重型压路机压实。

吊车支腿托盘下垫支承钢板，钢板下满铺枕木，通过起吊质量和吊机自重验算地基承载力，如不能满足承载要求时，要对地基采取换填处理。

（2）梁板吊运

梁板起吊装车前必须对所有梁板的编号、安装部位、对位方向进行复核。

受场地限制，预制厂梁板垂直两层存放，如需要先吊装下层梁板时，用龙门吊将上层梁板起吊横移落位到合适位置，支撑牢固，再起吊下层梁板。

装梁利用预制场2台80t龙门吊，提升落梁至运梁拖车上，设圆木斜撑，楔形木块楔紧，并用直径22mm的钢丝绳捆绑在拖车上、5吨倒链紧固。

3、人员及机械设备准备

（1）参与施工人员的职责?

①?

施工负责人：

负责全面施工生产和安全工作。

②?

总工程师：

全面负责梁板架设的技术工作。

③?

技术主管：

负责梁板架设的技术工作。

④?

专职安全员：

负责安全监督检查及整改落实工作。

⑤?

施工指挥员：

具体负责梁板架设和运输的指挥工作

（2）主要机械设备

序号

机具名称

单位

数量

用途

备注

100T/200T汽车吊

台

各6

梁板安装

100T/150T运输炮车

辆

各6

梁板运输

80T龙门吊

台

梁板起吊

25T汽车吊

台

架桥机安装

辅助工作

电焊机

台

钢丝绳

若干

架桥机固定

5t导链葫芦

个

架桥机固定

4、主要设备技术性能

（1）100T汽车吊技术性能

工作

幅度

（m）

主臂BOOM

主臂

仰角

BOOMANGLE

（°）

主臂+副臂BOOM+JIB

支腿全伸、后方、侧方作业

REAR&SIDEWORKINGAREAWITHOUTRIGGERFULLYEXTENDED

45+9.5m

45+16.0m

臂长BOOMLENGTH

副臂安装角

JIBOFFSET

副臂安装角

JIBOFFSET

12．0m

16．2m

20．4m

27．0m

33．0m

39．0m

45．0m

5°

30°

5°

30°

3.0

100000

70000

6000

2500

4000

1300

3.5

92000

70000

58000

5500

2400

3600

1200

4.0

85000

70000

54000

5000

2300

3200

1150

4.5

76000

64000

51000

35000

4500

2200

3000

1100

5.0

70000

58000

49000

35000

4000

2100

2700

1050

5.5

63000

51000

45000

35000

26000

3700

2050

2500

1000

6.0

57000

46000

43000

34000

26000

3400

1950

2400

950

6.5

48000

43000

41000

33000

26000

20000

3200

1900

2200

900

7.0

44000

40000

39000

32000

26000

20000

2900

1850

2100

850

7.5

37000

35000

30500

25000

20000

15000

2400

1800

800

8.0

34000

32000

29000

4000

19000

15000

2000

1750

1500

750

9.0

27000

25000

22500

17500

15000

1600

1500

1200

700

10.0

21900

219000

22000

20500

16500

15000

1400

1350

11.0

18400

19000

19500

18000

15500

14000

12.0

15700

16000

16500

16000

14500

13600

14.0

116000

12800

13500

13000

12000

16.0

8400

9800

10500

11000

10500

18.0

6300

7800

8200

8500

9000

20.0

6000

6600

7200

7500

22.0

5000

5200

5800

6200

24.0

4200

4800

5200

26.0

3800

4300

28.0

3100

3600

30.0

2900

说明（NOTE）：

●以上作业工况均为支腿全伸，不允许在不打支腿的情况下吊重。

表中粗线以上数值是由起重机的结构强度所决定的，粗线以下数值是由起重机整机稳定性所决定的。

●打好第五支腿时，表中数值适用于圆周360°作业。

●表中所列额定起重量为最大允许值，并包括吊钩重量（100吨吊钩重815Kg，60吨吊钩重560Kg，6吨吊钩重180Kg）和其他吊具的重量。

表中所给幅度值，是指吊载后吊钩中心到回转中心的水平距离。

当实际臂长和工作幅度在两数值之间时，应按最大臂长和幅度值确定起重量。

在副臂伸出的情况下使用主臂作业时，额定起重量不仅要扣除吊具的重量，还要扣除2250Kg。

根据100T吊车的技术参数，吊车支立角度最小为60度，工作半径为6-7m，伸杆高度为16.2m，可满足吊起40T以上的重物，确保吊装安全。

（2）架桥机JQG130t主要性能参数

①额定起重量130t

②起重小车横移速度2m/min

③桁车纵移速度6m/min

④吊梁提升速度1.25m/min

⑤整机横移速度2.3m/min

⑥主梁纵移速度4.5m/min

⑦过孔悬臂挠度＜55cm

⑧过孔方式步履式

⑨喂梁方式尾部运梁车喂梁

⑩整机功率56KW

外型尺寸60.4m*12m*7.6m

整机重量128t

（3）200T汽车吊技术性能

四、施工工艺

梁板安装工艺流程如下：

1、支座安装

（1）临时支座的设计及安装?

预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设于临时支座上成为简支状态，及时连接端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。

①临时支座采用砂箱，母箱规格为Φ219×150mm，子箱规格为Φ159×150mm，上钢板为210×210×20mm，下钢板为210×210×20mm，子箱圆筒内填筑C30混凝土，支承重量不小于50T，使用前经项目部试验室检验，承载能力必须达到施工要求。

临时支座采用工厂集中加工的沙箱，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。

每块梁板使用4个临时支座，两端各两个。

临时支座安装在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。

每片梁板连续端设2个临时支座,（如下图）。

临时支座图样

②砂箱使用前必须对所有的已完成的支座垫石高度及临时支座中心位置进行复核，确保临时支座位置准确，高度满足要求，临时支座高出永久性支座1～2mm，其临时支座的顶面相对高差不得超过2mm。

③砂箱使用中粗砂，需过筛，所用砂子必须烘干，并用梁板同等荷载压实后上桥使用。

（2）永久支座安装?

将支座垫石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整,平面位置误差不得大于2mm。

高程误差不得超过±5mm，无油污，呈水平状态。

①板式橡胶支座安装：

板式橡胶支座安装的关键：

尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。

施工程序如下：

a、先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。

b、预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。

c、先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。

将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。

②滑板式橡胶支座安装：

安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。

同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。

滑板橡胶支座安装后，将不锈钢板在吊装前准确就位，吊梁时在不锈钢板顶面抹环氧砂浆一层；主梁就位后，放置于临时支座上，应保证滑板支座在无支承力下和主梁完全接触，滑板支座表面不允许有损伤、拉毛现象，避免增大磨擦系数及损坏支座。

2、装梁

考虑施工安全以及施工的进度，采用两台80T龙门吊起吊一片梁，可以安全进行横移和带梁短距离行走。

装梁时要注意：

（1）检查龙门吊上电动卷扬机的齿轮、制动摩擦片是否破损，有磨损痕迹的立即更换，保证吊速正常、起吊平稳，制动灵活。

（2）检查运梁炮车上放置梁的转盘是否灵活、转轴是否牢固，在运梁过程中保证转盘灵活，转轴牢固，使梁不会因受侧向力而受损。

（3）装梁时要注意梁板的架设方向，确定梁的哪一端在炮车前横梁上，哪一端在炮车转盘上。

（4）梁的两端在炮车的前横梁、转盘上必须放置平稳，平衡放正，使车辆承重对称均匀，与支撑面接触密贴，并用导链把梁的两端紧固于炮车的前横梁、转盘上。

3、预制梁运输

由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上，用斜撑将梁固定牢固，运梁车运输梁板时，运梁线路的路面应平坦，地基应由足够的承载能力，纵向坡度应不大于3%，横向坡度（人字坡）应不大于4%，最小曲率半径应不小于运梁车的允许转弯半径，在运梁车通过的限界内，不得有任何障碍物。

在梁厂、交叉路口、架梁场地处设行车指挥员限制其它车辆的通行，保证运梁炮车行驶畅通。

运梁车装载梁板时，其支承应牢固，起步和运行应缓慢，平稳前进，严禁突然加速或紧急制动。

重载运行时的速度宜控制在5Km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3Km/h以内，当运梁车接近卸梁地点或架桥机时，应减速徐停。

4、吊机梁板架设安装

梁运至架梁场地后，固定好运梁炮车，卸去梁两端的导链；检查吊车的支撑、吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡等吊具是否牢固，保证吊具能正常作业。

（1）用两台吊车各采用捆绑式吊住梁一端，捆绑钢丝绳时一端距梁端不小于1.2m，另一端距梁端不小于0.8m，且距梁端都不能大于3m，在钢丝绳弯曲处要垫些木板以免对梁体表面的损伤，准备工作做好后开始架设安装。

同步平稳提升将梁吊起，两台吊车司机必须听从指挥者的旗语、哨声相互配合进行平稳起吊。

（2）吊臂水平横移，梁板水平平稳横移，移至安装位置上空时，拉紧系于梁两端的缆风绳，使梁稳定。

（3）根据墩台、梁端上的安装线同步平稳落梁，梁落到支座上后，检查梁板底面与支座的接触是否稳固，若不稳固，吊起梁板，在支座下垫钢板调整，直至梁板底面与支座接触密贴稳固为止。

（4）纵向吊装顺序是由大桩号测到小桩号或由小桩号测到大桩号或，以此类推，横向安装顺序是由右幅到左幅或由左幅到右幅进行安装。

5、架桥机架梁

5.1、架桥机拼装及解体

（1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。

横移轨道横坡不大于5‰。

（2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。

（3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。

（4）依次拼装节段的三角桁架，注意：

a）往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；

b）往两个方向拼装时一定要注意平衡；

c）决不允许漏销（必须逐个检查）。

（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿（放临时之墩）。

（6）拼装尾龙门。

（7）安装吊梁桁车、起重小车。

（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。

（9）空载试运转。

体

架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：

（1）先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；

（2）收集好各种配件、紧固件；

（3）及时保养、维修钢结构及各工作机构。

5.2、架桥机过孔操作过程

过孔步骤如下：

第一步：

起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。

过孔步骤一

第二步：

利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。

过孔步骤二

第三步：

支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。

过孔步骤三

第四步：

利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。

过孔步骤四

5.3架桥机架设

（1）施工准备

a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。

b、梁板按照指定的编号、位置预制、存放。

c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。

d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。

做好交通组织。

架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。

（2）架桥机拼装

采用25t汽车配合拼装。

架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。

（3）移梁和喂梁

梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将梁板提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。

（4）架梁

a、捆梁

运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。

捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。

b、吊梁运行

前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注：

吊具下严禁站人）。

c、横移

如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。

严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。

d、落梁

当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。

（5）梁板架设过程

边梁的架设过程：

运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置→横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。

中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完成梁板的就位安装。

一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2／3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2／3以上）。

（6）架桥机前移

一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。

（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点

a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越

b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。

c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。

后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。

d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。

展开阅读全文