船舶检查保养须知.docx

船舶检查保养须知.docx

《船舶检查保养须知.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶检查保养须知.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

船舶检查保养须知

船舶检查保养须知

1总则

为加强船员定期对船舶及设备，特别是关键设备及系统进行维护，消除船舶存在的缺陷，保持船舶设备正常运转及保持良好的技术状态，特制定本须知。

本须知适用于本公司所管理的船舶。

2职责

.1船舶及设备维护工作在船长的领导下，分别由大副、轮机长组织本部门各职责船员按本须知及“船舶检查保养周期表”进行分工及维修、保养。

.2对船舶维护保养的工作情况必须进行记录，每月度初将上月度检查保养项目的完成情况进行整理，经船长审核后向机务主管报告，船自存一份。

.3公司机务主管应经常上船审查船舶检查保养计划的执行及各项记录情况，并给予技术指导。

3甲板部关键性设备及系统的维护保养须知

3.1磁罗经

3.1.1检查

.1剩余自差极限值：

标准罗经应不超过±3°；

.2应有有效的罗经自差表和曲线图。

3.1.2维护

.1磁罗经平衡环轴承处应加润滑油，使磁罗经始终保持水平状态。

.2投影罗经专用灯的反射罩，应经常用柔软物擦拭，使其保持良好的反射功能。

.3不观测方位时，宜将标准磁罗经罩好，在大风浪时要用帆布罩好。

3.2雷达

3.2.1检查

.1首向线宽度不超过±5°，指零误差小于1°；

.2扫描中心应与荧光屏中心一致；

.3信号显示清晰；

.4抑止海浪干扰功能应良好；

.5各固定距离挡的间距应相等；

.6方位误差不超过±1°；距离误差应小于70m或为距标值的1.5%。

3.2.2维护

.1如需对雷达天线维护保养、检修或上雷达天线平台工作，必须将雷达总电源开关置于“断”位，并在显示器周围显目处挂示“严禁开机”警告牌，方可进行工作。

.2在维护收发器和显示器时，应将高压储能器件对地放电，防止高压触电。

.3隙缝天线上的油烟灰尘至少半年清除一次，清除时应用软湿布、软毛刷、清水洗涤，不得油漆。

.4收发器和显示器内灰尘至少半年清除一次。

.5定期用蘸有冼涤精或清水的软布轻轻擦抹方位标尺表面和阴极射线管表面。

3.3卫导仪（GPS）

3.3.1维护

.1卫导接收机及“GPS”表面应经常用干净软布擦净。

.2每3—4个月必须检查一次天线的固定、防锈、水密等情况。

.3卫星接收机工作时，不得加罩，前后应留有一定空隙以便通风冷却。

3.4甚高频无线电话（VHF）

3.4.1检查

.1面板上各种开关功能应正常，能作用1W输出电平；

.2应能使用蓄电池电源工作。

3.4.2维护

.1平日用干净软布擦拭，保持设备表面清洁；

.2每季度应查视一次天线的水密、防锈、固定等情况；

.3及时检查各接线处的连接情况，如送、受话器，电源、天线等处的连接。

3.5中、高频无线电装置（MF/HF）

3.5.1中、高频无线电设备的维护：

.1平日用干净软布擦拭，保持设备表面清洁；

.2每季度应查视一次天线的水密、防锈、固定以及各处连线情况；

.3注意遇险按钮功能状态。

（保护好防护盖）

3.6雷达应答器（SART）

3.6.1检查

.1保持（SART）清洁，表面各种标记清楚；

.2应定期更换电池，并在表面标记电池有效期；

.3定期对（SART）进行试验检查，以观察其能否正常工作。

3.6.2维护

.1定期自检设备，使其处于正常的工作状态；

.2定期检查天线连接线，以保持天线绝缘良好；

.3保持机内、外清洁。

3.7应急示位标

3.7.1维护

.1卫星应急无线电示位标的日常维护由二副负责；

.2每季度第一次开航前由二副对设备进行一次试验；

.3试验时，应按产品说明书自测试程序进行，防止由于操作不当造成误报警发射，并将试验情况填入“航海日志”；

.4当各地主管机关检查时，船长或二副应在场，并给予必要的协助；

.5按规定要求定期作好电池、释放器更换工作。

3.8甚高频双向对讲机

3.8.1维护

.1注意机体表面清洁无污；

.2保持天线在正常位置上，不能松动变形；

.3电源镭电池的日期封条保护完好。

3.9气胀救生筏及静水压力释放器

3.9.1检查

.1确认其松放可靠，释放器装置正常；

.2筏缆及气质瓶拉索系结正常；

.3筏壳应无损并应有编号；

.4证书应有效。

3.10消防员装备维护保养

消防员装备平时应放在干燥、通风处、防止霉变、生锈。

三个月进行一次检查，确保清洁、光亮完好；安全带、安全钩应三个人拉力载荷检查；如发现破损或受高温、明火，强酸碱等腐蚀，应及时换新；若有污垢应用温肥皂水擦洗，再用清水漂净晾干，但不允许浸入沸水及爆晒火烤。

3.11空气呼吸器维护保养

.1空气呼吸器使用后应及时做好清洁、消毒、气密检查等保养工作；

.2调换有充足空气的钢瓶；

.3空气呼吸器不准受压、阳光曝晒和毒气侵蚀；

.4每套呼吸器应配有备用空气瓶一只；

.5每月应变演习时检查一次：

●空气瓶压力应符合要求；

●呼吸器整洁；

●呼吸器气密和畅通情况；

●所有属具完好情况；

3.12手提灭火器

.1喷嘴畅通；

.2干粉压力、失重应在允许范围内；

.3泡沫药物未过期，干粉灭火剂无结块；

.4气瓶压力应正常。

4轮机部关键性设备及系统的维护保养须知

4.1主机及其报警装置

4.1.1注意事项：

.1主机及其报警装置的保养，必须参照说明书的要求，各种运转参数必须得到满足。

.2主机及其报警装置保养之后，必须试运转，运转性能符合要求，得到轮机长或大管轮的认可。

试运转前必须与驾驶部联系。

.3机工在对主机进行保养时,必须在轮机长指导下进行。

.4在进行主机维修保养时必须注意人身安全。

（1）起吊设备性能必须良好；

（2）机舱上层格兰丁拆除后，人员行走，站立作业必须稳妥，防止坠落；

（3）有人员在作业时，严禁盘车，并应挂好检修牌；

（4）主机上拆装保养中，作业人员应戴好安全帽；

4.1.2保养方式与内容：

.1日保养

主机系统中日用燃油柜、日用滑油柜、空气瓶放残水；机械设备清洁；运动件加油、活络；报警装置测试，应列入备车细则，每天必做项目。

.2一个月循环保养

轮机长与大管轮商定主机每月必做的保养工作，进行一个月循环保养，如燃油滤器、滑油滤器、空气滤器清洗，喷油嘴拆装清洗，报警装置检查，曲拐箱内部检查等等。

结合本轮主机运转情况，制订一个月保养计划，在各一个月保养计划中分解完成年度保养计划，同时解决主机在运转中发现的缺陷。

利用停航、待命、锚泊的时机，做好计划保养工作。

如主机缸头拆装解体，视情况吊一只缸，进排气阀拆装研磨，喷油嘴拆装清洗、试压；活塞及活塞环拆装清洗、测量，拐档差测量，操纵系统拆装检查等。

.3年度检查前的检查保养

结合年度年检，轮机长必须在年检前督促轮机员对主机系统进行全面检查，存在的缺陷必须在检验前解决。

.4厂修

主机及其报警系统一般相隔2年时间，结合坞内、尾轴检验，进厂修理一次。

厂修期间轮机长会同大管轮开好修理单，对主机及其报警系统进行比较全面的拆装检查，零部件清洗、测量、间隙调整，磨损部件更换。

4.2主机燃油、滑油、冷却器系统

4.2.1保养须知：

.1燃油系统

（1）燃油中不得有水，日用燃油柜每次驳满后，应注意沉淀，每次开航前应放尽残水，防止因燃油中有水造成自动停车。

（2）应定期更换燃油滤器，每500小时一次，列入一个月保养计划。

（3）定期检查燃油泵，以保证足够的燃油压力。

（4）主机运转中，随时注意输油泵及高压油泵的工作情况，倾听声音，观察排温及发火情况，检查柱塞偶件是否灵活、气密，管路接头有无渗漏。

（7）定期检查，清洗喷油嘴，每500—600小时一次，列入一个月保养计划，保证针形偶件良好，喷射压力符合说明书要求，油头不结碳，雾化良好，不滴油。

.2滑油系统：

（1）滑油中不得含水，每天测量油位，检查油质，注意颜色、粘度，防止乳化变质。

（2）滑油系统中不得含有杂质，应定期更换滤器，每500小时一次，列入一个月保养计划。

滤器更换后应先放净空气。

（3）定期检修润滑油泵，压力调节阀，保证主机运行中有足够的滑油压力，每两年半或厂修时检修一次，列入年度保养计划。

（4）定期检查滑油管系、接头，不得泄漏，每月一次，列入一个月保养计划。

（5）运行中应密切注视滑油压力表压力，油压一定要符合说明书要求，防止油压太低或失压，造成机件过热。

（6）运行中应密切注视滑油温度，一定要符合说明书要求。

.3冷却器（包括海、淡水热交换器，机油冷却器）

（1）主机运行中，应经常检查海、淡水，机油进出冷却器的温度，注意冷却效果。

（2）主机运行中，注意检查滑油的油质、油位，防止机油冷却器渗漏，冷却器密封圈老化破损，或者冷却器水管破裂，海水或淡水渗入机油中，将造成机油乳化变质。

（3）冷却器应防止堵塞，按规定运转时间清洗过滤器，列入一个月保养计划。

（4）冷却器每次厂修应拆装清洗，压磅检查。

4.3发电机、原动机及其报警装置

4.3.1保养形式与内容；

.1日保养（按照备车细则）

副机：

清洁、加油、补充机油、淡水

发电机及报其报警装置：

清洁、测试

.2一个月循环保养，按运转小时进行

副机：

清洁机油滤器、柴油滤器、空气滤器、机油冷却器、海、淡水热交换器、喷油嘴拆装清洁调压，进排气间隙调整，检查启动装置、检查曲拐箱、检查底脚螺丝；

发电机及其报警装置：

发电机内部清洁除灰，测量绝缘、轴承加牛油，碳刷检查，接触面大于70%，磨损大于原尺寸1/3更新，检查各连接导线，螺丝松紧。

报警系统清洁调试；

根据公司下达的年度检查保养计划，分月解体完成：

如缸头拆装解体，进排气阀研磨，活塞拆装清洗测量，缸套测量，连杆、轴承拆装检查，齿轮箱检查，油泵、海水泵、淡水泵拆装检查。

4.3.2厂修：

副机：

每2年半左右，进厂修理，拆装解体。

平时维修困难的部件作为重点，如高压油泵、调速器、送厂解体清洁、检查、调试。

发电机：

解体检查、滑环光车、轴承换新、间隙调整。

报警装置：

拆装调试。

4.3.3注意事项：

.1发电机检修时，应挂检修警示牌。

.2每次保养，凡零部件经拆装后，必须试运转检查拆装效果。

4.4主配电板

4.4.1保养形式与内容

.1日常保养：

（1）每天至少2次，轮机员必须巡回检查主配电板的各种仪表指示参数，用配电板上的兆欧表检测照明和动力线路绝缘情况，凡绝缘低于0.5兆欧，要找出原因，及时排除，并将绝缘情况记入“轮机日志”。

（2）每天检查主配电板上各种保险熔断丝，按规定配置熔芯的大小，不得超过或用铜丝。

（3）主配电板上所有的按钮和控制开关，动作必须可靠，发生卡住和接触不良要及时修复。

（4）主配电板上所有的指示灯必须工作正常，凡有损坏应及时修复。

.2一个月循环保养：

（1）每月一次用皮老虎或不少于0.2Mpa的压缩空气吹净主配电板内部积灰，用干布（不可用棉纱）擦抹主配电板各部分，保持主配电板内部清洁，表面不得有积灰和油污。

（2）每月一次认真检查主配电板内部电气和机械和各种连接情况，发现松动及时上紧螺丝，线路排列必须保持整齐。

（3）每月一次保养发电机自动开关：

清洁开关各部分，清除零件表面的灰尘，特别是绝缘零件表面的清洁；所有机械活动部件处，应适量涂上润滑脂；所有紧固件均要紧固；损环的元件应及时更换；主触头要检查修整、清洁，用电气、机械设备洗涤溶剂（ss-100）擦洗；清除灭弧罩栅片上的积灰，栅片不应有熔连现象，灭弧罩和各极不能互换，安装后要保证主触头正常工作；认真检查电气连接情况，确保连接良好；失压脱扣、过载、短路等保护，不得任意调整。

.3厂修

（1）主配电板上所有的仪表，每次厂修必须校验；

（2）主配电板上所有的保护装置整置整定值；

.4主配电板上所有的触头应光洁、无损。

4.4.2记录

每次保养后，应将详细情况记入“轮机日志。

4.5应急照明系统、蓄电池装置

4.5.1应急照明系统保养规定

.1应急照明系统保养工作每月不得少于1次，应列入一个月保养计划；

.2应急照明系统每一路的开关和保险丝均应正常；

.3应急照明系统每只灯具应有红漆标识；

.4应急照明系统每只灯具必须配好规定功率的灯泡；

.5应急照明系统每只灯具的玻璃罩或罩具必须保证内、外部的清洁；

.6应急照明系统每月至少一次自动供电试验，保证每盏应急灯明亮；

.7应急照明系统保养后应详细记入“蓄电池维护记录簿”。

4.5.2蓄电池装置保养规定：

（蓄电池及充放电装置）

.1通过充放电装置上的仪表，每日检查一次蓄电池的电压；

.2蓄电池装置的维修保养工作每月不少于一次，应列入一个月保养计划；、

.3蓄电池装置的保养内容；

（1）对充放电装置中各个部件和仪表进行一次清洁检查；

（2）放置蓄电池的盘架应无任何积液；

（3）用温水对电瓶外壳、表面及电瓶架等进行清洗；

（4）清除蓄电池按线上的腐蚀物，重新涂上凡士林；

（5）用比重计测量蓄电池每一格电解液的比重，并记录在“轮机日志”上；

（6）蓄电池室内应保持清洁干燥，空气流通。

.4充放电须知：

（1）放电后应及时充电不宜搁置，即使有特殊情况也不得超过24小时；

（2）充电前应检查蓄电池每格电解液的液位，液位应保持在极板上缘10—20毫米，液位如已下降，应适量添加蒸馏水，加蒸馏水后应等数小时方可充电；

（3）充电前应检查蓄电池旋塞透气孔，应保持畅通；

（4）用10小时放电率的电流对蓄电池进行充电，如“27片、180安时”酸性蓄电池，充电电流应为18安培，一般充电10小时，每隔2小时，应检查一次，当每格电压升到2.6—2.75伏，电解液的比重在3小时以上稳定在1.28左右，可认为蓄电池已充足，再用1—2安培小电流充数小时。

（5）除正常充电外，还应每隔3—6个月进行一次均衡充电，其方法是在正常充电充好后，用0.5—0.7安培的电流（对“27片、180安时”蓄电池而言）再充电数小时，或充1小时，反复几次，直到所有电瓶情况接近为止；

（6）蓄电池不可加入稀硫酸来平衡电解液的比重；

（7）不同型号、不同容量的蓄电池不可混合使用。

（8）对蓄电池装置的保养和充放电时间都应详细记入“蓄电池维护记录簿”。

4.6舵机及操舵装置

电动液压舵机检查保养规定：

.1每天检查工作油柜的油位应在正常范围。

必须储备与系统相同牌号或与系统油具有相同等级品质的可混合使用的液压油，储备量不少于其系统的总油量。

.2备车前，应完成对舵机系统的检查，舵机系统应无不正常的噪声、泄漏，工作应正常。

.3备车前，应完成对舵机机械传动、反馈系统和液压运动件，动作是否灵活，主要零部件和液压元件应无严重磨损、拉毛、裂纹、泄漏等不正常情况，各部件连接和紧固应良好。

.4备车前检查二台舵机的电机与油泵联轴节是否可靠，油泵密封是否漏油。

.5备车时应校舵，校对舵角与转舵时间是否符合规定。

.6轮机员对液压舵机应做以下保养工作：

（1）每月应将舵机油泵前后油滤器清洗一次，若发现杂质过多，应找出原因。

（2）每月一次检查舵机油缸油封，对系统中的溢流阀，顺序阀压力进行校正。

（3）每月一次检查并收紧舵杆的上舵承法兰螺栓及压盖螺母，检查十字头锁紧螺帽及滑块有无摇动。

（4）每半年拆检、清洗三位四通阀，检查弹簧及弹簧座，检查阀芯工作面有无缺陷。

拆检清洗溢流阀、顺序阀、单向节流阀、检查其阀芯工作面、密封圈、阻尼孔等，有无异常，防止因漏油或堵塞造成舵机失灵。

（5）每半年试跳一次安全阀的可靠性。

（6）每半年检查系统中各阀门、油管法兰螺丝、作预防性收紧，防止漏油或吸入空气。

4.6.3轮机员每次做完舵机的保养工作，一定要详细记入“轮机日志”。

4.7空压机系统

4.7.1保养须知

.1日常保养：

（1）空压机本体每天清洁，皮带轮检查收紧，电机清洁检查；

（2）开机前测量曲拐箱油位，不够时应及时补充；

（3）空压机附件汽水分离器集水超过1/2应及时放掉。

（4）单向止回阀、双向阀、减压阀，二位四通阀经常检查清洁堵漏；安全阀堵漏和试跳；截止阀清洁研磨、堵漏。

（5）空压机出口管路应经常清洁堵漏，接头紧固。

.2空压机进口滤器每月至少一次清除灰尘。

.3空压机高低压缸进排气阀每半年拆装检查，清除结碳，研磨。

每半年检查周油勺或布油环，击油勺螺丝紧固，布油环活络；清洁冷却器水面，提高热交换效率。

.4每半年拆装解体一次，高低压活塞及压缩环清洁、测量；连杆小头肖孔、紧固螺丝，检查螺丝有无松动，肖孔有无裂缝；连杆大头轴承检查，螺丝紧固锁紧，轴承检查，曲轴检查光洁度和椭圆度；轴封检查是否漏油，唇部有无损坏；中间冷却器检查清洁。

.5每2年半左右结合进厂修理，清洁、解体检查，磨损部件更新。

.6以上保养每做完一次必须记入“轮机日志”。

4.8锚机、绞缆机

4.8.1检查须知：

（下列项目每月检查一次）

.1检查并确认底脚螺栓和主要连接件的紧固善良好；

.2检查传动齿轮，外观应无损伤、缺齿；离合器操纵机构完整，动作平稳，功能正常；刹车带、制动器应无严重腐蚀、剥落、缺损、卡滞或断裂，确认磨损在允许范围内。

.3检查机体、底座外壳等处不可有裂缝。

.4减速器齿轮箱内的润滑油的液位，油质应正常，轴承及各润滑点加注足够的牛油。

.5在运转中不得有不正常的抖动或转速突变。

.6确认电机、电气的绝缘良好，运动无障碍。

.7电压、电流数值正常，并证实失压安全过载保护装置功能正常。

.8必须对正、倒转方向都进行运转试验，试验次数正、倒车各不少于2次，并确认刹车、离合器功能正常，多速锚机，各种转速均应试验。

4.8.2保养规定

.1各轴承及润滑点每月加注牛油一次。

.2轮机员每月测量电机及控制箱绝缘一次。

.3传动齿轮与刹车螺杆每月加注牛油。

.4机体外壳及底座每年拷铲油漆一次。

.5每2年半左右结合进厂修理，拆装检查，磨损部件换新。

4.8.3注意事项：

交流电动锚机，电动机属短时工作制，一般第一档，连续工作时间5分钟，每二档连续工作时间30分钟，每三档连续工作时间10分钟。

操作时必须注意控制时间，否则将烧坏电机。

4.8.4记录：

对锚机和绞缆机每次检查保养完毕应记入“轮机日志”。

4.9消防泵、压载泵、舱底水泵及其系统

4.9.1维修保养：

.1三种泵浦每月各试运转一次，检查技术性能，压头和排量不得低于说明书规定。

.2管系与阀门的检查保养：

（1）每月一次检查吸口管路，保持畅通无阻；

（2）污水泵吸口过滤器每次排污拆检清洗一次；压载泵与消防泵的海水滤器每2月拆检清洗一次。

（3）出口管路应保持畅通无阻，无漏。

（4）阀箱，保持畅通无漏，阀门指示牌无缺。

（5）进出口阀：

消防泵有红色标识，压载泵有绿色标识，舱底水泵有黑色标识。

阀门开关灵活可靠，无泄漏。

（6）三种泵浦的管系分别为红、绿、黑三种颜色识别。

.3离心泵的检查保养：

（1）轴承油位应经常检查，保持在上限，不乳化；

（2）轴封应经常检查，保持滴漏每分钟不超过30滴；

（3）轴承与轴应保持过渡配合，运转无噪声，每半年拆检一次；

（4）叶轮与轴应保持键与键槽紧密配合，不松动，每半年拆检一次；

（5）水密环间隙应保持符合规定，每半年拆检一次；

4.9.2轴系：

.1连轴节与轴保持键与键槽紧密配合，艉轴密封应每月检查调整；

.2轴线要求平直，偏离不超出规范要求；

.3连接螺栓保持紧固，橡皮圈磨损应及时更换，每半年检查一次；

.4应经常检查、紧固底脚螺丝，底座不得有裂缝。

4.9.3仪表：

压力表、真空表应保持清洁，指示准确、有上下标志。

4.9.4记录：

每做一次试运转或保养工作，一定要记入“轮机日志”。

4.10海底阀、机舱、泵舱应急阀

4.10.1维修保养：

.1海底阀必须有绿漆明显标识，舱底应急阀必须有红色漆明显标识；

.2海底阀分高、低位，在浅水区域航行，注意换用高位阀，防止泥沙堵塞；

.3海底阀的滤器每月拆检清洗一次，舱底应急阀的吸口应清除垃圾，保持畅通；

.4海底阀通常一只常开，一只常关，舱底应急阀平时常关，而且阀盘绑扎防止松动。

要求每月开关活络一次，阀杆加涂牛油，防止锈蚀。

在开关过程中，不可开得过头，关得过死，防止闸门阀的滑块脱落；

.5在每次坞修过程中，必须拆装检查，海底阀的阀箱及网板涂防腐漆，海底阀研磨，水密试验。

4.10.2记录：

海底阀的拆装修理应记入“轮机日志”。

海底阀及舱底应急阀的加油活络，滤器清洗应记入“轮机日志”。

4.11机舱应急装置

维修保养记录：

油柜速闭阀，每月试拉一次。

检查阀钩、钢丝绳、传动滑轮是否活络，速闭阀开关是否正常，关闭后是否泄漏。

不可绑扎。

凡检查、试验一次，都必须记入“轮机日志”。

4.12货油泵

4.12.1运行中的检查维护

.1倾听运行中的声音是否正常；检查离合器是否有异响和异味。

.2检查泵体湿度和轴承温度是否正常；

.3检查吸口真空表压力及出口压头是否正常；

.4检查泵浦法兰进出管床垫有无泄漏。

4.12.2一个月保养

.1清洁吸口滤器。

如吸入真空增高，原因不明，应及时检查滤器。

.2加注滑油，螺杆泵应保证牛油杯充满牛油。

.3检查底脚螺栓，防止松动。

.4检查隔舱轴承温度及冷却水管路，保持冷却水畅通，润滑良好。

.5检查电磁离合器间隙，保持正常工作。

.6每季度试跳一次出口管路安全阀，保证安全可靠。

.7每季度拆检传动齿轮磨损和锁紧情况。

4.12.3厂修

.1进厂拆装解体，检查磨损、腐蚀情况。

.2检查联轴器磨损情况。

.3检查齿轮间隙或螺杆啮合情况。

5.附一：

SPR10101-1年度船舶检查保养周期表（甲板部）

附二：

SPR10101-2年度船舶检查保养周期表（轮机部）