配电线路运行管理.docx

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配电线路运行管理

第一章配电线路运行

第一节配电线路运行工作的任务和意义

配电线路及其设备自新建或检修验收合格后接人电网进行工作，即是正式进入运行．运行单位应贯彻预防为主的方针，根据地区和季节性特点，必须按规定进行巡视、防护、维护，及时

发现和消除设备缺陷，预防事故发生，提高配电网的供电可靠性，降低线损和运行维护费用，为用户提供优质电能．运行工作主要包括巡视、防护、维护、事故处理和各种技术管理．

运行的巡视检查．是为了掌握线路的运行状况，及时发现缺陷和沿线威胁线路安全运

行的隐患．

运行的防护．主要是认真贯彻执行《电力设施保护条例》及《实施细则》，宣传和动员

沿线单位和群众进行护线工作，防止外力破坏，及时发现和消除线路缺陷．防护工作的主

要内容是：

保护线路走廊的树木，制止和消除在走廊内修建危及安全的房屋、烟囱、各种

天线或突出物，检查和维护各种交又跨越保持在安全合理的间距内．

维护和消缺．主要是指对已产生的不正常运行状态和设备缺陷进行检查，并采取补救

措施和进行检修工作．如发现杆塔根部受到水流的冲刷，应及时进行培土维护；如发现线

路导线磨损严重，超过许可范围，应及时进行绑扎、补强等消缺工作．

事故处理．事故主要是指：

各种原因引起的开关跳闸；发生倒杆断线、触电伤亡；发

生瞬间或永久接地，配电变压器一、二次熔断器熔断，配电变压器温度急剧升高、冒烟，起

火：

用户无电或是电压不正常．此时要求立即消除事故，恢复正常供电．事故处理的主要

任务是；尽快查出事故地点和发生原因，消除事故根源，防止事故扩大；采取紧急措施进

行事故隔离，防止非工作人员接近事故点，避免发生人员伤亡；尽量缩小事故停电范围，减

少事故损失，尽快对已停电的用户恢复供电．

技术管理．一般包括资料管理、缺陷臂理、电压管理和负荷管理．

第二节配电线路运行巡视

一、线路巡视工作目的

巡视也称为巡查或巡线，即指巡线人员较为系统和有序地查看线路设备。

巡视是线路设备管理工作的重要环节和内容，它可以为线路设备的健康运行以及安全供电提供可靠保障。

巡视的目的

（1）掌握线路及设备运行状况，包括观察沿线的环境状况，做到心中有数。

（2）发现并消除缺陷，预防事故发生

（3）提供详实的线路设备检修内容

二、线路巡视工作人员的职责

（1）负责专责设备的安全经济运行，按规程要求及时对线路设备进行巡视、检查和测试。

（2）负责专责设备的缺陷处理，发现缺陷及时做好记录并提出处理意见。

发现重大缺陷和危及安全运行的情况时，要及时向站（班）长汇报。

（3）负责专责设备的维修，在站（班）长的组织领导下，积极参加事故巡查及事故处理。

当线路发生故障时，巡线人员得到寻找与排除故障点的任务时，要迅速投入事故巡查工

作中。

（4）负责建立健全专责设备的各项技术资料，做到清楚、准确。

（5）负责专责设备的绝缘监督、油化监督、负荷监督、防雷监督等。

（6）在站（班）长的组织领导下，参加新建工程的验收和投运工作。

（7）向沿线群众宣传电力法，宣传电力部门的有关规程制度，以及电网保护和安全用电知识，搞好电力设备的防护工作。

（8）学习和钻研业务技术，严格执行各类规程制度，认真完成站（班）长安排的各项任务。

三、线路巡视工作有关要求

3．巡线工作有关要求

（1）巡线工作应由有电力线路工作经验的人员担任。

新人员不得一人单独巡线。

偏僻山区或夜间巡线时必须由两人进行。

暑天或大雪天，必要时也应由两人进行。

（2）单人巡线时，禁止攀登杆塔。

任何时候都应与带电部分保持足够的安全距离。

（3）夜间巡线应沿线路外侧进行，大风巡线时应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。

（4）事故巡线时应始终认为线路带电。

即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。

经与电力调度联系，取得许可工作的命令，履行停电工作的技术措施后，才可开始有关处理工作。

（5）巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中时，应设法防止行人靠近地点8米以内，并应迅速报告领导，等候处理。

四、线路巡视工作分类

配电线路巡视的季节性较强，各个时期在全面巡视的基础上应有不同的侧重点。

例如冬季高峰负荷期，，应加强对设备各类触点的检查以及对配电变压器的巡视；开春时节大地解冻，应加强对杆塔基础的检查巡视；雷雨季节到来之前，应加强对各类防雷设施的巡视和保护；夏季气温较高，应加强对导线交叉跨越距离的监视、巡查和测量等。

（1）定期巡视：

其目的在于经常掌握线路各类部件运行状况以及沿线情况，可又一人进行

（2）特殊巡视。

特殊巡视主要是指：

1）有重要活动及特殊任务，需要对线路设备加强监视时的巡视。

2）遇有异常气候变化，如冰雹、雷雨、浓雾、大风、大雪、地震、洪水等需要进行的巡视。

3）沿线周围环境发生突然变化时（如开挖、修路、建房等）的巡视。

特殊巡视的周期不作规定，根据实际情况随时进行。

（3）夜间巡视。

选择冬季高峰负荷时期无月光的夜晚进行。

主要是利用夜间的有利条件便于发现各种连接点发热、打火、绝缘子闪络等类缺陷。

规程规定，夜间巡视公网及专线

每半年一次，其他线路一般每年一次。

（4）故障性巡视。

其目的是为了查明线路故障及跳闸的原因，找出故障地点以便进行排除。

无论线路断路器重合与否，均应在故障跳闸或发现接地后立即进行巡视。

（5）监察性巡视．应由电力局（或工区、供电所、保线站）负责人及专责技术人员进行，也可由专责巡线人员互相交叉进行．目的在于了解线路和沿线情况，检查专贵人员巡线工作质量，井提高其工作水平。

巡视可在春安、秋安检查及高峰负荷时进行，可全面巡视也可抽巡。

规程规定，其巡视周期为每年至少一次

（6）预防性检查．主要是对线路元件进行预肪性的检查和试验，以确定检修项目及其工作量．

五、线路巡视工作内容及标准

内容如下:

（1）沿线情况变化

（2）杆塔与拉线

（3）导线

（4）绝缘子金具

（5）断路器、隔离开关和熔断器

（6）防雷设施

（7）接地装置

（8）其它（护线条、铝包带、防震垂、阻尼线、线路杆号、相位牌及其各种警告标示是否完好）

标准：

请参见《配电线路运行规程》8——10页

六、配电线路运行测试工作

1、线路弧垂和限距的测量

架空线路的各种限距及导线弧垂均应符合设计要求。

但在运行过程中，所要求的限距

受到破坏，其原因有下列几点；

1）在线路下面或其附近新建或改建的建筑物，如道路，电讯线路或低压线路等，

2）由于修理工作移动了杆塔或改变了杆塔的尺寸，以及改变了绝缘子串的长度，

3）杆塔歪斜，导线松了面未调整或导线经过长时运行面拉长了。

4）由于相邻两档内荷重不均匀，导线在悬垂线夹内滑动。

由于上述原因，所以在运行中必须经常观察各种限距的情况，使其符合设计要求．在巡视线路时，以‘眼力”检查所有限距，同时应注意可能使限距发生变更的原因如果怀疑某些限距不合乎规定时，必须进行测量．对于耐张、转角，换位等杆塔过引方面的导线限距，一般均在停电的线路上直接登杆测量，对于导线弧垂，导线跨越和导线交叉地方与各种建筑物之间的限距，一般均不停电，面在距高压线路的危险距离以外用经纬仪来测量。

2、导线接头电阻、温度测量

导线接头处是整个线路最薄弱的环节，很容易发生故障。

例如：

电阻增加、温度升高造成断线

1）连接器电阻测量（检测杆）

2）红外线测温仪

3、绝缘电阻测量

测量绝缘电阻是最简易的绝缘试验，一般对于线路悬式绝缘子每4～5年进行一次，变压器每年测—次，避雷器每1～2年一次，对于lo千伏设备均采用2500伏兆欧表．变压器绝缘电阻测量等其标准如下:

绝缘子绝缘电阻2年一次春季进行标准300兆欧；用2500V摇表

电力电容器1—3年一次春季进行标准双极间及双极对外壳不小于1000兆欧用2500V摇表

其它见附表和现行规程

4、接地电阻测量（ZC—8型接地电阻测量仪）

5、变压器电压、电流测量

1）电压测量

我们知道，受电设备均有一定的电压标准。

如果电压降低，就会使电灯亮度降低，电动机要维持同样的出力，则将引起电流增加，使电动机绕阻过热．如果电压过高，则使电动机的铁芯损耗增加，铁芯过热，灯泡寿命也要大大缩短，有时甚至烧坏．为了保证受电设备安全运行，必须测定变压器运行中的电压，以便及时调整过高或过低的电压．电压测量，也即测量变压器二次出口电压和最远接户线的终端电压，若电压有长期过高或过低情况，则应停电后及时调整变压器分接开关，使电压尽量接近额定值．

2）电流测量（钳形电流表）

为了监视变压器运行情况，必须测量变压器的负荷电流．如暴变压器负荷有下列情配之一必须进行调整．

1）变压器中线电流超过低压线圈额定电流的25%

2）负荷电流超过变压器的额定电流，

3）负荷经常不足额定容量的二分之一

3）相位核定

为了使并列运行的变压器，符合并列条件，在并列前必须核定变压器的相位．定相

时，先将第一台变压器的一次和二次侧各相分别接到相应的相序上。

再将第二台变压器的一次侧各相分别接到相应的相序并用电压表分别测定两台变压器。

a相间，b相间和c相间的电压，若所测电压为零或接近于零时，即可并列运行。

第二节配电线路事故预防详见《输配电线路运行于检修》一书p192。

一、季节性线路故障与事故预防

1、概述

由于架空线路分布很广，又长期处于露天之下运行，所以经常会受到周围环境和大自然变化的影响，从而使架空线路在运行中会发生各种各样的故障。

据历年运行情况统计，在各种故障中多属于季节性故障。

为了防止线路在不同季节发生故障，就应有针对性的采取相应的反事故措施，从而保证线路安全运行。

造成线路故障的主要原因有：

（1）风力过大风力超过杆塔的机械强度，就会使杆塔歪倒或损坏。

并使导线产生振动，跳跃和碰线．

（2）雨量影响毛毛细雨能使脏污绝缘于发生闪络，甚至损坏绝缘予。

倾盆大雨久下不停时，会使河水暴涨或山洪暴发，造成倒杆事故。

（3）冰雪过多当线路导线。

避雷线上出现严重覆冰时，首先是加重导线和杆塔的机械负荷，使导线弧垂过分增大，从而造成混线或断线，当导线、避雷线上的覆冰脱落时，又会使导线．避雷线发生跳跃现轧因而引起混线事故。

此外，由于瓷瓶或横担上积聚冰雪过多，进而引起绝缘子的闪络事故。

（4）雷电的影响不仅会使绝缘子发生闪络或击穿，有时还会引起断线或劈裂木杆或木横担等事故。

（5）鸟害鸟在杆塔上筑巢或在杆塔上停落，有时大鸟穿过导线飞翔，均可能造成线路接地或短路等事故。

（6）环境污染在工业区，特别是化工区或其他有污源地区，所产生的尘污或有害气体，会使绝缘于的绝缘水平显著降低，以致发生闪络事故。

在木杆线路上，因绝缘于表面污秽、泄漏电流增大，故会引起木杆，木横担的燃烧事故。

有些氧化作用很强的气体，则会腐蚀金属杆塔，导线、避雷线和金具等。

（7）气温变化空气温度变化时，导线的张力也变化。

在炎热的夏天，由于导线的伸长，使弧垂变大；可能会造成交又跨越处放电事故；而在寒冷的冬天，由于导线收缩，弧垂变小，应力增加，又可能造成断线事故。

除上述各点之外，其他造成线路事故的原因还很多。

如外力影响的事故，在线略附近放风筝，在导线附近打鸟放枪，在杆塔基础旁边挖土以及线路附近有高大树木等。

这些舞会影响线路正常运行，也可能造成严重的事故。

但是，只要我们严格执行各种运行，检修制度，切实作好维护和检修工作，认真执行各项反事故技术措施，即可保证架空线路的安全运行，上述各种事故是可以避免的。

2、污秽与防污工作

1）按污秽的来源和形态可分为：

（1）自然污秽在空气中飘浮的微尘，海风带来的盐雾，盐碱严重地区大风刮起的

尘土以及鸟类粪便等。

（2）工业污秽工厂、蒸汽机车等工业企业排出的烟尘或废气。

（3）颗粒性污秽这种污秽物质，一般呈各种形式的颗粒，如灰尘烟尘等。

（4）气体性污秽这种污秽物质呈气恋，弥漫空气中，具有很强的附盖力。

例如各种化工厂排出的气体，海风带来的盐雾等。

2）污秽导致的事故

污秽除了容易引起绝缘于闪络，木杆燃烧事故外，还能引起导线、避雷线，杆塔上的金属部分发生锈蚀。

污秽事故的特点是；受影响的面积广，产生污秽事故的固紊，一般能维持一段较长的时间。

因此，污秽事故一旦发生，往往不能依靠重合闸迅速恢复送电，而必须经过检修才能送电。

此外，污秽事故的发生，还会造成整个电力网故障。

所以污秽事故是电力系统的一种严重事故，必须认真对待。

3）防止措施

（1）确定线路污秽季节

（2）查清污秽性质

（3）技术措施（定期清扫、定期测试及时更换不良绝缘子、提高线路绝缘水平、采用防污绝缘子）

3、线路覆冰

1）架空线路覆冰的原因．

架空线路的覆冰是在初冬和初春时节（气温在零下五度左右），或者是在降雪或雨雪交加的天气里，在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有冰、霜和湿雪混合形成冰层，这是一层结实而又紧密的透明或半透明的冰层，形成覆冰层的原因，是由于在自然界物体上附着水滴，当气祖下降时，这些水滴便凝结成冰，而且越结越厚。

有时，也会在导线表面上结上一层白霜，呈冰渣性质，其重量比坚实的覆冰轻得多，但其厚度却大得多。

一般当空气中有大量水分且有微风时，最易形成霜。

漫雪降落时，湿雪一方面粘在导线上，同时又会浸透正在结冰的水，使冰层越来越厚可达10厘米以上·．

当风向与线路平行时，覆冰的断面呈椭圆形，当风向与线路垂直时，覆冰的断面呈扇形，即在导线的一个侧面，当无风时，覆冰则是均匀的一层。

此外，覆冰还与线路走向有关，在冷，热空气的交汇处经过的线路，覆冰最严重。

覆冰停留的时间与温度风力大小有关，短则几小时，长则数天。

2）覆冰导致的事故

（1）倒杆塔

（2）覆冰脱落荷重不均，线路跳跃而短路

（3）线路各档距覆冰不均，弧垂增大

（4）绝缘子串覆冰降低绝缘水平，发生闪络烧坏绝缘子

3）防止措施

设计时，架设耐覆冰线路，加大杆塔机械强度、缩小档距、水平排列、加大导线与避雷线间距等，路径选择时避开冷热空气交汇处，除此之外还应消除覆冰（电流溶解法、机械除冰。

参见p200）

4、防风工作

在设计架空线路时，一般都按当地最大风力做了验算，井采取了适当措施。

但是自然界情况是复杂的，变化的。

因此，气象情况仍然有可能超过设计条件，或由于设计时的考虑不周，日常的维护工作疏忽，而发生事故。

由于风的影响，而引起线路故障，主要有以下两方面。

一方面如果风力超过了杆塔的机械强度，杆塔会发生倾斜或歪倒而造成损坏事故．

另一方面由于风力过大，会使导线承受过大风压，因面产生摆动，又由于空气涡流的作用，就可能使这种摆动成为不同期摆动（就是说各相导线不是同时往一个方向摆动），因而引起导线之间互相碰撞，造成相间短路故障。

此外，因大风把草席，铁皮、天线等杂物刮到导线上也会引起停电事故。

2）杆塔倾倒原因

（1）风力超过杆塔设计强度。

（2）杆塔部件腐蚀，强度降低。

（3）杆塔在修建后，由于基础未夯实，经过雨季和一段时间之后，基础周围的土壤可

能发生不均衡的下沉，从而引起杆塔歪斜。

（4）由于冬季施工，回填土是冻结的土壤，到了春天，土壤开始解冻，并使基础附近

土壤松动，因而造成杆塔歪斜。

（5）杆塔各连接部分松动或拉线锈蚀等原因也会使杆塔发生故障。

（6）由于设计或施工错误，如杆塔埋入的深度不够，杆根、部分末加补强等，也会使杆

塔发生歪倒事故。

3）防风工作的基本要求

（1）掌握大风地区规律

（2）对杆塔基础进行全面检查

（3）杆塔拉线检查

5、导线防振

1）导线振动

在线路的档距中，由于风力的作用而引起导线的周期振茴，称为导线的振动。

这种振

降在导线的垂直方向，每秒有几个到几十个周波，并且在整个档距l中形成一些幅值较

小的一般不超过几个厘米的静止波。

如图所示。

导线振动时的最高点叫做波峰1，当另外的一点停留在原有位置时，便形成所谓的波节2，

两个相邻波节之间的距离叫做振动的半波长，由两个相邻的波组成振动的全波λl。

导线振动时两波峰之同的垂直距离叫振幅λ2．在发生振动时，因为导线振动很快，所以，在振动时不易察觉，只是觉得导线在某地方看起来好象是双线一样．通常遇到导线振动时，在线路上可以听见有撞击的声音，声音是从导线和悬挂导线的金具相碰所发出来的

2）防振措施

（1）护线条

（2）防振锤

（3）阻尼线

6、防暑过夏工作

夏季气温高，雨水增多，植物生长旺盛，这给线路安全运行带来很大影响

1）交叉跨越检查

2）防洪

（1）危害：

倒杆塔

（2）防洪措施：

基础周围培土夯实、加围桩不使土壤流失、对于水中的杆塔架拉和撑杆

3）树木修剪

7、防鸟害和外力破坏

1）危害：

春季时鸟在线路横担上筑巢易造成线路短路事故

2）防范措施：

加强巡线次数、安装惊鸟器。

3）外力破坏

是指认为有意无意造成线路故障。

例如：

砍伐树木、建筑施工、机耕、放炮取石、交通事故等。

所以我们应加强安全用电宣传做好各方面工作予以预防。

二、配电线路常见故障与查找方法

1、常见故障

1）倒杆．由于外界的原因（如电杆失土，洪水冲刷、外力撞击）使电杆的平衡失

去控制，造成倒杆停止供电．有时候，电杆严重歪斜，虽然还在继续运行，但电杆的各种

安全距离已发生较大变化．随时都会危及设备和人身的安全．必须停电进行修复．

2）断线．因外力破坏或维修不当等原因，遣成导线断落供电中斯，属于恶性事故，窟

立即查明原因，组织力量迅速修复．

3）单相接地．单相接地是电气故障中出现机会最多的一种，它的危害主要在于使三

相平衡系统破坏，非故障电压升高原来的1.732倍．可能会引起非故障相绝缘的破坏，

造成单相接地的原因很多，如一相导线断线落地，树枝碰及导线、跳线、因外力碰触杆

塔．

4）两相短路．线路的任意两相之间造成直接放电，使通过导线的电流比正常时增大

许多倍，井在放电点形成强烈的电甄．烧坏导线造成供电中断．两相短路包括两相短路接

地、比单相接地情况要严重得多，形成两相短路的原因有，混线、雷击．大风及外力破

坏等．

5）三相短路．在线路的同一点三相间直接放电，三相短路（包括三相短路接地）是

线路中最严重的电力故障（出现的机会很少），其原因是线路带地线合闸，线路附近金属构

架倾倒压线、线路倒杆造成三相接地等．

（6）缺相．断线不接地，通常又称缺相运行，即送电侧三相有电压，受电侧一相无电

流．造成三相电动机无法运转，原因是保险丝一相熔断，或耐张杆一相跳线因接触不良面

烧断等．

2、查找方法

1）高压配电线路10KV

度，分析情况并组织故障检查．较长的线路应分段分组进行。

配电线路分支较多，范围较大，故障检查时要尽量依靠群众，收集情报，尽量利用优选法，重点法先查比较重要或负荷较多的线路；失查干线．后查分支，从送电端到受电端，查完一段没有问题后，断开分支及线路后部，试送一段线路发生接地，可利用柱上开关分段试送来判明故障地段，然后再对故障段的设备逐一进行检查．当发现导线断线接地时．需要专人看管，防止行人进入断线落地点八米以内。

2）低压配电线路380V

低压配电线路故障检查和修理常常同时进行，首先查看低压熔断器熔丝是否熔断，借以确定事故地段。

如发生混线而熔丝不熔断尚能运行一段时间，可用钳型电流表从送电侧起在线路分支点（包括接户线）的每一侧测量，找出短路点，一般只要测量几个分支点，就能将故障区段范围缩小，从而发现故障点。

如低压三相四线制线路相线断线或接头散障，特征是一相灯不亮或三相动力缺—相，零线断线或接头故障，特征是单相负荷电压忽高忽低的变化，者有的相电压过高，有的相电压过低。

如果前一部分用户电压正常，后一部分不正常，故障点就在这两部分用户之间。

如果接头的送电侧电压正常，受电侧电压不正常，故障点就是这个接头。

3、配电线路常见的缺陷

1）电杆倾倒．多数由于上根部土壤松动和不均匀下沉．风冒影响或电杆埋潭不够面

引起．

2）横担倾斜．由于横担的固定抱箍或螺栓松动，两蠕重量不平衡等原因造成．

3）拉线松弛．由于接线盘埋深过浅、或坑拉面积不够，在风雨作用下被拉出或人为地

扭断造成一拉线松弛极易造成电杆歪斜，甚至倒杆断线．

4）导线碰线或非金属搭接．由于风雨的作用，鸟类筑巢，风筝与树枝搭接等，容易

造成导线短路，漏电和接地跳闸等事故．

5）导线腐蚀．导线中钢和蛔两种不同的金属相接触的地方，极易产生电化学腐蚀现

象，引起接触电阻增大，导致发热断线，在腐蚀气体较浓的场所，可使导线绣蚀或导线接

头不良，遇阴雨天气放电打火，以致断落．

6）绝缘于老化或损坏漏电．耐拉绝缘子在设备联合作用力下易老化损坏，其他绝蜂

子因污秽严重或遭外力破坏时，造成绝缘性能降低，引起漏电．

4、配电线路的防护措施

1）加固、更换电杆，横担和接户线支架：

调整倾斜的电杆、横担，对电杆根部进行

墙土、夯实．一般电杆倾斜不应超过杆长的l／200：

横担倾斜不应超过长度的1／100．

2）对幢锌脱落的金具或铁件，应经常加涂防锈漆．

3）更换，补强断殷的导线，处理接触不良的接点和更换松落的绑线．

4）调整导线弧垂、调整跳线，引下线对地面和相邻部件的距离．

5）调整松弛的拉线，紧固各部件的螺母．

6）清扫、更换不合格的绝缘子．

7）杆基或拉线境周围，禁止挖沟取土，线路尉近严禁采石放炮．

8）修补、更换绝缘损坏的接户线．

第三节配电线路运行管理

一、制度管理

1、专责管理制度

配电线路实行定人、定岗，定设备的专责管理制度．站（班）管理的设备范围，如高压配电线路、变压器、低压配电线路以及接户线等，一般都是按线路<或特定的地理区域）划分的．各个站（班）对设备管理必须有明确的分界．避免造成空白点．站（班）对管理的设备负全部责任，如设备的巡视，一般性维护、小修、故障处理：

提供检修、大修内容；做好新建工程的验收和投运，做好线路设备技术资料的整理和保管等．

个人管理的设备．其管理内容与站（班）相同，只是应有个人的专责数量．

2．巡视制度

线路设备巡视必须有巡线工作票．巡线工作票是检查巡视工作质量的重要依据．应由巡线人员认真填写，并由站（班）长签名同意．巡线工作票在巡视完毕后统一存放在站（班）长处．检查出的线路设备缺陷应认真记录，分类整理，制定方案，确定时间．及时安排人员消除线路设备缺陷．

3设备缺陷管理

缺陷管理的目的是为了掌握运行设备存在的问题．以便按轻，重，缓，急消障缺陷，提高设备的健康水平，保障其安全运行．同时．对缺陷进行全面分析．总结变化规律，为检修和更新改造设备提供依据

设备缺陷一般分为三类．

（1）一般缺陷，指设备状况不符合规程要求．但对近期安全运行影响不大的缺陷．可列入年、季．月检修计划或日常维护工作中去消除．

（2）重大缺陷，指设备有明显变形，损坏，或有潜在的危险性，缺陷比较严重，近期内可能影响安全运行．该类缺陷应在短期内消除．消除前应加强监视．

（3）紧急缺陷，指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故或危及人身安全的缺陷．必须尽快消除或采取必要的安全措施，立即进行处理．

专责人员对发现的任何设备缺陷，都应当详细记入缺陷记录薄内，并提出处理意见．对重大．紧急缺陷．必须立即向站（班）长汇报．必要时可直接向领导汇报．站（班）长根据汇报的缺陷情况，作出检修计划．安排处理．对重大，紧急缺陷．应立即向领导汇报．并尽快予以处理消除．

一班缺陷应列入计划检修内容予以消除．检修中如发现新的缺陷也应予以消除，并做好记录．

4、设备定级

设备定级可以使运行人员对设备的健康状况做到心中有数，为制订反措计划以至设备的更新改造提供依据．线路、变压器。

柱上断路