涵洞施工方案首件工程汇总.docx
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涵洞施工方案首件工程汇总
遵义市乐理至冷水坪互通高速公路项目
K51+760盖板涵洞施工方案
编制人：
审核人：
复核人：
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工组织布置及施工计划1
四、现场施工人员、机械、器材配置2
五、施工方案及施工工艺介绍2
六、质量保证10
七、安全保证12
八、环境保证措施14
九、首件验收制度15
十、首件工程验收评审和总结19
九、首件验收制度19
涵洞首件工程施工方案
一、编制依据
1.遵义市南环线高速公路第四标段工程合同文件及设计施工图纸;
2.桥涵施工规范；
3.国家和省部现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准；
4.现场踏勘调查资料及我单位类似工程施工经验。
二、工程概况
遵义市南环线高速公路土建第四标段起点K43+100,终点K53+505,全长
10.405km,全标段共有盖板涵兼人、机通道14道、拱涵1道、通道箱涵3道，排水涵洞21道。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工前均应设置首件工程。
本标段涵洞施工首件工程选择盖板涵K51+760（4.0mX4m）。
主要工程量
项目
HRB4O0冈筋
HPB30C钢冈筋
C30混凝
土
C25混
凝土
C20片石混
凝土
挖方
填方
kg
kg
3m
3m
3m
3m
3m
K51+760
15234.1
1875.4
111.8
1073.1
75.4
984.4
0
三、施工组织布置及施工组织计划
结合本标段总体规划和布局，涵洞施工用电由临近的变压器架线接入。
为保障施工的顺畅，要求施工队必须配备柴油发电机，以保障施工用电的不间断；施工用水主要由涵洞附近的溪流、水塘提供，没有水资源的地段由施工队自行配备运水车拉水供应。
交通运输主要利用当地公路网。
村镇道路状况较差，多数需修整后方可利用。
在现场的材料设备运输均以自修便道为主。
该段涵洞工程计划于2016年9月12日开工，2016年10月28日完工。
具体各道涵洞工程工期计划见施工进度计划表和横道图。
四、现场施工人员、机械、器材配置
涵洞施工人员机械器材表
施工队布置
人员
机械
器材
备注
第一施工队
15
挖掘机1台、自卸车2辆、吊车1台、柴油发电机1台、抽水泵2台、钢筋切割机1台、电焊机1台、插入式振捣棒2个、平板式夯机1台
钢模板、钢管、铁丝、方木、穿拉杆的塑料管若干
现场1名施工队长，1名技术员
五、施工方案及施工工艺介绍
（一）K51+760钢筋混凝土盖板涵
1.施工工序
施工准备-定位放线-基坑开挖-基底处理-支立模板-浇筑基础及涵身砼
-盖板制作及安装-砌筑端、翼墙（帽石浇筑）-洞口及洞身浇筑-防水层铺装
—回填。
钢筋混凝土盖板涵施工工艺流程图
（1）施工准备
1施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该涵洞的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行进一步的详细调查，为涵洞的施工提供可靠依据。
2施工技术准备
a.施工测量
测量队按复测后的线路中线控制桩、水准点进行定位放线，对涵洞工程布设呈十字交叉形的涵身测控网、水准网。
测量时运用全站仪放桩位，辅以钢尺复核。
b.试验检测
本标段涵洞施工试验工作由项目部试验室承担，试验室进行原材料试验和砼配合比的选定、各种试件的检测等常规试验工作。
c.核对设计文件
接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织工程部技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。
如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理工程师与业主。
d.编制施工作业指导书
根据设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、质量要求以及施工调查收集的有关资料，组织工程部技术人员对关键工序编制作业指导书、工程质量保证措施，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。
e.技术交底
由项目总工程师组织工程部技术骨干编制关键工序作业指导书、工程质量保证措施等技术文件。
工程部技术人员应对施工中的每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
3征地拆迁
征地拆迁工作要抓紧进行，为涵洞工程的顺利开工做好准备。
4机械设备准备
遵循先进性和技术性能相匹配，确保选用设备可靠的原则，进行机械设备配套针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。
同时，抓好材料的组织与管理，进行必要的物资储备，确保机具设备高效率运转。
5施工材料准备
所需主要材料由招标方择优选定供货厂家，签定供货合同。
根据物资管理办法,所有进场材料均由试验室取样试验，严控进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。
考虑工程所处地雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。
（2）测量放样
根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与线路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设,放出基础轴线及平面位置，并测其高程。
为便于检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外并加以固定。
（3）基坑开挖
基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。
坡壁坡度与坑壁土类关系表1
表1坑壁坡度
坑壁土类
坑壁坡度
坡顶无何载
坡顶有静何载
坡顶有动荷载
砂类土
1:
1
1:
1.25
1:
1.5
碎、卵石类土
1:
0.75
1:
1
1:
1.25
粉质土、粘质土
1:
0.33
1:
0.5
1:
0.75
极软岩
1:
0.25
1:
0.33
1:
0.67
软质岩
1:
0
1:
0.1
1:
0.25
硬质岩
1:
0
1:
0
1:
0
注：
1.挖基经过不同土层时，边坡可分段决定，并酌设平台；2.在山坡上开挖基坡，如地质不良时，应注意防止坍滑。
土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施；石质基坑采用挖掘机破碎开挖。
当机械施工至基底设计标高0.2m时，改用人工清理,
防止因机械施工扰动土层。
挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡基坑，需及时检查断面、高程、基底承载力，符合要求后立即进行基础浇筑施工。
为保证有足够的工作面和排水系统的设置，基坑开挖断面尺寸各边应增宽50-100cm,基坑开挖时应保持良好的排水，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外，防止水浸泡基坑。
分离式基础涵洞涵底铺砌40cm厚C20片石混凝土,
并使铺砌层起到支撑梁作用。
（4）基底处理基础开挖成型经自检及监理检验合格后，应迅速进行基础砼施工,不得长期暴
露、扰动或浸泡，防止晾晒引起水浸和风化，影响地基承载力（地基承载力不得低于0.4MPa否则采用M7.5浆砌片石进行换填）。
基础砼为C25砼，砼由拌合站集中拌和，砼罐车运输至现场，吊车配以漏斗送入模板内，平板振动器振捣密实。
（5）钢筋加工钢筋加工采取统一设置钢筋加工场地现场焊接、绑扎的方法。
1钢筋应具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证，运到工地后应做抽样检查，其技术要求应符合设计及施工规范的要求。
2钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
3钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
a钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均应清除干净；
b钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；
c加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。
4钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，一般来讲，所有受拉圆钢筋的
末端应作180°的半圆形弯钩，弯钩的内径不允许大于2.5d，钩端应留有不小于3d长的直线段。
螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩，直线段长度不应小于3d。
5钢筋制成的箍筋，末端做成斜弯钩，弯钩长度保证大于10d。
6钢筋加工时宜在常温下进行，不宜加热，弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩必须一次弯成，加工完毕的钢筋，应放置在钢筋棚内的架垫上，避免锈蚀和污染，并挂产品质量标识牌标识。
7电弧焊的外观检查符合下列规定时，方为合格。
a用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本金属同样清脆声；
b焊接接头处无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤缺陷；
c焊接表面应平顺，焊渣要清除干净；
8钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处并应分散布置，在同一截面上不得配置过多接头，接头截面面积不得超过总截面的50%。
（6）钢筋安装
1安装钢筋时，钢筋位置，保护层的厚度应符合设计的要求。
2绑扎和焊接的钢筋或钢筋骨架，在安装过程中不得变形，开焊或松脱现象。
3在多排钢筋之间必要时可支垫短钢筋头或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢
垫的端头均不得伸进保护层内
4为保证保护层必要厚度，在钢筋与模板之间用水泥砂浆块或塑料垫快支垫，垫块强度不应低于设计的砼强度，并应互相错开，梅花形布置。
5钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在灌注砼过程中不应发生任何松动。
6钢筋绑扎方法：
在钢筋交叉处，用铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。
7箍筋应与主筋围紧，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎结实。
8钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥善加以保护，不得在其上行走和递送材料。
（7）支立模板
1在钢筋绑扎完成后，经自检检验合格后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后方能进行模板安装。
安装前应在模板上均匀涂刷脱模剂，首先用墨线弹出安装模板边线，保证安装位置准确无误。
安装时先找到底模中心，误差应小于5mm。
墙身模板采用2000X2000mm平板钢模，用预埋套管形式加固模板，以便拉筋循环利用，节省成本。
用对拉螺栓固定沉降缝所需的预埋木板，使涵身一次浇注成型。
2所有模板位置调整好后对模板进行体型尺寸及加固检查，确保其尺寸准确、稳定性及刚度满足设计及使用要求。
3所有模板安装完毕后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后方能进行混凝土的浇筑。
（8）基础、涵身施工及养护
基础施工时，必须在顶层基础上布置接茬筋，且在涵台施工之前须将基础与涵身接触面凿毛。
涵台基础底面埋置深度应符合《公路桥涵地基与基础设计规范》
（JTGD63-2007第4.1.1条规定。
1砼的配合比砼的配合比由试验室经试验确定经监理部审批后使用。
配制的砼拌合物应满足
和易性、凝结速度等施工技术条件，成品的砼应符合强度、耐久性的质量要求。
2砼的拌合
本标段盖板涵采用K50+100拌合站集中拌合，混凝土罐车运输。
a拌合砼配料时，各种称量器具应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量及配料数量的允许偏差。
b放入拌合机内的第一盘砼材料应含有足够的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，搅拌机电子控制自动计量设备应定期检定，不能放松检测控制。
c砼的搅拌时间要严格控制，压缩砼的搅拌时间会影响砼的均匀性，搅拌时间从搅拌加水算起，一般不应少于1.5分钟。
d搅拌设备要保证砼能连续浇筑。
e砼搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的检测值为准，在检测坍落度时，还应观察砼的粘聚性和保水性。
3砼的运输
a砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
b采用搅拌运输车运输。
运输时间不应超过混凝土的初凝时间。
c用搅拌运输车运输砼时，途中应以2~4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
d砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌不得加水，经监理工程师允许后才可加水，确有必要时，可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
4砼的浇筑
a浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
然后报请专业监理工程师对钢筋骨架、模板进行检查，并做好记录，符合要求签字认可后方可浇筑。
b自高处向模板内倾卸砼时，其自由倾卸高度不得超过2m,以防止发生离析。
2
米以上应通过串筒卸料。
在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。
c砼应按一定厚度、顺序和方向分层对称浇筑，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
d砼施工应符合下列规定：
（a）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.25倍。
每浇筑高度30cm用插入式振捣器振捣一层，串筒随砼面上升从下部分节取出，如此循环直至浇筑全部完成。
应避免振动棒碰撞钢筋、模板及其他预埋件。
（b）每一振点的持续时间为20—30s，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50〜100伽的间距；插入下层砼50〜100伽；每一处振动完毕边振动边徐徐提出振动棒。
应视砼表面不再显著下沉，不再冒出气泡，表面平静、泛浆为准。
e砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝
时间或能重塑的时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范的规定。
f在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排出。
继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
g砼浇筑完成后，砼表面应及时进行修整、抹平，并加以覆盖防护。
h浇筑砼期间，应设专人检查钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。
同时按照监理工程师的要求制作150X150X150mm昆凝土
试块，每次制取试件不少于2组。
i浇筑砼时，应填写砼施工记录。
并有监理工程师、技术员、质检员全过程旁站方可施工。
5拆模及昆凝土养护待其强度达到设计砼强度的70%以上且保证昆凝土表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，拆模后立即开始进行洒水养护，表面覆盖草袋，洒水量根据气温情况确定，以始终保持混凝土表面湿润为准，养生期为7〜10天。
（9）盖板的制作及安装因本标段涵洞盖板采用预制方式施工。
装配式钢筋混凝土预制盖板按99cm宽度预制，如块件需要局部的增宽；可按需要的宽度进行预制，板内钢筋按通用图的配筋按实际板宽进行折算。
当为斜交涵洞时，洞口两端盖板按实际设计为梯形板，可预制安装亦可现场浇筑。
涵洞盖板预制在施工时，采用大块竹胶板立底模。
要求所立模板底面平整，无错台、不漏浆。
其尺寸准确、稳定性及刚度满足设计及使用要求。
合格后绑扎钢筋，浇筑盖板砼。
盖板砼强度达到70%后，才能脱底模、移动
和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置，可用钢丝绳绑捆吊运。
盖板上的帽石可就地浇筑安装，亦可预制砌筑。
（10）涵洞出入口施工出入口端墙在涵洞结构施工完成后进行施工，采取从下到上、分层浇筑施工。
涵洞进出口采用跌水井、八字翼墙时，均应与洞身分开砌筑，连接缝内填以沥青麻絮或其他不透水性材料。
（11）沉降缝、防水层施工
1沉降缝：
洞身每隔4〜6m（中低填土）、8〜10m（高填土）设置一道沉降缝，缝宽2〜3cm,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物既能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。
沉降缝端面应整齐,端正,基础和涵身上下不得交错,嵌塞物应紧密填实。
2防水层施工：
台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于2层的油毛毡垫层。
在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂及沥青浸制麻筋；也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:
3水泥砂浆填塞，深度约15cm。
在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。
涵洞外层防水措施：
应在盖板及涵台身外层与填土的接触面涂刷热沥青防水层两道，每道厚约1.5mm涂后不再另抹砂浆。
施工完后应当进行防护，保证施工质量。
防水层施工应避开下雨、大风、寒冷等不良天气。
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。
（12）涵背回填、压实
为使盖板与涵台的连接起到支撑作用，涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平并用M10水泥砂浆填缝抵紧。
然后方能进行台背回填，采用良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。
回填压实时，严禁采用大型振动压路机。
（13）质量检验
根据施工规范及评定，该涵洞质量检验有如下技术要求：
JGTF80/1-2004表932基础（涵台）实测项目
项次
检杳项目
规定值或允许偏差
检查方法频率
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录D或F检杳
2
涵台断面尺寸
片石砌体
±20
尺量：
检杳3〜5处
（mm）
混凝土
±15
3
坚直度或斜度（mm）
0.3%台咼
吊垂线或经纬仪：
测量2处
4^
顶面咼程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
JGTF80/1-2004表8.6.3墩、台帽或盖梁实测项目
项次
检杳项目
规格值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（Mpa
在合格标准内
附录D检杳
2
断面尺寸（mrh
±20
尺量：
检查3个断面
轴线偏位（mrh
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
4^
顶面咼程（mm）
±10
水准仪：
检查3-5点
5
支座垫石预留位置（mm
10
尺量：
每个
JGTF80/1-2004表962盖板制作实测项目
项次
检杳项目
规格值或允许偏差
检查方法和频率
受力钢筋间距
（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁板、拱肋
±10
基础、墩台、
±20
灌注桩柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间
距（mm）
±10
尺量：
每构件检杳5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸
（mm
长
±10
尺量：
按骨架总数30%佥查
宽、咼或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5A
保护层厚度
（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
JGTF80/1-2004表9.6.2盖板制作实测项目
项次
检杳项目
规格值或允许偏差
检查方法和频率
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检杳
咼度（mm）
明涵
+10,-0
尺量：
抽查30%勺板，每板检查3个断面
暗涵
不小于设计值
3
宽度（mm）
现浇
±20
预制
±10
4
长度（mm）
+20,-10
尺量：
抽查30%勺板，每个板检查两侧
JGTF80/1-2004表9.7.2盖板制作实测项目
项次
检杳项目
规格值或允许偏差
检查方法和频率
1
支承面中心全偏位（mm
10
尺量：
每孔抽查4~6个
2
相邻板取大高差（mm
10
尺量：
抽查20%
JGTF80/1-2004表9.2.2盖板制作实测项目
项次
检杳项目
规格值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏位（mm）
明涵20,暗涵50
经纬仪：
检杳2处
2^
流水面咼程（mm）
±20
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中
间1~2处
3
涵底铺砌厚度（mm）
+40,-10
尺量：
检杳3~5处
4
长度（mm）
+100,50
尺量：
检杳中心线
5^
孔径（mm）
±20
尺量：
检杳3~5处
6
净咼（mm）
明涵土20,暗涵土50
尺量：
检杳3~5处
六、质量保证措施
（1）质量目标
全部工程达到国家现行的工程质量验收标准及客货运专线工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%分项工程合格率一次验收合格率达100%杜绝重大质量事故。
（2）保证工程质量的措施
1.建立严格的质量保证制度，从管理上确保质量目标的实现，设立专职质检人员，对施工的全过程进行质量管理和检查。
2.建立质量保证体系，明确体系内各部门、各岗位人员的职责分工。
3.项目部设立专职质量监督工程师，负责本施工区段的质量检查，施工队设专职质检工程师或质检员，对施工全过程及时进行质量检测，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测工作。
项目经理部设中心试验室，施工队设试验组，配备必要的检测试验仪器设备，对施工全过程及原材料进行及时检测和试验控制。
4.建立工程质量自检体系，坚持技术干部跟班作业制度；实行质量一票否决制度；严格执行“三按四不”施工，即按设计文件和规范施工，按施工工艺操作，按检验验收标准检验。
开工报告未经批复不施工，原材料未经检验合格不施工，未经技术交底不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工。
全面实行技术交底制度，技术交底内容包括：
工程名称、工程结构特点、施工方法及工艺、采用设备、施工注意事项及工程质量标准等。
坚持测量换手复核制；工序质量三检制；材料和成品半成品挂牌制；质量不定期检查制；工程例会制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。
5.施工检查制度
（1）设计文件、施工图纸经审核清楚才能打开工报告。
（2）各种技术交底工作交底详细，特殊作业、关键工序编有施工作业指导书。
（3）核对工程各细部尺寸，完成质量、数量是否符合设计文件，满足施工规范、验收标准。
（4）各种质量记录是否齐全、规范、清晰，是否符合要求。
6.隐蔽工程检查制度
（1）隐蔽工程经队自检员自检并报工程部质量工程师检验合格后，报请监理工程师检查合格签证后才能覆盖。
（2）发现现场与设计不符时，及时上报建设、监理、设计单位，共同研究处理。
（3）隐蔽工程检查证，填写时做到字迹工整，数据准确，描述准确。
（三）防止质量通病的措施
1.混凝土麻面
（1）模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
（2）必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层均振捣至气泡排尽为止。
（3）组合模板缝用海绵条夹于板逢中，外露部分用刀片割除，防止漏浆。
2.露筋
（1）浇筑混凝土前，认真检查钢筋位置和保护层厚度是否正确，垫块是否牢固，发现问题及时整修。
（2）要根据保护层厚度，事先预制混凝土垫块。
安装时要注意固定好垫块，垫块安放要根据钢筋粗细而定，一般每隔50c
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