6灰土试验段总结报告.docx
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6灰土试验段总结报告
施工技术方案申报批复单
合同号：
承包人：
合肥市公路桥梁工程有限责任公司编号：
SG02-2z
致S454颍上夏桥至杨湖段改建工程监理办：
现报上6%石灰改善土试验段总结报告，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：
《6%石灰改善土试验段总结报告》
承包人：
年月日
专业监理工程师意见：
签名：
年月日
总监理工程师意见：
签名：
年月日
业主意见：
签名：
年月日
S454颍上夏桥至杨湖段改建工程
（6%石灰改善土试验段）
总
结
报
告
合肥市公路桥梁工程有限责任公司
S454颍上夏桥至杨湖段改建工程项目部
2017年4月27日
6%石灰土试验段施工技术总结
一、试验段概况
我部于2017年4月26日对K2+620～K3+071右幅拼宽段进行6%石灰改善土试验段的施工，并将该段的试验、测量以及压实设备的碾压遍数进行收集整理。
从回填后的各项检测数据看，各项技术指标全部满足设计图纸及规范要求的规定。
现对该试验段进行总结，用成功的试验段实际数据来指导下一步的施工，将原材料检测情况、配合比以及试拌、试铺情况汇总如下：
二、原材料检测情况
1、石灰：
采用凤阳武店石灰。
各项技术指标检测结果如下：
试验项目
单位
技术要求
实测值
结果判定
有效CaO含量（盐酸滴定法）
%
≥60
61.8
合格
2、素土：
其各项技术指标检测结果如下：
检测项目
技术要求
检测结果
液限
≤50
42.2
塑性指数
≤26
17.8
最大干密度（g/cm3）
/
1.81
最佳含水率（%）
/
14.1
3、石灰土：
其各项技术指标检测结果如下：
检测项目
技术要求
检测结果
最大干密度（g/cm3）
/
1.726
最佳含水率（%）
/
17.5
三、投入的主要机械设备：
石灰土施工前，灰拌机、压路机、平地机等主要机械设备均已进行了调试，使机械设备均处于良好的工作状态。
石灰土试验段我部将配备以下主要施工机械：
主要施工机械设备表
序号
机械名称
型号
数量（台）
用途
1
装载机
ZL50F
1
石灰转运
2
振动压路机
3Y18/21
1
土方碾压
3
三轮静压
2Y18/20
1
土方碾压
4
平地机
GR165
1
土方整平
5
挖掘机
PC200
2
土方开挖
6
自卸汽车
福田重卡
5
土方运输
7
灰土拌和机
BMZ21
1
土料破碎、灰土拌合
8
小型灰拌机
LY1100
1
土料翻晒、破碎
9
洒水车
程力EQ140
1
洒水、养生
10
四铧犁
1L-420
1
土料翻晒
四、试验检测仪器的配置
试验室和测量组是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，6%石灰改善土试验段所需的试验检测仪器已安装、调试完毕，并已经国家计量部门的检验校正，建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。
6%石灰土施工配备的主要试验仪器表
序号
仪器名称
单位
数量
用途
1
液塑限测定仪
台
1
素土液塑限
2
电子天平
台
2
测定土的质量等
3
电热鼓风干燥箱
台
1
含水量测定
4
电动脱摸机
台
1
脱模
5
电动击实仪
台
1
最大干密度
6
灌砂试验仪器
套
1
压实度检测
7
折叠式3米直尺
把
1
平整度检测
8
分析天平、药品、滴定设备及滴定架
套
1
石灰、有效CaO含量剂量测定
9
全站仪
台
1
导线点联测、中桩放样
10
DS32水准仪
台
2
水准联测、测量放样、标高检测
五、施工组织人员配置
施工总指挥:
常前林施工总负责：
叶凡
现场及技术总负责：
金伟
试验工程师：
暴安东安全员：
潘磊
现场人员：
席庆权、杨晨、李干
操作工人（含机械人员）：
25人
六、工艺、工序流程说明
1、试验段施工工艺
填筑每层工作顺序依次为：
上土→初平→翻犁→旋耕→晾晒→翻犁→旋耕→晾晒（至接近最佳含水量）→摊铺石灰→灰拌机拌和→初平→精平→稳压（弱振）→强振→静压→验收
2、工序流程图
石灰土施工工艺流程图
施工准备
施工放样
报验
压实度检测
整平碾压
自卸车上土
翻晒、旋耕、减少含水量
试验段总结报批
摊铺石灰、灰拌机拌和
松铺系数测定
石灰剂量检测
不合格
不合格
合格
合格
7、质量控制方法
1、施工前准备工作
（1）相关试验及检测
我部针对本试验段取土坑的土源已做了土样试验。
（2）测量放样
用全站仪对本试验段填筑前下承层进行中、边桩放样，一个断面测三个点，纵向每隔20m设一横断面。
每个点都用石灰标记出来以后，再用水准仪测出各点的下承层高程。
2、实施过程控制
（1）取土备料
具体运料方法如下：
本次试验段要求压实厚度20cm，松铺厚度最初拟定为30cm。
摊铺厚度的控制采用小土堆法控制，每隔10m设置小土堆，在小土堆上撒白灰做标志，便于现场技术人员和平地机司机控制松铺厚度。
（2）翻晒
备料好后，成堆初步风干晾晒，再用推土机初步整平，然后用铧犁翻晒。
本试验段施工期间，天气晴好，累计翻晒4遍后含水量达到16.3%左右，
（3）摊铺石灰及拌和
翻晒结束后即开始摊铺石灰，先在路基施工层上用石灰划格，并按设计要求计算出石灰用量和划格面积的相应关系。
先用自卸汽车在每格中堆放石灰，再用人工进行撒布石灰，力求均匀。
紧接用灰土路拌机进行拌和并自检灰剂量，如灰剂量不足则立即补撒石灰并再次拌和，合格后报监理工程师抽检。
控制好填料颗粒粒径及含水量后进入下一道工序。
（4）整平
用平地机初步整平，挂线检测松铺厚度，然后振压快速稳压一遍，再用平地机精平，局部地方由人工辅助平整。
（5）检测松铺厚度
待初平完毕后对填筑后顶面进行原测点恢复，然后用木桩标记出所有测点，并在点外用石灰划出圆圈，便于寻找。
所有测点恢复完毕后，用水准仪测量出其松铺高程，计算松铺厚度。
（6）碾压
碾压次序为：
压路机稳压1遍→强振2遍→静压4遍→收光1遍
经自检和监理工程师对松铺厚度、土颗粒粒径、石灰剂量及含水量检测验收后即可进行整平碾压工序。
先用平地机初平，初平后测量人员在与下承层相同点位置进行高程测量，检测路基填筑用土的松铺厚度，并检查路基填筑的宽度，以保证路堤边坡有足够的稳定性。
先用振动压路机由边至中静压一遍，平地机随后由边至中精平。
精平后振动压路机稳压一遍后强振二遍，用三轮静压静压四遍，最后一遍静压收光。
碾压时应遵循先慢后快、先边后中的原则，控制碾压速度，并确保轮迹按规程要求重迭，确保碾压均匀，无漏压、无死角。
强振一遍后，试验人员及时检测压实情况，并记录每增加碾压一遍后压实度变化情况。
碾压完成后，检测压实度是否合格，合格后报监理工程师抽检。
八、试验检测结果
1、检测标准
根据《公路工程质量检测评定标准》（JTGF80/1-2004）的相关要求及设计图纸，对本段石灰土试验段进行检测。
6%石灰土底基层质量控制标准及频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
压实度（%）
≥95
每200m每压实层测4处
2
平整度（mm）
＜12
3m直尺：
每200m2处×10尺
3
纵断高程（mm）
＋5，－15
水准仪：
每200米测4个断面
4
宽度（mm）
不小于设计值
钢尺量：
每200米测4个断面
5
厚度（mm）
-10
每200米测每车道1处
6
横坡度（%）
±0.5
水准仪：
每200米测4个断面
2、实体检测情况
（1）压实度
见附表1压实度报告
（2）平整度
根据200米2处，每处连续10尺的检测频率，采用3米直尺对试验段的平整度进行检测，检测结果如下：
桩号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
最大值
结果
K2+620～K3+071
7
8
9
9
11
10
11
9
7
7
11
100%
11
10
9
11
7
11
9
7
8
10
11
100%
8
10
9
7
8
9
9
6
7
10
10
100%
10
9
11
7
11
10
7
8
10
9
11
100%
（3）纵断高程及横坡度：
每200米测4个断面，采用水准仪对试验段的纵断高程及横坡度进行检测，检测结果如下：
桩号
高程（m）
横坡度（%）
设计
实测
设计值
实测值
偏差值
K2+670
24.720
24.713
2
2.03
+0.03
K2+720
24.750
24.741
2
2.02
+0.02
K2+770
24.780
24.781
2
2.03
+0.03
K2+820
24.820
24.820
2
1.98
-0.02
K2+870
24.850
24.851
2
1.99
-0.01
K2+920
24.890
24.885
2
2.01
+0.01
K2+970
24.910
24.903
2
2.04
+0.04
K3+020
24.920
24.917
2
1.96
-0.04
K3+070
24.920
24.913
2
1.98
-0.02
（4）宽度
根据200米测4处，采用皮尺对试验段的宽度进行检测，检测结果如下：
桩号
宽度（m）
设计
实测
K2+670
5
5.53
K2+720
5
5.57
K2+770
5
5.54
K2+820
5
5.62
K2+870
5
5.59
K2+920
5
5.58
K2+970
5
5.65
K3+020
5
5.55
K3+070
5
5.57
（5）厚度
根据每200米测每车道1处，采用试验段灰土施工前后高程差值得，厚度如下：
桩号
厚度（cm）
设计
实测
K2+670
20
19.6
K2+720
20
19.8
K2+770
20
20.4
K2+820
20
20.3
K2+870
20
19.9
K2+920
20
20.2
K2+970
20
20.3
K3+020
20
19.9
K3+070
20
20.0
九、松铺系数的确定
石灰土试验段松铺系数采用水准高程法测定。
采用每20米一个断面，每一个断面设中、右两个点位，通过测量标高，确定虚铺厚度、压实厚度，从而确定松铺系数。
经测量、计算石灰土试验段松铺系数平均值为1.5。
十、结论
从摊铺后的各项检测数据看，各项技术指标全部满足JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》的规定，确定了石灰土的施工工艺，为大面积的石灰土施工确定了技术总结和技术参数，达到了试验段的预期目标。
取得的主要技术成果、施工经验如下：
（1）机械组合：
每一作业区段应配备机械为挖机两台，自卸车5部，平地机一台，3Y18/21振动压路机一台，2Y18/20三轮静压一台，灰土拌合机一台，小型灰土拌合机一台。
（2）人员配备：
除机械操作手、自卸车司机外，另需配备现场施工员1名，试验、测量人员各1名，现场指挥卸料1人，辅助工人不少于5人，修理工1人。
（3）松铺系数：
通过本试验段确定的松铺系数为1.5。
（4）碾压遍数：
先用振动压路机弱振稳压1遍，然后强振2遍，再用铁三轮静压4遍后能达到95%压实度要求，最后1遍静压收光。
（5）压实度检测：
经本试验段检测，现场采用灌砂法检测压实度。
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