铁路大型养路机械驾驶资格实作考试规章制度.docx

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铁路大型养路机械驾驶资格实作考试规章制度

“铁路大型养路机械驾驶资格实作考试”组织治理方法

为了统一铁路大型养路机械驾驶资格实作考试的评判标准,切实提高实作考试的质量水平，依照铁道部主管部门的要求，从2009年秋季开始,铁路大型养路机械驾驶资格实作考试将集中在昆明铁路大型养路机械培训中心进行。

为了做好这项长期工作,特制定本治理方法。

一、实作考试总体要求

１．实作考试包括“大型养路机械运行前检查与故障排除“、“大型养路机械驾驶”两大科目。

具体考试内容和要求见当年度的《铁路大型养路机械司机资格实作考试大纲》。

　2.每个科目考试均采纳百分制，考试成绩80分为合格。

任何一个科目不及格,视实作考试为不合格。

二、实作考试治理方法

　1．实作考试考生资格

（１）取得学习驾驶证满一年以上。

（2）在正式司机的指导、监督下，通过现场实际练习驾驶安全运行需达到6００km以上,每次现场实际驾驶练习都应有书面记录，并由指导司机签字确认。

　　2．实作考试报名工作

（１）实作考试的报名工作遵从属地治理的原则，由考生或考生单位组织到所属铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门（工务处或安监室）进行报名。

（2）实作考试报名时,携带相应的学习驾驶证件原件及复印件,一寸近期免冠同底照片２张,经所在单位盖章确认的学习司机实作练习记录,填写报名表。

（3）检查考生按《铁路机车乘务员职业健康检查规范》（TB8091）体检表在县级以上医院所做的最近体检记录,应体检合格。

体检表由铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门留存。

（４）各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门对考生报名资格进行汇总审查，审核合格后填写“铁路大型养路机械驾驶资格实作考生报名汇总表”,同时报送到管委会和铁路大型养路机械培训中心。

（5）考生报名工作原则上每个季度进行一次，具体细节由各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门制定。

2.实作考试时刻安排

（1）由铁路大型养路机械培训中心与各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门协商,确定每个铁路局（公司）考生的考试时刻，并书面致函各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门。

（２）各局考生按照排定的实作考试打算,分期、分批进行实作考试,每批考生４0人左右。

（3）实作考生严格按照规定的时刻到达考试地点。

若考生有专门情况，及早报告铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管人员,报知铁路大型养路机械培训中心,以便及时作出调整。

3.考前培训

（1）为了提高考生的实作技能,防止实作考试因考生不熟悉车型，误操作造成设备重大损坏，由考生提出申请,昆明大型线路机械司机实作考试基地能够对考生组织基础性的考前培训。

（2）考前培训费为500元/人。

（3）考前培训时刻定为5天，培训内容见下表。

序号

考前培训内容

培训时刻

１

考试所用车型的整车结构,驾驶室有关运行各开关仪表的作用和使用

1天

2

制动系统的技术参数与性能试验

1天

3

驾驶实作演练

1天

４

规范化的检车流程及练习

1天

５

非正常情况下的行车方法及联挂转换方法

1天

4．实作考试费用

（１）实作考试费为５60元/人。

（2）考生食宿由昆明实作考试基地统一安排,住宿费5０元/天·人，伙食费自理。

（3）考务人员的津贴补助、交通费用、食宿费用以及组织治理费用等开支由实作考试费列支。

5．实作考试成绩

（1）铁路大型养路机械培训中心将每批考生的实作考试成绩进行整理统计，每个月底前报管委会。

（２）实作考试的试卷由铁路大型养路机械培训中心留存（有效期为两年）,以备核查。

（３）由管委会向各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门公布实作考试成绩，实作考试合格者，颁发《全国铁路大型养路机械司机实作考试合格证》。

（４）实作考试不合格者在理论考试合格证有效期内可重新申请实作考试。

每个考生在理论考试合格证有效期内最多能参加三次实作考试,且两次考试之间跟车实习至少3个月以上。

三、实作考试组织实施

　　　1．核实考生身份

（1）铁路大型养路机械培训中心对报到的考生，再次核实身份,核准考生资格。

（2）考生须携带一张一寸近期免冠同底照片，关于合乎要求的考生填发“准考证”;关于不合乎要求的考生取消考试资格，并通知所属铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管部门。

２.成立考评小组

（１）实作考试设主考一名、督察一名、考评员三名、安全员一名、工作人员三名,各人职责如下:

主考由培训中心领导担任，负责考试的组织、协调工作；督察由各铁路局（公司）大型养路机械驾驶资格主管人员担任，负责监督整个考试过程，保证考试的规范性和公正性;考评员由取得考评员资格的专业人员担任，负责实作考试的成绩评定；安全员由取得大型养路机械正式司机资格的人员担任,负责考试时的安全防范、驾驶时的保驾工作；工作人员负责考生接待、培训治理、考试组织、考场布置、交通运输等工作。

（２）实作考试时，考评小组成员必须佩证上岗，认真履行各自的工作职责。

　（3）在各铁路局（公司）培养设置许多于两名兼职考评员,通过统一培训,考试合格后取得考评员资格证书。

由铁路大型养路机械培训中心对兼职考评员进行统一治理,发放聘任证书，为今后大型线路机械司机的驾驶资格评判及操作技能鉴定做好预备。

（４）大型养路机械驾驶资格实作考试时,能够由铁路大型养路机械培训中心调派兼职考评员参与考评工作，采纳交叉监考的原则，兼职考评员不得担任本局范围内考生的考评工作。

（5）考评员应掌握统一尺度，据实对各考生的考试情况作出评判，做到公平、公正。

（6）每次实作考试前，由铁路大型养路机械培训中心抽调各方人员组成考评小组。

　3.考试方法

（1）大型养路机械驾驶资格实作考试采纳实作与模拟相结合的方法进行。

（2）大型养路机械运行前检查和故障排除、大型养路机械驾驶在考试选用的车型和线路上进行，其中部分故障排除、运行信号、行车突发事故处理等可采纳模拟方式进行。

　４.建立实作考试题库

（1）完善实作考试中运行故障排除和大型养路机械驾驶部分模拟题库及评分标准的建设。

（2）建立标准规范的大型养路机械运行前检查操作流程。

5．考场预备

（1）超过800ｍ长度的铁路线路。

（2）考试用大型养路机械及联挂用车辆。

（3）开口、梅花扳手各一套。

（4）3.5m钢卷尺一个。

（５）1k手锤（列检锤）一个。

（6）信号旗。

（７）手持对讲机２部。

（8）停车标、鸣笛标、限速标、作业标、站界标、移动停车信号牌等。

（９）车站助理值班员臂章二个。

（１０）行车凭证（调度命令）。

四、考试内容及要求

1.大型养路机械运行前检查与运行故障排除

（1）考试内容

考生在规定的时刻内,对大型养路机械进行运行前的检查,并解决预先在大型养路机械的运行部位假设的故障。

检查部位:

大型养路机械前后端部、走行部、制动系统、液压系统、传动系统、电气监控系统、运行监控系统、柴油发动机、工作装置锁定。

进行制动机的性能试验。

假设的故障均匀布置３～４个。

（2）配分比例

考试内容

配分比例

运行前检查

40%

制动机性能试验

30%

故障排除

20%

其他

10%

（３）考试要求

严格遵守大型养路机械运行前的检查作业程序进行检查、给油、制动机试验等操作。

发觉假设故障，准确报告,及时处理。

柴油机起机不着火，在规定时刻未发觉假设故障,不及格。

制动机动作试验未发觉假设故障,不及格。

严峻违反安全作业规程，不及格。

考试过程中，造成工伤,不及格。

（4）评分标准

参见：

铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表一；铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表二。

2.大型养路机械驾驶

（1）考试内容

每个考生独立驾驶大型养路机械,依照具体情况设置考试的运行线路条件。

（2）配分比例

考试内容

配分比例

驾驶运行

5５%

对标停车

20%

机车联挂

2５％

（3）考试要求

按调度（电报）命令行车。

大型养路机械起、停及运行平稳。

停车对标位置准确。

按规定鸣笛;防止大型养路机械冲动和断钩。

遵守列车运行图规定的运行时刻和各项同意及限制速度。

完全瞭望，确认信号。

严格执行呼唤应答制度。

严格按照信号显示要求行车。

未撤除防溜设施、停车信号开车，不及格。

三项设备可不能使用,不及格。

未确认信号动车或误判发车信号动车，不及格。

在进站前和进站后停车时，车头越过站界标或移动停车信号牌，不及格。

制动不当，引起车轮擦伤,不及格。

运行过程中及对标停车时,使用特不制动停车（专门情况除外），不及格。

出现行车险情及因操作不当引起安全事故，不及格。

联挂时发生冲突（重钩）,不及格。

（4）评分标准

参见：

铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表三。

五、实作考试安排

（1）培训中心依照各路局的报名情况，商定每批考生的考试时刻、考试人数、考试地点。

（2）选定每次实作考试的考评员。

（3）邀请各局大型养路机械主管人员担任实作考试的督察。

铁路大型养路机械培训中心

２0０９年10月14日

铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表一

考试科目

大型养路机械运行前检查与故障排除

考生单位

考生姓名

所属路局

学习驾驶证号

项目

配分

考核内容及评分标准

标准分

扣分缘故及扣分

实得分

运

行

前

检

查

正前方

６

检查前后车灯（包括照明灯,作业灯，标志灯,制动灯）完好，无缺失

1

后车钩表面完好，无裂纹;车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销和钩尾框安全螺栓的开口销完好,无缺失；车钩缓冲器状态正常;车钩三态作用良好

４

前部制动软管完好,折角塞门处于关闭状态

1

左前部

2

Ｄ点小车左侧锁定到位，安全链良好，安全链底座焊缝无开焊；电子摆固定良好，固定螺栓无松动、缺失

1

运行监控装置传感器及电磁阀固定良好，截止阀开启；车载电台接收线圈固定良好,与钢轨距离符合要求

１

前转向架左侧

１４

前转向架左侧横梁完好,无开焊、变形等现象;横梁上的旁承及液压支撑油缸固定良好;V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；一轴、二轴左侧轮对无擦伤

5

前转向架左侧闸瓦、闸瓦钎完好;闸瓦无裂纹、严峻偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地点小于12mm厚时必须更换

2

检查前转向架车轴齿轮箱、过桥轴油位;检查车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固;检查传动轴无裂纹,连接螺栓完好、无松动;各传动轴十字轴润滑良好,各传动轴爱护架固定良好

6

前转向架基础制动装置各连接销、开口销应完好,无缺失;制动梁完好，制动梁安全链完好，各焊接处焊缝无开焊;制动缸固定良好

1

制动机左侧

1

紧急阀、中继阀固定良好;双室风缸及容积室安全阀固定良好；柴油箱油量充足

1

柴油机左侧

7

检查柴机油、分动箱油位;柴机油滤清器无渗漏

2

冷却风扇皮带、发电机皮带松紧适中，风扇无松动

2

柴油机及分动箱左侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失；左侧储风缸固定良好,排水阀关闭;三台液压泵离合器手柄处于脱开位

2

ZF变速箱左侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失;ZF滤清器固定良好,无渗漏

１

运

行

前

检

查

工作装置左侧

５

起拨道装置左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；起拨道装置左侧导向柱固定座的紧固螺栓无松动

1

C点小车左侧锁定到位,安全链悬挂良好,安全链底座焊缝无开焊;C点小车内正矢传感器及电子摆固定良好

1

捣固装置左侧锁定到位,安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；捣固框架无裂纹、开焊；左侧捣固框架升降导柱固定座紧固良好

2

左侧夯拍器锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊;锁定支座无变形，焊缝良好

1

后转向架左侧

1０

后转向架左侧横梁完好,无开焊、变形等现象;横梁上旁承及液压支撑油缸固定良好；检查车轴齿轮箱悬挂装置无异状，悬挂杆头部螺母松动时重新紧固;V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；三轴、四轴左侧轮对无擦伤

5

后转向架左侧闸瓦、闸瓦钎完好;闸瓦无裂纹、严峻偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地点小于12mm厚时必须更换

2

后转向架基础制动装置各连接销、开口销应完好,无缺失；制动梁完好，制动梁安全链完好，焊接处焊缝无开焊；制动缸固定良好

2

B点小车左侧锁定到位,安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊;B点小车内的电子摆,拨道正矢传感器及记录仪正矢传感器完好，固定可靠

1

材料小车左侧

7

主车架与材料小车之间连接的各风路软管完好；激光发射小车悬挂良好，定位开口销无缺失

1

材料小车左侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严峻偏磨,闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地点小于12mm厚时必须更换

２

制动缸固定良好;材料小车制动梁完好,制动梁安全链完好，焊接处焊缝无开焊;基础制动装置各连接销、开口销应完好,无缺失

1

材料小车左侧轮对减震弹簧状况良好;材料小车左侧轮对无明显擦伤

２

Ａ点小车左侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；车载电台接收线圈固定良好，与轨面距离符合标准

1

正后方

6

后车灯（包括照明灯，作业灯,标志灯,制动灯）完好,无缺失

1

后车钩表面完好,无裂纹；车钩与钩舌摆动灵活；钩舌销和钩尾框安全螺栓的开口销完好，无缺失;车钩缓冲器状态正常；车钩三态作用良好

４

后部制动软管完好,折角塞门处于关闭状态

1

运

行

前

检

查

材料小车右侧

５

A点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好,安全链底座焊缝无开焊；车载电台接收线圈固定良好，与轨面距离符合标准

１

材料小车右侧轮对减震弹簧状况良好;材料小车右侧轮对无明显擦伤

2

材料小车右侧闸瓦完好;闸瓦无裂纹、严峻偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求;闸瓦磨损最薄的地点小于1２ｍm厚时必须更换

2

后转向架右侧

6

后转向架右侧横梁完好，无开焊、变形等现象;横梁上旁承及液压支撑油缸固定良好;Ｖ形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象;三轴、四轴右侧轮对无擦伤

３

后转向架右侧闸瓦、闸瓦钎完好；闸瓦无裂纹、严峻偏磨,闸瓦间隙均匀且符合规定要求;闸瓦磨损最薄的地点小于1２ｍm厚时必须更换

2

B点小车右侧锁定到位,安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊

１

工作装置右侧

5

右侧夯拍器锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；锁定支座无变形，焊缝良好

1

捣固装置右侧锁定到位,安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊;捣固框架无裂纹、开焊；右侧捣固框架升降导柱固定座紧固良好

2

C点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；台钳固定良好,固定螺栓无缺失

1

起拨道装置右侧锁定到位,安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊；起拨道装置右侧导向柱固定座的紧固螺栓无松动

1

柴油机右侧

4

ＺF变速箱右侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失；ZF变速箱油位符合要求；液压油箱油量充足

1

主电瓶箱、B13箱、Ｂ55箱等固定良好,箱盖关闭;蛇形散热管固定良好

1

柴油机及分动箱右侧固定良好，固定螺栓无松动，无缺失;右侧储风缸、集尘杯固定良好，排水阀关闭

２

制动机右侧

1

总风调压阀固定良好,截止阀已打开;分配阀无松动；干燥器及干燥器操纵盒固定良好

１

前转向架右侧

５

前转向架右侧横梁完好，无开焊、变形等现象;横梁上的旁承及液压支撑油缸固定良好；V形金属橡胶减振弹簧完好，橡胶无老化现象；一轴、二轴左侧轮对无擦伤

3

前转向架右侧闸瓦、闸瓦钎完好;闸瓦无裂纹、严峻偏磨，闸瓦间隙均匀且符合规定要求；闸瓦磨损最薄的地点小于１2ｍm厚时必须更换

2

运

行

前

检

查

右前部

１

Ｄ点小车右侧锁定到位，安全链悬挂良好，安全链底座焊缝无开焊;测量轮已锁好

1

前驾驶室

5

把大闸手柄从缓解位、小闸手柄从运行位取出；紧急制动按钮、辅助制动按钮以及停机按钮复位；主辅机转换按钮置于主机位

3

挂挡盒手柄置于空挡；ZＦ钥匙关闭；所有电路断路器处于接合位;发动机调速手柄处于怠速位

2

后驾驶室

１0

把大闸手柄从缓解位、小闸手柄从运行位套入,把大闸手柄转到运行位，小闸手柄转到制动位;紧急制动按钮、辅助制动按钮以及停机按钮复位；主辅机转换按钮置于主机位

3

挂挡盒手柄置于空挡;ＺＦ钥匙关闭；所有电路断路器处于接合位;作业操纵主开关处于断开位;发动机调速手柄处于怠速位

２

捣固车作业气动塞门处于断开位,塞门手柄在下位;所有液压作业系统均处于泄压位

1

检查手制动处于制动状态

２

打开主电源开关和发动机主钥匙开关，锁定装置指示灯显示绿灯；主驱动和辅助驱动指示灯显示绿灯;发电机报警指示红灯亮；机油压力和ZF压力报警指示红灯亮；总风压力在400ｋPa以下时,总风报警指示红灯亮

2

合计

１00

10０

考试时刻

　时　　分　至　时　分

有用时刻

分

扣分

运行前检查折算分数

（　　—　）×40%=分

备注

1.运行前检查占本考试科目（大型养路机械运行前检查与故障排除）的40分,因此总得分乘以40%即为该部分的最后得分;

2．运行前检查规定时刻为30ｍiｎ，超过时刻在5mｉｎ以内，从运行前检查总分中扣１０分,超过5min以上停止该项考试。

考试地点

考试日期

　年　　月　　日

监考人员

主考

所用车型

ＤC-3２型捣固车

督察

考评员

铁路大型养路机械司机资格实作考试评分表二

考试科目

大型养路机械运行前检查与故障排除

考生单位

考生姓名

所属路局

学习驾驶证号

项目

配分

考核内容及评分标准

标准分

扣分缘故及扣分

实得分

制动机性能试验

3０

总风压力

检查总风缸压力达到７２０ｋPa±２０ｋPa,停机每分钟内压降≤20kPa；

列车管压力为５00kＰa，列车管压力每分钟泄漏不得超过10kPa

3

空气干燥器工作正常,指示灯30s闪灭转换

1

大闸制动性能试验

预备

大闸置缓解位，小闸置运转位　

０．5

常用制动性能检查

大闸从缓解位转至制动位；

均衡风缸压力自50０kＰａ降至３６0kＰａ的时刻为５~7s;

制动缸压力从零升至340kPa的时刻为6~9ｓ;

制动缸最高压力为34０～380kPa

3

保压性能

检查

制动缸压力升至最高后，大闸从制动位移至保压位;

制动缸压力每分钟泄漏不得超过1０kPa

1

缓解性能检查

大闸从制动位转至缓解位;

均衡风缸压力自零充至480kPａ的时刻为5~７ｓ；

制动缸压力从最高值缓解至３5kＰa的时刻为５～８ｓ；

缓解充风时，同意列车管压力上升与均衡风缸压力差不大于1０ｋＰa

3

时期制动缓解性能

检查

将大闸手把在制动位和保压位间移动,时期制动作用应稳定，列车管减压40~50kPa、100kＰa、1４０kPa时，制动缸压力的对应值应分不为9０~１3０kPa、2４0~２70ｋＰa、340~380kPa;

将大闸手把在缓解位与运转位间移动,时期缓解作用应稳定;

将大闸手把由缓解位至制动位间往复移动４～５次,手把移动轻巧、灵活

2

单缓性能检查

大闸制动后置于保压位；

下压手把，制动缸压力应即刻开始下降;

停止下压手把，制动缸压力停止下降;制动缸压力能够缓解至零

1

制动机性能试验

30

小闸制动性能试验

预备

大闸置缓解位,小闸置运转位

0.5

制动性能检查

小闸从运转位转至制动位；

制动缸最高压力为3６０kＰａ；

制动缸压力从零升至34０kPa的时刻不大于4s

2

保压性能

检查

制动缸压力升至最高后,小闸从制动位移至保压位;

制动缸压力每分钟泄漏不得超过1０kPa

1

缓解性能检查

制动缸压力升至最高后,小闸从制动位

转至缓解位；

制动缸压力自3６0kPa降至３5kPａ的时刻不大于５s

2

时期制动缓解性能

检查

将小闸手把在保压位和制动位间移动,时期制动作用应稳定;

将小闸手把在缓解位与运转位间移动，时期缓解作用应稳定;

将小闸手把由缓解位至制动位间往复移动4～5次，手把移动轻巧、灵活

2

单缓性能检查

小闸制动后置于保压位;

下压手把,制动缸压力应即刻开始下降；

停止下压手把,制动缸压力停止下降;制动缸压力能够缓解至零

1

紧急制动性能试验

预备

大闸置缓解位，小闸置运转位

0.5

紧急制动性能检查

下压紧急制动阀,与此同时，将大闸手把转至制动位;

列车管压力由500kPa下降至零的时刻不大于3s;

制动缸最高压力限制在42０ｋPａ±1０　kＰa,安全阀动作；

制动缸压力从零升至最高压力的时刻为6~９　s

3

辅助制动性能检查

下压辅助（旁路）制动按钮；

制动缸最高压力为3６0ｋPａ；

制动缸压力从零升至最高压力的时刻不大于4s

2

试验制动机时，每次制动或缓解应鸣笛,缺一次扣0.５分

1.5

故障排除

２０

故障１

柴油机起动电路故障

5

故障排除

20

故障2

柴油机启动后不能运行故障

5

故障3

制动系统故障

５

故障4

制动系统故障

5

其他

１0

检车前，应按规定设置防护信号、安放止轮器

3

检查中列检锤使用不正确和敲击压力容器

2

口述列车安全备品齐全，错漏1项扣0．５分（信号旗3对、火炬6个、响墩12个、信号灯3盏、防护灯2盏、止轮器4个、连接线2段、复轨器1套、灭火器２个）

4．5

劳保、防护用品穿戴整齐

０.5

合计

60

考试时刻

　时　分　至　时　分

有用时刻

分

扣　分

备注

1．制动机性能试验和故障排除考试时刻为４0min，每超过1miｎ扣１分,超过5miｎ以上停止该项考试;

2．在规定时刻内柴油机启机不着火,判不及格；

3．制动系统故障排除可与制动机性能试验一起进行，未发觉假设故障,判不及格；

4.考试过程中,严峻违反安全作业规程，及造成躯体损伤、流血,判不及格。

大型养路机械运行前检查与故障排除科目实得成绩

　　　　　分

考试地点

考试日期

　年月　日

监考人员

主　考

所用车型

DC-32型捣固车

督察

考评员