航次租船合同解约日是.docx

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航次租船合同解约日是

航次租船合同解約日是

　　篇一：

租船练习

　　租船运输

　　一、单项选择题

　　1.目前在国际航运租船市场中，通常采用比较有影响的标准租船合同格式。

统一

　　杂货租船合同（uniformgeneralcharter），简称“金康（GENCON）合同”属于（）

　　A．航次租船合同B.定期租船合同C.光船租船合同D.

　　航次期租合同

　　2.航次租船合同中的“解约日”通常是指（）

　　A．出租人有权解除合同的日期B.承租人有权解除合同的日期

　　C.出租人实际解除合同的日期D.承租人实际解除合同的日期

　　3.在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买

　　卖合同的价格术语向衔接。

例如CIFex–ship’shold（CIF，舱底交货）是

　　指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。

通常承租人应与船舶出租人约定，在

　　航次租船合同中订立（）条款。

　　A．BerthTerms

　　4.船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航

　　次周期和每航次较为均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是

　　（）

　　A．航次租船B.包运租船C.定期租船D.

　　光船租船

　　5.在通过租船经纪人成功地签订了租船合同后，通常由船舶出租人向租船经纪人

　　支付“经纪人佣金”。

航次租船下，因为一方当事人的过错，导致租船合同不能

　　履行时，为了保护租船经纪人的利益，应当在合同中载明如何处理租船经纪人的

　　佣金问题。

94年金康合同范本规定，在这种情况下由过错方支付原定佣金的

　　（）给租船经纪人。

　　A．1/3/3/4

　　/2

　　6.在国际不定期船舶运输中，通常情况下，（）没有规定租船合同的期限。

　　A．航次租船B.光船租船C.定期租船D.包

　　运租船

　　7.根据航次租船合同的规定，在船舶装卸时间届满后，开始起算（）。

　　A．速遣时间B.滞期时间C.船舶受载期D.

　　悬载期

　　8.航次租船合同下，下列（）术语表明如果在星期天、节假日内进行装卸

　　作业，也计入装卸时间。

　　A．WWDSSHEX

　　9.在租船业务中，根据中国《海商法》的规定，对于以下的几种租船方式，只有

　　在（）中船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理

　　绕航的义务。

　　A．航次租船B.定期租船C.光船租船D.航次

　　期租

　　10.根据1994年金康合同的含义，船舶出租人在任何时候，只要估计船舶不能在

　　受载期内抵达装货港，就可以向承租人提出询问。

船舶出租人提出该询问后，承

　　租人必须在48小时内做出回答，否则会被自动地当作另有一新修改过的新的解

　　约日，即船舶出租人提出的新的估计可装货日期再加上（）。

　　A．3天天天

　　天

　　11.根据航次租船合同的规定，在船舶抵达港口递交NOR一段时间后，开始起算

　　（）

　　A．装卸时间B.受载期C.租船合同期限D.

　　宣载期

　　12.航次期租下承租人支付的费用是（）

　　A．运费B.附加费C.租金D.

　　包干运费

　　13.航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。

船舶装

　　货滞期3天，卸货速遣3天。

若按装卸时间平均计算，则租房总共应付（）

　　滞期费。

　　A．9000美元美元美元

　　美元

　　二、多项选择题

　　1.航次租船合同中通常就装卸时间是分别计算还是统算的方法做出具体规定，不

　　同的方法有着不同的含义和不同的结果。

下列（）表明装卸时间要统算。

　　A．平均方法计算B.可调剂方法计算

　　C.装卸共用时间D.加权方法计算

　　2.受载期是船舶在租船合同规定的时间内到达约定的装货港，并做好装货准备的

　　期限。

如果航次租船合同规定受载期为11月1日至11月5日，船舶可以在

　　（）期间抵达约定的装货港，并且做好准备。

　　A．10月30日月3日月5日

　　月6日

　　3.下列（）条款通常会出现在航次租船订租确认书中。

　　A．运费支付和运费率B.租船日期

　　C.装卸时间和装卸费用D.交船还船地点

　　4.在航次租船合同下，下列（）费用由船舶出租人承担。

　　A．船员工资B.港口相关费用C.船舶燃料费

　　D.船用物料

　　5.根据《1993年航次租船合同装卸时间解释规则》的解释，下列（）具

　　有相同的含义。

　　A．工作日B.晴天工作日

　　小时晴天工作日D.连续24小时晴天工作日

　　6.在航次租船下，货物装卸费由船舶出租人还是承租人负责取决于合同的具体规

　　定。

下列（）表明船舶出租人不负责货物装船费用。

　　A．FILO　　

　　TERM

　　7.航次租船合同的主要特点包括（）

　　A．船舶出租人配备船员B.船舶出租人负责船舶营运

　　C.船舶承租人配备船员D.船舶承租人负责船舶运用

　　8.船舶出租人和承租人签订一份航次租船“订租确认书”，下列（）内容一般应包括爱订租确认书中。

　　A．装卸港名称B.交还船时间和地点

　　C.运费和支付方法D.合同范本

　　三、判断题

　　1.航次租船合同中关于船舶出租人权利和义务的规定，适用于船舶的预备航次。

因此，由于不可抗力原因导致船舶不能在合同规定的解约日前到达装货港，承租人不能解除合同，但可以要求出租人赔偿起损失（）

　　2.定期租船是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船方式。

这种租船方式以约定的使用期限为船舶租期，而不以完成航次次数多少来计算，租期的长短完全由船舶出租人和承租人根据实际需要约定。

（）

　　3.航次租船下，WWDSHEXUU术语与WWDSHEXEIU术语相比较，前者有利于船舶承租人，后者更有利于船舶出租人。

（）

　　4.航次租船合同下，若合同规定每天每舱装卸多少吨，其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱日装卸率与船舱舱口数的积而得出装卸天数。

例如：

合同规定“每日每舱装货400吨”，船舶共装载10000吨货物，分别装于5个舱内，则装卸时间等于5天。

（）

　　5.受载期是指船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并装卸完毕的最后期限。

（）

　　6.航次租船租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所用的时间。

为此航次租船合同规定完成一个航次或几个航次所需要的时间。

（）

　　7.根据《1993年航次租船合同装卸时间解释规则》，工作日是指没有被装卸时间明确排除在外的日数。

据此，合同中没有明确从装卸时间中扣除的日期均应作为工作日，不论是星期六、星期日还是节假日，只要合同中没有明确扣除的话，都不能扣除。

　　8.航次租船中，FILO术语表示船舶出租人负责装船费用，但不负责卸货费用。

　　9.航次租船租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所费的时间。

为此航次租船合同规定完成一个航次或几个航次所需的时间。

（）

　　10.受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。

船舶在受载期这一段时间内的任意一天到达装货港都是租约允许的，无论是受载期的第一天还是最后一天，船舶抵达装货港并做好装货准备即可。

（）

　　11.包运租船方式是在连续单航次程租船的运营方式的基础上发展起来的，和连续单航次程租船相比，包运租船不要求一艘固定的船舶完成运输，船舶出租人在指定船舶上享有较大的自由。

（）

　　12.在航次租船合同中，约定承租人“责任终止条款”的效力取决于船方是否能够有效行使留置权。

（）

　　13.租船合同一方当事人违背合同中的保证条款，另一方当事人只能提出赔偿要求，而不能依法取消合同或拒绝履行合同中的义务。

（）

　　14.航次租船下，如果船长递交NOR时船舶尚未做好装卸准备，则NOR视为自始至终无效。

（）

　　篇二：

金康94航次租船合同

　　航次租船合同（金康94格式）

　　波罗的海国际航运公会推荐统一件杂货租船合同（经1922年,1976年和1994年修订）（仅用于未施行认可格式的贸易）

　　代号:

金康94

　　第一部分

　　1.船舶经纪人

　　2.地点和日期

　　3.所有人/营业地（第1条）

　　4.承租人/营业地（第1条）

　　5.船舶名称（第1条）

　　6.总吨/净吨（第1条）

　　7.按夏季载重线确定的全部载重公吨数（大约）（第1条）

　　10.装货港口或地点（第1条）

　　11.卸货港或地点（第1条）

　　12.货物（同时载明数量和约定的所有人可选择的范围,如未约定满舱满载货物,载明"部分货物"）（第1条）

　　13.运费率（同时载明运费预付还是到付）（第4条）

　　14.运费的支付（载明货币名称与支付方式,以及受益人和银行帐号）（第4条）

　　15.载明是否不使用船上的货物装卸设备（第5条）

　　16.装卸时间（如约定装货和卸货的各自的时间,填入a和b）;（如按装货和卸货的合计时间,仅填入c）（第6条）（a）装货时间（b）卸货时间（c）装货和卸货的合计时间（第6条）

　　17.托运人营业地（第6条）

　　18.代理人（装货）（第6条）

　　19.代理人（卸货）（第6条）

　　20.滞期费率及支付方式（装货和卸货）（第7条）

　　21.解约日（第9条）

　　22.共同海损理算（第12条）

　　23.运费税（载明是否由所有人支付）（第13条c款）

　　24.经纪人佣金及向何人支付（第15条）

　　25.法律和仲裁（载明第19条（a）,（b）,或（c）款;如约定第19条（c）款,同时载明仲裁地点）（如未填入,应适用第19条（a）款）（第19条）（a）载明小数额索赔/简易仲裁程序适用的最大请求额（第19条）

　　26.含有特殊规定的附加条款,如果约定

　　兹相互同意应按本租船合同的第一部分和第二部分中所定条件,履行本合同.当条件发生抵触时,第一部分的规定优先于第二部分,但以所抵触的范围为限.

　　签字（所有人）签字（承租人）

　　第二部分（背面条款）

　　1.兹由第3条所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人,双方协议如下:

　　船舶名称见第5栏,总吨/净吨见第6栏,按夏季载重线确定的全部载重量公吨数见第7栏,现在动态见第8栏,根据本租船合同预计准备装货的大约日期见第9栏.

　　上述船舶在其先前义务履行完毕后,应立即驶往第10栏所列的装货港口或地点,或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点,装载第12栏所列的货物,满舱满载.（如协议装运甲板货,则由承租人承担风险和责任）.承租人须自己负责装运该货.船舶经装载后,应驶往第11栏所列,在签发提单时指定的卸货港口或地点,或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点,交付货物.

　　2.所有人责任条款

　　所有人对货物的灭失,损坏或延迟交付的责任限于造成灭失,损坏或延迟的原因是由于所有人或其经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航,并保证适当配备船员,装备船舶和配备供应品,或由于所有

　　人或其经理人本身的行为或不履行职责.

　　所有人对由于其他任何原因造成的货物灭失,损坏或延迟不负责,即使是由于船长或所有人雇佣的船上或岸上的其他人员的疏忽或不履行职责造成的,如无本条规定,所有人可能须对他们的行为负责,或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成.

　　3.绕航条款

　　船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口,没有引航员在船也可航行,在任何情况下拖带和/或帮助他船,亦可为拯救人命和/或财产而绕航.

　　4.运费支付

　　（a）运费应按第13栏所列费率,根据装船货物的数量计算,以现金支付.

　　（b）预付.如按第13栏,运费是在装船时支付,则应视为运费已经收取并且是不可退还的,而无论船舶和/或货物是否发生灭失.

　　如果应支付给所有人的运费尚未实际支付则不能要求所有人或其代理人签发或背书表明运费已经预付的提单.

　　（c）到付.如按第13栏,运费或部分运费在目的地支付,则在货物按按这种方式交付之前,不应认为运费已经收取.尽管有（a）款规定,如果运费或部分运费在交付货物时支付,承租人应有选择按交付货物的重量/数量支付运费的权利,只要这种选择是在散货分解之前宣布的,并且该重量/数量可由公认的衡重仪器,共同查验单据或理货加以确定.

　　5.装货/卸货

　　（a）费用/风险

　　货物应由承租人负责送至舱内,装船,积载和/或平舱,理货,绑扎和/或固定,并从舱内取出和卸船,所有人不承担任何风险,责任和费用.承租人应提供并铺设为适当积载和保护船上货物所需要的垫舱物料,但所有人有权决定是否允许所有这些垫舱物料在船上的使用.根据本租船合同当货物卸船后,承租人应负责将其垫料移走并支付移走垫料所需的费用,花费的时间计入装卸时间,直到垫料已经移走.

　　（b）货物装卸设备

　　除非船上无装卸设备或经当事方协议不使用船上的装卸设备,并在第15栏中载明,所有人在整个装卸过程中可以自由使用船上的货物装卸设备并使用充足动力操纵所有这些设备.所有这些设备应处于良好工作状态.如果不是由于装卸人员的疏忽所造成,船上的货物装卸设备或动力故障引起的时间损失,应按发生故障的设备占根据本租船合同装/卸货物时所要求的起重机/起货机总数的比例予以扣减,不计入装卸时间或滞期时间.如果当地规定不加禁止,经承租人要求,所有人应提供由船员充当的起货机司机/起重机司机来操纵船上的货物装卸设备,但所有人对这些司机并不承担责任.如果当地规定不允许,岸上的劳动力应由承租人负责雇佣.起货机司机/起重机司机应由承租人承担风险和责任,并且作为装卸人员应视为承租人的受雇人,当应始终工作在船长的监督之下.

　　（c）装卸人员造成的损害

　　承租人应对由于装卸人员造成的船舶任何部分的损害（超出正常损耗）负责.这种损害应由船长尽快通知承租人或其代理人和其装卸人员.如果未能如此,承租人将不承担责任.船长应当尽量取得装卸人员对其责任的书面承认.

　　承租人在航次完成前,有义务修理装卸造成的任何损害,但是船舶从造成或发现这种损害的港口开航前影响船舶适航性或船级的那部分装卸造成的损害必须进行修理.所有发生的额外费用应由承租人负担,损失的任何时间也应由其承担,承租人应按照滞期费率支付给所有人.

　　6.装卸时间

　　（a）装货和卸货分别计算时间

　　如果天气许可,货物应在第16栏规定的连续日/小时数内装完,星期日和节假日除外,除非已经使用,但只计算使用的时间.

　　如果天气许可,货物应在第16栏规定的连续日/小时数内卸完,星期日和节假日除外,除非已经使用,

　　但只计算使用的时间.

　　（b）装货和卸货混合计算时间

　　如天气许可,货物应在第16栏规定的总的连续日/小时数内装卸完毕,星期日和节假日除外,除非已经使用,但只计算使用的时间.

　　（c）装卸时间的起算

　　如准备就绪通知书在1200时之前包括1200时递交,装卸时间从1300时起算;如通知书在1200时之后的办公时间递交,装卸时间从下一个工作日的0600时起算.在装货港,通知书应递交给第17栏中规定的托运人,如未规定托运人,则应递交给承租人或第18栏中规定的他们的代理人,在卸货港,准备就绪通知书应递交给承租人或第19栏中规定的他们的代理人.

　　如当船舶抵达或驶离装货/卸货港口时,装货/卸货泊位不能进入,船舶抵达那里时应有权在正常的办公时间内递交准备就绪通知书,不论船舶是否免除检疫,也不论是否已办理结关手续,只要船长保证船舶实际上已在各方面做好了准备,装卸时间或滞期时间就应当如同船舶已进入泊位并在各方面做好了装货/卸货准备一样进行计算.但船舶从等泊地点移到装货/卸货泊位所用的时间不应记入装卸时间.

　　经检查,如果发现船舶未能在各方面做好装货/卸货准备,则从发现之时直到船舶重新做好装货/卸货准备为止所损失的时间,不应记入装卸时间.

　　装卸时间起算之前使用的时间应当计算.

　　协议选择（a）或（b）,并填入第16栏.

　　7.滞期费

　　装货和卸货港口的滞期费,由承租人按第20栏规定的费率以20栏规定的方式按日支付,不足一日按比例计算.滞期费应按日连续累计,并应凭收到的所有人出具的发票支付.

　　如果滞期费未按上述规定支付,所有人应给予承租人96个连续小时的时间发出纠正该错误的书面通知,如果滞期费仍未在此期间届满期间支付,并且船舶正处于装货港,所有人有权在任何时候终止本租船合同,并要求赔偿因此而造成的损失.

　　8.留置权条款

　　所有人得因未收取的运费,亏舱费,滞期费,损害赔偿请求和所有其他根据本租船合同应取得的款项,保括恢复原状花费的费用,对货物以及货物方面的所有应支付的附属运费行使留置权.

　　9.解约条款

　　（a）如船舶未能在第21栏规定的解约日做好装货准备（不论靠泊与否）,承租人将有权选择解除本租船合同.

　　（b）如所有人预见到,即使尽到适当谨慎,船舶也将不能在解约日之前做好装货准备,所有人应无延迟的通知承租人,说明船舶做好装货准备的预计日期,并询问承租人是否行使其解除租船合同的选择权,或者同意重新确定一个解约日.

　　这项选择必须由承租人在收到所有人通知之后48个连续小时内宣布,如承租人未行驶其解约选择权,本租船合同应视为已被修改,所有人向承租人所发通知中载明的新的准备就绪日期之后的第十一天应作为新的解约日.

　　本条（b）款规定仅能行使一次,并且在船舶进一步延误的情况下,承租人跟据本条（a）款应有选择解除本租船合同的权利.

　　10.提单

　　提单应按1994年版"Congenbill"提单格式由船长出具并签发,但不防碍本租船合同,或由所有人的代理人出具并签发,只要已书面授权了该代理人.其中一份提单应提交给承租人.承租人应就签发提单所引起的全部后果或责任赔偿所有人,但仅以这种提单条款或内容为所有人设置或导致设置的比按本租船合同所有人履行的更重的责任范围为限.

　　11.双方有责碰撞条款

　　如船舶由于他船疏忽以及本船船长,船员,引航员或所有人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为,疏忽或不履行职责而与他船碰撞,则根据本租船合同承运的货物的所有人应赔偿所有人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人所负的责任,但此种赔偿应以上述损失或责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物的所有人其货物的灭失,或损坏,或其提出的任何索赔数额为限,且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或所有人提出索赔的一部分抵销,扣除或追回.

　　12.共同海损和新杰条款

　　除非第22栏中另有约定共同海损应在伦敦按照1994年约克·安特卫普规则及其以后的各项修订进行理算.即使共同海损是由于所有人的受雇人的疏忽或不履行职责所致,货主仍应支付其中货物的分摊数额.（参见第2条）

　　如果共同海损按照美国的法律和惯例进行理算,应当适用以下条款:

"如果在航次开始以前或以后,由于不论是疏忽与否的任何原因而引起意外,危险,损害或灾难,而根据法令,合同或其他规定,所有人对此类事件或此类事件的后果都不负责,则货物托运人,收货人或货物所有人应在共同海损中与所有人一起分担可能构成或可能发生的具有共同海损性质的牺牲,损失或费用,并应支付关于货物方面所发生的救助费用或特殊费用.如有某一救助船舶为本所有人所有或由其经营,则其救助费用犹如该救助船舶系为第三者所有一样,全额支付.所有人或其代理人所认为足以支付货物方面的预计摊款,以及出自货物的救助费用及特殊费用的备用金,如有需要,应由货物托运人,收货人或货物所有人在提货之前付给所有人".

　　13.税收和费用条款

　　a）船舶所有人应支付的所有习惯向船舶征收的规费,费用和税收,而不论数额如何计算.

　　b）货物承租人应支付所有习惯上向货物征收的规费,费用,关税和税收,而不论数额如何计算.

　　C）运费除非第23栏中另有约定,对运费所征税收,应由承租人负担.

　　14.代理:

在任何情况下,在装货港和卸货港由所有人指定自己的经纪人或代理人.

　　15.经纪人费用

　　经纪人的佣金按已收取的运费,亏舱费和滞期费,以第24栏所规定的费率,支付给第24栏所指的当事方.

　　合同不履行时,由对这种不履行负有责任的当事方向经纪人支付按估算的运费确定的佣金的三分之一,作为经纪人所花费和工作的补偿,有多航次的情况下,补偿的数额协议确定.

　　16.普通罢工条款

　　（a）当船舶从上一港口准备起航时,或在驶往装货港途中,或在抵港后,如因罢工或停工而影响或阻碍全部或部分货物实际装船,船长或所有人可以要求承租人声明按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间.如果承租人未在24小时之内以书面（必要时以电报）做声明,所有人有解除本租船合同的选择权.如果部分货物已经装船,则所有人必须运送该货物,（运费仅按装船的数量支付）,但有权为自己的利益在途中揽运其他货物.

　　（b）当船舶抵达卸货港或港外之时或之后,如由于罢工或停工而影响或阻碍货物的实际卸载并且在48小时之内未能解决时,承租人可选择使船舶等待至罢工或停工结束,并在规定的卸货时间届满后直到罢工或停工结束前,支付半数的滞期费,但在罢工或停工结束后直到卸货完毕前应支付全数的滞期费;或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货.这种指令应在船长或所有人将影响或所有人将影响卸货的罢工或停工的情况通知承租人后48小时内发出.在这种港口交付货物时,本租船合同和提单中的所有条款都将适用,并且船舶应和在原目的港卸货一样,收取相同的运费,但但当到替代港口的距离超过100海里时,在替代港口的交付的货物运费应按比例增加.

　　除非上述内容规定的义务有所不同外,承租人和所有人对由于罢工或停工而阻碍或影响货物的实际装卸所引起的后果,概不负责.

　　17.战争风险（航次战争险1993）

（1）为本条的目的,下列各词:

　　（a）"所有人"包括船舶所有人,光船承租人,第二船舶所有人,经理人或其他负责船舶经营管理的经营人,以及船长;（

　　b）"战争风险"包括由任何人,机构,恐怖分子或政治团体,或无论任何国家的政府所采取的任何战争（不论是实际战争还是战争威胁）,战争行为,内战,敌对,革命,暴动,内乱,军事行动,埋设水雷（不论是实际的还是据报告的）,海盗行为,恐怖行为,敌对行为或蓄意破坏,封锁（不论是针对所有船舶还是有选择地仅针对悬挂某些国家国旗或属于某所有权的船舶,或针对某类货物或其他任何事项）.这种风险经船长和/或所有人合理判断,认为可能危及或者很可能危及或很可能变得危及船舶,船上货物,船员或船上的其他人员.

（2）如在船舶开始装货前的任何时候,经船长和/或所有人合理判断,发现运输合同或其任何部分的履行可能或很可能使船舶,船上开始装货前的任何时候,经船长和/或所有人合理判断,发现运输合同或其任何部分的履行可能或很可能使船舶,船上货物,船员或船上其他人员遭受战争风险的部分;但始终应满足本如本运输合同规定选择某一范围内的港口装货或卸货,并且在承租人指定的港口,船舶,船上货物,船员或船上其他人员可能或很可能遭受战争风险,所有人首先应要求承租人在该可供装货或卸货的港口范围内在重新指定安全港口.如果承租人未能在收到这种要求的通知之时起48小时内指定安全港口,可能只有解除本运输合同.

　　（3）如在装货开始后或在卸货完毕前航次的任何阶段,经船长和/或所有人合理判断,发现船舶,船上货物（或其任何部分）,船员或船上其他人员（或其任何一人或多人）可能或很可能遭受战争风险,则不能要求所有人继续为本航次装货,或者签发到达任何港口或地点的提单,或者开始履行或继续履行本航次或航次的任何部分,或者驶过任何运河或水道,或者驶往或停留在无论任何