中级专业技术资格申报材料专业技术工作总结（专业完整模板）.doc

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20XX年中级专业技术资格申报材料

专业技术工作报告

总结人：

XXX

日期：

20XX年XX月

XXXXXXXXXXX有限公司

专业技术工作报告

我于20XX年XX月毕业于XX大学港口及航道工程专业，一直以来从事港口规划、码头设计、航道整治等水运工程设计研究工作。

20XX年XX月至20XX年XX月为XXXXXXX有限公司见习生，20XX年XX月经XXXX集团考核认定为水工助理工程师并至今受聘于XXXXXXXX有限公司水工助理工程师岗位工作。

任水工助理工程师岗位XX年以来，我一直在专业技术岗位上兢兢业业，高质量完成院下达的各项工作任务，并善于在工作中总结、创新，现将任现职以来完成的主要专业技术工作总结如下。

一、技术主持XX江（XX至XX）航道整治工程工可研究工作

1、研究背景

20XX年“五·一”黄金周，中共中央政治局委员、中共XX省委书记XXX、省长XXX与交通部部长XXX等有关同志，考察了XX江航道和东平水道，作了重要指示，提出要“加快发展XX的水运事业，建设一批枢纽港口”。

XX江（XX至XX）航道整治工程是在这种背景下展开的。

XX江XX至XX189km河段是联接东、西部地区的“黄金水道”，是我国水运建设重点“两横一纵两网”主通道中的“一横”。

XX江XX至XX航道整治工程项目对于XX省率先基本实现现代化，全面建设小康和促进区域经济发展具有重要战略意义和政治意义。

2、技术主持的主要工作

XX江XX至XX航道整治工程技术问题复杂，此次通过整治将达到Ⅱ级航道、通航XXXX吨级船舶航道。

XX江“三滩”自上世纪XX年代以来，经历XX次大规模的整治后，航道水深从XXm提高到了XXm，提高幅度为XXm，而本次整治的目的则是希望通过一次航道整治工程将航道水深从XXm提高到XXm，提高幅度为XXm，需要超过历史五次整治效果，难度极大。

如本次整治能实现预期目标，无疑将是XX省航道整治技术史上的飞跃，意义重大。

因此，本项目的前期工可研究具有很大难度，且极富挑战。

本人自工可前期的投标工作直至工可完成、设计中标，自始至终技术主持了本项目。

（1）技术主持投标文件技术标编制工作

20XX年，业主在国内进行了本工程可行性研究公开招标，我作为年轻的水工助理工程师全程参与了投标过程，承担了工可投标最核心部分的技术文件“工程可行性研究大纲”编写工作，击败国内几家著名的水运行业设计竞争单位，一举中标。

（2）技术主持工可报告编写工作，荣获20XX年度交通部优秀水运工程咨询成果奖XX等奖

XX江工可研究于20XX年XX月开展工作，研究难度大，极富挑战性，我被任命为工可研究项目组的第二项目负责人，全面主持工可报告研究工作。

在工可研究的过程中，我广泛收集XX江历史整治的资料，通过与老专家座谈、咨询等方式方法听取了各方面的意见，至现场踏勘约XX次，还组织参与了三次大规模的水文测验，XX次奔赴XXXXXX研究单位XXXX研究所就工可方案的比选、优化进行交流。

我个人独立完成了本项目基本水文站、沿程设计水位的推求，河床演变分析、航道工程、疏浚工程、筑坝工程、护岸工程等分项工程研究工作。

研究过程中，报告历经数次内审、几易其稿，于20XX年XX月XX日在XX进行工可报告评审会，国内内河航运专家XXX、XXX、XXX、XXX等作为特邀专家参加了评审会，会上我代表工可编制单位对工可研究的成果进行了汇报，最终，工可报告通过了XX省交通厅组织的报告评审，并荣获20XX年度交通部优秀水运工程咨询成果奖XX等奖。

（3）技术主持勘察设计投标技术标编写工作

20XX年XX月，本项目勘察设计投标过程中，我技术主持了投标文件第二卷技术标的编写工作。

工作过程中，我广泛听取院里老专家意见，集思广益、几易其稿，并创造性地提出了生态护岸等勘察设计思路，力压国内几家著名水运工程设计单位，最终中标。

中标后我积极参加了设计项目小组筹备、组织编写了设计阶段数学模型研究大纲、勘察技术要求、水文测验技术要求等，直到20XX年XX月我离开了XXXXXX有限公司并受聘于XXXXXX研究院XX分院。

3、工可研究的主要结论

（1）建设规模和设计标准

建设规模：

XX江XX至XX大桥共171km河段。

建设标准：

内河Ⅱ级航道，通航XXXXt级船舶，通航保证率XXX％。

XXX至XXX（XXXkm）：

内河Ⅱ级航道，通航XXXXt级内河船舶，并满足通航XXXXt级港澳线船舶；设计航道尺度XXm×XXm×XXXm。

都城至XX（XXXkm）：

内河Ⅱ级航道，通航XXXt级内河船舶，并满足通航XXXXt级多用途集装箱船；设计航道尺度XXm×XXm×XXXm。

（2）工程规模

采用筑坝，结合炸礁、疏浚及护岸等工程措施，达到拟定的设计航道标准要求。

工程内容主要由筑坝工程、炸礁工程、疏浚工程、护岸工程、航标工程及配套设施工程组成，主要工程量如下：

全河段共新建丁坝XX座，丁坝总长XXXXm，旧坝改造XX座。

拆除旧坝XX条。

坝面干砌块石XXXXm3，坝身抛石XXXXXXm3，坝根护坡干砌块石XXXXXm3，坝根护坡碎石垫层XXXXXXm3，坝根护坡抛石XXXXXm3，旧坝拆除XXXXXm3。

全河段共炸除礁石XX块，炸礁工程量XXXXm3。

全河段疏浚总里程XXXXkm，疏浚工程量XXXXXm3。

全河段护岸总里程XXXXkm，护岸碎石工程量XXXXXm3，干砌块石工程量XXXXXm3，抛石XXXXXm3，植草皮XXXXXm2。

全河段配布一类航标，其中岸标XX座，水标XX座，指示牌XX座。

（3）投资估算

经测算，投资估算为XXXXXXX万元，分期（3年）实施。

总之，本项目建设是迫切的，且技术可行，经济合理。

二、XX水道航道整治工程设计

XX水道南起XX水道的XX口，北达XX水道XX口，全长XXXkm，是XX市及XX市通往XX江及XXXX洲主要港口的咽喉航道。

根据《XX省内河航道总体布局规划》，XX水道是千吨级航道网“三纵三横”中的一纵的部分。

本工程范围包括XX水道全程由XX口至XX口XXXXkm及XX水道的XX口至XX头XXXXkm，合计整治里程XXXXkm按通航XXXXt级的内河Ⅲ级航道标准建设。

（1）技术主持初步设计筑坝、护岸、滩险整治设计工作

我担任水工结构专业负责人职务，独立完成了筑坝工程、护岸工程、滩险整治工程、XX弯道整治工程及XXXX码头等初步设计工作。

滩险整治工程是该工程的重点和难点，其主要包括XXXX弯道，韦冲限制性河段，XX弯道，XX河口滩险整治工程。

而XX弯道整治工作又是重中之重。

从最初的土层锚杆切滩支护方案到单锚板桩墙支护方案、格形地连墙方案，直至最后报告采用的半重力式板桩方案和桩排型钻孔灌注桩方案，几易其稿，使我对上述方案设计工作有更深刻的体会和掌握，对专业理论知识有更深刻的领悟和提高。

（2）技术主持施工图设计XX弯道和韦冲限制性河段2项分项设计工作

如前所述，滩险整治工程是XX水道航道整治工程的重点和难点，施工图设计阶段，我担任专业负责人，主要完成了XX弯道和韦冲限制性河段2项分项施工图设计工作。

设计创造性提出的直立式支护结构型式对于解决XXXX河网地区河道狭窄，航道宽度不足等问题具有一定借鉴意义。

20XX年XX月XX日，交通部水运司副司长XXX在听取XX省航道基建工作汇报会期间视察了XX弯道整治现场，对该设计结构型式给予了肯定。

（3）主持XX水道航道整治工程施工后续服务跟踪工作

作为后续跟踪负责人，我主持了航标工程、疏浚工程、炸礁工程、XX码头工程、XX弯道整治工程、XX河段整治工程等项目的后续跟踪服务工作，对施工中的设计变更进行了处理。

三、作为专业负责人技术主持XXXX航道整治工程工可部分工作

XX航道整治工程是XX省为促进XX地区经济发展的护贫项目，建设规模XX江自XX市XX桥至XX县XX大桥，全长约XXXkm，XXX至XX坝XXXXkm，在该工程可行性研究工作中，我担任专业负责人职务，技术主持水文分部项目、筑坝工程分部项目、疏浚工程XXXX万m3、炸礁工程XXX万m3、护岸分部项目研究工作。

独立完成了XX、XX坝两基本水文（位）站的设计最低通航水位推求工作。

该水文分析计算，全部采用Excle电子表格及Grapher软件，通过计算机来实现。

比较传统的水文分析计算及手工绘制，具有数据接口好（直接采用水文站提供的电子数据或或稍加处理即可）、出错率低等优点，且缩短了工作周期，减少了研究成本。

四、作为专业负责人技术主持小虎西水道（XX大桥至XX主航道）航道整治工程可行性研究工作

XX水道XX大桥至XX主航道按通航XXXt级特种海轮标准建设，航道尺度XXm×XXm×XXXm（航道水深×航道底宽×弯曲半径）。

建设XXX水道（XX大桥至XX主航道）XXXkm，其中：

上游XX大桥至XXX岛分汊口XXXkm，下游XX岛分汊口开始至XX航道XXXkm。

在该项目中，我作为专业负责人技术主持疏浚工程、航标工程可行性研究工作。

五、作为专业负责人技术主持了XXXX等四条水道航道整治工程初步设计工作

XXXX等四条水道按照内河Ⅲ级航道，兼顾通航1000t级港澳航线船型的标准建设，航道尺度为XX×XX×XXXm（水深×航宽×弯曲半径，下同），设计最低通航水位采用保证率XXX％、XX年一遇的低潮位，设计最高通航水位采用年最高潮位累积频率为XX％的水位，推荐的船型为XXXXt多用途船，船型尺度：

XXX×XXX×XXXm和XXXXt级内河普通货船，船型尺度：

6XXX×XXX×XXXm。

XXX等四条水道航道整治工程主要由航道工程和支持保障系统工程等组成。

其中，航道工程为炸礁工程、疏浚工程，支持保障系统工程则由航标工程、站房工程、码头工程、交通和通讯及信息化建设等组成。

工程推荐方案的总工程量是：

1、炸礁工程为炸除洪奇沥水道上的四块礁石，礁石量XXXXXXm3，覆盖层XXXXm3；

2、疏浚工程为枕箱水道疏浚XXXX万m3，龙穴南水道的疏浚XXXX万m3和万顷沙浅段疏浚XXXX万m3。

在该项目中，我作为专业负责人技术主持疏浚工程、炸礁工程初步设计工作。

六、技术主持10余项专题研究工作

此外，作为项目负责人，我还技术主持完成了XX省XX市XXX游艇码头及XXX国防教育基地活动水域综合开发工程工可研究、XX省XX市XXX游艇码头及水XX防教育基地活动水域综合开发工程通航安全技术论证、XXXX集装箱码头工程工程质量评估报告、XX沿江高速公路XXXX大桥通航安全技术论证报告、XX沿江高速公路XXXX大桥通航安全技术论证报告、XXXX沙游艇俱乐部游艇码头工程航道影响技术论证、XX公路XXXX大桥通航安全技术论证报告、XXX公路XX大桥通航安全技术论证报告、XX公路XXXX大桥通航安全技术论证报告、XXXX大桥防撞墩工程通航安全技术论证报告等10余项专题研究工作。

七、总结

任职4年以来的职业生涯，我在专业基础理论、专业技术、组织协调能力、综合素质等方面均得到了提高，具体体现在以下几个方面：

1、熟练掌握基础理论，能独立承担水运工程规划、设计研究项目，擅长航道整治工程项目

（1）航道整治工程

通过航道整治工程项目可行性研究、初步设计、施工图设计工作的磨练，我系统地掌握了专业技术的基础理论，且能独立承担大型航道整治工程规划、设计研究项目。

XX江航道整治项目，难度高，协调工作大，通过技术主持该项目，我系统掌握了水文分析计算、河床演变分析、航道工程及整治工程技术，且善于在工作中技术创新。

（2）码头工程

在码头设计工作中，我掌握了码头总体布局规划，结构设计等专业技术。

熟练掌握了桩基梁板码头横向排架内力计算、纵梁、面板结构内力及上述构件配筋计算；熟练掌握了板桩码头踢脚稳定验算、桩身内力计算；熟练掌握了重力式码头抗倾、抗滑和整体稳定验算；熟练掌握了各种形式码头岸坡整体稳定性验算；熟练掌握码头项目可行性研究、初步设计、施工图文件及图纸编制工作等。

能胜任各种形式大型码头设计工作。

（3）设计后续服务

XX水道航道整治工程施工及XXXX码头施工设计后续服务过程中，我多次至施工现场，处理施工中存在的各种问题。

主要处理了XXXX弯道整治地质资料变化的设计变更、航标工程的设计变更、XXX增设人行护栏等工作。

通过上述施工跟踪服务，我能独立及时处理水运工程施工出现的各种问题。

2、组织协调能力得到了提高

4年的专业技术工作过程中，深感做好专业技术工作的同时，组织协调能力非常重要。

在与业主的沟通中，能更好地深入了解业主方的使用要求，提高设计服务意识。

我通过与业主、外部协作单位之间的交流、沟通和协调，组织协调能力等综合素质也得到了提高。

3、工作中具有创造性和先进性

在XX水道XX弯道整治施工图设计中，我大胆采用灌注桩直立式支护结构，是首次在航道整治裁弯工程中采用该结构型式，具有一定创造性。

在河演分析方面，我采用计算机技术，能定性定量进行河床演变分析，具有先进型。

4、工作体会

任现职以来的工作过程中，我深深体会到作为一名专业技术人员，不仅要掌握扎实的专业技术知识，高尚的职业道德；而且要有强的组织协调能力、表达能力等综合素质。

我本人在工作中也存在一些诸多不足，组织协调能力、团队协调能力还需要在今后的工作中不断进步。

在今后的工作中，我将不断提高专业技术水平，作一名组织协调等综合素质高的专业技术人员，为国家的建设贡献力量。

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