如何驾驶手动挡汽车手动挡汽车停车步骤.docx

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如何驾驶手动挡汽车手动挡汽车停车步骤

如何驾驶手动挡汽车-手动挡汽车停车步骤

手动挡汽车驾驶基本技巧

　　手动挡汽车驾驶基本技巧

　　考了驾照就会开车了吗？

很多新手司机开车都无法真正感受到驾驶的乐趣，简单的每一个动作就可以感受到不一样的驾驶乐趣。

易驾考教你如何正确驾驶手动挡汽车。

　　1、平地起步

　　平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。

　　2、带刹起步

　　带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。

　　脚刹起步：

在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一挡，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。

　　手刹起步：

手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。

具体的操作方法是：

左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一挡,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

　　3、起步时的加速与换挡

　　无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。

也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。

如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。

　　松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二挡。

　　记住：

一挡的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二挡，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。

　　4、停车的方法：

（1）路口停车（红绿灯停车）

　　即将进入路口，地面标线由虚线变成实现，此时不论汽车处于何种挡位，都

　　不必进行减挡操作。

只要先踩离合器后迅速踩下刹车，使车速迅速下降，如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离，则松开刹车，使车辆依靠惯性继续前进，到即将接近前方车辆或接近停车线时，再次踩下刹车，使车辆平稳停止。

　　踩刹车时，要根据感觉反复练习，尽量避免急刹导致汽车“点头”。

（2）紧急停车

　　紧急停车时，踩下离合器，重踩刹车，使车辆迅速停止。

　　在驾驶过程中，要对前方路面进行谨慎观察，高度集中注意力，预见可能发生的情况，尽量避免紧急停车情况的发生。

　　（3）靠边停车

　　靠边停车时，须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意，车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。

然后拉起手刹，挂空挡。

关闭转向灯。

　　5、加挡与减挡

　　加挡的前提是加速，减挡的前提是减速。

挡位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低挡也是可以高速运行的，低挡位动力强劲，便于爬坡，但非常耗油，在路面条件允许的情况下，应尽量使用高挡运行。

手动挡汽车驾驶要领（一点就通）

　　手动挡汽车操作要领

　　动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。

拐弯时动作要快。

控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。

　　离合器操作要领：

　　1．不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。

　　2．换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。

一般行驶中除非速度降低很多需换挡，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。

　　3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢。

离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

　　4．离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。

只有当车速在10-20km/h时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。

　　5．正常行驶中不需要半联动。

3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。

发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。

　　6．点刹：

松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。

　　7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。

　　8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。

　　油门操作要领：

　　1.踩油门要轻踩轻放，不要过猛

　　2.起步时要稍用力踩油门，不然熄火

　　3.转弯时如车速变慢就轻踩油门

　　4.正常行驶中要踩油门，否则没有动力。

如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。

刹车操作要领：

　　1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。

不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。

ABS起作用时，制动踏板会明显振动。

　　2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住

　　3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。

　　4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低

　　5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。

　　6．紧急制动时，不要过分用力。

发现车辆偏离方向或转向失效时，应立即松开刹车，方向控制后再踩刹车。

紧急制动时应连续“踩踏——放松——踩踏——放松”制动踏板，不要踩死。

“踩-放-踩-放”的刹车效果好于踩着不放。

　　7．别人要变更到我车道时，我要踩刹车，力度使车速真正降下来

　　8．后车鸣笛示意要超车时，踩一下刹车，观察左右反光镜，判断来车方位，条件允许时让对方超车。

　　9．遇红灯时不论空挡还是1档起步刹车都始终要踩住不放，等黄灯闪烁时再放

　　10．减速时踩刹车，左脚不要动，停顿2s，车速降低了，再踩油门加速。

除非车抖减档，否则不踩离合

　　11．弯道、坡道、山道、雨天、雪地，不可紧急制动或转弯。

　　12．车速超过60km/h时，如紧急转弯则极易冲出弯道，如紧急制动则极易导致侧滑和甩尾。

　　手刹使用要领：

用于长时间停车或坡道起步，坡道驻车时要拉到有“咯咯”声为止，以防溜车。

发动机已启动，车子静止时要么踩死离合，要么挂空挡。

不能踩死刹车，不踩死离合，那样会熄火。

　　档位越高，速度越高，动力越小。

速度还和路况以及是否踩油门有关。

　　车速与档位、动力的对应关系

　　档位　　应用　　　　　　车速　　　　相对动力

　　普通道路高速路

　　1档起步、上下车库坡道≤10　　0-30　　　　100%

　　2档　　转弯、小区道路、山路10~2030-40　　　　　　80%

　　3档无中线道路、上桥15~3040-50　　　　　　50%

　　4档　　一般市区道路，小路30~5050-70　　　　　　30%

　　5档　　高速路　　　　　　≥50≥70　　　　　　20%

　　小技巧：

换挡时可在半联动位置稍作停留，同时轻踩油门，以使换挡更顺畅。

　　加挡要领：

　　1．踩油门加速à松开油门踏板，将离合器踏到底à轻推档位加档à抬离合器踏板，同时踩下油门。

　　2．加档时最好逐级加档，不要越级加档。

不加档，只踩油门，无法提高车速，浪费油。

速度上去再加档，速度没上去就加档，顿顿顿的响，对汽车伤害较大。

　　3．从1档换2档，离合器要慢慢抬起；从2档换3档，离合器可以稍快抬起；从3档到4档，离合器可以更快抬起。

总之，离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

　　4．油门踩得太轻或离合抬得过高、过快，都可能造成发动机熄火。

　　减挡要领：

　　1．处于高档位的车辆速度降低时，车辆会抖动，表明此时动力不足，应换入低档增加动力。

高档低速行驶将磨损齿轮。

　　2．操作顺序：

松开油门踏板，同时将离合器踩到底à轻推档位减档à边抬离合器踏板，边踏下油门踏板。

　　3．离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤

　　4．减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。

总之，档位要和速度匹配，不可教条。

　　空挡要领：

　　1．换挡时在空挡位置稍作停留，可使换挡更顺畅。

　　2．车速在3档以上时挂空挡滑行不省油，在1-2档时挂空挡可以省油。

　　3．上下坡时不能挂空挡，不要踩离合，要挂低档利用发动机制动

　　4．高速路上不能挂空挡，以防遇紧急情况时刹车刹不住

　　换挡注意事项：

　　1．不要频繁换挡，档位要和车速、路况相适应，不要偏高或偏低。

小区路上宜用2档，车库坡道上宜用1档，无中线车道宜为3档。

其他档位参上表。

车速快就点刹，车速慢就加油，除非抖动不踩离合。

　　2．停车时挂1档，下坡停车时挂R档

　　3．换挡时离合器一定要踩到底，换挡时速度不要过快，最好在空挡处短暂停留，推档时不要用力过大，挂倒挡时要挂到位。

换挡后离合器不要放得太快，要跟车速成正比，踩油门力度要适当

　　4．不踩油门不加档，不减速不减档。

如在1档时速度已加到30，此时如换2档会有“梗”的感觉，此时可在2档过渡一下再换3档，记住档位和速度要一致。

　　5．有情况时不要换挡，通过后再换挡

　　6．换挡时不要动方向盘，一定要看反光镜

　　7．先减速再减档，不要在路口加减档

　　8．拐弯过程中不要换挡，要么拐弯前换挡，要么拐弯后换挡