河东一路路基施工方案河北大街外环北路.docx
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河东一路路基施工方案河北大街外环北路
河东一路（河北大街-外环北路）
路基工程施工方案
第一章工程概况
一、工程概述
工程位置及规模：
本工程位于霍林郭勒市霍林河新区西部边缘，河东一路北起外环北路路，南至和热木特大街，依次与河东北十五街、河东北十四街、河东北十三街、河东北十二街、河北大街、河东北十街、河东北九街、河东北八街、河东北六街、河东北五街、河东北四街、河东北二街、珠斯花大街、和热木特大街相交，路线总长6280.49米，本次实施的范围为河北大街至外环北路，实际修筑长度约1504.884米。
二、技术标准
1、道路等级：
城市主干道
2、设计年限：
15年
3、设计车速：
v=40km/h
4、荷载标准：
BZZ－100
5、抗滑指标：
横向力系数SFC60≥50,TD（构造深度）≥0.5mm。
6、土基回弹模量E0≥35MPa
7、平面设计：
以《霍林郭勒市霍林河新区控制性详细规划》给定的坐标控制点，依据规划道路走向定线。
全线原则上不设置超高。
8、纵断面设计
道路纵断面设计原则上以规划为依据，并充分考虑沿线道路两侧排水等问题。
设计高为道路中线处高程：
设计纵坡控制在0.3%～2.0%。
9、横断面设计
1）河东一路规划断面为双幅路布置，红线宽度40m，横断面布置如下：
4m人行道+2.5m非机动车道+4.5m机非分隔带+7.5m机动车道+3m中央分隔带+7.5m机动车道+4.5m机非分隔带+2.5m非机动车道+4m人行道，全宽共计40m。
2）路拱：
车行道横坡1.5%，人行道横坡1%（坡向车行道），路拱形式采用直线型。
10、路基必须分层填筑碾压。
每层最大压实厚度50厘米，根据试验段虚铺厚度确定。
相关材料、人员、机械均参考试验段。
含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。
11、本工程道路，设计考虑填方边坡坡率为1：
1.5，挖方边坡坡率为1：
1，道路左侧边坡需进行防护。
若道路施工时，场地土方平整未实施，需对道路右侧边坡进行防护。
三、河东一路工程特点分析
河东一路路基填筑材料为山皮石，根据试验段填筑方案，凡是路基高度不满1.5米的段落，全部换填山皮石。
原施工便道不符合路基填筑要求，需扒掉后重新填筑。
河东一路（河北大街—外环北路段）全长约1.5km，根据工期要求，分为2～3个作业面，在有限的时间内，合理安排路基工程施工，确保工程按时完成。
施工中需针对所实施工作项目内容制定行之有效的冬雨期施工措施。
四、主要工程量
编号
项目名称
单位
数量
备注
1
道路长度
m
1505
2
填方
m3
57104
3
挖方
m3
32284
4
换填
m3
50058
5
清表土
m3
14456
第二章施工组织计划
一、施工组织机构及人员配置
1．现场组织机构设置
2、施工主要机械设备
主要施工机械设备表
序号
项目
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC220-6
台
4
开挖土方
3
自卸汽车
斯太尔
台
48
装运土料
4
压路机
18T
台
2
路基压实
5
推土机
735kw
台
4
路基粗平
6
平地机
168kw
台
1
路基精平
7
装载机
ZL-50
台
8
装载土方
8
洒水车
L6000
台
2
洒水降尘
3．施工人员组成
劳动力组织一览表
序号
名称
人数
分工
1
工班长
1
负责本工班全面工作
2
技术人员
1
负责现场技术工作
3
安全长
1
全面负责安全工作
4
安全员
1
负责现场安全工作
5
质检员
1
负责质量检查工作
6
测量员
3
放线及过程控制
7
试验员
3
负责试验工作
8
压路机司机
2
路基压实
9
推土机司机
4
路基粗平
10
平地机司机
1
路基精平
11
指挥员
2
指挥车辆行驶
12
自卸车司机
48
装运土料
13
挖掘机司机
4
挖掘土方
14
装载机司机
8
装载土方
15
洒水车司机
2
洒水降尘
16
普通工人
72
路基排水、整形等工作
合计
154
根据施工实际情况及时调整
4、工期安排：
道路清表及道路路基施工，控制工期为2010年5月15日～2010年6月20日，37日历天。
第三章路基工程施工方案
一、路基填筑施工
路基土方填筑施工工艺流程图
1、施工准备
路堤填筑前，按设计单位提供的已知控制点对其进行复核，并建立施工控制网，对原地面进行复测，并对其进行技术交底。
选择具有代表性的填料进行土工试验，确定最佳含水量、最大干密度液限、塑限指数或颗粒分析，填料强度等，以满足设计要求。
试验按JTJ051-93规程办。
组织机械设备进场，以满足施工要求。
填筑采用“水平分层填筑法”，并按照“三阶段”（准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段）、“四区段”（填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段）、“八流程”（施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修）的施工程序组织施工。
机械组合为：
挖掘机、装载机配合自卸车运土，推土机初平、平地机精平，采用轻、重型压路机组合碾压。
为确保压实质量，采用相应的压实设备和检测手段，运用严格的程序控制方法，确保施工质量。
2、路基清表处理
1）清表：
利用推土机推除地表草皮，深度为30cm，清除全部树根以及各种地表杂物，然后采用装载机与自卸车配合，装运至业主指定的地点集中堆放以备绿化带用土，在深耕（>30cm）地段，将土翻松、打碎、再整平压实。
对洞穴进行清理，然后回填原地土或砂性土，分层夯实。
2）基底处理：
地面横坡平缓时，直接清表压实。
地面横坡陡于1:
5时，原地面挖成台阶，并用小型夯击机加以夯实，保证填土路堤的稳定性。
每级台阶宽度不小于1m，高度20～30cm，台阶顶面做成2％～4％的向内倾斜横坡，以利新旧土的结合。
3）基底压实：
路基基底的压实对以后填筑石料的压实影响甚大，在作业时对此项高度重视。
基底处理后，对地层内的含水量作出检测，基底作出承载力检测，如不符合要求即上报监理，请求处理。
对于存在的不平之处必要时首先予以整平，然后再进行填前碾压。
碾压时首先从低处填起分层填筑，压实度控制在规范要求以内。
待自检合格后上报监理工程师进行验收。
3、路基填筑施工
1）测量放样：
每层填石上料前，均用全站仪准确放出中线、边线位置，直线段20米一桩，曲线段10米一桩，并设立百米桩，确保填筑平面准确。
测量出各桩左、中、右三点高程后，计算各桩号左右两侧的路基填筑高度，并按路基设计顶标面宽度加余宽50cm放边线点。
填筑时挂线施工，确保石方铺筑均匀、平整。
2）石方铺筑：
石方路堤铺筑厚度每层50cm，填料粒径不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。
填料由山皮石料场取料，自卸车运至铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行，均匀卸到位置。
施工中如发现石料有变化，及时进行现场试验，并报监理工程师批复。
3）整平：
先用推土机初平，控制层面无显著的局部凸出，路基表面做成1.5％的横坡，对填土中超出规范要求的大粒径石块挑拣出或破碎成小粒径石块。
为有效控制每层松铺厚度，用测钎检测每层厚度，对厚度超出范围的地方要及时作出调整。
推土机粗平后进行含水量检测，低于最佳含水量时进行洒水，高于最佳含水量时进行晾晒，后再由平地机精确整平，进行整形碾压施工。
由路中开始向道路两侧推进，如此往返，直至路基横坡面、平整度符合要求。
平地机精平后进行晾晒，初步估计含水量接近时，每隔一定时间检测含水量的变化。
4）碾压：
采用18T振动压路机进行碾压。
碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。
横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。
随着石层的逐步密实，速度逐步提高，并控制速度在2～4km/h，振压4-6遍后看垫层表面是否有轮迹，现场施工人员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到牢固无松动，密实无空洞，平整无起伏。
5）检验：
试验人员在取样或测试前检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。
检验项目、标准与频次按有关规范细则执行。
路基每层填筑压实质量达到设计及验标要求，经检验并报请监理工程师批准后,方可进行下一层填筑施工。
二、挖方路基施工
1、清表
路基开挖前，对利用土方处首先做好清表工作，对地表上的垃圾、耕植土、树木、灌木等全部清理保证填料的适用性。
2、路基放样
根据恢复的路线中桩和设计图表，准确地测设施工中桩、边桩、用地界桩、排水管线的具体位置桩，桩上标明桩号及路中心挖深，并增设必要的临时水准点。
路基开挖以机械开挖为主，边桩处也设立明显的挖深标志，并在距中心桩一定安全距离设立控制桩，以便进行施工控制，间距为50m。
3、路基开挖
路基土方开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工。
路堑深度<2m时，采取路堑横断面全宽纵向一次挖到设计标高，路堑深度较大时，分层同时在几个不同标高的台阶上进行开挖，使得工作面纵向拉开，加快开挖速度。
由于本地区岩层大部分为砂性土,路基开挖主要为机械开挖，自卸车运输。
推土机、平地机配合作业。
遇有地下水时，应及时挖沟排水，若路床以下位于含水量较大的土层时。
应换填透水性良好的砂砾料。
机械开挖施工时分段进行，每段开挖按边坡设计坡度、坡面形式及放线位置，自上而下分层开挖。
挖掘的地表保持向一面倾斜以利排水，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
主要施工工序如下：
路基开挖注意事项：
①土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路基顶面以下规定范围的压实度要达到有关设计和技术标准的要求，并按有关土工试验规程的要求进行重型击实试验，如不
符合要求，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。
开挖中如发现土层性质有变化时，报请监理工程师进行处理，修改施工方案或调整边坡坡比。
如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准,杜绝乱扔乱弃,弃土场使用完毕用推土机推平,种植草皮及树木,恢复自然状态。
必须注意对图纸未标出的其它构造物的保护，并应妥善保护环境，一经发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业等候处理。
在施工时遵循以下原则：
保证路基稳定；方便施工且经济；符合环境保护要求，防止水土流失。
三、路基整修
按设计要求的路基拱度、填筑面高程、相应的路基面宽度，采用挂线找平；初始采用压路机静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，并利用平地机辅以人工细平，然后碾压，保证碾压后的平整度、高程等各项指标满足设计要求。
1）恢复各项标桩，按图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高，根据检查结果，编制出整修计划。
2）路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。
3）在整修需加固坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
4）路基应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与表面相同的土填平夯实。
5）填土路基两侧超填的宽度应预切除，遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
6）路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应预清除。
整修过的路基，应继续维修养护。
四、路基工程与管网工程衔接注意事项：
1、路基施工必须结合管网施工图纸进行施工。
2、管网工程先施工排水管线，待排水管线施工完成即开始路基填筑施工。
路基填筑至热力、给水管线管顶以上50cm时，开始热力、给水管线施工。
施工时，预留出5米范围，待管线施工完毕后再进行路基填筑。
五、冬、雨季施工
1）冬季施工
根据工程地点的气候特征，昼夜平均气温在0℃。
以下且连续15d，均应按低温施工办理。
低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。
处理好的地基随即覆盖不使冻结。
低温填筑路堤用料均应选用中粗砂（渗水土），尽可能选择级配良好的风化砂进行填筑；石方路堤填料应选用强度、粒径符合要求的山皮石进行填筑。
填筑厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
施工地段的积雪，施工前进行清除干净。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
2）雨季施工
路基施工为露天作业，受自然条件的影响较大，雨季施工时注意以下事项：
对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，保证施工便道晴雨畅通。
雨季施工时路堤在填筑前，在填方坡角以外挖掘排水沟，将流水引至附近的排水沟汇入霍林河。
每隔30米至40米设置吊沟，接入排水沟中。
降水后及时使用翻晒机械进行晾晒，局部积水严重的地段可以使用白灰处理或是山皮石换填处理。
雨季施工必须每天收听天气预报、根据天气情况安排施工，施工中边摊铺边碾压。
六、路基施工注意事项
1）路堤基底为耕植土或腐植土时必须清除；位于路基范围内的树根、草根等必须挖除。
2）为便于路基边缘部分压实，路基填料宽度每侧应宽于设计填层50cm。
3）路基在雨季施工时，雨期应加强施工管理，做好临时排水、防护措施。
避免路肩和边坡冲毁。
路基填筑过程中，应做出与路拱相同的横向坡度，以利于排水。
4）取土坑在开挖过程中，应采用集水坑或集水沟结合抽水设备排除取土坑内集水，减少雨水及地下水对取土层含水量的不利影响。
5）每层填土分区段做到随运摊铺、随检测、随碾压，并设置2%以上的横坡，每层填土表面平整度要符合规范要求，以便排水良好。
6）填石路堤密实度检测主要采用沉降差法。
7）路基填筑至路床部分时，做弯沉试验，确保达到设计值。
第四章路基工程施工计划及保证措施
一、路基工程施工计划
（一）施工准备：
控制日期为2010年5月15日～2010年5月17日，3个日历天。
主要完成的工作内容有：
技术准备、现场准备、机械、材料、设备和人员准备，并完成施工现场临时设施的搭设、临时水电的铺设及临时道路的修建等工作。
1、新建道路各控制点位，坐标点、水准点的交接、复测闭合与栓桩，测设加密控制网。
2、施工临设区的布设；施工用水管线的铺设。
3、主要材料检验与实验。
4、各种施工机械的维修、保养、试运行。
5、各类施工操作人员的上岗前培训。
（二）主体工程施工阶段：
2010年5月18日-2010年6月16日，30日历天。
主要工作内容为路基的开挖、填筑、换填。
（三）整修阶段：
2010年6月17日-2010年6月20日，5日历天。
主要工作内容为人工刷坡，整形准备进行下道工序。
二、各项保证措施
1、施工技术组织保障措施
认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。
认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。
试验人员要严格把关，按规定的抽检次数进行抽样检查。
每批新进场的材料都要配合监理工程师进行抽检，合格方可使用。
雨季施工时，要采取必要的防雨措施。
优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。
专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。
实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。
2、质量保证措施
遵循全面质量管理的基本观点和方法，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。
成立在驻地监理工程师指导下的全面质量管理小组。
项目部成立质检部，施工队设专职质检工程师，班组设兼职质量员，协助班组长做好质量工作，并作好各种记录，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。
施工队成立小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，确保工程质量。
1）质量标准
石方路基检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
沉降差≤试验路确定的沉降差
水准仪：
每40米检测一个断面，每个断面检测5～9点
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计计算值
3
纵断面高程（mm）
＋10，－20
水准仪：
每200m测4断面
4
中线偏差（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加测HY，YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
20
3米直尺：
每200m测4处×3尺
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4断面
8
边坡
不陡于设计值
每200m抽查4处
2）质量保证措施
施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续；
对参与施工的机械提前调试，保证施工过程中机械性能良好。
对特种机械司机严格技术交底，主要技术员在试验过程中坚持旁站、记录，确保数据的真实、可靠。
成立技术攻关小组，认真收集整理施工资料，为以后路基填筑施工提供丰富的施工经验。
成立质量领导小组，组长：
刘同龙，组员：
施工队负责人、施工员及技术员。
3、组织保证措施
以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。
项目部设质量安全部、专职质检工程师，队设兼职质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
质量管理组织机构如下。
4、制度保证措施
实施项目工程质量终身责任制，建立工程质量卡。
公司与项目经理，项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书，实行以项目总工为首的技术承包，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
5、实行质检工程师监督制度
项目部、工程队设专职质检工程师。
项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。
项目部对各工程队的验工计价，必须经监理、质检工程师签字，计划合同部方可计量，经项目经理审批后，财务部才能支付。
6、建立、健全质量检查评审制度
根据工程特点和有效控制工程质量的需要，依据程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
项目部每星期组织一次质量抽查，每月组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。
7、教育培训制度
进场后，分期实施新技术培训。
首先对工程技术人员和管理人员进行培训，然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工夜校，以提高职工质量素质，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。
8、建立与监理工程师联系制度
项目部、工程队的质检工程师是我方与监理工程师的联络员，质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
9、测量、试验监测制度
成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。
10、安全保证措施
1）建立健全安全保证体系
实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。
项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，
2）落实安全责任，实施责任管理
根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
施工安全制度主要有：
安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
3）强化安全管理与训练
进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。
安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。
a.对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
b.对起重、车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。
c.在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
d.设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
4）安全技术措施
a.在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
b.施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。
c.定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。
d.对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。
油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。
e.现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线。
11、施工机械的安全技术措施
1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
5）指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
6）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
成立安全领导小组，组长：
梁冰，组员：
施工队负责人、施工员及技术员。
目录
第一章工程概况-1-
一、工程概述-1-
二、技术标准-1-
三、河东一路工程特点分析-3-
四、主要工程量-3-
第二章施工组织计划-4-
一、施工组织机构及人员配置-4-
第三章路基工程施工方案-6-
一、路基填筑施工-6-
二、挖方路基施工-9-
三、路基整修-11-
四、路基工程与管网工程衔接注意事项：
-12-
五、冬、雨季施工-12-
六、路基施工注意事项-14-
第四章路基工程施工计划及保证措施-16-
一、路基工程施工计划-16-
二、各项保证措施-16-
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