灰土素土垫层技术交底.docx
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灰土素土垫层技术交底
技术交底书
单位：
中铁二十三局甜罗项目部
主送单位
编号
工程名称
灰土、素土垫层
日期
一、工艺要求及说明
1、原材料
石灰：
符合II级以上消石灰的各项技术指标，生石灰必须充分消解并过筛（筛余物坚决不能粉碎掺入生石灰中），在使用前4～7d消解完成，消解后颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含过多水分。
土：
在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。
当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。
对符合要求的土质进行过筛处理，使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小，增加其表面积，并拌和均匀，能充分接触并发生反应。
施工用水质应符合工程用水标准。
石灰的运输、使用应有环境保护的措施。
冻土不能作为路基改良填料。
有机质含量不超过5%，不得含有冻土或膨胀土，土料应过筛，其颗粒不应大于15mm，土料中不得夹有砖、瓦或石块等。
2、施工机械准备
采用厂拌法进行灰土拌和，根据全线灰土工程量分布情况，综合考虑便道运输距离，本工程确定在取土位置设置4座石灰土拌和站，站内设500t/h稳定土拌和站一套，每座灰土拌和站产量约26万m³,负责本合同段石灰改良土的拌和。
灰土拌合站设置情况见下表。
表2-1灰土拌合站设置情况表
拌和站编号
拌和站位置
拌和站供应范围
站内拌和楼型号
占地面积m2
备注
1#灰土拌和站
K255+650右侧200米
供应起点至K258+370段灰土
WBC500型1套
2000
2#灰土拌和站
K260+400
供应K258+380至古益沟特大桥段灰土（K258+380～K261+050）
WBC500型1套
2000
3#灰土拌和站
K264+930左侧700m
供应古益沟特大桥至无日天沟特大桥段灰土（K261+050～K267+581）
WBC500型1套
2000
4#灰土拌和站
K271+500
供应无日天沟特大桥8#墩至终点区段内灰土（K267+581～K275+000）
WBC500型1套
2000
合计
其余运输、开挖、摊铺、碾压设备配套设置，做好开工前的保养、调试等工作，并保证在施工期间不发生有碍施工进度、质量的故障。
3、技术准备
组织垫层施工的技术人员和机械操作人员进行技术交底，熟悉设计图纸和施工规范，掌握施工方法。
进行石灰土标准击实试验，确定石灰土最大干密度、最佳含水量、石灰掺量、掺灰拌合时土的天然含水量等指标。
4、现场准备
规划好石灰消解、过筛的场地布置，并作好相应的环保工作。
施工区段一般划分为底层准备阶段、拌和摊铺阶段、碾压整型区段、检测报验区段。
试验段施工：
选择在地质条件、断面形式均具有代表性长度不小于100m地段作为试验段进行试验性施工，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，总结工艺参数，用于指导大面积施工。
二、施工队伍安排及劳动力配置
根据工程特点和工期要求，我公司将本着“先进、适用、合理、配套”的原则配置机械设备。
上场机械设备将全部是经过认真维修、保养完好率达到100%。
（具体施工段见附表）
组织垫层施工的技术人员和机械操作人员进行技术交底，熟悉设计图纸和施工规范，掌握施工方法。
进行石灰土标准击实试验，确定石灰土最大干密度、最佳含水量、石灰掺量、掺灰拌合时土的天然含水量等指标，灰土垫层作业段严格按照批复的分项工程划分进行，不得分割计量段作业。
三、施工工艺
1、灰土垫层施工
施工顺序：
清除表土→超挖→基底夯实→平整基底→依次回填素土和60cm%石灰土→填筑路基。
⑴、原地面处理
⑴地表清理
将路基施工用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均在施工前砍伐或移植清理，全部清除基底表层植被，挖除树根。
基底为耕地或松土时，应清除有机土、种植土，集中堆放并应按设计或地方要求进行覆盖保存，用于耕地恢复，平整后按规定进行压实。
压实作业操作时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则。
碾压过程中始终保持压路机行驶方向的直线性，到达碾压地段的尽头时应迅速而平稳地换向，并使左右相邻两压实带有40cm的重叠量，以保证碾压质量。
对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。
⑵挖台阶
当原地面坡度陡于1：
5时，地表开挖反向台阶，内倾4%，台阶宽度2m。
⑶灰土隔水墙及排水沟施工
在素土及灰土垫层基坑开挖到位后，先在路基两侧边沟外缘底部开挖宽1m、深隔水墙基槽，基槽开挖到位后采用小型打夯机夯实基底，然后分层回填8%石灰土至垫层底面高程处，每层松铺厚度不大于30cm，压实度不低于93%。
（4）施工放样
在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺标高。
（5）备土
选取取土场，进行土的含水量，颗粒分析以及液限、塑性指数的检测，根据检测数据以及设计要求确定加灰数量。
含水量必须保证达到最佳含水量。
当土的天然含水量过大时，采取翻挖晾晒的方法降低至最佳掺灰含水量，当
土的天然含水量过小时，采取注水焖土的方法使含水量升至最佳掺灰含水量，以使土体均匀湿润，避免在拌和过程中结块而不能拌和均匀。
挖掘机从取土场取土，由运土车送到集中拌合场地，装载机上料拌和。
（6）备灰
消解后的石灰应保持一定湿度，以免过干飞扬，消解石灰消解方法为注水消解法。
（7）拌和：
改良土填料采用拌和设备在改良土拌和站集中拌和，同时配备碎土设备消除土壤的土块。
按预定配合比在拌和设备内拌制改良土混合料。
混合料需拌和均匀，混合料中不应含有大于10mm的土块及未消解石灰颗粒；并应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。
在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和工艺参数。
（8）运输：
采用大吨位自卸车运输。
拌合好的混合料尽快运送到铺筑
现场。
混合料在运送过程中覆盖，减少水分损失。
（9）摊铺：
根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。
在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍。
对于出现的坑洼应进行平整。
为保证路基边缘有足够的压实度，路基两侧各加宽不小于50cm摊铺。
混合料应先初平，后精平，设专人及时铲除离析混合料，补以新混合料。
分层填筑压实厚度宜控制在20～25cm。
混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。
整型按规定的坡度和路拱进行，在整型过程中，严禁车辆通行。
初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
（10）碾压：
当混合料接近最佳含水率时，用重型振动压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。
各区段交接处，应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于，沿线路纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于。
压实顺序按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
分层填筑及时检测，合理调配机械设备，恰当安排各个工序。
碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。
改良土采用碾压机械分层碾压使填料的密实度达到97%，每间隔厚，采用冲击压实机具对路堤填料进行追密碾压。
（11）检测：
每层施工完成后进行自检、复检，合格后报监理工程师抽检，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。
（12）养生：
改良土碾压完成后开始养生，一般使用洒水车洒水养生，使改良土表面保湿养生7天。
养生期间勿使灰土过湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。
如灰土的压实度、强度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行养生。
2、灰土、素土垫层施工注意事项
（1）路基基坑开挖完成垫层施工前坑底应进行压实，压实度不小于93%。
（2）碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量2个百分点。
（3）石灰等级应为二级以上，采用现买现用的原则，尽量缩短石灰在工地存放时间，否则应妥善覆盖保管。
（4）灰土应当日铺填夯压，入槽（坑）灰土不得隔日夯压。
夯实后的灰土3d内不得受水浸泡。
雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土在基槽（坑）内无积水的状态下进行。
刚压完的灰土，如突然遇雨，应将松软灰土除去，并补填夯实；稍受湿的灰土可在晾干后补夯。
（5）施工过程中应严格控制纵横坡，横坡应大于普通土横坡1个百分点，碾压后不得有坑洼现象。
（6）雨季施工应密切关注天气变化，根据天气情况，合理安排施工环节。
（7）低温天气施工，必须在基层不冻的状态下进行，土料应覆盖保温，冻土及夹有冻块的土料不得使用；已熟化的石灰应在次日用完，以充分利用石灰熟化时的热量，当日拌合灰土应在当日铺夯完，表面应用塑料面及草袋覆盖保温，以防灰土垫层早期受冻降低强度。
3、素土垫层施工
对于居民区对噪音比较敏感且不受水位影响的湿陷性黄土路段，采用灰土+素土垫层处治。
素土垫层在灰土垫层施工前填筑，其摊铺、碾压等各项施工工艺同灰土垫层及普通路基填筑一致。
四、质量管理措施
为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。
按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作
首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，进行土质分析试验；详细查清场内各种土质的范围和厚度，对场区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验；对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为施工提供可靠的控制含水量范围和土壤密度数值。
确立可靠的检测手段，建立严密的检测制度。
采取多种检测方法，确定出可靠的实验数据。
把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。
按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。
施工时严格按批准的方案施工，并作好详细的记录，严格执行路基检测，只有检测完全符合要求后，才能进行下道工序。
五、安全及环保要求
1、施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
3、为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
六、文明施工
（1）坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。
（2）工地所有施工人员，一律戴安全帽，工地严禁穿拖鞋，严肃工作纪律，实现文明现场。
（3）时刻保持现场整洁，材料、工具等有序摆放。
七、环境保护措施
1、施工现场和施工便道不得有扬尘，必要时进行洒水处理。
2、对挖基坑产生的弃土应进行合理的处置，不得随意丢弃。
3、近居民区施工时应采取隔音措施，并尽量减少噪声，以免影响居民生活。
4、机械用废机油等油性物放入专门回收桶内，不得随地乱倒，避免污染水源。
5、施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。
交底人：
接受人：
序号
部位
起讫桩号
处理方式
长度
平均处理宽度
垫层厚度
5%石灰土垫层
素土垫层
（m）
（m）
（m）
（m3）
（m3）
1
主线
K255+~K255+
垫层处理+冲击碾压
2
主线
K255+~K255+
垫层处理+冲击碾压
3
主线
K255+~K256+
垫层处理+冲击碾压
4
主线
K256+~K256+
垫层处理
5
主线
K256+~K257+
垫层处理+冲击碾压
6
主线
K257+~K257+
垫层处理+冲击碾压
7
主线
K257+~K257+
垫层处理+冲击碾压
8
主线
K257+~K257+
垫层处理+冲击碾压
9
主线
K257+~K257+
垫层处理+冲击碾压
10
主线
K257+~K258+
垫层处理
11
主线
K258+~K258+
垫层处理
12
主线
K258+~K258+
垫层处理+重锤夯实
13
主线
K258+~K258+
垫层处理+重锤夯实
14
主线
K259+~K259+
垫层处理
15
主线
K259+~K259+
垫层处理
16
主线
K259+~K259+
垫层处理
17
主线
K259+~K259+
垫层处理
18
主线
K259+~K259+
垫层处理
22
主线
K261+~K261+右侧
垫层处理
24
主线
K262+~K262+
垫层处理
25
主线
K262+~K262+
垫层处理
26
主线
K262+~K262+
垫层处理
27
主线
K262+~K262+
垫层处理
28
主线
K262+~K262+
垫层处理
29
主线
K262+~K262+
垫层处理
30
主线
K262+~K262+
垫层处理
31
主线
K263+~K263+
垫层处理
32
主线
K263+~K263+
垫层处理
33
主线
K263+~K263+
垫层处理
34
主线
K263+~K263+
垫层处理
35
主线
K263+~K264+
垫层处理
36
主线
K264+~K264+
垫层处理
37
主线
K264+~K264+
垫层处理
38
主线
K264+~K264+
垫层处理
39
主线
K264+~K265+
垫层处理
40
主线
K265+~K265+
垫层处理
41
主线
K265+~K265+
垫层处理
42
主线
K265+~K265+
垫层处理
43
主线
K265+~K265+
垫层处理
44
主线
K265+~K266+
垫层处理+冲击碾压
45
主线
K266+~K266+
垫层处理
46
主线
K266+~K266+
垫层处理
47
主线
K268+~K268+
垫层处理
48
主线
K268+~K268+
垫层处理
49
主线
K268+~K268+
垫层处理+冲击碾压
50
主线
K268+~K268+
垫层处理+冲击碾压
51
主线
K268+~K269+
垫层处理+冲击碾压
52
主线
K269+~K269+
垫层处理
53
主线
K269+~K269+
垫层处理
54
主线
K273+~K273+
垫层处理+冲击碾压
55
主线
K273+~K273+
垫层处理
56
主线
K273+~K273+
垫层处理
57
早胜互通
K258+~K258+
垫层处理+重锤夯实
58
早胜互通
K258+~K258+
垫层处理+重锤夯实
59
早胜互通
K258+~K258+
垫层处理
60
早胜互通
K258+~K258+
垫层处理
61
早胜互通
K258+~K258+
垫层处理
62
早胜互通
K259+~K259+
垫层处理
63
早胜互通
K259+~K259+
垫层处理
64
早胜互通
K259+~K259+
垫层处理
65
早胜互通
K259+~K259+
垫层处理
66
早胜互通
A匝道
67
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
68
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
69
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
70
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
71
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
72
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
73
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
74
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
75
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
76
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
77
早胜互通
AK0+~AK0+
垫层处理
78
早胜互通
AK0+~AK1+
垫层处理
79
早胜互通
AK1+~AK1+
垫层处理
80
早胜互通
AK1+~AK1+
垫层处理
81
早胜互通
AK1+~AK1+
垫层处理
82
早胜互通
B匝道
83
早胜互通
BK0+~BK0+
垫层处理
84
早胜互通
C匝道
85
早胜互通
CK0+~CK0+
垫层处理
86
早胜互通
CK0+~CK0+
垫层处理
87
早胜互通
CK0+~CK0+
垫层处理
88
早胜互通
CK0+~CK0+
垫层处理
89
早胜互通
CK0+~CK0+
垫层处理
90
早胜互通
D匝道
91
早胜互通
DK0+~DK0+
垫层处理
92
早胜互通
DK0+~DK0+
垫层处理
93
早胜互通
DK0+~DK0+
垫层处理
94
早胜互通
DK0+~DK0+
垫层处理
95
早胜互通
DK0+~DK0+
垫层处理
96
早胜互通
劝返车道
97
早胜互通
QFK0+~QFK0+
垫层处理
98
早胜互通
S303
99
早胜互通
SK0+~SK0+
垫层处理
100
早胜互通
G221
101
早胜互通
GK0+~GK0+
垫层处理
102
早胜互通
GK0+~GK0+
垫层处理
103
早胜互通
GK0+~GK0+
垫层处理
104
宫河互通
主线
105
宫河互通
K272+~K272+
垫层处理
106
宫河互通
K272+~K272+
垫层处理
107
宫河互通
K272+~K272+
垫层处理+冲击碾压
108
宫河互通
K272+~K273+
垫层处理+冲击碾压
109
宫河互通
K273+~K273+
垫层处理+冲击碾压
110
宫河互通
K273+~K273+
垫层处理+冲击碾压
111
宫河互通
K273+~K273+
垫层处理+冲击碾压
112
宫河互通
A匝道
113
宫河互通
AK0+~AK0+
垫层处理
114
宫河互通
AK0+~AK0+
垫层处理
115
宫河互通
AK0+~AK1+
垫层处理
116
宫河互通
AK1+~AK1+
垫层处理
117
宫河互通
AK1+~AK1+
垫层处理
118
宫河互通
AK1+~AK1+
垫层处理+冲击碾压
119
宫河互通
B匝道
120
宫河互通
BK0+~BK0+
垫层处理+冲击碾压
121
宫河互通
C匝道
122
宫河互通
CK0+~CK0+
垫层处理
123
宫河互通
CK0+~CK0+
垫层处理
124
宫河互通
D匝道
125
宫河互通
DK0+~DK0+
垫层处理
126
宫河互通
劝返车道
127
宫河互通
QFK0+~QFK0+
垫层处理
128
连接线
GLK0+~GLK0+
垫层处理
129
连接线
GLK0+~GLK1+
垫层处理
130
连接线
GLK2+~GLK3+
垫层处理
131
连接线
GLK3+~GLK3+
垫层处理
132
连接线
G211
133
连接线
GLK0+~GLK0+
垫层处理
134
连接线
GLK0+~GLK0+
垫层处理
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