双馈风力发电机组检修规程.docx
《双馈风力发电机组检修规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《双馈风力发电机组检修规程.docx（65页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
双馈风力发电机组检修规程
双馈风力发电机组检修规程
云南省泸西李子箐风力发电厂
风机检修规程
版本：
试用版
编制：
校对：
审核：
批准：
云南省泸西李子箐风力发电厂
1、前言：
1.1.范围
本规程规定了风力发电场风机检修的工作内容、检修考核办法。
本制度适用于中国水电顾问集团风电泸西李子箐风场风机检修。
1.2.引用标准
下列标准均指最新版本，若标准进行修订，则本文引用的标准相应变更为最新版本。
中华人民共和国电力行业标准，DL／T797－2001
《风力发电场检修规程》
2、总则
2.1为了保证风力发电安全生产,特制定此规程。
所有风电场工作人员必须严格遵守本规程。
2.2坚持贯彻“预防为主，计划检修”的方针。
始终坚持“质量第一”的思想，贯彻实施“应修必修，修必修好”的原则，使设备处于良好的工作状态。
2.3结合本场实际情况制定检修计划，认真执行检修计划，不得随意更改或取消，不得无故延期或漏检，切实做到按时实施。
2.4检修完毕后，应及时填写检修清单资料。
2.5维护检修时，宜避开大风天气，雷雨天气严禁检修风电机。
2.6风电场各领导必须以身作则，依靠职工群众发挥安全监督机构作用，严格监督本规定贯彻执行。
2.7风电场任何工作人员若发现有违反本规程并危及人身和设备安全者，有权立即制止。
3、风机技术数据
（1）李子箐、东山SE8215-III型机组
3.1主要技术数据
额定功率Pel 1.5MW
叶轮直径 83.3m
轮毂高度 70m
叶轮转速RPM 9.6-19.2RPM
起动风速 3.5m/s
额定风速 12m/s
切出风速 35m/s,3秒平均值
最大设计风速 22m/s
最大维护允许风速和叶轮锁定允许风速 14m/s
运行温度范围 -20℃～40℃（寒带型）
3.2叶轮
叶轮直径 83.3m
扫风面积 5447m2
叶片数3
叶片型号SYFB3406
材料玻璃钢（GRP）
叶片长度40.6m
叶尖角度调整范围0°to91°
3.3塔架
型式 锥型钢塔架
分节数 4
轮毂高度 70m
材料 Q345C
3.4齿轮箱
制造成家 重齿/三一电气
传动级数 3
传动比 1：
104.05
额定功率1660KW
润滑形式强制润滑+飞溅润滑
3.5发电机
制造厂家三一电气
额定功率1550kw
额定电压690v
额定转速1800rpm
功率因数感性0.95-容性0.95
绝缘等级H/H
防护等级IP54
3.6变频器
制造厂家三一/ABB
容量770KVA
输入输出电压690V
输入输出电流200/500A
输入输出频率变化范围50±2/0-17
3.7制动系统
主制动系统气动刹车
第二制动系统机械盘式刹车
制动液型号ShellTellusT32
3.8偏航系统
型号/设计电动机驱动/四级行星减速
控制主动对风/主控控制
偏航控制速度0.55°/s
3.9主控系统
型号/设计三一电气巴赫曼
3.10变桨系统
型号/设计三一电气
3.11防雷保护
防雷设计标准IEC61024以及当地环境
机组接地电阻值≤4Ω
3.12重量
机舱60吨
轮毂16吨
叶片6.7×3吨
（2）东华、大坡顶WD82-1500型机组
3.12主要技术数据
额定功率Pel 1.5MW
叶轮直径 82m
轮毂高度 70m
叶轮转速RPM 9.6-19.2RPM
起动风速 3m/s
额定风速 10.5m/s
切出风速 25m/s,10分钟平均值
最大设计风速 52.5m/s3s最大值
最大维护允许风速和叶轮锁定允许风速 14m/s
运行温度范围 -20℃～45℃
3.13叶轮
叶轮直径 82m
扫风面积 5278m2
叶片数3
叶片型号STFB3406
材料玻璃钢（GRP）
叶片长度40.25m
叶尖角度调整范围0°to91°
3.3塔架
型式 锥型钢塔架
分节数 4
轮毂高度 70m
材料 Q345C
3.4齿轮箱
制造成家 重齿
传动级数 3
传动比 1：
104
额定功率1660KW
润滑形式强制润滑+飞溅润滑
3.5发电机
制造厂家湘潭/盾安
额定功率1550kw
额定电压690v
额定转速1800rpm
功率因数感性0.95-容性0.95
绝缘等级H/H
防护等级IP54
3.6变频器
制造厂家禾望
额定功率365/695KVA
输入输出电压690V
输入输出电流305/580A
输入输出频率变化范围47.5-51.5hz
3.7制动系统
主制动系统气动刹车
第二制动系统机械盘式刹车
3.8偏航系统
型号/设计电动机驱动/四级行星减速
控制主动对风/主控控制
偏航控制速度0.5°/s
3.9主控系统
型号/设计MITA
3.10变桨系统
型号/设计SSB
3.11防雷保护
防雷设计标准IEC61024-24
机组接地电阻值≤4Ω
3.12重量
机舱60710kg
发电机7200kg
齿轮箱17200kg
桨叶3×6208kg
叶轮35124kg
4、风机检修周期
4.1安装投运后一个月内（500小时）进行一次检修，内容是对螺栓进行100%紧固。
4.2正式投运后对风力机进行半年，一年的定期维护工作。
4.3具体检修内容见《风机运行维护清单》。
5、风机检修项目
遵守《风机运行维护清单》规定的各个项目进行检修，避免缺项、漏项，在检修开始前必须对扭矩扳手进行力矩校验。
5.1塔架及基础部分。
检查塔架连接螺栓及基础螺栓有无松动、断裂现象以及门锁，爬梯、平台的安全可靠性。
钢丝绳固定是否牢固。
5.2叶轮部分。
直观检察叶片表面、根部和边缘有无裂纹以及在装配区域有无损伤，并检查叶片的污染程度。
5.3机舱部分。
检查机舱各连接部分的螺栓是否有松动，机舱表面有无裂纹。
转动部分转动是否灵活。
5.4传动系统。
检查联轴器连接螺栓是否有松动。
齿轮箱油位是否正常，运转时声音是否有异常。
5.5液压系统。
检查液压油路接头处是否有漏油现象，压力开关的定值是否准确，执行机构工作是否正常。
5.6发电机。
检查发电机轴承润滑情况，润滑发电机轴承，并检查温度检测是否正常，电机转动时声音是否正常。
5.7偏航系统。
检查偏航有无噪声，润滑偏航齿，检查偏航减速器油位是否正常，齿轮啮合是否正常，紧固偏航盘/塔架连接螺栓。
5.8检查各种传感器接线是否松动，工作是否正常。
5.9检查并测试机舱控制柜的各项功能。
5.10检查并测试控制器所有的安全操作系统和功能。
5.11风力机清洁。
检修注意事项：
对螺栓紧力矩时环境温度必须高于－5℃，如果必须在－5℃以下紧力矩，则要将力矩调到规定力矩的80％，等环境温度高于－5℃时再紧20％的力矩。
6、风机检修工艺及质量标准
6.1叶片
6.1.1直观检察叶片表面、根部和边缘有无裂纹以及在装配区域有无损伤，并检查叶片的污染程度。
6.1.2检查叶轮转动时有无异常声响。
6.1.3检查桨叶是否可以灵活展开和收回。
6.1.4紧固叶片/轮毂连接螺栓。
6.2轮毂
6.2.1直观检察轮毂表面有无腐蚀，必要时进行处理。
6.2.2直观检查进入轮毂入口的舱门盖板是否锁紧，门锁销子是否脱落。
6.3传动系统
6.3.1齿轮箱
6.3.1.1检查油位是否正常，使用正确的油品，及时补充齿轮油。
6.4.1.2紧固齿轮箱主轴侧弹性支撑。
6.3.1.3检查齿轮箱有无泄露。
6.3.1.4观察齿轮在缓慢运转过程中有无异常声响。
6.3.1.5紧固齿轮箱侧弹性支撑。
6.3.1.6直观检察冷却风扇系统有无异常。
6.3.1.7清洁齿轮箱冷却风扇下部散热片。
6.3.1.8检查齿轮箱滤芯有无堵塞报警信号。
6.3.2主轴、联轴器及其它
6.3.2.1紧固轮毂/主轴螺栓。
6.3.2.2紧固主轴/底座螺栓。
6.3.2.3紧固SD5刹车/支架螺栓。
6.4.2.4紧固闸盘离合器螺栓。
6.4液压系统
6.4.1检查液压站压力开关和阀的定值。
压力开关：
140bar起160bar停偏航余压：
≦20bar
6.4.2根据检修情况更换液压油及滤清器滤芯。
6.4.3检查液压系统油位。
6.4.4检查液压系统是否漏油。
6.5发电机
6.5.1直观检察发电机电缆有无磨损，裂纹和薄弱点。
6.5.2直观检察空气入口，风扇和外壳冷却壳系统有无异常。
6.5.3检查发电机在运转时有无异常声响。
6.5.4紧固发电机/支座螺栓。
6.5.5紧固弹性支撑/底座连接螺栓。
6.5.6紧固收缩盘/发电机螺栓。
6.6传感器
6.6.1直观检察风向标和风速仪。
6.6.2检查风机运行状态，转速传感器的灯是否闪亮。
6.6.3在开机状态，检查振动传感器功能。
6.6.4测试扭缆拉线开关功能。
6.7偏航系统
6.7.1直观检察偏航齿轮箱有无泄漏，检查偏航齿轮箱油位。
6.7.2紧固偏航轴承联接螺栓。
6.7.3检查偏航齿轮箱内部齿轮部分的润滑情况以及偏航时有无噪声。
6.7.4检查偏航刹车盘表面有无油脂和油。
6.7.4检查偏航齿轮表面有无磨损。
6.7.5紧固偏航齿轮箱联接螺栓。
6.7.6紧固偏航齿轮箱底座螺栓。
6.8机舱
6.8.1直观检查机舱内部保温层有无破损，裂纹和机舱壳（玻璃钢纤维有无薄弱点）。
6.8.2紧固角形托架/机舱螺栓。
6.8.3紧固角形托架/弹性支撑连接螺栓。
6.8.4紧固弹性支撑/支架连接螺栓。
6.8.5紧固支架-底座螺栓。
6.9塔架
6.9.1检查电缆支架和电缆表面有无磨损和薄弱环节。
6.9.2检查梯子、平台、门、灯的安装支架。
6.9.3仔细检查塔门、中门和塔壁焊接情况，如果发现有裂纹、腐蚀和锈迹说明开始发生断裂。
必须在《检修报告》中记录，以便及时处理。
6.9.4检查并测试安全装置功能。
6.9.5检查塔架内外的防腐层，如有必要进行修复或记录以便以后处理。
6.9.6紧固爬梯、平台螺栓。
6.9.7紧固塔架/基础螺栓。
6.9.8紧固塔架/塔架螺栓。
6.10变频器
6.10.1切断主开关的电源，注意：
输出电缆接线端子上仍有电。
6.10.2检查主回路，并对主开关辅助端子螺栓重新紧固。
6.10.3检查电缆有无磨损和裂纹。
6.11基础
6.12.1检查基础有无裂纹等缺陷。
6.12.2检查混凝土有无裂纹、缺损等缺陷。
7.液压系统维护
7.1护目镜和防护手套：
在液压系统上工作时，必须戴手套和护目镜，防止油液飞溅到眼睛里。
7.2泄漏：
在每一次登机时，检查风力机液压系统有无泄漏及油污，如果有泄漏必须处理，维护完成后及时清理油污。
7.3拆卸部件的清洁：
在拆下阀体、齿轮泵，旋转接头等液压元件前，要彻底的清洁这些元件与系统的连接部位，不要用棉布清洁，防止棉絮残留在液压元件上，当处理液压系统故障时，要注意不要让脏物进入系统。
7.4刹车测试：
维护液压系统完成后，风力机重新回到自动运行状态时，必须作刹车测试。
8.自动注脂器
8.1检查发电机、主轴、偏航和变桨自动注脂器存油量，低于最低刻度线需添加润滑油。
附件：
风机运行维护清单
序号
类别
检测项目
检测方法
判断/验收标准
问题处理方法
前提条件
位置
1
塔架-机械
检查攀爬塔筒保护设施的钢丝绳和安全锁扣
拉紧测试
进行拉紧测试，钢丝绳无断裂迹象
钢丝绳由检查人员进行拉紧测试。
如发现钢丝绳和锁扣的缺陷需由维修人员更换。
链式提升机的检测需要专业人士进行，请咨询其制造商。
----
塔筒内
2
叶片-机械
检测叶片接地碳刷磨损
叶片根端目测
碳刷剩余长度大于20mm，导电板及导线安装无异常松动
检测剩余长度小于20mm时，必须进行更换。
若导电板及导线连接松动需进行紧固
变桨断电
轮毂内
3
叶片-电气
检测叶片雷击卡
检查是否遗失叶片根端的电流记录卡
无缺失、破损
送供应商测定
变桨断电
轮毂内
4
轮毂-机械
检查导流罩吊装口、导流罩顶、导流罩与前后支架的安装螺栓
目视检查
螺栓有涂胶，无松动
去除螺栓上的涂胶，重新紧固涂胶
----
轮毂内
5
轮毂内-电气
轮毂照明灯是否正常
开关照明灯，目测其是否亮暗
开关正确控制照明灯启闭
如不能正常工作，检查线路连接是否良好或照明灯是否损坏
机组停机
轮毂内
6
变桨轴承机械
对变桨轴承进行润滑
通过油位指示器目视检查润滑泵油位
油位是否在最高、最低液位线之间；
若油位低则需及时进行补油
----
轮毂内
7
变桨减速机-机械
检查变桨小齿轮润滑情况
目视检查
检测润滑出油量，及润滑泵存储量
无出油，按注油泵操作手册检测，注油泵无油后进行补加
变桨断电
轮毂内
8
变桨电机-电气
检查变桨电机的接线
目测
电机重载线和航空插头应连接可靠
若连接不可靠需紧固。
变桨断电
轮毂内
9
变桨电机-机械
检查冷却风扇清洁度
目视检查
表面无积尘、油污等附着物
检查人员用无纤维抹布和清洁剂清理
变桨断电
轮毂内
10
变桨电机-机械
检查变桨电机所有螺栓紧固
目视检查
螺栓无松动，防水标记无位移
若有松动，力矩扳手重新紧固
变桨断电
轮毂内
11
变桨电机
变桨电机各结合面是否漏油
目测
结合面无漏油
若出现漏油，清除漏油，并更换密封件
----
轮毂内
12
轮毂内-电气
叶片接地线检查
检测接线的通断性
万用表有声响，接线连接良好
如果松动，清除导线和端子上氧化物并重新接线牢固。
变桨断电
轮毂内
13
轮毂内-电气
检查电缆的固定以及磨损情况
目视检查
电缆无松动及破损
如有，重新紧固电缆或更换电缆
变桨断电
轮毂内
14
变桨柜-机械
变桨柜安装支架与轮毂连接螺栓
力矩扳手
检查力矩：
160N·m拧紧力矩：
152-168N·m
用力矩扳手按照力矩要求重新拧紧
变桨断电
轮毂内
15
变桨柜-机械
检测控制柜安装到支架上螺栓紧固
力矩扳手
1、检查力矩：
85N·m拧紧力矩：
77-93N·m
若松动则以规定的力矩进行紧固
变桨断电
轮毂内
16
变桨柜-机械
检查柜内器件安装螺丝是否松动
用相应力矩扳手检查有无接线螺丝松动，及时紧固
保证接线螺丝紧固，达到力矩要求，力矩表另附
若螺丝松动，力矩扳手进行紧固
变桨断电
轮毂内
17
变桨柜-机械
检查控制柜减震垫磨损情况
目视检查减震垫有无过度磨损现象
减震垫没有过度磨损现象
如发现磨损现象，需进行相关部件的修理或更换工作。
变桨断电
轮毂内
18
轮毂内-电气
超级电容电压检测是否正常
万用表测量电容电压
万用表显示值与电容容量相同时，说明电容器满电；各个电容电压值相差5V以内；
若万用表显示值较小或为零时，需对电容器充电
变桨断电
轮毂内
19
轮毂内-电气
检测冗余编码器的灵敏度
手动调节单轴转动，观测冗余编码器值是否变化。
编码器值随单轴转动时时变化
若灵敏度较差，则需修复或更换编码器
变桨手动模式
轮毂内
20
轮毂内-电气
检查限位开关灵敏度及是否牢固
手动刹车测试91°、94°限位开关灵
91°、94°限位开关工作灵敏
如有问题，需进行以下检查：
①限位开关接线是否紧固，需重新接线牢固
②限位开关是否损坏，需更换限位开关
变桨手动模式
轮毂内
21
轮毂内-电气
检查限位开关角度是否正确
①手动刹车测试91°、94°限位开关；
②开环收桨测试91°限位开关；
手动变桨直至撞91°限位开关，检查冗余编码器角度，然后反方向转回至起点，松开限位开关时其角度值应为91°左右
如有问题，需进行以下检查：
①限位开关接线是否紧固，需重新接线牢固
②限位开关是否损坏，需更换限位开关
③冗余编码器接线是否紧固，需重新接线牢固
④冗余编码器是否有损坏，需更换编码器
变桨手动模式
轮毂内
22
变桨电机-机械
检查变桨电机、变桨轴承是否有异常噪音或剧烈振动
耳听
无异常噪音或剧烈振动
如有问题关闭电源进行以下检查：
检查变桨电机轴承是否缺油、磨损，轴弯曲变形；
安装是否紧固；是否有共振等。
变桨手动模式
轮毂内
23
变桨减速机-机械
检查齿轮箱运行时是否存在异常噪音
靠近齿轮箱侧耳倾听
无异常噪音
如有异常噪音关闭电源进行以下检查：
1、检查变桨小齿轮和变桨齿圈配合情况；
2、目测润滑油油色及杂质情况；
3、发现问题记录、标记、拍照并进行修复或更换；
变桨手动模式
轮毂内
24
轮毂内-电气
变桨驱动器冷却风扇运转正常
目测
驱动器风扇正常运行，比较三个驱动器风扇的风量，应无明显差异。
若风扇异物被卡住或风量明显偏小，请断电用镊子取出。
风量偏小要更换。
变桨手动模式
轮毂内
25
变桨电机-电气
变桨电机松放闸测试（声音清脆无拖延）
站在轮毂内听
手动模式下，依次给三个轴柜上电，电机松闸，松闸声音应清脆无拖延。
若松闸声音不对，需检查制动器接线，若接线正常仍然有异常现象，请联系制动器厂家协助处理。
变桨手动模式
轮毂内
26
变桨减速机-机械
变桨减速机与轮毂连接螺栓
力矩扳手检查
螺栓拧紧力矩：
160N·m检查力矩：
152-168N·m
一个或者多个螺栓旋转超过20°，所以螺栓以规定力矩重新打一遍，转幅小于20°为正常范围
变桨手动模式
轮毂内
27
叶片-机械
叶片与变桨轴承的连接螺栓
液压扳手检查
拧紧力矩:
1250N·m检查力矩:
1187-1312N·m
按照力矩拧紧方式拧紧螺栓；并做好标记
28
变桨轴承-机械
变桨轴承与轮毂的连接螺栓维护
液压扳手检查
拧紧力矩：
1360N·m检查力矩：
1292—1428N·m
按照力矩拧紧方式拧紧螺栓；并做好标记
变桨手动模式
轮毂内
29
变桨减速机-机械
检查变桨齿轮箱润滑
风力机停止运行等待一段时间（≥20分钟），使油温≤50℃,通过液位计观察油位颜色及状态
油位在最低和最高液位线之间
如果缺少润滑油应及时补充
观察油液的颜色及状态，若变质则更换润滑油，步骤见齿轮箱维护手册
力矩检查后操作
轮毂内
30
主轴及轴承-机械
检查主轴与轮毂连接螺栓
用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；
螺栓拧紧力矩：
2380N·m检查力矩：
2261-2499N·m
若松动，用液压扳手进行紧固
机组停机
机舱内
31
主轴及轴承-机械
检查主轴承座与机舱底架连接螺栓
用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；
拧紧力矩:
2250N·m检查力矩：
2138—2363N·m
若松动，用液压扳手进行紧固
机组停机
机舱内
32
主轴及轴承-机械
检查主轴承前后端盖与主轴承座连接螺栓
用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；
螺栓拧紧力矩：
530N·m检查力矩：
505—555N·m
若松动，用液压扳手进行紧固
机组停机
机舱内
33
增速机-机械
检查油冷系统所有油管是否全部紧固
使用扳手检查
紧固件没有发生松动
如接头发生松动，应进行以下操作：
①关闭液压泵站并且切断电源。
②确保液压泵站卸压。
③重新紧固已经松动的油管
机组停机
机舱内
34
增速机-机械
检查齿轮箱胀紧套紧固件螺栓
力矩扳手
力矩值在胀紧套标牌上标出
若螺栓松动，用力矩扳手重新拧紧
机组停机
机舱内
35
增速机机械
检查齿轮箱安装支座连接螺栓
用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；
拧紧力矩:
2250N·m检查力矩：
2138—2363N·m
若螺栓松动，用力矩扳手重新拧紧
机组停机
机舱内
36
增速机-机械
箱体中分面和齿圈的连接螺栓
用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；
拧紧力矩:
3018N·m检查力矩：
2867—3169N·m
若螺栓松动，用力矩扳手重新拧紧
机组停机
机舱内
37
增速机-机械
检查齿轮箱弹性支撑
目视检查
弹性支承无裂纹、轴向位移或者磨损
若发现裂纹或磨损需更换齿轮箱弹性支撑
若发生轴向位移，需重新安装
机组停机
机舱内
38
机舱内-电气
检查齿轮箱下振动传感器安装是否牢固
1、晃动传感器，观察有无活动现象
2、晃动电源线（DB25针）、信号线（DB9针），观察有无松动
1、传感器安装牢固
2、电源、信号线接头牢固无松脱
1、紧固，保证安装牢固
2、旋紧接头紧固螺丝
机组停机
机舱内
39
高速轴刹车-机械
目测检测制动盘是否有裂纹和烧焦变形
目视检查
目视检查无裂纹、损坏
如发现裂纹需记录、标记，同时更换制动盘并在以后的周期维护时着重检查。
更换制动盘
机组停机
机舱内
40
高速轴联轴器-机械
检查联轴器表面涂层
目视检查
目视检查无涂层脱落、破损及锈蚀现象
如发现涂层损坏，按补漆工艺补漆。
机组停机
机舱内
41
高速轴刹车-机械
检查摩擦片厚度
卡尺测量摩擦片厚度
摩擦片总厚度为32mm。
当检测到底层和摩擦材料的总厚度不超过27mm时，摩擦片必须更换。
若摩擦片厚度不够，需更换摩擦片；
机组停机
机舱内
42
高速轴刹车-机械
高速轴制动器和齿轮箱固定螺栓紧固
力矩扳手检查
螺栓拧紧力矩：
305N·m检查力矩：
290-320N·m
若松动，用力矩扳手按照拧紧力矩进行紧固
机组停机
机舱内
43
高速轴联轴器-机械
检查制动盘连接到齿轮箱输出轴上的螺栓
力矩扳手检查
螺栓拧紧力矩
升级会员 