综采工作面设备安装打运安全技术措施.docx

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综采工作面设备安装打运安全技术措施

综采工作面设备安装、打运安全技术措施

  一、  概况

  1211

(1)综采工作面位于西翼采区,倾斜布置,工作面面长240米,倾斜长约2300m,平均倾角近6度。

为确保工作面及上、下巷综采设备顺利打运、安装,特编制本措施。

  二、  安装主要设备及技术参数

  

  

  

  

  

  设备名称

  

  

  型号

  

  

  单位

  

  

  数量

  

  

  安装地点

  

  

  

  

  电牵引采煤机

  

  

  MQ-400/920WD

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  工作面

  

  

  

  

  运输机

  

  

  SGZ-1000/1400

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  工作面

  

  

  

  

  转载机

  

  

  SZZ-1000/400

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  运顺

  

  

  

  

  破碎机

  

  

  PCM-250

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  运顺

  

  

  

  

  皮带机

  

  

  SSJ-1200/200×2

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  运顺

  

  

  

  

  皮带机

  

  

  SSJ-1200/200×2

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  运顺

  

  

  

  

  过渡支架

  

  

  ZZG6400/18/38

  

  

  台

  

  

  6

  

  

  工作面

  

  

  

  

  中间支架

  

  

  ZZ6400/18/38

  

  

  台

  

  

  154

  

  

  工作面

  

  

  

  

  乳化液泵

  

  

  BRW400/31.5

  

  

  台

  

  

  4

  

  

  运顺专列

  

  

  

  

  乳化液泵箱

  

  

  XRWS400/31.5

  

  

  台

  

  

  2

  

  

  运顺专列

  

  

  

  

  喷雾泵

  

  

  RB80/320

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  运顺专列

  

  

  

  

  专列

  

  

   

  

  

  套

  

  

  1

  

  

  运顺

  

  

  

  

  无极绳绞车

  

  

  SQ1200/75KW

  

  

  台

  

  

  2

  

  

  运顺、轨顺

  

  

  

  

  慢绞

  

  

  JM-28T

  

  

  台

  

  

  4

  

  

  打运系统

  

  

  

  

  慢绞

  

  

  JM-14T

  

  

  台

  

  

  16

  

  

  轨顺、运顺、工作面

  

  

  

  

  慢绞

  

  

  JH-8T

  

  

  台

  

  

  1

  

  

  西一11-2轨道大巷上口

  

  

  

  

  调度绞车

  

  

  JD-11.4

  

  

  台

  

  

  10

  

  

  打运系统

  

  

  

  

  调度绞车

  

  

  JD-25

  

  

  台

  

  

  3

  

  

  打运系统

  

  

  

  

  调度绞车

  

  

  JD-40

  

  

  台

  

  

  2

  

  

  打运系统

  

  

  

  

  

   

  三、打运安装前的准备工作

  1、工作面切眼刷扩必须严格按刷扩措施规定的尺寸施工,切眼高、宽及托棚支设必须符合措施规定。

  2、整个打运系统的所有轨道必须认真进行整修,要求整个打运系统的轨道必须平整,不得有阴阳道,道夹板、魚尾螺栓必须齐全紧固,道板下方必须垫实不得虚空。

  4、整个打运系统的地挡、门挡、声光信号、警示灯等安全设施必须提前完善。

  5、各部绞车按要求设好(位置见附图),打基础的绞车,基础C20配比:

水泥:

黄沙:

石子=1:

2:

3(体积比),地脚螺栓必须上齐且紧固;打压车柱的绞车,每部绞车的压、戗柱不得少于6根,所有绞车的钩头绳、保险绳必须符合要求齐全紧固,信号要灵敏可靠。

  6、整个打运系统轨面以上高度不得低于2.8m,以确保设备打运时畅通无阻。

  四、安装方案及技术要求

  

(一)安装方案

  1、 先安装打运系统各台调度绞车、慢速绞车及轨、运顺无极绳绞车。

  2、 安装运顺专列、转载机、破碎机。

  3、按从机头向机尾的顺序安装工作面运输机。

  4、支架按顺序从下向上逐台安装,等安到下采煤机滚筒时,停止支架安装,把采煤机就地安装好后,再逐台安装剩余支架。

  5、皮带机等设备按由向外的顺序打运、安装,与工作面设备安装平行作业。

  

(二)设备打运路线

  1、 泵站、专列、转载机、破碎机

  综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西翼1212

(1)轨顺提料斜巷→1211

(1)轨顺→1211

(1)工作面→1211

(1)运顺

  2、工作面运输机、采煤机、支架

  综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西翼1212

(1)轨顺提料斜巷→1211

(1)轨顺→工作面

  3、运顺皮带机

  综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西一11-2轨回联巷→1211

(1)运顺提料斜巷→1211

(1)运顺

  (三)综采设备安装技术要求

  1、电缆

  

(1)、高低压电缆间距应大于100mm,同等级电压的电缆间距为50mm,电缆吊挂要整齐,不交叉、不落地、无损伤,电缆钩间距为1.5m。

  

(2)、电缆接头无鸡爪子、羊尾巴、明接头,堵板、抗圈符合要求接头,接线处应避开淋水点。

  (3)、绝缘电阻符合规定,6KV为100兆欧/千米,1140V为50兆欧/千米,660V为10兆欧/千米。

  (4)、电缆接头处应有标志牌,字迹清晰、整齐。

  2、转载机、运输机

  

(1)、联接螺栓齐全、完整、坚固,螺纹应露出螺母1-3扣。

  

(2)、机头、机尾链轮磨损不超限,机壳不变形,分、压链器完整,坚固,齿形完整无损,不咬链、跳链、出槽,润滑良好,转动灵活。

  (3)、溜槽无变形、开焊、连接良好与溜槽联接牢固。

  (4)、底封板、挡煤板不变形,与溜槽联接牢固,哑铃、挡块、捌销齐全。

  (5)、刮板、扣环与刮板链联接要牢固,两链涨紧一致,圆环链长度变形不超过设计长度3%;刮板间距一致不得缺失,每块刮板平面磨损不大于5mm,长度磨损不大于15mm。

  (6)、铺链条时,链条应错茬连接。

  (7)、运输机铺设要保证平、直,不得出现硬弯或凸起,底链不得带杂物。

  3、皮带机

  

(1)、严格按矿给定的皮带中心线安装,皮带安设要平、直。

  

(2)、皮带机头基础要牢固,皮带机尾压柱或生根链要固定牢固。

  (3)、皮带机头、储带仓等处紧固螺栓要齐全、紧固。

  (4)、皮带机上、下托滚要齐全,不得有缺失且转动灵活,皮带机运行时带面不得跑偏。

  (5)、皮带机减速机油量要符合要求,各滚筒要按规定打油。

  (6)、皮带机各种保护要齐全、可靠。

  4、采煤机

  

(1)、采煤机滚筒无变形、开焊,截齿齐全,滚筒转动灵活可靠,摇臂升降灵活,不自动下降,千斤顶不漏油,离合器动作灵敏可靠。

  

(2)、电机运转声音正常,冷却水畅通,水压、水量符合要求。

  (3)、各操作手把、按钮灵敏可靠,油质、油量、油号符合要求,液压系统压力符合要求。

  (4)、各部螺栓齐全坚固,所有接合面及油缸不渗油、漏油。

滑靴、行走轮磨损不超限,转动灵活可靠,无卡阻现象。

  (5)、采煤机电缆及冷却水管在电缆夹内铺设要平直,捆扎牢固,电缆要按图纸进行正确连接,电缆夹要入电缆槽。

  (6)、采煤机内、外喷雾畅通,喷雾效果良好。

  (7)、保护装置与运输机闭锁齐全、可靠。

  (8)、各电气接线必须符合防爆要求,严禁出现失爆现象。

  5、支架

  

(1)、按矿生产部给定的位置从机头向机尾依次向上安装。

  

(2)、支架接顶严实有力,不扎底、不倒架、不走斜,排成一条直线,误差不超过正负50mm;

  支架中心距1500mm,误差不超过正负100mm。

  (3)、支架零部件齐全,联接牢固,顶梁底座无开焊、断裂、变形等现象。

  (4)、活塞、缸体、阀体动作灵敏可靠,密封良好,无串液、漏液现象,活塞的划痕深度不大于0.5mm,面积不大于50mm,镀层不脱落,安全阀压力符合规定。

  (5)、管路、接头的销、卡齐全,且不得用其它物品代替;支架操纵手把方向一致;胶管要排列整齐,架间、架前不得有浮煤碎矸。

  6、泵站

  

(1)、螺栓丝堵齐全、完整,螺纹应露出螺母1-3扣。

  

(2)、各种阀体密封性能良好不漏液,动作灵敏可靠。

  (3)、高、低压过滤器安装完好无损,性能良好,压力表指示正确。

  (4)、泵箱安装平稳且与乳化泵在同一水平上,零部件齐全、完整,蓄能器压力符合厂家规定,误差不大于0.5mpa,箱体内保持清洁。

  (5)、泵体、安全阀、卸载阀动作压力正确,油质、油量符合规定,保护齐全,动作灵敏可靠,管路排列整齐。

  7、供电专列

  

(1)、严格按供电设计施工,专列排列整齐,符合完好标准。

  

(2)、专列外观无变形,联线联接牢固,符合标准,无淋水。

  (3)、各电气设备防爆面清洁,无锈蚀、无超限划痕,杜绝失爆现象。

  (4)、开关整定值符合设计要求,能够起到保护作用。

  (5)、各仪表指示正确,防护玻璃无破损,表面清晰。

  (6)、开关车封车牢固,用螺栓缝合在平板车上。

  (7)、开关车的联接板、联接销由矿方提供,并能满足使用要求。

  (9)、接地线要齐全、完整、符合要求。

  五、支架安装方法及安全技术措施

  

(一)、支架安装方法

  1、支架安装按从机头向机尾的顺序逐架进行安装,安装1#架时要严格按矿给定的位置安装。

  2、工作面安第一架时,先将工作面下口的抬棚、点柱、托棚等改好,达到支架安装有效空间,然后运送1#架到位,接通高压管,撤去封车螺丝,利用14T慢绞及上车房28T慢绞使支架卸车,最后利用14T慢绞配合单体支柱将支架按规定位置稳好,连好推拉头将支架升压并达到额定初撑力,同时伸出伸缩梁、打开护帮板、侧护板,支护住帮、顶。

  3、安好1#架后,在安设以后支架前,为保证达到支架调向的有效空间,提前将原切眼中架设的四排托棚碍事的单体腿改好,并保证托棚梁一端搭在支架顶梁上,另一端单体腿支撑有力;支架到位卸车后,在已安好支架的顶梁适当位置挂好滑子,使用工作面调向用14T慢绞配合单体支柱将支架安设到位,然后升起支架,伸出伸缩梁打开护帮板、侧护板,对好支架主进、回液管,依此方法逐架完成整个工作面的支架安装。

  

(二)、支架安装安全技术措施

  1、每次安装支架前必须认真检查安设支架地点的顶板支护情况,坚持敲帮问顶,发现隐患必须及时进行处理,防止产生顶板事故。

  2、支架就位前改棚时,根据顶板情况必须先打好托棚维护好顶板好后,方可拆除碍事的托棚。

  3、支架卸车、调向前,需对安装好的邻架大立柱用旧皮带保护好,严禁大绳或支架碰伤立柱、油缸、胶管等。

  4、安装支架前,调向用的滑轮必须挂牢,并确认不碰伤高压管和油缸,不拉坏护帮板。

  5、在调架时若使用单体支柱时,必须使用远控,操作人员要躲进架怀内,用大立柱保护好自己,并避开单体可能打滑的方向,调架时其它人员要撤到5米外的安全地点。

  6、调架时要派专人指挥,并派一名有经验、责任心强的工人观察顶板、前梁、单体等,如有隐患要及时进行处理,以防发生顶板事故。

  7、支架卸车、调向时要防止碰倒托棚的单体腿,如果碰倒必须及时补打。

  8、支架卸车、调架时要由专人摘挂钩头,专人发送信号,现场人员要躲到安全地点后,方可发出开车信号,绞车司机必须精力集中,听清信号,严禁错误操作。

  9、工作面调向支架用的14T慢绞信号采用哨子,轨顺上口28T双速绞车信号采用声光信号。

  10、支架卸车、调向时,支架――滑子――调向14T慢绞三角区内及钢丝绳回弹范围内严禁有人。

  11、支架调到位后,应及时将主进、回液管路及推拉头联好,上齐标准销、卡;并及时将支架升起达到初撑力,升架时要注意电缆、信号线、高压管,防止碰坏电缆、水管等,升架时支架不得咬架,且须垂直顶、底板。

  12、工作面安装支架期间,每小班要安专人检查整个切眼的顶板支护情况,并对支架、单体支柱补液升压;对失效、自卸的单体支柱要及时更换,发现有顶板隐患的,必须停止其它工作及时进行加固处理。

  六、其它综采设备安装方法及安全技术措施

  

(一)、其它综采设备安装方法

  1、工作面SGZ-1000/1400刮板运输机安装:

  按矿给定的位置从机头向机尾依次安装,利用14T慢绞起吊,人工对接溜槽,安装机头、溜槽、机尾时要预先在底槽中穿好一根∮24.5mm钢丝绳以备穿底链,待刮板机槽对好以后,铺上链上刮板然后用慢绞配合电机正、反转穿底链,底链穿齐后,用快速接头将底链、上链合茬并将链条适当掐紧。

在铺上链的同时上齿条、安电缆槽、挡板、连接板。

  待安装完毕、检查无误后,点动试车,检查机头链轮与机尾链轮是否一致,链条有无扭劲、错茬。

无误后空载试车,并对各部件重新紧固,直到运转正常。

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