架桥机操作规程与注意事项.docx

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架桥机操作规程与注意事项

桥梁施工技术课时作业

题目：

架桥机操作规程与注意事项

姓名：

王冰雨

学号：

1545203115

学院：

能源与交通工程学院

专业：

矿井通风与安全

班级：

通风15-1

学制：

三年

指导教师：

苗磊刚

二○一七年二月

1.概述

为了确保架桥机的施工安全与防护，保证架桥机工程的顺利进行，加强该项作业工序的管理，严格控制倾覆、溜车、掉梁、高空坠落等事故，确保该项作业的安全和质量，完成好项目施工任务，特制定本安全方案。

2.架桥机架梁工程安全管理防护措施 

2.1.架桥机作业一般安全技术要求 

架桥机作业任何时候都应特别注意桥梁架设的安全技术，确保架设安全。

（1）对参加架桥的工作人员，在上岗前进行严格的安全技术培训和考核，特种作业人员必须持证上岗。

（2）对桥梁架设安装人员（装吊工、电工、铆工等）按规定进行体检，合格后方可工作。

工作前严禁喝酒，并保持足够的睡眠。

（3）进入工地的所有施工人员必须按规定穿戴安全防护用品。

（4）架设和安装使用的机电设施（起重机械、吊装机具、运输机械等）均应保持良好状态，具有较高的安全系数，并按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，各项指标合格后方可使用。

电气设备检查绝缘良好方可送电。

（5）架桥作业设专人现场指挥，排专职安全员全程监督，夜间禁止架梁。

（6）架桥期间防雷电、防洪和防暑等措施，按国家现行规章和公司相应管理方案执行。

（7）架桥作业中上下施工，应相互错开，向下传递和向上提升工具设备，应加强寮望，建立呼应制度。

（8）在大风、雷雨、大雾天气时严禁架梁施工。

2.2架桥机组装 

采用吊车进行组装，吊装过程中有专人指挥，遵循平衡稳定的原则，前进轮用木楔刹死，防止溜滑。

组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。

组装过程中同时遵循以下规定：

（1）架桥机的组装处地基必须经过压实处理，保持足够的密实度和平整度，并宽于桥台2－3米。

（2）架桥机的组装现场应封闭，禁止闲杂人员进入。

进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全带。

（3）组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥，按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。

组装桁架梁时要搭好枕木垛，安装每个部件都要严格检查，确保无误。

安装电机时要确认旋转方向，功用相同的电机转向应一致。

安装液压件要注意进出油口位置不能装反。

（4）组装架桥机使用汽车起重机配合作业，严格执行《起重作业安全技术操作规程》，由一人现场指挥。

不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。

（5）架桥机组装完毕后必须进行检查调试。

检查内容包括：

a.轨道敷设是否平顺和标准； 

b.高强度连接螺栓是否全部达到了规定力矩； 

c.液压管路连接是否正确可靠； 

d.电气线路连接是否准确规范； 

e.接通电源，查看仪表盘各指示灯是否工作正常； 

f.启动运行天车，观察走行是否正常、卷扬机起落是否平稳； 

g.打开液压系统，查看液压表指示是否在规定范围内，系统各执行元件动作是否正常，管件接头有无泄漏。

（6）上述检查确认无误后，在组装场地进行吊梁、运梁试验，吊装试验要包括纵向运梁、吊梁、天车吊梁纵移、架桥机负重横移等全过程，在确认性能可靠后，正式架梁作业。

2.3.架梁作业 

（1）人员分工及岗位职责：

a.架梁作业实行岗位责任制，所有参加架梁作业的人员必须分工明确，各负其责； 

b.架梁现场设指挥员两名（一正一副），正指挥员位于架桥机中部，负责监视指挥整个架梁过程，向操作工发出操作指令；副指挥员位于前方桥墩（台）处，负责监视梁的纵横向运行，与正指挥员随时保持联系，紧急情况下可直接向操作工发出指令；

c.架桥机操作工一人，位于主控制室，负责整机操作，架桥时按照指挥员的指令，准确无误的完成各项操作任务； 

d.安全巡视员3－4人，负责对架桥机进行安全检查和维护保养，架桥作业时左右两侧各一人，后部一人，分别监视架桥机运行情况，发现异常情况立即向操作工发出紧急停机信号； 

e.随机电工一人，负责检查巡视线路，随时排除电气故障； f.机修工一人，负责排除机械和液压系统故障； 

g.辅助人员若干名，负责架梁作业中的其它事项和劳务配合； h.机组所有人员要严格监守工作岗位，既分工合作又相互配合，保证架桥机安全运行。

（2）架梁前的准备工作：

a.架桥机在桥头组装完毕准备架梁时，应在桥头处铺设纵移轨道，以便架梁； 

b.桥机悬臂前进至下一个桥墩；前移过程应保证桁架平稳。

c.将架桥机中后部四个液压缸同时伸出，使架桥机中后驱动小车悬空，扳动驱动小车改变其运动方向，辅助人员迅速铺设纵向轨道。

收回液压缸，将驱动小车就位于纵向轨道上。

d.在架桥机最后两片桁架梁上放置不少于10吨的配重，将两部天车开到架桥机后部； 

e.安全巡视员仔细检查桁架梁之间高强度螺栓连接情况；各支腿及驱动小车的连接及焊缝情况；卷扬机钢丝绳情况以及其它部件的完好情况； 

f.电工将电缆线接至架桥机中间位置，预留30米以上的活动电缆，以备架桥机前进时使用，检查线路及电气元件是否良好； 

g.完成以上准备工作后，架桥机可以悬臂就位。

（3）悬臂前进的操作程序：

a.指挥员、操作工、安全巡视员各就其位。

开动液压系统，取出前支腿销子，将前支腿收回，使架桥机成悬臂状态； 

b.操作工按下主开关，踩响电铃通知有关人员。

指挥员确认一切就绪，发出整机前进指令； 

c.操作工复述前进命令，按下大车前进开关，架桥机悬臂前进。

安全巡视员紧盯驱动小车的运动位置，确认正常运行； 

d.当前支腿即将抵达预定位置时，副指挥员应提前2－3秒钟发出停机命令，便于操作工有充分的操作时间。

如果停机时架桥机未到位，可点动前进，指挥员应确认点动距离，两次点动应间隔10秒以上； 

e.架桥机纵向到位后，伸出前支腿油缸，在枕木上支撑，用销子将前支腿固定； 

f.用天车将横移轨道送至前桥墩上，铺设完毕后，将前驱动小车落在横移轨道上；

g.起升中后部液压缸，使中后驱动小车悬空，迅速铺设中后横移轨道，改变中后小车运动方向，使其落在轨道上，架桥机成横移状态； 

h.检查横移轨距，架桥机作空车横移试验两次以上。

（4）架梁作业安全操作程序：

a.将梁运至架桥机中后部，辅助人员用钢丝绳将梁捆绑牢固。

前天车将吊钩放下，将梁提升至高于中间门架15厘米，一号天车拖动梁体前进，使梁后部进入架桥机内，用二号天车将梁后部提起，保持相同高度； 

b.操作工将天车同步开关打开，按下启动按钮，两天车同步前进。

前进过程中无特殊情况严禁停机； 

c.当梁体到达规定位置，指挥员果断下令停机，操作工迅速按下停机按钮，并拉下刀开关； 

d.同时启动卷扬机将梁落至离桥墩10厘米高度，前后未达到同一高度时，可分别下降吊钩。

纵向距离未到位时，可点动天车前进或后退，使其达到规定位置； 

e.指挥员确认有关人员就位，准备工作完成后，发出整机横移命令，将梁送至规定位置。

整机横移到位前0.3米时，指挥员下令停机，作点动横移，使梁逐步就位； 

f.当架设边梁时，离规定位置3米时应换为液压缸起吊边梁。

边梁即将到位时，指挥员和操作工应加倍小心，点动距离要小，横移轨道边缘处必须安装楔铁；

g.梁体即将就位时，为防止碰撞，应在梁体中间放入厚度适宜的泡沫板或软木板，以缓解冲击力； 

h.当梁体前后左右距离都符合要求时，指挥员下令落梁。

辅助人员拆除吊具和钢丝绳，架桥机回到中间位置准备架设下一片梁。

（5）架梁作业安全注意事项：

a.严禁任何误操作。

特别是悬臂前进和架设边梁时，不允许有丝毫失误。

指挥员发出的命令应准确、清楚，操作工在操作前应复述命令，确认按钮。

听到警告要立即拉下紧急停机开关； 

b.悬臂前必须检查高强度螺栓有无松动，前进时要密切观察中间珩架梁法兰盘有无变形和裂痕，听到异响应立即停机或后退； 

c.悬臂前进或吊梁作业时，无特殊情况中途严禁停机。

尽量少使用点动，每次点动间隔应在10秒钟以上； 

d.安全巡视员应经常检查吊梁钢丝绳有无损伤，若断丝数超过钢丝总数的3%时，应更换新钢丝绳； 

e.架桥机工作过程中，安全巡视员负责轨道楔铁的安装和拆除，不得有误； 

f.操作工在工作期间应严格坚守工作岗位，需要离开控制室时，应向指挥员报告，并拉下电闸，锁好门。

严禁非操作人员进入控制室； 

g.在启动液压系统时，操作工应注意观察液压表，本机液压系统压力不准超过21Mpa，有异常情况应停机检查。

液压油面低于三分之二时应当及时补充； 

h.架桥机运动时，所有在运动范围内的人员都必须保持站立姿势，严禁坐卧，非本机人员应站立在工作范围10米以外。

严禁在起吊的梁体上站人； 

i.架桥机在雨、雪、大雾、大风天气、夜晚以及其它不适宜的气候条件下，应停止架梁作业； 

j.架桥机出现故障时应及时维修，严禁带故障作业。

k.架桥机作业人员均应进行安全教育培训和体检，严禁有高血压、恐高症的人员上岗作业，作业时要佩戴安全帽、安全带、手套等必要的安全防护用品。

支座安装时制作挂篮，人员有可靠的防坠落措施，不得悬空作业。

2.4架桥机维护保养 

（1）日常检修保养：

a.每日工作前，安全巡视员应做例行检查，检查内容是：

高强度螺栓有无松动断裂；珩架梁法兰盘有无裂痕、间隙是否正常；钢丝绳有无断丝和绳卡松动现象；吊具有无损伤及裂痕；液压系统和减速器有无漏油及其它故障。

b.电工仔细检查线路连接情况和电器执行元件工作情况。

c.安全巡视员应利用工作间隙随时检查驱动小车工作情况，有无裂痕及轮轴过热现象；检查各运动部件是否正常，卷扬机制动是否可靠，有无脱瓦现象。

（2）定期保养：

每周进行下列保养项目：

检修卷扬机闸瓦；给驱动小车、滑轮组加注 润滑油脂；清洗液压油滤清器；检查交流接触器、电流继电器、热继电器元件；清洁电机及控制室、液压系统等。

2.5架桥机拆卸 

（1）架桥机架梁完毕后，应铺设轨道，将架桥机开到桥头处，实施拆卸作业。

（2）拆卸现场应封闭，严禁无关人员进入。

进入拆卸现场的工作人员必须戴安全帽，穿防护鞋，在珩架梁以上作业的人员必须系好安全带。

（3）拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识。

机组人员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以方便拆卸和下次装配。

（4）拆卸作业由架桥负责人和技术人员组织指挥，依照装配的相反顺序进行。

（5）拆卸珩架梁时要用枕木垛支撑，枕木垛搭建要牢固可靠。

（6）遇有暂时拆卸不动的螺栓时，应用柴油浸润后拆卸，不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。

用火焰加热后拆卸的高强度螺栓必须报废，不准继续使用。

（7）拆下的零部件要进行保养处理，分类存放，液压管件的接口要进行密封处理。

2.6大风季节的安全组织和安全措施 

架桥机进入大风季节施工，要极其重视防大风、抗大风的施工管理。

要与当地气象部门取得联系，及时播放天气预报，遇大雾、大风（六级及以上）、雷雨天气，不得进行吊装和移动架桥机作业。

2.7配套管理措施 

项目部在架梁作业期间要编制现场触电、高空坠落、物体打击事故应急处置预案，并组织演练，防范事故发生。

3.架桥机安全操作规程

3.1.架梁前的检查准备工作 

（1）检查架桥机前、后支腿是否走行轮脱空，架桥机与导梁机的前后支腿是否支撑牢靠。

（2）检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠 

（3）检查在主梁顶面吊梁天车、导梁天车、导梁吊机的正确位臵。

（4）检查所有的螺栓和螺母，尤其是在那些振动件上的是否拧紧。

（5）确保钢丝绳没有脱槽，吊具没有出现倾斜等危险情况。

（6）确保每个需要的电气元件都有电力供应。

（7）确保所有的安全保护装臵（声音报警器，闪光灯，限制开关，急停止按钮等）都已经安装并且工作状态正常。

3.2.架梁安全操作规程 

3.2.1架梁操作步骤 

（1）提梁机吊杆与梁体连接，同步提升前后吊梁天车使梁体与驮梁小车脱空100mm。

（2）前后吊梁天车吊装梁体，待导梁机过孔到位后，开始下落梁体到桥墩上。

（3）在梁体下落接近墩顶时，利用吊梁天车上的纵横移油缸调整梁体位臵以便精确对位落梁。

（4）梁体落放到位后，解除吊杆与梁体的连接，前后吊梁天车吊具起升到最高位臵，准备提梁机的过孔。

3.2.2注意事项  

（1）梁体在起落过程中需要有专人在前后吊梁天车上查看，避免出现卷扬机制动器没有打开以及滚筒上错乱排绳等意外情况发生。

（2）下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10 º，必要时可单边落梁调整。

（3）就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。

（4）落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，并在保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过5％后才能进行支座灌浆作业。

同端的千斤顶油压管路应采用串联，以保证同端的支座受力一致。

（5）起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。

（6）吊梁天车的升降以及纵、横向微调操作可以在操作室完成，也可以通过遥控器操作。

架梁时提梁机后支腿与已架梁体的吊梁孔之间的撑杆必须安装。

（7）箱梁对位时应利用架桥机进行纵、横向微调，并精确对位，确保箱梁的对位误差不超过允许范围。

梁体安装就位后，方可拆除支座临时固定措施。

（8）箱梁架设后，应对外观进行检查，保证梁端面平齐，梁缝符合要求，两侧外缘平直圆顺。

如不符合要求，应将箱梁提升，重新进行对位落梁。

4.导梁机过孔安全操作规程

4.1.导梁机过孔操作步骤  

（1）驮梁小车空载退回到运梁车上，拆除过渡轨桥以及导梁机尾部与已架梁体之间的连接撑杆。

（2）连接导梁吊机与导梁机尾部的吊具，启动导梁吊机的液压泵站，左右侧吊挂油缸同步提升使导梁机后支腿与桥墩脱空。

（3）启动辅助支腿的液压泵站，拆除辅助支腿活动套节销轴，提升支腿下节使辅助支腿反滚轮箱承托导梁机前端上移一个销孔（160mm距离），然后安装辅助支腿活动套节销轴，此时导梁机前支腿与桥墩脱空。

（4）启动导梁吊机和辅助支腿反滚轮箱的走行机构，使导梁机前移完成第一阶段过孔。

安装导梁天车与导梁机之间的吊具，利用导梁天车起升机构提升导梁机使其与辅助支腿反滚轮箱脱空。

（5）再次启动导梁吊机和导梁天车的走行机构，使导梁机前移完成第二阶段过孔。

（6）导梁机过孔到位后利用导梁吊机和导梁天车上的横移机构调整横向位臵，然后下放使前后支腿支撑在桥墩上。

（7）解除导梁吊机和导梁天车的吊具，导梁吊机和导梁天车退回到预定位臵，完成导梁机的过孔。

（8）梁体落放到位后需将导梁机尾部的撑杆与已架梁体连接。

5.架桥机的保管与维护 

（1）不得修改机械及电气元件的任何性能特征； 

（2）不得修改、重新设定安全装臵或者擅改这些装臵； 

（3）不得进行与规定说明不符的临时性修改； 

（4）在任何维护、保养工作之前，电力和液压系统必须切断，总开关必须扭到关闭位臵；     

（5）每架一孔均需检查主梁、支腿、横梁等部位的连结螺栓及销轴等；每架两孔，检查起重天车上所有紧固件及连结件等部位，发现异常及时处臵。

（6）每孔开架前，均需检查卷扬机、吊点、吊具、钢丝绳及绳卡等部位，发现松动、裂缝或断丝现象应及时处臵。

（7）运梁车应固定由正司机负责保养或指导保养，每班开始作业前，均需对电气、液压系统作全面检查，并在空车状态下试动作，确无异常后方可进行作业。

（8）机械、液压和电器部件应进行定期的维护和维修检查，所有液压管道和管配件必须定期检查，查看是否存在腐蚀、伤口、漏油或任何其它的缺陷；   

（9）液压润滑系统的油位，每班均需观察，并及时补充或更换。

（10）不能在设备运动时加润滑油或润滑脂，不能在设备运动时作修理或调整。

（11）液压管线的接头，应无任何渗漏现象，如有异常，及时更换或维修。

（12）如油缸出现抖动，特别是回落过程中的抖动，一般情况下是腔内有气体， 

可能的话，做几次上下限顶落动作，以排除缸内气体。

（13）在油缸附近进行焊接或切割或打磨作业时，必须对油缸的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面损伤。

（14）所有制动器应固定由操作正司机一人负责调整，其他人不得擅动，以便操作人员对设备制动状态心中有数。

（15）减速机第一次加油运转100小时后，应更换新油，并将内部油污清洗干净，以后每使用1000小时应更换新油，在日常工作中应经常补足油位。

（16）如停车时间长至1月或更长，应每月起动一次液压系统，使液压油箱中油温至少达到40～50℃，避免沉淀或胶质生成在液压元件中，然后应取出蓄电池组按其规定存放。

如停机时间长至3月或更长，必须根据气候条件妥善防护，此时保养间隔依然有效。

通风15-1王冰雨

2017年2月21日