汽车电器设备与维修教案2.docx
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汽车电器设备与维修教案2
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月15日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
13
课题：
实训起动系和点火系故障诊断与排除
教学目的：
掌握对起动系和点火系电路故障点的诊断
重点：
故障原因判断
难点：
故障原因判断
基本能力：
会应用卡罗拉故障大师，并对设定故障进行诊断
课的类型：
实训课
教具：
实训台
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
由现实生活中交流电压的输送引入……
新课教学：
一、实训目的
掌握对卡罗拉故障大师的故障设定及故障点确认
二、实训仪器设备
卡罗拉故障大师、万用表
三、实训内容与步骤
对故障代码1-15进行设定和故障点确认
四、实训结果分析与心得
实训报告填写
课堂小结：
本堂课要通过卡罗拉故障大师的故障设定，使同学们学会用万用表进行测量和故障点确认，从而掌握起动系和点火系电路的基本结构组成和工作原理。
布置作业：
实训报告
5min
45min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同。
45min
重点：
故障原因判断
难点：
故障原因判断
先回忆原理，再进行故障点确认
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月17日
四
5、6
班级
12汽车检测与维修技术
序次
14
课题：
期中考试
教学目的：
通过小测验了解学生学习及掌握前面内容的情况
重点：
汽车起动系电路故障检测
难点：
无
基本能力：
无
课的类型：
习题课
教具：
多媒体、实训台
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
由底盘的组成、传动系的动力传递过程引入……
新课教学：
期中小测验
一、汽车电气设备的四个特点是什么？
二、电压调节器的作用是什么？
三、起动机由哪三部分组成？
四、起动系控制电路有哪三种？
五、起动系故障排除（实训）：
1、故障现象：
2、观察：
（1）起动机
（2）远光灯
（3）近光灯
3、万用表测量：
蓄电池“+”极和“-”极之间电压值为；
和之间电压值为；
和之间电压值为；
和之间电阻值为；
4、结论：
课堂小结：
通过本次期中小测验，使同学们对前面所学内容进行回忆和总结，并通过对起动系电路的实训小测验，使大家更好的掌握电路故障检测方法。
布置作业：
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
45min
重点：
汽车起动系电路故障检测
通过对起动系电路的实训小测验，使大家更好的掌握电路故障检测方法
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月22日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
15
课题：
汽车空调系统概述
教学目的：
掌握汽车空调系统的用途；掌握空调系统的控制方式；掌握制冷基本原理
重点：
制冷基本原理
难点：
制冷基本原理
基本能力：
会进行空调制冷原理分析
课的类型：
传授新知识课
教具：
多媒体
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
发动机起动后，带动哪些部件一起运转……
新课教学：
一、汽车空调系统的用途：
调节温度、湿度、气流、净化空气；
二、汽车空调系统通常应包括：
暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置：
三、空调系统的控制方式：
手动控制和自动控制
1、手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解，如改变温度等。
2、自动空调只需驾驶员输入目标温度，空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。
四、空调系统中常用的基本物理量
（一）基本物理量
1、温度
2、压强
3、湿度
4、压强与物质沸点的关系
（二）、热传递的基本形式
1、热传导
2、热对流
3、热辐射
（三）物质的状态变化和热的形态
1、物质的状态变化
2、热的形态
五、制冷基本原理
1、制冷的基本思路
2、制冷循环
六、制冷剂和压缩机油
1、制冷剂
2、冷冻润滑油
六、暖风系统
1、热水取暖系统的工作原理
2、热水取暖系统的组成和部件的安装位置
（1）加热器芯
（2）水阀
（3）鼓风机
3、热水取暖系统调节温度的方式
课堂小结：
通过本节课的学习，请同学们掌握汽车空调系统的用途空调系统的控制方式，更重要的是掌握制冷基本原理。
布置作业：
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
请同学们回忆发动机带动的哪些部件？
45min
重点：
制冷基本原理
难点：
制冷基本原理
人游完泳后为什么感觉冷呢？
液体的蒸发可以吸收周围环境的热量
从此引入空调制冷的基本思路
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月24日
四
5、6
班级
12汽车检测与维修技术
序次
16
课题：
空调制冷、采暖、送风系统
教学目的：
掌握汽车空调制冷系统的组成部件及各自作用；了解采暖、送风系统的工作过程
重点：
汽车空调制冷系统的组成
难点：
空调压缩机基本原理
基本能力：
会进行空调制冷原理分析
课的类型：
传授新知识课
教具：
多媒体
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
由前面所讲空调制冷的基本思路引入……
新课教学：
一、制冷系统
1、制冷系统的作用：
是将车内的热量通过制冷剂在循环系统中循环转移到车外，实现车内降温，
2、制冷循环
引导思考：
1）制冷循环过程？
2）膨胀阀式、膨胀管式制冷循环的区别和联系？
3）膨胀阀式制冷循环
4）膨胀管式制冷循环（CCOT方式）
3、制冷循环系统的组成部件
（1）压缩机：
叶片式压缩机、旋转斜盘式压缩机、涡旋式压缩机、摇板式压缩机、曲轴连杆式压缩机
斜盘式压缩机的基本工作原理：
斜盘旋转一周，前后两个活塞完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环，相当于两个气缸作用。
（2）冷凝器：
发动机散热器前面。
管片式、管带式、平流式。
（3）储液干燥器
暂时存储制冷剂，
去除制冷剂中的水分和杂质，
部分储液干燥罐上装有观察玻璃
有些储液干燥罐上装有易熔塞，
还有些储液干燥罐上安装有维修阀，
有些车型的储液干燥罐上装有压力开关
（4）集液器：
蒸发器出口处。
（5）膨胀阀和膨胀管
引导分析：
膨胀阀和膨胀管的结构和原理的区别与联系？
（1）外平衡式膨胀阀
（2）内平衡式膨胀阀（3）H型膨胀阀膨胀管
（6）蒸发器：
热交换器。
副驾杂物箱下。
管片式、管带式、层叠式
二、采暖系统
1、作用：
供暖、除霜、调温调湿。
2、类型：
按热源不同可分为：
水暖式、独立燃烧式、综合预热式、气暖式；
按空气循环方式可分为：
内循环、外循环、内外混合式
三、送风系统
1、送风系统的组成：
空气进口段、空气混合段、空气分配段
2、工作过程：
新鲜空气及车内循环空气-鼓风机-蒸发器冷却-由空气混合风门调节进入加热器的空气量-空气混合室-各风门
课堂小结：
本节课要掌握汽车空调制冷系统的组成部件及各自作用；了解采暖、送风系统的工作过程。
布置作业：
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
请同学们回忆空调制冷的基本思路是什么？
人游完泳后为什么感觉冷呢？
重点：
汽车空调制冷系统的组成
难点：
空调压缩机基本原理
运用视频和多媒体，使学生对压缩机的工作有更直观的了解。
45min
一般采用水暖式采暖系统比较多一些
通过视频，使学生了解各送风阶段的风门开度情况
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
10月31日
四
1、2
班级
12汽车检测与维修技术
序次
17
课题：
空调的控制装置
教学目的：
通过学生自学，使学生了解空调各个控制装置
重点：
蒸发器的温度控制
难点：
蒸发器的温度控制
基本能力：
无
课的类型：
传授新知识课
教具：
多媒体
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
由电路中的导体材料引入……
新课教学：
一、用途：
使汽车空调系统正常工作
空调制冷温度的控制方法：
一种是控制蒸发器的表面温度；一种是控制蒸发器压力。
二、电磁离合器—压缩机
三、蒸发器的温度控制
1、用温度传感器或温度开关（恒温器）直接控制压缩机电磁离合器；
2、利用蒸发压力调节器控制蒸发器的压力。
四、冷凝器风扇控制
引导思考：
电磁离合器、蒸发器、冷凝器在空调装置中的用途？
五、制冷循环的压力控制
引导思考：
1、制冷循环的压力控制原理？
2、发动机的怠速提升控制原理？
六、发动机转速控制：
怠速调节装置
七、空调系统的控制电路
桑塔纳车空调控制电路
课堂小结：
本节课要掌握以下内容：
1、空调控制装置的控制对象参数有哪些；
2、空调制冷温度的控制方法：
一种是控制蒸发器的表面温度；一种是控制蒸发器压力。
布置作业：
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
使用自学引导法，通过同学们的自学，使学生掌握空调的各种控制装置
重点：
蒸发器的温度控制
难点：
蒸发器的温度控制
引导思考：
电磁离合器、蒸发器、冷凝器在空调装置中的用途？
45min
引导思考：
1、制冷循环的压力控制原理？
2、发动机的怠速提升控制原理？
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月5日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
18
课题：
实训空调制冷剂的回收与充注
教学目的：
掌握空调制冷剂的回收与充注方法
重点：
空调制冷剂的回收与充注方法
难点：
空调制冷剂的回收与充注方法
基本能力：
会进行空调制冷剂的回收与充注
课的类型：
实训课
教具：
实训台
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
由空调系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态引入……
新课教学：
一、实训设备
SPX空调制冷剂回收充注机、温度计、万用表、通用设备
二、实训注意
错误操作一：
不抽真空直接加注。
一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉，然后直接用表组加注制冷剂，利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统，同时将系统中的空气压出来，这样做是十分错误的。
因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出，而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果：
1.制冷剂加注量不足，因为空气的存在自然要占去一部分空间，不抽空气直接加注，可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高，剩余的制冷剂无法再加入空调中。
2.多余的空气留在系统中会使空调功率减小、制冷效果下降。
因为压缩机压缩的一部分是没有制冷效果的空气，这样导致发动机负荷增高。
因而在加注制冷剂之前请务必进行抽真空的操作。
错误操作二：
用压缩机抽真空。
据有关专家论证，抽水的时间应是抽气的时间10倍，也就是说用真空泵抽真空并不完全是抽气。
要达到抽水分的目的就需要较大的极限真空度和吸排气能力，而压缩机则不具备这样的能力。
另外在抽真空的时间上应该注意：
不能表组一达到负压就立即停止抽真空的操作，而应再多抽5～10分钟，以达到抽取水分的目的。
三、空调制冷剂回收充注
1、传统的加注方式
先排出残余制冷剂，然后抽真空，最后表组加注。
随着时代的发展，技术的进步，人们对环境保护的重视程度越来越高。
制冷剂本身对于人类来说是无毒无害，但对于环境来说却是一个重要的污染源。
现在全国各级行管部门纷纷出台文件要求，对于汽车空调中的残余制冷剂不能随意排放，应该回收。
回收制冷剂除了可以带来较好的社会效益外，它身后所蕴含的巨大经济效益也是不容忽视的。
现在除了一些小型的汽车制造商外，各大汽车制造厂在自己生产的汽车都装备了使用R134a 的空调系统。
R134a的平均售价大概在60～65元/公斤，一辆车如果制冷剂低于其标准充注量的2/3时，制冷效果就会明显下降，也就是车主感到需要加制冷剂了，所以平均每辆车可以回收的制冷剂不低于标准配置的1/2。
将这样高价值的制冷剂大量地排放掉而不作回收和再利用，既污染了环境，同时了造成了经济利益的损失。
据估算，以桑塔纳轿车为例，700克的标准充注量，每辆车平均300克的残余制冷剂，那么一辆车的制冷剂的价值就有大约20元，其巨大的经济效益是不言而喻的。
2、SPX空调制冷剂回收充注机操作流程
课堂小结：
本节课要为何要进行空调制冷剂的回收与重新加注，掌握使用SPX空调制冷剂回收充注机进行制冷剂的回收与充注方法。
布置作业：
无
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
回忆前面所讲空调制冷系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态
45min
重点：
空调制冷剂的回收与充注方法
难点：
空调制冷剂的回收与充注方法
对空调制冷系统的组成、制冷剂的作用和各个环节中的状态进行回忆，从而了解空调制冷剂的回收与充注方法
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月7日
四
5、6
班级
12汽车检测与维修技术
序次
19
课题：
照明与信号系统概述、前照灯
教学目的：
掌握照明信号系统的组成及其要求；前照灯的组成、控制电路、检验与调整等
重点：
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
难点：
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
基本能力：
会进行前照灯的电路的检测
课的类型：
传授新知识课
教具：
多媒体
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
由电源系、起动系、空调系统的组成引入……
新课教学：
一、汽车灯系的组成
前照灯、雾灯、示宽灯与尾灯、刹车灯、转向信号灯、危险警告灯、牌照灯、倒车灯、仪表灯、顶灯
二、前照灯
1、前照灯的基本要求
2、前照灯的组成
前照灯由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成
3、前照灯的防眩目措施
对称形配光、非对称形配光
4、前照灯的分类、检测与调整
（1）、前照灯的分类
（2）、前照灯的检测与调整
前照灯的电路、灯光开关、变光开关、大灯继电器、前照灯的电路原理
可缩回式前照灯装置
前照灯的电子控制装置
前照灯会车自动变光器
前照灯昏暗自动发光器
灯光提示警报系统及或自动关闭系统
前照灯自动关闭延时器
三、其它照明和信号灯
1、转向信号灯及闪光器
2、闪光器
引导思考：
各种闪光器的结构特点与工作原理？
（发散思维、逻辑推理能力的训练）
（1）电热式闪光器
（2）电容式闪光器
（3）电子式闪光器
带继电器触点式晶体管闪光器
不带继电器无触点式晶体管闪光器
3、制动信号灯
4、倒车灯与倒车蜂鸣器
四、汽车灯系的故障检修
引导思考：
汽车灯系的常见故障有哪些？
1、各部灯光的常见故障
汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度低、灯泡频繁烧坏等
（1）、灯光不亮
1）、灯泡或熔断器损坏
2）、灯光开关、继电器及线路的检查
（2）、亮度下降
（3）、灯泡频繁烧坏
2、信号灯光常见故障及排除
课堂小结：
本节课同学们要掌握照明信号系统的组成及其要求；前照灯的组成、控制电路、检验与调整等。
布置作业：
1、前照灯的组成？
前照灯的工作要求是什么？
2、前照灯上如何防眩目？
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
引导思考：
1、前照灯的工作要求是什么？
2、前照灯的组成？
3、前照灯上如何防眩目？
重点：
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
难点：
前照灯的组成、控制电路、检验与调整
通过卡罗拉故障大师电路中前照灯的电路图，使同学们了解如何对电路中的各点的电压、电路进行检测。
45min
通过卡罗拉故障大师电路中左右转向信号灯的电路图，使同学们了解如何对电路中的各点的电压、电路进行检测。
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月7日
四
7、8
班级
12汽车检测与维修技术
序次
20
课题：
转向灯、制动与倒车信号、电喇叭
教学目的：
掌握转向灯、制动与倒车信号的基本功能及开关方式；了解电喇叭的类型
重点：
转向灯、制动及倒车信号装置
难点：
无
基本能力：
会在实车上进行转向灯、制动与倒车信号、电喇叭等的操作
课的类型：
传授新知识课
教具：
多媒体
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
现代汽车所用照明灯，由于功能等的齐全，因此电路也是比较复杂的，多种多样……
新课教学：
一、转向信号灯与闪光灯
（1）基本功能
指示车辆行驶方向，采用闪烁的方式指示车辆左或是右行驶。
（2）转向信号灯组成
开关、信号灯、闪光器，闪光器是主要部件
（3）闪光器
a.电容式闪光器
串联在电源开关和转向灯开关之间。
有两个接线柱，分别接电源开关和转向灯开关。
b.电子闪光器
分有触点和无触点两类
（4）危险警告信号电路
由左右转向灯、闪光器、危险警告开关等组成
二、制动信号灯及其他信号装置
（1）制动信号灯
制动信号灯由制动开关控制，制动开关的型式有：
气压式、液压式和机械式。
（2）倒车灯与倒车蜂鸣器
倒车信号装置主要由倒车开关、倒车灯、倒车蜂鸣器等部件组成。
其工作过程是：
当变速杆挂入倒档时，在拨叉轴的作用下，倒档开关接通倒车报警器和倒车灯电路，倒车灯亮，同时倒车蜂鸣器发出声响信号。
（3）喇叭
分类：
按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭；按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形。
如图6-39所示。
按声频高低可分为高音和低音。
a.盆形电喇叭
b.筒形、螺旋形电喇叭
（4）喇叭继电器
课堂小结：
本节课同学们要掌握转向灯、制动与倒车信号的基本功能及开关方式；了解电喇叭的类型，并会在实车上进行转向灯、制动与倒车信号、电喇叭等的操作。
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
重点：
转向灯、制动及倒车信号装置
对比前照灯的结构和原理，掌握转向信号灯的组成
45min
了解电喇叭的各种类型
5min
课时教学方案
授课日期
星期
节次
11月12日
二
3、4
班级
12汽车检测与维修技术
序次
21
课题：
汽车仪表、辅助电气设备
教学目的：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用、基本原理
重点：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用
难点：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理
基本能力：
能够说出各种报警信号装置的功能、功用
课的类型：
传授新知识课
教具：
多媒体
教学过程与教学组织：
教学内容与板书设计
要点，教法和时间
组织教学：
课堂点名整顿秩序
复习导入：
汽车驾驶员在行驶过程当中，应该对车况有及时的了解，而在司机室里面就需要仪表等显示设备加以提示……
新课教学：
一、汽车仪表
1、组合式仪表
目前多采用组合式仪表，通常由面罩、边框、表芯、印制电路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表灯；仪表盘上包括冷却液温度表、燃油表、里程表、转速表等。
（1）电流表
（2）机油压力表
功能：
用来指示发动机机油压力的大小
构成：
指示表、压力传感器构成
类型：
按工作原理分为双金属片式油压表与双金属片式传感器；电磁式油压表和可变电阻式传感器；动磁式油压表与可变电阻式传感器
2.发动机冷却液温度传感器（水温表）
用于指示发动机水套中冷却液的温度。
构成：
温度指示表和温度传感器等组成。
分类：
按结构与原理分为，温度表分为电热式和电磁式两种
（1）电热式发动机冷却液温度表
温度表和传感器均为双金属片式。
原理：
发动机温度较低时，双金属片触点的初始压力较大，双金属片需要异端较长的时间加热，才能使触点分开。
由于温度低双金属片冷却较快，使触点很快闭合。
当发动机冷却温度较高时，由于温度的影响，双金属片向上弯曲而使触点的接触压力降低，线圈通电加热使触点断开所需时间短，而双金属片冷却慢，触点闭合时间短，电流有效值减小。
有些电热式发动机冷却液温度表配用热敏电阻式传感器。
（2）电磁式发动机冷却液温度表
a.基本机构
固定成一定角度的磁铁，线圈、热敏电阻等
b.原理与工作过程
3.汽车用燃油表
（1）燃油表的基本作用
指示汽车油箱中的存油量；传感器安装在油箱中。
（2）电磁式燃油表
a.基本构成
线圈、转子、指针、可变电阻、滑片、浮子等组成
b.基本原理
当油箱中无油时，浮子下沉，电阻被滑片短路，线圈短路，无电流通过，此时另一个线圈电流最大。
吸引转子使指针指向零位置。
当油箱满位时，线圈电磁力最大，指针指向1位置，当油箱为半满时指针为1/2位置。
（3）电热式燃油表
a.基本构成
b.工作原理
4.电子式车速里程表
（1）基本构成
传感器、电子电路、步进电机、车素表、里程表等构成。
（2）车速传感器的原理与构成
由变速器驱动，能够产生于正比于汽车行驶速度的信号。
由一个舌簧开关和一个含有8对磁极的转子组成，转子每转一周产生一个脉冲信号
（3）工作原理
5.发动机转速表
（1）基本功用
用于指示发动机转速的，有机械式和电子式两种。
（2）工作原理
电子式取转速的信号方式是从点火系统获取信号
二、报警信号装置
三、其他辅助电气设备
1、风窗刮水器
2、电动车窗
3、电动座椅
课堂小结：
本节课要掌握燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用、基本原理，能够说出各种报警信号装置的功能、功用。
布置作业：
1、简述燃油表、转速表与里程表结构和作用。
2、通过查找资料，说明2011款丰田卡罗拉1.6L轿车上的报警装置有哪些？
5min
板书为教学内容中的加粗下划字，以下同
45min
采用视频资料和讲授法
重点：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用
难点：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理
从结构、作用，逐步深入到其基本原理，使学生逐渐掌握。
30min
对比各种燃油表的结构和原理。
重点：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的构造、功用
难点：
燃油表、车速里程表等汽车仪表的基本原理
升级会员 