施工方案城市快速轨道交通二号线冬季施工方案.docx
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施工方案城市快速轨道交通二号线冬季施工方案
西安市城市快速轨道交通二号线工程
（铁路北客站~韦曲段）
冬期施工方案
工程名称：
西安市城市快速轨道交通二号线工程张家堡站
起至里程：
YCK4+214～~YCK4+439。
7
编制人：
时间06。
11。
15
复核人：
时间
审核人：
时间
审批人:
时间
施工单位：
中铁一局集团有限公司
西安市轨道交通二号线试验段工程项目经理部
2006年11月
西安市轨道交通二号线试验段工程
06—07年度冬期施工方案
11、工程概况、编制依据
（1）、工程概况：
西安市轨道交通二号线（铁路北客站～韦曲段）试验段工程张家堡站位于张家堡广场，沿广场南北方向布置，为二号线与规划四号线换乘车站，张家堡广场南北长约326米，东西长约328米,地面城市绿化广场，地势开阔平坦。
车站设计起至里程为YCK4+214~YCK4+439.7，车站中心里程YCK4+314。
车站长225。
7m，标准区宽24.9m,深14。
7～15.6米,节点部分深21.7米。
车站采用明挖顺作法施工，主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外包防水层。
基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑,围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌注桩＋φ600（t=14mm）钢管内支撑,盾构井处采用Φ1000＠1300钻孔灌注桩，换乘节点处采用Φ1200@1400钻孔灌注桩。
钻孔灌注桩设计每根长度19～28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4。
5米，盾构井处和节点处插入坑底6.5米,混凝土强度C30；桩间挡土板采用挂网喷射C25混凝土。
车站钻孔桩桩顶设置钢筋砼冠梁，冠梁将钻孔桩连接为整体，截面尺寸为b*h=1000mm（宽）×800mm（高）和b*h=1200mm（宽）×800mm（高）。
格构柱截面400×400，采用[40C型钢，用连接板连接,基础为φ1200钻孔灌注桩.车站主体开挖共设32根型钢立柱。
（2）、根据历年来西安地区温度统计，采暖期定为11月15日至3月15日。
地名
冬季日照率（％）
最大冻土深度（cm）
设计计算用采暖期天数
及其平均温度
起止日期
极端最低温度（℃）
极端最高温度（℃）
极端温度均值（℃）
统计年份
日平均温度≤+5℃（+8℃）的天数
日平均温度≤+5℃（+8℃）期间内的平均温度（℃）
日平均温度≤+5℃（+8℃）的起止日期（月、日）
极端最低
极端最高
西安
43
45
101
（127）
1。
0
（2。
1）
11。
21～3。
1
（11。
9～3.15）
-20.6
41。
7
-11。
8
39.4
1951~1980
（3）、根据总体施工进度安排，张家堡车站的围护结构桩工程、冠梁、旋喷桩、场地布置和第Ⅰ施工段的垫层、底板砼施工在冬期施工期内。
为确保不因天气原因，影响工程正常的施工、施工质量及冬期施工安全，制定冬期施工方案。
22、冬期施工措施
按照混凝土结构工程施工验收规范规定，根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时，混凝土工程进入冬期时应采取冬期施工措施。
根据多年的气象资料，西安冬期施工期一般从11月15日至次年3月15日止。
根据西安市轨道交通二号线（铁路北客站～韦曲段）试验段工程现在的施工进展情况,围护工程冬期施工主要项目有:
钢筋工程、现浇混凝土工程、钢支撑、旋喷桩等。
12。
1、组织措施
（1）、指定专人控制整个冬期施工的各项协调工作，做到统一安排，统一领导，各项工作应有计划、有条理的进行。
见下图项目经理部冬期施工组织结构图。
（2）、为保证冬期施工的顺利进行,项目部成立由技术、实验、施工作业队组成的冬期施工小组负责组织实施冬期施工的各项质量保证措施，进入冬期施工阶段，要拟定冬期施工方案,提前交底，确保工程质量措施经济合理和减少能耗的原则进行。
（3）、进入场地施工前对专门的试验员、测温保温人员、专业施工工长进行技术培训,使之掌握本工作范围内的有关知识，明确各自的相关职责。
（4）、由施工技术部与当地气象部门保持联系，及时知道天气变化情况，防止寒流的突然袭击.每天挂牌标出当天的气温与风力及近期天气温度变化情况。
（5）、现场设专职的试验员，负责检查掺加剂的用量，挂牌标明配合比，每天测量施工期间的室外气温及自有试验室内的温度,保证混凝土与砂浆试件的温度符合规范要求。
（6）、试验员应根据相关规范做好转常温试验。
（7）、在冬期施工期间对冬期施工方案要认真贯彻执行。
（8）、施工现场设专人负责测温，测试数据真实可靠。
测温人员要经常与负责保温人员联系，如发现异常及时处理。
（9）、外加剂的存放保管、配制及掺加设专人负责，认真作好记录。
22。
2、冬期施工现场防寒准备
⑴、现场成立冬期施工领导小组，负责安排冬期施工项目，编制冬期施工技术措施和方案，并检查、落实冬期施工工作。
⑵、根据工程需要，提前购买有质量认证的防冻剂、早强剂（指定厂家）、草袋、岩棉被、塑料薄膜及各种小型机具.
⑶、组织参加冬期施工的工长、施工班组学习冬期施工方案及有关规范、规定,并对全体施工人员进行冬期施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬期施工意识，建立有效的冬期施工各项规章制度.
⑷、做好生活用房、作业棚的防风、防寒和保温工作。
⑸、现场施工准备期间把给水管、消防水管等易冻的管线埋在冻结线以下或采取岩棉保温措施.
（6）、进入冬期施工前对机械设备进行一次全面检查，防止受冻.对机械的传动部位应及时检查,如有缺陷,及时维修、调整。
⑺、由试验员负责冬期施工混凝土、砂浆及外加剂掺量的试配、试验工作，确定施工配合比。
⑻、工地的临时供水管用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作。
⑼、发放冬期施工用棉服，保证施工人员正常生活，确保正常施工。
32。
3、冬期防火措施
（1）、入冬前对施工现场进行清理，做好道路土方的平整，确保道路畅通;
（2）、严禁施工现场生火取暖；
（3）、宿舍、办公室不得私接乱接电线，严禁使用电炉等取暖;电褥无人时必须关闭电源；氧气乙炔应做好保温,不得明火化冻；厨房煤气灶具安装后,由项目部安检人员验收合格后方可使用，防止煤气中毒；
（4）、针对可能发生火灾的部位,如宿舍、木棚加工区、焊接作业区等，制定相应的防火制度，确定防火负责人，并且配置必要的消防器材。
（5）、施工现场临时用火,要建立用火证制度。
由项目部安质部长审批.用火证当日有效。
用后收回。
（6）、明火操作地点要由专人看管。
42。
4、冬期防滑措施
（1）、现场废水做到有组织排放，避免在路面加工区、作业区积水结冰；
（2）、遇冷雪天气安排人员及时清扫楼梯、道路和露天作业区的积雪和积霜;
（3）、搬运机械设备、材料、工装要采取适宜的防控措施，以防止倾倒;
（4）、高空作业人员必须系好安全带、穿防滑鞋；
（5）、车站基坑开挖后临边作业、施工通道需加设护栏等安全防护设施;
（6）、龙门吊走行轨道的防滑措施：
在下雪时派专人维护轨道，清扫轨道上积雪。
52。
5、冬期施工防冻措施
⑴、水管防冻措施：
冬期施工期间把给水管、消防水管等易冻的管线埋在冻结线以下，无埋设的管线和临时管道用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作；派专人监督检查,防止管线冻裂影响正常施工.
⑵、作业人员配备冬期防寒服、防滑鞋;
⑶、砼工程等按照冬期施工技术要求执行。
⑷、泥浆池（施工用水池、消防水池）入冬前，应做好保温工作，随时进行检查。
发现冻结时应进行破冻处理。
现场泥浆池上盖上木板，木板上再盖上棉被等保温材料,泥浆温度不得低于5℃,但不得掺氯盐防冻剂.
⑸、防火：
入冬前应将泡沫灭火器等放入有采暖的地方，并套上保温套。
（6）、机械：
进入冬期施工时对现场机械设备进行一次全面检查,防止受冻。
对机械的传动部位应及时检查，如有缺陷,及时维修、调整。
62.6、主要施工控制项目冬期施工措施
72。
6.1、钢筋工程冬期施工措施
钢筋及车站结构钢支撑的冬期施工对于钢筋的焊接应加强控制，根据现场情况注意以下几条:
12。
6.1。
1、钢支撑
手工电弧焊冬期施工措施：
手工焊时，尽量在室内常温焊接,本工程搭设一个钢结构小型构件加工棚,防风、防寒。
如在加工棚里温度低于0℃条件下进行电弧焊时,除遵守常温焊接的有关规定外,应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却.风力超过4级，应采取挡风措施；焊后未冷却的接头，应避免碰到冰雪。
温度低于—20℃不得进行施焊。
钢结构为防止焊接裂纹，应预热以控制层间温度。
当工作地点温度在0℃以下时，应进行工艺试验，以确定适当的预热,后热温度。
帮条焊时帮条和主筋之间用四点固定焊固定.搭接焊时用两点固定。
定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
帮条焊和搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3倍钢筋直径，焊缝宽度不小于0。
7倍钢筋直径。
Ⅱ、Ⅲ级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”，即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm，以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，以改善接头的性能。
22。
6。
1.2、冠梁及围护桩主筋闪光对焊
如现场环境温度低于0℃条件下进行闪光对焊时，除遵守常温焊接的有关规定外,钢筋的调节长度增加10％—20％，以利于增大加热范围，增加热储备量，降低冷却速度，改善接头性能；变压器级数应降低1—2级，以能保证闪光顺利为准；在闪光过程开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，以利于闪光过程顺利进行，烧化工程中期的速度适当增长;预热时接触压力适当提高，预热间隙时间适当增长。
32.6。
1.3、钢筋加工设备冬施措施
钢筋施焊时还应对焊接设备、钢筋弯折机等设备采取一些防寒措施，预防冷却水管的冻裂。
42。
6。
1.4、冬期钢筋工程质量检查
钢筋焊接头或焊接制品应分批进行质量检查和验收，包括外观检查和机械性能（拉伸、拉剪、弯曲试验），试件每批三个接头，每层中以300个同类接头为一批.
82.6.2、混凝土冬期施工措施
12。
6。
2。
1、商砼现浇筑混凝土工程
2.6.2.1。
1、混凝土的配置及运输
由于围护桩及冠梁结构所用混凝土全部为商品混凝土，在所签协议中已严格规定混凝土出厂及运输中的温度保护，所以混凝土在搅拌和运输中的温度是有保证的。
基本要求为混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
2.6。
2。
1.2、混凝土的浇筑
围护桩及冠梁结构施工时,混凝土浇筑严格控制混凝土的入模温度（该处指浇筑时的温度）。
（1）混凝土在浇筑前应清除（桩孔里）模板和钢筋上的冰雪和污垢，还要采取防风、防冻措施，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌,使拌合物具有适宜的施工和易性后再浇筑。
（2）分层浇注第Ⅰ施工段的底板砼为厚大的整体结构,已浇注的混凝土温度在被上一层混凝土覆盖前不应低于计算规定温度,也不应低于2度。
（3）合理安排浇注顺序、准备两套浇注设备，保证混凝土的顺利浇注，不因组织方面的问题造成混凝土的压车，导致混凝土热损失较大。
2.6.2。
1。
3、混凝土的养护
低温下浇筑的混凝土要合理选用养护方法，本工程采用蓄热法进行养护，浇注后的混凝土用保温材料严密覆盖。
通过保温，使混凝土热量缓慢冷却，并在冷却中逐渐硬化，当混凝土的温度降低至0度时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求.对于第Ⅰ施工段的底板砼、冠梁顶部先用塑料薄膜在采用岩棉被或棉被进行覆盖。
对于第Ⅰ施工段的底下二层墙体等垂直的结构在拆模前采用棉被连同模板采用棉被披挂覆盖。
养护时的注意事项：
保温层敷设后要注意防潮和防止透风，对于构件的边棱、端部、凸角部位要加强保温。
新浇注的混凝土与已硬化的混凝土的连接处容易传导热量,局部加强保温。
养护加热到40℃以上时，征得设计同意,拆模和保温层在混凝土冷却到5℃后方可拆除，拆除时与外界温度不得大于20℃，拆模时间根据同条件试块报告确定，同条件试块强度达到3。
5MPa方可拆除保温。
22。
6。
2。
2、桩间挡土挂网喷射混凝土的冬期施工措施
本工程围护结构采用灌注桩，桩间挡土采用挂网喷射C25混凝土.此项工程施工在冬期施工期间，为了保证施工质量,确保基坑安全我们采取以下施工措施。
本项所用混凝土全部为现场搅拌混凝土，冬期施工期间作出以下规定:
（1）。
材料：
拌制混凝土的水泥统一采用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.6；每立方米混凝土的水泥用量一般不少于300kg;水泥进行保温存储。
现场砂、石必须进行防冰雪覆盖，骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质.现拌混凝土用水必须在水箱里加热，但水温不得超过80℃。
水采用电锅炉加热，然后输入有保温措施的水箱待用。
如加热水混凝土还达不到以上要求，在拌制前可加热砂。
砂的加热温度不得超过60℃。
（2）.搅拌：
搭设搅拌棚对搅拌设备进行保温、防寒、防风防护。
搅拌的混凝土必须现拌现用，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌，使拌合物具有适宜的施工和易性后再浇筑.
（3）.运输、喷射:
喷射机具加保温套进行保温。
要求喷射混凝土出机温度不宜低于10℃.喷射混凝土喷射时温度不得低于5℃。
（4）。
外加剂：
速凝剂、抗冻剂。
（5）。
养护：
砼采用蓄热法养护，在砼达到抗冻临界强度之前，砼表面应覆盖，具体措施：
可用一层塑料布、在采用岩棉被或棉被进行覆盖等。
32。
6.2.3、冬期施工混凝土质量检查
混凝土工程的冬期施工,除按常温施工的要求进行质量检查外，必须检查以下项目:
外加剂的质量和掺量；
水和骨料的加热温度；
混凝土在出机时、浇筑后和硬化过程中的温度;
混凝土温度降至0℃时的强度（负温混凝土则为温度低于外加剂规定温度时的强度）.
水、骨料及混凝土出机时的温度,每工作班至少测量四次。
混凝土温度的测量：
本工程采用蓄热法养护混凝土时，养护期间每昼夜测量四次；
负温混凝土，强度未达到3.5N/mm2以前，每隔2h测量一次；以后每昼夜测量二次;
室外空气温度及周围环境温度每昼夜测量四次。
混凝土的温度测量，按下列规定进行：
全部测温孔、点均编号，绘制布置图，测量结果要写入正式记录；
测温孔、点设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却部位，测温孔的深度一般为10~15cm,或板、墙厚度的1/2。
测温时，将温度计与外界气温作妥善隔离，可在孔口四周用保温材料塞住，温度计在测温孔内留置3min以上，方可读数。
测量读数时，使视线和温度计的水银柱顶点保持在同一水平高度上，以避免视差。
读数时，要迅速准确,勿使头、手或灯头接近温度计下端。
找到温度计水银柱顶点后，先读大数，记录后再复验一次，以免误读.
测温人员同时检查覆盖保温情况，并了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。
若发现混凝土温度有过高或过低现象，立即通知有关人员，及时采取有效措施。
在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，试件的留置符合（混凝土结构工程施工及验收规范）的规定。
每次取样应同时制作三组试件.一组在20℃标准条件下养护至28d试压，得强度f28；一组与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0℃时（负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度；一组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续保护21d，在总龄期为35d时试压,得强度f14`+21.如果f14+21≥f28，则可证明混凝土未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。
92.6.3、旋喷桩的冬期施工措施
⑴．确保水泥浆的质量措施:
拌制水泥浆的水要加热但不得超过80℃。
水泥浆在搅拌和运输中的温度是有保证的。
水泥浆在保温棚里拌制，组织好施工确保现拌现用、确保出机温度.基本要求为水泥浆出机温度不宜低于10℃。
喷射水泥浆入土时温度不得低于5℃。
施工水池入冬前，做好保温工作,随时进行检查。
发现冻结时进行破冻处理。
现场水池上盖上木板，木板上再盖上黑心棉等保温材料。
水泥进行保温存储.
⑵．确保旋喷机具的正常工作措施：
旋喷管、高压胶管用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作。
102.7、施工人员取暖措施
办公室、宿舍采用空调取暖,管理人员发放防寒棉大衣，劳保手套等。
施作人员发放紧身防寒棉衣，防滑鞋，便于劳动操作。
112.8、冬期文明施工措施
入冬前对施工现场进行清理做好道路土方的平整，确保道路畅通。
办公区、宿舍区采用专人管理，专人清扫,责任到人，场内道路、作业区划分到作业队里清扫，项目部派文明施工管理人员监督检查。
现场废水做到有组织排放，避免在路面加工区、作业区积水结冰；遇冷雪天气安排人员及时清理扫楼梯、道路和露天作业区的积雪和积霜.施工材料堆放、堆码整齐,该保温的材料一定要有保温措施，防止材料受冻影响正常施工进行。
33、紧急情况应对措施
13.1、寒流来袭时应对措施
根据当地气象部门提供的天气预报，当寒流来袭前对施工现场情况进行大检查，着重以下几个方面：
（1）、混凝土的养护是否有遗漏与不到位，添加保温材料进行覆盖保温.
（2）、主要机具的工作情况，适当进行处理防止机具被冻坏.
（3）、主要施工材料的堆放，防止材料受冻影响正常施工进行。
（4）、检查施工用水管的保温措施是否到位，防止水管冻裂或冻住不能正常提供生产用水。
（5）、施工人员情况，及时发放御寒衣物。
23.2、大雪来临时应对措施
（1）、大雪前检查混凝土的养护是否到位，及时加强养护措施。
（2）、事先准备好除雪工具，准备雪后及时进行除雪。
（3）、施工用钢筋、砂、石、水泥等主要材料要进行防护,防止锈蚀与冻结.
（4）、检查主要施工机具的安放与维护,及时搬运到库房或施工棚等闭雪场所或加强覆盖。
（5）、主要供水管线进行检查，防止管道漏保温及保温破损受冻，影响正常施工用水。
（6）、当现浇混凝土施工过程中遇到降雪时，应合理分配施工人员，边施工边进行覆盖，防止混凝土受冻.
（7）、主要施工道路与坡道及时除雪，通过铺垫砂石、木板等措施进行防滑处理。
（8）、雪后对于帮扎中的钢筋骨架、网片及时除雪，防止钢筋锈蚀。
（5）、主要通电线路进行检查，防止漏电伤人及影响正常施工用电.
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毕业论文致谢词
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特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦，对了，我的名字叫“＊＊＊"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!
！
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