BCHW01标段实施性施工组织设计.docx

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BCHW01标段实施性施工组织设计

总体开工报告

第一章工程概况

本项目珲乌公路G302（舍力过境路，K882+300—K888+110）是珲春市至乌兰浩特市公路的一部分，是舍力镇的交通运输的主干线，本路段路线起点位于珲乌公路K882+300处，终点位于珲乌公路K888+110处，路线全长5.810公里。

设计速度为80公里/小时的双向4车道一级公路标准。

本段路线平曲线最大半径7500米，最小半径1030米，最大直线长度920.27米，最大纵坡0.61%，最短坡长200米，竖曲线最小半径：

凸型15000米，凹型15000米。

K882+300—K882+578渐变段，路基宽度由10.0米过渡至25.5米。

K882+578—K884+837为两块板断面，路基宽度25.5米，路面宽度22米，其中行车道4×3.75米，左侧路缘带2×0.5米，右侧硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米，中央分隔带2米。

K884+537—K884+849渐变段，路基宽度由25.5米过渡至32.0米。

K884+949—K885+592为三块板断面，路基宽度32米，路面宽度28米，其中主行车道宽16米，非机动车道宽2×6米，中间带宽2×2米。

K885+592—K885+691渐变段，路基宽度由32.0米过渡至25.5米。

K885+691—K887+893为三两块板断面，路基宽度25.5米，路面宽度22米，其中行车道4×3.75米，左侧路缘带2×0.5米，右侧硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米，中央分隔带2米。

K887+893—K888+110渐变段，路基宽度由25.5米过渡至10.0米。

舍力镇内段按原旧路标高控制，补强段落按补强34cm控制，起终点与原旧路顺接。

一、主要工程概况

BCHW01标段起点位于珲乌公路桩号K882+300处，终点位于珲乌公路K888+110处，路线全长5.810公里。

主要工程内容为：

路基、排水、砂砾垫层、水泥稳定砾石基层、底基层、沥青混凝土面层等工程。

本标段主要工程内容：

路基工程：

铣刨旧路沥青路面面层和基层，挖除旧路基层和底基层、旧路其他结构，拆除砖石及混凝土结构物，对路基进行挖除换填处理等。

排水工程：

浆砌片石矩形盖板边沟。

路面工程：

砂砾垫层、5%水泥稳定砾石底基层、5.5%水泥稳定砾石基层（掺30%级配碎石）、透层、封层、中粒式沥青砼下面层、粘层、细粒式沥青砼上面层及路缘石等工程。

本标段主要工程量：

1、铣刨沥青混凝土路面：

6663m3

2、铣刨路面基层：

10998m3

3、挖除旧路基层、底基层、旧路结构、路基土：

32780m3

4、路基挖土方：

4947m3

5、路基填方：

24323m3

6、浆砌片石矩形盖板边沟：

622m

7、砂砾垫层：

厚20cm71587m2

8、5%水泥稳定砾石底基层：

厚20cm71936m2

9、5.5%水泥稳定砾石基层（掺30%碎石）：

厚2cm35789m2

厚20cm8230m2

厚25cm108998m2

厚28cm6724m2

厚30cm1088m2

10、透层：

117607m2

11、封层：

117607m2

12、AC-20中粒式沥青砼下面层：

厚5cm107310m2

13、AC-13细粒式沥青砼上面层：

厚4cm133194m2

14、粘层：

124430m2

15、培土路肩：

1075m3

16、花岗岩路缘石：

435m3

二、主要工程技术标准

1、建设标准

全线采用双向四车道一级公路标准，设计车速80Km/h。

2、工程测量控制

业主将提供坐标控制点及水准控制点，设置后的导线点及水准点经复测认可后方可使用。

对因位于路基范围内施工破坏而补充设置的导线点，应按平面控制要求与相邻导线联测计算，精度应满足规范要求。

3、工程施工材料

工程材料自行采购，其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。

主要材料的供应商须经监理和业主认可，所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告，进场后按规定复验和试验，不合格或无相关证件的材料一律不得进场、不准使用。

4、工程检测试验

为控制工程质量，我项目部具有进行下列试验检测的条件与能力。

①．沥青混合料配合比试验、沥青试验、集料试验、沥青混合料试验

②．水泥混凝土配合比试验、水泥混凝土各种力学指标试验、水泥混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。

③．路面常规检测试验。

④．土工常规检测试验。

5、工程施工技术

①.编制详细的施工方案，并考虑施工现场所有不利因素。

②.编制交通组织方案，规划交通分流组织，并制定交通运输及施工安全保证措施。

③.对于施工方案的重大调整，须征得监理和业主的认可。

④.对可能受到大风、雨天及恶劣气候影响的工程进行保护。

第二章施工进度计划

第一节安全、质量、工期目标

一、安全目标

坚持“以人为本、生命至上，预防为主、安全第一。

”的宗旨，广泛开展安全标准化工地建设，严格执行各级政府机关有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中的落实，确保施工安全。

杜绝任何等级安全责任事故。

二、质量目标

交工验收的质量评定：

合格；竣工验收的质量评定：

优良。

三、工期目标

本标段工程计划2017年7月31日前完成全部工作。

第二节施工单元划分和施工队伍安排

根据本标段工程内容、工程数量、工程特点、工期要求和自然条件，结合我单位的实际情况，将本标工程划分成2个施工单元6个施工作业面。

施工总体安排表

单元

主要项目

施工队伍

主要工程内容

1

路基工程

路基施工一队

K882+300—K888+110段旧路路面、基层、底基层、路基土石方铣刨和挖除工程

路基施工二队

K882+300—K888+110段路基土石方换填处理、填筑工程

排水施工队

全线的排水防护工程

2

路面工程

垫层施工队

全线路基砂砾换填及砂砾垫层工程

水稳施工队

全线水稳底基层、基层工程

沥青面层施工队

全线沥青砼上面层、下面层、透层、封层、粘层工程

第三节施工准备工作

一、人员及机械设备准备

根据工程的实际需要及招标文件的强制性条文要求进行人员和机械设备的准备。

确保人员精干、技术能力强、具有丰富的路面施工经验；确保进场设备完好率达到100%，数量及性能能够充分满足本标段工程施工需要。

二、材料准备

按照BCHW01标工程量及试验确定的目标配合比计算工程所需种材料用量，材料室踏查料源产地，试验室进行取样试验合格后才能进场。

在材料进场过程中试验室严格把好质量关，做到不合格材料不采购、不进场，进场材料按照业主及总监办要求频率及检测项目进行检测，做好试验记录及材料进场台账。

三、内业准备

1、认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写施工图纸审核报告。

2、编写实施性施工组织设计、各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。

3、进行临时工程设施建设的设计。

4、根据招标文件及合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。

四、外业准备

1、现场详细调查和地质勘察。

2、根据业主所交控制桩位置，对施工现场进行复测，设置施工临时水准网点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。

3、现场“三通一平”及临时设施的修建。

临时工程修建是施工准备工作的重要内容之一，有较强的时间性，只有先做好临时工程，才能保证合同工程的顺利进行。

4、按照要求及工程实际情况修建水泥砼拌和站、水稳拌和站和沥青砼拌和站，并在施工前安装调试完毕，具备生产能力。

5、按照要求建立工地试验室。

6、对地材的生产、供应情况进行调研，与地材供应商签订供料合同，并做好材质检验工作，并编写检验报告。

7、做好土场的调查工作，在正式开工前要有足够的土源。

第三章详细施工工期及进度安排

本标段工程投标计划施工总工期为346日历天，2016年8月20日至2017年7月31日前完成。

主要分部分项工程施工进度计划（2017年度）如下：

1、准备工作：

3月16日—4月10日

2、铣刨与挖除：

左幅4月7日—4月28日右幅5月26日—6月13日

3、路基填筑（含砂砾垫层）：

左幅4月15日—4月30日右幅5月31日—6月15日

4、水泥稳定砾石底基层：

左幅4月23日—5月4日右幅6月5日—6月17日

5、水泥稳定砾石基层：

左幅5月5日—5月15日右幅6月18日—6月30日

6、中粒式沥青砼下面层：

左幅5月16日—5月25日右幅7月1日—7月10日

7、细粒式沥青混凝土上面层：

7月11日—7月25日

8、排水工程:

6月1日—7月25日

9、其它工程：

6月1日—7月31日

本标段工程施工进度计划详见《施工总体进度计划表》

第四章材料、设备、人员进场计划、资源安排

第一节人力资源配置

根据施工总体工期安排及每道施工工艺的人员需求，我项目部人员配置如下：

一、项目部人员配置：

项目经理：

1人

项目副经理：

1人

项目总工程师：

1人

计划合同部：

部长1人、计量计划1人

工程技术部：

部长1人、道路工程师2人、测量工程师1人、测量员2人

工程质检部：

部长1人、质检员1人、内业员2人

财务部：

部长1人、出纳员1人、现金员1人

安全环保部：

部长1人、专职安全员1人

材料设备部：

部长1人、材料员2人

综合管理部：

部长1人、劳资员1人、后勤管理员1人、炊事员2人

工地试验室：

主任1人、试验工程师1人

水稳拌和站：

站长1人、拌站操作手1人

沥青砼拌和站：

站长1人、拌站操作手1人

水泥砼拌和站：

站长1人、拌站操作手1人

水稳施工队：

施工员1人

沥青面层施工队：

施工员1人

垫层施工队：

施工员1人

路基施工队：

施工员2人

排水施工队：

施工员1人

二、各施工队劳动力配置：

路基施工队：

40人

排水施工队：

30人

水稳拌和站：

15人

沥青砼拌和站：

15人

垫层施工队：

30人

水稳施工队：

25人

沥青面层施工队：

25人

试验力工：

4人

测量力工：

3人

后勤：

4人

本标段工程所安排劳动力按照施工需要陆续进入施工现场。

施工中将根据月、季度计划安排实施劳动力动态调配，劳力高峰期普工缺口采取倒班或雇佣季节工解决。

具体劳动力安排详见《劳动力计划图》。

第二节主要材料供应计划

本工程所用的原材料、成品及半成品，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。

地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。

主要原材料数量及供应计划详见《主要材料供应计划表》。

第三节主要施工机械及测试仪器设备配置计划

根据本合同段工程数量、定额测算机械台班需要量和施工进度安排，结合我单位现有机械设备状况，将投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%～20%，并在各分项工程开工前15天，将所需设备运至施工现场。

机械设备将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配，满足施工需要。

主要施工机械和测试仪器详见《主要施工机械表》和《主要测试仪器及质检设备表》。

第五节项目管理组织机构及人员分工

我公司高度重视本项工程，将其列为跨年度重点在建工程之一，派遣公司中最优秀项目经理部进行本项工程施工，实行项目法管理，按“项目法”组织施工。

配备具有多年公路桥梁施工经验的管理及技术人员，建立以项目经理为首的项目领导班子进行工程项目管理，组织实施施工，全权负责施工现场的工程管理、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、物资采购、机械设备保障、文明施工、环境保护、廉政建设等各项工作。

项目经理部是现场施工生产的管理机构，接受吉林省松江路桥建筑有限责任公司指令和领导。

项目经理部组织机构如下：

项目经理部的项目经理、项目副经理、项目总工程师构成管理核心层；项目经理部下设计划合同部、工程技术部、工程质检部、财务部、安全环保部、材料设备部、综合管理部、工地试验室、拌和厂等七部一室一站九个职能部室构成施工管理中间层；根据本合同工程的内容，下设2个路基施工队、1个排水施工队、1个垫层施工队、1个水稳施工队、1个沥青砼路面施工队。

6个施工队形成工程项目的现场实施层。

项目经理部按合同文件、设计图纸和国家现行规范的要求，安全优质高效按期完成本标段工程任务。

1.项目经理

项目经理是工程项目的总体负责人，是质量和安全的第一责任人。

对工程质量、施工安全、施工进度、廉政监督和精神文明等工作负完全责任，同时对业主和本单位上级负责。

2.项目总工程师

项目总工程师是工程施工技术总体管理人，对项目经理负责。

主要分管施工技术、工程质量、计量支付、测量和试验等工作，同时负责施工现场技术管理及工程业务培训等组织工作。

3.项目副经理

项目副经理是施工现场总体管理人，对项目经理负责。

主要分管施工生产、施工安全、施工计划下达和实施、物资采购供应，机械设备保障及调度等工作。

在项目经理外出不在位时，由项目副经理代行项目经理职责。

4.计划合同部

负责施工预算、施工计划上报下达、计量支付、监理文书的填报。

并负责工程经营、统计、成本管理、竣工决算、人力资源及合同管理等工作。

5．工程技术部

主要负责施工技术指导，施工方案和技术措施的编制和实施，施工记录和监理文书的填报，竣工文件资料的收集和整理，施工测量及施工放样工作，施工生产、总体安排、现场管理、施工协调等工作。

6.工程质检部

质量检查室主要负责工程质量的管理、监督、检查、内业资料的编写和报验。

并密切配合业主代表、设计代表和监理工程师的质量管理工作。

7.财务部

主要负责有关工程财务管理方面的工作，及时发放劳务人员的工资，并在计划合同部配合下进行成本分析。

8.安全环保部

主要负责安全环保目标和安全环保制度及细则的制定，对现场施工安全环保进行管理和监察。

9.材料设备部

物资设备部下设物资室、机械设备室，物资室主要负责工程材料的采购、保管和供应，机械设备室主要负责机械设备和运输车辆的施工保障。

10.综合管理部

负责日常人事、行政事务和后勤生活保障工作；配合有关部门处理与业主单位、设计单位、建立单位的日常往来；安排工程项目部各部门的经营活动；安排各种会议，做好工程项目部的各种会议记录及整理归档工作；负责外部环境的协调工作；履行对劳力人员的管理工作。

11.工地试验室

负责开工前各种工程材料的试验和检验工作，控制半成品、成品及各工序、分项工程的转序，确保各个部位质量合格，为工程质量控制及时准确的提供数据。

12、拌和站

负责水泥砼拌和站、冷料拌和站及沥青砼拌和站的施工生产，为前线施工提供合格混合料。

对拌和站内机械设备、人员进行日常管理，确保施工生产期间的混合料质量，并保证拌和站现场的安全生产管理工作。

13、路基施工队

负责路基及排水防护工程的施工生产，按照工程技术部门提供的施工组织计划、工艺及方案，科学合理的完成施工任务，对施工现场的施工安全及质量负责。

14、垫层施工队

负责路基换填工程及砂砾垫层施工生产工作，按照工程技术部门提供的施工组织计划、工艺及方案，科学合理的完成施工任务，对施工现场的施工安全及质量负责。

15．水稳施工队

负责水泥稳定砂砾底基层、基层施工安排、现场管理、生产实施与控制，在确保质量和安全的前提下按期完成施工任务。

16．沥青面层施工队

负责沥青混合料面层施工安排、现场管理、生产实施与控制，在确保质量和安全的前提下按期完成施工任务。

第六章主要工程项目的施工方案、方法、技术措施

第一节路基工程

1、路基填筑

1）施工方法

路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。

填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；土方推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。

2）施工顺序

施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工；

三阶段：

准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；

四区段：

填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；

八流程：

施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修。

3）施工工艺流程

路基填筑施工工艺流程见“路基工程施工工艺框图”。

4）施工工艺要点

施工准备

施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。

施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、包固控制点、路基放样，按要求清理现场地表内所有杂草、根类及所有障碍物等，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行处理，为路基填筑作准备。

路基土方填筑施工

⑴用于路基填筑的填土首先进行试验段实验，以确定土方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实的压实层厚度，实验路段铺筑长度应不小于100m路基。

⑵用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。

每种填料层总厚度不得小于50cm，土方路堤填筑至路面顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。

⑶路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路基两侧用花杆挂线施工。

⑷每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，施工完成后刷去30cm，以保证刷坡后的路基边缘有足够的压实度。

⑸当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0～80cm压实度应≥96%。

⑹路堤填土高度大于0.8m时，对原地表清理挖除后的土质基底进行整平处理，并在填筑前进行碾压，使其压实度≥90%。

⑺如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路基。

⑻用透水性不良或不透水的土填筑路基时，压实时含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，以透水性较差的土填筑路基土层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。

⑼任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒料均匀分布，达到要求的压实度。

⑽填土路堤分层施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:

1坡度分层挖台阶。

如两段同时施工，则应分层交叠，其搭接长度不得小于2m。

⑾压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，并做成横坡，以利排水，每填土层的横向坡度不宜小于3%。

碾压时，要遵循直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压先静后振的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm，并特别注意均匀。

⑿路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土，每2000m2取样四处，不足200m2时，至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师任意取样检查。

1、路基挖方

2路基开挖前，首先做好截、排水沟，以保证开挖区排水畅通，边坡不受集中水流冲刷。

⑵对满足路基填料要求的开挖材料按照设计方案充分利用，挖方段与填方段施工相配合，统一调配。

3150m范围内采用推土机施工，远距离采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输。

第二节砂砾垫层

1、施工组织：

砂砾垫层由垫层施工队负责完成，人员及机械配备如下：

人员配备：

施工员1人、质检员1人、测量员2人、试验员1人、力工15人

机械配备：

装载机2台、推土机1台、平地机1台、振动压路机2台、自喷洒水车1台、自卸汽车10台。

2、施工工艺：

准备下承层--施工放样--运输和摊铺--洒水闷料--初步碾压--整形--碾压--报验

3、施工方法：

准备下承层：

下承层表面必须平整、坚实、具有规定的路拱，平整度和压实度满足规范及设计要求。

施工放样：

对要进行施工的段落进行测量放样，按设计的几何尺寸钉出两侧边桩，标桩间距直线段为15-20米，曲线段为10米，在标桩上标出本层设计标高。

运输和摊平砂砾：

根据垫层的宽度,试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数,计算各段需要的垫层材料数量,根据运料车的装载体积,计算每车材料的堆放距离。

保证所备砂砾接近计算量。

用推土机将砂砾推平后,再用平地机粗平。

洒水闷料：

在粗平的砂砾垫层上用洒水车洒水闷料，注意洒水必须均匀，防止出现局部水分过多的现象。

整型：

用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中间刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

必要时再往返刮一遍。

用人工将超粒径砂砾清除，并进行局部修整。

整形后的砂砾找平层符合设计的横坡和经过压实后能达到设计标高的虚方高程。

碾压：

整型后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时使用振动压路机慢速碾压两遍。

碾压时由横向较低处向较高处进行碾压，并重叠1/2轮宽。

振动压路机碾压4-6遍将垫层碾压至规定的压实度。

禁止压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证垫层表面不受破坏。

碾压过程中，表面应保持潮湿，如表面层水分蒸发过快，应及时补洒少量水，严禁洒过量水碾压。

碾压过程中，如有弹簧松散起皮现象，应及时翻开晾晒，重新整平碾压至达到质量标准。

碾压完的垫层路段，经压实度检验合格后应封闭交通。

第三节水泥稳定砾石底基层、基层

1．施工组织

人员配备：

施工员2人，测量员2人，试验检测人员2人，工人20人。

机械配备：

稳定土拌和站1座，稳定土摊铺机2台，推土机2台，平地机1台，自卸汽车15台，振动压路机4台，装载机4台，洒水车2台。

2．施工工艺

准备下承层--放样--混合料集中厂拌--自卸汽车运输--摊铺机摊铺--碾压--养生--报验。

3．施工方法

1）材料采备：

备料采取集中备料，按照设计用量85%进行备料工作，剩余材料按照实际施工进度及用量进行采备。

2）准备下承层

在摊铺混合料之前，要把下承层准备好，适时洒水，保持表面湿润，经监理工程师检验合格后即可进行摊铺。

3）放样：

测量人员按照设计标高设置钢丝导线，保证放样速度能够满足摊铺需要。

3）混合料拌和：

施工配合比的确定，按照设计推荐的配合比（底基层-水泥：

砾石=5：

95；基层-水泥：

砾石（掺30%碎石）=5.5：

94.5%）进行试验，符合要求后，调整稳定土拌和机电机的转速，然后对各种材料进行实际检验，单个品种的材料符合要求后，再对混合料进行检验，检验结合料的剂量是否准确。

并做试块进行养生，待7天的无侧限抗压强度符合设计要求时，进行试生产，并在生产过程中随时进行检验、调整。

4）混合料运输

①混合料拌和好后，立即装车，运输途中不得停留，运输时间超过规定时间，混合料必须废弃。

拌和站离摊铺地点较远时，混合料在运输时须覆盖，以防水分蒸发；

②采用自卸汽车运输，运输车辆在已完成的铺筑层上通过时，速度放缓，以减少不均匀碾压和车辙。

③运料车到达现场后，在摊铺作业面前100米附近停下，掉头倒车至摊铺机料斗前，按收料员指示进行卸料，运料车严禁碰撞摊铺机。

卸料时注意卸料速度，防止离析。

运到现场的混合料须及时摊铺。

5）混合料摊铺

①采用两台摊铺机一前一后相隔5-10米同步向前摊铺混合料，并一起碾压，以避免纵向接缝。

在摊铺过程中采用外侧用钢丝线内侧用平横梁的高程控制方式。

②摊铺混合料的含水量略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

③摊铺机应均匀缓慢向前摊铺，同时时行碾压。

在摊铺机后设专人清除离析的集料，特别铲除局部粗集料的“窝”，并设专人依据拟定的松铺标高及时进行松铺厚度检查，不符合要求的松铺点及时进行修补，必要时加料或减料。

6）混合料压实

①经摊铺及整型的混合料须立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压。

②一个路段完成后，按批准的方法做压实度