级配碎石底基层施工作业指导书.docx
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级配碎石底基层施工作业指导书
级配碎石底基层施工作业指导书
1.适用范围：
适用于高速公路路面级配碎石底基层施工。
2.作业准备：
2.1内业技术准备：
作业指导书编制后，应在开工前组织相关技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和施工标准。
制定施工安全措施，提出应急方案，对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业中所涉及的各种外部技术参数收集，修建生活住房，配备生活、办公设施，满足主要管理、施工人员进场生活、办公的需要。
3.技术要求：
3.1级配碎石混合料可采用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机。
3.2施工前进行配合比试验，确定施工配合比。
3.3在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
3.4碾压应采用12t以上的三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15～18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
4.施工程序与工艺流程：
4.1每个施工单元为一个完整的作业区，包含以下四个区段：
填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工程序为：
施工准备→试验段施工→确定工艺→下承层验收→拌和碎石→运输→平整→碾压→检验验收。
4.2级配碎石中心站集中厂拌法施工工艺图
不合格
5.施工要求：
5.1施工准备
施工前对底基层填料进行取样检验，摊铺时对运至现场的底基层填料进行抽样检验。
确保使用的各种材料均达到设计要求。
5.1.1底基层试验段摊铺
底基层在大面积施工前，根据摊铺、拌和、碾压机械及试生产的级配碎石底基层填料，选取长度不小于200m的地段进行摊铺压实工艺试验，采集施工数据及检测工艺参数，并报监理工程师批准后，用以指导底基层大面积施工。
5.2施工工艺
5.2.1摊铺底基层前应对路基（压实度、几何尺寸、弯沉等）依据《公路工程质量检验评定标准》相关要求进行检验验收，不符合标准的应进行处理，使其达到验收标准。
5.2.2测量、放线
施工前每10m放出路基中桩，以便在施工中每10m处在底基层摊铺两侧打钢钎，并根据设计高程，放出各控制桩的高程，挂钢丝绳用以引导摊铺机电脑传感器进行摊铺。
在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，作业时严格控制标高。
5.2.3混合料拌合
混合料拌合时应按配合比拌合混合料，必须先调试好所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到设计的要求。
5.2.4混和料运输
混合料采用大吨位自卸车运输，运输车的数量较拌和站的拌和能力稍有富余，能保证拌和机拌制的混合料及时运送到摊铺现场。
混合料运输距离较远时应进行覆盖，以减少水分损失。
5.2.5混合料摊铺
⑴根据试验段确定松铺系数，摊铺机摊铺时采用走钢丝严格控制松铺厚度，摊铺速度控制在2m/min左右。
⑵摊铺过程中要做到平稳、匀速、连续不间断的摊铺。
⑶摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停转动，两侧应保持有不少于布料器高度2/3的混合料，保证在全宽度断面上不发生离析。
⑷对摊铺机不能摊到桥头搭板等死角，人工卸料整平，整平时熟练工人用刮板刮2—3次整平，防止离析。
⑸摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别应该铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。
5.2.6碾压
⑴混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
⑵摊铺完后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即进行碾压。
一般需要碾压6～8遍。
采用振动压路机振压，前两遍碾压速度1.5～1.7Km/h，后续碾压速度控制在2.0～2.5Km/h。
终压的目的是消除轮迹，最终形成平整压实面，采用振动压路机静碾1遍，
⑶碾压时直线段从两侧路肩向路中心碾压，超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。
压路机向前碾压一遍后，不应在碾压作业段前错轮，应从原路退回碾压第二遍，在碾压作业段的后段进行错轮，然后再碾压下一个碾压带，相邻碾压带应重叠40cm左右。
⑷对压路机无法压到的构筑物接头、拐弯及边缘局部，应采用人工挂线平整、小型振动夯压实。
⑸碾压过程中用3m直尺检测平整度，对超标处进行刮平处理。
压实度检测采用灌砂法检测，灌砂筒为φ150mm的小灌砂筒，当碾压遍数达到规定遍数后进行压实度的检测。
⑹底基层应一次碾压到设计厚度。
5.2.7纵、横向接缝的处理
⑴纵向接缝的处理
应避免纵向接缝。
如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：
①在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与级配碎石的压实厚度相同；
②在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去。
③如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平碾压。
⑵横向接缝的处理
用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。
必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定要求。
5.2.8交通管制
碾压合格后封闭交通，禁止一切车辆通行。
5.3施工注意事项
⑴施工前应先湿润下承层，保证底基层与下承层有效粘合。
⑵严格按照底基层配合比拌合混合料，拌合时要均匀，试验室应及时对拌合料的颗粒组成、含水量进行测定，当与设计配合比不相符时应当及时予以调整。
⑶碾压合格后应立即封闭交通。
⑷应避免纵向工作缝，减少横向工作缝。
⑸碾压过程中表面应始终保持潮湿。
如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
6.劳动组织：
6.1采用作业队组织模式
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行配置。
每个作业队人员配备表
人员
数量（人）
作业队长
1
技术主管
1
专职安全员
1-2
指挥卸车人员
2
技术、质检人员
2-3
试验人员
2
机械工、普工
20-30
7.材料要求：
7.1用于底基层的碎石最大粒径，对于高速公路和一级公路不应超过37.5mm（方孔筛），其他公路不应超过53mm。
7.2轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg/m3。
7.3碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
7.4用于底基层的碎石，压碎值对于高速公路和一级公路不应大于30%，二级公路不大于35%，二级以下公路不大于40%。
7.5石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂粒的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。
天然砂粒或粗砂应有较好的级配。
7.6级配碎石用作高速公路一级公路底基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足下表级配规定。
同时，级配曲线宜为圆滑曲线。
级配碎石颗粒组成范围
项目
通过质量百分率（%）
数量
筛
孔
尺
寸
（mm）
37.5
31.5
100
19.0
83-100
9.5
54-84
4.75
29-59
2.36
17-45
0.6
11-35
0.075
0-10
液限（%）
＜28
塑性指数
＜6（或9①）
注：
①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9.
7.7原材料试验检测项目与频度
级配碎石试验项目与频度
试验项目
频度
质量标准
级配
每2000㎡1次
在规定范围内
均匀性
随时观察
无粗细集料离析现象
压实度
每一作业段或不超过2000㎡检查6次以上
底基层达到96%以上，基层达到98%以上
塑性指数
每1000㎡1次，发现异常时随时增加试验
小于规定值
集料压碎值
据观察，发现异常时随时增加试验
不超过规定值
承载比
每3000㎡1次，发现异常时随时增加试验
不小于规定值
弯沉值检验
每一评定段（不超过1km）第一线车道40-50测点
95%或97.7%概率的上波动界限不大于设计的容许值
含水量
据观察，发现异常时随时增加试验
最佳含水量-1%-+2%
8.每个作业区机具设备配备：
每个作业区机具设备配备表
名称
型号
单位
数量
水稳拌合站
400t/h
台
1-2
摊铺机
ABG423-12m
台
2
自卸汽车
18m3
辆
10-15
装载机
ZL-50
台
2-4
振动压路机
SD-175
台
2-3
水车
10T
台
2
小型夯机
台
2
9.质量控制及检测：
9.1质量控制
⑴底基层施工基本要求：
①应选用质地坚硬、无杂质的碎石，级配符合设计要求；
②配料必须准确，塑性指数必须符合规定；
③混合料拌合均匀，无粗细颗粒离析现象；
④碾压应遵循先轻后重的原则，碾压达到要求的压实度；
⑵检查项目
级配碎石底基层的检查项目及检验标准见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
一级公路
二级及二级以下公路
1
压实度（%）
代表值
96
96
按JTGF80/1-2004附录B检查每200米
每车道2处
极值
92
92
2
平整度（mm）
12
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
＋5，－15
＋5，－20
水准仪：
每200m测4个断面
4
厚度（mm）
代表值
-10
-12
按JTGF80/1-2004附录H每200m每车道测1点
极值
-25
-30
5
宽度（mm）
不小于设计值
尺量：
每200m测4处
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
7
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
注明：
表中所依据规范为《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
⑶外观鉴定
表面平整密实、边线整齐、无松散现象。
⑷底基层摊铺前按设计的提供的配合比进行室内试验，确定施工的配合比。
⑸底基层施工中，拌和料一定要均匀，在拌和站拌和过程中严格控制质量，确保料的均匀性。
⑹对初步确定使用的混合料，应进行重型击实试验，计算最佳含水量和最大干密度。
9.2质量要求：
⑴底基层及下承层工程质量按《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004要求进行检验。
⑵底基层压实质量应符合验标的规定
检验频数：
每一作业段或不超过2000㎡检查6次以上
检验方法：
按《公路路基路面现场测试规程》的规定，用灌砂法检测压实度，检测结果报监理工程师。
10安全及环保要求
10.1安全要求
⑴设置安全管理机构：
成立以项目经理为组长、总工程师，副经理为副组长、工程施工其他人员为安全员的安全小组，并配备一名副经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。
⑵制定严格的安全管理制度：
经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。
对每个施工环节制订施工安全措施。
加强安全管理教育，不断提高认识和觉悟，形成人人重视安全、抓安全生产，使安全工作真正落到实处，防患于未然。
⑶施工区域内应设立警示标志，严禁非施工车辆及人员进入。
⑷应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
⑸施工现场制定合理的作业程序及车辆行走路线，设专人指挥运料车辆，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前安全教育制度。
10.2文明施工
为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：
⑴设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。
⑵经理部抽出专门资金作为文明施工的必要开支，确保文明施工管理工作有序进行。
⑶施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置，现场设置文明施工标语和明显的安全、质量宣传标志。
⑷尽量降低施工现场的机械噪音，减少施工灰尘，晴天安排洒水车保持地面湿润。
⑸经常保持施工现场的整洁有序，施工完后必须做到“三清”工作，即：
清扫施工场地，清查施工设备，清理施工原始资料。
⑹加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。
⑺要尊重业主及监理，并与之保持良好的人际关系。
10.3环保要求
⑴施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。
⑵配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
⑶采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
⑷造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。
对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。
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