科目二科目三考试要求及报告词.docx

科目二科目三考试要求及报告词.docx

《科目二科目三考试要求及报告词.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科目二科目三考试要求及报告词.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

科目二科目三考试要求及报告词

科目二倒桩考试技巧口诀：

　　训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。

　　考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。

　　上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。

　　前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。

　　左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。

　　车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。

　　角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

　　车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。

　　学车倒桩之移库：

　　移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。

　　一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。

　　二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。

　　二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。

　　学车倒桩之出库：

　　向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。

　　学车倒桩之进反库：

　　挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。

　　左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

　　车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。

　　那边欲挂那打盘，平安出库算过关。

   本人经过40天学习顺利拿到了驾驶执照C1，理论99，红外线、场地、路考全部一次性通过。

在这个网站学到了很多有用的东西，现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。

理论考试就是看书，做一点通的题，绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜，所以总结以下7个步骤，供大家参考。

  （以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：

）

     1。

上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

     2。

轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：

“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。

”

     3。

尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：

“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？

”

     4。

得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

     5。

顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。

加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。

行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

     6。

当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

     7。

车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：

“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。

下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

     综述：

路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。

     最后祝大家顺利通过路考，拿到驾照。

夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：

   1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。

   2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。

一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。

   3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。

   4、夜间行车，注意车速控制。

一般低于道路最高限速。

   5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。

   6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。

   7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。

   一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。

   别忘开灯驾照 夜考 主要考你会不会亮灯 学员主要被测试在夜间行车的技能，以及对汽车灯光的熟练运用。

考试中，学员若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格

夜考过关攻略 

   场外考试的新增内容就是：

在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识。

也就是俗称的"夜考"。

记者向教练请教了夜考时的注意事项。

   1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。

   2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离； 

   3、注意道路上的交通标志和施工信号； 

   4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。

   评判标准：

如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格 

   1、不能正确开启灯光，不合格； 

   2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格； 

   3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格； 

   4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 

   5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格； 

   6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

   7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

   8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

考驾照一次通过有窍门之一

作者：

[驾校一点通/首席编辑]  来源：

[本站]  浏览：

[848213]  评论：

[817]

　　考试小提示：

　　1、安排科学合理的学习时间

　　有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。

其实这两种做法都不太妥当。

一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。

如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。

因此，学员要注意合理安排时间。

　　马上临近暑期，大批的在校学生又将进入驾校学习。

由于学生暑期的时间一般只有50天左右，如果想在暑期考取驾照，建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。

　　2、路考时，上车先系好安全带

　　真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。

　　在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。

不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。

而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。

　　其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。

　　3、调整好后视镜和座椅位置

　　无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。

座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。

　　4、切忌空挡滑行

　　路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。

一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

　　5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋

对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。

因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。

考驾照一次通过有窍门之二

作者：

[驾校一点通/首席编辑]  来源：

[本站]  浏览：

[438328]  评论：

[356]

　　每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。

当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。

这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。

　　桩考

　　学员通病：

打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。

　　教练纠正：

小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。

另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。

一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。

　　定点坡起

　　学员通病：

定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。

　　教练纠正：

定点坡起要注意两方面。

第一，停车的位置要掌握好。

按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。

所以选好停车的时机很重要。

为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。

防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。

　　侧方停车

　　学员通病：

回方向的时机掌握不好。

　　教练纠正：

侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。

接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。

如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。

还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。

在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。

　　限速通过限宽门

　　限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。

要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。

这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。

在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。

　　学员通病：

通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。

　　教练纠正：

对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。

从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

　　直角转弯

　　学员通病：

没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。

　　教练纠正：

当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。

科目三顺利通过，特附一些小经验与朋友们共享

作者：

[驾校一点通/首席编辑]  来源：

[本站]  浏览：

[195567]  评论：

[569]

   周一刚刚考完，周六就可以拿本本了，真高兴哦！

！

！

特此把自己的一些小经验与大家分享分享

   首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。

   1.  从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

   2.  向考官报告：

“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

   3.  调整座椅，后视镜，然后系好安全带。

向考官报告：

“准备完毕，请求考试”

   4.  考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。

如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

   5.  根据路面情况加档。

一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。

村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！

如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。

   6.  遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

通过十字路口时要左右观察路况。

   7.  调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。

快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。

调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。

听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。

然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。

   8.  车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。

一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。

这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。

这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！

可惜啊！

！

！

   注：

一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。

一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。

   基本上能做到这些，大家就可以顺利过关了，希望我的这些小经验能给大家点启发！

！

！

   最后祝大家顺利通过，早日拿到本本（^o^）

上车前报告词：

　　1、双手拿着身份证，面对坐在考试车副驾驶位置的考官说：

“报告老师，学员XXX申请考试”，边说边伸展开两个手掌（考官要看你双手有无残疾）

　　2、考官同意示意后，绕车一周再回到考官面前说：

“报告老师，经检查，车辆及周边无异常，申请上车。

”（用其他文字表达相同意思也可以）

　　3、考官同意示意后，开车门上车，调整座椅，系上安全带，轻踩一下油门（看转速表指针是否转动）、再轻踩一下刹车，然后对考官说：

“报告老师，经检查，仪表正常，制动有效，申请考试”。

考官同意许可后，正式进入考试。

　　路考心得：

　　一、上车前可以紧张一点，提高兴奋度，但是上车后就不要再紧张了，心态放松；系安全带之余，很自然的对考官说一句“辛苦您了”，（其实说这样一句话的同时，自己的心情也不知不觉放轻松了）然后按起步步骤操作，比如：

踩离合、挂1档；

　　二、打左转向灯，起步前一定要“真正”的看左后视镜，确定是否有来车，而不仅仅是做一个向左侧头的动作而已，如果后面来车与自己起步很近，考官会认为是“危险操作”，会不合格的；记得拉起手刹平稳起步后或者（出停车库后）关闭左转向灯；

　　三、变更车道一定也要“真正”的看左后视镜，确定是否有来车，而不仅仅是做一个向左侧头的动作而已，如果后面来车与自己变更过程中的距离很近，考官会认为是“危险操作”，也会不合格的；变更车道要采取切线方向“驶入”变更车道，而不是用方向盘明显“转向”变更车道，如果你转方向过大，考官会认为你方向不稳，会不合格的；

　　四、遇到路口、人行横道线等要有较为明显的减速动作，并左右观察一下，即使没人也要用脚点一下刹车，而不仅仅是松油门，同时按喇叭；

　　五、加档：

起步后，轻踩油门，很自然的踩离合换2档，再稳住油门，速度起来再很自然的换到3档（速度绝对不要超过40公里/小时，但也不能太低），普通型桑塔娜车换到3档后，考官一般就会让你靠右边30厘米内停车了，然后按照训练时的停车动作如先打右转向灯等动作停好车，拉手刹、推空档，关右转向灯，考试基本上结束了。

考官会给你打分，不管怎么样，你要说声“谢谢考官。

”

　　六、侧头看左后视镜有无来车，然后开车门下车并关门，结束所有考试。

　　七、平时怎么办呢？

：

1、对教练的讲解要理解实践，不能完全按照教练说的做，比如：

在哪里哪里要回几圈方向啊，完全这样死记是不对的，应该培养自己的方向感和位置感；2、在考试科目中，根据自己驾驶坐姿习惯，自己找参照物确定行车或停车位置。

比如，在定点停车中就可以按照自己习惯确定参照点；3、多问，经常问教练自己不懂的问题，不要怕他不耐烦，平时和教练开开玩笑也不过分；也许现在看来是一些很幼稚白痴的问题也要问，不要带着疑问上考场，那样自己会不自信；4、多练，上车训练的时间本来就有限，因此，必须利用好每一次训练机会。

在场内道路训练中，可以只练习自己的弱项，其余项目不用依次练，我就是反复练习定点停车，比如开上去，又倒车回起点再开上去，反复练，别怕别人说什么，自己练好有把握才最重要。

该办法同样适用于考前路训。

5、虚心改掉自己的不良驾车习惯。

我就是在路训中，才被教练改掉自己方向盘握太高的毛病，在换挡或者侧头观察路况时就不会轻易偏离方向了。