智能停车场系统刷卡车牌识别版.docx

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智能停车场系统刷卡车牌识别版

停车场标准方案（刷卡+车牌识别版）

（ParkWatch-2011）

关键字：

停车场

第一章系统整体概述

前言

本公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施，公司云集了一批从事交通控制、收费管理及交通计划的资深专家和工程技术人员。

在连年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上，开发的整合型感应式智能停车场管理系统，具有技术先进、靠得住性强、征稽管理功能强的特点，是物业管理部门停车场现代化，堵塞征费漏洞的明智选择。

传统停车场管理存在着管理本钱高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严峻等各类短处，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因此严峻制约了停车场事业的进展。

车牌识别技术（LicensePlateRecognition，LPR）以运算机技术、图像处置技术、模糊识别为基础，成立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。

它是一个以特定目标为对象的专用运算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处置、模式识别和人工智能技术，对收集到的图像信息进行处置，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改良，使得定位及识别的速度及准确性取得了专门大的提升，专门是对光照的要求，因为过量地依赖环境无疑对安装及推行应用形成了障碍。

由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改良过的算法对以上车牌的识别取得了专门大提升。

该系统自开发后利用以来，已前后在河南、深圳、广州、上海、北京等等千余套遍及中国大陆及马来西亚、迪拜、埃及、台湾、香港、澳门各地专业停车场。

各地安装利用了上万套。

经众多用户的利用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主两边好评。

几年来，在国内同行的尽力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式智能卡等掉队的收费系统而成为现今停车场设备的主流，对中国停车场事业的进展起到了十分重要的作用。

系统概述

采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封锁的场所，进出车只需将智能卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成查验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。

进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触智能卡，作为个人的身份识别，只有通过系统查验认可的智能卡才能进行操作（管理卡）或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地避免车辆失窃，免去车主后顾之忧。

管理卡分级发行、肯定权限，以杜绝管理人员作弊。

任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作记录。

对出口值班员来讲，操作记录完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。

由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干与；上级管理者能够凭卡随时查询，查对或打印一个值班段或任何一段时刻乃至整个停车场的工作记录。

如此就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

停车卡可按照需求不同，别离发行月租卡（月票卡）、储值卡、贵宾卡（免费卡）和临时卡（临时卡）四种类型的卡：

月租卡和贵宾卡以时刻为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。

系统支持四种车类的不同收费方式，以知足按车类别离收费的要求。

电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及收费屏同时显示停车时刻与应收费用，卡上余额或有效期限，收费透明度高，票箱显示屏还提示指导住户利用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情愉快，以吸引更多利用者，提高利用效益。

系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各类恶劣环境，具有灵敏度与靠得住性同时提高的独到的地方；系统可随时查询车位。

系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头,可24小时监视车辆出入情形，可看清车牌号码。

当有车辆驶入车场时，摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中，存入数据库中；当有车辆驶离车场时，车辆除应交纳必要的管理费用外，驶离车辆的所有资料（车牌、型号、颜色等）都必需与驶入车场时的资料对比相同，闸杆才升起，让车辆通过。

系统功能

采用本系统能够显著地降低停车场的营运本钱，本系统采用了最新的运算机及感应式智能卡技术，能有效地控制、监测、管理停车场的运作，它配置灵活容易知足用户的需要。

本停车场收费管理系统是成立在RS422双工/CAN总线/485总线（视不同系列软件而不同）工业散布网络的基础上。

这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接，它以最大的靠得住性和灵活性提供实时数据传输。

管理中心采用一台微机通过上述RS422双工/CAN总线/485总线网络对整个停车场系统进行监控，管理月租卡持有人的资料，产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。

利用的软件都是基于当前最新的MicrosoftWindows软件开发的，具有兼容性强、界面友好、易于操作。

另外，它具有广域连接性，对于单机系统，管理中心能够存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时，数据库服务器能够存储所有信息。

入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。

对于临时卡在出口收费处付款；付款后，顾客即可驱车出停车场。

对月租卡顾客，则不必每次停车都去付款，他们的停车费是按月支付的；但必需采用迂回办法避免他们“一次入，多次出”或“多次入，一次出”。

对于储值卡顾客，也不必每次停车都去付款，它们的停车费事前存储在卡中，每次停车系统自动从卡中扣除。

对于贵宾卡顾客，则直接出入不受操作员的控制。

本停车场电脑收费系统能够处置各类票卡，本系统利用的票卡有：

临时卡、月租卡、贵宾卡、储值卡等。

票卡是瑞士公司的感应式智能卡或客户自选的其它品牌的智能或ID卡，以便实现一卡通功能。

临时卡：

由入口票箱发出的票卡，停车费由停车时刻决定，持此票卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此票卡，再从头放入入口发卡机内。

月租卡：

月租卡持有者能够在有效时刻段内随时进出停车场；停车费每一个月结算一次（也能够免费），对于月租卡设有防迂回办法，避免“一次入，多次出”或“多次入，一次出”；另外，设置时刻段能够限制使历时刻。

特殊卡：

在一段时刻内（如会议期间），持此卡人能够自由地出入停车场。

储值卡：

储值卡持有者事前付款将金额存入卡中，停车时系统自动从卡中扣除停车费用。

余额不足时必需再充值，不然无法继续利用。

系统主要特点

全自动化与管理化，可减少人工本钱。

可同意临时卡、月票卡、储值卡及特殊卡，还能够处置免费票、丢失票的情形。

在所有的关键位置（包括机械、电气、硬件、软件及报表等）都设有安全办法，以确保停车场的营业收入安全。

各站点都通过RS422双工/CAN总线/485总线工业标准网络联结管理中心；各站点设有靠得住的单片机，可保证即便管理中心出现故障时，它们也能独立工作。

模块化的结构，利用标准的可改换的电子部件，很容易进行系统的升级与扩充，从而减少保护费用。

功能壮大的、靠得住的中央管理中心能够监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各类报表的产生。

在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机，并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于临时卡和月租卡可利用同一读卡机。

采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比，有效地避免盗车行为，保障了停车场管理人员和车主的利益。

管理中心、收费处利用的软件都是基于当前最新的MicrosoftWindows软件开发，并采用大型MicrosoftSQLServer数据库，具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。

系统软件具有完善的财务监控和统计报表，有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞。

收费处设备能够集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。

主控中心可通过网络实时查询财务报表。

控制电脑系统具有联网功能，司机持卡可在同区域的任一停车场停车，而不用从头记录。

主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。

卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统利用，实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用，完全免去钥匙。

第二章系统方案设计

整体设计

本次方案设计，严格本着科学性、先进性、靠得住稳固性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地通过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价钱比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合连年工程经验设计出这套方案，以供参考。

按照停车场的实际情形，咱们为整个停车场的管理系统选用1套感应式智能卡电脑收费系统。

采用感应式智能卡控制1个停车场入口和1个停车场出口，实行出口电脑监控和收费，使停车场管理建成方便，安全，高效的控制体系。

本停车场有1个入口，1个出口。

在进入停车场的每一个入口车道处安装1套入口控制设备，在停车场的每一个出口车道处安装1套出口控制设备，并在每一个出口处设立1个出口收费处，安装1套电脑收费管理设备。

停车场的收费管理、月租卡储值卡、贵宾卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。

本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理，而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费。

为了避免非法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情形发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入运算机图像数据库中；当车辆出场时，运算机自动调出此入口图像与出场车辆进行人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。

入口流程

软件在读卡（取卡）的同时进行车牌识别。

比原来的软件多了一个识别的进程。

出口流程

出口收费处设备

出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡、多用户卡）、报表打印机、发卡读写器、UPS电源、控制操作台组成。

收费管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS422双工/CAN总线/485总线接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据收集下载、读写用户智能卡、查询打印报表、统计分析、系统保护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。

并完本钱停车场月租卡、储值卡、贵宾卡的发行功能。

第三章主要设备特点及功能

系统特点

一、本系统采用非接触式智能或ID卡，感应式操作，无机械磨损，免保护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式智能卡。

卡片循环利用无废纸产生，利于环保且降低运行本钱。

二、本系统可选配LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti/CrypTag等各类品牌的智能、ID卡，既可方便新建小区一卡通系统，亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通。

3、本系统采用RS422双工/CAN总线/485总线光电隔离抗雷击通信网络，采用事件中断方式编程，通信速度、运算机系统反映速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通信网络。

4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器，集成度及靠得住性极高，功能全面，接口丰硕，所有接口均采用抗雷击设计。

主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各类智能卡读写模块接口、光电隔离串行通信接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等。

五、本系统的主控器的研发生产经历连年的专业实践，整合了各类客户的要求，经历了千余套产品的升级完善，可精准完成各类专业停车场系统所要求的各类控制逻辑。

如：

车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁（即读了月卡，临时发卡封锁；取了临时卡，不可再读月卡进场，取了临时卡入场的月卡车出场必需读临时卡，确保临时卡卡无歹意丢失；月卡过时无效时，临时发卡再度开放）、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等等。

所有这些专业停车场功能是用门禁机改制的停车场系统难以达到的。

六、本系统采用专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏，精准指示司机的利用操作，及时反映读卡状态。

系统待机时显示时钟、客户及制造商信息；入口车到提示‘读卡或取卡’，读卡操作不规范会提示‘请平贴重读’，读卡成功后显示卡类卡号，运算机应答后临时卡提示‘请拔卡抬闸’，月卡提示止效日期及相应问候语；出口还可显示临时卡收费金额；中央收费系统出口还提示临时卡‘请插卡回收’‘超时补交费’‘请到中央收费处交费’等信息。

还有‘此卡已过时’、‘此卡已挂失’、‘此卡已锁定’、入口‘此卡已在场’、出口‘此卡未入场’等相关提示，使司机及管理人员对车辆拒入、拒出车场的原因一目了然，避免许多没必要要的误解和争执。

此LED汉字屏内含国标全数字库，可通过系统运算机发布各类通知公告、节假日问候语、停车车位引导信息及月卡的个性化问候语等。

本屏采用了独特的消除射频干扰技术，使各类感应头读卡距离不衰减。

这些都是采用有限字库及固定语句广告屏的简易停车场系统所不能比拟的。

7、本系统具有配置灵活的车位引导屏接口，可知足不同场合的各类需求。

可挂接数码车位显示屏、全字库LED中文显示屏、超高亮远视距满位显示屏。

其中全字库LED中文显示屏除能够显示车位引导信息外，亦可发布其他任何信息。

八、系统采用世界最好品牌的日本松下发卡机构，全由高强度工程塑料铸塑而成，结构紧凑，故障率低、寿命长、驱动轻柔、发卡速度快。

该发卡系统唯一无二的可插拔式卡盒使装卡换盒极为方便。

其在出卡率、发卡速度、装卡的方便性和对卡片的损伤等方面远优于其他入口品牌或国产的板金结构的发卡机。

九、系统采用专门设计的线性稳压电源，多种电压输出，低压差工作效率较高且无射频干扰，能有效地保证各类感应头读卡距离与准确性。

因其与市电高度隔离，故而大大地提高了系统的抗雷击性能。

这也是学习了国外长期的工程产品经验而采取的方案，其比采用价钱低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳固得多。

10、本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通信，控制功能壮大，可作‘升闸’、‘降闸’、‘停闸’、‘升闸维持’等操作。

仅两芯布线，控制距离可达数千米。

明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统。

1一、本系统实时联网运行、实时图像捕捉对比，除具有防盗防换车等功能外，通过‘在场车图像’查询更为常见的‘丢卡’、‘歹意丢卡’、‘月卡车取临时卡进、读月卡出’等现象提供了有力的惩罚依据及补救办法。

这些是其他非实时运行系统或脱网运行系统所无法达到的。

那些无图像捕捉对比的停车场系统只能听凭司机单方面叙说，丢卡现象严峻，且不能及时准确挂失，潜在危机严峻。

特别介绍四个增强功能（这四个功能都是独家才有，市面上不存在第二家）：

利用虚拟卡号：

先抓拍并进行车牌识别，若是识别出来的车牌号码在卡片档案里有那个车牌号，则自动上传卡号，保留记录并抬闸，省去车主读卡；若是识别出来的车牌号码在卡片档案里没有那个车牌号，则车主再刷卡，保留记录并抬闸。

那个功能只限于月租卡，储值卡和贵宾卡利用。

临时卡没有那个功能。

利用视频检测（大恒视频卡不具有此功能）：

系统将捕捉视频划分为16*16点阵的动态检测区域，系统会自动检测视频信号，当系统检测到物体的一次运动后，当持续检测到3秒没有发生物体运动才以为物体进入静止状态。

每当系统检测到有物体移动时，进行一次抓拍并识别。

当物体停止移动时，再进行一次抓拍并识别。

每一次识别都有一个信费用，停车场系统软件会自动保留最高信费用的车牌结果，直至读卡信号传上来。

如此能够保证最好的识别结果，大大提高识别率。

视频检测会占用更多电脑硬盘，内存和CPU。

它不能与虚拟卡号同时利用，同时也取消地感检测抓拍功能。

车牌识别等待时刻（毫秒）：

按照不同电脑配置和网络配置，若是抓拍后的图像不能及时调出来识别，则应该调整那个时刻，加大那个值。

语音播放车牌：

通过电脑语音，可播放车牌号码，语音清楚柔和。

专用视频卡（天敏VC4000或大恒VT120[2路]或大恒VT142[4路]）

天敏VC4000卡是专门针对系统开发商进行多路视频开发的PCI视频卡。

它具有低CPU占用率、多路实时显示等特点。

针对系统开发商，提供完整的二次开发包，通过该SDK，系统开发商能够利用VB，VC等编程软件进行系统设计，选择存储成为AVI或利用软件MPEG-4紧缩引擎进行紧缩，提供对图像的对比度色度亮度灰度进行调整，能够捕捉图像通道中的动态图像存储成为JPG静态图像。

同时它提供完整的系统监控程序。

它能够实现数字录像、网络传输、动态检测、云台控制、回放文件和系统管理等功能，且支持网页阅读。

它采用实时并行处置技术，真正实现了１-１６路的实时紧缩处置。

每路视频信号均采用MPEG4算法紧缩，在标准CIF（３２０＊２４０ＮＴＳＣ／３５２＊２８８ＰＡＬ）图像格式下。

每一个通道都可独立操作互不干扰。

VC4000采用超强Philips7130芯片。

Philips7130芯片是一颗9bitADC,相对于8bitADCBT878芯片来讲无论是图像质量仍是颜色的饱和度方面都要强很多。

它独具的4线3D梳状滤波器能自动消除噪点使它的图像监视质量能比BT878提高35％左右。

大恒DH-VT120卡是在DH-CG300的基础上使用PCI总线作为数据存取通道，以适应用户双路图像采集需求的新型采集卡。

同时DH-VT120为用户提供了自行加密的手段，可以保护用户知识产权不

受侵犯。

产品特点

标准PAL、NTSC制式彩色/黑白视频输入，VP-P=1V

两路复合视频同时输入同屏显示

最大平均有效传输速率相当于60MB/s（依赖于主机传输速率）

视频输入选择：

单通道支持1路复合视频或1路S-Video

每通道最大分辨率：

768×576×24bit（PAL）

　　　　　　　　　　640×480×24bit（NTSC）

灵活的图像采集：

支持单场、单帧、连续场、连续帧、间隔几场或几帧等多种采集方式，硬件完成输入图像的比例缩放（SCALE）、裁剪（CLIP）；输入图像的大小、位置可灵活设置。

支持色度空间变换（ColorSpaceConversion）：

YUV4:

2:

2，RGB32，RGB24，RGB15，RGB16和Y8Bit等多种图像显示和存储格式图形覆盖（OVERLAY）功能：

通过填写屏蔽（MASK）模板可实时显示和存储任意形状的输入图像，可稳定的接收录像机视频信号，支持软件调整亮度、对比度、色调、色饱和度。

板卡尺寸：

60×70mm。

摄像机及镜头

相同的环境里，性能好的摄像性能够收集更清楚的图片，系统识别率就高。

通常能够采用1/3靶面的摄像机，快门能够设置与1/500~1/1000，不可设置太低，不然无法拍照清楚的运动物体；光圈采用自动光圈。

建议采用手动对焦的方式。

对于环境较差的项目，如需要逆光拍照，露天出入口等情形，为了提高系统的识别率，能够采用1/2靶面的摄像机。

专门是目前常常利用于道路监控的宽动态摄像机，也推荐利用。

4．2镜头：

采用和摄像机配套的定焦镜头。

不同汽车由于体积不同，拍照的时候，汽车牌照处于不同的位置，车牌在图片里的大小是不固定的，而是处于一个范围内，所以建议能够事前用一个变焦镜头测试，可能肯定焦距大小后，换用适合的定焦镜头既可，如：

5~50的10倍镜头大体能够利用于各类工程中。

入口发/读卡箱

一、发票箱和地感线圈配合起来工作

2、车辆压在地感线圈上时，按票箱的红色按钮，票箱可吐出一张感应卡。

如没有车辆，按发卡按钮不吐卡。

3、如票箱无卡管理员应及时将临时卡补充到票箱中。

同时，票箱面板无卡报警信号灯亮。

4、采用冷轧钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。

出口验卡机

1、出口验卡机和环形地感线圈配合起来工作。

2、当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。

月卡车主持卡在读卡范围之内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处置模块，再传给电脑处置。

不然，不读卡。

3、采用冷轧镀锌钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞，外型美观。

票箱控制板

一、主控板组成

由自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各类品牌智能/ID卡读写模块接口、光隔离串行通信接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成

2、主控板功能

时钟模块：

可通过上位机调校时钟，轮流显示日期、时刻与制造商名称。

发卡模块：

车到传感器上，司机按键，发卡器即发送智能卡一张，经智能卡机芯传送至智能卡天线感应区内，并要做到一车只能取一卡。

收卡模块：

按照上位机指令回收已交费但未超时的临时卡，收卡成功后抬闸放行。

读卡处置：

驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的智能/ID卡，一次性读取卡上所需的所有数据项，送CPU处置，操作时刻小于秒。

智能卡进入感应区后，第一读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志与时刻、有效期等数据项。

然后按照卡类进入相应的处置程序，显示与上报卡号。

按照上位机的回答，月卡显示有效期或卡状态（无效、过时、挂失、进出场状态）；临时卡显示有效或其它卡状态。

串行通信接口：

完成上位机的指令下达，本地的卡号及状态上报。

电闸驱动接口：

按照上位机指令及其它逻辑判断，驱动电闸上升，下降或停止、抬闸维持。

显示驱动接口：

按照上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息，如：

‘请取卡或读卡’、‘请读卡交费’、‘交费XXXX元’、‘XX月XX止效’等等。

车位显示接口：

按照上位机指令驱动满位屏显示‘满位’状态，或驱动数码车位显示屏显示车位数量，或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他汉字信息。

自动发卡器

感应卡发卡系统系感应式智能、ID卡停车场收费管理系统中的临时卡自动发放子系统，由松下发卡机、输卡机、贮卡器、车辆感应器、驱动板、专用线性电源、取卡按钮、支架等组成。

由停车场系统控制主板简化而成的发卡驱动板配合车辆传感器即可完成车到取卡、一车只发一卡的功能。

中文显示屏

内含美国标准ASCII码16X8点阵库及中华人民共和国国标全数图形字符16X16简体或繁体点阵库，亦可按照用户要求增加特殊图案。

采用标准串口及标准中文内码操作，可作反白、闪烁、左移、上移、循环等显示。

采用Φ5.0mm3.0mm2.0mm7.6mm4.0mm2.5mm5.0mm3.0mm2.0mm7.6mm4.0mm2.5mm具体操作见软件利用说明）。

2、电脑可和网络相连，实现数据共享。

主控中心服务器

1、主控室中心设网络服务器，作用是：

卡片发行、收取月租费、储值卡充值、监控车辆收费情形、及时了解车场状况和收入情形。

2、可打印各类统计报表、实现财务监控。

第七章系统软件功能

简介

本软件配合系统其他设备完成停车场的车辆出入管理和收费管理，统计等功能，并和其他管理系统联网，实现多停车场联网和财务监控。

功能说明

用户管理:

实现对利用系统的用户的权限管理等功能；

卡片管理:

实现对智能卡片的管理功能，包括卡片检测、发行、延期、充值、挂失、恢复、改换、回收、人工出场、卡片资料、卡片初始化；

数据查询和统计:

实现数据查