电力电缆沟施工组织设计.docx

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电力电缆沟施工组织设计

施工组织设计

第一章主要施工方法

第一节工程总体概况

杭州市余杭区02省道上改下工程，现应合格改造或城市道路和高架桥施工等现状需要，将对原来公路两边电杆架设的电力干线，通信广播干线均采用上改下进行施工。

工程由余杭区02省道改建工程指挥部进行组建实施；杭州市城乡建设设计院负责扩初设计；我们浙江萧峰建筑工程有限公司有幸参加此次第一标段的投标感到非常之荣幸。

我方针对本工程埋地通信、电力管道及部分顶管的施工和部分管桥等构筑物的施工，结合我方施工经验，编制本方案，提请各位评审。

1、主要施工状况

本标段起点桩号0+000，终点桩号4+057，里程长度约4.075公里，现状标段范围两侧为山丘、农田和局部居住区、厂区、企业等。

原来老路已为双向分隔车道行驶，中央正在施工高速高架道路，对地下埋管，过路顶管施工条件比较苛刻。

2、主要实物工艺

本标段全线以公路外侧埋地管全线贯通为主体。

其中穿越公路底下为顶管施工，穿越河流为钢桁架过河施工，穿越池塘为软基处理换基础施工。

①埋地管施工工艺：

A、电力管为16φ160配管为主干管；8φ16配管为支干管。

B、电信管为24φ110配管为主干管；4φ110、8φ110、10φ110配管为支干管。

其中主干管横穿3处，支管横穿共11处分别为电信和电力。

其中跨河管桥桁架，共5处，分别为电力和电信。

第二节施工组织管理体系

一、工程项目管理机构：

中标后，我公司将在施工现场组建以项目经理为首的项目经理部，同时在项目经理部下配备有关职能人员，对工程的工期、质量、安全、成本、文明生产等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。

横穿管施工队

管桥施工队

管线施工队

测

量

组

技

术

组

现场管理组

施工管理部

试

验

组

质

检

组

对外联络组

施工组织部

设备材料组

计划财务组

安全文明组

施工质量部

施工技术部

项目技术负责人

项目经理

二、项目经理部工作内容：

（一）对施工队伍进行组织管理：

我公司中标后，项目经理间将组织一支具有较高管理水平和丰富施工经验的施工队伍，在开工之前将所有人员组织到位，确保工程按要求准时开工。

同时对每位员工进行从登记造册，对外来民工做好暂住证及计划生育管理，做好计划生育证，以避免违反计划生育管理规定以及其他一些影响社会稳定的事件发生。

人员组织情况详见劳动力安排计划表。

（二）对施工成本进行组织管理：

1、以预算收入控制支出，进行成本核算，制定目标成本。

2、根据目标成本，进行成本核算，确定各分部、分项材料用量。

3、本着技术进步的原则，采用先进管理方法，合理安排综合施工进度计划，确保按期完工，减少人工、机械、材料费用的支出。

4、合理调配土方挖填，减少土方运输费用。

5、加强质量控制，力争一次验收通过，减少返工整改。

（三）对施工过程进行组织管理：

1、开工后，项目经理部将以本施工组织设计为原则编制具体的饿分项工程作业计划。

并定期组织人员检查各分项计划的落实情况，召开协调会，帮助解决问题。

确保工程优质、高速、低耗完成。

2、按照市政工程“先深后浅、先地下、后地上”的施工原则，结合本工程特点，科学合理安排施工流程，组织立体交叉平行作业，在保证质量的前提下，力争最大限度的按时完成本工程的建设任务。

3、对计量一起进行管理，做到称量准确，运转正常。

4、由项目总工程师组织施工管理人员对图纸预审，使项目部全体人员了解设计要求，熟悉施工工艺，掌握施工要点。

5、及时准确地填报各类报表、计划百，认真做好内业资料，隐蔽工程验收记录整理存档。

6、由各班组长及业务骨干分子、专业技术人员组成QC小组，经常习惯内地开展各类质量研讨，定期和不定期地开展质量竞赛、检查活动。

7、施工前做好各分项工程的书面技术交底工作，关键部位在开工前安排专人向操作班组及个人进程口头交底，所有技术工人均持证上岗。

8、加强安全管理，实行安全三级教育制度。

对全体职工建立教育。

采取有效的安全防范措施，防患于未然。

三、管理人员职责：

（一）项目经理：

1、代表公司履行对业主的合同责任；

2、执行公司对本工程下达的“三定”指标，向公司实行“三保”，并提出奖罚办法的建议；

3、依据公司对项目财务、材料、人事、机械、工程等各项规定，处理工程进行中的日常事务；

4、负责项目人事组织和调配，向公司提交人员增减计划；

5、领导制订施工计划，审定各种施工方案，并负责督促实施；

6、主持项目部定期工作会议；

7、负责对外重要文件的审定及签发；

8、对管理人员进行日常考核，审批管理人员的请假；

9、颁布职工放假或调整放假日期的通知；

10、签署项目聘请员工合约。

（二）项目技术负责人

1、全面执行工程总体进度计划，统管工程现场质量、安全等事宜，处理日常进度、质量等问题；

2、在项目经理的配合下，编制每月没段工作计划，根据工程进展情况及时调整施工方法，调整施工力量；

3、负责施工上必须及时解决的事项；

4、负责施工机械的安排和调配；

5、负责施工场地的规划及控制，务必做到场地清洁整齐、文明施工；

6、汇总记录施工过程中的原始资料、施工日记；

7、组织内部图纸预审，并进行汇总；

8、主持每天与施工员的碰头例会，及时解决施工上存在的问题；

9、审核分项工程施工方案，指导编排每月每段工作计划；

10、及时与项目经理、施工员沟通。

（三）预算员：

1、负责编制每月工程款报表；

2、协助项目总工程师与业主、监理方面的联络；

3、熟悉图纸和工程合约，掌握工程变更情况，收集和整理资料；

4、计算各种材料数量，提供订货依据，编排进场材料计划表；

5、根据施工计划，具体编排进场材料时间表；

6、收集市场人工、材料变化资料；

7、研究各种工程材料，必要时提出材料转换、代用的可靠依据；

8、负责编制有关各种索赔的清单；

9、记录和存储气象资料‘

10、拍摄、整理、保管工程进行中的照片。

（四）施工员：

1、熟悉各分段内工程图纸，按图施工，按章工作，抓好所辖段内进度、质量、安全、文明施工等事宜，编排段内分项进度计划表；

2、在总工程师指导下，具体处理工程进行中的问题协调各工种之间的交叉作业；

3、检查各分项工程质量，通知总工程师必须由业主检查之项目，如挖土至规定标高的地基验槽、回填土的密实度试验、钢筋隐检等；

4、陪同业主及监理人员进行检查，及时矫正错、漏问题；

5、负责填写所辖段内施工日记及段内分项物料需求表。

（五）材料员：

1、按施工进度计划向物资部门填写材料申请单‘

2、按施工场地规划平面图堆放材料；

3、对进场材料的数量、规格、种类进行认真核对；

4、按公司要求搞好物料报耗工作，记录每个分项实销材料，并每月把材料耗用表报送公司物资部；

5、负责保管贵重材料；

6、负责每月对现场材料进行盘点，建立材料帐册。

第三节施工部署

一、施工准备

（一）生产准备：

1、委派专人与交通管理部门进行协商，采取必要的措施，尽量避免施工期间与城市交通发生冲突。

2、办理好环保许可证、工人上岗证等合法施工的证件。

3、对施工范围的地下障碍物进行清查摸底，及时向有关部门反映可能影响施工连续进行的障碍物。

（二）技术准备：

1、作好对当地气象、地形和水文地质情况、各种物质资源和技术条件的调查。

2、熟悉、审查施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。

3、依据投标方案，编制详细的实施性施工方案，并提交有关部门审核。

4、根据工程进展情况，提前安排机具、材料构件加工和外委托计划，保证工程进度的需要。

（三）现场准备：

1、在主车道与施工目的地之间铺筑临时便道，迁农田种植地段则采用铺竹片或厚木板铺通便道，供人员材料进出，施工便道同时与就近道路沟通。

2、从就近村接入水源，主要供应临时拌和场用水。

3、从就近村协商接入电源，沿工作面边缘架设三相五线低压架空线，每隔100-150米布置配电箱，同时配备柴油发电机作移动供电备用。

4、在道路路幅外侧开挖30cm宽的明沟排水，排水明沟就近接入河道。

5、根据给定的坐标和高程，按照施工平面图，建立施工现场测量控制网，并在施工区域外设立保护桩。

（四）材料准备；

1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆放面积及组织运输的依据。

2、根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及设备数量，做好翻样加工工作，并编制相应的需求量计划。

3、根据需求量计划，向有关厂家提出加工订货计划要求，并签定订货合同。

4、组织构配件和设备计划进场，按施工平面布置图做好存放及保管工作。

（五）施工机具准备：

1、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具进场计划。

2、及时向有关方面联系大型施工机械（如吊机、挖土机、顶管设备等）的需求量和时间，落实后签订合同，做好现场准备工作。

（六）运输准备：

1、根据材料、设备需求计划，编制运输需求计划，提前落实运输工具。

2、及时做好余土外运计划工作，尽量做到随挖随运。

二、总体施工计划

（一）电力、电信管道工程施工计划；

公司技术部门在对道路工程结构特征、所处地形、施工图范围内工程量等情况进行综合分析并结合以往类似工程情况后，初步拟定了“先地下、后地上、先深后浅”的施工原则，安排总体施工程序如下：

埋地管测量放样→沟槽开挖→基础及排管→砼方包→土方回填→清场。

修复路段→路基塘渣→水泥稳定层→沥青混凝土路面→清场。

顶管施工放样→工作坑（井）设置→顶进→管内排管→支架固定。

进场后首先全面清表，在若干处位置上填筑施工便道，然后定位放样，开挖沟槽，进入主体施工。

管道施工机械化作业为主，人工辅助作业。

地下管线回填并经密实度测试合格后，原有辅道全面进行路基塘渣填筑，塘渣填筑以机械化作业为主，人工辅助平整；稳定层用750L拌和机辅以自卸车运输，配合稳定层摊铺机以机械化方式浇筑；稳定层养护至规范允许强度后，施工沥青混凝土路面，最后实施道路修整。

三、施工重点安排

重点工程主要为横穿胳之顶管施工，其余主线为山坡高方土石方开挖和部分绿化迁移回栽等工作。

1、顶管设计为小型构件预制顶管，显然顶进不可实现，首先要把顶管这道工艺先放在重点安排之中，建议采用钢制管材挖土顶进行，钢筋砼管仅作为穿通与路面之下的一种工艺，其目的是管内再排设计管道（电信或电力管）。

顶管施工工作量大，工作周期长，必须专业、突击、提前、多点等系统安排。

2、山坡高方土开挖：

电缆埋管施工，无论从设计角度和使用角度，当地形产生变化时，管线纵坡也相应有所变化。

但高方土位置险要，管轴一侧为山坡一侧为公路（及山皮护坡构筑物），在机械登高施工时要作为重要考虑，特别是施工安全方面。

3、管段沿线不可避免涉及到现场绿化，绿化的保护、移栽、临时借池等季节性比较强，如沿线碰到绿化包括灌木植物时，一定要先作调查，并有专业人员对待这一重点环节。

4、软基处理不可忽视，处理不当后果不勘设想，现状软基处于水塘地段，淤泥沉积较厚，必须先排干水后清淤再换填，换填材料采用土工格栅整体加固，（具体见方案）。

第四节施工技术方案

一、施工测量方案

测量工作是保证施工符合设计和规范要求的基本条件，必须高度重视。

本工程测量工作基本可一步到位，平面根据公路线形参照来放样和测量。

水平测量则根据大地地形做相应调整，并在监理人员指定来控制完成。

二、大开挖埋地管施工方案

本工程除顶管外其他管位采用大开挖埋管，即施工起点到终点的电力主管（支管）和电信主管（支管）两条管系。

施工顺序为：

管道放样→开挖上层杂填土→沟槽→开挖下层土→垫层（或配合）→管道铺设→支模方包→回填。

（1）沟槽放样

沟槽开挖前应根据管道中心桩和沟槽宽度放出沟槽开挖边线。

设定管道中心高程样板进行控制，以便施工顺利进行，同时对高程样板必须经复核后方可使用，基础铺设、排管等设施过程中应经常复核，发现有偏差及时纠正，为了便于竣工后资料查考，对放样复核的原始记录必须妥善保存。

（2）沟槽开挖

沟槽挖土采用机械与人工相结合进行，余土及表层建筑垃圾宜及时外运，好土与淤质土分开堆放，以便将好土用于沟槽回填。

机械挖土时槽底30cm采用人工清底，严禁超挖，做到宁高勿低。

如发生超挖，应按换填处理。

沟槽成型后，根据地下水情况，槽内设泵排水，施工时如遇地质情况与地质资料不符时应及时与设计单位、建设单位联系，以便做出适当的处理。

（3）沟槽支护

大开挖管道埋深较浅，管位均位于杂填土层上，土质较好。

根据现场开挖情况和山丘与大地交接处，可能会产生较深沟槽，必要时采用钢板桩支护，确保沟槽边坡稳定。

（4）管道铺设

管道铺设前，应组织质检人员对运至现场的成品管进行检查，在运输或堆放过程中有损坏的管子不得放入沟槽，对于管节两端接口处的飞边、毛刺应予以清除。

同时复测基础顶面标高，排管时应控制管内口直顺，必须达到规范要求。

铺管采用人工就位，立即将管子用支架稳定，即使处理接口工艺。

（5）砼方包

砼方包必须先将管道用支架就位符合要求后进行，同时将配筋绑扎完毕。

方包采用定型木模支撑，可用九夹板制作。

砼采用小型插入机振捣，断面尺寸，砼密实等符合要求。

（6）沟槽土方回填

管道两侧回填土要求同步回填，分层夯实，严禁单侧填高，管侧密实度不低于90%，管顶以上50cm范围内，回填密实度不低于85%，50cm以上均按路基要求回填，严禁回填淤泥质土和垃圾。

三、砖砌电缆人孔井施工

1、冲洗基础表面，湿润砖块，并根据设计要求配置水泥砂浆。

2、砖砌电缆人孔井，做到墙面平直，边角整平，宽度一致，井体不走样；砌砖时夹角对齐，上下错缝，内外搭接；砖缝砂浆饱满，无通缝，缝宽误差≤±2mm；砌砖时随手将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆清理干净。

3、洒水湿润墙体后，用1：

2水泥砂浆抹面。

抹面分两次进行，第一次打底后用直尺刮平，木槎搓平，要求表面粗糙有纹路，厚度约10mm；待第一层水泥砂浆初凝后粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。

抹面顺序先内墙再外墙。

4、井盖板安装时，先清洁盖板，然后在盖板底部铺25mm的1：

2水泥砂浆，盖住惊墙体每边≥150mm，盖板缝间用1：

2水泥砂浆嵌实并形成凸缝以防渗水，盖板四周用1：

2水泥砂浆嵌实形成45°三角接缝，缝高5cm。

5、预留管的处理：

井上的预留管和管径、方向和标高必须符合设计要求。

预留管与墙体接平，在井与接管的连接处用1：

2水泥砂浆抹成45°三角接缝。

四、管桥构筑物施工

五、顶管

1、横穿管顶管工程

六、道路工程施工方案

（一）路基塘渣填筑施工方法

1、塘渣回填前，清除表层耕植土，并在施工路幅外侧开挖排水边沟，降水，待地基顶面回弹模量>20Mpa，换填粒径不大于15cm自然级配塘渣，塘渣分层回填、压实，控制分层回填压实后厚度不大于30cm，压实后密实度>93%，塘渣顶面回弹模量>50Mpa。

2、塘渣填筑前，先进行试验段试铺，据此掌握松铺系数，为确保碾压质量，控制每层路基塘渣填筑宽度超过设计宽度50cm，碾压成活后修整至设计宽度。

3、塘渣采用25T振动压路机碾压，碾压工作自路基边缘向路基中心进行。

一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5-8遍，至表层无明显轮迹，且达到设计要求密实度为止。

碾压中用人工配合进行平整、补料，路基边缘不易碾压之处用打夯机夯打坚实。

4、为确保路基塘渣施工质量，为此公司生产、技术部门进行研究后，制订塘渣质保措施如下：

（1）开工前对周边塘渣山塘进行一次考察，选定两家质优价廉的塘渣生产厂家作为本工程塘渣供应商，并和其签订购货合同，明确所有进场塘渣必须符合设计要求的粒径，并提前预付部分备料款，督促其更换出料篦子、破碎机等设备，将可能产生的只隐患消灭在萌芽之中。

（2）委派专人在塘渣山塘蹲点，由其督促检查出料塘渣质量，并根据工程进度计划，制定塘渣分段供应计划，做到有组织、有计划生产。

（3）在施工现场派专人签收塘渣，若发现粒径超标，无条件退回，对施工过程中发现个别塘渣粒径超标的颗粒，及时进行人工破碎，确保所有回填塘渣粒径不大于15cm。

（4）不定期邀请建设、监理人员抽查塘渣质量，若开槽检验中发现塘渣粒径超标，无条件返工抽查段并处罚有关施工责任人员。

（二）水泥稳定砂碎石基层施工方法：

1、稳定层计划采用750L搅拌机集中拌和，场内用自卸汽车短驳，拌和时严格按试验室确定的级配进行配合组料，严格控制含水量及水泥用量，并根据运送路线远近，适当考虑水分损失。

2、正式施工前先进行试验段施工，并据此确定松铺系数，常规控制在1.25-1.35之间。

3、主车道以中心线为界，分二段纵向铺筑，两个半幅前后交叉作业，非机动车道，人行道因宽度仅为4.5米及4米，采用单幅铺筑，考虑到稳定层厚度为25cm，拟将稳定层料分两层进行铺筑，第一层和第二层错开5 M左右，在水泥凝结时间内完成碾压。

4、稳定层以机械化方式摊铺，用人工配合进行修整，施工过程中随时检查路拱及平整度情况，及时消除粗、细集料离析现象。

5、稳定层拌和料采用16吨振动压路机先静压2遍，大致平整后再振动复压4-6遍，最后静压2遍，碾压方向从两侧向中间碾压，从拌和出料到碾压完成时间控制在水泥凝结时间内。

6、施工接缝处稳定层分层摊铺，错缝搭接，上下层搭接2-3m。

7、稳定层成型后及时洒水养护，养护期间，禁止一切车辆通行。

8、水泥稳定层施工工艺流程详见图三。

（三）沥青面层施工方法：

1、沥青砼采用拌和料集中拌和，自卸车运输，沥青路面当天整幅交活，不留纵茬。

2、委派专人负责检查并记录沥青混凝土到场温度及拌和质量。

若发现沥青拌和料到场温度不低于130℃，拌和料中混有杂物、石子发白、粘结成块、粗细分明、表面干枯、配比不准等质量问题，立即退料。

3、摊铺工作应连续进行，摊铺速度控制在6m/分钟以下，同时根据摊铺宽度、厚度、拌和机生产效率等适当调整摊铺速度，机械摊铺后局部表面空洞、沟槽、大料等在初压后用人工进行局部点补。

4、沥青混凝土碾压；

沥青混凝土碾压程序分为初压、复压和终压三道工序。

初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序，因此，这道工序不宜采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。

初牙时用12吨压路机压两遍，初压温度为110-130℃，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。

如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因后及时采取措施纠正。

复压时用16吨压路机进行，碾压4-6遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为90-110℃。

终压时用12吨皮轮压路机碾压2-4遍，终压温度为70-90℃。

碾压时压路机应由路边压向路中，这样就能始终保持压路机替压实后的材料作为支承边。

三轮式压路机每次重叠宜为后轮宽1/2，这种碾压方式，可减少压路机前推料、起波浪等。

双轮压路机每次重叠宜为30cm。

在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些。

这样做可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向时造成压痕。

变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，用静压进行。

碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。

有时可采取间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。

压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。

碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。

路面冷却后才能开放交通。

横向接茬碾压在条件许可的地方，使用小型压路机对横向接茬采用横向碾压；横向碾压开始时，使压路机轮宽的10-20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。

然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。

碾压时先用压路机静压，然后振动碾压。

纵向接茬碾压先压实离中心热接茬两边大约20cm以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。

这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。

弯道或交叉口的碾压选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。

对急弯应尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。

压实中注意转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。

压路机在没有支承边的厚层上的碾压时，可在离边缘30-40cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业。

这样，就能在路边压实前，形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层损边。

在以后碾压留下的未压部分，压路机每次只能向自边线方向推进1cm。

（四）平侧石的施工方法：

1、根据设计图纸要求的规格、尺寸，选定一家质优价廉的水泥制品厂的混凝土制成品，现场收料时认真进行成品质量检验，合格后方可使用。

2、按设计图纸要求位置刨槽，在槽内设钢筋桩控制位置，钢筋桩间距10-15m，弯道或人行通道缺口处间距5-10m，以求侧石线型顺畅，无波浪，曲线圆润，无折角。

3、在刨好的槽面上铺砌2cm厚砂浆，按放线位置和高程安砌平侧石，用橡皮锤敲打牢固，要求线型平稳、直顺，弯度圆润，顶面平顺，缝宽均匀，并符合设计高程。

4、平侧石铺砌完毕后，再次复核平侧石位置、高程、顺直度和圆顺度，予以调整后用M10水泥砂浆填满，嵌实缝隙，勾抹平整并将缝边毛刺清扫干净。

5、雨水口处侧石、平石安放与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。

（五）砼路面施工

第二章工程投入机械设备情况、主要施工机械进场计划

一、施工机械设备选用及布置说明

1、稳定层拟采用750L拌和机集中拌和，零星砼采用2台350L拌和机拌和，并根据道路进展情况机动布置。

2、管道基础采用2台PC200-3挖掘机机械作业，人工整平。

3、路基塘渣采用TY120型推土机、ZL50型铲车、YZ14型压路机，蛙式电动打夯机等设备机械化施工。

4、沥青砼由拌和机集中拌和，ABG-423摊铺机铺设，12-16吨压路机碾压成型。

5、材料、设备运输采用以汽车为主的运输方式，拟配置5吨自卸车10辆。

二、拟投入的主要施工机械设备表

序号

机械或设备名称

型号规格

数量

国别产地

制造年份

额定功率

生产能力

用于施工部位备注

三、投入的主要施工机械设备使用时间

序号

机械或设备名称

型号规格

数量

拟使用的时间