机电一体化顶岗实习周记定稿版.docx
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机电一体化顶岗实习周记定稿版
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机电一体化顶岗实习周记精编WORD版
姓名：
学号：
系（院）：
班级：
企业指导教师：
职称：
二O一二年五月三十日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年10月30日至2011年11月6日
实习内容：
熟悉港口环境，作业场地参观，主要工种介绍。
实习收获：
2011年10月30日我来到龙口港集团公司，也参与到了学校安排的实习计划中。
来到龙口的第一件事，就是看看大海，看看港口的环境。
在集团领导的带领下我们来到了会议室，主要是本着“以人为本”的原则，对大家的意向调查。
例如：
对于工作环境的满意度、工作制度是否需要调整等等。
这里的环境就是爆了点，但是还可以承受，就这样的环境可以锻炼一个人的吃苦能力吧。
港口机械一般都是门机、铲车、挖掘机、叉车、拖车等。
我想报的是门机司机。
希望可以选上，但是，他们要求是本地的，只好作罢。
等分配岗位的时候再说吧。
“面朝大海，春暖花开”，在这里，我也学会了“静”，让自己静下来，让焦躁的心静下来，发现生活又是另一番景象……
企业指导教师意见：
签字：
2011年11月7日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年11月7日至2011年11月13日
实习内容：
身体状况检查；工作岗位意向调查；工作岗位分配；企业文化教育；安全知识培训；
岗位及安全知识考核。
实习收获：
来到该公司的第二周就是体检，经过各项检查之后我知道了：
身体就是革命的本钱的重要性。
只有拥有了一个好的身体才能更好的完成自己的理想，实现自身的价值。
通过各项检查之后，我们来到会议厅，进行岗位的选择与分配。
我是机电专业的学生，对于机械类很是感兴趣，所以就选择了海丰港机船舶修造有限公司，从事普通车床的操作。
在上岗之前还要进行岗前培训等多项任务。
无论从事何种职业，安全都是必须考虑且是第一位要抓的工作。
在这里我感谢我的母校对我的良好教育与辛勤的培养，使我不仅在专业知识上打下了良好结实的基础，也让我在身心素质与处世态度有了很好的提高，使我能更好的适应现在的工作环境。
永远保持一颗感恩之心。
任何企业公司员工的量化考核都是至关重要的，它不仅可以考核一个员工的各项指标，更是代表着一个公司血液的纯净、活力和创新度。
相信在以后的工作生活中我会更好的适应社会，实现自身的人生价值，为祖国的发展贡献自己的微薄之力。
企业指导教师意见：
签字：
2011年11月14日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年11月14日至2011年11月20日
实习内容：
了解并掌握设备性能及安全操作规程；掌握设备的保养方法和使用要领；简单零件试加工。
实习收获：
这星期的主要任务就是能够把机器设备的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。
只有这样才能更好的适应以后的工作环境。
设备就是自己生活的一部分，所以他的好坏直接关系到你的生活，认真对待，做到很负责人的保养才能真真正正的体现一个操作者的职业素养。
正所谓：
进步从一点一滴开始。
我要学习和从事的是产于1984年的老式普通车床，幸亏在学校也是有所接触。
在设备保养维修课程中实训过此类老式车床的拆装课程。
学习起来也算是没吃大力，幸亏有公司几位师傅指导和谆谆教诲，才使我更好的适应了工作岗位。
通过几天的观察学习，我知道：
想学好一件东西，关键是用心。
世上无难事，只怕有心人。
在指导老师的带领下，我学会了一些基本的操作：
横向、纵向的自动进给，自动进给参数合理选用等。
相信在以后的工作生活中会有更大的进步。
企业指导教师意见：
签字：
2011年11月21日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年11月21日至2011年11月27日
实习内容：
常加工零件的图样分析；怎样才能合理制定工艺路线；对于所加工零件的实际功用进行了解。
实习收获：
对于车床而言，主要实现的加工就是轮、盘、轴等回转类零件。
也是应用最为普遍的机械设备。
当拿到一份图纸时，首先要进行的就是图样分析。
先看技术要求；再看主要尺寸和形位公差；依次分析工件外形；最后就是根据各项分析制定加工工艺。
每一个环节都要紧密的结合起来，才能更好的完成生产任务。
其中，在工艺制定中，一定要合理的选择工艺参数，只有这样才能加工出实用的零件。
除此之外，还要考虑该零件的实际功用（例如：
针对各类仪器设备，一定要严格遵循图纸及技术人员的要求来完成；然而针对港口机械，考虑到其作用环境，各部分之间就要留有间隙，太合适了也许就会降低其使用性能，对此制订了：
轴要略小、孔要略大。
然而对于轴承配合、工作在密闭环境中的就要严格要求）。
理论给我起到了良好的实践必备条件，和实践相结合才会起到更大的作用。
学到了理论与实践相结合的基本方法。
企业指导教师意见：
签字：
2011年11月28日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年11月28日至2011年12月4日
实习内容：
安全教育
实习收获：
安全第一：
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！
！
这是每个老师给我们的第一忠告。
有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的三周！
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师让我们看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。
切槽的时候采用左右借刀法。
切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
在以后的实习生活中，我也会把：
安全是生产的基础，健康是革命的本钱！
企业指导教师意见：
签字：
2011年12月5日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年12月5日至2011年12月11日
实习内容：
指导老师讲解岗位要求，基本操作等。
实习收获：
四个星期的机加实习结束了。
虽然很累，但我却学到了很多：
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。
这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
实践是真理的检验标准，通过两星期的机加实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
企业指导教师意见：
签字：
2011年12月12日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年12月12日至2011年12月18日
实习内容：
打扫卫生，粉刷墙面门窗，暖气银粉上色，沙发去污。
（打杂）
实习收获：
这周刚一到员工休息报道室，班长就找到我，并给我分配任务：
帮助经理整理办公室，并把二楼收拾干净，粉刷涂料、银粉。
当时我就想，这也是个很有挑战性的工作。
其实做什么并不重要，关键是有一颗平常的心和一个良好的心态。
正所谓：
处处留心皆学问嘛。
一周竟然还没有把任务顺利的完成，还留有一些工作的小尾巴。
呵呵说真的，这一周的打杂工作还真是学到不少东西：
办事一定要仔细、认真、负责任，刷漆一定要考虑到其他地方不至于受影响。
对于工作要有中出现的错误，一定要敢于承担所属责任，推卸是很不好的。
在这次打杂中我还学到了一点关于沙发的小知识呢。
在擦拭沙发的时候，经理就问我，你看看这个沙发和旁边的有什么不同呢？
我看了半天没发现什么，他说：
仔细看看就会发现，一个是真皮，一个是人造的，你看看猪皮毛孔就知道了。
是啊，还是不够用心，对生活不够仔细吧。
还会有很大的发展空间呢，处处留心皆学问。
企业指导教师意见：
签字：
2011年12月19日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年12月19日至2011年12月25日
实习内容：
帮助安装港口监控；整理码头电缆。
实习收获：
这算是我来到龙口港第一次去码头作业吧，老师傅一再叮嘱：
戴上安全帽、带好手套、穿上大棉袄……我想这些都是经验吧。
码头工作确实挺辛苦的，寒风淋漓，还飘起了雪花。
即使戴着手套和棉帽，还是感觉冷啊，上螺丝的手不停地发抖……再苦也要坚持，看看常年在港口工作的搬运工和司机师傅们，他们不怕苦不怕累的，我想我也能坚持的。
我们按的监控是在灯塔上的，要把灯架从高处放下来才能把事先加工好的支架绑上，并把监控器固定在支架上……安装好之后，就有电工师傅们把灯架连同监控支架一起升起，直至达到灯塔顶部，这样一个监控就安装完毕，其次就是对于码头电缆的整理工作，我们五个人才拖得动一根电缆，分工合作整理，有条不紊的进行着预期的工作。
我明白了：
只有密切的合作，才能更好、更快的完成一项工作。
自己始终要记得，一个人的能力是有限的，重要的就是密切合作，养成团队精神，才能更好的适应将来的工作。
企业指导教师意见：
签字：
2011年12月26日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2011年12月26日至2012年1月1日
实习内容：
港口门机抓斗打油；门机挂轮装配。
实习收获：
这是新的一年第一个周，我的身份虽然订了下来：
普通车床操作工。
可是我的工作岗位并没有稳定下来，就像是一个待命的后备士兵，随时等候着领导的安排与调遣。
这周主要是跟着班长干一些零散的活计，大多数都属于钳工的活：
挂轮的装配，抓斗的打油润滑，轴承装配，滚筒找中…….
无论是多么庞大的工程，都是一步一工序，通过大家的共同的努力所完成的。
第一次见到门机抓斗的时候，第一印象就是：
好大啊。
呵呵现在看来，真的是有点“没见过姚明不知道自己个太小”了。
这么大的抓斗，不做好细致的润滑工作，就会影响到它的使用寿命和充分发挥其功用的能力，所以，打油润滑也是很重要的。
油枪内装润滑脂也是很讲究的，不能存在空气，一定要均匀的灌满油枪才好用。
抓斗的上面就是挂轮了，简单说就是钢丝绳及铁索的滑轮。
它的装配真的需要多人的配合才能完成：
要用到行车工、钳工多人。
也是一个很有技术性的活，眼力要求较高，只要看好位置才能更好的进行装配。
企业指导教师意见：
签字：
2012年1月2日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年1月2日至2012年1月8日
实习内容：
参加港内活动：
吕居观赏、观看电影等。
实习收获：
有时我就在想，来到龙口港工作真是一种不可多得的机遇。
就得有个好的处事态度和知足常乐的心态来看待吧。
在这里工作的心情也是很舒畅啊，我想这才是至关重要的吧，生活不是人们所说的那么无聊，天天都有不一样的工作，即便是打杂。
也许是我还没到无聊的时候吧。
这周我们观看了吕剧《江姐》，剧中主人公的那种气质，是一般人演不上来的：
为了祖国的利益，为了劳苦的人民，当然，也是为了自身的价值，甘愿抛头颅，洒热血！
是那样的激情四射。
也许，这种精神也是我们工作所需要的。
还看了电影《钱学森》，个人的利益是小，关键是怎样将它放大，放大到国家的利益。
我明白了，想要很好的体现个人的价值，那么，就要将它放大，放大到朋友、家庭、集体、社会乃至国家化……
相信我的一生也不会虚度，我会努力的提高自己，努力实现自身价值，做一个有用的人！
企业指导教师意见：
签字：
2012年1月9日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年1月9日至2012年1月15日
实习内容：
沈阳镗铣床学习，帮助在密封板上钻孔。
实习收获：
这周感觉非常充实，因为公司引进了两台新的的机床，一台是半自动车床，另一台就是普通镗铣床。
我开始了自己对镗床的学习之路，毕竟是第一次接触镗床，所以感觉很新奇，学习的尽头也是十足的。
呵呵
该机床是沈阳机床厂产的TXP611B数显镗铣床，想实现具体操作，需要各部分手柄的配合使用，如果有一个操作手柄不到位就会被锁死，不能实现相应动作，所以，操作起来，安全系数比较高。
一般可以分为：
位置选择（微调、手动、自动）。
再就是电控操作：
工作台横向、纵向移动，主轴箱上下移动，工作台旋转方式的选择。
相信在以后的工作学习中，会有更大的收获。
简单学习了镗铣床，就是帮助师傅钻制密封板。
钻好的密封板，主要用于消防梯架板的固定，通过铆钉的铆制。
在钻削加工中，我也学到了一点知识：
小孔的钻削加工要选择高的转速，进给适中就好，大件可不做固定。
企业指导教师意见：
签字：
2012年1月16日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年1月16日至2012年1月22日（假期）
实习内容：
尼龙套件、活页、管螺纹的加工。
实习收获：
尼龙套件的加工也要确切的考虑到其实际功用，结合实际进行加工制造。
我所要加工的是一个配合的尼龙套件：
螺纹锥，尼龙垫圈。
对于尼龙件的螺纹加工比较快捷，可以一刀达到标准，也可以分次来进行加工。
一开始我还不知道活页是怎么加工的，现在懂了，如果开单要求是：
20×80的活页，那么就是表示：
直径是20mm长度是80mm的活页，也就是配合好之后的总体长度。
可以理解是一个阶梯轴和一个套的配合。
加工之前要首先考虑预置孔的的大小和配合套的单边厚度是否合理，分析好进行加工。
管子的加工可以分为鱼鳞扣的加工和55非密封性管螺纹，加工前首先是锥度的加工，然后就是螺纹的调制。
调制管螺纹和普通螺纹加工基本相似，要把手柄达到公制，关键是螺纹底径的保证，主要是靠控制中滑板来实现。
这就体现出了普通车床的灵活性和对操作者技术性的考验。
初次加工，根本就不能很好的控制，我以后会好好练习，虚心学习，向师傅和同事们请教学习。
企业指导教师意见：
签字：
2012年2月6日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年2月6日至2012年2月12日
实习内容：
门机抓斗挂轮轴承的装配，铜套抛光。
实习收获：
装配也是一个技术活，我们厂采用的是敲击法进行轴承的装配。
装配前先要把挂轮平铺在地面上，把轴承外圈的隔环放入挂轮的中间槽位里，再就是把配合面擦拭干净，再把轴承的内圈拿下来，让后进行装配。
该装配方法主要是用紫铜棒砸击轴承外圈，使其装配到隔环的位置就可，把外圈装配完毕后，就是在滚柱和支撑架上打上充分的润滑脂（锂基润滑脂），再把内圈装配上就可。
单面装配好之后，就是把挂轮反过来，装配另一面，刚反过来之后，就要把内圈隔环放入，同另一面一样进行装配。
这样就完成了一个挂轮轴承的装配。
你知道“铜绿”是什么吗？
就是铜锈，我现在才明白，呵呵。
这周，码头上来了几个表面老化的铜件，需要进行表面的休整，关键是，这些铜件比较薄，所以装夹起来有点麻烦，需要更加的细心，一不小心就会变形。
如果铜锈比较厚、深的话，就要光上一刀，再用纱布正面进行抛光，去除铜锈以后，再用纱布背面擦拭一下就OK了。
企业指导教师意见：
签字：
2012年2月13日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年2月13日至2012年2月19日
实习内容：
挂轮销轴及轴承端盖和皮带机滚筒的加工。
实习收获：
这周车间里忙活这加工皮带传送机，主要用于码头煤炭、铝矾土的传送。
车工的主要任务就是加工销轴、端盖、滚筒等回转类零件。
销轴的加工，在学校就实训过，所以加工起来就比较轻松些。
先加工大圆、再就是小圆，长度尺寸主要是靠大滑板标度尺来控制的。
轴承端盖的加工主要是内结合面的加工，其他的都是可以宽松些。
说到皮带机滚筒的加工，真的很无聊，简单说就是外圆的加工。
加工一个就要六七个小时，主要是消除滚筒的表面跳动量，使其和中心轴同心，确保皮带在上面不至于来回的逛动。
再一个作用就是增加摩擦力，较大的滚筒，为了增加其表面摩擦力，在滚筒表面调上细牙螺纹来实现。
企业指导教师意见：
签字：
2012年2月20日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年2月20日至2012年2月26日
实习内容：
丝杠加工，丝母配制，滚花。
实习收获：
当我第一天接触普通车床的时候，就想着有一天能够自己也实践一次丝杠的加工，这周，机会真的来了。
说实话，丝杠的加工真的不容易啊，确实是要注意很多事项：
刀具的角度、主轴转速要合理、进刀量、牙顶宽度等。
这次丝杠的加工，我数了数，加工一个，我打了足足五次刀，我想了一下，主要是没有控制好吃到量和转速，再就是中滑板的进刀量不合理所造成的，真是实践出真知，希望还会有机会锻炼。
至于丝母的配置，还真是无从下手，真的是很无奈啊。
只好向师傅求助了，在师傅的精心指导下，勉强可以应付。
只是加工过程不是很顺利。
滚花，在学校也有实训。
石老师讲解的也很清楚：
滚花过程转速一定会要低，进给一定要慢，散热一定要好。
只有这样才能滚出更好的纹路。
企业指导教师意见：
签字：
liuxiao
2012年2月27日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年2月27日至2012年3月4日
实习内容：
消防梯平板上油。
实习收获：
这周真的很平淡，主要是给消防演练梯木板上油，也就是刷漆。
所用的漆是“绿色醇酸油漆”，挥发和气味不叫大，再刷漆的时候一定要注意方法和用量，要在上风口刷漆，这样可以减少油漆对于刷漆这的影响。
新的刷漆滚筒一般都是可以拆下的，换滚筒可以不换支撑架，滚筒在使用之前必须清洗干净。
还有就是，刷完油漆，所剩下的油漆可以留着密封。
使用或重复使用时，应该尽量减少消耗量，不仅减少浪费，而且可以避免污染环境。
用醇酸漆料时，要正常使用滚筒，切记要带着手套，并在通风良好的地方操作。
注意：
漆工在刷完漆后，要把滚筒拿清水泡上，以便于下次的使用。
对于，没有用完的油漆，一定要密封储备，还回库里，单独存放。
油漆不能放在车间里。
企业指导教师意见：
签字：
2012年3月5日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年3月5日至2012年3月11日
实习内容：
码头皮带机氯化。
实习收获：
今天我们七点就到达员工候工室，准备去码头工作，
今天的主要任务就是港口皮带机氯化，也就是煤炭传送带的连接，因为在皮带运行、传送的过程中，所承受的拉力和压力都比较大。
因此，这次的连接质量是至关重要的。
首先要做好的就是前期工作。
我们过去的时候，传送带已经削好了阶梯接口，我们要做的就是“打毛”，把削好的阶梯接口，用抛光机铁丝刷打出毛线，这样有利于胶液的充分发挥作用，连接也会很结实。
大好毛之后，就要去污了，用160#汽油擦拭，在擦拭过程中，尤其注意安全，因为该汽油挥发较快，易于发生危险。
去污完毕就要刷上液体芯胶、再铺上固体芯胶，再刷一遍，要刷至少两遍。
接好之后，对于四周的缝隙也要处理密封，再次去污完毕后，刷上液体芯胶，之后铺上一层固体芯胶，去污，刷液体芯胶，然后再铺上面胶。
大致粘结完毕。
其中过程复杂，还需要细心学习。
企业指导教师意见：
签字：
2012年3月12日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年3月12日至2012年3月18日
实习内容：
钢丝绳滑轮装配、托辊轴加工。
实习收获：
钢丝绳挂轮有四个小轮子和一个支撑架组成，四个轮子倒角都是45，要求各部分略有接触，四个联动才是最好的效果。
四个轮子分别有一个阶梯螺丝轴固定在支撑架上，依次押上平垫圈、弹簧垫。
托辊轴的加工，主要考虑的就是同轴度，两端要装配轴承，只有同轴度保持好了，回转才能灵活无跳动。
简单的加工工艺就是：
两端打中心孔——车一端做精基准——掉头车另一端——总长分配两端——精车，保证轴承的装配——以轴承台阶为基准车当环槽——掉头车另一端。
企业指导教师意见：
签字：
2012年3月19日
学生顶岗实习周记
姓名
实习单位
龙口港集团有限公司
实习岗位
普通车床操作
实习时间
2012年3月19日至2012年3月25日
实习内容：
港口门机抓斗打油；门机挂轮装配。
实习收获：
这是新的一年第一个周，我的身份虽然订了下来：
普通车床操作工。
可是我的工作岗位并没有稳定下来，就像是一个待命的后备士兵，随时等候着领导的安排与调遣。
这周主要是跟着班长干一些零散的活计，大多数都属于钳工的活：
挂轮的装配，抓斗的打油润滑，轴承装配，滚筒找中……
无论是多么庞大的工程，都是一步一工序，通过大家的共同的努力所完成的。
第一次见到门机抓斗的时候，第一印象就是：
好大啊。
呵呵现在看来，真的是有点“没见过姚明不知道自己个太小”了。
这么大的抓斗，不做好细致的润滑工作，就会影响到它的使用寿命和充分发挥其功用的能力，所以，打油润滑也是很重要的。
油枪内装润滑脂也是很讲究的，不能存在空气，一定要均匀的灌满油枪才好用。
抓斗的上面就是挂轮了，简单说就是钢丝绳及铁索的滑轮。
它的装
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