衬砌作业指导书.docx
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衬砌作业指导书
向莆铁路FJ-1B标宝台山隧道进口段
衬砌作业指导书
中国中铁
编号:
TSY/ZY/JS05版号:
A
拟制:
日期:
2008年月日
校对:
日期:
2008年月日
审核:
日期:
2008年月日
批准:
日期:
2008年月日
生效日期:
2008年月日
中铁隧道股份有限公司隧道六公司(向莆铁路FJ-1B标二工区)
二00八年十一月二十日
一、编制目的
为了使宝台山隧道进口正洞及斜井衬砌工作能够顺利有序的开展,确保衬砌混凝土质量达到设计及规范要求,保障衬砌工作的按步有序进行,特编制衬砌作业指导书,以规范衬砌作业人员行为,指导衬砌作业。
二、编制依据
1、新建向塘至莆田铁路FJ-1B标工程施工设计图纸。
2、国家和铁道部适用于该工程的施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3、宝台山隧道进口施工组织设计以及业主对施工进度的要求。
4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。
5、安全操作规程。
三、编制原则
1、优先考虑安全、质量的原则。
精心组织施工,合理安排工作量和工期,避免安全、质量事故发生。
2、在施工方案中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
3、采用大型机械化配套快速施工技术。
4、重视工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作,建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系,为正洞的施工提供可靠的地质资料。
四、工程概况
宝台山隧道工程位于福建省三明市境内,全长11550m,为单洞双线隧道,隧道埋深较大,为重点工程。
我项目部承担施工隧道进口,施工里程为DK270+025~DK275+263,共5238m,埋深最大处埋深约670m。
该隧道进口段设置长度为911m(调整后)的吴元斜井和长度为1539m(新增)的黄家地斜井两座。
该隧道地质情况复杂,隧道洞身穿越29条断层。
隧道围岩级别一般为Ⅱ~Ⅲ,隧道进出口、浅埋、偏压地段以及构造破碎带、节理裂隙密集带为Ⅳ、Ⅴ级围岩,隧道洞身工程地质条件较差;宝台山隧道埋深大,其地应力和地温随埋深增加,隧道洞身存在高地应力作用下的软弱围岩大变形、硬质岩岩爆和高地温等危害,部分段落存在高压富水。
五、施工主要机械机具配置
施工主要机械、设备配备表详见下表:
“机械机具配备表”。
机械、机具配备表
序号
机具名称
单位
数量
备注
1
衬砌模板台车
台
3
2
砼运输车
台
10
3
砼输送泵
台
3
4
捣固棒
个
15
5
热爬焊机
台
3
6
电锯
个
3
7
模板砂轮机
个
10
8
手动打磨机
个
6
9
冲击钻
把
3
10
电焊机
台
3
11
洒水器
个
3
自制
12
射钉机
把
15
六、施工工艺及方法
衬砌作业总体的施工步骤:
仰拱、填充混凝土—边墙基础防水层—边墙基础—拱墙防水层—二次衬砌。
1、仰拱及填充混凝土施工
为了提高仰拱的整体性和受力性,仰拱采用全幅施工法,在施工前测量组应放线,工程部进行技术交底,严格按照技术交底施作。
班组自检合格通知质检工程师检查。
1)仰拱开挖应符合以下规定
围岩松软时,尽可能使用风镐开挖,必须爆破时,要严格控制装药量;严格按照技术交底尺寸进行开挖,不得欠挖。
如有欠挖及时处理;超挖在允许规定范围内用同标号混凝土灌筑。
2)在仰拱填充前应做以下处理
清理基底虚碴、积水及其他杂物;如仰拱设计有初期支护及时施作;仰拱开挖完毕后及时施作仰拱混凝土以策安全。
3)仰拱混凝土模板采用钢模板,钢模板应符合如下规定
保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互间位置正确;具有足够的强度、刚度和稳定性,能安全地承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载;安装方便,接缝严密,不漏浆,便于拆卸和多次使用;模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂;模板使用后及时进行校正、整修。
必须堆放整齐,不得乱扔乱放。
2、边墙基础施工
考虑到衬砌模板台车脱模时的油缸的左右、上下的伸缩比较有限,只能在250mm的范围内,所以在两侧增加了矮边基。
边基施工前要对已铺的底板砼上的杂物进行清理干净,然后按技术交底的尺寸进行安装模板,安装完成后自检合格通知质检工程师检查。
技术要求:
边基混凝土采用钢模板,除满足仰拱混凝土的规定外还要符合下列规定:
两块模板之间的拼装缝宽≤2.0mm;相邻模板的高低差≤2.0mm;模板板面的平整度≤2.5mm;底模标高允许偏差≤5.0mm;各种预埋管件、安装准确无误。
3、防水板的施工
1)防水板在初期支护基本稳定后及二次衬砌之前进行铺设。
防水板采用无钉铺设,铺设防水板时要根据岩面情况预留一定的富余量,使二次衬砌浇注完成后,防水板与初期支护表面自然密贴,防止砼挤压拉破防水板;
2)在防水卷材铺设前,要对喷射混凝土基面进行认真地处理,检查要点如下:
①喷射混凝土基面平整度
对检查不合格的地方必须进行修凿,补喷:
凹深过大处用M10号水泥砂浆抹平或重新补喷平顺;基面突变或转弯处的90度拐角,用M10号水泥砂浆将阴角或阳角抹成R≥5cm的圆弧,以保证防水板能弯曲顺铺喷混凝土面。
②基面不得有锚杆、钢筋、凸出的管件等尖锐突出物。
如有则必须进行割除。
对于难于切断,且突出小于1cm的钢筋头、锚杆头用M10号水泥砂浆覆盖,抹成圆台状,以防刺破防水层。
③防水层施工时,基面不得有明水。
如基面上有出水点时,针对不同的情况,结合基面整平工序,采取不同的防排水措施,确保基面上无渗漏水现象发生。
3)在二次衬砌前安排单工序人工作业,脚手架为轨行式作业平台。
超前衬砌一个循环,铺设前在拱顶划出隧道中线及垂直于隧道中线的横断面线。
4)固定防水板时,根据基面凹凸情况留有一定的驰度,同时要防止防水板与基面间出现不密贴的空洞。
固定点间距:
拱部0.5~0.7m,边墙1.0~1.2m,在凹凸处应适当增加固定点。
缝与二次衬砌分段施工缝应错开,以防止防水板接缝不良而造成该处漏渗水。
5)隧道内洞室铺设防水板时,均必须从上向下,从外向洞内铺设,正洞的防水板均应搭接在各种洞室防水板里面,并在正洞和洞室边缘增加固定点。
6)防水板铺设完毕后,认真检查有无破损,发现伤痕及时修补。
并符合下列要求:
补钉不得过小,离破坏孔边沿不得小于7cm;补钉要剪成圆角,不要有正方形、长方形、三角形等的尖角;必须粘牢压平,确保无翘边漏粘现象。
在有钢筋地段进行钢筋焊接作业时,应用石棉瓦或其他阻燃材料将附近的防水板覆盖,以防将其烧坏。
铺设防水板地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离,已铺设地段严禁放炮。
后附防水板铺设施工工艺图。
4、拱墙混凝土施工
1)明洞段采用整体衬砌模板台车。
2)正常段拱墙衬砌采用输送泵配合12m模板台车衬砌,砼浇筑过程中严格要求按照规范进行振捣,并在拱顶处留有排气孔,以防在浇筑顶拱砼时出现气囊;衬砌达到不渗、不漏、不裂;对于砼在脱模之后出现的一些外观缺陷,必须及时进行修饰,确保整体色泽一致,衬砌轮廓线条直顺,曲面光滑;在衬砌砼强度达到设计强度后采取地质雷达检测检查衬砌质量,对衬砌背后的不密实及时采取压浆回填,杜绝质量隐患。
模板台车要加工精确,安装就位准确,锁定牢固,接头密贴上一循环,保持衔接和衬砌轮廓的正确。
立模前,应先将初期支护面上的粉尘清除干净并洒水保持湿润,然后模定位板台车,由测量人员精确定出模板位置,质检工程师检查衬砌厚度确保达到设计要求。
各种预埋管件安装准确无误。
灌注混凝土时左右对称分层进行,确保两侧混凝土灌注面等高、同步,用震动器捣固,大跨以下部分用高频低幅震动器捣固:
管路出口对准混凝土灌注面,避免混凝土喷出时直射模板或岩壁。
七、质量保证措施
1、混凝土的拌制
1)混凝土所用的原材料(水泥、粗骨料、细骨料、水、外加剂等)必须经检测合格后方可使用。
严禁使用未经检测或检测不合格的原材;
2)每次混凝土施工时拌合司机要提前对计量设备进行检查,发现问题及时处理。
拌制混凝土的自动计量装置应定期检定,使其保持良好状态。
3)严格按照试验室出具的配合比进行计量,按重量投料。
4)粗细骨料含水率应经常测定,雨天施工时应增加测定次数,根据工地实际情况及时调整配合比。
2、混凝土的运输
1)混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
当运至浇筑点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但严禁再次加水。
2)用混凝土搅拌运输车运输混凝土时,应符合下列规定:
在运输已拌制好的混凝土时,宜以2~4r/min的转速搅动,严禁高速旋转。
卸料前应以常速再次搅拌;在运输中同时拌制混凝土时,从加水后算起,至全部卸出所经过的时间,不宜大于90min;车体内壁应平整光滑,不吸水,不漏水。
每天使用完毕后应清洗粘附的混凝土。
3、混凝土的浇注
1)在浇筑混凝土前,确认基底无虚碴、积水及其他杂物(当有钢筋时还要检查钢筋情况)。
并应采取防、排水措施。
2)浇筑混凝土前以及浇筑过程中,应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。
当发现问题及时处理。
检查的主要内容包括下列各项:
模板的高程、位置及截面尺寸;模板、支架、支撑等结构的可靠程度;预埋件的安装位置和高程;钢筋的安装位置;脱模剂涂刷情况。
3)混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m,当大于2m时,应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。
4)浇筑混凝土应分层进行,其分层厚度(指捣实后的厚度)不宜大于振捣器作用部分长度的1.25倍,控制在30cm左右。
4、混凝土的振捣
1)用插入式振捣器振捣混凝土时,应符合下列规定:
移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍;插入下层混凝土内的深度宜为5~10cm,以保证上下层结合良好;振捣器应尽可能垂直地插入混凝土中。
如条件困难,可略带倾斜,但与水平面夹角不宜小于45°;振捣棒捣固时应快插、慢拔,在每一孔位的振捣时间,以混凝土不再显著下沉、水分和气泡不再逸出并开始泛浆为准。
一般为20~30s;振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋管件,距模板的垂直距离,不应小于振捣器有效半径的1/2;混凝土必须振捣密实,无漏振及过振现象。
2)在混凝土浇筑振捣过程中,要有专人负责,防止跑模和漏浆现象发生。
3)混凝土浇筑应尽量连续进行。
4)混凝土浇筑允许间歇时间见下表
混凝土浇筑时的气温(℃)
允许间歇时间(min)
备注
20~30
90
如添加外加剂、混合料及其他特殊施工措施时由试验确实
10~20
135
5~10
195
当允许间歇时间已超过时,应按浇筑中断处理,同时应留置施工缝。
施工缝处应埋入适量的钢筋或型钢,并使其体积露出前层混凝土外一半左右。
5)在混凝土施工缝处续浇筑新混凝土时,应符合下列规定
前层混凝土的强度不得小于1.2MPa;施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除,并应用水冲净、湿润,使其表面形成一个新鲜清洁有一定石子外露起伏不平的麻面;新混凝土浇筑前,宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆(竖向施工缝处可刷一层水灰比为0.3左右的薄水泥浆),或铺一层厚约30cm的混凝土,其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%,然后再接续浇筑新层混凝土;施工缝处的新层混凝土应振捣密实。
5、混凝土养护
1)混凝土浇筑后,12h内即应覆盖和洒水。
操作时,不得使混凝土受到污染和损伤;
2)当日平均气温低于5℃时,应采取保温养护措施,并不得对混凝土洒水养护;
3)混凝土养护时间不宜少于14d,洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度;
4)养护用水应与拌制用水相同。
6、拆模
1)混凝土拆模时的强度应符合设计要求。
当设计未提出要求时,侧模应在混凝土强度达到8MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除;
2)拆除模板时,不得影响混凝土的养护工作。
7、修整
1)每循环拆除模板时,安排两个专人随模板拆除边进行修整,对出现的一些蜂窝、麻面、翻砂等进行修整。
2)修整前将白色水泥与黑水泥按照2:
1的比例进行配合,并将配合好的水泥浆与已衬砌的颜色对比,进行配比的调整,一定要保证修整的颜色一致。
3)利用配制好的水泥浆对两个施工循环之间的错台首先进行顺接,然后用砂轮机切割打磨。
八、安全保证措施
1、模板台车上应设置警示标志,台车下通过车辆或者行人时要及时招呼,等上边停止作业时方能通过。
2、工作平台上的铺板,应铺钉平整牢固。
木板的端头,必须搭于支点上。
高于2m的工作平台上必须设置不低于1m的栏杆,跳板必须设置防滑条。
3、进入现场人员必须佩戴安全帽,防止高空坠落物伤人。
4、施工人员必须佩戴安全防护罩,减少灰尘伤害。
5、高于2m的工作平台上作业必须系安全带,防止高空滑落。
6、电器设备挂牌标识,有接地装置,采用一机、一闸、一漏、一箱等保护设施,作业台架上设漏电保护器。
7、防水卷材运输时,确保行车、行人安全,避免交通事故发生。
九、文明施工措施
1、实施工点挂牌制度。
设置工点标牌,标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。
设置监督、举报电话和信箱,接受监督。
2、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制度,现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。
3、做到场地平整、排水畅通。
各种设施安装符合安全规定,并定期进行检查。
各种福利设施、活动场所设置齐全,并有专人管理,为参建员工提供良好的娱乐和休息环境。
4、工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处,设置围栏等防护措施并派专人防护。
5、施工场地内各种材料分类堆放整齐,挂设标牌,标识材料规格、产地等。
各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。
6、每项作业完工后,及时清理施工场地,周转材料及时返库,做到工完料净、场地清洁。
工程完工后,作业队伍文明撤离。
十、施工环水保措施
开工前组织进行生态资源环境保护知识学习,让全体员工认识到环保的特殊性和重要性,增强环保意识,保证环保工程质量,采取有效措施,使施工过程对线路周边生态环境的损害程度降到最低。
1、增强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育,严禁偷猎和随意砍伐,限制施工人员和车辆的活动范围,在划定的区域内作业。
2、本工程线路与县道、乡村道路相交,在施工期间,不干扰群众的通行方便,不影响群众的生活和工作。
施工通道经常洒水处理,弃土场洒水湿润,施工中产生的污水处理后,按指定要求排放。
3、工程完工后,拆除一切临时用地范围内的临时设施和临时生活设施,搞好租用地复耕,恢复原貌。
退场时的场地清理,达到地方政府、当地群众及相关部门的要求。
4、合理布置施工场地,环境整洁,物流有序,标识醒目,标牌规范,生产、生活设施尽量布置在征地线以内,少占或不占耕地,尽量不破坏原有植被,在其周围植草或植树绿化,创建美好环境。
5、做好生产、生活区的卫生工作,保持工地清洁,定时打扫,垃圾定点存放,定期运到环保部门指定的位置。
定期消毒,防止蚊蝇鼠虫滋生,传播疾病。
达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。
6、本工程施工期产生的污水主要来隧道施工废水、施工机械、拌合站及运输车辆的冲洗水、施工人员产生的生活污水、下雨时冲刷浮土及建筑泥沙等产生的地表径流污水等。
为了保护水源不受污染,采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理,直到符合国家规定标准再排放。
7、噪声污染防治:
合理安排工作人员轮流操作机械;对施工机械的噪声与振动扰民的,采取相应措施经批准后予以控制。
8、固体废弃物处理:
隧道弃碴和垃圾等运到指定地点弃置,不乱弃乱倒;对有害物质(如废旧材料和生产生活垃圾等)经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋,防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏;在施工期间应始终保持施工场地和施工营地的良好环境状态,生活垃圾不得随意丢弃,应设置垃圾箱统一收集后,按照环卫部门的统一要求集中处理;施工产生的废弃土、砂、石料等,在施工期间和施工结束以后应及时清理,统一收集,妥善处理,以减少对环境的污染,防止对河道、溪流造成淤积。
十一、职业健康安全保障措施
1、劳动保护措施
为保证职工的职业健康,工区根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障。
2、综合措施
加强组织领导:
工区主任对职业健康安全亲自抓,负总责,建立和落实岗位责任制度。
由我单位中心医院主持,内部各医疗部门协作,共同完成三级医疗机构的组建。
加强培训学习:
根据职业健康保证体系的要求,对全体职工进行有关知识的培训与学习,使得他们掌握有关职业健康知识,为贯彻落实职业健康保证措施奠定良好基础。
3、粉尘防治
隧道内空气成分每月至少取样分析一次;风速、含尘量每月至少检测一次;在开挖钻孔和装碴工作面上做好下列防尘工作;放炮前后进行通风与洒水;出碴前用水淋透碴堆和喷湿岩壁;在吹入式的出风口,放置喷雾器;防尘用水的固体物质含量不超过50mg/L。
水池保持清洁,并有沉淀或过滤设施;对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度;对隧道施工人员发放防尘、防毒口罩等,并定期进行体检;加强施工机械设备的维护保养,减少噪声和污染;运转时有粉尘发生的施工场地,如混凝土拌合站(场)等均应有防尘设备。
在这些场所作业的工作人员,应配备必要的劳动防护用品。
4、噪音防治
施工现场严格按照场界噪声限值中的有关规定和要求进行,尽量减少噪声干扰。
5、医疗卫生保护措施
5.1建立医疗档案和定期体检制度
建立人员健康档案,严格执行工前、工中、工后三阶段体检制度,实行全程动态健康监护。
5.2施工期间医疗保障措施
在施工现场适当安排必要的福利保健设施,并实施扎实的公共卫生计划,加大宣传防止疾病的传染源,并且知道如何避免接触传染源。
首先明确医疗机构的职责,医疗站负责本单位职工的医疗、预防、保健和早期抢救工作,保证职工伤病在一小时内得到有效救治;联系地方医院,确保伤员的及时医治。
运用多种形式对职工进行健康教育;开展卫生防病和卫生监护,杜绝传染病、地方病和疫源性疾病的发生和流行;对施工一线常见病、多发病进行诊断和治疗;急诊、外伤的早期抢救处理。
6、职业病及传染病预防措施
6.1职业病预防措施
严格控制重大职业病,定期组织职工到定点医院进行体检,一旦发现病情,及时进行诊断和治疗。
配备足够的健康保护资源。
对职工配备必要的安全劳动保护用品和生活福利用品,并加强培训正确使用各种劳动保护用品。
项目部安排专人负责检查各种安全防护设施的完好性。
6.2传染病预防措施
有计划的建设和改造公共卫生设施;保持饮水、公共场所的卫生消毒;定期为工地中的房屋喷洒被批准使用的杀虫剂。
定期进行食品卫生监督。
对粪便和污物加强管理并进行无害化处理。
有计划的给员工接种疫苗。
定期向员工普及卫生知识,改变不利于健康的行为和习惯,提高自我保健能力。
加强宣传教育,大力开展灭蚤、灭鼠活动。
按照《中华人民共和国传染病防治法》规定报告的病种和时限,建立完善的报告制度。
针对各种传染源,采取相应的治疗或消灭措施,切断传播途径,保护易感人群。
建立暴发调查制度和处理暴发的紧急措施。