铁路实习报告范文.docx
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铁路实习报告范文
2016年铁路实习报告范文
2016年铁路货运实习报告范文
实习目的：
依据实习计划，我到郑州铁路局ｘｘ西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实习。
实习的目的：
要经过进行现场学习，有针对性的了解铁路车站次要行车和货运岗位知识及作业内容，初步掌握相干的基础业务技能，对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的意识，真正把理论与实际相结合、学致使用。
实习单位及岗位引见：
我实习的车站ｘｘ西站是郑州铁路局的一个一等货运两头站，位于安李线7km+37m处，上行与京广线ｘｘ站相邻，下行与水冶站相邻，次要办理ｘｘ钢铁公司、大唐ｘｘ电厂的货物到发业务，每天的装装车量较大,约在700车。
接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。
两头站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运转的大量列车要在两头站经过、交会或避让。
同时，两头站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。
因此，两头站办理的作业次要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数两头站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。
为完成各项货运及运行工作，两头站普通具有如下的技术设施：
（1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）；
（2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等；
（3）供货物作业用的货场及仓库等；
（4）信号、联锁、闭塞设施及通讯设施。
货运员和货运值班员是铁路车站为货主或公用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”；车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长担任车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证误点和畅通。
以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。
两头站服务品质直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的品质，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运转安全和误点。
因此，正确组织两头站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，进步运输效率具有重要意义。
实习内容及过程：
在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。
在实习中，使我收获颇丰。
初到货运室，我就被安排追随徒弟学习货运员岗位的业务，其次要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的分歧，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时告诉公安解决，在确认好之后，安排装车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，依据货运值班员的安排，组织卸车队进行卸车，并核对车号及卸车状况，依据货场的作业状况，及时的向值班员报告。
货运员看似简单的工作，却是一个比较累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要仔细，货票上的车号不能填错。
因为货场比较脏，跟着徒弟每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，因为学习的时间比较短，我便两个徒弟都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何解决好装卸作业，如何安排好人员卸车等等。
接上去是货运值班员岗位的学习，其职责次要是对到达本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，依据货运员的汇报，及时的告诉货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排卸车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。
货运值班员的岗位，要求就比较全面，要思考到现场的状况和货主的状况，及时的安排装装车。
货运业务的学习，让我学习到了业务下面的很多东西，同时也学习到了徒弟们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。
这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。
这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。
车站的行车工作由车站值班员和助理值班员担任。
车站现采用是半主动闭塞、6502型电气集中联锁设施，车站值班员和助理值班员应答车站站场十分了解，相熟站场设施状况、线路状况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。
车站行车组织的通信设施为集中电话机和列车无线调度通信设施，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。
由助理值班员担任与值班员核对无误。
助理值班员应相熟部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，依照车站值班员的指示接发列车。
并且要会解决一些非正常状况下的应急解决，较为常见的是列尾毛病。
解决列尾毛病，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车残缺，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。
相熟电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定应用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。
同时，助理值班员应相熟运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。
车站值班员应严厉按《站细》规定的时机开放信号机。
如取消发车进路时，应先告诉发车人员；如发车人员已告诉司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应告诉司机，收回行车凭证后再取消发车进路。
车站值班员应保证有不间断接发列车的闲暇线路。
车站值班员应严厉把关施工维修，施工前应注销《行车设施检查注销簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并依据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。
该命令中应包括列车车次、运转速度、停车地点、到达车站的时辰等无关事项。
施工单位及设施治理单位应严厉掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设施达到规定的开通速度要求，办理开通注销后，经过车站值班员报告列车调度员开通区间。
施工完结后及时消记，不能随便延伸施工时间，施工完了消记之后恢复设施正常应用。
遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划告诉单。
两头站利用本务机车进行调车作业时，应应用附有两头站平面示用意的调车作业计划告诉单，并向调车指挥人传达。
调车作业人员应做好调车作业前的预备工作，依照部颁调车作业标准和段相干规定严厉执行，严厉调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。
实习总结及领会：
在ｘｘ西站实习的两个月中，愈加使我深刻到理解到了增强运输工作组织的重要性，只要各岗位各工种增强联系、增强协作，才能稳固有序地组织行车工作，真正表现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。
实习期间，我踊跃的考虑，致力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，自动向徒弟们请教，徒弟们都是知无不答，大多数成绩都能失去满意的解答。
经过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对两头站的日常治理和班组治理的重要性有切身的领会。
实习虽已接近尾声，但学习永无起点。
1、铁路作为我国交通运输的次要形式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。
因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的位置，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。
铁路运输与其他运输形式相比较，具有如下的突出特点：
（1）受天文条件的限度较小，可在任何地区建筑；
（2）能担负大量的客货运输任务；
（3）运输成本较低，投资效果较高；
（4）有较高的送达速度；
（5）受气候条件的影响较小，能保证运输的精确性与经常性。
2、铁路行车工作对安全、误点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。
铁路运输生产过程是在全国犬牙交织的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节拍的工作。
因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、一致指挥的准则，采取各种有力措施保证安全、迅速、精确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需求，进步铁路运输产品的市场竞争能力。
3、货运工作也是两头站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货经营业站示用意及货运结算站示用意，并且要了解各种现行的货运规章。
了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，正当应用车辆，相熟各种货运设施和装卸设施。
掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固形状良好。
装载散堆装货物，应严厉划线测比制度，做到不超载、不偏载。
装载过程中，应做到监装监卸，严厉把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无阻碍物。
应要相熟段无关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。
另外，货运员要与运行室保持良好的联系，做好票据的移交工作。
在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据能否与现车对应，向司机递交无关票据。
帮助调车人员对好货位，以便及时装车，组织卸车。
及时向值班员申请停送电，加快货运组织，进步两头站货物作业效率。
我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积攒一定的经验，同时经过踊跃的参与车站的日常活动，协助有需求协助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼本人享乐耐劳的精神，也使人感遭到了集体的暖和。
最后，我要深深感谢对我生活和工作中做出无所不至关心的车站领导，也非常感激在整个见习过程中对我耐心指点的徒弟们。
今后，我还要始终的学习，把学习当成一种习气、一种生活形式，始终接受新的知识。
以上这些，就是我在ｘｘ西站实习和学习的总结。
在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只要各岗位各工种增强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳固有序，只要依照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只要踊跃致力、对工作高度担任，才能成为一名合格的铁路员工。
在今后的日子我将愈加致力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献！
2016年铁路客运实习报告范文
一、实习目的：
1.掌握学习铁路旅客服务心思的意义。
2.掌握旅客赞扬心思。
3.掌握服务感情和意志质量、服务能力及客运人员的心思瘦弱。
4.了解铁路服务工作次要指服务设备治理工作和列车服务工作。
5.掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。
6.重点掌握列车服务技巧。
二、实习单位及岗位引见
我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队次要担任抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的经营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。
我次要在2589/90次列车进行列车员实习工作。
三、实习内容及过程：
内容：
1.客运心思概述、铁路旅客心思。
2.铁路客运服务人员心思。
3.服务工作的次要内容。
4.服务工作的礼仪规范。
5.服务工作的技巧。
优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会笼统，进步铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需求。
今天，市场竞争，就是产质量量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务品质上的竞争。
全国进步客运服务品质是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要指标，离开这一指标去追求其他指标的优化，很难获得良好的商业经营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上得到应有的竞争力和吸引力。
因此，服务的品质成绩事关严重。
在社会提高和旅客服务须要始终攀升的今天，随同着服务工作的注重与强化，“旅客永远是对的，咱们永远有无余”、“旅客是上帝”、“服务的最高指标是让广大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客零碎失去了树立，并成为举动的方向。
（一）关于铁路客运服务外延方面。
从旅客旅行须要出发，铁路客运服务品质外延，应指旅客最为关注的安全性，便捷性，快速性，准时性，温馨性，经济性六个方面的内容。
1．安全性
安全是影响旅客选择交通工具的重要基本条件。
旅客旅行，最根本的需求是安全。
旅客在选择交通工具时，都会首先依据以往的旅行经验以及来自交通安全方面的信息，作为判断可选择交通工具的一个基本条件。
保证旅客旅行安全，进步旅客乘车安全率，是铁路客运企业的基本责任，一直都列入铁路客运工作日常指标，常抓不懈。
这也是我实习的重点内容之一。
2．便捷性
铁路旅客旅行便捷性，是指旅客履行过程各环节上的便捷性，次要包括开行间隔（频率）及到发时间，售票，行包托运及提取方面的便捷水平。
3．温馨性、经济性。
进步旅客列车乘坐温馨度，改善旅行环境，是进步铁路客运服务品质的物质基础。
进步旅客列车乘坐温馨度，一方面应答既有的客车进行改造，添加车厢活动空间，车厢座席，卧铺，卧具，卫生设备及车厢气候环境等尽可能向世界程度靠拢。
另一方面要与国际先进程度，改善旅行环境，就要有良好的卫生环境，有良好的文明环境等。
列车与其他交通工具相比价格方面还是存在很大的优越性。
4．准时性
列车误点运转时保证铁路客运企业信用的重要要素。
（二）关于铁路客运服务技巧方面。
服务的理念和服务的价值，是经过服务过程中的具体行为体现出来的，由此来添加对企业的认知度。
从这个意义上讲，服务程度直接影响到企业的笼统。
铁路乘务服务，面对的看似都是琐碎、简单的事情，而这些“大事”最容易被疏忽。
细节不是什么大准则成绩，但却是企业无量的力量。
正所谓“天下小事必成于细，天下难事必成于毅。
”忽视细节将招致失败，细节服务是树立铁路良好笼统的外围。
铁路最大的特点是提供服务，在共同致力下，连接成残缺的服务链条，将旅客保送到目的地。
平时再相熟不过的验票、扫地、送水、报站等一个个小小的服务，一声声简短的问候，一个舒服、典雅的浅笑，凝结成了铁路的整个运输服务。
旅途中的细节服务是一种特殊的力量，感染旅客、吸引旅客、同化旅客，给旅客带来一身的轻松、一脸的愁容，一路的春风。
重视服务细节的乘务员不只是受旅客欢迎的人，同时也是生活和工作中受同事、朋友尊重的人。
乘务服务没有句号，细节体如今服务的整个过程之中，做好乘务细节服务，就是从大事抓起、做起。
异样的服务环境，异样的服务项目，让不同的乘务员去服务，其结果往往大不相反，而形成这种差异的次要缘由就是技巧无余形成的。
在乘务过程中，乘务员必须经过“看、听、笑、说、问”这五个行动了解旅客的须要，它不只是满足旅客须要的重要环节，同时也是乘务员必须修炼的重要课题。
看：
看性别、看年龄、看服饰、看言语、看身体言语。
“看”旅客一定要面带浅笑，要正面对旅客而不要斜视旅客。
另外，面对相熟水平不同的旅客，要掌握好看的“地位”。
听的准则：
耐心、回应、凝视、推敲。
浅笑不只可以延长与旅客的心思距离，缓解紧张及不谐和气氛，同时当乘务员处于浅笑形状时，会有一种轻松而欢快的心态，这种心态可以激发工作的热情。
乘务员的浅笑，向旅客传递的信息是“见到您很高兴，我很情愿为您服务”。
这样的信息和热情同时也会感染旅客，让旅客高兴起来。
相同，如果乘务员紧锁眉头，愁眉苦脸，这样会让旅客感到一种精神上的压制。
当旅客对服务不满时，乘务员这样的表情只能是推波助澜。
说：
有礼有节、悦耳动听、要说的肯定、要说出感情、要说出赞誉。
用开放式的成绩，征求旅客意见。
建立对话式的氛围，乘务员一定要有耐心，经过开放式的交谈，让旅客多说一些，本人多听一些。
并在此基础上，始终无认识地向本人的方向进行疏导，最终到达满足旅客须要或者失去旅客体谅的目的。
例如咱们每趟出乘前对列车要进行全面消毒，厕所放置芳香球，做到及时冲刷保持无异味，为旅客提供绿色环保的瘦弱之旅；在卧铺车厢预备洗脚盆，既可洗去旅客的一路疲劳，也可洗去别人的烦脑。
乘务员可以依据旅客需求提供服务，缩小对旅客的打扰；为减小走动时的声音，在房间、车厢通道、连接处、洗手间铺设地毯、胶垫，值乘中，自动做到“四轻”：
一是轻来轻去，二是轻声轻语，三是轻拿轻放，四是轻开轻关。
在车门、电茶炉等处张贴“防止挤伤”、“防止烫伤”、“防止滑倒”的舒服提醒，列车广播停办旅行安全常识专题节目，让安全之旅随同一直。
这一系列服务举措，能充分表现“以人为本”的服务理念。
（三）关于铁路客运服务礼仪方面。
良好的个人涵养是影响礼仪的重要因素，而礼仪又能表现一个人的个人涵养。
因此学号礼仪不只是工作的要求，也是咱们提升本身素养的一个好机会。
礼仪说到底无非是学礼、明礼、守礼、达礼，究其根本是礼仪涵养六准则：
1.尊重。
这是礼仪涵养的外围。
2.真挚。
礼仪并不是一种假装，而是发自心坎的体现。
3.自律。
自我束缚、自我控制。
4.平等。
给予每一位旅客同等水平的礼遇。
5.宽容。
具体表如今严于律己，宽以待人。
6.全体。
礼仪是一个残缺的体系，任何一个环节出现成绩都可能导致“100-1=0”的结果。
具体礼仪在工作中表如今仪容仪表、服饰、举止、言谈等。
在咱们的工作中，站姿、行姿、坐姿都是有严厉要求的，大多是依照军队的要求来做的，网，服饰则是一致的路服，分为四季，都有一致要求。
言语礼仪则是重点，由于在实际工作中咱们要与大量旅客打交道，称呼语、问候语、感激语、道歉语、征询语、拒绝语，样样都是一门学识，尤其是在实际工作中，我切实的领会到了言语礼仪的重要性。
这就要求咱们的言语礼仪必须过硬。
真是“良言一句寒冬暖，恶语伤人六月寒”啊！
同时浅笑时一种礼仪更是一种力量，还是一种国际通用言语。
浅笑服务是咱们的一张名片。
（四）关于铁路客运旅客的心思钻研方面。
不同层次旅客的心思形状具有不同的服务须要。
低支出旅客大多是打工者和农牧民，次要的要求是票价便宜、能下来车，对列车的温度、供水、卫生等基本服务没有太高要求。
经济条件较好的中高支出旅客，社会交往比较广，讲究享用。
他们对服务品质要求很高，对列车上提供的衣刷、鞋刷、衣挂、旅行常识、列车时辰表等都很看重，认为享用这些服务是身份的意味。
有的经常乘车，相熟《铁路旅客运输规程》，得理不让人，甚至没完没了的“告状”。
有的在车上同乘务员套亲戚、拉关系、小恩小惠。
另外，在这些乘客中，出行目的又各不相反，他们中既有游览观光旅客，盼望车上、车下平安，旅途欢快，玩的高兴，意多听、多看，比如游览地的人文天文、风光特征、风味小吃、返程车次时间、中转换车站等等。
他们对乘务员的要求比较高，既要了解服务知识，还要了解列车通过的游览城市的详情、游览景点、风土人情知识等；又有大中专先生，寒、寒假和“五一”、“十一”是乘车高峰，顺便是新学年开学之际，不少重生是家长护送，他们是家中宠儿，喜爱投诉和夸赞；还有求医治病、年老体弱妇女儿童、少数民族等类型乘客。
（五）关于铁路客运旅客赞扬心思钻研方面。
随着消费层次的始终进步，消费者越来越重视本人的权益成绩。
旅客乘车，对服务都抱有良好的欲望和期待值，但如果这种欲望和要求得不到满足时，就会得到心思平衡，由此就会产生“讨个说法”的行为，这就是赞扬。
只需是服务部门，就无奈避免遇到消费者抱怨和赞扬的事件，即便是最优良的服务企业，也不可能保证永远不发生失误或不惹起赞扬。
作为铁路客运服务部门，与服务绝对接的各项标准、规章还在始终完善和补充之中，服务新理念的树立还需求有一个过程。
因此，在服务的过程中惹起旅客赞扬是正常的，怕旅客赞扬必需要有一个苏醒的意识，这样才能更好、更有效的改进服务工作，提升服务品质。
旅客的赞扬多种多样，千差万别，因此对于旅客赞扬的解决并没有原封不动的处理方法。
但面对旅客赞扬如果能牢记如下几条准则：
1、旅客至上的准则。
2、承担责任的准则。
3、隔离当事人的准则。
4、包容旅客的准则。
5、兴风作浪的准则。
往往能收到很好的效果。
四、实习总结及领会：
实习生活紧张而充实，俗话说：
“实践出真知”，只要在实际的工作中才能领会到客运工作的艰苦与光荣；才能感遭到铁路客运工作的重要性和艰巨性；才能领悟到客运工作的外延；才能学到许多工作经验和增长人生阅历。
经过短短的实习，我就客运服务工作作出如下几方面的总结：
1.全面掌握各个层次的旅客须要
提升旅客运输服务程度，必须注重钻研旅客的心思形状和服务须要，有的放矢地做好铁路客运服务工作。
不同层次旅客的心思形状具有不同的服务须要。
只要这样才能进步咱们的服务程度。
2.顺应须要，创新方法，以优质服务博得旅客
服务品质的与时俱进是铁路生存和发展的迫切需求，也是创建诚信列车的根本所在。
在客运工作中，要“以旅客为中心与旅客的须要赛跑”，始终创新服务方法，在广泛征求旅客意见的基础上，推出顺应旅客须要的兽性化、亲情化和个性化服务。
1．满足旅客须要，实施兽性化服务。
要方便旅客旅行作为最基本的服务标准，从旅客的日常需求出发，在列车上设“百宝箱”，外面装有针线、丝袜补液剂、方便绳、指甲刀、剪刀等物品。
在硬席车厢装备爱心凳，供无坐旅客无偿应用，为旅客营建爱心之旅。
2．视旅客为亲人，突出亲情化服务。
把旅客当作本人的亲朋好友，把车厢当作自家的客厅，用甘甜的浅笑、优质的服务热情款待每一位旅客。
从旅客走到车门口等待上车开始，认真执行“浅笑、问候、验票、请上”车门迎宾四部曲；对老、幼、病、残、孕实行全过程服务，每隔一小时向重点旅客进行问候，征求他们有什么要求和需求。
3．顺应不同旅客须要，提供个性化服务。
一是学习各种必须的言语，对不同言语的旅客提供英语、哑语、一般话服务。
二是装备必须的设施，以便为文娱休闲的旅客提供棋牌等各类服务，既方便旅客，也可添加铁路支出。
另外，本身存在的成绩：
1.缺乏工作经验，在实际工作中住不到重点，往往是眉毛胡子一把抓。
2.工作依然缺乏耐心和仔细。
很多工作做的不够细致，思考的不够周到，出现重复做同一样工作的景象。
3.对工作环境相熟水平不够，今后还需增强学习。
总之，优质服务，是客运职工的天职，为了进步服务品质，客运职工除了增强本身的心思质量涵养，讲究仪表和言语艺术外，还应认真钻研旅客的立新和须要规律，坚持“人民铁路为人民”的宗旨，全心全意、文化礼貌、热情周到地为旅客服务。
进而构成客运服务所要求的优良质量，做一个优良的客运职工。
最后，感激我实习单位领导的关怀，感激徒弟们的认真教导，我一定以优秀的问题来报答诸位。
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