1.0
2.0
②基本锥平面预组装
月牙肋上画出装配线，先装A锥、后装B锥。
A、B锥组装后，检查两锥中心距，管口平面度和圆度、管长、焊缝间隙等，验收合格后，加固、预热、焊接。
复检合格，装C锥。
三锥联段后，检查主支管长度、错边量、管口平面度等，符合要求后进行预热、焊接、后热处理。
③焊接
a岔管预热采用远红外加热器，电热片覆盖月牙肋两侧整条焊缝。
预热宽度为焊缝两侧60mm以上，预热温度为100~120℃。
b焊接施工
岔管焊接，要求连续施工作业，确保焊缝层间温度不低于预热温度。
焊接施工方法：
先焊A、B锥与月牙肋板两侧的对接缝。
从两支管的相贯线开始焊接，向端部方向施焊。
焊接方法：
对称、分段、倒退、小电流施焊。
月牙肋两侧焊缝，除封底及盖面外，要求用风铲振动消应处理。
层间温度控制在150~220℃之间，最高温度不超过230℃。
焊接性能量控制在12-60KJ/cm。
AB锥焊接后组装C锥，按上述方法施焊。
岔管作退火处理，退火温度达到630℃，恒温时间130min后缓慢冷却。
自一里岔管退火曲线图见表8
表8水牛家岔管退火曲线
T（℃）
④防腐施工
按埋管防腐施工要求，内壁刷厚浆型环氧煤沥青漆，漆膜厚度为200~400μm。
安装缝刷车间底漆。
钢管表面预处理采用粒径为0.5mm的石英砂喷射除锈，除锈等级Sa2
级。
防腐涂装采用手工涂刷。
2.1.2钢管运输及安装
⑴钢管运输
压力钢管下弯段、下平段、支管及岔管运输从6#引水支洞进入。
用40装载机运输至下平段压力管道“T”字口处，再用卷扬机牵引到位并调整加固。
斜井段、上弯段及上平段钢管运输采用大节运输，在引水隧洞内上平段组成大节后经上弯、斜直溜放至安装位置，自下而上进行安装。
⑵钢管安装
①安装程序
以下平段支1-20和支2-17钢管作为定位节，进行岔管及支管安装；再以下平段L117钢管作为第三个定位节，待砼浇筑后分别往上下游安装。
下平段钢管在6#支洞处设置一个凑合节。
钢管安装设三个定位节，主L117和支1-20、支2-17。
定位节是压力钢管的安装基准，监理在现场主要控制定位节的中心、高程及里程。
定位节上、下、左、右管口中心设置有安装控制点，经监理复测后进行定位节的安装加固。
验收合格后浇筑混凝土，重复下节钢管的安装。
②安装方法
a、测量放线
钢管运输轨道安装前进行安装控制点测放，沿管轴线间距约10m测放一个中心点，同时测出其高程和里程，作为永久标记以备安装使用。
用于测量高程和安装轴线的基准点及桩号控制点，均应明显、牢固和便于使用，应由测量部门在现场向安装单位提供测量成果和简图，并经测量监理检查验收。
b、轨道安装
钢管置于运输轨道上的高程比设计高程低50～80mm控制。
轨道安装前先在基岩上间隔1m打上相对应一组插筋，深度400～500mm，与轨道焊接。
尽量控制轨道中心，以便于管节安装调整。
c、管节安装调整及加固
管节运输到位后，用千斤顶将管节顶升，调整上、下游管口中心和高程，符合要求后加固牢靠。
加固材料采用∠70×70×6mm角钢，距管口300mm以上对称加固8根。
加固角钢抵死在洞壁岩面上，符合要求后压缝点焊。
管节压缝用千斤顶或压马楔子调整环缝对口错边量，环缝错牙控制在2mm以内，均布于圆周。
焊前经监理验收合格后进行钢管环缝焊接。
d、焊接
安装焊缝全部采用手工焊，焊条型号选用CHE507，使用前在烘烤箱内加温至350℃烘干、保温。
环缝焊接时由4~5名焊工对称施焊，焊接电流和速度力求一致，以使焊接应力轴向均匀，避免应力集中。
钢管焊接逐条进行，采取多层多道焊，凑合节焊缝采取缓冷措施，板厚超过36mm时，焊前用烤枪进行预热。
平段焊接时用木板搭接平台施焊，弯段、竖井段钢管安装和焊接施工，制作了2个专用台车，顶部加盖挡水棚。
e、灌浆孔封堵
灌浆孔封堵是在土建单位灌浆结束后进行，封堵前将孔内杂物清扫干净。
根据设计要求将堵头旋进孔内，按多层焊要求将孔填平，确保无渗水情况。
f、防腐
灌浆孔封堵结束将管内清扫干净，安装焊缝和灌浆孔除锈后，手工刷漆。
防腐材料为厚浆型环氧煤沥青漆，油漆由钢管制作单位提供。
⑶主要措施
压力钢管斜井段安装由于工期紧、竖井渗水量大和质量要求高等特点，采取了如下措施：
①斜井段钢管受施工条件限制，安装环缝采用“V”型坡口，单面焊接成型。
②针对上弯段及上平段的安装条件，为了保证混凝土在一次性浇筑过程中管轴线不产生位移，采取了特殊的钢管加固措施。
方法是：
a、斜井直段与上弯段转弯处增加加固材料，每组6根用14号槽钢对称支撑，一端抵死岩面，一端与加劲环焊牢。
b、上平段每一个安装大节用槽钢和角钢制成“剪刀支撑”与加劲环焊牢，承载钢管重量，增加它的稳定性。
③凑合节是钢管安装的控制重点，在制定凑合节划线、切割及焊接工艺的基础上，规定了严格的安装措施。
a、凑合节放样划线，须经施工技术员和监理复查合格后，方可进行切割下料。
b、凑合节的焊缝坡口及组装间隙,经监理检查合格后方可施焊。
凑合节安装中存在的问题及处理方法：
1、加劲环切割位置与纵缝重叠，用补强极进行补强；2、凑合节进人孔瓦片的安装根据进度而定。
2.2尾调室检修门安装
2.2.1电动葫芦安装
在尾调室内搭设脚手架，在高程▽2044.80m形成轨道梁拼接平台，并在轨道梁安装位置两侧形成施工通道。
将锚板调整到同一高程▽2046.20m，用螺栓将锚板固定在混凝土梁上。
用卷扬机牵引将轨道梁吊装至安装位置，调整高程和直线度，经监理验收合格后，焊在锚板上。
单吊点MDI型电动葫芦的安装和调试按制造厂技术说明书进行安装。
2.2.2门槽安装
底槛吊装初步就位，采用拉紧器、手拉葫芦精调，其水平面用水准仪控制安装误差，上下游里程用经纬仪检测控制，经监理验收合格后加固。
主轨、反轨、门楣吊装初步就位后，采用拉紧器、手拉葫芦调整，其铅垂度采用吊锤法检查，验收合格后加固。
2.2.3门叶安装
尾调室检修门门叶在孔口顶部安装水封，利用电动葫芦吊装入槽。
用透光法检查水封的密封情况，均符合规范要求。
起落门试验：
门叶倾斜度和水平度符合规范要求；滑道与主轨接触情况，弹簧反轮与反轨接触良好，无卡阻现象。
存在问题：
由于电动葫芦预埋螺栓管偏移，施工单位提出的安装措施为：
将电动葫芦轨道用22mm的钢板封闭焊在梁柱上，经设计同意后，施工单位已按此方案对轨道进行了加固。
尾调室检修门电动葫芦安装2006年8月12日开始安装。
尾调室两个闸门门槽2006年4月12日开始安装，门槽安装7月22日完成。
闸门水封安装还没开始。
2.2.4无水调试
尾调室检修门无水调试，分别按闸门的静平衡试验和启闭试验程序进行。
静平衡试验方法是：
将门叶吊离地面100mm，测量门叶的倾斜度，均小于8mm，试验次数二次。
用透光法检测水封密封情况，密封性能良好。
启闭试验方法：
门叶在门槽内上下启闭试验二次，电气设备动作正确、可靠，制动设备动作平稳、可靠。
3主要设计变更
压力钢管支管凑合节的增加。
根据《设字（水工）水道2006-02号》文件的规定。
4质量控制
4.1监理依据
（1）国家有关工程建设及工程监理的法律、法规。
（2）XX华能水牛家水电站施工合同及招标文件（合同编号：
SNJ/CⅤ）。
（3）设计文件：
包括设计图纸及变更通知。
（4）工程选用的规范和技术标准，主要有：
《压力钢管制造安装及验收规范》（DL5013-93）、（DL5018-94）；《压力容器、钢板超声波探伤》；《水工金属结构防腐蚀规范》及《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》。
4.2监理方法及措施
⑴组织由设计及施工单位参加的压力钢管制造安装施工组织设计审查会签。
组织焊工考试、审核焊接工艺评定报告，对安装环缝焊接工艺、超声波探伤及防腐施工工艺等进行技术交底，明确有关技术质量要求。
⑵组织压力钢管安装单元工程质量验收和质量评定。
⑶督促施工单位建立和健全质量管理制度和质量保证体系。
工序检验合格后方可进行下道工序施工。
⑷为使监理工作规范化、程序化，编写了《金属结构制造安装监理工作实施细则》作为指导施工和验收程序的工作准则。
同时监理每周主持召开周、月计划会和不定期的专题会，及时处理和解决施工中存在的问题。
⑸实行完善的安全管理和监督制度，监理定期在施工现场检查卷扬机、钢丝绳、电缆、电器开关、吊具等设施。
⑹严格按设计图纸及有关规范和标准检查工程施工质量，对单元工程进行验收签证制度。
钢管安装无验收合格证，土建不许开仓浇筑。
4.3质量实施情况
4.3.1钢管制作安装质量
4.3.1.1原材料的质量控制
（1）施工单位所需全部材料（包括钢材、焊材、涂料等），应符合设计图和合同有关规定的要求，具有材料证明和出厂合格证明，并附有相关的技术性能数据，报监理审核。
（2）原材料、外协件和外购件到货后，按规定进行符合性验收。
材质证明和合格证等原件需经施工单位验收人员签字确认，作为随机质量文件存放。
（3）无法采购到规定的材料时，施工单位应提交代用材料申请报告，报送监理部审核，设计、业主批准。
代用申请报告必须附有替换材料的品种、型号、规格、性能及检验资料和技术标准。
只有获得批准后，方可代用。
（4）钢板
工程用钢板全部由业主组织供货。
材质为16MnR。
1每批钢材入库时，施工单位应提交材质证明没
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