创业大道北段道路工程施工组织设计.docx

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创业大道北段道路工程施工组织设计

创业大道北段道路工程

施工组织设计

一、编制说明

本施工组织设计是创业大道北段道路工程的施工组织设计。

它体现了我们对本工程的总体认识和全面部署，是一部对工程质量、工期、安全文明施工等方面进行程序化管理的纲领性文件，用于指导该工程的组织实施，确保本工程按期、优质、高效的完成全部规定的内容。

二、编制依据

2.1“创业大道道路北段工程招标文件”及“创业大道道路北段工程招标答疑纪要”；

2.2咸阳市规划设计研究院设计的《创业大道北段道路工程施工图设计文件》；

2.3《城市道路路基工程施工及验收规范》；

2.4《城市道路施工规范》；

2.5《沥青路面施工及验收规范》

2.6《市政道路工程质量检验评定标准》；

2.7《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》；

2.8《给排水管道工程施工及验收规范》;

2.9《建筑施工安全技术规范汇编》；

2.10现场考察情况。

三、工程概况

3.1基本情况

3.1.1概况：

创业大道北段道路工程位于长武县城市总体规划区的北部，为南北向，新建道路，南起昭仁大道，北至科技路，设计长度220、933米，红线宽度45米，采用沥青混凝土路面，设计概算约725万元。

3.1.2主要设计技术指标

道路性质：

城市主干道（Ⅰ级）；

道路红线宽度:

45m；

设计行车速度：

40公里/小时；

车行道、人行道设计横坡：

2％；

路面设计使用年限：

15年；

3.2施工范围

本次施工范围为：

本标段（K0+000～K1+000）范围内道路、排水、人行道及路灯工程。

3.3路面结构设计

3.3.1机动车道路面结构

面层：

4cm厚AC―16密级配沥青混合料

下面层：

6cm厚AC―25密级配沥青混合料

基层：

　23cm厚　二灰碎石（石灰：

粉煤灰：

碎石

＝6：

14：

80）

底基层：

　30cm厚　石灰土（含灰量10％）

3.3.2非机动车道路面结构

面层：

5cm厚AC－16密级配沥青混合料

基层：

　20cm厚　二灰碎石（石灰：

粉煤灰：

碎石

＝6：

14：

80）

底基层：

　30cm厚　石灰土（含灰量10％）

3.3.3人行道路面结构：

面　层：

　6cm厚　24厘米×12厘米×6厘米彩色通体透水砖

座浆层：

　3cm厚　M7.5干硬性水泥砂浆

垫　层：

　6cm厚　Ｃ20素混凝土

基　层：

　15cm厚　石灰土（含灰量10％）

3.4排水设计

1、管材：

采用钢筋砼圆管（Ⅰ级），所有过街管为D300钢筋砼圆管（Ⅰ级）；

2、管道接口：

采用钢筋混凝土承插口Ⅰ级管，接口采用橡胶圈柔性接口，做法详见04S516、P23页图。

3、管道基础：

管道覆土≤3.5米，采用120°混凝土基础，管基砼标号为C15，参见04S516、P16页图，若管道覆土高度＞3.5米，采用180°混凝土基础，参见04S516、P18页图。

并在管道基础下另加设40CM厚3：

7灰土。

4、排水检查井

雨水检查井：

D＜600mm采用标准图02S515、P11页图；

600mm≤D＜800mm采用标准图02S515、P14页图

800mm≤D＜1000mm采用标准图02S515、P17页图

1000≤D采用标准图02S515、P32页图；

污水检查井：

D＜600mm采用标准图02S515、P20页图；

600mm≤D＜800mm采用标准图02S515、P24页图

800mm≤D＜1000mm采用标准图02S515、P27页图

1000mm≤D＜2000mm采用标准图02S515、P38页图；

各十字交叉口各预留管道处采用矩形90°三通或四通砖砌排水检查井，详见02S515、P45、P51页图。

检查井井盖采用钢纤维井盖，车行道下的采用重型铸铁井盖，井座采用重型铸铁防盗型，铸铁踏步采用标准图97S501-1、P65、P68页图。

5、雨水口：

采用偏沟式双箅雨水口，参见05S518、P25页图。

井箅、井座采用钢纤维混凝土箅子和井座，起端雨水井管道管顶埋深为0.7米，井下均加设30cm深沉泥池，过街管坡度为1％，坡向检查井。

四、项目经理部组成

4.1项目经理部组成

我单位为了保证本工程能按期、保质、保量完工，特精选一批业务能力强、施工技术经验丰富的管理人员组建项目部，选择一批有道路工程施工经验丰富的施工队伍实施本工程，我们将从施工组织调配，施工方案制定，施工管理、技术、质量、安全文明施工等方面，广泛综合的运用现代科学技术和手段，对施工全过程进行全过程管理，详见项目部组织机构图（图4－1）

4.2项目经理部下设各部门职责

4.2.1办公室：

负责收发公文，召集会议，编写规章制度和接待工作，并完成领导交办的其它工作。

4.2.2技术组：

1、全面负责本工程技术工作，制定技术方案，组织技术攻关，推广新技术、新工艺的应用，科学合理进行现场施工技术指导，负责办理签证，施工进度月报，整理施工技术资料，编制竣工资料。

2、负责工程质量评定，组织分部分项工程检验及上报监理验收工作，负责交工，竣工验收工作。

3、填写各种施工技术保证资料，编制竣工资料。

4、编制施工总进度计划及月、旬施工进度计划，按月编制工程结算书。

4.2.3施工组：

1、施工组要严格按照施工图纸施工，按施工规范施工，合理安排劳动力，开展劳动竞赛，认真填写施工日志，气象记录，注意施工安全，保护环境。

2、认真落实各项经济指标，严格控制施工质量，严禁偷工减料。

3、制定机械使用计划，科学合理的进行机械组合。

4.2.4质检组：

1、负责对工程质量进行全过检查；

2、制定质量目标，质量标准；

3、严把材料验收关，工序交接关；

4、收集整理施工过程中的检查记录，及时准确如实填写各种质量报表；

5、协助技术组对各分部分项工程进行质量评定；

6、对发生的质量事故，要组织核技术组、施工组认真查找分析原因，制定补救措施。

4.2.5材料设备组：

1、认真贯彻执行材料的有关规定及标准；

2、编制材料采购计划，并负责采购材料，采购材料要本着“物美价廉”的原则；

3、对采购的材料要按品种、类型分类堆放，入库整齐、标识明确，材料的出入库手续管理健全，对不合格材料要及时清运出厂；

4、及时收集原材料合格证及出厂检验报告。

4.2.6财务后勤组：

负责该工程的所有财务工作，严格遵守国家有关法规、政策，对不符合规定的票据，资金往来，应坚决予阻止杜绝；负责编制各种财务报表，帐目名细表。

4.2.7安全宣传组：

经常向职工进行安全思想教育，制定施工安全操作规程，布置安全标牌和警示牌，要时时检查，对有安全隐患的水、电等要及时整改，做好工地治安工作，对工地各工序采取的安全措施进行检查，看其是否符合安全要求，是否有意外变化，如有变化及时纠正使其符合安全措施要求。

4.3各施工队职能分工

4.3.1土方路基施工队：

负责现场路基土方处理。

4.3.2结构层施工队：

负责（底）基层的施工；

4.3.3人行道面层施工队：

负责道牙安装及面砖铺设的施工；

4.3.4排水施工队：

负责排水施工任务;

4.3.5面层施工队：

负责面层施工任务;

4.4拟承担本工程施工项目经理部人员组成（见表4－1）

姓名

性别

职务

学历

职称

证书号

郝桂梅

女

项目经理

大学

工程师

261000905773

史继斌

男

技术负责人

大学

工程师

312416

邓小社

男

工　长

大专

助　工

0957486

张勇

男

安全员

大专

助　工

0925972

宋爱军

男

质检员

大专

助工

0957490

项目经理部人员组成

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表4－1

项目经理部组织机构

（图4-1）

质　　检　　组

财　务　后　勤　组

项目经理

安　全　宣　传　组

技　　术　　组

施　　工　　组

办　　公　　室

材　料　设　备　组

人行道面层施工队

道路面层施工队

土方路基施工队

排　水　施　工　队

结构层施工队

五、施工部署及总平面布置图

5.1施工部署

根据本工程现场施工条件及该工程内容，调查资料，结合本公司施工管理能力及技术力量，对该工程进行科学合理的部署，保证本工程能按期、保质、保量完工。

5.1.1施工准备

为了高质量、高效益的完成本工程，做好以下几点准备工作：

1、思想准备：

要求项目部各成员在思想上认识该工程的重要性，以积极的态度投入到本工程。

2、现场准备：

施工队伍进入工地前，先搭建临时设施，接引施工、生活用水、用电，搞好施工人员的住宿、伙食及各种生活办公设施，给工作人员一个良好的工作环境；注意防火、防盗；布置料场，机械停放地点。

3、导线点、水准点的布设：

为了准确的控制本工程的道路中线、高程，在甲方及监理的指导下，复核导线点及水准点，加密导线点及水准点，并做好保护措施。

5.1.2施工顺序

1、清除腐植土

2、路基处理

3、排水管道施工

4、底基层施工

5、基层施工

6、人行道施工

7、面层施工

5.2施工总平面布置图

依据施工现场所处的地理位置及周边环境，结合企业自身施工管理条件，科学合理的布置施工总平面（见图5－1）。

六、施工方案

正确的选择施工方法是确定施工方案的关键，同一分部分项工程均可采用不同的施工方法进行，而每一种施工方法都有其各自的特点，结合本工程具体情况，从若干可行的施工方法中选择最先进、最可行、最经济的施工方法。

6.1施工阶段划分

第一阶段：

施工准备

第二阶段：

土方施工

第三阶段：

排水施工

第四阶段：

道路车行道施工

第五阶段：

人行道施工

6.2施工方法

6.2.1施工准备

施工前有关人员应对料场及施工路线的有关部位接引施工用电、用水等，并满足施工要求。

按照技术规范要求，有关技术人员须对路线各导线点坐标、水准点、中桩、原地面标高等进行全面复测，并做好各标点的保护网络布设、测设工作。

上述有关项目完成以后，以书面形式上报监理工程师，建设工程指挥部，通讯主管单位，待审批后，申请开工。

6.2.2行车道施工方法

6.2.2.1路基挖方处理

1、首先应根据设计横断面进行施工放样工作，以及计算挖填方段的底坡脚施工放样工作，待监理工程师审批后，方可进行载挖、倒运填筑。

2、在挖方深度较大的为路断，首先应清除上部的垃圾土，并及时外运出场，然后开挖下部好土，合理倒运使用。

同时在挖土过程中及时修整两侧边坡，必须满足设计要求。

3、路基开挖至比设计路槽标高高出5～10cm时，应用推土机进行每50米推土，以便利用，且推土时应随时对路槽标高进行测设监控，以防机械将路槽原土推深扰动。

6.2.2.2路基土方填筑施工方案

1、路基土方填筑：

首先依据准备工作中批复的各种数据早先施工放样，然后进行原地面的清理与掘除，即清除垃圾、杂草、树根以及其它废弃物品等，再进行填前碾压，达到规定要求标准后，进行路基的填筑工作。

2、填方段技术质量要求：

路基填筑材料必须是符合规范要求的适用材料，并进行试验段碾压。

必须按规范要求及路基预先试验段总结结论分层填筑压实。

路基的中线位置、平面尺寸、平整度、密实度等各项技术指标

必须满足规范要求，并使监理工程师满意。

每填筑一层恢复一次中桩、边桩，上土过程中，边桩要挂线并标出松铺厚度，为使路边缘部分得到充分压实，填筑每层路基土时在宽度上多填15～30cm，待压实完后由人工进行边坡整修，且应满足设计的路基边坡要求。

6.2.2.3石灰土施工方法：

1、材料要求：

石灰：

石灰必须使用消解完全的消石灰，且必须满足筛孔为5mm×5mm通过要求，不得含有未完全消解的石灰颗粒。

所用熟石灰质量，必须满足GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的钙、镁含量要求。

否则不得使用。

黄土：

应满足塑性指数17％～22％的要求为最好，含水量为20％左右，且没有大于5mm的土块，不得使用已碾压、夯实过的结硬土及含有腐植质的腐植土。

2、施工工艺：

石灰土底基层分二步连续进行，每层压实厚度为15cm。

检测下承层：

施工完成的路床，按设计要求和施工验收规范对其进行验收，合格后经监理工程师同意方可进行石灰土底基层铺设。

施工放样：

测量前在路基上恢复道路中心线，纵向每10m设高程指示桩，曲线上根据需要适当加密，并在对应断面另一侧设一桩，在两侧指示桩上标出稳定土层的施工高程。

摊铺黄土、石灰

黄土：

摊铺时先根据经验来确定黄土的松铺厚度，然后根据情况适当调整。

摊铺时采用人工配合机械摊铺，摊铺时要挂线。

石灰：

根据黄土摊铺厚度来计算石灰摊铺厚度，石灰摊铺要均匀。

拌合：

采取施工现场拌合灰土混合料，严格按照施工配合比进行拌合，拌合时的实际灰剂量比设计灰剂量大0.5％，以补充施工过程中石灰损失，并经监理工程师确认后方可进行。

灰土拌合设专人管理，随时检查混合料的灰剂量，如果灰剂量有偏差要及时调整，拌合好的混合料要均匀，均匀的标志是混合料色泽一致，没有灰团和花面。

整形：

平地机整形，混合料拌合均匀后，先用履带式推土机进行稳压，对于局部不平整的地方人工进行补料，再用平地机进行刮平，在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平，然后测量员再复测，对局部低洼处，用齿耙松动约5cm深，并用新拌合混合料进行找补平整，再用平地机整形一次，注意接缝顺适平整。

碾压：

整形后，在混合料处于最佳含水量的±1％时（如表面水份不足，应适当洒水）立即用12～15T压路机进行碾压，先慢后快，碾压时，在直线段由低处向高处碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

碾压过程中，稳定土表面应始终保持湿润，如果表面水份蒸发较快，应及时补洒少量水，如出现“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。

养生：

石灰土在养生期间实行交通封闭。

养生期间禁止机动车辆在上行走，始终保持多合土表面湿润。

其工艺流程图见（图6-1）。

6.2.2.4二灰碎石基层施工方案

二灰碎石基层分二步连续进行。

1、材料要求

石灰：

必须满足GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的钙、镁含量要求的技术标准。

尽量缩短石灰的存放时间，且不得有未消解的生石灰块料存在。

粉煤灰：

所使用的粉煤灰必须满足二氧化硅、三氧化二铅、氧化铁的总含量应大于70％，且粉煤灰的烧失量要小于20％要求，否则不得使用。

碎石：

碎石集料的压碎值小于30％，且碎石集料级配形式应为连续级配，其级配应满足设计要求。

2、施工工艺：

施工放样：

测量前在灰土底基层上恢复道路中心线，纵向每10m设高程指示桩，曲线上根据需要适当加密，并在对应断面另一侧设一桩，在两侧指示桩上标出稳定土层的施工高程。

拌和：

采用厂拌二灰碎石，混合料应充分拌合均匀，拌合时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，拌和料随拌随用。

运输：

采用自卸汽车运输，应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时宜缓慢，以减少不均匀碾压或车辙。

摊铺

采用摊铺机进行摊铺，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量的1％~2%。

以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

整形：

平地机整形，混合料拌合均匀后，先用履带式推土机进行稳压，对于局部不平整的地方人工进行补料，再用平地机进行刮平，在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平，然后测量员再复测，对局部低洼处，用齿耙松动约5cm深，并用新拌合混合料进行找补平整，再用平地机整形一次，注意接缝顺适平整。

碾压

初压应先用履带推土机或6～8T压路机由两侧向路中心稳压1～2遍，其后立即进行找补找平后用16T振动压路机进行压实直到无明显轮迹，并不得有浮料、脱皮、松散等现象方可成活。

养生：

压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生，至少7天，养生直到铺筑上面的结构层时停止养生。

在养生期间严禁履带车辆通行。

其工艺流程图见（图6-2）。

6.2.2.5沥青混凝土面层施工方案

1、作业条件：

联结层已全部验收合格，检查井等附属结构物均已安砌符合要求，并口周围碎石大料必须碾压和夯实，符合坚实，平整，洁净，干燥的要求。

保持现场道路畅通，方便于机械调转。

沥青碎石上透油层喷洒成型。

各种测桩齐备，加强对路面平整和高程控制。

根据路面宽度找分摊铺宽度，但应注意摊铺机中心须重合于路拱中心线.

2、施工机具：

沥青砼摊铺机一台、压路机8-10Ｔ、12-15Ｔ，轮胎压路机12-20Ｔ一台、振动压路机16Ｔ一台、小型压边机、振动夯各一台。

3、摊铺：

沥青砼面料宜采用全路幅摊铺。

若采用分路幅摊铺时，接缝应紧密、拉直，并宜设置样桩控制厚度。

对下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并宜浇洒粘结层沥青。

控制摊铺温度。

石油沥青不应低于100℃，湎青砼混料摊铺厚度，沥青砼混合料的松铺系数，宜通过试铺碾压确定，一般机械摊铺为1.15～1.35。

机械摊铺应

与道牙保持5～10ＣＭ间隙，由人工找补，防止机械挤坏道牙。

相邻两幅摊铺带至少搭接10ＣＭ，并派专人用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。

凡接触沥青混合料机械、工具的表面、宜涂一薄层油水混合液或进行加热。

机械摊铺，系将摊铺、抹平、初压三道工序由摊铺机一次完成。

因此，这一工序对沥青砼面层的密度、厚度、平整至关重要，是保证工程质量关键的一环，就位、运行、停机均须专业人员严格处理。

4、摊铺运行中遇到的特殊情况处理：

遇雨水口：

机械不作局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取摊铺预压钢板覆盖，并且立即由人工按标准修整。

遇检查井：

井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀，刮刀板等提起，跨过井圈再铺。

井圈较多可后安井圈；井盖预先铺垫，继续摊铺；井圈、井盖较密集段或摊铺不到处改由人工摊铺。

弯段，八字处：

由于弯道、路口路面横坡不是定值，工地施工人员每　5Ｍ计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器，坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断设计要求。

5、碾压：

初始碾压温度：

石油沥青混合料应为100℃～120℃，且混合温度不低天70℃。

压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带就重叠1／3～1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。

当边级无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮促出边缘10ＣＭ以上碾压。

也可先空出宽约30～40ＣＭ，待压完第一遍后，将压路机大部分重量们于已夺实过的混合料机上的再压边缘，以减少向外推移。

初压用6-8Ｔ双轮压路机或6-10Ｔ振动压路机（关闭振动装置）初压2遍。

检查平整度、路拱，必要时予以修整。

复压时用10-12Ｔ三轮压路机，10-16Ｔ振动压路机及相应的轮胎压路机进行。

宜碾压4-6遍至稳定和无显著轮迹。

终压时用6-8Ｔ双轮压路机碾压或和6-8Ｔ振动压路（关闭振动装置）碾压2-4遍。

石灰土底基层施工工艺流程图

检查含水量洒水

找补、整型

碾　　压

稳　　压

粗　整　平

施　工　放　样

验收合格路床

（图6-1）　　

摊铺黄土、石灰并拌和

合格

养　　生

不合格

检查石灰剂量

检查、验收

二灰碎石基层施工工艺流程图

厂拌合混合料

检查含水量洒水

找补、整型

碾　　压

稳　　压

检查、整平

摊铺混合料

施　工　放　样

（图6-2）

验收合格底基层

检查、运输混合料

培土、路边

合格

检查、验收

养　　生

不合格

　　6.2.3人行道施工方法

6.2.3.1人行道路基开挖。

1、首先应根据设计横断面进行施工放样工作，以及计划填方段的底坡脚施工放样工作，待监理工程师审批后，方可进行载挖、倒运填筑。

2、在挖方深度较大的为断面，首先应清除上部的垃圾土，并及时外运出场，然后开挖下部好土，合理倒运使用。

同时在挖土过程中及时修整两侧边坡，必须满足设计要求。

3、路基开挖至比设计路槽标高高出5～10cm时，应用推土机进行每50米推土，以便利用，且推土时应随时对路槽标高进行测设监控，以防机械将路槽原土推深扰动。

6.2.3.2石灰土基层做法

1、材料要求：

石灰：

石灰必须使用消解完全的消石灰，且必须满足筛孔为5mm×5mm通过要求，不得含有未完全消解的石灰颗粒。

所用熟石灰质量，必须满足GB1594规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的钙、镁含量要求。

否则不得使用。

黄土：

应满足塑性指数17％～22％的要求为最好，含水量为20％左右，且没有大于5mm的土块，不得使用已碾压、夯实过的结硬土及含有腐植质的腐植土。

2、施工工艺：

检测下承层：

施工完成的路床，按设计要求和施工验收规范对其进行验收，合格后经监理工程师同意方可进行石灰土底基层铺设。

施工放样：

测量前在路基上恢复道路中心线，纵向每10m设高程指示桩，曲线上根据需要适当加密，并在对应断面另一侧设一桩，在两侧指示桩上标出稳定土层的施工高程。

拌合：

采取施工现场外拌合灰土混合料，严格按照施工配合比进行拌合，拌合时的实际灰剂量比设计灰剂量大0.5％，并经监理工程师确认后方可进行。

拌合机设专人管理，随时检查混合料的灰剂量，如果灰剂量有偏差要及时调整，拌合好的混合料要均匀，均匀的标志是混合料色泽一致，没有灰团和花面。

运输：

混合料采用自卸汽车运输，运输过程中用帆布覆盖车箱体，防止混合料抛洒，拌合好的混合料要及时运至施工现场，需要多少就拌合多少，就运输多少，禁止将拌合好的混合料在拌合厂久放不运，防止石灰失效。

混合料运输到现场后卸在事先通过计算划分好的方格网内，防止二次倒运。

摊铺：

摊铺时先根据经验来确定灰土的松铺厚度，然后适当调整。

摊铺时采用人工摊铺，摊铺时要挂线。

整形：

平地机整形，混合料拌合均匀后，先用履带式推土机进行稳压，对于局部不平整的地方人工进行补料，再用平地机进行刮平，在平曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平，然后测量员再复测，对局部低洼处，用齿耙松动约5cm深，并用新拌合混合料进行找补平整，再用平地机整形一次，注意接缝顺适平整。

碾压：

整形后，在混合料处于最佳含水量的±1％时（如表面水份不足，应适当洒水）立即用12～15T压路机进行碾压，先慢后快，碾压时，在直线段由低处向高处碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

碾压过程中，稳定土表面应始终保持湿润，如果表面水份蒸发较快，应及时补洒少量水，如出现“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。

养生：

石灰土在养生期间实行交通封闭。

养生期间禁止机动车辆在上行走，始终保持多合土表面湿润。

6.2