桥梁维修工程监理规划.docx
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桥梁维修工程监理规划
一、编制依据
1、国家现行有关工程建设和建设监理的法律、法规、规章和规定；
2、国家现行的技术规范、规程、标准及相关规定；
3、本工程的《招标文件》《委托监理合同》等；
4、本工程的施工设计图纸；
5、当地水文、地质、气候及乡规民约和风俗习惯；
6、项目监理部人员的专业队伍能力；
7、本公司《管理手册》《程序文件》及有关管理制度；
&我单位类似工程的监理经验和项目管理经验。
二、工程概况
（一）、综述：
灵石县位于山西省中部，晋中盆地南端，距省会太原市150公里，北
临介休市，南接霍州，东靠沁源，西连交口、孝义，有“燕冀之御、秦蜀
之经”之称。
全面积1206平方公里，东西宽53.5公里，南北长39公里。
总人口26.1万人（2011年），辖6镇6乡291个行政村，13个居委会。
墙内群山起伏，沟壑纵横，大运公路、南同蒲铁路沿汾河并行而下，是山西南北交通运输之要冲。
桥梁使用性能的衰变随着时间的推移会通过可见的，不同形式的病害表
现出来，不同形式的病害对桥梁使用性能也有不同程度的影响。
根据山西省交通建设工程质量检测中心2013年对灵石县市政管理局所管辖的2座桥梁进行的常规检查报告，其中2座桥梁均不同程度出现混凝土裂缝、缺损、
腐蚀等病害。
本次维修的2座桥粱分别：
1文礼桥位于灵石县内，全长40m,桥面净宽21m上部结构为中承式
连续钢筋混凝土板，下部结构釆用柱式墩台，设计荷载为公路-II级。
2汾桥位于灵石县境内，全长140m,桥面净宽13m,上部结构为7X20m简支T梁挢，每跨设置5片T梁，下部结构采用墙式墩，始建于1993年。
工程计划工期60日历天，工程投资额：
171万元，建设单位：
灵石县市政管理局；设计单位：
中交远洲交通科技集团有限公司；监理单位：
北
京中城建建设监理有限公司；施工单位：
山西交科桥梁隧道加固维护工程有限公司。
质量监督单位：
灵石县交通建设工程质量监督站；
（二）工程简介：
1.主要技术标准
加固后桥梁技术指标与原桥相同釆用公路-II级。
2.加固设计依据
1）《公路工程技术标准》JTGB01-2014）
2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）
3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计规范》（JTGD62-2004）
4）《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）
5）《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23—2008）
6）《公路工程质量检验评定标准（土建部分）》（JTGF80/1—2004）
7）《无粘结预应力混凝土结构技术规程》（JGJ/T-2016）
8）《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145_2013）
9）《钢结构设计规范》（GB50017—2003）
10）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）
11）《灵石县桥梁检查报告》（山西省交通建设工程质量检测中心，2013年12月）
3.桥梁病害及其原因分析
（1）桥梁存在的病害
①文礼桥桥梁病害
a、上部结构：
横梁及纵梁均存在竖向裂缝，其中跨中处裂缝较多，局部存在破损现象，下部封锚内均有水存在，锚具轻微锈蚀，上部封锚密封较好，未发现渗水现象；
b、桥面系：
桥面个别泄水孔堵寒，人行道局部存在破损，伸缩缝上层
槽口堵塞；
2汾桥桥梁病害
a、上部结构：
上部大部分主梁均存在竖向裂缝，其中裂缝集中在跨中附近，主梁局部钢筋锈蚀，混凝土胀裂；
b、下部结构：
个别桥壤存在钢筋锈蚀，混凝土胀裂，个别盖梁局部存在开裂现象；
c、桥面系：
桥面坑槽，桥面泄水孔个别堵塞，人行道板下部多处破损，伸缩缝上层槽口堵塞，个别伸缩缝橡胶条破碎；
（2）、桥梁病害成因分析
1裂缝病害成因分析
a、桥梁墩台砼竖向裂缝沿墩台横向基本均匀分布，且大部分未超出规范限值，其产生的原因主要是混凝土浇筑接缝不良或混凝土干缩。
b、T梁腹板竖向裂缝为个别梁体裂缝，且多为未超限裂缝，其为钢筋混凝土结构受力后出现的常规受力裂缝。
2其他病害原因分析
U结构砼破损、空洞、露筋、蜂窝麻面是由于混凝土浇筑时振捣不到位或砼保护层太薄、钢筋锈蚀后膨胀造成的。
砼滲水、泛碱是由于桥面水或者河流中水的腐蚀导致的。
2）桥面铺装磨损、坑槽，标线脱落、泄水孔堵塞、护栏破损、伸缩缝上层槽口堵塞等病害均是桥梁长期运营中出现的常规病害。
4、加固措施
（1）.病害处治
1）对上部结构中裂缝宽度＜0.15mm勺裂缝采用封闭法进行修补，裂缝宽
度》0.15mm的裂缝釆用压力注浆法进行修补
2）混凝土结构剥落部位应凿除松散混凝土，然后用修补胶填充补平。
3）混凝土结构露筋部位应凿除松散砼，并清除钢筋锈迹，然后用修补胶填充补平。
4）混凝土结构空洞部位，应凿除周边松散砼，并将表面浮尘清理干净，然后用修补胶填充补平。
5）混凝土结构表面腐蚀严重的部位应查明渗水原因进行并进行相应处治后，再将腐蚀的混凝土表面打磨后涂刷修补胶。
6）疏通桥面堵塞的泄水孔。
7）对人行道板进行局部修复。
8）清理伸缩缝槽口。
9）更换破碎的橡胶条或更换破损严重的伸缩缝。
（2）.汾河大桥主梁
根据检测报告的检测结果和检测建议并结合现场实际情况，对汾河大桥进行如下处治：
1对全桥主梁采用粘贴钢板的方法进行加固补强，提高其安全储备，保障其运营安全。
2全桥中横隔板采用粘贴钢板补强。
横隔板主要病害为横隔板焊接钢板
开裂、混凝土脱落，坏损。
由于原桥设计主梁之间的横向联系偏弱，因此
容易造成该处结构坏损，在加固以前修复横隔板混凝土脱落及钢板焊缝。
对横隔板补强采用粘贴三片8mm厚钢板，并在两侧采用高强螺栓对拉的方
式加固。
3更换全桥老化、开裂支座。
根据检査报告，该桥大部分支座己经失去
使用功能，因此更换全桥支率
（3）.文礼桥锚具
对锚具进行防锈处治，更换锈蚀严重的锚杯。
5、主要维修材料
1）、钢筋直径》12mm一律采用HRB40热轧螺纹钢筋；直径＜12mm,—
律采用HPB300热轧光圆钢筋。
钢筋性能指标需分别符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-2007和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499-
2008）的规定。
2）、混凝土局部缺陷修复及防护用材料
混凝土局部缺陷修复采用聚合物水泥砂浆（混凝土）或改性环氧砂浆
（混凝土），其质量及性能应符合现行相关标准、规范的规定。
钢筋防锈釆用渗透型阻锈剂，其质量及性能应符合现行相关标准、规范的规定，不得采用以亚硝酸盐类为主成分的阳极型阻锈剂。
3）、钢板
主梁横隔板上粘贴的补强钢板采用Q235钢板制作，其性能指标应符合
《碳素结构钢》（GB/T700-2006）规定。
焊条型号应与被焊接钢材的强度相适应；焊条的质量符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117-1995和《低合金焊条》GB5118-1995勺规定；焊接工艺应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的规定。
4）、髙强螺栓
按照有关规范及产品说明要求，通过试验确定。
5）、粘贴钢板用胶
粘贴钢板用胶采用A级胶，其性能应满足设计要求。
6）、混凝土裂缝封闭、缺陷修补胶
裂缝灌注用修补胶为＜0.15mm勺裂缝灌注所用材料，应满足设计各项指标的要求。
7）、混凝土裂缝压力灌注用胶
裂缝灌注用修补胶为》0.15mm的裂缝灌注所用材料，应满足设计各项指标的要求。
8）、支座
按照有关规范及产品说明要求确定。
6、维修施工方法、步骤及技术要求
（1）.裂缝处理施工
1.1裂缝封闭
本方法釆用自然渗透法直接用橡皮滚子或滚筒涂刷封缝材料，使胶液充分吸收，且裂缝内含胶饱满，具体施工工艺如下：
1）用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围内的混凝土表面，仔细清除水泥浮渣、苔藓、灰尘等。
混凝土表面质量不良、缝两侧有较多细微龟裂的部位，清理至8—10cm宽。
2）用锤子和钢钎凿除两侧疏的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土表面。
3）用丙酮或酒精擦拭混凝土表面，将油污、灰尘清理干净，并使裂缝处于干燥状态。
4）待干燥后用排笔反复涂刷裂缝修补胶，每隔3—5分钟涂刷一次，涂层厚度达1mn左右为止。
5）质量检验：
封缝过程中应严格控制质量，结束后应检验封缝效果及其
质量。
凡有不密实或重新开裂等不合格的情况，应补涂，确保质量
1.2裂缝压力注胶
1）用钢碗磨沿裂缝走向打磨出宽度3cm—5cm的混凝土裂缝走向带，露出坚实的混凝土面和清晰的裂缝纹络。
用略潮湿的抹布清除表面浮层，并彻底晾干，再用丙酮除去表面的油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可
用热风机烘千。
2）根据裂缝情况和注胶要求，标记和埋设注胶嘴和排气嘴（也可用作补充注胶）。
在裂缝宽处、交错处、端处、裂缝贯穿处等部位必须设置注胶嘴，其设置间距是根据裂缝宽度、走向确定，与相邻的注胶嘴或排气嘴间距为20cm—40cm原则上“缝窄应密，缝宽可稀”。
将注胶嘴排气嘴根据己选定的埋设地点，对准裂缝位置，用结构胶进行粘结，并防止胶体堵住注胶、排气通道。
3）采用混凝土裂缝修补胶进行封缝，封缝一定要严密，否则直接影响注胶质量。
密封完毕后，让其自然固化，在固化过程中要防止其接触到水。
4）待胶体固化后，沿缝周侧涂一层皂液，从注胶嘴向缝中通压缩空气，若无冒泡表示封缝效果好；其他嘴口若有气流，说明注胶嘴间裂缝畅通。
5）在每一个注胶嘴处各安装一个独立的低压渗透注胶器，其注胶压力控制在0.4?
O.IMPa为宜。
为保证注胶质量，初始注胶压力以0.4MPa为宜，当注胶压力降到O.IMPa时，压胶速率若还大于5ml/min，需向注胶器里补加注胶液二次注胶或在部分排气嘴位置加装注胶器注胶；在O.IMPa压力下，若压胶速率且排气嘴开始渗出注胶液时，封堵排气嘴，然后调节注胶器加压螺母，增加其注胶压力至0.3MPa,再继续注胶lOmin，并以各排气嘴均有注胶液渗出且各注胶嘴均不吸胶为注胶结束原则。
注胶结束后应先堵塞排气嘴然后尽快拆除注胶器并对其进行清理，并使用封口塞封堵注胶嘴，防止胶液溢流。
6）待裂缝内胶液达到初凝不外流时，拆下注胶嘴等设施，用混凝土裂缝修补胶把原注胶嘴处抹平。
（2）、混凝土剥落、露筋、腐蚀部位修补
对混凝土剥落、缺损、蜂窝、麻面、空洞等局部缺陷部位，应凿除松散混凝土，清除钢筋锈迹，喷涂阻锈剂，然后用聚合物水泥砂浆（混凝土）或改性环氧砂浆（混凝土）填充补平，其施工工艺为：
1）清理混凝土破损基面，凿除破损和松散的混凝土P应凿成矩形或方波型，且须凿出新鲜混凝土骨料。
凿除时，禁止使用冲击力较大的设备，以确保结构钢筋和相邻混凝土不受损伤。
2）对外露的钢筋进行除锈，喷涂阻锈剂，对锈蚀严重的部位进行局部加筋处理。
3）将混凝土基面或缺损部位用清水清洗干净，使塞面保持干净、湿润、
无杂物。
4）按厂家提供的配合比拌制聚合物水泥砂浆或改性环氧砂浆。
5）将拌好的修补材料用铁抹抹到修补部位，然后反复压光。
当局部修补部位较深、体积较大时，可在聚合物水泥砂衆或改性环氧砂浆中掺入适量的砾料，以增强强度，减少砂浆干缩。
6）在新修补的区域周围再涂上两层环氧树脂胶黏剂进行封闭处理，以防止以后出现收缩裂缝。
（3）.主梁梁底粘贴钢板施工
按照设计图纸位置对主梁梁底采用粘贴钢板法进行补强，具体施工步骤为：
1）表面处理
凿除粘贴钢板区域的混凝土表层砂浆，外露坚实的混凝土，并形成平整的粗糙面。
清除表面浮浆，剔除表面疏松物，清洁混凝土表面，并用工业丙酮擦拭表面。
2）螺栓放样
按照施工图纸并结合实际情况确定螺栓位置，钻孔位置与钢筋冲突时，可做适当调整。
3）加工钢板
根据图纸及实际尺寸进行下料，然后钻螺栓孔。
4）配制粘钢用胶黏剂，粘贴钢板
a按照有关规定或产品要求配制粘钢用胶黏剂，配制好的粘钢胶必须在规定的时间内用完，严禁使用己开始硬化的胶黏剂。
b粘贴钢板前，先将钢板表面锈渍清除干净后，涂刷一层胶黏剂。
c通过螺栓及粘钢胶将钢板锚固于T梁下缘上。
螺栓孔应同时使用粘钢胶填塞密实。
5）钢板防锈处理
将钢板表面清理干净，用砂轮将超出螺母的螺栓头割掉，清除锈迹，进
行防锈处理。
（4）.主梁支点附近粘贴钢板施工
按照设计图纸位置对主梁支点附件釆用粘贴钢板法进行补强，具体施工步骤为：
1）表面处理
凿除粘贴钢板区域的混凝土表层砂浆，外露坚实的混凝土，并形成平整的
粗糙面。
清除表面浮浆，剔除表面疏松物，清洁混凝土表面，并用工业丙酮擦拭表面。
2）螺栓放样
按照施工图纸并结合实际情况确定螺栓位置，钻孔位置与钢筋冲突时，可做适当调整。
3）加工钢板
根据图纸及实际尺寸进行下料，然后钻螺栓孔。
4）配制粘钢用胶黏剂，粘贴钢板
a按照有关规定或产品要求配制粘钢用胶黏剂，配制好的粘钢胶必须在规定的时间内用完，严禁使甩已开始硬化的胶黏剂。
b粘贴钢板前，先将钢板表面锈溃清除干净后，涂刷一层胶黏剂。
c通过螺栓及粘钢胶将L形状钢板锚固于T梁腹板上，然后安装钢板压条，L形状钢板之间的空隙采用粘胶剂进行填实。
螺栓孔应同时使用粘钢胶填塞密实。
5）钢板防锈处理
将钢板表面清理干净，用砂轮将超出螺母的螺栓头割掉，清除锈迹，进行防锈处理。
（5）.横隔板粘贴钢板施工
按照设计图纸位置对横隔板粘贴钢板进行补强，具体施工步骤为：
1）表面处理
凿除粘贴钢板区域的混凝土表层砂浆，外露坚实的混凝土，并形成平整的粗糙面。
清除表面浮浆，剔除表面疏松物，清洁混凝土表面，并用工业丙酮擦拭表面。
2）螺栓放样
按照施工图纸并结合实际情况确定螺栓位置，钻孔位置与钢筋或预应力筋冲突时，可做适当调整。
3）加工钢板
根据图纸及实际尺寸进行下料，然后钻螺栓孔。
4）配制粘钢用胶黏剂，粘贴钢板
a按照关规定或产品要求配制粘钢用胶黏剂，配制好的粘钢胶必须在规定的时间内用完，严禁使用己开始硬化的胶黏剂。
b粘贴钢板前，先将钢板表面锈溃清除干净后，涂刷一层胶黏剂。
c通过螺栓及粘钢胶将钢板锚固于T梁腹板上。
螺栓孔应同时使用粘钢胶填塞密实。
5）钢板防锈处理
将钢板表面清理干净，用砂轮将超出螺母的螺栓头割掉，清除锈迹，进行防锈处理。
（6）.更换支座
1）梁体顶升
除支座周边存在约束限制支座正常工作这种病害外，其它病弯的处治均需先进行梁体的顶升。
梁体顶升时，应用专用超薄千斤顶将整幅梁体同时顶升至去除原有支座压缩变形。
如梁体顶升时间较长时，应使用临时钢垫板进行支承，不宜让千斤顶长时间处于受力状态。
在进行梁体顶升作业时要做到：
应由专业施工队伍进行施工。
在施工前应进行梁体最大顶升高度及最少千斤顶使用数量的计算
千斤顶的上下面应承垫300X300X20mm勺钢板，以防T梁受力处因应力集中而发生破坏。
施工过程中应同时对梁体进行严格监控，防止梁体和桥面发生破坏。
如桥梁栏杆和桥面连续缝影响梁体顶升时，应切断栏杆和桥面连续缝相应部位，待支座病害处治完成后按原设计进行恢复。
2）支座更换
将需进行更换的支座取出后，检查原有支座上下承面，存在问题时应进行处理以形成满足要求的新的承压面。
然后将新支座安装就位，最后使梁体正确就位。
支座更换完成将原支座放回时，应严格遵守《公路工程质量检验评定标准（土建部分）》和《公路桥涵施工技术规范》的相关规定，正确就位。
7、主要工程数量表
桥梁维修工程数量表
序号
维修项目
单位
数量
1
裂缝封闭处理
m
74.45
2
裂缝注胶处理
m
10.6
3
混凝土漏筋
m
6.9
4
混凝土破损掉角
m
5.34
5
伸缩缝病害处治
拆除原桥伸缩缝
m
27
安装伸缩缝
m
27
凿除伸缩缝混凝土
m
2.91
浇筑C50混凝土
m
2.91
植筋（①=25mm）
根
1080
HRB40（钢筋
kg
789
6
加固处治
粘贴钢板（S=5mm）
kg
28435.53
粘贴钢板（S=8mm）
kg
15825.6
高强螺栓（①12X80）
套
15953
高强嫘栓（①12X400）
套
5292
植螺栓（①二12）
根
21245
钢板防腐
m2
976.47
7
支座病害处治
更换橡胶板式支座
（200x300-49）
块
60
更换四氟板式橡胶支座
（200x300-52）
块
10
梁体顶升
次
14
8
锚具
处治
锚杆防腐处理
处
5
9
支架
工程
m2
1080
桥梁主梁结构及横隔板病害统计表
病害类别
长度m/面积m2
数量（处/条）
砼裂缝v0.15mm
74.45
118
砼裂缝》0.15mm
10.6
11
混凝土剥落、掉角
5.34
10
混凝土漏筋
6.9
28
三、监理工作目标
（1）、监理工作目标
我项目监理部始终站在“守法、诚信、公正、科学”的立场上，树立全局观念，通过科学的管理、策划和部署，对工程进行有效的组织、协调和控制，根据建设单位与施工承包单位签订的《施工合同》的约定，我项目监理部将全面履行《委托监理合同》的承诺，为实现各项《施工合同》的预定目标为业主提供优质服务。
监理工作目标分解为质量控制目标、进度控制目标、投资控制目标、项目风险管理目标。
（二）、投资控制目标
以建设单位同承包商签订的承包合同价及其承包合同方式为依据，建立本项目的投资控制程序与控制要点，编制资金使用计划书，采用资金控制直方图的形式，向建设单位提供工程实施过程中每个阶段资金使用量的动态报告，使工程合同内的投资始终处于有效、明确的受控状态。
合同外变更、洽商、签证等要严格审查，区分开技术变更和经济变更，作好量、价的计量、确认、统计工作。
为此我们根据实际工作的经验和被证明行之有效的做法，设计了若干表格，以此来保证使本工程的资金全部处于受控状态。
并有利于建设单位随时掌握本工程的资金使用状态，为建设单位营造最佳的工程建设效益，实现合同投资目标。
进行项目风险管理，依据《施工合同》《委托监理合同》现场现有管线、管路和实际水文、地质条件进行分析、预测、管理，对风险可能出现的概率及损失值进行估计，找出风险管理重点，建立相应的防范对策，并落实风险管理责任，设立风险因素识别一览表，避免承包方工程索赔及合同外价款的增加。
（三）、工期目标
工期控制方面要紧密结合市政工程，在一个单位时间内，工程项目点多面广的特点，项目监理部将根据建设单位对工期的要求和施工合同的有关约定，结合工程的实际情况，对施工总进度计划进行分解（可按单位工程分解为交工分目标；按部位或施工阶段分解为完工分目标；按月、周、日计划分解为时间分目标），尤其是对关键线路上施工单位的施工控制点、专业管线工程控制点、材料供货控制点的管理，建立进度计划保证体系，组织编制总控网络进度计划，对各项工作进行科学策划、精心组织、严格管理，保证其高效运行。
通过严密的动态计划管理程序，时时监控工程的进展情况，利用每日检查统计、每周总结调整、制定三周滚动计划等措施，达到用周计划保月计划，月计划保总工期的目标。
使它们有机地结合并保证施工总进度计划的有序进行，以阶段性分部位的分解目标保证整体工程进度目标的实现。
最重要的是建立并认真执行施工进度三方定期检查制度，发现偏离及时分析产生的原因，及时进行调整纠偏，保证形象部位和总工期目标的实现。
（四）、质量目标
监理公司将根据设计文件、施工验收规范进行工序、部位工程质量目标的分解，针对本工程实际情况，编制优质工程管理办法进行控制，以工序工程质量保部位工程质量，从而保证单位工程质量目标的实现。
（五）、项目风险管理目标
进行项目风险管理，依据《施工合同》《委托监理合同》有关国家及地方的法令、法规、现场现有管线、管路、实际水文、地质条件进行分析、预测、管理，对工程安全管理、质量、进度、造价方面的风险可能出现的概率及损失值进行估计，找出风险管理重点，建立相应的防范对策，并落实风险管理责任，设立风险因素识别一览表，避免承包方工程索赔及合同外价款的增加，确保工程安全、质量、进度目标的实现。
（六）、监理!
服务
公司始终把“安全第一、服务质量第一、社会信誉第一”作为企业发展之本，积多年的监理实践经验，建立并完善了一整套管理制度和服务工作程序，并通过了ISO9001:
2008质量管理体系认证、IS014001环境管理体系认证、OHSAS1800职业健康安全体系认证，实现了监理工作的标准化、规范化、程序化。
为建设单位提供全面的综合服务，落实到工程实际中就是科学合理的现场组织，认真细致的全面管理，及时准确的各方协调。
在施工的整个过程中，项目部没有节假日，现场监理人员将24小时为
工程服务，配合、监督施工单位做好工程。
根据惯例我公司领导将定期走访建设单位，征求意见和建议，以利于我们更好地为建设单位服务，进一步完善我们的工作，建成有公信力的企业形象。
我项目监理部十分珍惜业主赋予的权力，认真履行监理责任、权力和义务，站在工程全局的角度对各专业承包商进行通盘策划、高效组织、管理、协调和有效的监督控制。
我们诚心诚意接受建设单位及相关政府监督、管理部门在施工过程中的
指导、检查和热忱帮助，保证使工程各方形成一个团结、协作、高效、和谐和健康的有机整体，共同努力达到项目目标的全面实现。
四、监理工作依据
我项目监理部将本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律”的工作原则，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法律、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，对本工程实施监理，开展施工各阶段各项监理业务的主要依据是：
（一）、本工程项目的相关文件
1委托人与监理公司签订的监理合同文件。
2.委托人与总承包商单位签定的施工总承包合同文件。
3.本工程选用的规范、规程、标准图目录。
4.委托人与分包单位签订的分包合同，与材料设备供应商签订的材料设备采购供应合同。
5.施工总承包单位与分包单位签订的分包合同，施工总承包单位与材料设备供应商签订的材料设备采购供应合同。
6.本工程的设计文件，设计合同、包括工程施工过程的设计变更、洽商文件。
7.建设施工过程中委托人与工程总承包之间签署有关影响工程进度、费用、质量的函。
8本合同在实施过程中如与国家及地方颁布的新法规有抵触时，按国家及地方颁布的新法规执行。
（二）、适用法律、法规要求
现行有关工程建设和建设监理的法律、法规、规章和规定。
（一）《中华人民共和国建筑法》
（二）《中华人民共和国安全生产法》
（三）《建设工程安全生产管理条例》
（四）《建设工程质量管理条例》
（五）《生产安全事故报告和调查处理条例》
（六）《城市建筑垃圾管理条例》
（七）《建筑安全生产监督管理规定》
（八）《建设工程施工现场管理规定》
（九）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》
（十）《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》
（十一）《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》
（十二）《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备
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