第十二章 闸门及启闭机安装施组.docx

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第十二章闸门及启闭机安装施组

第十二章闸门及启闭机安装

12.1概述

糯扎渡水电站金属结构安装主要包括1～5#导流隧洞的封堵及工作闸门门叶、闸门启闭机以及它们的附件安装，共有闸门10扇，其中平面闸门8扇，弧形闸门2扇，6扇8m×21.5m平面闸门位于1#～3#导流隧洞；1扇7m×8m平面闸门和1扇6m×7m弧形闸门位于4#导流隧洞；1扇6m×8.5m平面闸门和1扇6m×8m弧形闸门位于5#导流隧洞；各类启闭机10台套（其中液压启闭机2台套）。

金属结构设备安装总量约3780t（含各种附属设备和加重194t）。

12.2对金属结构特点、难点的认识及其对策

经过对金属结构技术文件及图纸的认真研究，认为本工程金属结构安装有如下特点：

（1）门叶及启闭机单件体形大、重量大，难点为吊装就位；

导流洞1～3#闸门组装后外形体积达9.5m×22m，重325t，分体单件外形也达9.5m×3.7m×2.2m，重45t。

要安装如此大体积、大吨位的结构件，需从结构件装车及运输开始就高度重视，从人员、起重设备及吊具的选型上，路途，卸车，吊装就位等方面都需制订详细可行的方案。

根据各工件的重量参数，拟从人员上，让具有多年施工经验的起重工设计主要吊装方案，方案需经过详细验算方可实施；起重设备上，因最大工件单件重为45t，根据该工地的场地情况，拟采用灵活性较高的汽车吊吊装卸车，吊装卷扬式启闭机卷筒时因高度较高，拟采用80t汽车吊吊装，50t平板车承担从仓库至现场的拉运；各平面闸门组装工作，全部用闸门启闭机进行，以提高安全系数。

（2）两孔弧门为潜孔式，洞内安装，大型吊装设备无布置空间，需设计专用吊装方案进行吊装：

潜孔式弧门，因其位置在洞内，且空间较小，设备的运输、吊装均有难度，根据我局多年施工经验及国内外已施工的弧门安装来看，潜孔式弧门的安装就位大多需用卷扬机配滑车的方法进行，该方法较复杂，无固定模式，需根据现场条件灵活布置，但有一个共同规律，就是对浇筑闸室时的埋锚工作要求较高，需在浇筑一期砼时就对弧门的吊装方案做到胸有成竹，才能在合适的位置埋入强度、方向、位置均能满足吊装要求的锚点。

这就对我们的起重人员提出了较高的要求，届时我局拟让圆满完成了黑河水利枢纽工程泄洪洞弧门安装、溢洪洞弧门安装的起重及安装人员参建本工程。

（3）1～3号封堵闸门组装后体积很大，需严格控制闸门平面度；

1～3#闸门组装后外形尺寸为9.5m×22m，为7片组装，组装时拟用钢琴线挂重锤为基准垂线，用钢板尺测垂直度，钢琴线交叉法测平面度，测量时以门叶止水座面为基准面，每两节间测量一次，同时每装一节后整体测量一次。

合格后点焊门叶连接封板，因门体较重，为防止点焊完后活动门叶时连接板被拉裂，每节门叶对好后立即焊接连接板。

待全部门叶连接完成后，对门叶平面度进行整体校核，合格后进行主支承滑块的安装，最后，所有主支承滑块也需用同样方法测量平面度。

（4）弧门液压启闭机对油质要求高，对油管路清洁工作提出了高要求。

根据液压启闭机技术要求及招标文件的要求，经配管预安装合格的液压管路系统，应进行油液循环冲洗。

循环冲洗时应将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离（或短接）。

循环冲洗流速应大于5m/s。

经循环冲洗后最终应使管路系统的清洁度达到规定标准。

针对液压启闭机，我局一般采用如下主要措施：

①管路焊缝采用氩弧焊焊接，选用与不锈钢管材相匹配的焊丝，焊接分打底焊、填充焊及盖面焊，线能量控制在25kJ/cm左右，层间温度不超过60℃。

焊缝必须保证焊透且不出现烧穿等缺陷，盖面必须成型美观。

为了防止法兰焊接变形，焊接应在工装上进行，待焊缝冷却到常温后，方可从工装上拆下，制作的工装必须具有足够的刚度与强度，而且要便于管路拆卸。

②酸洗：

管路试压合格后进行酸洗，去除焊接后的碱性杂质及管壁氧化物，酸洗溶质选用一定浓度的盐酸，酸洗采用溶池整体浸泡10～12h。

③油液循环冲洗：

油液循环冲洗的目的是清洗管路中的杂质和污染物，最终使冲洗油液污染等级达到NAS6级。

内径接近的管路连接成一个回路，不同回路通过三通或四通连接成一个整体进行冲洗，不同管路采用变径连接。

冲洗压力3MPa左右，流速3～4m/s，温度40℃～50℃。

经以上措施，液压管路均能达到清洁要求。

12.3安装施工平面布置及临时设施说明

金属结构安装主要施工地点为两部分：

12.3.1金属结构设备存放及拼装场地

根据招标文件，由发包人提供金属结构设备存放及拼装的场地。

该场地主要做为金属结构存放及预装用，依据招标文件中的平面布置图，该场地面积约为14000m2，具体布置方案见附图：

NZD/C3-TB-12-01金属结构及启闭机预装配场地规划图。

12.3.2金属结构安装场

金属结构安装场分布在1～5号导流洞闸室处，平面闸门均用闸门启闭机在闸门检修平台上组装；弧形闸门在闸室内拼装及就位；卷扬式启闭机用80t汽车吊吊上启闭机平台进行组装；液压启闭机则由交通洞直接运至启闭机室进行安装。

12.4金属结构安装施工组织方案及附图

12.4.11～3#导流洞平面闸门及其启闭机安装

12.4.1.1工程量概述

糯扎渡水电站C3标金属结构安装1～3#导流洞金属包括如下内容：

（1）1、3#导流洞包括每洞两孔8×21-119m平面闸门，支承形式为滑道，每孔门工程量为650t，该四孔门结构形式及安装高程，设计参数等完全相同；

（2）2#导流洞包括两孔8×21-114m平面闸门，支承形式为滑道，每孔门工程量为650t，该两孔门结构形式及安装高程，设计参数等也相同，与1、3#门不同之处为安装高程不同，因而安装工艺与1、3#导流洞平门相同；

（3）1～3#导流洞固定卷扬式启闭机共计六台，型号为2×3600-40，每台重150t；该六台启闭机的结构形式、安装高程及设计参数等完全相同。

12.4.1.2平面闸门及其启闭机安装方案概述及安装流程图

（1）方案概述

①平面闸门启闭机安装

启闭机拟在存放场预装配好后，重新分体，用平板车运至启闭机平台下方，然后用80t吊车吊至启闭机平台上方位置进行组装，调试。

②平面闸门安装

1～3#导流洞平面闸门拟分片用平板车从金属结构存放场拉运，到闸室后，用80t吊车卸车，用吊车配合闸门启闭机将闸门吊运至闸室检修平台，利用启闭机进行组装。

整体组装好后进行焊接、防腐、装止水橡胶及配重等工作。

（2）安装流程图

12.4.1.3平面闸门及其启闭机安装方法

（1）2×3600KN卷扬式启闭机安装

①到货验收、卸车及保管

a.启闭机到货后，先要进行到货验收，参加由业主召集的有制造厂、监理、设计单位及施工单位等到场的交接验收，逐件检查各项设备的数量、外观质量，符合要求后开始卸车，并向建设单位提交说明各项设备是否齐全、合格的说明报告；

b.卸车时参考设备上标记的设备起吊重量，找好相应的起吊绳、吊具及用于铺垫设备的方木等，用于起吊的钢绳、吊具等相对于设备重量安全系数应不小于6～8；

c.卸车后对应图纸逐件检查设备的尺寸、铭牌数据等与图纸是否相符，电机、各自动化元件等是否能满足设计要求，如有疑问，积极与设计单位、制造单位及业主单位等进行沟通解决；

d.依照图纸及厂家说明书对设备进行保管，原则如下：

d1.启闭机不能露天存放；

d2.对需要进行防锈保养的地方应涂防锈润滑脂保护；

d3.电机等电气设备需进行防潮保护；

d4.自动化元件应在仓库室内保管。

②启闭机预组装

a.启闭机应在金属结构预装场进行预组装，以保证实际安装的顺利；

b.设备预装时，应对设备总成进行检查及必要的解体清洗。

对应当灌注润滑油（脂）的部位，按施工图样及技术文件的规定灌注。

减速器等部件润滑油应在启闭机安装后灌注；

c.预装后对设备已清洗部位进行保护；

d.预装完成拆卸前做好相应的预装标记。

③启闭机运输及吊装

a.启闭机在金属结构存放场分解成机架、卷筒、减速箱、电机、滑轮组及其它附件等几大块分别运输，其中最重件为卷筒；

b.运输时按照组装顺序进行，先机架，再卷筒及减速箱，以便在启闭机平台上组装；

c.在金属结构存放场用65t吊车装车，50t平板车运输，因部件形状不规则，在平板车上需垫上方木、木板等防滑，并用5t手动葫芦及钢丝绳将设备绑扎牢靠；

d.到达启闭机房下方后，用65t吊按顺序将各部件吊上启闭机平台，在启闭机平台上现场组装，因启闭机平台位置较高，卷筒需用80t汽车吊抬吊，在启闭机平台一侧组装，吊装见附图：

NZD/C3-TB-12-02卷扬式启闭机卷筒吊装示意图。

e.组装前，减速器应进行清洗检查，组装后，对减速器注油，减速器内润滑油的油位应与油标尺的刻度相符，其油位不得低于高速级大齿轮最低齿的齿高，但亦不应高于两倍齿高。

减速器应转动灵活，其油封和结合面处不得漏油。

f.组装好后将启闭机平移到安装位置，平移时，可用四个50t千斤顶将启闭机顶起约30mm高，在机架下方垫上φ20mm元钢做为滚杠，在前方用10t手动葫芦平拉，直至将起闭机移动到位；

④启闭机安装

a.启闭机安装程序及误差控制如下：

a1.检查基础螺栓埋设位置，螺栓埋入深度及露出部分的长度是否准确；

a2.检查启闭机平台高程，其偏差不应超过±5mm，水平偏差不应大于0.5/1000；

a3.启闭机的安装根据起吊中心线找正，其纵、横向中心线偏差不应超过±3mm；

a4.缠绕在卷筒上的钢丝绳长度，当吊点在下极限时，留在卷筒上的圈数不得小于4圈，其中2圈作为固定用，另外2圈为安全圈，当吊点在上极限时，钢丝绳不得缠绕到卷筒光圈部分；

a5.吊距误差可不超过±3mm；钢丝绳拉紧后，两吊轴中心线控制在同一水平上，其高差在孔口部分内不超过5mm，全行程的内不超过30mm；

a6.因卷筒上缠绕双层钢丝绳，钢丝绳应有顺序地逐层缠绕在卷筒上，不挤叠或乱槽，同时还应进行仔细调整，使两卷筒的钢丝绳同时进入第二层。

如达不到要求，可将卷筒上所有绳全部排空，重新缠绕，直到达到要求；对于采用自由双层卷绕的中高扬程启闭机，钢丝绳绕第二层时的返回角应不大于2.5°，也不能小于0.5°。

对于采用排绳机构的高扬程启闭机，应保证其运动协调，往复平滑过渡。

b.高度指示仪安装

高度指示器的功能应达到下列要求：

b1.指示精度不低于1%；

b2.应具有可调节定值极限位置、自动切断主回路及报警功能；

b3.高度检测元件应具有防潮、抗干扰功能；

b4.具有纠正指示及调零功能。

c.负荷控制器安装

负荷控制器的功能应满足下列要求：

c1.系统精度不低于2%，传感器精度不低于0.5%；

c2.当负荷达到110%额定启闭力时，应自动切断主回路和报警；

c3.接收仪表的刻度或数码显示应与启闭力相符；

c4.当监示两个以上吊点时，仪表应能分别显示各吊点启闭力；

c5.传感器及其线路应具有防潮、抗干扰性能。

d.减速器、开式齿轮、轴承，液压制动器等转动部件的润滑应根据使用工况和气温条件，对照启闭机安装使用说明书，选用合适的润滑油；

e.启闭机电气设备的安装应符合SD315-93《固定卷扬式启闭机通用技术条件》中的有关规定；

f.试运转

f1.电气设备的试验要求

 接电试验前应认真检查全部接线并符合图样规定，整个线路的绝缘电阻必须大于0.5MΩ才可开始接电试验。

试验中各电动机和电气元件温升不能超过各自的允许值，试验应采用该机自身的电气设备。

试验中若有触头等元件有烧灼者应予更换。

f2.无负荷试验

启闭机无负荷试验共上下全行程往返三次，检查并调整下列电气和机械部分：

f21.电动机运行应平稳，三相电流不平衡度不超过±10%，并测出电流值；

f22.电气设备应无异常发热现象；

f23.检查和调试限位开关（包括充水平压开度节点），使其动作准确可靠；

f24.高度指示和荷重指示准确反映行程和重量，到达上下极限位置，主令开关能发出信号并自动切断电源，使启闭机停止运转；

f25.所有机械部件运转时，均不应有冲击声和其它不正常声音，钢丝绳在任何部位，均不得与其它部件相摩擦；

f26.制动闸瓦松闸时应全部打开，间隙应符合要求，并测出松闸电流值；

f3.负荷试验

启闭机的负荷试验，应在设计水头工况下进行，先将闸门在门槽内无水或静水中全行程上下升降两次；对于动水启闭的工作闸门或动水闭静水启的事故闸门，还应在设计水头动水工况下升降两次；但由于该闸门是封堵闸门，试验时拟在门槽范围内上下升降两次，但不能全行程，只能下至闸门孔口范围上方位置。

负荷试运转时应检查下列电气和机械部分：

f31.电动机运行应平稳，三相电流不平衡度不超过±10%，并测出电流值；

f32.电气设备应无异常发热现象；

f33.所有保护装置和信号应准确可靠；

f34.所有机械部件在运转中不应有冲击声，开放式齿轮啮合工况应符合要求；

f35.制动器应无打滑、无焦味和冒烟现象；

f36.荷重指示器与高度指示器其读数能准确反应闸门在不同开度下的启闭力值，误差不得超过±5%；

f37.离心式调速器的摩擦面，其最高温度不得超过200℃。

f38.采用直流电源松闸时，电磁铁圈的最高温度应不得超过100℃。

f4.在上述试验结束后，机构各部分不得有破裂、永久变形、连接松动或损坏；电气部分应无异常发热现象等影响性能和安全质量问题的出现。

g.设备安装后，铲除焊缝附近的焊渣，割掉混凝土中外露的钢筋头或型钢，清除设备上的缆绳包装、油污、灰尘、砂浆、临时管道、支撑等。

剩余混凝土，其它误放，喷溅或影响结构和设备运行及外观的废料、杂物应运走并加以处理。

（2）8×21m平面闸门安装

①到货验收、卸车及保管

a.闸门到货后，同样要先要进行到货验收，参加由发包人召集的有制造承包人、监理人、设计人及施工人等到场的交接验收，逐件检查各项设备的数量、外观质量，符合要求后开始卸车，并向建设单位提交说明各项设备是否齐全、合格的说明报告；

b.卸车时参考设备上标记的设备起吊重量，找好相应的起吊绳、吊具及用于垫设备的方木等，用于起吊的钢绳、吊具等相对于设备重量安全系数应不小于6～8；

c.卸车后对应图纸逐件检查设备的尺寸，如有疑问，积极与设计单位、制造单位及业主单位等进行沟通解决；

d.依照图纸及厂家说明书对设备进行保管。

②闸门预组装

a.闸门应在金属结构预装场进行预组装，以保证实际安装的顺利；

b.闸门预装应按照厂家的组装标记进行，主要目的是提前发现制造缺陷，及时处理，以免造成工期延误，组装时可两节之间分别进行，也可以全面进行，视场地情况而定，销轴及销孔可提前用游标卡尺及内径千分尺测量检查；

c.预装期间发现的问题应做好记录，并上报监理。

③闸门运输及吊装

a.运输时按照组装顺序进行，从下部往上部进行；

b.闸门最大单件重量为45t，在金属结构存放场用80t吊车装车，50t平板车运输，在平板车上需垫上方木、木板等防滑，并用5t手动葫芦及钢丝绳将设备绑扎牢靠；

c.到达闸室后，用80t吊卸车，将门叶卸至闸室口，使门叶一半在闸室里边，一半在闸室外边，然后用80t吊车及启闭机的靠近门叶一侧吊钩共同将门叶往闸槽方向移动，待移至启闭机另一边吊钩工作范围后，便可用启闭机起吊门叶了；

d.用启闭机将门叶放下至闸室检修平台，1、3#导流洞门叶在▽636高程、2#导流洞门叶在▽641高程，用锁锭梁将下片门叶锁住，放开启闭机，准备吊装上片门叶。

④闸门组装

a.所有门叶均用启闭机组装，将两片门叶组装好后，用启闭机将组装好的门叶全部提起放入闸槽，再用锁锭梁将其上面锁住，退出启闭机，再吊上节，如此循环；

b.组装时，按照厂家所做的组装标记，将上节门叶缓缓吊入，套入下节门叶，对正两节门叶销孔，穿入销轴，如阻力较大，可在销轴上涂黄油润滑，并垫上紫铜棒用锤击边振动边砸入。

c.两节门叶连接后，测量该两节门叶的平面度，测量时，在两侧止水座板前方用0.3mm钢琴线挂重锤做基准线，用钢板尺在两节门止水座板上各测上、中、下三点，两节门叶之间不平度不能超过1mm，用钢琴线交叉测量后闸门扭曲度不超过1mm，合格后按照图纸要求用连接板点焊固定。

d.为了防止门叶吊装时点焊的连接板被拉裂，每两节门叶调整好后，就对连接板施焊。

焊接时，先将连接板对称点焊多点后，再进行连续焊接。

为防止焊接变形，保证焊接质量，门叶连接板焊接有如下要求：

d1.焊接前，对已点固的焊缝进行再次加固，定位焊的质量要求与正式焊的质量要求相同，焊缝定位焊由持有效合格证的焊工承担。

d2.定位焊应有一定强度，但其厚度一般不应超过正式焊缝的二分之一，通常为4～6mm。

定位焊的长度一般为30～60mm，间距一般以不超过400mm为宜。

厚度不宜超过正式焊缝厚度的二分之一，且最厚不超过8毫米。

d3.闸门焊接时采取偶数焊工由中间向外围分段焊接，所有焊工应同时施焊，其焊接规范、使用的焊条直径、电流强度、焊肉大小、焊接层次、焊接速度及焊接方位都应力求一致。

长度大于1000毫米的焊缝应采取从中央反向分段退焊法，以减小焊接变形，每段长度以150～300毫米为宜。

d4.焊接时，采用多层多道焊时，层间接头应错开30毫米以上，每层均应仔细清除熔渣、焊瘤、飞溅物。

发现气孔、夹渣和层间熔合不良等缺陷，应彻底铲除并重新补焊。

如焊缝处发现有裂纹，应找出原因，订出措施后方可返工。

d5.焊接完成后，清理焊缝上的焊渣、药皮、焊瘤等，变形超标的结构部件进行机械校正，对需要探伤部位的焊缝进行打磨。

d6.每道焊缝焊完后用锤击法敲打，以消除焊接应力。

d7.对焊缝外观质量进行检查验收，焊缝分级别进行探伤检查。

焊缝的无损检测由具有Ⅱ级以上资格证书人员担任，对二类焊缝，如用超声波不能判断时，需采用X射线照相检查。

e.各节全部组装完成后，应对整个闸门门叶结构进行复测，合格后才能进行闸门主支承的安装。

所有主支承面应当调整到同一个平面上，其误差不得大于0.5mm。

主支承滑块的安装方法与门叶对接测量方法相同。

f.止水橡胶安装

平面闸门的两侧水封及底水封，可根据橡胶水封的到货情况按需要的长度粘接好再与水封压板一起配钻螺栓孔。

橡胶粘时，为了保证质量，一般采用热胶合，应按照橡胶水封制造厂认可的方法进行，胶合接头处不得错位、凹凸不平或有疏松现象。

橡胶水封的螺栓孔，采用专用的钻头使用旋转法加工。

其孔径比螺栓直径小1mm。

⑤配重安装

平面闸门安装橡胶水封安装完成后，应对闸门作静平衡试验，试验方法如下：

将闸门吊离地面100mm，通过滚轮或滑道的中心测量上、下游与左、右方向的倾斜，一般单吊点平面闸门的倾斜不应超过门高的1/1000，且不大于8mm；本闸门门高21m，因而门倾斜不应大于8.0mm，如有超过，则在配重时将它校正过来。

⑥安装闸门后，拆除所有安装用的临时焊件，修整好焊缝，清除杂物，做好扫尾工作。

12.4.1.4平面闸门及其启闭机防腐

（1）工作范围

平面闸门及启闭机防腐分为两部分：

1修补

修补内容包括留做现场防腐部位、在安装及运输过程中损坏部位；

2整体防腐

整体防腐内容包括闸门及启闭机安装完成，经监理验收合格后的最后一道面漆喷涂。

（2）方法

①表面预处理

闸门及启闭机安装完成防腐前，需对设备进行全面清洁，首先对外表的焊疤、砼碴及其它附着物进行清理，修补部位的应清理至部件露出金属光泽，如果部件面积较大，则用风砂枪除锈，用无尘、洁净、干燥、有棱角的铁砂喷射处理钢板表面，用风砂枪除锈时空压机气罐出气口增加油气分离器以提高气罐出气质量，用薄钢板或硬质材料挡住其它部位以防伤到其它部件表面。

表面预处理应符合以下要求：

a.除锈等级应达到GB8923规定的等级Sa2.5级。

b.表面粗糙度值应在RZ40～80μｍ范围内，且应干燥、无灰尘；

c.若检查发现钢板表面出现污染或反锈，应重新处理至监理人认可；

d.空气相对湿度超过85％，钢材表面温度低于露点以上3℃时，不应进行表面处理；

②涂装

a.补涂条件：

a1.表面预处理达到要求，对不合格的表面预处理需重新处理直至合格；

a2.涂料品种、漆膜总厚度及施工地点符合厂家技术条件和施工图纸的规定；

a3.油漆的质量和调制除应符合设计及规范要求；

b.涂装时底漆、中间漆及面漆的涂装方法及所用防腐材料品种、性能和颜色应与制造厂涂装保持一致，涂装时，涂装一遍检查一遍，对涂层出现的流挂、皱纹、鼓泡应铲除后重新喷涂后刷涂；

3涂装质量检查

a.漆膜的外观检查：

湿膜不得有曳尾、缩孔缩边、起泡、喷丝、发白失光、浮色、流挂、渗色、咬底、皱皮、桔皮等弊病；干膜不得有白化、针孔、细裂龟裂、回粘、片落剥落脱皮等弊病

b.漆膜性能的检验：

漆膜的干透性、粘手性、硬度、粘附力及弹性按SDZ014和生产厂商的技术要求检验，并应符合该标准的规定

c.漆膜厚度用测厚仪测量。

每10m2不少于三处。

厚度误差不得超过要求厚度的±10%。

12.4.24～5#导流洞弧形闸门及其液压启闭机安装

12.4.2.1工程量概述

4～5#导流洞结构形式、重量、布置方式及安装位置等都很相似，因而将两孔门的安装方案一起说明，工程量如下：

（1）4号导流洞工作门门叶为弧形闸门，外形尺寸及工作水头为6×7-67.5m，门叶重160t；配套液压启闭机参数为2500/800KN-11.5m，总重约30t；

（2）5#导流洞工作门门叶同样为弧形闸门，外形尺寸为6×8-44.5m，门叶重160t；配套液压启闭机参数为2800/500KN-11.6m，总重约30t。

12.4.2.2弧门及启闭机安装方案概述

（1）弧门安装

①弧门吊装

弧门分为三部分：

支铰、支臂结构、门叶。

运输时门叶又分上、中、下三片，支臂分为六大件，支铰为单独的两件，安装时所有部件从导流洞出口分片运入闸室，门体在闸室组装；组装时，先将两个支铰与支铰大梁连接好，再将支臂与角形梁组装好，用卷扬机配滑车吊装支臂装配，吊装时左右分开，分别吊装；将安装好的支臂装配整体吊到空中，给弧门门叶组装空出位置，在闸室组装门叶，然后将组装好的门叶用起吊转换的方法竖起，落下支臂装配，与门叶连接。

②弧门门体焊接、水封安装及试运转等为常规方法；

（2）液压启闭机安装

液压启闭机由交通洞运至启闭机室，在启闭机室用卷扬机滑轮组卸车及吊装就位。

液压缸从闸室下部或启闭机室上部吊装就位。

12.4.2.3弧门及液压启闭机安装流程图

液压缸及泵站安装

负荷试验

闸门及启闭机防腐

空载试验

启闭机联接后自控元件调试

门槽埋件复测

测量放线

与液压启闭机联接

闸门预组装

止水橡胶及滑块安装

支臂附件安装

门叶组装

支铰及支臂安装

启闭机无负荷试验

电气部分预埋设

启闭机电气联接及试验

启闭机注油、电气联接

管路预装配及冲洗

12.4.2.4弧形闸门安装

（1）弧形闸门保管、卸车及运输方法同平门，此处不再叙述；

（2）弧闸门吊装拼接顺序

支承铰安装→顶部止水预先放入→角形梁与支臂装配→支臂安装→门叶拼装→门叶与支臂连接→门叶及臂附件安装

（3）弧形闸门组装、安装方法

①测量放线

a.首先对安装好已浇二期砼的埋件及钢梁进行复测，看是否满足设计及图纸要求，同时对安装埋件时的测量控制点做到心中有数；

b.由于门叶面板曲率半径在门叶吊入门槽内后无法测量，因此采用在侧轨上做比弧门面板半径大50mm的控制点线。

该点线需用全站仪进行布放并检验，且要做好明显标识。

用此控制点线及弧度样板进行门叶面板曲率半径的控制。

弧门拼装测量点线布置见附图：

NZD/C3-TB-12-03弧门门叶拼装测量基准线及测量点布置图。

②支承铰安装

a.活动支铰、支铰轴和支铰座共同组成弧形闸门的支承铰。

安装前准备工作如下：

a1.清扫注新油：

将活动支铰、支铰座轴孔和外表面以及油路清洗干净并注入黄油。

a2.焊接吊耳：

为便于吊装，在