ZZ680018359104综采工作面设备安装施工组织设计.docx
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ZZ680018359104综采工作面设备安装施工组织设计
9104综采工作面设备安装施工组织设计
一、工程概况
（一）工作面位置及邻近关系
9104回采工作面位于一采区9煤回风巷以东。
工作面西侧为原采区集中运输与集中回风巷之间保护煤柱40m，再向西为采空区，东侧为村庄、公路保护煤柱，再向东515m为与下辛佛煤业有限公司之间矿界。
工作面西北侧为9102工作面采空区，北侧为未开采区，工作面南侧为9106设计工作面；未开采。
（二）煤层情况
9煤与10煤在此区域范围内合层，回采时合采，统计计算时统称为9煤。
中间夹薄层泥岩厚度为0.2-1.0m，平均0.6m。
9煤层平均厚0.85m，10煤平均厚1.15m。
煤层平均倾角6°。
（三）顶底板情况
工作面煤层顶底板情况表
顶、底板名称
岩石名称
厚度/m
特征
备注
直接顶
K2石灰岩
9.9m
性脆,节理、裂隙、溶洞都十分发育
中间夹0.6m泥岩
直接底
黑灰色粉砂岩
3.1m
坚硬，层节理发育
（四）巷道规格
名称
巷道断面/m2
长度/m
支护形式
运顺
11.34
1180
锚杆、金属网、锚索
回顺
11.34
1114
锚杆、金属网、锚索
开切眼
18.2
200
液压支架
二、设备运输路线
副井——9煤入风大巷——9-11煤材料巷——一采区轨道巷——一采区穿层斜巷——9104运回顺——9104工作面（安装地点）
三、施工内容（主要设备型号及数量）
序号
名称
型号及规格
数量
安装地点
技术参数
1
端头液压支架
ZTZ14400/18/35
2组
运顺三角点
2
液压支架
ZZ6800/18/35
135
工作面
200m（长度）
3
运输机
SGZ830/800
1部
工作面
200m（长度）
4
采煤机
MG300/700—WD
1部
工作面机尾
5
转载机
SZZ830/200
1部
运顺
50M（长度）
6
破碎机
PCM-160
1台
运顺
7
乳化泵站
BRW200/31.5
2台
运顺串车
8
喷雾站
BPW250/6.3
2台
运顺串车
9
移动变电站
KBSGZY-1000/10（1140）
3台
运顺串车
KBSGZY-200/10（660）
1台
运顺串车
10
组合开关
QJZ1-400/1200（10）
2台
运顺串车
11
启动器
QJZ-400/1200（10）
3台
运顺串车
12
讯控站
KTC101
1台
13
14
15
四、施工工序及方法
1、由运顺进入安装地点的设备依次为；转载机、破碎机、移动皮带尾、变电列车。
2、由回顺进入安装地点的设备依次为；端头支架的底座、顶梁、前梁、推移底座、运输机机头、工作面支架、运输机中部槽、采煤机、运输机机尾。
3、由运顺、回顺进入工作面安装的设备可同时运输，并可同时进行安装。
4、首先进行端头支架的安装，随端头支架的安装，安装运输机、工作面支架、转载机（破碎机），三者安装可同时进行。
平行作业时作业地点间距不得小于10米。
5、工作面支架、运输机从机头开始向机尾逐步安装，当运输机安装到机尾时，先将采煤机件运进工作面，再进行运输机机尾部件的安装，然后安装采煤机。
6、端头支架部件装车运到下口三角点进行组装，工作面支架部件装车运到回顺起吊间进行组装，组装后装在就位转盘车上运到工作面就位地点进行就位。
五、安装要求
1、端头支架安装位置必须满足转载机安装及运输机安装条件。
2、工作面液压支架
（1）工作面液压支架由机头向机尾方向逐架安装，其中ZZ6800/18/35型液压支架135组；机头2组ZTZ14400/18/35型端头支架，共计137组。
（2）工作面就位支架要垂直工作面和运输机，每组支架间的中心距为1.75m。
（3）工作面轨道的铺设：
工作面轨道轨距为0.9m。
将支架直接运至安装地点。
（4）支架就位后，及时接好液压管路，升柱达支架初撑力，若支架不接顶必须采用木料接实顶板。
3、工作面运输机
（1）保证运输机机头与转载机机尾搭接合理。
（2）运输机机头、机尾小过渡槽后必须安装一块带有天窗板的中部槽。
以后每间隔8块中部槽必须安装一块带有天窗板的中部槽。
（3）安装时各种构件必须安装齐全。
4、运顺转载机（破碎机）
（1）必须按安装时给定的中心进行安装。
（2）紧固螺丝必须紧固，构件齐全。
六、安装前的准备工作
1、首先安装绞车形成运输系统。
2、工作面铺设0.9米轨距的轨道。
3、回顺设置起吊间，布置2台专用吊车。
4、泵站必须形成并铺好管路到上口起吊间处及支架就位处。
5、准备齐全各种起吊设备及专用工具。
并仔细检查使用的设备、工具等保
证其完好。
6、安装前检查运输路线的巷道断面是否满足设备运行的要求；顶板状态是
否完好；支护是否牢固可靠；运输线路轨道是否平、直、实；各组阻车器挡车器是否齐全灵敏可靠，不符合要求的应及时处理。
七、设备安装
（一）变电列车的安装
1、变电列车下井前，按从工作面的位置由里到外按顺序编号排列。
2、变电列车按编号运到位后，依次进行组装。
3、在安设的串车前（即转载头往串车方向）设一台18.5慢速绞车。
4、变电列车到位后，将各车连接好，同时用40T锚链配合连接环将车固定在轨道上，同时安设相应的防跑车装置。
（二）转载机及破碎机的安装
1、做好安装前的准备工作：
（1）给出转载机安装的中心线；
（2）准备好起吊设备和支撑材料；（3）转载机各部件按顺序摆放好。
2、将转载机机尾坐在端头支架的滑移底座上，然后安装落地段的槽板，上好两侧的挡板拧紧全部的紧固螺丝。
3、利用起重机将破碎机各部件起吊至安装位置依次进行组装，准确安装破碎机与转载机的各紧固螺丝及各定位销，将封板等防护装置组装齐全。
4、架设临时木垛，将起桥段和拱桥段的槽板摆在木垛上调正安装，并上齐各种紧固螺丝。
5、将转载机机头小车的车架和横梁连接好，将小车安装在顺槽胶带输送机的机尾上。
6、用起重机吊起转载机机头部，将其安放在机头行走小车上，将机头下部固定梁上的销轴孔对准小车横梁上的销孔，然后插上销轴拧紧螺丝，用开口销锁牢。
同时将引链钢丝绳穿入转载机底槽内
7、各部件全部安装结束后，安装链条刮板，进行试运转。
同时把临时木垛拆掉，外运到指定地点码放整齐。
（三）运输机的安装
1、首先安装运输机机头，将机头布置在转载尾上，摆好放正。
然后安装过渡槽、偏转槽和中间槽板，用起重机调整对正机头及过度槽，安装各哑铃销、定位销及与支架的连接销。
同时将引链钢丝绳穿入运输机底槽。
2、安装运输机中部槽前，先把该处铁道及时回撤、外运。
3、安装运输机中部槽时，用绞车配合导向滑轮将运输机中部槽拽到安装位置后，用起重机调整与前一块槽板位置，上牢、上齐哑铃销及各定位销。
4、组装电缆槽及齿条时，起重机的起吊点要选择支架上牢固的位置，起吊齿条，并准确安装齿条与槽板的各紧固螺栓及各定位销；再利用起重机将电缆槽起吊，与槽板摆正对齐，将电缆槽与槽板各紧固螺栓紧固后，依次安装搭接板等。
5、运输机机头、机尾电机、减速机的安装。
（1）施工前清理好作业地点的杂物和浮货，保证有足够的安装空间，并保证上下口的畅通。
（2）起吊时，起吊点必须选择在支架牢固位置，并遵守起吊时的安全措施。
（3）按顺序将运输机机头、机尾电机、减速机安装完毕。
要求各部件齐全紧固。
6、运输机链子的安装：
用事先铺在运输机底槽内的Ø24.5钢丝绳将链子拉入底槽，铺上上槽链子，上全上槽链的大板待电机转时将下槽链转到上槽来，再上全下槽链的大板。
7、全面检查各部件是否齐全，检查齐全后，进行单机试运转。
（四）采煤机的安装
1、采煤机安装应严格按安装顺序进行。
安装顺序为：
中间控制箱、牵引部、左右截割部、滚筒、各控制阀块、各种管路线路。
2、起吊时用支架上牢固的位置做起吊点。
3、按安装顺序准确的把采煤机各零部件安装完毕，拧紧螺丝，保证零部件齐全，保证安装质量。
4、详细检查各部螺丝是否坚固，各部油位是否正常，待检查一切正常后方可送电单机试转。
（五）端头支架的安装
1、将端1#架的掩护梁车运到下口三角点的位置，并锁在铁道上，用绞车将掩护梁直接卸车，利用起重机将掩护梁起吊到一定的高度，将端1#架的底座车运到运顺三角点的位置，同样将底座车直接卸车，用绞车配合单体或起重机将底座拽到掩护梁下将掩护梁和底座的四连杆组装，上齐销轴及穿销，将端1#架的顶梁运到位，卸车选择合适的位置将顶梁用4台5T起重机吊起到合适的高度，用绞车将底座和掩护梁拽到顶梁下合适的位置，将大柱和支架的顶梁组装，调整顶梁和掩护梁将其连接销轴及穿销上齐。
用绞车、单体、滑轮配合，将端一支架就位（根据巷道的中心线确定端一支架的位置）。
2、把端1#支架的推移底座用绞车拽到安装地点，利用起重机或单体配合，将端1#支架与推移底座组装，再将端1#支架的前梁拽到组装地点，将前梁用4台5T起重机起吊到一定高度，降端1#支架的中后柱，调整将端1#支架的前顶梁组装。
将前柱拽到端1#支架底梁的柱窝内立牢，与前梁连接稳固后，卸掉起重机。
最后，接好各种管路将支架升起达到初撑力。
3、用同样的方法安装就位端头2#支架。
（六）工作面液压支架的组装及就位
1、支架分解为4车、第一车后连杆及立柱、第二车底座、第三车掩护梁及前连杆、第四车顶梁。
2、先将转盘车放在起吊间里2号吊车后，第一车后连杆先到起吊间，在1号吊车下方利用吊钩将两立柱卸车，分别放在吊车两侧，将后连杆推至2号吊车下方，利用吊钩将后连杆吊起，空车放走，第二车底座运到1号吊车下方利用1号吊车将底座卸车，吊起底座放走空车，将转盘车放到底座下方，将底座落在转盘车上，将底座拉到2号吊车下方与后连杆对接，对接时将转盘车前后锁在轨道上防止翻车。
2、后连杆对接完成后，将掩护梁及前连杆一体的大件运到底座前，将2号吊车向前移动到掩护梁下方，吊起掩护梁卸车并退回到底座上方进行组装。
3、组装好掩护梁后，由1号吊车将两立柱吊起，移动到底座上方进行组装，立柱组装完成后顶梁车进起吊间，由1号吊车卸车，吊起顶梁向2号吊车移动进行对接。
4、组装好支架后，要将支架锁在转盘车底车上，防止滑窜，同时利用锚链子从龙门架到顶梁进行大捆，要困紧，将推移梁抬起吊在龙门架上。
5、支架组装捆绑好后利用绞车将支架运到工作面，在转盘车中心距就位好的支架4.5米的位置停下来，进行转方向，转方向时先将锁车链子一侧解开锁在转盘车上再解开另侧链子并将支架锁在转盘上。
6、方向转好后，将转盘车向就位方向移动1.75米停下来，将支架前后方向的支撑千斤顶升起，前方顶在顶梁上达到受力状态，后方支撑在后连杆加强筋板上达到受力状态，将锁支架的链子解开，前后千斤顶同时升起，将支架卸车，拉走转盘车，推动两起吊座上设置的千斤顶将支架向就位好的支架靠拢，达到中心距1.75米，降两组千斤顶将支架放在底板上，解开底座和顶梁上捆绑的链子，开始升柱，调整支架达到就位受力状态。
7、支架升紧后将轨道拆除2节，道木撤出，将两就位底座向工作面回顺方向移动1.75米等待下一组支架。
8、支架就位后，接好进回液管路，慢慢升架使支架达到出撑力，如果顶板不平或出现高顶时必须打木垛接实顶板。
9、以此类推，逐一就位各组支架，要求各组支架安装完毕成一条直线，且架间距不超过规定，以利于十字头的安装。
八、设备单机调试、试运转：
1、设备调试标准要求：
皮带松紧度应符合设计要求，不跑偏，不打滑；转载机、运输机平、直、稳；刮板链条松紧要符合安装要求，采煤机牵引部、截割部各种阀体及传动装置应运转正常。
2、采煤机的调试：
①开机前的准备：
切断电源，检查采煤机周围顶板及煤帮支护情况；检查各部件螺栓是否齐全紧固；检查截齿是否齐全、紧固、完好；检查采机各部部位油质、油位是否符合要求，密封件是否完好，无漏液；检查拖缆装置及电缆、水管的完好情况，冷却喷雾装置是否齐全。
②开机试运转：
清除采煤机附近障碍物，无关人员远离采煤机；合上隔离开工手把，操作启动按钮使电机空转，听各部件声音是否正常，正常时操纵手把，看动作是否正确可靠；合上滚筒离合器，看滚筒转动是否正确。
3、刮板运输机调试：
①开机前检查：
检查各部件联接螺栓、扣环、销钉是否齐全紧固；检查各部件油质、油位是否符合要求，润滑是否良好，密封件是否完好无漏液；检查运输机头喷雾装置及机头与装载机的搭接情况；检查运输机是否平直，溜槽有无错口，刮板有无损失或缺失，双链条是否一致，松紧适当，连接环使用是否正确，涨销是否齐全。
②开机试运转：
发出开机信号，通知周围全体施工人员注意，解除闭锁，打开机头喷雾；观察运输机转向是否正确，大链的松紧情况，从起动中判别有无绊、卡链现象；检查运输机的连环、螺帽、连接环、刮板有无严重变形或断裂，发现问题及时停机处理；检查电机各部位的温度变化及声音是否正常，发现异常，立即停机检查。
4、转载机、破碎机调试：
①开机前的检查：
检查减速器油质、油位是否符合要求，连接螺栓是否齐全紧牢，有无渗漏油现象；检查管线吊挂是否整齐，有无受压现象；检查转载机机尾与运输机机头的搭接是否合适，机头行走是否平稳、可靠；检查冷却及喷雾系统是否齐全、畅通无阻；检查转载机桥身平稳，各部件螺丝是否齐全紧固；检查破碎机护罩及吊栏是否齐全、有效、不变形，安全可靠；检查转载机的端头及超前支护是否齐全稳固，按规定支设。
②开机试运转:
操作人员按规定位置站开后，解除闭锁，发出开机信号；开启冷却、喷雾装置，观察电机、减速器的温度变化情况；观察各部件的运转声音，检查是否右有卡、挂现象，大链松紧度是否合适。
5、液压支架的调试：
检查支架前瑞、架间有无片帮、冒顶危险；检查支架有无歪斜、倒架、咬架、架间距离是否符合规定；检查支架是否成一直线，顶梁、前探梁、掩护梁、尾梁、推移框架工作是否正常，有无断裂、开焊、变形等；检查支架接顶是否严密，油缸伸缩是否符合要求；检查液压元件、液压系统有无漏液现象，高、低压管有无挤压损伤、破皮断裂等，阀组操作手把是否齐全、灵敏可靠，并置于中间位置。
6、皮带输送机的调试：
①开机前检查：
检查输送机各部件螺丝是否齐全、紧固完好，防护装置是否齐全可靠；检查电机，减速器及液力偶合器固定是否牢固，润滑部位的油质、油位是否符合要求；检查胶带是否成一直线，张紧装置、储带状况及胶带的张紧程度和接口的连接状况是否符合要求；检查信号及保护是否齐全。
灵敏可靠，机头喷雾是否齐全完好；检查轴承润滑是否良好，滚筒转动是否灵活，托滚是否齐全无损坏；电气设备及操作按钮是否灵敏可靠，安设地点无淋水。
②开机试运转：
开机前发出开机信号，与各岗位取得联系，并喊话通知周围人员注意；观察运输机各部位运转声音是否正常，电机、减速器及轴承温度是否超过规定值；观察胶带的运行状况，有无跑偏、接口趾、挂等现象；若皮带启动不了，应查明原因处理后再开机，禁止强行反复启动；正常运转中，任何人不得站在机头对面，以防伤人，应站在卸载滚筒侧前2—3米的安全区域；维护工巡回检查皮带有无跑偏，托滚不转动和短缺现象，并及时处理。
九、联合试运转试采割煤：
1、联合试运转时，严格按设备的操作规程操作，每部设专人负责开停，开机前发出开机信号。
2、开机顺序皮带→破碎机→转载机→运输机→清水泵→液泵→采机。
十、劳动组织安排
一、作业方式
作业方式：
“三八”作业制。
二、劳动组织
劳动组织图表
劳动组织表
序号
工种
班次
合计
一班
二班
三班
1
工作面就位
4
4
4
12
2
绞车司机
3
3
3
9
3
信号工
3
3
3
9
4
电钳工
1
1
1
3
5
班长
1
1
1
3
6
队干
1
2
1
4
工作面合计
13
14
13
40
说明：
1、工作面每小班瓦斯检查工、安全监查工各一名。
2、工作面人员定额：
一班15人，二班16人，三班15人。
十、安全技术措施
（一）绞车运输安全措施
1、绞车司机、把钩工必须培训合格后，持证上岗并按各岗位标准操作。
2、绞车使用前必须认真检查绞车的性能是否完好；戗压顶子是否齐全；基础是否稳固；声光信号是否灵敏可靠；钢丝绳、钩头等是否符合要求；确保各项检查完好后方准使用。
3、运输前先检查运输路线的巷道断面是否满足设备运输的要求；顶板状态是否完好；支护是否牢固可靠；运输线路轨道是否合格；各组挡车扛、阻车器、卡轨器是否齐全灵敏可靠；发现隐患必须立即处理。
4、绞车前方必须加设金属防护拦，防护拦高不低于1.8m。
并设置便于绞车司机观察的信号指示灯，信号断电后司机要立即停车。
5、运件前，检查件车的划车锚链是否牢固，如有松动立即处理，处理好后方准运行。
6、运输前，先清净运输线路沿途所有人员，然后将指示灯变成红灯，件车前挂好红灯后方可运输；严格执行“绿灯行人不行车，红灯行车不行人”的规定及“五人连锁（班组长、绞车司机、把钩工、安监员、配合作业的警戒人员）”运行制度。
7、在运输过程中必须使用标准的连接棒、三环链、卸扣、绳套等。
使用卸扣、滑轮必须与所运物件的吨位相符合。
使用前必须严格检查是否符合规定要求，如不符合要求严禁使用。
8、调运过程中，运输车辆换钩头时必须用40T链子配合连接环（M20mm螺丝）锁车，并安设临时卡轨器。
必须先锁链，再松绳，然后安卡轨器。
9、运输过程中，严禁刮坏沿途所有管线、设备、设施等，如有损坏必须立即采取措施处理。
10、绞车司机开车时必须精力集中，一旦发现绞车有异常声响及绞车大绳异常抖动等现象时，必须立即停车，将绞车闸闸紧，并通知把钩工进行检查查明原因进行处理，处理结束后再提放车。
11、绞车司机负责监视绞车出绳15米以内大绳情况，绞车运行时如有特殊情况必须立即停车，将绞车闸闸紧，经专业检查人员确认合格后，方准继续使用。
每天必须严格做好绞车及钢绳检查并记录。
12、运输时必须严格按机电科核定的车数载荷运输，严禁超载运输。
13、绞车司机严禁不带电放车，严禁放飞车。
14、绞车司机提放车时，严格监视绞车运行状态，保证件车平稳匀速运行。
15、车辆转弯调向时，严格监视绞车运行速度，调向困难时安设调向绞车（或定滑轮）。
16、运输过程中绞车的信号规定：
A：
对拉绞车信号规定（以件车运行方向为里）
一长点：
停车；
二短点：
里面绞车快拉，外面绞车快放；
三短点：
里面绞车快放，外面绞车快拉；
四短点：
里面绞车慢拉，外面绞车慢放；
五短点：
里面绞车慢放，外面绞车慢拉；
六短点：
里外绞车放绳。
B：
单一绞车信号规定：
一点停；二点快拉；三点快放；四点慢拉；五点慢放
17、件车在运输前，要观察轨道道岔情况，保证道岔的正确，避免出现掉道现象。
使用移动道岔前，必须将移动后的道岔固定好。
（二）回顺无极绳绞车运输安全措施
1、绞车司机、跟车司机必须培训合格后，方可上岗。
2、绞车使用前先检查起动器、通讯信号、电气设备是否正常；固定轮的拉杆和钢丝绳是否松动或变形；梭车上固定钢丝绳的两只楔块是否松动；轮系是否变形、磨损或扭转；轨道线路是否满足运输要求；各车辆之间的连接是否可靠；载重车是否过载或偏载；检查发现问题必须立即处理，只有各项检查合格后确认安全后方准使用。
3、无极绳绞车使用前必须对绞车基础、尾轮基础以及尾轮联接情况进行检查，确认无误后方可使用。
4、无极绳绞车的基础与尾轮连接钢绳的张紧装置必须承受张力一致。
5、在五轮张紧器前方及尾轮前方安设过卷装置，每班均对过卷装置进行检查，确保其灵敏可靠。
6、件车由双速绞车向无极绳绞车过渡时，先将件车运至回顺口弯道处，利用一台JSDB-19型双速绞车（使用慢速）配合将件车运到回顺直道，然后启动无极绳绞车慢慢将梭车与件车对接并连接牢固（支架车或件车在梭车前方，采用刚性连接）。
7、运输前必须检查板车状态，发现问题立即采取相应措施处理，确认安全后，方可运输。
8、运输前，先清净运输线路沿途所有人员，然后将指示灯变成红灯，件车前（工作面方向）挂好红灯后方可运输；严格执行“绿灯行人不行车，红灯行车不行人”的规定及“五人连锁（班组长、绞车司机、把钩工、安监员、配合作业的警戒人员）”运行制度。
9、绞车在运行前，沿途道岔呈打开状态，严禁在绞车运行期间从道岔上过车，以免压坏钢丝绳。
如需从道岔上行车，绞车必须停下，把道岔合上。
将钢丝绳放至于轨道下，方可推车上道，如需运行，则打开道岔，将钢丝绳放开，则可以继续运行。
10、跟车司机确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机在接到第三次信号后，松开绞车闸，再启动开车。
11、跟车司机必须随身携带两台信号发射机，上坡时跟车司机在车辆行驶前方行走，下坡时应在车辆后方行走，并与车辆保持不小于10米的距离，时刻注意车辆运行是否平稳，轨道是否正常及钢丝绳在轨道中的位置，发现隐患立即发出停车信号。
12、梭车运送支架及件车必须低速运行，严禁绞车高速运行，梭车运送空车返回绞车可以高速运行，绞车运行中严禁换档。
13、车辆运行时，无极绳绞车运行区间除跟车司机外禁止其他人员在内行走、停留与作业，跟车司机禁止碰拉及跨越钢丝绳。
14、运输过程中，件车不得刮卡沿途管路及设备、设施，如有损坏必须立即采取措施处理。
15、调运车辆过程中途停车必须用40T锚链配合连接环及直径Φ20mm的螺丝将件车按每组车两道锁在轨道及板车车轴上并同时受力。
16、绞车运行时，绞车司机要注意钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕情况，尤其观察张紧装置动作状态，若运行中张紧装置一侧配重突然下坠，而另一侧配重突然提起，说明车辆在运行时出现问题立即停车，了解情况予以处理。
17、绞车运行时，绞车司机严禁离开工作岗位，不得与其他人员谈话，闲杂人员不得在绞车附近逗留。
18、张紧装置，运行时须注意顶滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
19、收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。
20、当梭车运行到终点前20米时，必须通过信号发射机告知司机接近停车位置，绞车司机做好停车准备。
21、绞车钢丝绳每捻距内断丝在10%以上时（含10%），根据实际情况，可以采取插接处理（插接长度必须大于钢丝绳直径的1000倍），必要时更换钢丝绳，每天必须由专人做好钢丝绳及钢丝绳插接部分的检查并留有记录。
22、运输时必须按绞车运行牌版规定数提放车。
散件车高度、宽度不得超过支架车的高度、宽度。
23、绞车信号规定：
一点停；两点向外快拉；三点向里快放；四点向外慢拉；五点向里慢放。
24、梭车与超长件（超出车的前后碰头300mm以上）连接时，必须使用钢性连接，需用30mm厚的铁板做成连接板，联接板的长度根据件车超出板车的长度进行选择。
25、无极绳绞车的联系信号，安设一套打点语音联系信号做为备用，并设置便于绞车司机观察的信号指示灯，信号断电后司机要立即停车。
26、无极绳绞车运支架时，必须安排专人在尾轮处观察尾轮及基础的情况，出现异常，立即传点停车，处理完后再进行运输。
27、使用无极绳绞车运送支架等大件到回顺550米处上坡时，可用坡上JD-40绞车协助运输，在坡下挂钩头处设置语音信号及躲避硐室。
（三）预防件车掉道安全措施
1、运输线路的巷道断面必须满足设备运行的要求，顶板支护保证完好、可
靠，轨道铺设符合设计标准（构件齐全，轨道平、直、实，轨距必须保证
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